Ex Ppa Reglamentacion Privado

5/7/2018 Ex Ppa Reglamentacion Privado - slidepdf.com

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DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVILSUBDIRECCIÓN DE LICENCIAS

PARA USO DE LOS POSTULANTES A LICENCIA DE PILOTO PRIVADO AVION

1-1

PREGUNTAS PARA LAPREPARACIÓN DEL EXAMEN DEPILOTO PRIVADO

PARA USO DE LOS POSTULANTES A LALICENCIA DE PILOTO PRIVADO AVION

-2003-





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1. REGLAMENTACION

1.- El procedimiento de falla de comunicaciones, para aeronaves operando en condicionesmeteorológicas visuales es:

A) Proseguir su vuelo en condiciones meteorológicas de vuelo visual.B) Aterrizar en el aeródromo adecuado más próximoC) Notificar su llegada, por el medio más rápido, a la dependencia apropiada del control de

transito aéreo una vez aterrizado.D) A, B y C son correctas.

2.- Toda aeronave civil que sobrevuele zonas prohibidas y restringidas sin autorización, puedinterceptada y guiada fuera de estas zonas o puede recibir instrucciones para que aterrice e

aeródromo designado.A) VerdaderoB) Falso

3.- Las disposiciones del Reglamento del Aire se aplicarán:

A) A todas las aeronaves civiles nacionales donde quiera que estén en cuanto no se opongreglamento vigente en el estado que tenga jurisdicción sobre el territorio o espacio aéreo cual operen

B) A las aeronaves militares, de carabineros y policía de investigaciones en cuanto reaoperaciones aéreas que no sean militares o policiales.

C) A todas las aeronaves que se encuentren dentro de los limites de las regiones de informde vuelo en que se haya dividido el espacio aéreo chileno.

D) Todas las anteriores son verdaderas.

4.- Los niveles de crucero a que ha de efectuarse un vuelo o parte de el se referirán a:

A) Niveles de vuelo para los vuelos que se efectúen a un nivel igual o superior al nivel de mas bajo utilizable o, cuando corresponda, para los vuelos que se efectúen por encima altitud de transición.

B) Altitudes, para los vuelos que se efectúen por debajo del nivel de vuelo mas bajo utilizabcuando corresponda, para los vuelos que se efectúen a la altitud de transición o por debaella.

C) A y B son verdaderas.

D) Todas las anteriores son falsas.

5.- Cuando dos o más aerodinos se aproximen a un aeródromo para aterrizar, cederá el paso:

A) El que esté a menor nivel.B) El que esté a mayor nivel.C) El que esté a la derecha.D) El que esté en Aproximación Final.





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6.- Toda aeronave que este siendo objeto de actos de interferencia ilícita hará lo posible por notifla dependencia ATS pertinente de este hecho, a fin de recurrir de inmediato a los procedimiede interceptación de aeronaves civiles.

A) VerdaderoB) Falso

7.- Dentro del espacio aéreo controlado y por encima de 2000 pies sobre la superficie (tierra o apero por debajo de FL 100, las aeronaves para operar VFR deberán mantener una visibilidad d

A) 8 KilómetrosB) 6 KilómetrosC) 5 KilómetrosD) 1,5 Kilómetros

8.- Si Ud. vuela VFR el rumbo 075 grados deberá mantener el nivel de vuelo.

A) 6,5 FL.B) 6.0 FL.C) 7.0 FL.D) 7.5 FL.

9.- Una aeronave que enciende y apaga sucesivamente los focos de aterrizaje, esta indicando de peligro grave e inminente y pide ayuda inmediata.

A) VerdaderaB) Falso

10.- Las operaciones acuáticas, además de cumplir con las normas establecidas en el reglamen

aire, deberán contemplar las disposiciones de la dirección del litoral y territorio marítimo.


11.- Los vuelos VFR no se efectuarán:

A) Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobrereunión de personas al aire libre a una altura menor de 300 metros ( 1000 pies) sobobstáculo mas alto situado dentro del radio de 600 metros ( 2000 pies) desde la aeronave

B) En cualquiera otra parte distinta de la especificada en la alternativa anterior a una menor de 150 metros ( 500 pies) sobre tierra o agua

C) Excepto cuando sea necesario para el despegue o el aterrizaje.D) Todas las anteriores son verdaderas.

12.- La señal de serie de destellos blancos emitida desde la dependencia de servicio de contraeródromo a las aeronaves en vuelos, significa.

A) Autorizado para aterrizar.B) Regrese para aterrizar.C) Aeródromo peligroso, no aterrice.





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D) Aterrice en este aeródromo y diríjase a la plataforma.

13.- La señal de serie de destellos rojos emitida para las aeronaves en tierra, significa:

A) Aeródromo peligroso.B) Aterrice en este Aeródromo.C) Apártese del área de aterrizaje en uso.D) Regrese al punto de partida.

14.- Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los finembarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combusestacionamiento o mantenimiento, se denomina:

A) Estación aeronáutica.B) Plataforma.C) Calles de rodajeD) Área de maniobras.

15.- La distancia determinada por las condiciones atmosféricas y expresadas en unidades de longitque pueden verse e identificarse durante el día, objetos, prominentes no iluminados y durannoche, objetos prominentes iluminados, se denomina:

A) VisibilidadB) Visibilidad en tierraC) Visibilidad en vueloD) VMC

16.- Cuando dos aeronaves se aproximen de frente, o casi de frente, y haya peligro de colisión, aaeronaves alterarán su rumbo:

A) A la izquierda.B) No lo alterarán.C) A la derecha.D) Ninguna de las anteriores.

17.- La ubicación y color de las luces de navegación de una aeronave es: Punta de Ala IzquVerde, a la derecha Roja y color Blanca.


18.- Si UD. sabe que en el aeródromo de llegada, los medios de comunicación son inadecuados no se dispone en tierra de otros medios para despachar el mensaje de llegada, UD. deberá:

A) Esperar el próximo vuelo.B) La autoridad ATS al transcurrir el tiempo de vuelo programado, cancelara su vuelo p

sabe que no puede comunicarse.C) Deberá transmitir por Radio, antes de aterrizar, un mensaje que contenga su identificació

aeródromo de salida, el de llegada y la hora de llegada.D) Todas las anteriores son falsas.





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19.- Un panel cuadrado, rojo y horizontal, con diagonales amarillas, colocando en el área de señalun aeródromo indica:

A) Prohibición de aterrizar.B) Precauciones especiales durante la aproximación y el aterrizaje.C) Uso de pistas y de calles de rodaje.D) Pistas o calles de rodaje cerradas al tránsito.

20.- Si UD. se encuentra operando su aeronave en tierra y levanta el brazo y mano con los dextendidos, horizontalmente delante del rostro, luego cierra la mano, UD. le esta indicanseñalero que:

A) Ha soltado frenos.B) Ha accionado frenos.C) Fuera calzosD) Poner calzos.

21.- Cuando una aeronave está en rodaje en el área de maniobras se detendrá y mantendrá a la esen todos los puntos de acceso a la pista, a menos que la torre de control de aeródromo le aude otro modo.


22.- ¿Cuál es la sigla que se utiliza para identificar el servicio de información de vuelo de Aeródrom

A) ATIS

B) ATSC) AROD) AFIS

23.- Miembro de la tripulación, titular de licencia, a quien se asignan obligaciones esenciales paoperación de la aeronave durante el tiempo de vuelo, se denomina:

A) Miembro de la tripulación.B) Piloto.C) Miembro de la tripulación de vuelo.D) Ninguna de las anteriores.

24.- Cuando un baroaltimetro de tipo de presión, calibrado de acuerdo con la atmósfera tipo, se ajula presión de 1013.2 héctopascales podrá usarse para indicar:

A) AlturaB) Altitud.C) Nivel de Vuelo.D) A y B son correctas.





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25.- Considera que una aeronave está en las inmediaciones de un aeródromo cuando:

A) Cuando está operando dentro de la zona de tránsito de aeródromo.B) Cuando está dentro del circuito de tránsito de aeródromo, o bien entrando y saliend

mismo.C) A y B son verdaderas.D) A y B son falsas.

26.- Espacio Aéreo de dimensiones definidas en el cual puede desplegarse en determinados momeactividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves, se denomina:

A) Zona prohibida.B) Zona restringida.C) Zona peligrosa.D) Ninguna de las anteriores.

27.- Nadie podrá pilotear una aeronave bajo la influencia de un narcótico o estupefaciente, con laexcepción de los miembros de la tripulación.


28.- ¿Quiénes cederán el paso a las aeronaves que estén despegando o por despegar?

A) Aviones livianos a aviones pesados.B) Aviones particulares a aviones comerciales.

C) Toda aeronave en rodaje en el área de maniobras de un aeródromo.D) A y B son correctas.

29.- La autorización para rodar hacia una pista en un aeródromo controlado, permite cruzarintersecciones de pista, pero no para despegar.


30.- Toda aeronave que vuele IFR, estará dotada de instrumentos adecuados y de equipo de navegapropiado a la ruta en que haya de volar.


31.- Señales para maniobrar, brazo derecho levantando a la altura del codo con el pulgar dirigido arriba, significa:

A) Poner en marcha motores.B) Soltar frenos.





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C) Todo listo.D) Accionar frenos.

32.- Cuando se sepa que en el aeródromo de llegada, los medios de comunicación son inadecuaque no se dispone en tierra de otros medios para despachar el mensaje de llegada, el piloto anotar en el formulario plan de vuelo como dato adicional.

A) Que el plan de vuelo es QRF, por lo que no solicitan los servicios de búsqueda y salvamen caso de accidentes aéreo.

B) La hora de llegada al aeródromo de destino.C) La fecha y hora de regreso previsto.D) Todas son correctas

33.- A menos que la torre de control especifique otra cosa, todos los virajes del circuito de tránsito defectuarse:

A) Al final de la pista.B) Al inicio de la pista.C) A la derecha.D) A la izquierda.

34.- Ud. podrá volar como miembro de la tripulación de vuelo de una aeronave civil matriculada del país cuando:

A) En cualquier momento teniendo licencia nacional.B) Cuando sea titular de una licencia válida correspondiente a sus funciones que le haya oto

el estado de la matrícula de la aeronave.C) Sea autorizado expresamente por el organismo pertinente de la Dirección de Aeronáutica

D) A y C son correctas.

35.- Ninguna persona actuará como miembro de la tripulación de una aeronave civil matriculadChile,

a menos que sea titular de una licencia válida de conformidad con las especificacionereglamento de "Licencias al Personal Aeronáutico" de la DGAC chilena.


36.- Durante el tiempo de vuelo el piloto será responsable:

A) Solo de la aeronave.B) Del manejo de la aeronave y su seguridad.C) Seguridad de todas las personas de vayan a bordo.D) B y C son correctas.

37.- ¿Si UD. ha infringido los reglamentos o procedimientos locales a causa de una emergenciadebe hacer?





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A) Notificar sin demora a las autoridades locales pertinentes.B) Si la emergencia ha sido controlada con éxito, continuar en forma normal.C) A y B son correctas.D) A y B son falsas.

38.- El piloto al mando deberá disponer a bordo de la aeronave de la información esencial relativa aservicios de búsqueda y salvamento, de las áreas en las que ha de operar:


39.- La información aeronáutica de carácter permanente y que es esencial para la navegación aéreapublica en dos volúmenes conocidos como:

A) AIP CHILE - NOTAMSB) AIP MAP - NOTAMS

C) AIP CHILE - I y IID) AGA

40.- De acuerdo al Código Aeronáutico, el Comandante de la Aeronave es :

A) La única y máxima autoridad a bordo, encargado de la dirección de la aeronave yprincipalmente responsable de su conducción segura.

B) El que tiene potestad disciplinaria sobre la tripulación, autoridad sobre los pasajeroscontrol

total sobre la aeronave y la carga transportada.C) A y B son correctas.D) A y B son falsas.

41.- La autoridad aeronáutica tiene la facultad de controlar e inspeccionar a las aeronaves, tripulación y a las personas y cosas transportadas a bordo.


42.- Todas las matrículas de aeronaves de Chile comienzan con las letras:

A) CAB) CH

C) CKD) CC

43.- La distancia vertical entre un punto o un nivel de la superficie de la tierra, y el nivel medio delse denomina:

A) AltitudB) AlturaC) Elevación





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D) Techo

44.- Cuando un baroaltimetro del tipo de presión, calibrado de acuerdo con la atmósfera tipo, se ajuun reglaje QNH, indicará:

A) AlturaB) AltitudC) Nivel de vueloD) Cualquiera de las anteriores

45.- La dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo a los v

controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción, se denomina:

A) Centro de información de VueloB) Área de ControlC) Centro de Control de áreaD) Área de Control Terminal

46.- La región de información de vuelo, es el espacio aéreo de dimensiones definidas, dentro de cufacilitan los servicios de información de vuelo y alerta.


47.- A menos que lo autorice la autoridad aeronáutica competente, los vuelos VFR no operaran:

A) Entre el fin del crepúsculo civil vespertino (FCCV) y el comienzo del crepúsculo civil ma(CCCM), o durante todo otro período que pueda prescribir la autoridad aeronácompetente.

B) Por encima del nivel de vuelo 200.C) A velocidades transonicas y supersónicos.D) Todas las anteriores son verdaderas.

48.- De acuerdo a la tabla de niveles de crucero, si UD. vuela al rumbo 050 grados en un vuelo

deberá mantener niveles:A) ImparesB) ParesC) Impares mas 500 piesD) Pares más 500 pies

49.- De acuerdo a la Tabla de niveles de crucero, si UD. vuela al rumbo 323 grados en vuelodeberá mantener el nivel de:





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A) 6,5 FLB) 6.0 FLC) 7.0 FLD) 7.5 FL

50.- El objeto de la luz anticolisión es de llamar la atención hacia la aeronave.


51.- Cruces de un solo color de contraste, amarillo o blanco, colocadas horizontalmente en las piscalles de rodaje o partes de las mismas, indican:

A) Uso de pistas y calles de rodaje.B) Prohibición de aterrizaje.C) Pistas o calles de rodaje cerradas al tránsito.D) Necesidad de precauciones especiales durante la aproximación y el aterrizaje.

52.- Aeródromo público que se encuentra habilitado para la salida y llegada de aeronaves en vuelosinternacionales, se denomina:

A) AeródromoB) PistaC) AeropuertoD) Todas las anteriores son correctas.

53.- El servicio de control de tránsito aéreo para el control de tránsito de un aeródromo se denomin

A) Servicio de control de aproximaciónB) Servicio de control de aeródromoC) Servicio de control de áreaD) Servicio de control de tránsito aéreo

54.- Señales para maniobrar en tierra, brazos hacia abajo, palmas hacia adentro, moviendo los bhacia dentro desde la posición extendida, significa:

A) Calzos fueraB) Calzos puestosC) Reducir velocidadD) Avance frente

55.- ¿Cuál es el período de validez de la licencia de piloto privado, para menores de 40 años?

A) 12 mesesB) 06 mesesC) 24 mesesD) Ninguna de las anteriores





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56.- Toda área delimitada, terrestre o acuática habilitada por la autoridad aeronáutica y destinadallegada, salida y maniobra de aeronaves en la superficie, se llama:

A) AeródromoB) Aeródromo controladoC) Aeródromo de alternativaD) Aeropuerto

57.- Los tipos de aeródromo de alternativa que existen son:

A) Aeródromo de alternativa post despegueB) Aeródromo de alternativa en rutaC) Aeródromo de alternativa de destinoD) Todas las anteriores son verdaderas

58.- La distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y una referespecifica, se denomina.

A) Altitud de presiónB) AlturaC) Altitud de transiciónD) A y B son correctas

59.- La parte del aeródromo que ha de utilizarse para el despegue, el aterrizaje y el rodaaeronaves,

excluyendo las plataformas, se denomina:

A) Área de maniobrasB) Área de movimientoC) Área de controlD) Altitud de aterrizaje

60.- La presión atmosférica a una determinada altitud en la atmósfera tipo, se denomina:

A) AlturaB) Altitud de transiciónC) Altitud de presiónD) Altitud

61.- La expresión "Aeródromo Controlado" indica que se facilita el servicio de control de tránsitoel

tránsito de aeródromo, esto implica que debe existir necesariamente una zona de control.






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62.- El símbolo usado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo visual es:

A) VFRB) IMC

C) VMCD) IFR

63.- El espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre haslímite superior especificado, se denomina:

A) Zona de tránsito de aeródromoB) Zona restringidaC) Zona de controlD) Zona prohibida

64.- Techo de nubes es la altura a que sobre la tierra o el agua, se encuentra la base de la capa inde nubes por debajo de 600 m (2000 pies) y que cubre más de la mitad del cielo.


65.- No se volará ninguna aeronave en condiciones de vuelo por instrumentos a menos que:

A) La aeronave esta provista de doble mando.B) Lleve un piloto calificado como piloto de seguridad.C) A y B son correctasD) Ninguna es correcta

66.- En el caso que existe peligro de colisión entre dos aeronaves en rodaje en el área de movimien

un aeródromo, se aplicará lo siguiente:

A) Cuando dos aeronaves se aproximan de frente, o casi de frente, ambas se detendrán serposible alterarán su rumbo hacia la derecha para mantenerse a suficiente distancia.

B) Cuando dos aeronaves se encuentran en un rumbo convergente, la que tenga la osu

derecha cederá el paso.C) Toda aeronave que sea alcanzada por otra tendrá el derecho de paso y la aeronave q

alcance se mantendrá a suficiente distancia de la trayectoria de la otra aeronave.D) Todas las anteriores.

67.- Se deberá presentar a las dependencias de los servicios de tránsito aéreo un plan de vuelo de realizar:

A) Cualquier vuelo IFR dentro del espacio aéreo controlado.B) Cualquier vuelo o parte del mismo el que tenga que presentarse servicio de control

transitoaéreo.

C) Todo vuelo a través de fronteras internacionales.D) Todas las anteriores.





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68.- Todos los cambio de un plan de vuelo presentado para un vuelo IFR se notificará a los servicitránsito aéreo, no siendo esto necesario para los vuelos VFR.


69.- De acuerdo a las reglas de vuelo visual, los vuelos se realizarán de forma que la aeronave va una distancia de las nubes de 1500 Mt. horizontal y 300 Mt. vertical, excepto para vfuera del espacio aéreo controlado bajo los 600 metros, donde debe estar libre de nubes yvista de tierra o agua.


70.- Los vuelos VFR no despegarán ni aterrizarán en ningún aeródromo dentro de una zona de contel techo de nubes y la visibilidad en tierra es inferior a:

A) 300 metros y 1,5 KmB) 300 metros y 5 Km..C) 450 metros y 5 Km..D) 450 metros y 8 Km..

71.- Los niveles de crucero para los vuelos VFR se iniciarán sobre:

A) La altitud de transiciónB) El nivel de transición.

C) 1000 pies sobre la superficie.D) 3000 pies con respecto al terreno o agua.

72.- De acuerdo a la tabla de niveles de crucero, si UD. vuela al rumbo 355 grados, en un vuelo deberá mantener niveles:

A) ImparesB) ParesC) Impares mas 500 piesD) Pares más 500 pies

73.- De acuerdo a la tabla de niveles de crucero, si Ud. vuela al rumbo 165 grados en un vuelodeberá mantener el nivel de:

A) 6, 5 FLB) 6, O FLC) 7, 0 FLD) 7, 5 FL

74.- El vuelo VFR especial es una excepción del vuelo VFR y se aplica solamente para ingresar y





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de una zona de control.


75.- Los vuelos VFR nocturnos son aquellos realizados entre el fin del crepúsculo civil vespertino y comienzo del crepúsculo civil matutino.


76.- Una aeronave que enciende y apaga sucesivamente las luces de navegación significa que dificultades, pero no necesita asistencia inmediata.


77.- Una señal transmitida por Radio-Telefonía que consiste en las palabras "Pan-Pan" significa:

A) Señal de socorroB) Señal de UrgenciaC) Señal de interceptaciónD) Señal de interferencia ilícita

78.- El servicio de control de área es el servicio de control de tránsito aéreo para la llegada y salida vuelos controlados.

A) Verdadero

B) Falso

79.- El vuelo VFR nocturno, es una excepción al vuelo VFR y podrá ser realizado en zonas designpor la autoridad aeronáutica competente, bajo condiciones que esta determine enprocedimientos (DAP) correspondientes.


80.- Luz verde tanto en aire como en tierra significa:

A) Autorizado para aterrizarB) Autorizado para despegarC) AltoD) A y B son correctas

81.- La señal de serie de destellos verdes emitida para las aeronaves en vuelo, significa:

A) Regreso al punto de partidaB) Regrese para aterrizar





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C) Autoridad para despegarD) Autorizado para aterrizar

82.- La luz pirotécnica roja para las aeronaves en vuelo, significa.

A) A pesar de las instrucciones previas no aterrice por ahora.B) Aeródromo peligrosoC) Regrese al punto de partidaD) Alto

83.- La proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección encualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del norte (geográfico, magnético o dcuadricula), se denomina:

A) NavegaciónB) RumboC) VíaD) Derrota

84.- El objetivo del servicio de control de tránsito aéreo es:

A) Prevenir colisiones entre aeronavesB) Prevenir colisiones entre aeronaves y obstáculos; en el área de maniobraC) Acelerar y mantener ordenadamente el movimiento del tránsito aéreoD) A, B y C son correctas

85.- La dependencia establecida para facilitar servicio de control de tránsito aéreo de aeródromo e

A) El servicio de controlB) El servicio de tránsito aéreoC) La torre de control de aeródromoD) El servicio de información de vuelo

86.- En condiciones meteorológicas de vuelo visual, el piloto puede hacer un vuelo ajustándose reglas de vuelo por instrumentos.


87.- Las aeronaves de transporte de pasajeros no volarán en formación, a menos de que se convenido previamente.


88.- Cuando dos aeronaves convergen a un nivel aproximadamente igual, los aerodinos propulsadcederán el paso a:





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A) DirigiblesB) PlaneadoresC) GlobosD) Todas las anteriores son verdaderas

89.- El objeto de las luces de navegación es el de indicar a los observadores, la trayectoria relativa daeronave.


90.- Las aeronaves que operen en un aeródromo o en sus cercanías, tanto si se hallan o no en unade tránsito deberán, entre otras:

A) Observar el tránsito de aeródromo, a fin de evitar colisionesB) Se ajustarán o evitarán el circuito de tránsito formado por otras aeronaves en vueloC) Hacer todos los virajes hacia la izquierda al aproximarse para aterrizar y despué

despegue,

a menos que se les ordene lo contrarioD) Todas las anteriores son verdaderas

91.- La presentación del plan de vuelo en cualquiera de sus formas, no garantiza la provisión del sede alerta.


92.- Un plan de vuelo debe incluir la totalidad del vuelo, aunque parte de este, no cuente c

suministro de servicio de información de vuelo.


93.- Toda aeronave que opere como vuelo controlado, mantendrá una escucha constante radiofrecuencia apropiada, de la dependencia correspondiente de control de tránsito aécuando sea necesario establecerá comunicación en ambos sentidos con la misma.


94.- Un acuse de recibo por parte de una aeronave, en vuelo diurno sin comunicaciones, puede ser:A) Emitiendo destellos dos veces con los faros de aterrizaje de la aeronave, si no tiene,

encendiendo y apagando dos veces las luces de navegación.B) Moviendo los alerones o el timón de direcciónC) Balanceando las alas de la aeronaveD) Ninguna de las anteriores es verdadera

95.- Señales para maniobrar en tierra, los brazos por encima de la cabeza en posición vertical, co





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palmas hacia adentro significa:

A) Siga hasta el siguiente encargado de señalesB) Avance de frenteC) Parar motoresD) A este espacio libre

96.- Señales para maniobrar en tierra, con brazos hacia abajo con palmas hacia el suelo se muhacia arriba y hacia abajo varias veces, significa:

A) Parar motoresB) AltoC) Reducir velocidadD) Calzos

97.- Se denomina aeronave que alcanza a la que se aproxima a otra por detrás, siguiendo una líneaforme un Angulo menor de 70 grados con el plano de simetría de la que va delante.


98.- En una Plan de Vuelo no es necesario que Ud., ponga la información del equipo de emergenciasupervivencia, sobre todo si el vuelo es de corta distancia.


99.- Distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto y una referencia especse denomina:

A) Altitud de presiónB) Altitud de transiciónC) AlturaD) Ninguna anterior

100.- La parte de una área de movimiento que esta destinada al aterrizaje o despegue de las aeronse denomina:

A) área de control

B) área de aterrizajeC) área de maniobrasD) área de movimiento

101.- Area de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor y equipada con radioayudas panavegación, se denomina:

A) AFISB) Altitud





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C) AerovíasD) Area de Control

102.- La dependencia establecida para facilitar servicio de información de vuelo y servicio de alertdenomina:

A) Area de controlB) Centro de información de vueloC) Centro de control de áreaD) Area e control terminal

103.- Las calles de rodaje son vías definidas de un aeródromo terrestre, establecidas para el rodaaeronave y destinadas a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródrcomprendiendo:

A) Calle de acceso al puesto de estacionamiento de aeronavesB) Calle de rodaje en la plataformaC) Calle de salida rápida

D) Todas las anteriores son verdaderas

104.- Condiciones meteorológicas expresadas en términos de visibilidad, y distancia desde las nutechos de nubes, inferiores a las mínimas especificadas para las condiciones meteorológicavuelo visual, se denomina:

A) Condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentosB) Condiciones meteorológicas de vuelo visual

C) A y B son correctasD) A y B son falsas

105.- Espacio aéreo de dimensiones definidas dentro del cual se facilita servicio de control de traaéreo a los vuelos IFR y a los vuelos VFR de conformidad con la clasificación del espacio ase denomina:

A) Espacio aéreo con servicio de asesoramientoB) área de ControlC) Espacio aéreo ControladoD) Centro de Control de área

106.- Símbolo utilizado para designar las condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos:

A) VMCB) IFCC) IFRD) IMC

107.- El termino genérico referente a la posición vertical de una aeronave en vuelo, que sig





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indistintamente altura, altitud o nivel de vuelo, se denomina a:

A) CruceroB) VueloC) PuntoD) Nivel

108.- Cuando un baroaltimetro del tipo de presión calibrado de acuerdo con la atmósfera tipo, se ajuun reglaje QFE, indicara:

A) AlturaB) AltitudC) Nivel de VueloD) Ninguna de las anteriores

109.- La dependencia establecida para facilitar servicio de control de transito aéreo a los vcontrolados que lleguen a uno o más aeródromos o salgan de ellos, se denomina:

A) Oficina de Notificación de los servicios de transito aéreoB) Dependencia de control de transito aéreoC) Oficina de Control de AproximaciónD) Dependencia de servicio de transito

110.- Se denomina "Plan de Vuelo" a la información especificada que, respecto a un vuelo proyectaa

parte de un vuelo de una aeronave, se somete a las dependencias de los servicios de traaéreo.


111.- El Plan de vuelo que comprende las modificaciones, si las hay, que resultan de incorautorizaciones posteriores, se denomina:

A) Plan de VueloB) Plan de vuelo presentadoC) Plan de vuelo actualizadoD) Plan de vuelo repetitivo

112.- Los planes de vuelo relativos a cada uno de los vuelos regulares que se realizan frecuentemcon idénticas características básicas, presentados, por los explotadores para quedependencias de los servicios de transito aéreo (ATS) los conserven y utilicen repetidamentdenomina:

A) Plan de VueloB) Plan de vuelo presentadoC) Plan de vuelo ActualizadoD) Plan de Vuelo repetitivo





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113.- El punto en el cual una aeronave (que navega en un tramo de una ruta ATS definida por referea los radiofaros omnidireccionales VHF), se espera que transfiera su referencia de navegprimaria, de la instalación por detrás de la aeronave a la estación inmediata por delante aeronave, se denomina:

A) Punto de notificaciónB) Punto de notificación facultativoC) Punto de notificación obligatorioD) Punto de cambio

114.- Ruta "ATS", es aquella ruta especificada que se a designado para canalizar la corriente del trasegún sea necesario, para proporcionar servicio de transito aéreo.


115.- La expresión ruta ATS, se aplica, según el caso a:

A) AerovíasB) Rutas con asesoramientoC) Rutas con o sin control y rutas de llegada o salidaD) Todas las anteriores son verdaderas

116.- El servicio de control de transito aéreo para la llegada y salida de vuelos controlados, se deno

A) Servicio de Control de aproximaciónB) Servicio de control de aeródromoC) Servicio de control de áreaD) Servicio de información de vuelo

117.- El servicio cuya finalidad es aconsejar y facilitar información útil para la realización segura y ede los vuelos, se denomina:

A) Servicio de Control de AproximaciónB) Servicio de Control de aeródromo

C) Servicio de información de vuelo de aeródromoD) Servicio de información de Vuelo

118.- La expresión genérica que se aplica, según el caso, a los servicios de información de vuelo, aasesoramiento de transito aéreo, control de transito aéreo, servicios de control de área, controaproximación o control de aeródromos, se denomina:

A) Servicio de Transito AéreoB) Servicio de Información de Vuelo





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C) Servicio de Control de VueloD) Servicio de Control de Area.

119.- Se denomina "Transito aéreo" a todas las aeronaves que se hallan en vuelo y las que circulael área terminal de un determinado lugar.


120.- Se denomina Transito de aeródromos a todo el transito que se tiene en el área de maniobras daeródromo, y todas las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del mismo.


121.- El Piloto al Mando de una aeronave será responsable de la operación de esta de acuerdocon el Reglamento del Aire solo cuando manipule los mandos,


122.- Un piloto con experiencia que proyecta efectuar un vuelo Santiago-Puerto Montt, no nec

familiarizarse con toda la información disponible apropiada al vuelo, por cuanto gran parte deinformación siempre es conocida.


123.- Cederán el paso a las aeronaves que estén aterrizando, o en las fases finales de una aproximpara aterrizar.

A) Las aeronaves en vueloB) Las que estén operando en tierra o aguaC) A y B son correctas

D) A y B son falsas

124.- ¿Cuándo se permitirá a los pilotos apagar o reducir la intensidad de cualquier luz de destellosbordo?

A) Cuando afecten adversamente el desempeño satisfactorio de sus funcionesB) Cuando expongan a un observador externo a un deslumbramiento perjudicialC) A y B son correctasD) A y B son falsas





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125.- Que precauciones u observaciones (entre otras) deberán tener las aeronaves que operen eaeródromo o en sus cercanías, tanto si se hallan o no en una zona de transito de aeródromos

A) Observar él transito del aeródromo, a fin de evitar colisionesB) De ajustarse al circuito de transito formado por otras aeronaves en vuelo, o evitarlasC) Harán todos los virajes hacia la izquierda al aproximarse para aterrizar y despué

despegue,a menos que se les ordene lo contrario.

D) Todas anteriores son verdaderas

126.- Toda aeronave que sea alcanzada por otra tendrá el derecho de paso, y la que alcance camsu rumbo para mantener a suficiente distancia.


127.- Cuando una aeronave se aproxime de frente o casi de frente a otra, y haya peligro de coambas aeronaves, variaran su .......hacia la ......para mantener a suficiente distancia.

A) Distancia - IzquierdaB) Velocidad - IzquierdaC) Rumbo - DerechaD) Rumbo- Izquierda

128.- Se presentará un plan de vuelo para un vuelo IFR al que ha de suministrarse servicio de condeasesoramiento de transito aéreo, por lo menos........antes de la salida, o, si se predurante el vuelo, por lo menos........ antes de la hora en que se calcule que la aeronave llegapunto previsto de entrada en un área de control con servicio de asesoramiento.

A) 30 minutos - 15 minutosB) 15 minutos - 30 minutosC) 30 minutos - 10 minutosD) 35 minutos - 15 minutos

129.- Que se debe hacer en caso de que un vuelo controlado se desvíe inadvertidamente de su plavuelo actualizado.

A) Si se desvía de la derrota, tomara medidas inmediatamente para rectificar su rumbo cobjeto de volver a la derrota lo antes posible.

B) Si la VAV media al nivel de crucero entre puntos de notificación varia, ose espera que varun 5% o más, se notificara a la dependencia correspondiente.

C) Si la hora prevista de llegada al próximo punto de notificación correspondiente, resultaerróneo en mas de 3 minutos con respecto a la notificada, se deberá avisar la nueva hor





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estimada revisada, lo antes posible a la correspondiente dependencia ATS.D) Todas las anteriores son verdaderas

130.- Un vuelo controlado deberá notificar a las dependencias correspondientes de los serviciotransito aéreo, tan pronto como sea posible, la hora y nivel a que se pasa cada uno de los pde notificación obligatoria designados.


131.- Que medidas ha de tomar en caso que su aeronave sea interceptada por otra.

A) Seguir inmediatamente ordenes dadas por la nave interceptoraB) Notificara inmediatamente, si es posible, a la dependencia ATS apropiada y tratar

comunicarse por radio con la aeronave interceptora o con la dependencia de controlC) Si la aeronave esta equipada con responder SSR, seleccionar de inmediato el código 77

modo A, a no ser que reciba otras instrucciones de la dependencia ATS apropiada.D) Todas las anteriores son verdaderas

132.- ¿Una aeronave que opera bajo las reglas de vuelo por instrumentos, puede pasar a volar deacuerdo a reglas de vuelo visual?

A) No, no puede, debe continuar volando IFRB) Si, cuando prevea que el vuelo continuara durante un periodo de tiempo razonab

interrumpidas condiciones meteorológicas de vuelo, visual, y que se tenga el propósiproseguir en tales condiciones.

C) Solo puede hacerlo con un breve periodoD) Ninguna de las anteriores es correcta.

133.- La Luz roja fija para las aeronaves en vuelo significa:

A) Regrese para aterrizarB) aeródromo peligroso, no aterriceC) Cada el paso a las otras aeronaves y siga el circuitoD) Ninguna de las anteriores

134.- Como efectúa UD., un "Acuse de Recibo" en tierra, de día y sin comunicaciones.

A) Moviendo los alerones o el timón de direcciónB) Prendiendo y apagando la luz de pasoC) Prendiendo y apagando las luces de navegaciónD) Todas las anteriores son verdaderas

135.- ¿Que significado tiene un panel cuadrado rojo y horizontal, con una diagonal amarilla ubicadun

área de señales.?





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A) Que las aeronaves deben aterrizar, despegar y rodar únicamente en las pistas y en las cde rodaje

B) Son instrucciones para el aterrizaje y despegueC) Indica que, debido al mal estado del área de maniobras o por cualquier otra razón, d

tomarse precauciones especiales durante el aterrizajeD) Autorizado uso de pistas y calles de rodaje

136.- ¿Que significado tiene una señal blanca y horizontal en forma de pesas, ubicada en un áreseñales.?

A) Autorizado uso de pistas y calles de rodaje.B) Son instrucciones para el carreteo.C) Aviso que hay planeadores volando.D) Indica que las aeronaves deben aterrizar, despejar y rodar únicamente en las pistas y

calles de rodaje.

137.- Un grupo de dos cifras, colocado verticalmente en la torre de control del aeródromo, o cerca dea las aeronaves que estén en el área de maniobra,

A) Indican intensidad del vientoB) Indican temperatura del momentoC) Indican la dirección de despegue expresada en decenas de grados.D) Todas las anteriores son falsas

138.- Señales para maniobrar en tierra, brazos hacia abajo, palmas hacia afuera, moviendo los bhacia afuera, significa:

A) Calzos puestosB) Calzos fueraC) Parar motores

D) Reducir velocidad

139.- Señales para maniobrar, levantar brazos y manos con los dedos extendidos, horizontalmdelante del cuerpo, luego cerrar mano, significa:

A) Soltar frenosB) Todo listoC) Para motoresD) Accionar frenos

140.- Señales para maniobrar, con el brazo derecho hacia abajo, se lleva el izquierdo desde la posicvertical, por encima de cabeza, hasta la horizontal delantera, repitiéndose el movimiento del bizquierdo, significa:

A) Viraje a la derechaB) Viraje a la izquierdaC) RetrocedaD) Viraje durante la marcha atrás, virar cola a babor





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141.- ¿Si UD. quiere decirle al señalero que le retire los calzos como lo hace?

A) Brazos extendidos, palmas hacia afuera moviendo las manos hacia adentro cruzándosdelante del rostro.

B) Manos cruzadas delante del rostro, palmas hacia afuera, moviendo los brazos hacia afuerC) Levantar el brazo, con el puño cerrado, horizontalmente delante del rostro, luego extende

dedos.D) Ninguna de las anteriores

142.- Señales para maniobrar, brazo y mano horizontales, mano frente al cuello, palma hacia abajmano se mueve hacia los costados, indica:

A) Detener motoresB) Reducir velocidadC) Poner motores en marchaD) Vuelo terminado

143.- En que circunstancias el piloto podrá presentar plan de vuelo hasta y desde el punto de de(QRF).

A) Cuando lo deseeB) Cuando la Autoridad Aeronáutica se lo ordeneC) Cuando no haya dependencia de los servicios de transito aéreo en el aeródromo de llegaD) Cuando sepa que en el aeródromo de llegada, los medios de comunicación son inadecua

que no se dispone en tierra de otro medio para despachar el mensaje de llegada o de sal

144.- Hoy en día en un ambiente de vuelo saturado, la primera responsabilidad en cuanto a colisiones recae casi completamente en la torre de control.


145.- Si la Torre de Control le notifica "Trafico a las 6 " esto significa:

A) Que el tráfico esta adelante del aviónB) Que el trafico esta a la derecha del aviónC) Que él trafico esta detrás del aviónD) Que él trafico esta a la izquierda del avión

146.- Para operar un avión dentro del ATZ de un Aeropuerto, debe mantener comunicación de radimenos en un sentido.


147.- Cuando se opera VFR, la torre de control dispone las secuencias de despegue y aterrizajes.





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148.- La seguridad de vuelo en condiciones VFR depende del principio de "Ver y Ser Visto".


149.- Si UD. Vuela VMC puede volar:

A) Volar IFRB) Volar VFRC) A y B son correctasD) Ninguna de las Anteriores.

150.- Si UD entra inadvertidamente a las nubes debe:

A) Continuar y volar IFRB) Controlar el avión y salir lo antes posible a condiciones VFRC) Comunicar a la Torre de Control más cercana su situaciónD) A y C son correctas

151.- Un Aeropuerto dispone de una torre de control operativa, UD. debe entrar en contacto con la toantes de ingresar a:

A) Al área terminalB) ATZC) FIR

D) área de control

152.- ¿Si a UD. le han fallado las comunicaciones por radio mientras efectúa circuito de transito eaeródromo controlado cual será el procedimiento para aterrizar?

A) Debe aterrizar detrás de otro avión, tomando las precauciones correspondientes

B) Debe esperar señales de luces que lo autorizaran a aterrizarC) A y B son correctasD) A y B son falsas

153.- El Plan de Vuelo solo debe ser llenado por el Piloto al Mando






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154.- Durante el desempeño de las atribuciones aeronáuticas que confieren las licencias o habilitaciel titular de una licencia deberá llevar consigo el correspondiente documento para exhibirlo aautoridades aeronáuticas cuando le sea requerido


155.- ¿Si UD. es piloto privado y tiene más de 40 años cual es el periodo de validez de la licencia?

A) 12 mesesB) 06 meses.C) 24 mesesD) Ninguna de las anteriores

156.- ¿Cuál es la edad mínima para poder optar a la licencia de Piloto Privado?

A) 16 años

B) 17 añosC) 18 añosD) 21 años

157.- Un alumno o aspirante a la licencia de piloto privado debe poseer un certificado medico extepor un medico de medicina general autorizado por la DGAC.


158.- Todas aquellas comprobaciones que se efectúan a intervalos de tiempo regulares o después d

cierto número de horas de funcionamiento, se denominan:

A) Inspecciones periódicasB) Trabajos AéreosC) MantenimientoD) Inspector Visual

159.- Ejecución de los trabajos requeridos para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad aeronave, lo que incluye una o varias de las siguientes tareas; reacondicionamiento, inspecreemplazo de piezas, rectificación e incorporación de la modificación o reparación se denomi

A) Inspecciones periódicasB) Trabajos AéreosC) MantenimientoD) Inspector Visual

160.- Las disposiciones contenidas en el DAR -06 volumen III (operaciones de aeronaves de avigeneral), se aplicaran en las operaciones de la aviación general que se efectué con aviones País, también a las que se efectúen con aviones matriculados en Chile al operar fuera del P





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161.- El piloto al mando de la aeronave observará todas las normas operativas vigentes en Chile, cuse opere en el país y, cuando sea pertinente, las leyes, reglamentos y procedimiento destados en los que opere.


162.- ¿En que caso el piloto puede tomar medidas que infrinjan los reglamentos o los procedimielocales?

A) En caso de emergencia que ponga en peligro la seguridad de la aeronave o de las persobordo

B) En ningún casoC) Solo en caso de incendio de la aeronave

D) Solo en condiciones meteorológicas adversas.

163.- Las aeronaves matriculadas en Chile podrán llevar "Pertrechos Militares" sobre territorio nacioSin autorizaciones especiales


164.- En que circunstancias esta prohibido fumar en las aeronaves comerciales en territorio Chileno:

A) Durante las operaciones en tierra

B) Durante el despegue e inmediatamente después de este.C) Inmediatamente antes de los aterrizajes o durante éstos, cuando lo disponga el pilomando.


165.- El piloto al mando una aeronave deberá mantener sus arnés de seguridad abrochado durafase

de despegue y aterrizaje.A) VerdaderoB) Falso

166.- Cuando UD. Como piloto al mando cargue combustible con pasajeros a bordo de su avión, preocuparse que estos no fumen y que no se muevan.

A) Verdadero





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B) Falso

167.- Todo operador o propietario de una aeronave deberá notificar a la dirección General de AeronáCivil, cuando le sea requerida por esta, el lugar y condiciones en que se encuentre dicha aeron

A) VerdaderaB) Falso

168.- El Piloto de la aeronave, antes de iniciar el vuelo, se asegurara que toda la carga que se transdentro de la aeronave este debidamente distribuida y sujeta para evitar molestias o peligrcualquier naturaleza a los pasajeros.


169.- El piloto al mando, u otra persona reglamentariamente autorizada, debe encontrarse en el ascorrespondiente y con el freno de estacionamiento colocado antes de la puesta en marcha d

motores de una aeronave en tierra”.


170.- Con respecto al peso de la aeronave:

A) El peso de la aeronave podrá excederse en su peso máximo de despegue, con pista larsin pendiente.

B) En ningún caso podrá excederse el paso máximo de aterrizaje, estipulado por el ManuVuelo de la aeronave para la elevación, o altitud de presión del aeródromo de aterrizaje.

C) A y B son correctas

D) A y B son falsas

171.- Que equipo entre otros deberán poseer las aeronaves en todos los vuelos.A) Un botiquín de primeros auxilios, extinguidor, un asiento o litera para cada persona may

02 años y su cinturón de seguridad, Manual de Vuelo del avión, cartas aeronáuactualizadas.

B) Fusibles eléctricos de repuesto, las claves de señales de tierra o aire y aire tierra con finbúsqueda y salvamento

C) Hacha (para aeronaves de más de 4200 kilos) las licencias de todos los miembros tripulación, certificado matrícula aeronave, certificado aeronavegabilidad, licenciainstalación y operación del equipo de radio. Libro de Registro de los vuelos.





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172.- Cuando UD. vuela un avión monomotor sobre agua a una distancia superior a la de planeo, dterreno adecuado para aterrizar deberá:

A) Llevar un bote para la tripulaciónB) Llevar un chaleco salvavidas o dispositivo de flotación individual equivalente para

persona que vaya a bordoC) Llevar mascaras de oxigenoD) Todas las anteriores son verdaderas

173.- ¿Cuando UD realiza vuelos prolongados a más de 200 millas de la costa, sobre el mar deberállevar?

A) Mascara de oxigenoB) Bolsa salvavidas en un numero suficiente para alojar a todas las personas abordo, con

medios para el sustento de la vida y equipo que sea necesario para hacer señales pirotécde socorro.

C) Equipo de radio de supervivencia que opere en VHF.D) A-B y C son correctas.

174.- La información aeronáutica que requiere de aviso inmediato a los interesados de las operacionVuelo, por el medio más rápido que se disponga se llama

A) Boletín Clase IB) Boletín Clase IIC) Notam Clase ID) Notam Clase II

175.- “En vuelo, se debe trasmitir la palabra MayDay cuando se encuentra en una situacióemergencia”.


176.- Un Piloto con licencia chilena vuela sobre territorio argentino en un avión matriculado en ¿Debe dar cumplimiento a las disposiciones establecidas en el DAR-06 volumen III AviGeneral?


177.- El procedimiento para aterrizar inmediatamente atrás de un avión grande es: permanezca en encima de la trayectoria de vuelo de aproximación final del avión grande observe su puntaterrizaje, aterrice adelante del.






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178.- Consulte la "AIP" en las secciones que corresponda. La Abreviatura "ACCID" significa.

A) Notificación de un accidente de aviaciónB) AeronaveC) Centro de Control de área o Control de áreaD) Acepto o Aceptado

179- La Abreviatura "ADR" significa:

A) Administración o administradoB) Ruta con servicio de asesoramientoC) Carta de aeródromoD) Avise

180.- La Abreviatura "ALTN" significa:

A) Altitud

B) Sistema de Iluminación de AproximaciónC) AlternativaD) Servicio Móvil Aeronáutico

181.- La abreviación "NOTAMN" significa:

A) Notam que cancela un notam anteriorB) Notam que reemplaza a un notam anteriorC) Notam que contiene nueva informaciónD) Todas las anteriores son verdaderas

182- La información relativa a fenómenos meteorológicos en ruta que pueda afectar la seguridad doperaciones de las aeronaves se denomina:

A) SELCALB) SIGMETC) SIWLD) SNOWTAM

183.- Contiene información sobre todos los aeródromos que están disponibles para el uso de los seraéreos nacionales e internacionales, esta sección del AIP I se denomina:

A) GENB) ENRC) AD





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D) RAC

184.- Los aeródromos civiles se dividen en:

A) aeródromos públicos y privadosB) aeródromos militares y públicosC) aeródromos públicos, privados y militaresD) Ninguna de las anteriores

185.- En caso de emergencia, cualquier aeronave podrá aterrizar en aeródromos privados superficies que no sean aeródromos.


186.- El área de movimiento del Aeropuerto de Antofagasta, la calle de rodaje tiene un ancho de...su superficie es de.......AIP volumen I

A) 20 mts - AsfaltoB) 23 mts. - AsfaltoC) 20 mts. - ConcretoD) 23 mts. Concreto

187.- El Aeropuerto de Chacalluta tiene una elevación de:

A) 51 mts.B) 140 mtsC) 13 mtsD) 47,85 mts

188.- La altitud de transición en Carriel Sur esta a:

A) 6000 piesB) 5500 piesC) 3500 piesD) 5000 pies

189.- La altitud de transición en Carriel Sur esta a:

A) 6000 pies

B) 5500 piesC) 3500 piesD) 5000 pies

190.- El Aeropuerto de Mateveri tiene una elevación de:

A) 227 piesB) 10 piesC) 140 pies





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D) 337 pies

191.- El Aeropuerto Carlos Ibañez del Campo posee puntos de comprobación VOR e INS.


192.- El Aeropuerto Arturo Merino Benítez posee pistas de concreto y zonas de parada de asfalto.


193.- El aeródromo "MINSALr" (Del Salar del Atacama) es público.


194.- El aeródromo "Los Tricahues" de Mialqui es privado.


195.- El aeródromo "Nochaco" de Nochaco es público.


196.- El aeródromo "El Litral" de Bulnes tiene una elevación de:

A) 500 piesB) 180 piesC) 55 piesD) 20 pies

197.- El aeródromo "Gamboa" de Castro tiene una elevación de..... y su pista es de........

A) 44 pies - pastoB) 33 pies - AsfaltoC) 145 pies - pasto y ripioD) 33 pies - pasto sobre ripio

198.- El aeródromo "San Lorenzo" de Duqueco, la dimensión de la pista es de 650 x 20.






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199.- El aeródromo "Rucamanqui" de Huepil tiene una pendiente de 0,5% y es de pasto.


200.- La abreviación IRC corresponde a la estación NDB, Isla Robinson Crusoe.


201.- El indicador de lugar "SCTT" corresponde a:

A) TalcahuanoB) Temuco / Carrillanca (MET)C) Talca Ad. Las BreasD) Traiguen Ad. Traiguen

202.- El indicativo de lugar SCAF corresponde a la pista de:

A) AlhueB) AchaoC) AncudD) Ninguna de las anteriores

203.- Ninguna altitud de transición puede ser inferior a 450 metros (1500 pies).

A) Verdadero

B) Falso

204.- ¿En que frecuencia deben transmitir las aeronaves que operen un aeródromo no controlado AFIS?

A) 110, 1 MHZB) 119, 1 MHZC) 119, 2 MHZD) 118, 2 MHZ

205.- UD. va volando con Plan de vuelo visual con destino o sobrevuelo el AD. Diego Aracena, ¿Ddebe tomar contacto con Iquique y en que frecuencia?

A) Lateral Tocopilla- Frec. 127, 3B) Lateral Caleta Camarones - Frecuencia 127,3C) Lateral Rio Loa - Frecuencia 127,3D) A y B son correctas

206.- Una aeronave que este volando con Plan de Vuelo visual, en las cercanías de un aeródromservicio AFIS deberá:





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A) Estar alerta a cualquier llamadoB) Contactar a 10 MN del AFIS en la Frec. apropiada para notificar posición- altitud o niv

intenciones.C) Pasar inadvertidoD) Ninguna de las anteriores

207.- Las aeronaves en vuelo VFR abandonando el Tepual hacia el norte, deberán notificar en fobligatoria en:

A) Boca estuario de reloncaviB) Canal de ChacaoC) Frutillar y a la cuadra de Pto. VarasD) Rivera Este Isla Poluqui

208.- Al abandonar El Tepual por el Norte Ud. intento comunicarse en 118.1 MHZ en su punto de rey no lo reciben, que hace Ud.

A) Cambio de frecuencia a 126.9 MHZ

B) Sigo intentando en 118.1 MHZC) Abandono sin reportarD) Ninguna de las anteriores

209 - ¿Que precaución debe tenerse en sector canal Isla Tenglo?

A) NingunaB) Mástil de 54 mts.C) Cables de alta tensión balizadasD) Cables alta tensión sin balizas

210.- Toda aeronave en aproximación VFR a Arturo Merino Benítez notificara final una vez establen final y a una distancia no mayor a_____MN.

A) 3B) 4C) 5D) 6

211.- La salida desde SCTI hacia el sur es, despegue pista 21 directo al puente del Rio Maipo carretera Panamericana, posterior directo Angostura de Paine manteniendo 3500'' pies.

A) Verdadero

B) Falso

212.- La salida desde SCTB hacia el norte es: Directo Estadio Nacional, San Cristobal y luego splan de vuelo, se deberá ascender para cruzar Estadio Nacional a 4000 FT y cerro San Cris





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5000 FT, aproximando Estadio Nacional contacto SCTI TWR 118.5 MHZ abandonando Renca contacto con Santiago Radar Frec. 119.7 MHZ.


213.- ¿Que altitudes debe mantener en el corredor visual entre aeródromo SCTB- SCTI?

A) Mínimo 4000 FT - máximo 5000 FTB) Mínimo 3000 FT - máximo 3500 FTC) Mínimo 3500 FT - máximo 4000 FTD) Mínimo 4000 FT - máximo 4500 FT

214.- La Frec. TWR de SCLC es:

A) 118, 5 MHZB) 119, 7 MHZC) 121, 6 MHZ

D) 118, 9 MHZ

215.- La frecuencia de Santiago Radar para información de vuelos VFR es:

A) 120, 1 MHZB) 119,7 MHZC) 121,1 MHZD) 122,4 MHZ

216.- La llegada desde el norte al Ad. Eulogio Sanchez es: vía Valle Conchali, San Cristobal, Calan, Tobalaba, mantener 4500 FT hasta Cerro Calan, luego según autorización

comunicaciones aproximando Arturo Merino Benítez, Rador 119, 7 MHZ, aproximando renca.


217.- Aproximando VFR desde el sur hacia SCTI debe mantener una altitud de:

A) 3000 FTB) 3500 FTC) 4000 FTD) 4500 FT





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218.- Se consideran áreas restringidas (salvo expresa autorización del servicio de Transito aéreo) enotras:

A) Los aeródromos militaresB) Buques de guerra, aeropuertos internacionalesC) Unidades y recintos militaresD) Todas las anteriores

219.- Toda la información referida al servicio Meteorológico se encuentra en la sección __________del AIP I.

A) GENB) ENRC) ADD) Ninguna de las anteriores

220.- Toda información referida al servicio de búsqueda y Salvamento se encuentra en la se __________ del AIP I.

A) GENB) ENRC) ADD) Ninguna de las anteriores

221.- “Las sanciones a las infracciones a la Reglamentación Aeronáutica están establecidas en el CAeronáutico en el Reglamento de Sanciones”.


222.- La reincidencia en las infracciones señaladas en el DAR – 51 serán sancionadas necesariamcon la sanción inmediatamente superior a lo dispuesto en ella.


223.- En que parte de la AIP VOL I, se publican los reglamentos y requisitos para la entrada, transalida de aeronaves del territorio nacional

A) GeneralidadesB) En Ruta

C) aeródromosD) Suplementos





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224.- En que parte del AIP VOL I, se publican las reglas y procedimientos de vuelo visual, vuelinstrumentos y clasificación del espacio aéreo.

A) GeneralidadesB) En RutaC) aeródromosD) Suplementos

225.- En que parte de la AIP VOL I, se publican las zonas Prohibida, restringidas y peligrosas


226.- En que parte de la AIP VOL I, se publican las abreviaturas utilizadas en las publicaciones AIS


227.- En que parte de la AIP VOL I, se publica el Servicio de información de Vuelo de aeródromo Ael servicio Multicom.


228.- En que reglamento se señalan los requisitos para la obtención de la Licencia de Piloto Privado

A) DAR 01B) DAR 02C) DAP 01-04D) DAP 01-07

229.- Conforme al código de señales tierra -aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguseñal " V”.

A) Necesitamos ayuda médicaB) Necesitamos ayudaC) Si o afirmativoD) No o negativo





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230.- Conforme al código de señales tierra-aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguseñal " N”

A) Necesitamos ayudaB) Si o afirmativoC) No o negativoD) Necesitamos ayuda médica

231.- Conforme al código de señales tierra-aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguseñal "Y”

A) Necesitamos ayudaB) Necesitamos ayuda médicaC) No o negativoD) Si o afirmativo

232.- Conforme al código de señales tierra-aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguseñal

“LL "

A) operación terminadaB) No podemos continuarC) No hemos hallado nadaD) Hemos hallado a todos los ocupantes


“LLL "

A) operación terminadaB) No podemos continuarC) Hemos hallado a todos los ocupantesD) No hemos hallado nada


“X "

A) Necesitamos ayuda médica

B) No o negativoC) Si o afirmativoD) Necesitamos ayuda


"NN”





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A) operación terminadaB) No podemos continuarC) Nos hemos separado en gruposD) No hemos hallado nada continuamos la búsqueda

236.- ¿Conforme al código de señales tierra aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguiseñal? “T "

A) TorreB) obstáculosC) IntersecciónD) Indicador de dirección de aterrizaje

237.- ¿Conforme al código de señales tierra aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguientseñal? “ H "

A) HospitalB) HelipuertoC) HidroaviónD) Ninguna de las anteriores

238.- ¿Conforme al código de señales tierra aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguienteseñal? “-T-T- "

A) Zona de aterrizajeB) línea telefónicaC) línea telegráficaD) B y C son correcta

239.- ¿Conforme al código de señales tierra aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguienteseñal? “XX "

A) No podemos continuar, regresamos a la baseB) Nos hemos dividido en dos gruposC) No o negativoD) Ninguna de las anteriores

240.- ¿Conforme al código de señales tierra aire de búsqueda y salvamento, que significa la siguienteseñal? “N “

A) Necesitamos ayuda médicaB) Necesitamos ayudaC) No hemos hallado nadaD) Ninguna de las anteriores

241.- La pista de "Pucon" tiene un largo de 1700 mts., por 30 mts. de ancho.

A) Verdadero





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B) Falso

242.- La pendiente de la pista de Pucon es de 0,3%


243.- Uno de los puntos de espera en la zona de transito de aeródromo del AD. Eulogio SanchePlanta Eléctrica La Florida-400 pies-viraje izquierda, circuito de espera visual.


244.- El punto de notificación a inicial al Ad. Eulogio Sanchez, aproximado por el Oeste es Cerro Ca


245.- Para la navegación aérea se debe emplear solamente las publicaciones debidamente actualizy

Vigentes, las reemplazadas deben ser destruidas.


246.- La abreviación de "sobre el terreno" es

A) MSLB) ASLC) AGLD) ALL

247.- Los AIREP se emiten por radio cada....... por la estación de servicio aeronáutica durante la primhora después de su distribución.

A) 15 minutos

B) 20 minutosC) 25 minutosD) 30 minutos

248.- Un piloto puede saber la hora UTC del día 24 de Diciembre:

A) Sumando cuatro horasB) Sumando tres horasC) Restando cuatro horas





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D) Restando dos horas

249.- La mejor fuente de información para buscar una frecuencia de control de tierra es:

A) Manual de información del pilotoB) La carta aeronáuticaC) La AIP ChileD) La estación de servicio aeronáutico

250.- Las zonas de instrucción militar están consideradas aéreas.

A) RestringidasB) Prohibidas

C) PeligrosasD) Ninguna de las anteriores

251.- Los centros de alerta primario del país, mantienen escucha en frecuencia____________:

A) 121.9 mhzB) 121.5 mhzC) 120.0 mhzD) 119.7 mhz

252.- Ninguna aeronave será autorizada para el vuelo sin la previa expedición de un certificado deaeronavegabilidad por parte de la autoridad aeronáutica.


253.- ¿Que documentos debe portar toda aeronave que vuele sobre el territorio nacional?

A) Certificado de matricula y de aeronavegabilidadB) Licencias y habilitaciones de la tripulación y bitácorasC) Documentos relativos a la aeronave, a los pasajeros, a la carga y a la correspondencia

requieran los reglamentosD) Todas las anteriores son verdaderas

254.- ¿Si su aeronave no posee certificado de aeronavegabilidad y Ud., vuela o la hace volar, asanción se expone?

A) La suspensión de su licencia hasta por un plazo máximo tres añosB) Presidio o reclusión menores en sus grados medios a máximo y multa de cien a quini

ingresos mínimos mensuales.C) Multa en dineroD) Ninguna de las Anteriores





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