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Fachhochschule Bonn-Rhein- Sieg WS 03/04 FEM Berechnung eines Königszapfens Berechnung eines Königszapfens mit Hilfe von FEM Abbildung 1: MAN TGA XXL 530 mit Gardinenplanenauflieger der Spedition Peter, Euskirchen. Abbildung 2: FEM berechneter Königszapfen

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WS 03/04 FEM Berechnung eines Königszapfens

Berechnung eines Königszapfens mit Hilfe von FEM

Abbildung 1: MAN TGA XXL 530 mit Gardinenplanenauflieger der Spedition Peter, Euskirchen.

Abbildung 2: FEM berechneter Königszapfen

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Gliederung des Vortrages:

Einleitung

Was wurde berechnet?

Durchführung der Berechnung

Ergebnisse

Zusammenfassung der Ergebnisse

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Königszapfen, was ist das?

Abbildung 2: Die Aufliegerplatte der Königszapfens

Abbildung 3: Gut gefetteter Königszapfen

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Königszapfen, was ist das?

Abbildung 4: Sattelplatte von links.Abbildung 5: Sattelplatte von rechts. Zu sehen ist hier außerdem der Griff zum Öffnen der Platte.

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Welche Abläufe werden simuliert?

Zwei angenommene Fälle

•Normaler Betrieb

•Schlimmster Fall

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Durchführung der Berechnung

Vernetzung des Bauteils

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Durchführung der Berechnung

Materialparameter

Fall 1: Fall 2: linear elastischE-Modul 210.000 MPa multilinear plastischQuerkontraktionszahl 0,3 eigenes Diagramm

Rm 1070MPa

Rp 700MPa

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Durchführung der Berechnung

Beanspruchte Fläche

Diagramm

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Ergebnisse für Fall 1:

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Ergebnisse für Fall 2:

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Zusammenfassung der Ergebnisse:

Fall 1:Max. Spannung: 464 MPa

Dauerfest

Fall 2:

Max. Spannung: 989 MPa

Königszapfen hält muß aber

ausgetauscht werden.

Die Aufprallgeschwindigk

eit sollte 12 Km/h nicht übersteigen.