Od redakcji.

Witam Was bardzo serdecznie. Po kilku

tygodniach przygotowań stało się to co

nieuniknione – liga F1GP ruszyła pełną parą.

Pierwsze Grand Prix za nami, emocje opadły, w

decydującą fazę wkraczają przygotowania do

GP Malezji. Pogoda na najbliższy weekend nad

torem Sepang będzie słoneczna i nie przewiduje

się opadów deszczu. Wszyscy ligowicze starają

się dopieścić ustawienia swoich samochodów do

granic możliwości. A my tymczasem oddajemy

w Wasze ręce drugi już numer gazetki ligowej,

która mamy nadzieję zostanie ciepło przez Was

przyjęta. Co można znleźć w drugim numerze?

Przede wszystkim konferencje prasową, która

odbyła się po GP Australii z trójką najlepszych

kierowców, również conieco o przygotowaniach

ligowiczów do GP Malezji, relację z GP

Australii opatrzoną w komentarze ligowiczów.

Życze miłego czytania oraz jak najwięcej

szczęścia na torze w Malezji.

zenon1984

Pierwszy wyścig sezonu za nami, czy w Malezji na podium zamelduje się ta sama trójka?

Konferencja prasowa po GP Australii.

dizel2000:Za dwa tygodnie kolejny wyścig, czy

utrzymasz prowadzenie w klasyfikacji

generalnej?

Slawi:Sądzę, że utrzymam pierwsze miejsce, ale

w wyścigu nie będę pierwszy. Chyba, że inni

popełnią błędy. Liczę na podium. Wszystko

będzie zależało od startu.

dizel2000:Wygrałeś pierwszy wyścig w lidze,

powiedz czy byłeś tym zaskoczony?

Slawi:Pierwsze miejsce zaskoczyło mnie,

ponieważ gdyby nie błąd lidera w wyścigu, a

Slawi na konferencji po GP Australii.

raczej to co się stało z internetem

najprawdopodobniej, wątpie żebym był

pierwszy. Chyba, że Sebastian jechał na 3

pitstopy, wtedy szansa by była, aczkolwiek jazda

taką taktyką jest mało prawdopodobna w moim

mniemaniu.

dizel2000:Jak się czujesz w teamie Force India,

jaka panuje tam atmosfera i jak się prowadzi

bolid?

Slawi:Atmosfery jak narazie nie ma żadnej

narazie z Filo nie współpracujemy nie jeździmy

razem nie dzielimy się spostrzeżeniami. Szkoda

bo ja lubie współpracować. W końcu jesteśmy w

jedym zespole, z tego co widziałem to szybko

skończył wyścig. A szkoda. Fajne jest to, że w

rzeczywistości bolidy force india są z tyłu

stawki, ale ja mogę to zmienić. Myśle, że

każdym bolidem można dobrze jeżdzić, jeśli się

go dobrze ustawi.

dizel2000:Zenon gratuluje trzeciego miejsca czy

marzyłeś o takim rozpoczęciu sezonu?

zenon1984:Dziękuje bardzo z całą pewnością

jeszcze na kilka dni przed GP nie liczyłem na

pudło. Na całe szczęście w niedzielę rano

trafiliśmy z ustawieniami i bolid prowadził się o

niebo lepiej. Może nie był najszybszy na

prostych ale bardzo nadrabiał w zakrętach.

Dlatego uważam, że trzecie miejsce jest

ogromnym sukcesem.

dizel2000:W pierwszej fazie wyścigu broniłeś

się przed Rekinem i popełniłeś błąd,czy gdybyś

go nie zrobił, to mógłbyś zakończyć wyścig na

drugim miejscu?

zenon1984:Wydaje mi się, że błąd tak bardzo

nie wpłynął na moją pozycję na linii mety.

Ponieważ momentalnie dostałem informację od

inżyniera, że zmieniamy strategię i zamiast

stinty ustawione po równo po prostu ostatni

został wydłużony do 16 okrążeń. Albert Park

jest takim torem, na którym z urwanym

skrzydłem na całe szczęście nie traci się tak

wiele czasu na okrążeniu więc wydaje mi się, że

ostatecznie trzecie miejsce jest bardzo dobrym

wynikiem zwłaszcza biorąc pod uwagę wielki

pech S.Buemi.

dizel2000:Toczyłeś bardzo zażartą walkę z Luke

Pedrosa, powiedz który element wyścigu

zadecydował o tym, że byłeś przed Nim?

zenon1984:Z całą pewnością cały okres jazdy

do ostatniego tankowania. Nie było łatwo,

musiałem do końca wyścigu bronić się przed

kierowcą Williamsa i zważywszy na to, że

jechałem na zużytych oponach było to naprawde

nie lada wyzwaniem. Na całe szczęście udało

się. Chciałem pogratulować Lukowi świetnej

jazdy był bliżej mnie niż mój własny cień.

dizel2000:Jako jedyny jechałeś na 1 pit stop, jak

udało Ci się utrzymywać opony w dobrym

stanie i tak wysoki poziom z dużym ładunkiem

paliwa?

Rekin73:Jechałem na jeden pit ponieważ nie

czułem się dobrze na tym torze i liczyłem, że

dzięki temu zyskam dobrą pozycję. Nie liczyłem

aż na tyle ale sie udało. Co do opon to po prostu

trafiłem z ustawieniem i szanowałem opony w

czasie wysicigu

dizel2000:Zająłeś drugie miejsce w wyścigu,

czy była szansa na wygraną?

Rekin73:Szanse na wygraną były małe chociaż

jeśli nie zrobiłbym spina przed pit stopem

slawiego na 10 sek . byłoby ciekawie .

dizel2000:Jak układają się twoje relacje z

zespołem?

Rekin73:Bardzo dobrze mi sie układa z seba

szkoda go bo mogł by wygrać . Mam nadzieję,

że będziemy walczyć w tym sezonie o czołowe

lokaty.

dizel2000

Slawi, Rekin 73 oraz zenon1984 zmęczeni wyścigiem odpowiadają na pytania.

GP Malezji Przygotowania.

Już w przyszły weekend 31 maja o

godzinie 18:00 na torze Sepang, kierowcy F1GP

powalczą o czołowe lokaty w kwalifikacjach,

oraz staną na gridzie do niedzielnego wyścigu o

GP Malezji. Wszystkich zapraszamy na ten

trudny wyścig. W padoku wielu kieroców

wypowiadało się, na temat nawierzchni, gum a

także swoich udoskonaleń w bolidach. Udało

nam się złapać pare wypowiedzi, oto one:

Nowy pakiet aerodynamiczny BMW. Jak bardzo

zbliży Pioboba i Drabu do czołówki?

BMW: Jak już informowaliśmy na GP Malezji

zespół BMW Sauber otrzyma nowy pakiet

aerodynamiczny. Po niezbyt udanym występie

w Australi (niefortunna kolizja PioBoba z

Drabu) liczymy na dobry występ w Malezji.

Bardzo mocno zmotywowany jest Drabu który

liczy na swoje pierwsze punkty. Oto co

powiedział dzisiaj lider zespołu: "Będę bardzo

szybki na prostych co powinno być kluczem do

sukcesu i liczę na walkę o czołowe lokaty".

Renault: Nie jestesmy w pelni sił, nasza

prawdziwa siła ujawni sie w połowie sezonu,

teraz liczymy na to by w malezji zapunktowali

obaj kierowcy. MiStRzU_F1 powiedział ”Jestem

zadowolony z tego co pokazalem we wtorkowej

sesji testowej, jednak trzeba jeszcze pójść w

góre i uciec innym na większą skalę”

zenon1984, który jako jedyny z teamu

punktował powiedział” Kluczowa sprawa będzie

prędkość na prostych oraz przełożenia dlatego

jak narazie inżynierowie pracują nad

wytrzymałością jednostki napedowej.

Ostateczne przygotowanie bolidu pod wzgledem

prędkości oraz przyśpieszenia przewidziane jest

na przyszły tydzien.”

Ferrari: Czujemy się dobrze na torze Sepang,

musimy popracować nad linią jazdy oraz

grzejącymi się oponami. Nie wykluczamy prac

nad poprawieniem szybkości bolidu. WooQash:

"Dobrze Nam idzie, ale muszę popracować nad

prawidłową linią jazdy, bardzo dobrze jedzie mi

się w 2 sektorze. Mamy problem z grzejącymi

się oponami. Jestem optymistycznie nastawiony

do tego toru" Juradnos88: "Zdecydowanie

postawilem nacisk na prace nad zawieszeniem

oraz dyferencjalem, mimo ze nie byłem na 1

sesij testowej, spore przygotowania późnymi

wieczorami dają pomalutku efekty"

Williams: Nastroje w zespole Williams nie są

najlepsze przed GP Malezji. Specyfika toru

Sepang zdecydowanie nie odpowiada

tegorocznej konstrukcji. Najbardziej brakuje

przyczepności w szybkich zakrętach,

szczególnie w 2 sektorze toru. Luke Pedrosa:

"Przed wyścigiem będziemy musieli położyć

szczególny nacisk na zminimalizowanie zużycia

opon przy jednoczesnym utrzymaniu

odpowiedniej przyczepności, co będzie bardzo

trudne sadząc po rezultatach innych zespołów.

Nie ukrywam, że zdecydowanie bardziej

odpowiadają nam bardziej kręte tory."

Toyota: Toyota nie planuje na to GP

wprowadzać żadnych usprawnień, jednakże

liczy na dobry występ "zespołu" w Malezji.

Dizel2000: Po 1 testach na tym torze widzę, że

jestem daleko za czołówką, dalej niż w Australii.

Muszę poświęcić wiele czasu aby udoskonalić

swój bolid i zbliżyć się do niej.

Brawn GP: No cóż, Brawn GP mam nadzieję,że

przed niedzielnym wyścigiem dołączy do stawki

i weżmie udział w treningach. Po długiej

przerwie spowodowanej kłopotami

technicznymi rozpoczniemy przygotowania.Nie

ukrywam,że miesięczna przerwa na pewno

wpłynie na wyniki.Ze swojej strony jednak

obiecuję,że postaramy się namieszać w

czołówce. Wszyscy pracują pełną parą aby

bolidy były niezawodne.

MiStRzU_F1

Czy pierwsze skrzypce w Malezji odegra pogoda? To pytanie martwi inżynierów wyścigowych wszystkich teamów.

GP Australii – Relacja.

17.05.2009 godzina 18:00 kierowcy F1

Grand Prix Liga ustawili się w garażach na torze

Albert Park. Każdemu z nich przyświecał tylko

jeden cel – startowanie do wyścigu z jak

najwyższej pozycji. Kwalifikacje wygrał

świetnie dysponowany S.Buemi zaraz za nim

uplasowali się Slawi oraz zenon1984. Już w

kwalifikacjach doszło do jednego incydentu, w

którym brały udział trzy bolidy. Zenon1984

popełnił błąd na jednym z zakrętów i chciał

ustąpić miejsca Rekinowi73 w całym tym

zamieszaniu WooQash stracił najwięcej

rozwalając doszczętnie swój bolid o Renault

zenona. Kierowcy po kwalifikacjach ustawili się

na gridzie gotowi do rozgrzania swoich opon

podczas Formation Lap. Już na okrążeniu

formującym doszło do dwóch kolizji, za któe

nieco później zarząd ligi wyznaczył kary

przesunięcia na gridzie zawodnikowi Force

India oraz Ferrari. Wyścig rozpoczął się bez

większych problemów, do pierwszego zakętu

kierowcy złożyli się po prostu idealnie i obyło

się bez ofiar. Nieco dalej błąd popełnił dizel2000

który stratował WooQasha na pierwszym

okrążeniu. Pierwszym zawodnikiem, który

wycofał się z GP Australii był Filo. Jako drugi

odpadł drabu, którego bolid został zniszczony

przez kolegę z teamu Pioboba. Ostatnim

zawodnikiem, który wycofał się z rywalizacji

był S.Buemi jadący 16 sekund przed drugim

graczem został rozłączony z serwerem. Na torze

było niewiele walki, różnice pomiędzy

zawodnikami były znaczne, tylko czterej pierwsi

gracze przejechali wyścig bez straty okrążenia

do lidera. A najciekawsza walka pod koniec

wyścigu rozegrała się pomiędzy Luke Pedrosą

oraz zenonem1984, którzy to do ostatniego

okrążenia walczyli o trzeci stopień podium. Po

wyścigu reporter naszej ligi złapał kilku

zawodników i namówił ich na krótką wypowedź

dla naszego magazyny.

S. Buemi- największy pechowiec GP Australii.

dizel2000:Wiemy, że miałeś problem natury

technicznej, powiedz czy przed tym incydentem

czułeś już, że wygrana należała do Ciebie?

S.Buemi:Tak, mialem okolo 16 sekund

przewagi nad drugim kierowca przed zjazdem, a

jechalismy podobne stinty na 2 tankowania.

Miałem dobry start i od razu mogłem uciekać.

Jestem sfrustrowany, ponieważ miałem

szybkość przez cały weekend, bolid sprawował

się swietnie, nie było problemów z zawodnością.

Krótko mowiąc mielismy mocny pakiet na ten

wyścig czego dowodem jest pp, najszybszy hot

lap i 2 miejsce Grzegorza, który nie przepada za

tym torem i w dodatku musiał sie zmagać z

problemami zdrowotnymi.

dizel2000:Po pierwszym weekendzie widać, że

jesteś w czołówce, czy będziesz walczył o

mistrzostwo?

S.Buemi:No coż... pierwsze GP nie zaliczę do

udanych, ale to właśnie motywuje mnie do

walki. Jest kilku wyrożniajacych sie kierowców,

z którymi na pewno będę walczył do konca.

Tytuł mistrzowski zarówno indywidualny jak i

konstuktorów jest w naszym zasiegu.

dizel2000:Jechałeś bardzo długo koło zenka, czy

była możliwość ukończenia wyścgu przed Nim?

L.Pedrosa:Na pewno. Szansa jest zawsze.

Niestety tuz przed moim pierwszym

tankowaniem mój bolid doznał lekkiego

uszkodzenia zawieszenia.przez co starciłem w

boksach nieco czasu. To spowodowało że

zenon1984 wyjechał na tor o ułamki sekund

przede mną. Starałem się nie szarżowac i

spokojnie czekać na jego błąd, ale reprezentant

renault jechał bezbłędnie. W pewnych

momentach czułem, że jestem szybszy jednak

nie udało mi sie wystarczająco zblizyć i

zaatakować. Mam nadzieję, że w nastepnym

pojedynku to ja będę góra.

dizel2000:Powiedz co się stało na pierwszym

okrążeniu i dlaczego nie dojechaleś do boxu?

Filo:Na okrążeniu formującym popełniłem błąd

i uderzyłem w tył bolidu jadącego przede mną.

Uderzenie nie było mocne, ale uszkodziło lekko

moje zawieszenie. Za to zdarzenie przepraszam

WooQasha. Bolid stał się strasznie

nieprzewidywalny i ciężki w prowadzeniu, co na

pierwszym okrążeniu spowodowało uderzenie w

bandę i koniec marzeń o punktach. Teraz

czekam na Malezje. Na koniec chciałbym

pogratulować Slawiemu bardzo udanego

debiutu. Oby tak dalej.

dizel2000:Z powodów rodzinnych opuściłeś

inauguracyjne GP, powiedz jak się z tym

czujesz?

MiStRzU_F1:Źle się z tym czuję, ponieważ

długo trenowałem do GP i podium było dla mnie

bardzo ważne. Jednak babcia byla wazniejsza bo

widzę sie z nią nie za czesto, w Malezji bedzie

rewelacyjnie i licze na podium.

dizel2000:Przygotowaliście bardzo dobry bolid

na ten sezon, jak myślicie czy utrzymacie ten

wysoki poziom?

McLaren Mercedes: Chłopcy w Wooking

odwalili przez okres przygotowań fantastyczną

robotę, za co należą im sie gromkie brawa.

Jesteśmy zadowoleni z ciągłego progresu, i

myślę, że uda nam sie utrzymać to fantastyczne

tempo wyścigowe. Do tego wszystkiego

przydałoby sie jeszcze trochę szczęścia i

będziemy zespołem, który bedzie punktem

odniesienia dla pozostałych ekip. Teraz

skupiamy sie na nastepnym GP i zobaczymy jak

spisze sie przygotowany pakiet na ten tor.

Wypadek, w którym ucierpiał drabu.

dizel2000:Podczas wyścigu zdarzył się incydent

pomiędzy dwoma kierowcami BMW, jeden z

nich musiał zakończyć wtedy wyścig, czy po

tym zdarzeniu istnieje jakiś konflikt w teamie?

BMW Sauber: Nie, nie istnieje konflikt,

wszytko jest w jak najlepszym porządku. Drabu

i Piobob są dobrymi kumplami, a to co się

zdarzyło na torze to był wynik walki przy której

doszło do kontaktu.

dizel2000:Jak podsumujecie ten wyścig?

BMW Sauber: Zespół jest zadowolony z tego

że po kontakcie naszych 2 kierowców

przynajmniej jeden z nich dowiózł do mety

punkty które na pewną będą cenne w dalszej

części sezonu

dizel2000:Wyniki podczas treningu, kwalifikacji

jak i wyścigu były na dość słabym poziomie,

kiedy możemy oczekiwać zwyżki formy?

Scuderia Ferrari:Pierwszy wyścig dla zespołu

Ferrari był bardzo nieudany, pozycje 7 i 8 nie

zadawala Nas ani Kierowców. Od samego

początku były problemy z ustawieniem bolidu.

Pod koniec dopiero udało się Nam coś wskórać.

Sam wyścig mógł być udany, ale Naszym

Kierowcom przydarzyło się zbyt wiele błędów

aby być na lepszych pozycjach. Po pierwszych

próbnych okrążeniach na torze Sepang

kierowca WooQash stwierdził, że właśnie na

tym torze możemy powalczyć o wyższe pozycje

i oczywiście o punkty dla zespołu. Miejmy

nadzięję, że wszystko pójdzie dobrym torem.

Pierwszy wyścig przyniósł dużo

ciekawych rozstrzygnięć. Królowie treningów

albo się nie pokazali, albo nie dojechali do mety.

Dlatego też rozstrzygnięcia mogą być szokujące

dla niektórych ligowiczów. Jedyne co jest pewne

to to, że kolejne GP dostarczy nam tyle samo lub

jeszcze więcej niesamowitych wrażeń.

dizel2000, zenon1984

Slawi, Rekin73, zenon1984 świętują miejsca na podium w GP Australii.

Magazyn Internetowej Ligi Formuły 1 F1 Grand Prix jest własnością ligi F1 Gran Prix.