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EXAMEN TEÒRIC DE PATRÓ/ONA D’EMBARCACIONS D’ESBARJO REALITZAT EL DIA 15 DE DESEMBRE DE 2012

                   

• Tecnologia naval / Tecnología naval  

1.- Com s’anomena la part de l’embarcació ombrejada del dibuix? ¿Cómo se denomina la parte de la embarcación sombreada del dibujo?

 a) Buc / Casco b) Francbord / Francobordo c) Obra viva / Obra viva d) Obra morta / Obra muerta

 2.- Com s’anomena la peça longitudinal disposada de proa a popa, a la part inferior del buc, i que pot ser considerada la base de tota l’estructura de l’embarcació i el seu eix longitudinal? ¿Cómo se denomina la pieza longitudinal dispuesta de proa a popa, en la parte inferior del casco, y que puede ser considerada la base de toda la estructura de la embarcación y su eje longitudinal?

 

a) Eslora / Eslora b) Quaderna / Cuaderna c) Quilla / Quilla d) Estabilitzador / Estabilizador

 3.- Com s’anomena la línia d’intersecció de l’aigua amb el buc? ¿Cómo se llama la línea de intersección del agua con el casco?

 

a) Carena / Carena b) Flotació / Flotación c) Navegació / Navegación d) Crugia / Crujía

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4.- Què és el calat d’un vaixell? ¿Qué es el calado de un barco?

 

a) La distància entre la línia de flotació i el fons del mar / La distancia entre la línea de flotación y el fondo del mar

b) La distància entre la línia de flotació i la coberta superior / La distancia entre la línea de flotación y la cubierta superior

c) L’altura de l’obra morta / La altura de la obra muerta d) L’altura de l’obra viva / La altura de la obra viva

 5.- Com s’anomena el forat per on l’eix del timó travessa el buc? ¿Cómo se denomina el orificio por donde el eje del timón atraviesa el casco?

 

a) Embornal / Imbornal b) Gatera / Gatera c) Timonera / Timonera d) Llimera / Limera

 6.- Quina és la funció principal dels baus? ¿Cuál es la función principal de los baos?

 

a) Facilitar la ventilació interior del vaixell / Facilitar la ventilación interior del buque b) Sostenir la coberta / Sostener la cubierta c) Permetre la sortida d’aigua embarcada / Permitir la salida de agua embarcada d) Donar a un cap la tensió justa / Dar a un cabo la tensión justa

 • Maniobres a motor / Maniobras a motor

 7.- Quin cap de popa hem d’utilitzar per tal d’evitar que l’embarcació es desplaci cap a proa quan està atracada de costat al moll? ¿Qué cabo de popa debemos utilizar para evitar que la embarcación se desplace hacia proa cuando está atracada de costado al muelle?

 

a) Través / Través b) Llarg / Largo c) Codera / Codera d) Espring / Espring

 8.- Com es diu l’acció de passar un cap o amarra per un bol·lard d’un moll i tornar-lo al vaixell per a fer-lo ferm? ¿Cómo se llama la acción de pasar un cabo o amarra por un bolardo de un muelle y volverlo al barco para hacerlo firme?

 

a) Fer ferm / Hacer firme b) Dujar / Adujar c) Amarrar per si / Amarrar por seno d) Donar volta / Dar vuelta

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9.- Cap a quina banda caurà la proa d’una embarcació de dues hèlices, si pretenem ciavogar amb timó a la via, hèlice d’estribord avant i hèlice de babord enrere? ¿Hacia qué banda caerá la proa de una embarcación de dos hélices, si pretendemos ciabogar con timón a la vía, hélice de estribor avante y hélice de babor atrás?

 

a) Manté el rumb / Mantiene el rumbo b) A babord / A babor c) A estribord / A estribor d) A la banda del motor menys revolucionat / A la banda del motor menos

revolucionado  

10.- Cap a quin costat hem de posar la pala del timó amb l’embarcació en arrencada enrere si volem que la proa caigui a babord? ¿Hacia qué costado debemos poner la pala del timón con la embarcación en arrancada atrás si queremos que la proa caiga a babor?

 

a) A estribord / A estribor b) A sobrevent / A barlovento c) A babord / A babor d) A sotavent / A sotavento

 11.- Com s’anomena l’acció de girar un vaixell fondejat en torn a l’àncora, per efecte del vent o del corrent? ¿Cómo se denomina a la acción de girar un barco fondeado en torno al ancla, por efecto del viento o de la corriente?

 

a) Rolar / Rolar b) Llaurar / Garrear c) Orincar / Orincar d) Bornar / Bornear

 12.- Quin rumb haurem de portar, si podem, per amarrar-nos a una boia si estem afectats per un vent de l’oest? ¿Qué rumbo deberemos llevar, si podemos, para amarrarnos a una boya si estamos afectados por un viento del oeste?

 

a) 090º b) 180º c) 270º d) 000º

 13.- Com ens haurem de posar, respecte al moll, si en arribar a port ens diuen que hem d’atracar de punta? ¿Cómo deberemos ponernos, respecto al muelle, si al llegar a puerto nos dicen que atraquemos de punta?

 

a) Proa o popa al moll / Proa o popa al muelle b) El costat d’estribord cap al moll / El costado de estribor hacia el muelle c) El costat de babord cap al moll / El costado de babor hacia el muelle d) Proa o popa al vent / Proa o popa al viento

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14.- Com es diu l’acció d’aixecar l’àncora del fons? ¿Cómo se llama la acción de levantar el ancla del fondo?

 

a) Arriar / Arriar b) Llevar / Levar c) Cobrar / Cobrar d) Hissar / Izar

 • Seguretat / Seguridad

 15.- Quina mesura de prevenció, entre d’altres, hem de tenir amb les aixetes de fons per mantenir-les operatives? ¿Qué medida de prevención, entre otras, debemos tener con los grifos de fondo para mantenerlos operativos?

 

a) Obrir-les i tancar-les freqüentment / Abrirlos y cerrarlos frecuentemente b) Deixar-les sempre obertes / Dejarlos siempre abiertos c) No tancar-les mai del tot / No cerrarlos nunca del todo d) Les aixetes de fons només se poden moure en presència del perit de la

Inspecció Marítima / Los grifos de fondo sólo se pueden mover en presencia del perito de la Inspección Marítima

 16.- En què consisteix la maniobra de “capejar el temporal”? ¿En qué consiste la maniobra de “capear el temporal”?

 

a) Posar popa a la mar fins que amaini el temporal / Poner popa a la mar hasta que amaine el temporal

b) Posar l’aleta a la mar fins que amaini el temporal / Poner la aleta a la mar hasta que amaine el temporal

c) Posar-se de través a la mar / Ponerse de través a la mar d) Posar l’amura a la mar / Poner la amura a la mar

 17.- Quina mesura prendrem davant d’una tempesta elèctrica? ¿Qué medida tomaremos ante una tormenta eléctrica?

 

a) Posarem l’agulla en un lloc sec i ventilat / Pondremos la aguja en un lugar seco y ventilado

b) Desconnectarem els aparells radioelèctrics / Desconectaremos los aparatos radioeléctricos

c) Arriarem les veles / Arriaremos la velas d) Moderarem la velocitat / Moderaremos la velocidad

 18.- Quin perill té el sincronisme transversal? ¿Qué peligro tiene el sincronismo transversal?

 

a) Augmentar la velocitat / Aumentar la velocidad b) Disminuir la velocitat / Disminuir la velocidad c) Bolcar l’embarcació / Volcar la embarcación d) Variar la derrota / Variar la derrota

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19.- Com han de ser els canvis de rumb per governar a un altre vaixell en navegació nocturna, si hi ha prou espai? ¿Cómo deberán ser, si hay espacio suficiente, los cambios de rumbo para gobernar a otro buque en navegación nocturna?

 

a) De 5º en 5º / De 5º en 5º b) Sempre a babord / Siempre a babor c) Petits / Pequeños d) Grans / Grandes

 20.- Per on donarem l’àncora de capa per córrer un temporal? ¿Por dónde daremos el ancla de capa para correr un temporal?

 

a) Per proa o popa, independentment / Por proa o popa, independientemente b) Per sobrecorrent / Por sobrecorriente c) Per proa / Por proa d) Per popa / Por popa

 21.- Què haurem de fer si naveguem amb mal temps pròxims a una costa sense ports que es troba al nostre sotavent? ¿Qué deberemos hacer si navegamos con mal tiempo, próximos a una costa sin puertos que se encuentra a nuestro sotavento?

 

a) Tancarem les aixetes de fons / Cerraremos los grifos de fondo b) Corregirem el rumb a sobrevent / Corregiremos el rumbo a barlovento c) Corregirem el rumb a sotavent / Corregiremos el rumbo a sotavento d) Vigilarem constantment la profunditat amb la sonda de vent / Vigilaremos

constantemente la profundidad con la sonda de viento  

22.- Quin tractament d’urgència utilitzarem amb les bombolles produïdes a un tripulant per causa d’una llarga exposició solar? ¿Qué tratamiento de urgencia utilizaremos para las ampollas producidas a un tripulante debido a una larga exposición solar?

 

a) Buidar-les amb una agulla i tapar-les amb una gasa / Vaciarlas con una aguja y taparlas con una gasa

b) No buidar-les i deixar-les destapades, posant la persona a l’ombra / No vaciarlas y dejarlas destapadas, situando a la persona en un lugar con sombra

c) No buidar-les i tapar-les amb un apòsit greixós / No vaciarlas y taparlas con un apósito graso

d) Buidar-les estrenyent i netejar-les amb aigua dolça / Vaciarlas apretando y limpiarlas con agua dulce

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23.- Què hem de tenir en compte en realitzar una consulta radiomèdica? ¿Qué debemos tener en cuenta al realizar una consulta radiomédica?

 

a) Abans d’establir la comunicació s’han de recollir les alteracions que han motivat la consulta / Antes de establecer la comunicación se deben recoger las alteraciones que han motivado la consulta

b) Cal recollir les dades del malalt un cop establerta la comunicació / Debemos recoger los datos del enfermo una vez establecida la comunicación

c) Hem de donar el nom d’una persona abonada i un número de telèfon, per tal que puguin carregar l’abonament de la consulta / Debemos dar el nombre de una persona abonada y un número de teléfono, para que puedan cargar el abono de la consulta

d) No res, ja que el metge ens anirà fent preguntes i ens guiarà / Nada, ya que el médico nos irá haciendo preguntas y nos guiará

 24.- Si navegant observem la caiguda d’un tripulant a l’aigua per l’amura de babord, cap a quina banda posarem la pala del timó per evitar ferir el nàufrag amb I'hèlice? Si navegando observamos la caída de un tripulante al agua por la amura de babor, ¿hacia qué banda meteremos la pala del timón para evitar herir al náufrago con la hélice?

 

a) Cap a la d’estribord / Hacia la de estribor b) A la via / A la vía c) Cap a la contrària de per on ha caigut el tripulant / Hacia la contraria de por

donde ha caído el tripulante d) Cap a la de babord / Hacia la de babor

 25.- Com podem fer que caigui la proa de la nostra embarcació a estribord si hem aparellat un timó de fortuna mitjançant dues galledes, una a cada banda de l’embarcació? ¿Cómo podemos hacer que caiga la proa de nuestra embarcación a estribor si hemos aparejado un timón de fortuna mediante dos cubos, uno a cada banda de la embarcación?

 

a) De cap manera: no es pot fer un timó de fortuna amb galledes / De ninguna manera: no se puede hacer un timón de fortuna con cubos

b) Arriant a l’aigua la galleda d’estribord / Arriando al agua el cubo de estribor c) Arriant a l’aigua la galleda de babord / Arriando al agua el cubo de babor d) Arriant les dues galledes pel costat de babord / Arriando los dos cubos por el

costado de babor

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• Navegació / Navegación  

26.- Quin és el significat de (9M), en les característiques del següent far, Gp Oc (2) 6s 11m 9M? ¿Cuál es el significado de (9M), en las características del siguiente faro, Gp Oc (2) 6s 11m 9M?

 

a) Elevació del far 9 milles / Elevación del faro 9 millas b) Elevació del far sobre el nivell mig del mar 9 metres / Elevación del faro sobre el

nivel medio del mar 9 metros c) Abast lumínic del far 9 milles / Alcance lumínico del faro 9 millas d) Distància del far a la mar 9 milles / Distancia del faro a la mar 9 millas

 27.- A quina part de les cartes nàutiques de projecció mercator es troben les escales de les longituds? ¿En qué parte de las cartas náuticas de proyección mercator se encuentran las escalas de las longitudes?

 

a) A la superior i a la inferior / En la superior y en la inferior b) A la dreta i a l'esquerra / A la derecha y a la izquierda c) A la superior i a l'esquerra / En la superior y a la izquierda d) A la inferior i a la dreta / En la inferior y a la derecha

 28.- Quin rumb quadrantal equival al rumb circular 253º? ¿Qué rumbo cuadrantal equivaldrá al rumbo circular 253º?

 

a) S 73º W b) W 17º S c) N 107º S d) S 63º E

 29.- Què produeix la desviació que pot tenir l’agulla nàutica d’un vaixell? ¿Qué produce el desvío que puede tener la aguja náutica de un barco?

 

a) La declinació magnètica / La declinación magnética b) El magnetisme terrestre / El magnetismo terrestre c) Instruments i materials del vaixell / Instrumentos y materiales del barco d) La direcció del nord magnètic / La dirección del norte magnético

 30.- Quina declinació magnètica (dm) tindrem per a l’any 2013 si la dm indicada a la carta per a l’any 2005 és de 2º 50' W i la variació anual és de 7' E? ¿Qué declinación magnética (dm) tendremos para el año 2013 si la dm indicada en la carta para el año 2005 es de 2º 50' W y la variación anual es de 7' E?

 

a) 2º 01' E b) 1º 54' W c) 2º 01' W d) 2º 44' W

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31.- Quin valor té la correcció total si tenim una variació local de 4º NW i una desviació de + 5º? ¿Qué valor tendrá la corrección total si tenemos una variación local de 4º NW y un desvío de + 5º?

 

a) 9º NW b) + 9º c) – 1º d) + 1º

 32- Quina és la demora vertadera (Dv) del far del cap de Tortosa (Racon T), si navegant al rumb vertader (Rv) = 180º, observem el far pel traves d’estribord? ¿Cuál es la demora verdadera (Dv) del faro del cabo de Tortosa (Racon T), si navegando al rumbo verdadero (Rv) = 180º, observamos el faro por el través de estribor?

 

a) 270º b) 090º c) 180º d) 000º

 33.- Quin és el valor del rumb d’agulla si tenim un rumb verdader de 227º, una declinació magnètica de 4º NW i una desviació de –5º? ¿Cuál es el valor del rumbo de aguja si tenemos un rumbo verdadero de 227º, una declinación magnética de 4º NW y un desvío de –5º?

 

a) 226º b) 218º c) 236º d) 228º

 • Meteorologia / Meteorología

 34.- Quin valor té en hectopascals la pressió atmosfèrica normal a nivell del mar? ¿Qué valor tiene en hectopascales la presión atmosférica normal a nivel del mar?

 

a) 760 hPa b) 1013 hPa c) 670 hPa d) 10 hPa

 35.- En quin sentit gira el vent en una zona d’alta pressió o anticicló en l’hemisferi nord? ¿En qué sentido gira el viento en una zona de alta presión o anticiclón en el hemisferio norte?

 

a) En sentit horari / En sentido horario b) De nord a sud / De norte a sur c) De sud a nord / De sur a norte d) En sentit antihorari / En sentido antihorario

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36.- Quina escala utilitzarem si volem saber la denominació de l’estat de la mar i l’altura de les onades? ¿Qué escala utilizaremos si queremos saber la denominación del estado de la mar y la altura de las olas?

 a) Beaufort / Beaufort b) Kelvin / Kelvin c) Boutakow / Boutakow d) Douglas / Douglas

 37.- Com s’anomena l’instrument que serveix per mesurar la velocitat del vent? ¿Cómo se denomina el instrumento que sirve para medir la velocidad del viento?

 

a) Tacòmetre / Tacómetro b) Anemòmetre / Anemómetro c) Velocímetre / Velocímetro d) Penell / Veleta

 • Radiocomunicacions / Radiocomunicaciones

 38.- En quin canal de VHF, en el sistema de trucada selectiva digital, mantindrem una escolta contínua quan ens trobem en la zona marítima A1 del SMSSM (Sistema Mundial de Socors i Seguretat Marítima)? ¿En qué canal de VHF, en el sistema de llamada selectiva digital, mantendremos escucha continua cuando nos encontremos en la zona marítima A1 del SMSSM (Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima)?

 

a) Canal 16 / Canal 16 b) Canal 70 / Canal 70 c) Canal 13 / Canal 13 d) Canal 09 / Canal 09

 39.- Quins canals de treball utilitzarem en una comunicació en VHF entre un vaixell i una estació costanera? ¿Qué canales de trabajo utilizaremos en una comunicación en VHF entre un barco y una estación costera?

 

a) Canals del sistema dúplex / Canales del sistema dúplex b) Canals del sistema semidúplex / Canales del sistema semidúplex c) Canals del sistema símplex / Canales del sistema símplex d) Depèn de l’equip instal·lat a bord / Depende del equipo instalado a bordo

 40.- Quina és la unitat de freqüència? ¿Cuál es la unidad de frecuencia?

 

a) El volt / El voltio b) L’amper / El amperio c) El cicle per segon o Hertz / El ciclo por segundo o Hercio d) El vat / El vatio

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41.- Es pot transmetre una trucada i missatge de socors pel canal 70 de VHF en la trucada selectiva digital? ¿Se puede transmitir una llamada y mensaje de socorro por el canal 70 de llamada selectiva digital en VHF?

 

a) No, només la trucada / No, sólo la llamada b) No, només pel canal 16 / No, sólo por el canal 16 c) Sí, però només en els períodes de silenci / Sí, pero sólo en los periodos de

silencio d) Sí, es pot / Sí, se puede

 42.- Quin element o elements és obligatori substituir periòdicament en una radiobalisa de 406 MHz? ¿Qué elemento o elementos es obligatorio substituir periódicamente en una radiobaliza de 406 MHz?

 

a) Alliberador hidrostàtic i bateria / Liberador hidrostático y batería b) Alliberador hidrostàtic i teclat d’activació / Liberador hidrostático y teclado de

activación c) Teclat d’activació i bateria / Teclado de activación y batería d) Bateria i MMSI / Batería y MMSI

 • Propulsió / Propulsión

 43.- Com s’anomenen els motors instal·lats, mitjançant pestanyes i cargols, a l’espill de popa i que queden fora de les embarcacions? ¿Cómo se denominan los motores instalados en el espejo de popa mediante pestañas y tornillos que quedan fuera de las embarcaciones?

 

a) Interiors / Interiores b) Forabord / Fueraborda c) Intraforabord / Intrafueraborda d) Intrabord / Intraborda

 44.- Quina comprovació s’ha de fer, entre d’altres, abans d’engegar el motor? ¿Qué comprobación se debe realizar, entre otras, antes de poner en marcha el motor?

 

a) Que l’àncora no estigui fondejada / Que el ancla no esté fondeada b) La temperatura de l’aigua de mar / La temperatura del agua de mar c) Que el motor no estigui embragat / Que el motor no esté embragado d) La temperatura del combustible / La temperatura del combustible

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45.- Quina precaució hem de prendre un cop arrencat el motor? ¿Qué precaución tendremos una vez arrancado el motor?

 

a) El mantindrem al ralentí o a marxa lenta fins que arribi a la temperatura de funcionament / Mantenerlo a ralentí o a marcha lenta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento

b) Cap en especial / Ninguna en especial c) Accelerarem per tal de netejar els conductes del motor / Aceleraremos para

limpiar los conductos del motor d) Revisarem el nivell de l’oli / Revisaremos el nivel del aceite

 46.- Qui subministra l’energia elèctrica necessària al motor d’arrencada per fer-lo girar? ¿Quién suministra la energía eléctrica necesaria al motor de arranque para hacer-lo girar?

 

a) El motor de l’embarcació / El motor de la embarcación b) L’alternador / El alternador c) La bateria / La batería d) El compressor d’aire / El compresor de aire

 47.- El nostre iot navegant a 13 nusos consumeix 22 litres/hora. Quina distància podrem recórrer si disposem de 110 litres de combustible? Nuestro yate navegando a 13 nudos consume 22 litros/hora. ¿Qué distancia podremos recorrer si disponemos de 110 litros de combustible?

 

a) 97 milles / 97 millas b) 176 milles / 176 millas c) 120 milles / 120 millas d) 65 milles / 65 millas

 • RIPA / RIPA

 48.- Quin tipus de vigilància s’ha de mantenir en tot moment segons diu textualment el RIPA? ¿Qué tipo de vigilancia se debe mantener en todo momento según dice textualmente el RIPA?

 

a) Auditiva en condicions de visibilitat reduïda / Auditiva en condiciones de visibilidad reducida

b) Auditiva sempre i, en cas de boira, visual / Auditiva siempre y, en caso de niebla, visual

c) Visual sempre i, en cas de boira, auditiva / Visual siempre y, en caso de niebla, auditiva

d) Auditiva i visual / Auditiva y visual

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49.- A efectes del RIPA, quan es considera que una embarcació a la mar està en navegació? A efectos del RIPA, ¿Cuándo se considera que una embarcación en el mar está en navegación?

 

a) Quan no està ni fondejada, ni amarrada a terra, ni embarrancada / Cuando no está ni fondeada, ni amarrada a tierra, ni varada

b) Quan no es troba fondejada / Cuando no está fondeada c) Quan no es troba embarrancada / Cuando no está varada d) Quan no es troba amarrada a terra / Cuando no está amarrada a tierra

 50.- Els vaixells evitaran creuar les vies de circulació d’un dispositiu de separació del transit, però si ens veiem obligats a fer-ho, quin serà el nostre rumb? Los buques evitarán cruzar las vías de circulación de un dispositivo de separación del tráfico, pero si nos vemos obligados a hacerlo, ¿cuál será nuestro rumbo?

 

a) El més paral·lel possible a la direcció general del corrent del trànsit / Lo más paralelo posible a la dirección general de la corriente del tráfico

b) Amb el menor angle possible en relació amb la direcció general del corrent de trànsit / Con el menor ángulo posible en relación con la dirección general de la corriente de tráfico

c) El més perpendicular possible a la direcció general del corrent del trànsit / Lo más perpendicular posible a la dirección general de la corriente del tráfico

d) Sota cap circumstància es pot creuar un dispositiu de separació del trànsit / Bajo ninguna circunstancia se puede cruzar un dispositivo de separación del tráfico

 51.- Què han de fer els vaixells quan s’apropen a un recolze en un canal angost, com per exemple a l’entrada d’un port comercial, i no poden veure el que hi ha a l’altra banda? ¿Qué deben hacer los buques cuando se acercan a un recodo en un canal angosto, como por ejemplo en la entrada de un puerto comercial, y no pueden ver lo que hay en la otra banda?

 

a) Una xiulada llarga / Una pitada larga b) Tres xiulades: una llarga, una curta, una llarga / Tres pitadas: una larga, una

corta, una larga c) Tres xiulades: una curta, una llarga, una curta / Tres pitadas: una corta, una

larga, una corta d) Han d’anar per la banda que hi ha més visibilitat / Deben ir por la banda que hay

más visibilidad

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52.- Navegant en un vaixell de vela i rebent el vent per estribord, albirem un altre vaixell de vela per sobrevent, que rep el vent per babord, i s’aproxima amb risc d’abordatge. Qui té l’obligació de maniobrar? Navegando en un buque de vela y recibiendo el viento por estribor, divisamos otro buque de vela por barlovento, que recibe el viento por babor, y se aproxima con riesgo de abordaje. ¿Quién tiene la obligación de maniobrar?

 

a) Nosaltres, perquè rebem el vent per estribord / Nosotros, porque recibimos el viento por estribor

b) L’altre, perquè es troba a sobrevent / El otro, porque se encuentra a barlovento c) Nosaltres, perquè ens trobem a sotavent / Nosotros, porque nos encontramos a

sotavento d) L’altre, perquè rep el vent per babord / El otro, porque recibe el viento por babor

 53.- Quina maniobra han de fer dues embarcacions de propulsió mecànica que es troben en una situació de volta trobada amb risc d’abordatge? ¿Qué maniobra deberán llevar a cabo dos embarcaciones de propulsión mecánica que se encuentren en una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje?

 

a) Caure totes dues a babord / Caer las dos a babor b) Caure totes dues a estribord / Caer las dos a estribor c) Caure cadascuna a babord o estribord, indistintament / Caer cada una a babor

o estribor, indistintamente d) La de menys eslora ha de reduir la velocitat fins que es trobi en franquia amb

l’altra / La de menos eslora reducirá la velocidad hasta encontrarse en franquía con la otra

 54.- Navegant en un vaixell de vela se’ns apropa pel costat d’estribord, amb risc d’abordatge, un vaixell que exhibeix la marca del dibuix. Qui haurà de maniobrar? Navegando en un buque de vela se nos acerca por el costado de estribor, con riesgo de abordaje, un buque que exhibe la marca del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?

 

a) Nosaltres, ja que l’altre és un remolcador amb una longitud de remolc superior a 200 m / Nosotros, ya que el otro es un remolcador con una longitud del remolque superior a 200 m

b) El que exhibeix la marca, perquè és un vaixell que navega a vela i a motor simultàniament / El que exhibe la marca, porque es un buque que navega a vela y a motor simultáneamente

c) Nosaltres, perquè l’altre és un vaixell sense govern / Nosotros, porque el otro es un buque sin gobierno

d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca / Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca

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55.- Navegant en un vaixell de propulsió mecànica observem pel nostre d’estribord un vaixell navegant a motor i com mostra el dibuix, està creuant amb risc d’abordatge. Quina serà la maniobra més adequada que haurem d’ efectuar? Navegando en un buque de propulsión mecánica observamos por nuestro estribor un buque navegando a motor y como aparece en el dibujo, está cruzando con riesgo de abordaje. ¿Cuál será la maniobra más adecuada que deberemos realizar?

 

a) Caurem a babord / Caeremos a babor b) Caurem a estribord / Caeremos a estribor c) Mantindrem el rumb i la velocitat / Mantendremos el rumbo y

la velocidad d) Augmentarem la velocitat de la màquina / Aumentaremos la

velocidad de la máquina  

56.- Navegant amb un iot a motor se’ns apropa pel costat de babord amb risc d’abordatge (situació d’encreuament), un vaixell que exhibeix les llums del dibuix. ¿Qui haurà de maniobrar? Navegando con un yate a motor se nos acerca por el costado de babor con riesgo de abordaje (situación de cruce), un buque que exhibe las luces del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?

 

a) Nosaltres, ja que l’altre és un remolcador amb una longitud de remolc superior a 200 m / Nosotros, ya que el otro es un remolcador con una longitud del remolque superior a 200 m

b) Nosaltres, ja que l’altre vaixell té la capacitat de maniobra restringida / Nosotros, ya que el otro buque tiene la capacidad de maniobra restringida

c) L’altre, perquè és un vaixell de vela / El otro, porque es un buque de vela

d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca / Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca

 57.- Quin arc de visibilitat té un llum de costat? ¿Qué arco de visibilidad tiene una luz de costado?

 

a) 112,5º b) 90º c) 225º d) 135º

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58.- Navegant en un iot a motor se’ns apropa pel costat de babord amb risc d’abordatge (situació d’encreuament), un vaixell que exhibeix les llums del dibuix. ¿Qui haurà de maniobrar? Navegando en un yate a motor se nos acerca por el costado de babor con riesgo de abordaje (situación de cruce), un buque que exhibe las luces del dibujo. ¿Quién deberá maniobrar?

 

a) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell en servei de practicatge en navegació / Nosotros, ya que el otro es un buque en servicio de practicaje en navegación

b) Nosaltres, ja que l’altre vaixell té la capacitat de maniobra restringida / Nosotros, ya que el otro buque tiene la capacidad de maniobra restringida

c) L’altre, perquè és un vaixell de vela / El otro, porque es un buque de vela

d) Nosaltres, ja que l’altre és un vaixell dedicat a la pesca / Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca

 59.- De quins colors és la bandera “A” del Codi Internacional de Senyals? ¿De qué colores es la bandera “A” del Código Internacional de Señales?

 

a) Vermell i blau / Rojo y azul b) Blau i groc / Azul y amarillo c) Blanc i blau / Blanco y azul d) Blanc i vermell / Blanco y rojo

 60.- Quin tipus d’embarcació exhibeix les següents llums? ¿Qué tipo de embarcación exhibe las siguientes luces?

 

a) Vaixell de pesca vist de proa / Buque de pesca visto de proa b) Vaixell de vela vist de popa / Buque de vela visto de popa c) Una embarcació en servei de practicatge / Una embarcación en

servicio de practicaje d) De maniobra restringida pel seu calat / De maniobra restringida

por su calado  

61.- Quina classe de vaixell emet, en condicions de visibilitat reduïda, a intervals que no excedeixin els 2 minuts, dues xiulades llargues consecutives separades per un interval de 2 segons entre ambdues? ¿Qué clase de buque emite, en condiciones de visibilidad reducida, a intervalos que no excedan de 2 minutos, dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de 2 segundos entre ambas?

 

a) Vaixell dedicat a la pesca / Buque dedicado a la pesca b) De pràctic en servei / De práctico en servicio c) De propulsió mecànica en navegació, però aturat i sense arrencada / De

propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada d) De propulsió mecànica amb arrencada / De propulsión mecánica con arrancada

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62.- Un vaixell dedicat a la pesca exhibeix les marques del dibuix. Què significa el con amb el vèrtex cap amunt? Un buque dedicado a la pesca exhibe las marcas del dibujo. Qué significa el cono con el vértice hacia arriba?

 

a) Indica la banda per la que tenen l’ormeig amollat de més de 150 m / Indica la banda por la que tienen largado el aparejo de más de 150 m

b) Indica la banda contraria per la que tenen l’ormeig amollat de més de 150 m / Indica la banda contraria por la que tienen largado el aparejo de más de 150 m

c) Indica que està navegant a vela y a propulsió mecànica simultàniament / Indica que está navegando a vela y a propulsión mecánica simultáneamente

d) Indica la banda per la qual podem passar / Indica la banda por la que podemos pasar

 • Abalisament / Balizamiento

 63.- Entrant a un port situat en la regió A, observem per la nostra banda de estribord una balisa vermella com la que apareix en el dibuix. Quina maniobra haurem d’efectuar? Entrando a un puerto situado en la región A, observamos por nuestra banda de estribor una baliza roja como la que aparece en el dibujo. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

 

a) Caurem a babord / Caeremos a babor b) Caurem a estribord / Caeremos a estribor c) Continuarem a rumb / Continuaremos a rumbo d) La deixarem per la nostra banda d’estribord / La dejaremos por

nuestra banda de estribor  

64.- Per quin costat s’ha de deixar, sortint del port, una boia que emet una llum de color vermell? ¿Por qué costado se debe dejar, saliendo del puerto, una boya que emite una luz de color rojo?

 

a) Per babord / Por babor b) Per estribord / Por estribor c) Per qualsevol costat / Por cualquier costado d) Els vaixells de propulsió mecànica per babord i els de vela per qualsevol

costat / Los buques de propulsión mecánica por babor y los de vela por cualquier costado

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65.- Navegant al rumb nord, observem per la proa una llum blanca fent nou llampades cada quinze segons. Quina maniobra haurem d’efectuar? Navegando al rumbo norte, observamos por la proa una luz blanca haciendo nueve destellos cada quince segundos. ¿Qué maniobra deberemos efectuar?

 

a) Caurem a babord / Caeremos a babor b) Caurem a estribord / Caeremos a estribor c) Continuarem a rumb / Continuaremos a rumbo d) La deixarem per babord / La dejaremos por babor

 66.- Què ens indica la balisa de franges negres i vermelles que apareix en el dibuix? ¿Qué nos indica la baliza de franjas negras y rojas que aparece en el dibujo?

 

a) Un perill nou / Un peligro nuevo b) El centre navegable d’un canal / El centro navegable de un canal c) Canal principal a babord / Canal principal a babor d) Un perill aïllat / Un peligro aislado

 67.- Navegant al rumb sud, observem per la proa una boia groga i negra que com a marca de topall té dos cons negres sobreposats, oposats pels seus vèrtexs. Per quin punt cardinal haurem de deixar-la? Navegando al rumbo sur, observamos por la proa una boya amarilla y negra cuya marca de tope es dos conos negros superpuestos, opuestos por sus vértices. ¿Por qué punto cardinal deberemos dejarla?

 

a) Nord / Norte b) Sud / Sur c) Est / Este d) Oest / Oeste

 • Legislació / Legislación

 68.- A quina distància queda prohibida la descàrrega d’aigües brutes si el vaixell no disposa de l’equip adequat per esmicolar i desinfectar prèviament l’aigua? ¿A qué distancia queda prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?

 

a) A menys de 12 milles de la costa / A menos de 12 millas de la costa b) A menys de 14 milles de la costa / A menos de 14 millas de la costa c) A menys de 24 milles de la costa / A menos de 24 millas de la costa d) Es pot fer la descàrrega a qualsevol distància de la costa si la velocitat del

vaixell supera els 4 nusos / Se puede efectuar la descarga a cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera los 4 nudos

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69.- Navegant a 4 milles de la costa volem descarregar les aigües brutes a la mar. A quina velocitat hem de navegar com a mínim? Navegando a 4 millas de la costa queremos descargar las aguas sucias al mar. ¿A qué velocidad debemos navegar como mínimo?

 

a) 3 nusos / 3 nudos b) 4 nusos / 4 nudos c) 5 nusos / 5 nudos d) 6 nusos / 6 nudos

 70.- A quina distancia d’una platja amb banyistes i sense un lloc indicat per a fer-ho esta prohibit fondejar? ¿A que distancia de una playa con bañistas y sin un lugar indicado para hacerlo esta prohibido fondear?

 

a) A menys de 200 metres / A menos de 200 metros b) A 300 metres / A 300 metros c) Està sempre prohibit / Está siempre prohibido d) Es pot fondejar on sigui però amb cura / Se puede fondear donde sea pero con

cuidado  

71.- Quin dels dos vaixells que es troben l’un sortint i l’altre entrant al port té preferència? ¿Cuál de los dos buques que se encuentran uno saliendo y el otro entrando al puerto tiene preferencia?

 

a) El que entra / El que entra b) El de pesca o mercant / El de pesca o mercante c) El que surt / El que sale d) El de més eslora / El de mayor eslora

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• EXERCICIS DE LA CARTA / EJERCICIOS DE LA CARTA      

LLEGIU AQUESTA NOTA / LEED ESTA NOTA  

L’aspirant ha d’especificar a l’espai reservat per als càlculs el desenvolupament del mètode utilitzat (fórmules, operacions, etc.) per a obtenir els resultats. / El aspirante deberá especificar en el espacio reservado para los cálculos el desarrollo del método utilizado (fórmulas, operaciones, etc.) para obtener los resultados.

 Els càlculs i les solucions indicats al full de respostes s’han de correspondre amb les solucions obtingudes a la carta, d’acord amb els marges permesos, i s’han d’haver obtingut mitjançant un únic traçat conceptualment correcte que haurà d’estar en la seva totalitat reflectit a la carta de navegació i s’han d’expressar amb la simbologia, nomenclatura i unitats normalitzades. / Los cálculos y las soluciones indicados en la hoja de respuestas se tienen que corresponder con las soluciones obtenidas en la carta, de acuerdo con los márgenes permitidos, y se tienen que haber obtenido mediante un único trazado conceptualmente correcto que tendrá que estar en su totalidad reflejado en la carta de navegación y se tiene que expresar con la simbología, nomenclatura y unidades normalizadas.

 Marges d’error permesos als exercicis 72, 73, 74 i 75: / Márgenes de error permitidos en los ejercicios 72, 73, 74 y 75:

• Situacions / Situaciones:S’admeten en un radi de fins 0,5’ a partir de la correcta. / Se admiten en un radio de hasta 0,5’ a partir de la correcta.

• Rumbs / Rumbos: +/– 2º • Distàncies / Distancias: +/– 5%

 No esborrar els exercicis traçats a la carta ni els càlculs. En cas que un exercici no estigui traçat a la carta i els càlculs fets, no es donarà com a vàlida la resposta. / No borrar los ejercicios trazados en la carta ni los cálculos. En caso de que un ejercicio no esté trazado en la carta y los cálculos realizados, no se dará como válida la respuesta.

 A la carta només hi pot haver un únic traçat per exercici. / En la carta solo puede haber un único trazado por ejercicio.

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Si per resoldre algun exercici de la carta és necessari obtenir el valor de la declinació magnètica (dm), s’ha de realitzar el càlcul al full de respostes, corregint-la per a l’any actual. És suficient fer-ho una sola vegada. Si para resolver algún ejercicio de la carta es necesario obtener el valor de la declinación magnética (dm), se tendrá que realizar el cálculo en la hoja de respuestas, corrigiéndola para el año actual. Será suficiente hacerlo una sola vez.

     

72.- Quina situació obtindrem (latitud – Longitud) si prenem simultàniament demora d’agulla del far del Cap Trafalgar (Da) = 338º i demora d’agulla del far de Punta de Gracia (Da) = 080º? Desviació (∆) = –3º ¿Qué situación obtendremos (latitud – Longitud) si tomamos simultáneamente demora de aguja del faro del Cabo Trafalgar (Da) = 338º y demora de aguja del faro de Punta de Gracia (Da) = 080º? Desvío (∆) = –3

     

73.- Navegant al rumb verdader (Rv) = 135º, en el moment que creuem la línia isobàtica dels 50 metres, observem per la banda de babord i en una distància (d) = 5 milles el far de Cap Trafalgar. Quin serà la nostra situació? Navegando al rumbo verdadero (Rv) = 135º, en el momento que cruzamos la línea isobática de los 50 metros, observamos por la banda de babor y a una distancia (d) = 5 millas el faro de Cabo Trafalgar. ¿Cuál será la nuestra situación?

     

74.- Quina situació obtindrem si, des d’un lloc de l = 36º 04,0’ N i L = 006º 11,0’ W, naveguem al rumb d’agulla (Ra) = 170º durant un interval d’1 h 45 min amb una velocitat de 8 nusos? Correcció total (Ct) = –5º ¿Qué situación tendremos si, desde un lugar de l = 36º 04,0’ N y L = 006º 11,0’ W, navegamos al rumbo de aguja (Ra) = 170º durante un intervalo de 1 h 45 min con una velocidad de 8 nudos? Corrección total (Ct) = –5º

     

75.- Quina serà la nostra situació si navegant al rumb vertader (Rv) = 250º i trobant-se el far de Punta Carnero a popa del nostre través, prenem simultàniament distància a aquest far (d) = 3,2 milles i distància a Punta Leona (d) = 6,8 milles? ¿Cuál será nuestra situación si navegando al rumbo verdadero (Rv) = 250º y encontrándose el faro de Punta Carnero a popa del nuestro través, tomamos simultáneamente distancia a este faro (d) = 3,2 millas y distancia a Punta Leona (d) = 6,8 millas?

Tecnologia naval /Tecnologia naval

Maniobres a motor /Maniobras a motor

Navegació /Navegación

RIPA /RIPA

Abalisament /Balizamiento

Signatura / Firma

64·

66·

67·

65·

63·

Legislació /Legislación

71·

70·

69·

68·

Seguretat /Seguridad

Propulsió /Propulsión

Meteorologia /Meteorología

Radiocomunicacions /Radiocomunicaciones

Solució de l’examen per a Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo, 15 de desembre de 2012Solución del examen para Patrón/ona de embarcaciones de recreo, 15 de diciembre de 2012

B1212PEE-115 12 12

Generalitat de CatalunyaDepartament d'Agricultura, Ramaderia,Pesca, Alimentació i Medi NaturalDirecció General de Pescai Afers MarítimsEscola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya

l = 36º 01,8' NL = 005º 27,0' W

72.

Solució / Solución

73.

74.

75.

Solució / Solución

Solució / Solución

Solució / Solución

Solució de l’examen per a Patró/ona d'embarcacions d'esbarjo, 15 de desembre de 2012Solución del examen para Patrón/ona de embarcaciones de recreo, 15 de diciembre de 2012

l = 35º 50,5' NL = 006º 06,5' W

15 12 12B1212PEE-1

Generalitat de CatalunyaDepartament d'Agricultura, Ramaderia,Pesca, Alimentació i Medi NaturalDirecció General de Pescai Afers MarítimsEscola de Capacitació Nauticopesquera de Catalunya

l = 36º 06,2' NL = 006º 03,4' W

l = 36º 03,5' NL = 005º 57,3' W

Examen PER diciembre 2012121215 FullRes B1212PEE-1 (TEST) web121215 FullRes B1212PEE-1 (CARTA) web