IDENTIFICACIIDENTIFICACIÓÓN, N, CLASIFICACICLASIFICACIÓÓN Y N Y MANEJO DE DAMANEJO DE DAÑÑOS EN OS EN

PAVIMENTOS PAVIMENTOS RRÍÍGIDOSGIDOS

ASTILLADURAASTILLADURA

DEFICIENCIA MATERIAL SELLODEFICIENCIA MATERIAL SELLODEFICIENCIA DE DEFICIENCIA DE JUNTASJUNTAS

LOSAS SUBDIVIDIDASLOSAS SUBDIVIDIDAS

DE ESQUINADE ESQUINA

TRANSVERSALESTRANSVERSALES

LONGITUDINALESLONGITUDINALES

FISURASFISURAS

LEVANTAMIENTOSLEVANTAMIENTOS

ESCALONAMIENTOESCALONAMIENTO

DEPRESIONESDEPRESIONES

DEFORMACIONESDEFORMACIONES

BACHESBACHES

DESCASCARAMIENTODESCASCARAMIENTO

PULIMENTO DE LA SUPERFICIEPULIMENTO DE LA SUPERFICIE

PELADURASPELADURAS

DESINTEGRACIONESDESINTEGRACIONES

PAVIMENTO RPAVIMENTO RÍÍGIDOGIDOCATEGORCATEGORÍÍAA

TIPOS DE FALLASTIPOS DE FALLAS

MANIFESTACIONES DE LAS FALLASMANIFESTACIONES DE LAS FALLAS

SEVERIDADSEVERIDADBAJABAJAMODERADAMODERADAALTAALTA

EXTENSIEXTENSIÓÓNNÁÁREA O LONGITUD DEPENDIENDO DEL REA O LONGITUD DEPENDIENDO DEL TIPO DE FALLATIPO DE FALLA

FALLAS EN PAVIMENTOS RÍGIDOS

DESINTEGRACIONESPELADURASPULIMIENTO DE LA SUPERFICIEDESCASCARAMIENTOBACHE - DESINTEGRACIÓN TOTAL

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

Deficiencia de la construcción.Agua con sulfatos, arenas angulosas, etc.Mal curado.Deshielamiento.Heladas.Falta de adherencia entre agregado grueso y cemento.

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno

> 50% Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland.

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50%

Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland. Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente.

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD BAJA: Pequeñas peladuras muy superficiales, puntuales o

concretadas en áreas reducidas, como remiendos.

MODERADA: Peladuras generalizadas, se extienden sobre la superficie dando lugar a textura abierta. Desprendimientos se limitan a material fino.

ALTA: Peladuras generalizadas, superficie muy rugosa, desprendimiento del agregado grueso, cavidades y pequeños baches superficiales.

PELADURAS (PF)Desintegración progresiva de la superficie del pavimento por pérdida de material fino, forma superficie rugosa y eventualmente cavidades.

CAUSAS

Efecto del tránsito sobre concreto de calidad pobre.

PELADURA-alto

DENOMINACIÓNDESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno

> 50% Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland.

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50%

Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland. Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente.

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD BAJA: Pulimento se nota levemente.

MODERADA: Pulimento se nota distintivamente.

ALTA: Acabado como espejo.

PULIMENTO DE LA SUPERFICIE (PS)Superficie excesivamente lisa.

CAUSAS Efecto del tránsito sobre concreto de calidad pobre, produciendo el desgaste superficial de agregados de naturaleza degradable. Crea problemas de seguridad.

PULIMIENTO DE LA SUPERFICIE-m

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50%NingunoParchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland.

> 50%Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente.Candidato a rehabilitación.

Excesivo terminado con exudación de mortero y agua durante la construcción, resultando en superficie de concreto débil.Armaduras muy cerca de la superficie (concreto armado).Heladas.Acción de sales.Pobre agregado.

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

BAJA: Fisuras capilares se extienden sobre toda la losa. La superficie se encuentra en buena condición, sin descascaramiento.

MODERADA: La losa presenta descascaramiento de área reducida, afectando menos del 10% de la losa.

ALTA: La losa presenta descascaramiento en áreas significativas, afectando a más del 10% de la losa.

DESCASCARAMIENTO- FISURAS CAPILARES (DC)Descascaramiento es la rotura de la superficie de la losa hasta una profundidad de 6 a 13 mm, por desprendimiento de pequeños trozos de concreto. Fisuras capilares son una malla de fisuras superficiales muy finas que se extiende solo a través de la superf

CAUSAS

Efecto del tránsito sobre concreto provocando primero fisuras capilares y luego descascaramiento.

DESCASCARAMIENTO-b

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

<200mm 200-500mm >500 mm < 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno

> 50% Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual.

< 20 % Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual.

20% - 50%

Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual.Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente.Candidato a rehabilitación.

> 50%

Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland, manual.Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente.Candidato a rehabilitación.

BACHE - DESINTEGRACION TOTAL (DT)

CAUSAS

SEVERIDAD

Descomposición o desintegración y remoción de la losa de concreto, formando una cavidad de bordes netos.Falla grave, a la cual se llega por evolución muy avanzada de otras fallas (piel de cocodrilo) y falta de mantenimiento oportuno.Fundaciones y capas inferiores inestables.Espesores insuficientes, defectos constructivos.

B M

M M A

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

DENSIDAD

Retención de aguas en zonas hundidas y/o fisuradas.

PROFUNDIDAD MÁXIMA

DEL BACHE

Acción del tránsito sobre fisuras en bloque.Sobre tamaño de finos.Falla grave, a la cual se llega por evolución muy avanzada de otras fallas (piel de cocodrilo) y falta de mantenimiento oportuno.

BAJA

<25mm B

ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

BAJA (B), MODERADA (M), ALTA (A)

DIÁMETRO PROMEDIO DEL BACHE

ALTA

B M A

>50mm

MODERADA

25-50mm

DESINTEGRACIDESINTEGRACIÓÓN TOTAL O BACHEN TOTAL O BACHE

FALLAS ENFALLAS ENPAVIMENTOS RPAVIMENTOS RÍÍGIDOSGIDOS

DEFORMACIONESDEFORMACIONESDEPRESIONESDEPRESIONES

ESCALONAMIENTOESCALONAMIENTO

LEVANTAMIENTOLEVANTAMIENTO

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

Compactación deficiente.

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50% Ninguno

> 50% Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland.

< 20 % Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland.

20% - 50% Parchado intermedio de la losa con mezcla de concreto de cemento Portland.

> 50%Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente.Candidato a rehabilitación.

DEPRESIÓN (DP) Hundimiento de la superficie del pavimento en un área localizada. Frecuentemente asociado con fisuramientos, debido al asentamiento diferencial del pavimento.

CAUSAS

Asentamientos de la subrasante, terraplenes defectuosos, movimientos de la estructura.Áreas cercanas a estructuras de drenaje.Filtraciones de agua que se llevan el terraplén.

Deficiencias en la construcción.

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

BAJA: Causa un salto al vehículo, sin generar incomodidad.

MODERADA: Causa al vehículo un salto/balanceo significativo, genera incomodidad.

ALTA: Causa un salto excesivo, a velocidades altas se pierde el control del vehiculo, obliga a reducir la velocidad.

DEPRESIONES-b

DENOMINACIÓNDESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Ninguno< 20 % Ninguno

20% - 50% Parchado a máquinaSub sellado

> 50%

Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente Sub selladoReparación de concreto parcial o a profundidad total

< 20 %

Parchado a máquinaSub selladoReparación de concreto parcial o a profundidad total (reposición total)Candidato a rehabilitación

20% - 50%

Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en calienteSub selladoReparación de concreto parcial o a profundidad total (reposición total)Candidato a rehabilitación

> 50%

Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en calienteSub selladoReparación de concreto parcial o a profundidad total (reposición total)Candidato a rehabilitación

Transferencia de carga deficiente en las juntas.Fenómeno de bombeo.

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

BAJA: Diferencia de nivel entre 3 y 10 mm.

MODERADA: Diferencia de nivel entre 10 y 19 mm.

ALTA: Grietas múltiples interconectadas, > 19 mm.

ESCALONAMIENTO (ES)

CAUSAS

Diferencias de nivel entre losas. Notable en las juntas. Frecuentemente acompañada de fisuras.Drenaje defectuosos (mala calidad de la fundación).

ESCALONAMIENTO-m

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno

20% - 50% Reparación de concreto a profundidad parcial o total

> 50% Reparación de concreto a profundidad parcial o total

< 20 % Reposición de losa de concreto

20% - 50% Reposición de losa de concreto

> 50% Reposición de losa de concreto

< 20 %Reparación de concreto a profundidad parcial o totalReposición de losa de concreto

20% - 50%Reparación de concreto a profundidad parcial o totalReposición de losa de concreto

> 50%

Reparación de concreto a profundidad parcial o totalReposición de losa de concretoCandidato a rehabilitación

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

BAJA: Baja incidencia en la circulación de vehículos.Apenas perceptible.El levantamiento se produce en una zona relativamente pequeña en la vecindad de un segmento de junta

MODERADA: Moderada incidencia en la circulación de vehículos. Genera incomodidad y reduce la velocidad. El levantamiento se produce en la vecindad de un gran segmento de la junta o en la totalidad de su largo.

ALTA:Alta incidencia en la comodidad. Reduce considerablemente la velocidad.

Raíces de árboles.

LEVANTAMIENTO (LV)

CAUSAS

Sobre elevación abrupta de la superficie del pavimento en zonas contiguas a juntas o fisuras transversales. Algunos acompañados de fracturamientosExpansión del concreto.Falta de verticalidad en las juntas.

LEVANTAMIENTO-m

FALLAS EN FALLAS EN PAVIMENTOS RPAVIMENTOS RÍÍGIDOSGIDOS

FISURASFISURASLONGITUDINALESLONGITUDINALES

TRANSVERSALESTRANSVERSALES

DE ESQUINADE ESQUINA

LOSAS SUBDIVIDIDASLOSAS SUBDIVIDIDAS

DENOMINACIÓNDESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Ninguno

< 20 % Ninguno

20% - 50% Limpieza y sellado de fisuras.

> 50% Limpieza y sellado de fisuras.

< 20 % Limpieza y sellado de fisuras.20% - 50% Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente

> 50% Sobre-carpeta con mezcla asfáltica en caliente

FISURAS LONGITUDINALES (FL)

ALTA:Alguna de las condiciones siguientes: - Fisuras > 20 mm.- Fisuras selladas o no,con dislocamiento > 10 mm

MODERADA: Alguna de las condiciones siguientes: - Fisuras activas entre 10 y 20 mm.- Fisuras de hasta 20 mm acompañadas de dislocamiento de hasta 10 mm.- Fisuras selladas de cualquier ancho con sello insatisfactorio con dislocamiento de hasta 10 mm.

BAJA: Alguna de las condiciones siguientes: - Fisuras < 10 mm.- Fisuras selladas, de cualquier ancho, con sello satisfactorio. No hay signos de dislocamiento

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

ADFracturamiento de la losa paralelo al eje del pavimento,dividiendo a la losa en varios paños.Pérdida de soporte de la fundación.Apoyo deficiente.Desempeño pobre de juntas transversales.Gradientes de tensión por cambios climáticos.Espesor inadecuado de losa.

CAUSAS

FISURAS LONGITUDINALES-m

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

Acción de tránsito pesado.Pérdida de soporte de la fundación.Variaciones en el espesor de la losa.Fenómeno de bombeo.Ausencia de juntas transversales.Losas con relación ancho/longitud excesivo.Fatiga de la losa.Mecanismos de transferencia de carga deficiente.Estructura insuficiente.Calidad del concreto.Mal curado.

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Ninguno

< 20 % Ninguno

20% - 50% Limpiar y sellar

> 50% Limpiar y sellar

< 20 % Limpiar y sellar

20% - 50% Limpiar y sellarReposición de losas

> 50%Limpiar y sellarReposición de losasCandidato a rehabilitación

FISURAS TRANSVERSALES (FT)Fracturamiento de la losa apróximadamente perpendicular a eje del pavimento,dividiendo a la losa en varios paños. Frecuentemente acompañadas de hundimientos

CAUSAS

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

BAJA: Alguna de las condiciones siguientes: - Fisuras < 10 mm.- Fisuras selladas, de cualquier ancho, con sello satisfactorio. No hay signos de dislocamiento

MODERADA: Alguna de las condiciones siguientes: - Fisuras activas entre 10 y 20 mm.- Fisuras de hasta 20 mm acompañadas de dislocamiento de hasta 10 mm.- Fisuras selladas de cualquier ancho con sello insatisfactorio con dislocamiento de hasta 10 mm.

ALTA:Alguna de las condiciones siguientes: - Fisuras > 20 mm.- Fisuras selladas o no,con dislocamiento > 10 mm

FISURAS TRANSVERSALES-m

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Limpiar y sellar< 20 % Limpiar y sellar

20% - 50% Limpiar y sellar> 50% Limpiar y sellar

< 20 % Limpiar y sellarReposición de losas

20% - 50% Limpiar y sellarReposición de losas

> 50%Limpiar y sellarReposición de losasCandidato a rehabilitación

Acción de tránsito pesadoPérdida de soporte de la fundaciónVariaciones en el espesor de la losaFenómeno de bombeoTransferencia de carga deficiente en las juntasEstructura deficienteMal curado

CAUSAS

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD BAJA: Fisuras < 10 mm.

MODERADA: Fisuras activas,entre 10 y 20 mm.

ALTA: Fisuras > 20 mm.

Calidad deficiente del concreto

FISURAS DE ESQUINA (FE)Fisura que intersecta las juntas o bordes que delimitan la losa a una distancia menor de 1,30 m a cada lado,medida desde la esquina

FISURAS DE ESQUINA-m

DENOMINACIÓNDESCRIPCIÓN

CAUSAS

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO< 20 % Ninguno

20% - 50% Limpiar y sellar> 50% Limpiar y sellar< 20 % Limpiar y sellar

20% - 50% Limpiar y sellar

> 50% Reposición de losa< 20 % Reposición de losa

20% - 50% Reposición de losa> 50% Candidato a rehabilitaciónN

IVEL

ES D

E SE

VER

IDAD

MODERADA: El número de paños en los que se divide la losa está entre 4 y 8

ALTA: El número de paños en los que se divide la losa es > 8

LOSAS SUBDIVIDIDAS (LS)Fracturamiento del pavimento en malla.Combina fisuras longitudinales,transversales y diagonales.Acción de tránsito pesado.Pérdida de soporte de la fundación.Variaciones en el espesor de la losa.

BAJA: El número de paños en que los que se divide la losa es < 4

LOSAS SUBDIVIDIDAS-m

FALLAS ENFALLAS ENPAVIMENTOS RPAVIMENTOS RÍÍGIDOSGIDOS

DEFICIENCIAS DE JUNTASDEFICIENCIAS DE JUNTASDEFICIENCIA DE MATERIAL DE SELLODEFICIENCIA DE MATERIAL DE SELLO

ASTILLADURASASTILLADURAS

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Ninguno< 20 % Limpiar y sellar

20% - 50% Limpiar y sellar> 50% Limpiar y sellar< 20 % Limpiar y sellar

20% - 50% Limpiar y sellar> 50% Limpiar y sellar

BAJA: Material de sello en buena condición.Se presentan algunos de los defectos en un 30 % de la longitud (o menos).

NIV

ELES

DE

SEVE

RID

AD

MODERADA: En condición regular.Uno o más defectos en un 50% de su longitud.Reemplazo en un período de dos años.

ALTA: En condición pobre.Defectos en 80% de la longitud.Debe ser resellado.

Remoción o pérdida del material de sello.Acumulación de material.Extrusión del material de sello (se sale).Endurecimiento por oxidación del material de sello.

CAUSAS

Pérdida de adherencia con los bordes de la losa.

DEFICIENCIAS DE MATERIAL DE SELLO (DMS)Condiciones que posibilitan que material no compresible se acumule en las juntas,no permitiendo el movimiento de la losa y provocando posible desportillamiento,levantamientos o fracturas.

DEFICIENCIA DEL MATERIAL DE SELLO-b

DENOMINACIÓN

DESCRIPCIÓN

Acumulación de agua a nivel de las juntas.DENSIDAD ALTERNATIVAS DE TRATAMIENTO

< 20 % Ninguno20% - 50% Ninguno

> 50% Ninguno< 20 % Limpiar y sellar

20% - 50% Parchado manualParchado mecánico

> 50% Parchado manualParchado mecánico

< 20 % Parchado manual

20% - 50%Parchado mecánicoReparación de concreto a profundidad parcial o total

> 50%Parchado mecánicoSobre capa con mezcla asfáltica en calienteCandidato a rehabilitación

BAJA: Pequeños fracturamientos a menos de 80 mm de cada lado de la junta.Forman pequeñas piezas que se mantienen firmes,fallas solo ocasionales.

MODERADA: Fracturas se extienden a lo largo de la junta,forma trozos sueltos removidos,profundidad < 25 mm.

ALTA: Fracturas a lo largo de la junta a > 80 mm a cada lado de la misma,trozos removidos y afectan una profundidad > 25 mm.

Infiltración de materiales incompresibles en las juntas.Debilidad del concreto en la proximidad de las juntas.Deficiente diseño y/o construcción de los sistemas de transferencia de carga entre losas.

ASTILLADURAS (AS)Fracturamiento o desintegración de los bordes de las losas dentro de los 0,60 m de una junta o de una esquina.Por lo general,no se extienden verticalmente a través de la losa sino que interceptan la junta en ángulo.

CAUSAS

Excesiva tensión en las juntas debido a las cargas.

ASTILLADURAS-m

EVALUACIEVALUACIÓÓN Y N Y LEVANTAMIENTO DE DALEVANTAMIENTO DE DAÑÑOSOS

INSPECCIINSPECCIÓÓN VISUALN VISUALEQUIPO DE INSPECCIEQUIPO DE INSPECCIÓÓNN

EQUIPO DE SEGURIDADEQUIPO DE SEGURIDADVEHVEHÍÍCULO DE PROTECCICULO DE PROTECCIÓÓNNREGLREGLÓÓN DE 3m O MIRA TOPOGRN DE 3m O MIRA TOPOGRÁÁFICAFICATABLILLA CON FORMAS PARA TABLILLA CON FORMAS PARA ¨̈INSPECCIINSPECCIÓÓN VISUAL DE DAN VISUAL DE DAÑÑOSOS¨̈CICLCICLÓÓMETRO MANUALMETRO MANUALCCÁÁMARA FOTOGRMARA FOTOGRÁÁFICA, FLEXOMETROFICA, FLEXOMETRO

1 INSPECCIÓN VISUAL DE DAÑOS

PR 25 50

100 125 150

200 225 250

300 325 350

400 425 450

500 525 550

375

475

575

75

175

275

ID

PR

OBSERVACIONES

IDIDID

PULIMENTO DE LA SUPERFICIE PS m

DAÑOS EN LA CALZADA

SIM

BO

LO

UN

IDA

D

PELADURAS PF m

DESCASCARAMIENTO DC

DT

DEPRESIÓN DP

F. TRANSVERSALES FT m

LEVANTAMIENTOS

F. DE ESQUINA FE n

B A C H E - D ESIN T EGR A C IÓNT OT A L m2

F. LONGITUDINALES FL m

n

ESCALONAMIENTO

AS

DAÑO

S EN

BERMAS

TALUDES

DRENAJE

LOSAS SUBDIVIDIDAS LS n

OTR

OS

ASTILLADURAS

FISU

RAS

m2

D EF IC IEN C IA D EL M A T ER IA L D E SELLO DMS m

300 350 400

LV m2

m2

m2ES

450

DESI

NTEG

RAC

IONE

SDE

FORM

AC

IONE

S

2. INVENTARIO DE INSPECCIÓN VISUAL DE DAÑOSPAVIMENTOS RÍGIDOS

50 100 150 200 250

ID

% T

OTA

L

NIV

EL

% S

EV

ER

IDA

D

% T

OTA

L

NIV

EL

% S

EV

ER

IDA

D

% T

OTA

L

NIV

EL

% S

EV

ER

IDA

D

% T

OTA

L

NIV

EL

% S

EV

ER

IDA

D

% T

OTA

L

NIV

EL

% S

EV

ER

IDA

D

0

B B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A AB B B B BM M M M MA A A A A

3. CLASIFICACIÓN DEL NIVEL DE SEVERIDAD POR PORCENTAJE

PAVIMENTOS RÍGIDOS

DAÑOS EN LA CALZADA

SIM

BO

LO

UN

IDA

D

100 200 300 400 500

DC m2

DEPRESIÓN DP n

DESCASCARAMIENTO

m2

PF m

PS m

ESCALONAMIENTO ES

FE n

DMS m

FL m

FT m

LS n

AS m2

FISU

RAS

OTR

OS

ASTILLADURAS

DEFICIENCIA DEL MATERIAL DE SELLO

LOSAS SUBDIVIDIDAS

F. DE ESQUINA

F. TRANSVERSALES

F. LONGITUDINALES

PILIMENTO DE LA SUPERFICIE

PELADURAS

DESI

NTEG

RACI

ONE

SDE

FORM

ACIO

NES

m2

m2

BACHE - DESINTEGRACIÓNTOTAL

LEVANTAMIENTO LV

DT

Para Pavimentos Rígidos se muestran algunas de las curvas calibradas :

LOSAS SUBDIVIDIDAS

0102030405060708090

100

0 20 40 60 80 100Area Afectada (%)

Valo

r Ded

ucib

le

Alto

Bajo

Medio

DISLOCAMIENTO

0102030405060708090

100

0 20 40 60 80 100Area Afectada (%)

Valo

r Ded

ucib

le Alto

Bajo

Medio

FISURA DE ESQUINA

0102030405060708090

100

0 20 40 60 80 100Area Afectada (%)

Valo

r Ded

ucib

le Alto

Bajo

Medio

FISURAS LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL

0

20

40

60

80

100

0 20 40 60 80 100Area Afectada (%)

Valo

r Ded

ucib

le

Alto

Bajo

Medio