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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
ESTUDIO EXPERIMENTAL DE LA FUNCIONALIDAD DEL TRÁFICO EN CARRETERAS CONVENCIONALES EN CONDICIONES ESPECIALES. APLICACIÓN A LA CARRETERA CV-35 (VALENCIA). OBSERVACIONES Y
ANÁLISIS EN CONDICIONES DIURNAS Y COMPARACIÓN CON EL MANUAL DE CAPACIDAD
LOCALIZACIÓN
Junio 2016
Trabajo Fin de Máster Autora: Martínez Talamantes, Laura Tutor: García García, Alfredo Cotutor: Llorca García, Carlos
Titulación: Máster de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
METODOLOGÍA
Cámaras, zonas de adelantamiento y entradas y salidas
KINOVEA STATGRAPHICS
ANÁLISIS
- Intensidad baja: <150 veh/hora - Intensidad media: 150 < Id < 320 veh/hora - Intensidad alta: > 320 veh/hora
RANGO DE INTENSIDADES
VARIABLES
- Velocidad media de recorrido (ATS) - Porcentaje de vehículos en cola (PF) - Percentil 85 de la velocidad - Hueco medio en cola - Hueco medio en flujo libre
CONCLUSIONES
CAPÍTULO 15 DEL HCM 2010
ATS
INTENSIDAD
PF
INTENSIDAD
V85pc
INTENSIDAD
Hueco medio en cola - Mayor en intensidades bajas - Menor en intensidades medias-altas
HCM 2010 Nivel de servicio tipo E
Horas visualizadas: 48 h Vehículos aforados: 27.876 vh