ООО «Модников»»

СТЕНД ПРОВЕРКИСТАРТЕРОВ И ГЕНЕРАТОРОВ

Руководство по эксплуатации

MD-2. 000 РЭ

2014 г.

2

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

Вводная часть…………………………………………………………………………. 31 Описание и работа стенда………………………………………………………….. 3

1.1 Назначение……………………………………………………………………….... 3

1.2 Техническая характеристика…………………………………………………… 4

1.3 Состав стенда………………………………………………………………………. 5

2 Использование по назначению………………………………………………….. 8

2.1 Эксплуатационные ограничения……………………………………………….. 8

2.2 Подготовка стенда к использованию…………………………………………... 8

2.3 Работа стенда в режиме контроля генераторов……………………………….. 9

2.3.1 Закрепление генераторов на стенде…………………………………………. 92.3.2 Режим «D+»(L)…………………………………………………………… 102.3.3 Режим «P-D»…………………………………………………………………….. 112.3.4 Режим «SIG»……………………………………………………………………. 122.3.5 Режим «L-DFM»………………………………………………………………… 122.3.6 Режим «COM, LIN»……………………………………………………………..

LIN»……………………………………………………………………………...

132.3.7 Подключение генераторов с вынесеннымирегуляторами напряжения……...…………………………………………………... 142.4 Работа стенда в режиме контроля стартеров.……………………………….. 142.5 Подключение компьютера к стенду…………………………………………… 142.6 Защитные режимы (блокировки) ……………………………………………. 153 Указания мер безопасности………..……………………………………………… 164 Техническое обслуживание.……...……………………………………………….. 165 Транспортирование и правила хранения.…………..………………………….. 166 Утилизация………………………………………………………………………… 177 Гарантийные обязательства..……………………………………………………. 17

Приложение А Возможные неисправности, их причины

и методы устранения…………………..…………………………………………….. 17

3

Руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления обслуживающегоперсонала потребителей с техническими характеристиками, устройством и работой, правиламииспользования по назначению, технического обслуживания, хранения и транспортирования «Стендапроверки стартеров и генераторов МD-2»

Стенды соответствует общим требованиям безопасности к производственному игаражному оборудованию по СТБ 960, ГОСТ 12.2.003 , ГОСТ Р 51151, общим требованиямбезопасности к рабочим местам ГОСТ 12.2.061.

По степени защиты от поражения током стенд относится к приборам класса 1 по ГОСТ12.2.007.0.

Стенд имеет заземление в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0 .К монтажу, использованию по назначению, техническому обслуживанию и ремонту стенда

допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, изучившие настоящее руководство, прошедшиеподготовку в объеме требований соответствующих квалификационных характеристик, инструктажпо технике безопасности с регистрацией в соответствующем ЖУРНАЛЕ.

Предприятие-изготовитель постоянно ведет работу по усовершенствованию изделия, поэтому внастоящем руководстве могут быть не отражены внесенные незначительные конструктивныеизменения.

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СТЕНДА.

1.1 НазначениеСтенд MD-2 является усовершенствованной модификацией стенда MD-1 и предназначен для

проверки стартеров и генераторов, контроля их работоспособности без непосредственнойустановки на автотракторное средство. Технические характеристики стенда приведены вТаблице1.

Область применения стендов - автотранспортные предприятия, авторемонтные заводы истанции технического обслуживания автомобилей.

1.2 Стенд обеспечивает:- проверку работоспособности генераторов со встроенными регуляторами напряжения на

холостом ходу и под нагрузкой (максимально допустимый ток нагрузки при проверке,обеспечиваемый включением шести независимых активных нагрузочных режимов, составляет):

* для генераторов 12В - 200 А;* для генераторов 24В - 200 А;

- проверку генераторов с внешними (вынесенными) регуляторами;- проверку генераторов с различными типами подключений (терминалами):D+(L); P-D; L-DFM; FR; SIG; COM, LIN; RLO;- проверку информационных выходов DFM, COM (LIN, BSS);- проверку стартеров с номинальным напряжением 12В и 24В мощностью до 9,2 кВт в

режиме холостого хода;- цифровую индикацию измеряемых (ток, напряжение) и задаваемых (количество оборотов

электродвигателя) параметров.- тестирование аккумуляторных батарей, используемых в стенде, перед проведением

испытаний и их подзарядку в процессе испытаний.Предусмотренный в стандартной комплектации стенда MD-2 USB - модуль для

подключения к компьютеру с операционной системой Windows, на который устанавливаетсяспециальное программное обеспечение, дает возможность отображать, в виде графиков, на любомвременном промежутке измеряемые (напряжение, ток) и задаваемые оператором (число оборотовдвигателя) параметры.

По завершении испытаний обеспечена возможность делать распечатки основных параметровгенератора.

Конструкция привода стенда позволяет производить плавную регулировку оборотов валаэлектродвигателя в диапазоне от 0 до 6000 об./мин.

4

ВНИМАНИЕ! Стенд не предназначен для проведения длительных контрольных испытанийгенераторов и стартеров. Время контроля не должно превышать значений, указанных втехнической характеристике стенда – Таблица 1.

1.3 Технические характеристики стенда Таблица 1Наименование параметра Значение параметра

1 21 Электропитание стенда Трехфазная сеть переменного тока1.1 напряжение, В 380±191.2 частота, Гц 50 ±0.51.3 установленная мощность, кВт, не более 61.4 защита от перегрузок предохранитель (300А)2 Дополнительное электропитание Аккумуляторная батарея2.1 тип свинцовая стартерная автомобильная2.2 напряжение, В 122.3 номинальная емкость, А· ч 90 для легковых авто; 140 - для грузовых2.4 количество батарей 2шт. В комплект поставки не входят.2.5 подключение внешнего зарядного устройства предусмотрено3 Привод вращения вала генератора Асинхронный электродвигатель3.1 модель электродвигателя АИР 100 L23.2 мощность, кВт 5.53.3 число оборотов номинальное, об/мин 30003.4 число оборотов максимальное, об/мин 6000 (кратковременно)3.5 степень защиты от внешних воздействий IP 54 по ГОСТ 142543.6 диапазон регулирования оборотов, об/мин 0...6000 в прямом и реверсивном режимах3.7 регулирование скорости вращения вручную, потенциометром с пульта

управления3.8 авто-режим установки оборотов, об/мин. 3000 (с плавным нарастанием оборотов)3.9 система управления регулировкой оборотов электронный частотный преобразователь

MITSUBISI3.10 контроль оборотов двигателя бесконтактный датчик + преобразователь

с индикатором оборотов4 Тип передачи вращения от электродвигателя

к валу генератораРеменная передача

4.1 типы ремней клиновые, ручейковые5 Диапазоны показаний индикаторов

основных параметров:- по току, А- по напряжению, В- обороты вала привода, об/мин

Диапазон Точность показаний

0…2000…500…6000

В соответствии сосвидетельством окалибровке цифровыхиндикаторов

5.1 Типы индикаторов цифровые6 Время непрерывной работы стенда в режиме

проверки генераторов - минут, макс. 30

7 Интервал между испытаниями - минут,не менее 10

8 Время контроля стартера - секунд, макс. 129 Показатели надежности:- наработка на отказ, час- средний срок службы, лет

10008

10 Габаритные размеры в мм, не более:- длина- ширина- высота

9008001520

5

1.4 Состав стенда

1.4.1 Стенд состоит из следующих основных частей:1.4.1.1 Общий вид стенда изображен на Рисунке 1:1.4.1.2 Корпус имеет жесткую цельнометаллическую сварнуюконструкцию с покрытием диэлектрическим полимером иустанавливается горизонтально на бетонный пол сиспользованием регулируемых по высоте виброопор и уровня.

Во внутренней полости корпуса предусмотрены:- площадка для размещения электропривода, механизма

натяжения приводного ремня и элементов электрооборудования;- площадка для установки двух аккумуляторных

автомобильных батарей 12V, которые подключаются к системеэлектропитания стенда.

На передней стенке корпуса в эргономичной зонезакреплен пульт управления с панелью, на нижней стенкекоторого предусмотрены клеммные разъемы для подключениявнешнего зарядного устройства при необходимости подзарядкиаккумуляторных батарей.На верхней плоскости корпуса размещаются приспособлениядля фиксации генераторов или стартеров при проведениииспытаний, а также блок цифровых индикаторов и

электронного частотного преобразователя MITSUBISI. Блок индикаторов содержит:* цифровой индикатор тока;* цифровой индикатор напряжения;* блок управления электродвигателем (электронный частотный преобразователь).

На боковой стенке блока индикаторов предусмотрен разъем «USB» для подключениякомпьютера.

1.4.1.3 Электропривод через повышающую ременную передачу обеспечивает передачувращения от асинхронного электродвигателя к шкиву ротора испытуемого генератора. Дляэтого на валу электродвигателя установлен универсальный комбинированный шкив дляклиновых и ручейковых ремней.

1.4.1.4 Шкив привода статически сбалансирован.1.4.1.5 Для контроля оборотов электродвигателя (диапазон 0…6000 об/мин) на шкиве

закреплен постоянный магнит, а на кронштейне корпуса магниторезистивный датчик.

1.4.1.6 Механизм натяжения ремня изображен на Рисунке 2:и состоит из кронштейна, в котором на оси установлена нижняячасть полого прямоугольного натяжного рычага, на которомзакреплен натяжной ролик.Внутри нижней части рычага установлена пружина и вставляетсяверхняя подвижная часть натяжного рычага, которая в сжатомсостоянии фиксируется в механизме ступенчатой фиксациинатяжного рычага с резиновой рукояткой сверху для удобногозахвата рукой. Механизм натяжения ремня привода обеспечивает:

- возможность, перед проведением испытаний, свободнойустановки ремня на шкив генератора, закрепленного вприспособлении;

- необходимое натяжение ремня, исключающее егопроскальзывание на шкивах генератора и электродвигателя;

- фиксацию заданного натяжения ремня в процессе испытаний;- ослабление ремня после завершения испытаний для съема

генератора с приспособления стенда.

Рисунок 1

Рисунок 2

6

1.4.1.7 Панель управления. Общий вид панели управления представлен на Рисунке 3:

Рисунок 3

1.4.1.7.1 Функциональное назначение органов управления и индикации, размещенных напанели, представлено в Таблице 2:

Таблица 2Поз. Обозначение

органауправления

Тип органауправления

Цвет Функциональное назначение

1 2 3 4 51 ON/OFF Тумблер красный Главный выключатель пульта2 POWER

INDICATORИЛ зеленый Индикатор включения (подачи напряжения)

3 КнИ1…6

красный Кнопки включения нагрузки 12V; 24V

4 КВР красный Подключение нагрузок5 - BAT синий Подключение (-) минус батареи («масса»)6 +12V ГнП красный Подключение генератора 12 V7 +24V ГнП красный Подключение генератора 24 V8 DFM

INDICATORСветодиоды2 шт. красный Индикатор контроля информационного

выхода DFM, FR, L19 DFM ГнП черный Гнездо подключения терминала DFM, FR, L110 D/SIG ГнП синий Гнездо подключения терминала P-D/SIG11 D+(L) ГнП красный Гнездо подключения терминала D+(L)12 COM LIN RLO ГнП желтый Гнездо подключения цифровых шин COM(LIN,BSS)

RLO

7

Продолжение Таблицы 21 2 3 4 5

13 1…34(двухцветный)

Блоксветодиодов

красныйтемный

Индикаторы работы в режиме COM(LIN, BSS)

1414к

14V(12V)

КнИКЛ

желтыйкрасный

Кнопка подключения генератора 14VКонтрольная лампа 12V зарядки генератора

1515к

28V(24V)

КнИКЛ

желтыйкрасный

Кнопка подключения генератора 28VКонтрольная лампа 24V зарядки генератора

16 12V A ГнП желтый Выходы встроенных регуляторов(при контроле генер. без регулятор.)

автомоб. США17 B ГнП желтый автомоб. Россия1818к

AKKUMINUS

КнопкаИЛ

синийсиний

Блок: кнопка подключения ( - ) аккумуляторалампа контроля подключения

19 STARTER Кнопка зеленый Выбор режима испытаний - стартер20 ALTERN. Кнопка желтый Выбор режима испытаний - генератор21 FREQUENCY Регулятор синий Регулирование по шине SIG22 VOLTAGE

TENSIONРегулятор желтый Регулирование напряжения в режиме

COM, LIN, BSS, RLO23 CHOKE

DRIVEINDICATOR

ИЛ красный Индикатор CHOKE DRIVEналичие потенциала на шине D+(L)

24 P-D КнИ желтый Кнопка выбора режима P-D25 50 (STARTER) ГнП красный Гнездо подключения управления включением стартера

(12 или 24V)26 SIG КнИ желтый Выбор режима SIG27 COM LIN RLO КнИ желтый Включение блока COM, LIN, BSS28 START Кнопка зеленый Кнопка втягивающего реле стартера29 CHOKE DRIVE КнИ желтый Режим проверки активной лампочки

CHOKE DRIVE наличия потенциала цепи30 STOP КнИ красный Сброс режима прямого вращения31 R.P.M. Регулятор черный Регулирование оборотов двигателя привода32 REV КнИ синий Включение реверса двигателя привода33 JOG/MODE КнИ желтый Включение двигателя привода на 3000 об/мин34 START КнИ зеленый Включение прямого вращения двигателя привода35 EM STOP

INDICATOR ИЛ красныйИн Индикатор аварийного отключения стенда

36 EMERGENCYSTOP КНОПКА красный АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТЕНДА

37 MOTOR Кнопка зеленый Включение блока управления двигателем привода

38 MOTORINDICATOR

ИЛ зеленый Индикатор включения двигателя

Условные обозначения элементов панелиКЛ - контрольная лампа;ИЛ - индикаторная лампа;КнИ - кнопка с индикацией;ГнП - гнездо подключения шиныКВР - клеммы внутренней разводки стендаРегулятор – исполнение «потенциометр».

Система управления стенда состоит из стандартных элементов и выполнена по модульномупринципу, что является большим преимуществом при обслуживании, ремонте и модернизациистенда.

Примечание. Электрические схемы к стенду являются интеллектуальной собственностьюразработчика, они защищены авторским патентом и сторонним лицам не предоставляются.

8

2 Использование по назначению

2.1 Эксплуатационные ограничения2.1.1 Эксплуатация стенда должна производиться в закрытых помещениях.2.1.2 Условия эксплуатации: Помещение категории "Г" по взрывной и пожарной опасности,

класс взрывоопасности (пожароопасности) помещения (согласно ПУЭ) - невзрыво инепожароопасное. Климатическое исполнение - «УХЛ 4.1» по ГОСТ 15150.

2.1.3 Окружающая среда – температура (20±10)°С, влажность (65±20) %, атмосферное давле-ние (765±30) мм рт.ст.

2.1.4 Стенд допускается подключать только к трехфазной питающей сети, в которойприсутствует защитный заземляющий и нулевой проводники.

2.1.5 Эксплуатация стенда должна осуществляться после ознакомления обслуживающегоперсонала с настоящим РЭ, при наличии инструкции по технике безопасности, утвержденнойруководителем предприятия, эксплуатирующего стенд и проведения инструктажа по техникебезопасности и производственной санитарии с регистрацией в соответствующем журнале.

2.1.6 Эксплуатация стенда без его постоянного заземления к клемме «земля» внутри корпуса-ЗАПРЕЩЕНА

2.2 Подготовка стенда к использованию2.2.1 Транспортирование стенда к месту монтажа проводить в упаковке изготовителя.2.2.2 Перед вводом стенда в эксплуатацию выполнить следующие работы:- распакуйте стенд, сняв с него элементы упаковки;- убедитесь в отсутствии повреждений элементов стенда, панели пульта оператора, блока

основных индикаторов;- протрите стенд и элементы индикации и управления мягкой ветошью;- установите стенд горизонтально на бетонный пол с использованием регулируемых по

высоте виброопор и уровня;- заземлите корпус стенда, подсоединив заземляющую шину к клемме «земля» внутри корпуса;2.2.3 На площадку внутри стенда установите две аккумуляторные батареи 12В. Батареи

должны быть полностью заряжены и проверены в соответствии с ГОСТ 53165-2008 и Руководствомпо техническому обслуживанию и ремонту стартерных аккумуляторных батарей ИР 3012165-0302-94.

2.2.4 При подключении аккумуляторных батарей стенд должен быть отключен отэлектросети.

Во избежание короткого замыкания запрещается класть на аккумуляторную батареюметаллические предметы.

2.2.5 Соедините клеммы аккумуляторных батарей проводами, входящими в комплект стенда иподключите к соответствующим клеммам электрооборудованиястенда по схеме Рисунка 4:ВНИМАНИЕ! Аккумуляторная батарея содержит электролит.При попадании электролита на кожу или глаза необходимонемедленно промыть их большим количеством воды иобратиться за помощью к врачу.

2.2.6 Вилку электропитания стенда подключите к розетке380В. Главный выключатель стенда 1, размещенный на панели,должен быть выключен.

2.2.7 Проверьте правильность подключения проводов кклеммам коммутации агрегатов 12V или 24V. Клеммы 6 и 7расположены на панели пульта управления. Напряжение, указанноена клемме, должно соответствовать напряжению стартера или

генератора, подлежащего контролю. Клемма 4 подключения нагрузочных сопротивлений должнабыть замкнута перемычкой с клеммой коммутации контролируемого агрегата (клеммы 6 или 7). Вклемме 5 «- BAT» должен быть надежно закреплен провод (-) аккумуляторной батареи.

Рисунок 4

9

2.2.8 Регулятор 31- оборотов двигателя должен находится в исходном положении.Регуляторы 21- частоты, 22- напряжения должны находиться в среднем положении.

2.2.9 Проконтролируйте зарядку аккумуляторной батареи, установленной на стенде, длячего:

- включите главный выключатель 1, загорается индикаторная лампа 2;- нажмите кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя индикаторная лампа 18к

контроля подключения.Индикатор напряжения на блоке должен показать напряжение не менее 12,4V.

Примечание. Зарядка аккумуляторных батарей стенда производится в процессе проверкиавтомобильных генераторов, при паритетном соотношении проверяемых стартеров и генераторов(что наиболее характерно для большей части автомастерских).

Этого достаточно для исключения необходимости в дополнительном зарядном устройстве.В случае преобладания среди проверяемых агрегатов стартеров, требуется периодическаяподзарядка аккумуляторов внешним зарядным устройством, подключаемым к стенду.

2.3 Работа стенда в режиме контроля генераторовКонструкция и оснастка стенда предусматриваютследующие варианты закрепления генераторов и стартеровдля проведения проверки:

- фиксацию генератора на кронштейнах технологическимиштырями. Диаметры штырей – 6, 8, 10, 12 мм. Используетсядля большинства генераторов, у которых оси отверстийпроушин крышек расположены параллельно оси шкива –Рисунок 5:

- универсальное крепление генераторов и стартеров наприспособлении с ременным механизмом зажима.Изделие укладывается в ложемент приспособления ификсируется ремнем, после чего приспособлениезакрепляется на кронштейнах технологическим штыремдиаметром12 мм. – Рисунок 6:

2.3.1 Закрепление генераторов на стенде.Закрепление контролируемых генераторов осуществляется в следующей последовательности

( на примере крепления с прямой фиксацией):- откройте защитный кожух ремня и шкива генератора;- установите генератор на стенд (при необходимости, для повышения натяжки приводного

ремня, подложите под корпус генератора резиновую прокладку, которая входит в комплектпоставки стенда) и зафиксируйте его через проушину крышки с помощью соответствующеготехнологического штыря (входят в комплект стенда);

- на шкив генератора и электродвигателя установите ремень привода, соответствующийшкиву генератора (клиновой или ручейковый). Ремень должен быть установлен без перекосов

Рисунок 5

Рисунок 6

10

(ручьи на шкиве генератора должны быть установлены соосно с ручьями шкиваэлектродвигателя). Допустимое отклонение не более ±1 мм;

- нажмите на рукоятку рычага вниз и потяните его на себя, при этом произойдет натяжкаремня;- отпустите рукоятку и зафиксируйте рычаг в пазу планки.

ВНИМАНИЕ! Правильная установка ремня обеспечивает оптимальную передачу мощностиот двигателя к генератору. Плохо натянутые ремни не позволяют осуществить достоверныйконтроль параметров генератора, ремни нагреваются при проскальзывании в пазах шкива ибыстро изнашиваются. Перетянутые ремни приведут к повышенному износу подшипниковэлектродвигателя, превышению максимально допустимого крутящего момента на нем,срабатыванию блокировок, в результате чего стенд выключится.

- закройте защитный кожух ремня и шкива генератора;- при необходимости накрутите на (+) клемму генератора соответствующий удлинитель.

Дальнейшие операции по контролю параметров генераторов различных конструкцийпредставлены ниже.

2.3.2 Режим «D+»(L)- установку и закрепление генератора на стенде выполните в соответствии с п. 2.3.1.- подключите к генератору клемму-зажим аккумулятора ( - ) - черный зажим, ( + ) - красный

зажим.- гнездо 11 на панели управления стенда проводом соединяют с клеммой управления

лампочкой (D+) генератора;- включите главный выключатель 1, загорается индикаторная лампа 2.Последовательно нажмите:- кнопку 20 выбора режима испытаний – «генератор»;- кнопку 14 выбора напряжения – 14V;- кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя контрольная лампа 14к зарядки

генератора, имитирующая контрольную лампочку на приборной панели автомобиля;- кнопкой 37 включите двигатель. Загорается индикаторная лампа 38;- кнопкой 34 включите прямое вращение двигателя (по часовой стрелке);- плавно поворачивая по часовой стрелке регулятор 31, увеличивайте обороты двигателя до

момента выключения контрольной лампы 14к.Проконтролируйте основные параметры на блоке индикаторов в режиме холостого хода:- напряжение, (V);- ток (А);- число оборотов (об/мин).Параметры должны соответствовать требованиям каталогов на генераторы.

2.3.2.1 Испытания под нагрузкой.Последовательно подключайте нагрузки 3 (кнопки 1…6, Таблица 3).

Таблица 3

Контролируйте изменение напряжения и тока на блоке индикаторов.

Обозначениекнопок

На Напряжение12V 24V

Нагрузка, А1 8 162 15 303 35 704 35 705 70 1406 70 140

11

ВНИМАНИЕ! Максимально допустимая нагрузка на контролируемый генераторуказана в каталогах на генераторы.

Плавно поворачивайте регулятор 31 по часовой стрелке, увеличивая обороты двигателя домаксимально допустимых для данного типа генератора.

Максимальные обороты двигателя привода (6000 об/мин) контролируются по индикатору, приэтом обороты проверяемого регулятора зависят от диаметра его шкива (в среднем передаточноеотношение ременной передачи = 2) при этом обороты генератора составят 12000 об/мин).

На максимальных оборотах контролируем напряжение и ток, которые должны соответствоватьтребованиям каталогов на генераторы.

2.3.2.2 Выключение стенда.Плавно поворачивайте регулятор 31 против часовой стрелки, уменьшая обороты двигателя

привода.Последовательно, от максимальной (справа - налево) выключите нагрузки (кнопки поз.3).Регулятор 31 выведите в исходное положение, загорается контрольная лампочка 14к.Кнопкой 18 отключите (-) аккумулятора.Отключите провода питания и штекер контрольной лампочки от генератора.Расфиксируйте рычаг натяжения ремня и поверните его в исходное положение.Откройте ограждение, снимите ремень со шкива генератора, выньте из его проушины

технологический штырь и снимите генератор со стенда.

ВНИМАНИЕ! После проведения всех контрольных проверок выключите главныйвыключатель 1 стенда.

2.3.3 Режим «P-D» - автомобили «Мазда».Установку и закрепление генератора на стенде выполните в соответствии с п. 2.3.1.Подключите к генератору клемму-зажим аккумулятора ( - ) - черный зажим ( + ) - красный

зажим.Разъем, входящий в комплект стенда, подключите в гнездо 10 для подачи сигнала «P-D» на

генератор.Включите главный выключатель 1, загорается индикаторная лампа 2;Последовательно нажмите:- кнопку 20 выбора режима испытаний – «генератор»;- кнопку 14 выбора напряжения – 14V;- кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя индикаторная лампа 18к;- кнопкой 24 подключите режим P-D;- кнопкой 37 включите двигатель, загорается индикаторная лампа 38;- кнопкой 34 включите прямое вращение двигателя (по часовой стрелке);- плавно вращая по часовой стрелке регулятор 31, увеличивайте обороты двигателя до

изменения показаний индикатора напряжения.Проконтролируйте основные параметры на блоке индикаторов в режиме холостого хода:- напряжение, (V);- ток (А);- число оборотов об/мин.Параметры должны соответствовать требованиям каталогов на генераторы.

Испытания под нагрузкой.Последовательно подключайте нагрузки (кнопки 1…6. Таблица 3).Контролируйте изменение напряжения и тока на блоке индикаторов.ВНИМАНИЕ! Максимально допустимая нагрузка на контролируемый генератор

указана в каталогах на генераторы.Плавно поворачивая регулятор 31 по часовой стрелке, увеличивайте обороты двигателя до

максимально допустимых для данного типа генератора. Максимальные обороты двигателяпривода (6000 об/мин) контролируются по индикатору.

12

На максимальных оборотах проконтролируйте напряжение и ток, которые должнысоответствовать требованиям каталогов на генераторы.Выключение стенда произвести в соответствии с п. 2.3.2.2.

2.3.4 Режим «SIG» (с плавной регулировкой сигнала SIG) - автомобили «ФОРД».Установку и закрепление генератора на стенде выполните в соответствии с п. 2.3.1.Подключите к генератору клемму-зажим аккумулятора ( - ) черный зажим) ( + ) - красныйзажим.Соединительный провод подключите в гнездо 10 для подачи сигнала «SIG» на генератор.Включите главный выключатель 1, загорается индикаторная лампа 2.Последовательно нажмите:

- кнопку 20 выбора режима испытаний – «генератор»;- кнопку 14 выбора напряжения – 14V;- кнопкой 37 включите блок управления двигателем. Загорается индикаторная лампа 38;- кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя индикаторная лампа 18к;- кнопкой 26 подключите режим работы SIG;- кнопкой 34 включите прямое вращение двигателя (по часовой стрелке);- плавно вращая по часовой стрелке регулятор 31, увеличивайте обороты двигателя.Проконтролируйте основные параметры на блоке индикаторов в режиме холостого хода:- напряжение, (V);- ток (А)- число оборотов об/мин.Параметры должны соответствовать требованиям каталогов на генераторы.- регулятором 21 установите оптимальное напряжение. В системе SIG оно может изменяться

в пределах от 13V до 17V, оптимальное напряжение (14,5±0,5V). Проконтролируйте ток.

Испытания под нагрузкой.Последовательно подключайте нагрузки (кнопки 1…6. Таблица 3)Установите максимально допустимую нагрузку, указанную в каталогах на генераторы.На блоке индикаторов проконтролируйте изменение напряжения и максимальный ток,

отдаваемый генератором.При нагрузке приближенной к максимальной, поверните регулятор 22 по часовой и против

часовой стрелки, контролируя изменение напряжения на индикаторе.Диапазон изменения напряжения должен соответствовать требованиям, указанным в каталогах

на генераторы.Выключение стенда произвести в соответствии с п. 2.3.2.2.

2.3.5 Режим контроля L-DFMУстановку и закрепление генератора на стенде выполните в соответствии с п. 2.3.1.Подключите к генератору клемму-зажим аккумулятора ( - ) черный зажим) ( + ) - красный

зажим.Соединительные провода информационных выходов генератора подключите в гнезда 9 и 11

для подачи сигнала «L-DFM» на генератор.Последовательно нажмите:- кнопку 20 выбора режима испытаний – «генератор»;- кнопку 14 выбора напряжения – 14V;- кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя контрольная лампа 14к,

имитирующая контрольную лампочку на приборной панели автомобиля и светодиоды-индикаторы 8.- кнопкой 37 включите блок управления двигателем. Загорается индикаторная лампа 38;- кнопкой 34 включите прямое вращение двигателя (по часовой стрелке);- плавно вращая по часовой стрелке регулятор 31, увеличивайте обороты двигателя.Проконтролируйте основные параметры на блоке индикаторов в режиме холостого хода:- напряжение, (V);

13

- ток (А);- число оборотов об/мин.- выход DFM.Для удобства контроля выхода DFM предусмотрены два индикатора-светодиода. Нижний

индикатор имеет частоту включений в 2 раза больше, чем верхний, чем обеспечивается удобствовизуального контроля.

Включите соответствующую данному типу генераторов нагрузку, при этом частотавключений (мигание) светодиодов должно измениться.

Контрольная лампа 14к должна светиться при выключенном приводе и подключенномаккумуляторе.

В том случае, если сигнал DFM работает и контрольная лампа 14К работает - генераторисправен. Выключение стенда произвести в соответствии с п. 2.3.2.2.

2.3.6 Режим контроля генераторов управляемых цифровыми сигналами COM, LINУстановку и закрепление генератора на стенде выполните в соответствии с п. 2.3.1.Подключите к генератору клемму-зажим аккумулятора ( - ) черный зажим) ( + ) - красный

зажим.Цифровую шину, входящую в комплект стенда, подключите в гнездо 12 сигнала «COM

LIN».Блок, при подключении, в автоматическом режиме определяет тип цифровой шины: COM

или LIN и на двухцветном светодиоде (4) блока индикаторов 13 высветится:- зеленым цветом - шина данных COM;- красным цветом – шина данных LIN.Последовательно нажмите:- кнопку 20 выбора режима испытаний – «генератор»;- кнопку 14 выбора напряжения – 14V;- кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя индикаторная лампа 18к;- кнопкой 27 подключите режим COM LIN;- кнопкой 37 включите двигатель. Загорается индикаторная лампа 38;- кнопкой 34 включите прямое вращение двигателя (по часовой стрелке), или кнопкой 32 -

реверсивное вращение (против часовой стрелки);- плавно вращая по часовой стрелке регулятор 31, увеличивайте обороты двигателя.При работающем полностью исправном генераторе светодиоды выполняемых тестов будут

циклически включаться.С помощью регулятора 22 задайте напряжение в заданных пределах.Если какой-либо тест выполнен с отклонением от нормы, то светодиод индикации о

выполнении теста останется включенным (будет постоянно гореть).Характер ошибок (светодиод постоянно включен) приведен в Таблице 4:

Таблица 4№ светодиода Характер ошибок1 Ошибка подключения

Нет связи цифрового реле-регулятора с блоком управленияПрочие сбои электрооборудования

2 Вал ротора генератора не вращается (обороты =0)Обороты вала ротора генератора вне заданных пределовПрочие сбои механической системы

3 Зарядка аккумулятора не соответствует норме

Проконтролируйте основные параметры на блоке индикаторов в режиме холостого хода и поднагрузкой:

- напряжение, (V);- ток (А);- число оборотов об/мин;

14

- выход COM LIN (см. Таблицу 4)В том случае, если тесты цифрового блока COM LIN выполнены - генератор исправен.Выключение стенда произвести в соответствии с п. 2.3.2.2.

2.3.7 Подключение генераторов с вынесенными (не встроенными в генератор) регуля-торами напряжения

На панели пульта предусмотрен блок 12V, который включает гнезда подключения 16 ( А ) и17 ( В ) для генераторов, не имеющих встроенного регулятора напряжения (реле - регулятора).Регуляторы напряжения встроены непосредственно в стенд и подключаются ксоответствующим генераторам перед проведением контроля.Гнездо А предназначено для подключения генераторов автомобилей производства США, в

которых ток якоря управляется от клеммы источника питания (-) ; гнездо В – для генераторовавтомобилей производства России, где управление ведется от клеммы (+).

2.3.8 Проверка режима FR – проверку производят в соответствии с п. 2.3.5 - режимконтроля L-DFM

2.3.9 Проверка режима RLO - проверку проводят в соответствии с п. 2.3.4 - режимконтроля «SIG»

2.4 Работа стенда в режиме контроля стартеров2.4.1 Для контроля стартеров грузовых автомобилей питание от аккумуляторной батареи

осуществляется через клеммный зажим 7 (24V). Для контроля стартеров легковых автомобилейнеобходимо клемму питания подключить к зажиму 6 (12V).

2.4.2 Для фиксации стартеров автомобилей применять универсальное крепление наприспособлении с ременным механизмом зажима в соответствии с Рисунком 6.

Подключите к стартеру клемму-зажим аккумулятора ( - ) черный зажим) и ( + ) красныйзажим.

Управляющая клемма, имитирующая подключение от замка зажигания стартера,подключается в гнездо поз. 25 «50» (STARTER)».

Включите главный выключатель 1, загорается индикаторная лампа 2.Последовательно нажмите:- кнопку 19 выбора режима испытаний – STARTER;- кнопку 18 подключения ( - ) аккумулятора, загораетcя контрольная лампа 18к.

Контролю подлежат следующие параметры: работа втягивающего реле бендикса,потребляемый ток стартера I (A) и падение напряжения U (V);

- кнопкой 28 START запустите стартер (в момент запуска происходит резкое увеличениетока), далее индикатор показывает ток холостого хода;

- проконтролируйте основные параметры на блоке индикаторов в режиме холостого хода:- напряжение, (V);- ток (А).

Параметры должны соответствовать требованиям каталогов на стартеры.Для контроля срабатывания втягивающего реле нажмите кнопку 28 START и удерживайте

ее в течение 2с. После полной остановки вала стартера повторите испытания. Шестерня бендиксадолжна совершать полный ход и, при отпускании кнопки, легко возвращаться в исходноеположение.

ВНИМАНИЕ! Время контроля основных параметров при включенном стартере недолжно превышать 10-12с.

2.5 Подключение компьютера к стендуПредусмотрена возможность установки USB модуля (в версии PRO Print) для подключения к

компьютеру и принтеру.

15

При подключении к компьютеру на нем устанавливается специальное программноеобеспечение для отображения в виде графиков зависимостей напряжения от тока (число оборотовзадается пользователем) на любом временном промежутке, что особо важно для определения«плавающих» неисправностей.

Программа на компакт-диске под ОС Windows входит в комплект поставки стенда.Подключение компьютера к стенду осуществляется кабелем через разъем USB,

расположенный на задней стенке блока индикаторов.Регистрация показаний осуществляется в следующей последовательности:- запустите проверяемый генератор;- включая нагрузку и регулируя число оборотов двигателя, выставите необходимый ток

(контроль по индикатору);- запустите в программе режим записи параметров: ток, напряжение, обороты двигателя;- регистрация параметров ведется в течение заданного промежутка времени и затем

производится расчет их среднего значения;- остановите режим записи и проконтролируйте параметры по графикам, отображенным на

экране компьютера (Рис…):- верхний график - изменение напряжения (V);- нижний график - изменение тока (А).

Предусмотрена возможность вывода вышеуказанных графиков на печать – Рисунок 7:

Рисунок 7

2.6 Защитные режимы (блокировки) стенда2.6.1 Конструкцией стенда предусмотрены следующие блокировки:- защита от короткого замыкания;- защита электродвигателя от перегрузок при превышении допустимого крутящего момента,

которые могут возникнуть при перетяжке или перекосе приводного ремня, неисправноймеханической части генератора. Срабатывает тепловая защита двигателя и он выключается.

2.6.2 При отсутствии исходного положения регулятора 31 «RPM» включена индикациякнопки 30 «STOP», что не позволит включить двигатель кнопкой 34 «START».

Для включения двигателя необходимо регулятор 31, вращением против часовой стрелки,вывести в крайнее положение и при этом индикация кнопки 30 должна выключиться. Нажатиемкнопки 34, которая включит двигатель на прямое вращение, стенд подготовлен к дальнейшейработе.

2.6.3 АВАРИЙНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ СТЕНДА.При возникновении аварийной ситуации и работающем генераторе следует нажать кнопку 36

«EMERGENCY STOP», включается индикаторная лампа 35 «EM STOP INDICATOR» . Двигательпривода отключается.

16

3 Указания мер безопасности3.1 Стенд соответствует общим требованиям безопасности к производственному и

гаражному оборудованию по СТБ 960, ГОСТ 12.2.003 , ГОСТ Р 51151, общим требованиямбезопасности к рабочим местам ГОСТ 12.2.061.

3.2 По степени защиты от поражения током стенд относится к приборам класса 1 поГОСТ 12.2.007.0.

3.3 Стенд имеет заземление в соответствии с ГОСТ 12.2.007.0 .3.4 К эксплуатации стенда допускаются лица, изучившие его устройство и принцип работы

условия эксплуатации и настоящие требованиями безопасности.3.5 Непосредственно на рабочем месте оператор должен пройти инструктаж по технике

безопасности, пожарной безопасности и промышленной санитарии.3.6 Не допускается эксплуатация стенда при снятых ограждениях станины и открытом

защитном кожухе ременной передачи.3.7 Проверяемые генераторы и стартеры должны быть надежно закреплены (зафиксированы).

3.8 При проведении испытаний категорически запрещается:- любым образом вмешиваться в цикл работы стенда;- препятствовать движению вращающихся частей привода.- производить расфиксацию

контролируемого изделия при работающем приводе или находящемся под напряжением.3.9 При длительном перерыве в работе стенда от должен быть отключен от электросети.3.10 При замене и обслуживании аккумуляторных батарей руководствоваться

Межотраслевыми правилами по охране труда при эксплуатации промышленного транспортаПОТ РМ-008-99. (п. 3.4).

3.11 Остальные требования е эксплуатации электрооборудования представлены в «Правилахтехнической эксплуатации и безопасности обслуживания электроустановок промышленныхпредприятий».

4 Техническое обслуживание4.1 Стенд в процессе своей работы не требует специального обслуживания.

Периодически, в сроки, установленные графиком, проводите профилактический осмотр итехническое обслуживание (ТО), которое включает:

- удаление пыли с аппаратуры, размещенной в корпусе стенда, панели пульта управления ииндикаторов основных параметров;

- проверку контактных поверхностей клемм (особенно в сильноточных цепях) и, принеобходимости, их зачистку;

4.2 Проведите проверку состояния клиновых ремней. На клиновом ремне могут бытьобнаружены следующие дефекты:

- износ и затвердевание кромок клиновых выступов;- поперечные трещины с обратной стороны ремня;- разлохмачивание торцевых кромок ремня;- поперечные трещины и разрушение отдельных нервюр;

При наличии любого из вышеуказанных дефектов ремень подлежит замене.4.3 Проведите контроль шкивов привода клинового и ручейкового ремней.

Канавки ременных шкивов должны быть гладкими, без повреждений, заусенцев, выбоин,изъянов и загрязнений (прежде всего смазок и масла).

5 Транспортирование и правила хранения5.1 Транспортирование стенда допускается производить любым закрытым видом транспорта,

при следующих климатических условиях:- температура от минус 25°С до + 30°С;- и относительной влажности воздуха не более 80% при 25°С.

17

5.2 Хранение стенда необходимо производить в упаковке изготовителя в закрытыхпомещениях при температуре окружающей среды +5°С до +40°С и относительной влажностивоздуха не более 80% при 25°С. В помещении не должно быть пыли, паров кислот и щелочей, атакже газов, способных повредить изоляцию проводов и вызвать коррозию металлов.

6 Утилизация стендаСтенд после истечения срока службы не представляет опасности для жизни, здоровья людей и

окружающей среды, поэтому его утилизация не требует специальных мер безопасности и можетбыть проведена с использованием типовых методов утилизации для электротехнических изделий иизделий электронной техники.

7 Гарантийные обязательства.7.1. Гарантийный срок эксплуатации стенда MD-2 составляет 1 год с момента продажи, но не

более 18 месяцев со дня выпуска на заводе, при соблюдении Потребителем условий эксплуатациии технического обслуживания, изложенных в настоящем Руководстве по эксплуатации.

7.2. Гарантийный срок эксплуатации изделия исчисляется с момента его продажи,подтвержденного отметкой в соответствующем разделе Паспорта MD - 2. 000 ПС).

7.3. Гарантийные обязательства Изготовителя не распространяются на ремни клиновые иручейковые.

7.4. Владелец лишается права проведения бесплатного ремонта и дальнейшего гарантийногообслуживания стенда при наличии дефектов, возникших в результате нарушения правилэксплуатации, самостоятельного изменения конструкции стенда и несвоевременного проведениярегламентных работ по техническому обслуживанию (см. раздел 4 Руководства по эксплуатации).

Приложение А:

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Описание последствийотказов и повреждений.

Возможные причины. Указания по устранениюотказов и повреждений.

Не включается двигатель Проверить исправность:- катушки пускателя;- теплового реле кнопки 37;- предохранителя 3,15 А.

Неисправные элементызаменить

Не включаются кнопкина панели

Проверить предохранители:3, 15 А; 4А – 2 шт.

Неисправныепредохранители заменить

Не включаютсянагрузки генератора

Проверить предохранитель10А.

При неисправностипредохранитель заменить

Не работают вольтметр иамперметр

Проверить предохранители0.25 А – 2 шт.

При неисправностипредохранители заменить

При подключенииAKKU MINUS кнопкой18 не работаетиндикаторная лампа 18к

Проверить исправностьреле ZMU03.

При неисправности релезаменить