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maria medina
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instituto ARQUITECTURA C/ Piamonte, 23 Madrid T.: 913-19-16-83 [email protected] www.fundacioncoam.es
XXI Plan de Formación Continuada - 2013
Accesibilidad universal y diseño para todos Director: Juan Hernández Galán. Ingeniero de Montes. Director de Accesibilidad universal de la Fundación
ONCE.
Fechas: 08-09-17-18-22-23-29-30 de Abril, 06-07-13-14 de Mayo de 2013
Profesora: María Medina Higueras. Consultoría Fundosa Accesibilidad.
Ponencia:
Fases y Desarrollo de un Plan de Accesibilidad.
FASES Y DESARROLLO DE UN PLAN DE ACCESIBILIDAD
“Un Plan de accesibilidad es un plan de actuación, cuyo objetivo es hacer accesible gradualmente el entorno existente, con el objetivo de
que todas las personas lo puedan utilizar libre y autónomamente”
Real Patronato sobre Discapacidad
DEFINICIÓN
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QUÉ ES UN PLAN DE ACCESIBILIDAD
PLAN:
• Documento que presenta y estructura metas, estrategias, políticas, directrices y tácticas en el tiempo y en el espacio.
• Un instrumento dinámico y sujeto a modificaciones.
• Los proyectos de urbanización o de ejecución de obras son documentos posteriores, de carácter cerrado que determinan y desarrollan las directrices del Plan.
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QUÉ ES UN PLAN DE ACCESIBILIDAD
DE ACCESIBILIDAD:
UNIVERSAL:
• Englobando las diferentes diversidades funcionales (“una ciudad para todos”)
• Con protagonismo para los peatones:
Plan de Accesibilidad Plan de movilidad (accesibilidad de los vehículos)
INTEGRAL:
• Abordando los diferentes entornos y servicios:
Espacio Público Edificación Transporte
Comunicación Infoaccesibilidad Atención al Público
OBJETIVOS Y PRINCIPIOS
GENERALES
1. Dar respuesta a los nuevos requerimientos marcados por la normativa vigente.
• LIONDAU (Ley 51/2003),
• Código Técnico (DB-SUA)
• Orden 561/2010 (Mº de Fomento)
2. Mejorar la vida de todos los ciudadanos, independientemente de sus condicionantes y circunstancias.
3. Conocer el estado actual de los entornos, en materia de accesibilidad, y todos sus cambios, de forma global.
4. Disponer de una referencia y herramienta de trabajo para poder programar y planificar la estrategia técnica y económica a realizar, desde una perspectiva integral.
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DESTINATARIOS
-Gestores de la administración: Políticos -Técnicos -Ciudadanos del propio entorno
Los planes de accesibilidad se realizan bajo los parámetros de diseño universal, y por lo tanto, la finalidad es aplicar un Diseño para Todos.
COMO USUARIOS FINALES
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EN UN ENTORNO: Según su alcance territorial:
Municipal, comarcal, provincial, nacional…
• Según su uso específico:
Cultural (Universidad), de relación con la Naturaleza (playa, parque Natural,…), Empresarial (Parque empresarial,…)
• Centrándose en una característica relevante:
Plan de Acc. Turística, Plan de Acc. al Patrimonio, …
TIPOS DE PLANES
9
TIPOS DE PLANES
De Diputación: − comarcas − municipios
De municipio:
− municipio con pedanías − de zonas concretas (casco histórico, etc)
ENTORNO URBANO
Primer paso a la integración laboral − Campus − Servicios
Potenciación del ocio inclusivo − Espacios naturales − Sendas, playas
ENTORNO UNIVERSITARIO
ENTORNO NATURAL
Plan de Accesibilidad de Marbella DESTINO TÚRISTICO
VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS
diferentes causas
diferentes soluciones
diferentes departamentos
– Problemas ESTRUCTURALES
– Problemas de DISEÑO URBANO
– Problemas de MANTENIMIENTO
– Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN
PROPUESTAS
– Estrategias de actuación
– Consideraciones generales; propuestas tipo
– Propuestas específicas; actuaciones por barrios
– Propuesta Playas
EDIFICACIÓN
INFORMES TÉCNICOS DE
ACCESIBILIDAD
– Según Inventario de edificios de referencia
– De gestión municipal
– Heterogéneo en cuanto a:
Uso
Tamaño
Ubicación
Edad de construcción
PROPUESTAS TIPO
– Para cualquier edificio de uso público
PROPUESTAS PARA VIVIENDAS
– Anejo con características a considerar
TRANSPORTE
– INFRAESTRUCTURAS: paradas (postes, marquesinas y estaciones) de autobuses urbanos, taxis. (estudio del proyecto de estaciones de metro)
– MATERIAL MÓVIL: vehículos empleados en los distintos servicios de transporte público urbano
– TRANSPORTE PRIVADO. Aparcamiento reservado para PMR: características, localización y nº de plazas
COMUNICACIÓN
TIPOS DE PLANES_ Municipio
Plan de Accesibilidad de Ávila CIUDAD PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD
VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS
diferentes causas
diferentes soluciones
– Problemas ESTRUCTURALES:
– Topografía: calles con fuerte
pendiente
– Barreras que dividen la
ciudad: Muralla
– Problemas de DISEÑO URBANO:
– Trama histórica: calles y
pasos de sección insuficiente
– Problemas de MANTENIMIENTO
– Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN
PROPUESTAS
– Estrategias de actuación
– Consideraciones generales
– Propuestas específicas: actuaciones por barrios
EDIFICACIÓN
ACCESIBILIDAD Y PATRIMONIO
INFORMES TÉCNICOS DE
ACCESIBILIDAD
– Según Inventario de edificios de referencia
– De gestión municipal
– Heterogéneo en cuanto a:
Uso
Tamaño
Ubicación
Edad de construcción
PROPUESTAS TIPO
– Para cualquier edificio de uso público
PROPUESTAS PARA VIVIENDAS
– Anejo con características a considerar
TRANSPORTE
– INFRAESTRUCTURAS: paradas (postes, marquesinas y estaciones) de autobuses urbanos, taxis. (estudio del proyecto de estaciones de metro)
– MATERIAL MÓVIL: vehículos empleados en los distintos servicios de transporte público urbano
– TRANSPORTE PRIVADO. Aparcamiento reservado para PMR: características, localización y nº de plazas
COMUNICACIÓN
TIPOS DE PLANES_ Municipio
Plan de Accesibilidad de UPV-EHU Campus Álava, Bizkaia y Guipúzcoa
VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS
Recorridos dentro de la trama urbana que se
genera entre los edificios en cada CAMPUS
diferentes causas
diferentes soluciones
diferentes departamentos
– Problemas
ENTORNO URBANO
– Problemas de DISEÑO URBANO
– Problemas de MANTENIMIENTO
– Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN
TRANSPORTE
– Conexiones entre campus y edificios
– Paradas: postes y marquesinas
– Plazas de aparcamiento reservado
PROPUESTAS TIPO
– Estrategias de actuación
– Consideraciones generales; propuestas tipo
– Propuestas específicas; actuaciones por campus
EDIFICACIÓN
INFORMES TÉCNICOS DE
ACCESIBILIDAD
– Según Inventario de edificios de referencia
– De gestión de la universidad
– Heterogéneo en cuanto a:
Uso
Tamaño
Ubicación
Edad de construcción
PROPUESTAS TIPO
– Para cualquier edificio de uso público
COMUNICACIÓN
TIPOS DE PLANES_ Universidad
SERVICIOS
PROGRAMA DE ACTUACIÓN
•Facilitar el acceso y garantizar la inclusión
y participación activa
•Ofrecer asesoramiento académico al
alumnado con necesidades especiales.
•Proporcionar información, formación y
apoyo a la comunidad universitaria en la
aplicación efectiva de las políticas y
normativas de integración para las
personas con discapacidad.
•Garantizar la accesibilidad de servicios,
enseñanzas universitarias, espacios e
información en la UPV/EHU.
•Colaborar con los estamentos
universitarios...
PROPUESTAS TIPO
- Estrategias de actuación para la
elaboración de un Sistema de gestión
de los Servicios de Atención a las
Personas con Discapacidad”
13
LOS PLANES EN LAS NORMATIVAS
El 78% de los municipios andaluces dispone ya de planes de
accesibilidad.
Almería es la provincia con menos planes de accesibilidad, sólo 44 de los 102 municipios (43.1%).
La provincia de Granada es la que por el contrario cuenta con mayor número de localidades con plan de accesibilidad, un total de 167.
El 100% de los municipios de la provincia de Badajoz
dispone de planes de accesibilidad.
Obligatoriedad de los municipios de tener un plan de accesibilidad
ÁMBITOS DE ACTUACIÓN Y METODOLOGÍA
Espacio Público: viario y zonas estanciales al aire libre
Edificación: Edificios e instalaciones de gestión municipal
Transporte: Infraestructuras y medios de transporte público municipal
Comunicación: Señalética, Comunicación Visual, Información y Medios complementarios específicos
Análisis
Diagnóstico
Propuestas
FASE I: Documentación y Planificación
– Organización del equipo; Asignación de tareas y medios
– Documentación y Obtención de datos de partida del Ayuntamiento
– Documentación y Obtención de datos de partida de otras fuentes
– Estudio del Planeamiento vigente
– Estudio de la Normativa vigente
– Estudio de la morfología urbanística del municipio
– Contacto con responsables y enlaces municipales
•Documentación y Planificación FASE I
•Toma de Datos y Participación FASE II:
•Análisis y Diagnóstico FASE III:
•Estudio de Propuestas y Conclusiones FASE IV:
•Presentación y Difusión del Plan FASE V:
•Gestión y Desarrollo del Plan FASE VI:
FASE II: Toma de Datos y Participación
– Reuniones con la Corporación y los técnicos del Ayuntamiento
– Trabajo de campo en Viario
– Visitas y auditoría de edificios
– Inspección en el Transporte Público
– Toma de datos sobre Comunicación
– Información y contacto con Asociaciones o Entidades relacionadas con el mundo de la discapacidad
– Información y contacto con Asociaciones o Entidades interesadas en el Plan
•Documentación y Planificación FASE I
•Toma de Datos y Participación FASE II:
•Análisis y Diagnóstico FASE III:
•Estudio de Propuestas y Conclusiones FASE IV:
•Presentación y Difusión del Plan FASE V:
•Gestión y Desarrollo del Plan FASE VI:
FASE III: Análisis y Diagnóstico
– Análisis de los datos recopilados:
• En el Viario
• En la Edificación
• En el Transporte
• En la Comunicación
– Valoración de las consecuencias provocadas por cada problema detectado
– Diagnóstico general de la accesibilidad actual en cada uno de los ámbitos
– Conclusiones Generales
•Documentación y Planificación FASE I
•Toma de Datos y Participación FASE II:
•Análisis y Diagnóstico FASE III:
•Estudio de Propuestas y Conclusiones FASE IV:
•Presentación y Difusión del Plan FASE V:
•Gestión y Desarrollo del Plan FASE VI:
FASE IV: Propuestas de Actuación
– Propuestas de intervención a realizar en cada ámbito:
• En el Viario
• En la Edificación
• En el Transporte
• En la Comunicación
– Propuestas de intervención a realizar según tipología:
• Propuestas estratégicas
• Propuestas específicas
• Propuestas tipo
– Definición de los grados de prioridad
• Documentación y Planificación FASE I
• Toma de Datos y Participación FASE II:
• Análisis y Diagnóstico FASE III:
• Propuestas de Actuación FASE IV:
• Presentación y Difusión del Plan FASE V:
• Gestión y Desarrollo del Plan FASE VI:
FASE V: Presentación y Difusión del Plan
– Elaboración de los documentos finales del Plan:
• Memoria
• Normativa
• Viario
• Edificios de Uso Público
• Transporte
• Comunicación
• Síntesis y Desarrollo
• Anejos y Mejoras
– Presentación Pública
• Documentación y Planificación FASE I
• Toma de Datos y Participación FASE II:
• Análisis y Diagnóstico FASE III:
• Propuestas de Actuación FASE IV:
• Presentación y Difusión del Plan FASE V:
• Gestión y Desarrollo del Plan FASE VI:
FASE VI: Gestión y Desarrollo del Plan
– Asistencia en la puesta en marcha
– Gestión del Plan:
• Creación del Órgano Gestor
• Seguimiento y Control del Plan
• Priorización y Financiación
– Desarrollo del Plan:
• Grupos de Trabajo: temáticos y transversales
• Desarrollo de Proyectos
– Desarrollo y Actualización:
• Participación ciudadana
• Asesoramiento y auditoría externas
• Documentación y Planificación FASE I
• Toma de Datos y Participación FASE II:
• Análisis y Diagnóstico FASE III:
• Propuestas de Actuación FASE IV:
• Presentación y Difusión del Plan FASE V:
• Gestión y Desarrollo del Plan FASE VI:
ALCANCE DE ACTUACIONES EN VIARIO
Itinerarios de conexión entre focos de atracción peatonal:
− Puntos de parada de transporte
− Áreas de concentración de equipamientos
− Zonas de interés turístico
− Zona comerciales y de ocio
− Espacios libres y zonas estanciales de gran concurrencia
Áreas con mayor circulación peatonal
REDES DE PRIORIDAD ALTA
VIARIO Y ESPACIOS PÚBLICOS; CONTENIDOS ANÁLISIS
– Análisis funcional; Itinerarios Peatonales
– Análisis tipológico; elementos urbanos
– Análisis sectorial; barrios
DIAGNÓSTICO
– Estructura urbana de accesibilidad; zonas de especial atención
– Clasificación; Diferentes problemas de accesibilidad
– Conclusiones
PROPUESTA
– Estrategias de actuación
– Consideraciones generales; propuestas tipo
– Propuestas específicas; actuaciones por barrios
– Estimación de costes y priorización
ANÁLISIS FUNCIONAL: itinerarios peatonales
• VÍAS DE TRÁNSITO
– Vías de tráfico diferenciado acera-calzada
– Vías de plataforma única de convivencia vehículo-peatón
– Vías peatonales
• ZONAS ESTANCIALES
– Zonas de descanso en plazas y rotondas
– Parques y jardines urbanos
• PUNTOS DE CRUCE PEATONAL
– Cruce a nivel de calzada con rebaje de aceras
– Cruce a nivel de acera con elevación de calzada
– Cruce natural sin señalizar
– Otros puntos de cruce
ANÁLISIS TIPOLÓGICO: elementos urbanos
1. Elementos de limitación, cierre y protección
2. Elementos de reposo y recreo
3. Elementos de iluminación, señalización y tráfico
4. Elementos de limpieza y reciclaje
ANÁLISIS TIPOLÓGICO: elementos urbanos
1. Elementos de limitación, cierre y protección
2. Elementos de reposo y recreo
3. Elementos de iluminación, señalización y tráfico
4. Elementos de limpieza y reciclaje
5. Elementos de agua, arbolado y jardinería
6. Elementos de servicios públicos urbanos
7. Elementos comerciales y de microarquitectura
ANÁLISIS TIPOLÓGICO: elementos urbanos
Inventarios Tipológicos de Elementos Urbanos:
– Bancos
– Papeleras
– Bolardos
– …
ANÁLISIS SECTORIAL: estudio de barrios
29
ANÁLISIS SECTORIAL: estudio de barrios
30
DIAGNÓSTICO EN VIARIO Y ESPACIO PÚBLICO DIVERSIDAD DE PROBLEMAS
Existen diferentes causas, que motivarán diferentes soluciones e implicarán a diferentes agentes y departamentos para su resolución:
– Problemas ESTRUCTURALES:
– Problemas de DISEÑO URBANO:
– Problemas de MANTENIMIENTO
– Problemas de CONTROL Y CONCIENCIACIÓN
Diferentes causas
Distintos tipos de barreras
PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:
1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública
– Cauces de ríos dentro del casco (puentes)
PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:
1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública
– Cauces de ríos dentro del casco (puentes)
2. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS – Pluviometría: acumulación de agua, circulación peatonal con paraguas,…
– Temperaturas: hielo en pavimento, quemaduras con elementos metálicos,…
– Elementos naturales en la acera: nieve, hojas, arena,…
PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:
1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública
– Cauces de ríos dentro del casco (puentes)
2. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS – Pluviometría: acumulación de agua, circulación peatonal con paraguas,…
– Temperaturas: hielo en pavimento, quemaduras con elementos metálicos,…
– Elementos naturales en la acera: nieve, hojas, arena,…
3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida
– Población infantil
– Población con discapacidad
PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:
1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública
– Cauces de ríos dentro del casco (puentes)
– Trama histórica: calles y pasos de sección insuficiente, Muralla,…
2. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS – Pluviometría: acumulación de agua, circulación peatonal con paraguas,…
– Temperaturas: hielo en pavimento, quemaduras con elementos metálicos,…
– Elementos naturales en la acera: nieve, hojas, arena,…
3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida
– Población infantil
– Población con discapacidad
4. CONDICIONANTES HISTÓRICOS – Trama medieval: calles de sección insuficiente
– Puertas y Murallas
PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:
1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública
– Cauces de ríos dentro del casco (puentes)
2. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS – Pluviometría: acumulación de agua, circulación peatonal con paraguas,…
– Temperaturas: hielo en pavimento, quemaduras con elementos metálicos,…
– Elementos naturales en la acera: nieve, hojas, arena,…
3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida
– Población infantil
– Población con discapacidad
4. CONDICIONANTES HISTÓRICOS – Trama medieval: calles de sección insuficiente
– Puertas y Murallas (rodeos y pasos estrechos y/o peligrosos)
5. INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE – Trazado de Ferrocarril dentro del casco urbano
– Autopistas y vías rápidas
– Travesías urbanas y calles de fuerte tráfico rodado de paso
PROBLEMAS ESTRUCTURALES Según las diferentes causas se identifican los derivados por:
1. CONDICIONANTES TOPOGRÁFICOS – Calles con fuerte pendiente o con escaleras en la vía pública
– Cauces de ríos dentro del casco (puentes)
2. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS – Pluviometría: acumulación de agua, circulación peatonal con paraguas,…
– Temperaturas: hielo en pavimento, quemaduras con elementos metálicos,…
– Elementos naturales en la acera: nieve, hojas, arena,…
3. CONDICIONANTES DEMOGRÁFICOS – Población envejecida
– Población infantil
– Población con discapacidad
4. CONDICIONANTES HISTÓRICOS – Trama medieval: calles de sección insuficiente
– Puertas y Murallas (rodeos y pasos estrechos y/o peligrosos)
5. INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE – Trazado de Ferrocarril dentro del casco urbano
– Autopistas y vías rápidas
– Travesías urbanas y calles de fuerte tráfico rodado de paso
6. MOTIVADAS POR EL DESARROLLO URBANO – Edificios fuera de ordenación
– Urbanización incompleta o deficiente
PROBLEMAS DE DISEÑO URBANO
− Itinerarios peatonales inadecuados:
–Itinerarios de dimensiones insuficientes
–Pavimentos no accesibles
–Discontinuidades en la acera
–Con escaleras y/o rampas no adaptadas
− Puntos de cruce no adaptados
–Vados peatonales sin rebajar o mal ejecutados
–Pasos de cebra mal señalizados
–Semáforos sin alternativa acústica
PROBLEMAS DE DISEÑO URBANO
− Itinerarios peatonales inadecuados:
–Itinerarios de dimensiones insuficientes
–Pavimentos no accesibles
–Discontinuidades en la acera
–Con escaleras y/o rampas no adaptadas
− Puntos de cruce no adaptados
–Vados peatonales sin rebajar o mal ejecutados
–Pasos de cebra mal señalizados
–Semáforos sin alternativa acústica
− Motivados por elementos urbanos:
–Mobiliario urbano de diseño inadecuado
–Ubicación incorrecta de elementos urbanos,…
− Otras barreras de diseño urbano
– Plazas de aparcamiento PMR inadecuadas
PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
− Pavimento en mal estado
–(abombamientos, falta de piezas, cejas,…)
− Limpieza insuficiente en zonas peatonales:
–charcos, nieve, hielo, hojas, arena,…
− Vegetación invadiendo la acera
– (ancho de paso o en altura)
− Mobiliario urbano deteriorado
– (bancos, papeleras,…)
PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN
− Pavimento en mal estado
–(abombamientos, falta de piezas, cejas,…)
− Limpieza insuficiente en zonas peatonales:
–charcos, nieve, hielo, hojas, arena,…
− Vegetación invadiendo la acera
– (ancho de paso o en altura)
− Mobiliario urbano deteriorado
– (bancos, papeleras,…)
PROBLEMAS DE CONTROL Y CONCIENCIACIÓN
− Elementos comerciales que invaden la acera:
–Mesas y sillas de terrazas de bares y terrazas
–Expositores y productos de venta de la tienda
–Cartelería y elementos publicitarios
− Vehículos mal aparcados:
–en la acera,
–en plazas para PMR,
–en pasos peatonales
− Obras en la vía pública:
– Mal delimitadas
–Mal señalizadas
–Sin itinerario alternativo
− Accesos a edificaciones que alteran la acera
–Entradas peatonales a viviendas
–Entradas a garajes
DIAGNÓSTICO
Zonas de Especial
Atención
Puntos Críticos
Plano de Conclusiones:
ESTRATEGIAS Y TIPOS DE ACTUACIONES
−Principios y Políticas de Accesibilidad
−Estrategias de Accesibilidad concretas para el Municipio
− Proyectos de Actuación Específicos
−Propuestas Tipo:
− Sobre Estructura y Diseño Urbano
− Sobre Mantenimiento y Control
ESTRATEGIAS DE ACTUACIÓN EN VIARIO
A. Mejora de los puntos de cruce en vías de tráfico de mayor densidad
B. Actuaciones de mejora en las calles de conexión entre barrios
C. Intervención para favorecer los itinerarios peatonales en barrios
D. Adecuación de rutas peatonales de acceso al Centro Histórico
E. Mejora de la señalización en calles de plataforma única y adaptación de zonas estanciales
F. Acondicionamiento de los itinerarios peatonales del Centro Histórico
Ejemplo: Estrategias de Accesibilidad en el Plan de
Accesibilidad de Ávila 2012
PROPUESTAS TIPO; CRITERIOS BÁSICOS
PLANOS DE PROPUESTA
47
PLANOS DE PROPUESTA
48
PROYECTOS DE ACTUACIÓN ESPECÍFICOS
…
INTERVENCIONES A REALIZAR:
A.Ensanchar aceras hasta un mínimo de 1,50m
B.Dotar de pasos peatonales en los puntos de
cruce naturales o corregir los existentes con
señalización y dimensiones adecuadas según
normativa
C.Construir plataforma única de coexistencia.
D.Colocar una señal de preferencia peatonal en
calles de convivencia con el vehículo.
E.Construir accesos a garajes con rebajes
adecuados que no supongan una interrupción
en la acera para personas con movilidad
reducida.
…
ó
ALCANCE DE ACTUACIONES EN EDIFICACIÓN
INVENTARIO DE EDIFICIOS Selección del inventario de edificios de referencia
INFORMES DE ACCESIBILIDAD Elaboración de Informes Técnicos de Accesibilidad de cada uno de los edificios referencia del inventario
PROPUESTAS TIPO
Para aplicar a cualquier edificio de uso público
INVENTARIO DE EDIFICIOS DE REFERENCIA
Inventario heterogéneo en cuanto a:
- USO:
• Institucional-administrativo
• De servicios y atención al público
• De servicios sociales
• Educativo
• Socio-cultural
• De ocio y pública concurrencia
• Instalaciones deportivas
- TAMAÑO:
- Grande, Medio, Pequeño
- UBICACIÓN:
- En el centro, en ensanche, en periferia
- EDAD DE CONSTRUCCIÓN:
- Nuevo, medio, antiguo, histórico
- …
INFORMES DE EDIFICIOS:
−Resumen
INFORMES DE EDIFICIOS:
−Resumen
−Datos Generales
INFORMES DE EDIFICIOS:
−Resumen
−Datos Generales
−Análisis de la situación actual
INFORMES DE EDIFICIOS:
−Resumen
−Datos Generales
−Análisis de la situación actual
−Diagnóstico (criterios DALCO)
−Resumen
−Datos Generales
−Análisis de la situación actual
−Diagnóstico (criterios DALCO)
−Propuestas de Actuación
INFORMES DE EDIFICIOS:
INFORMES DE EDIFICIOS:
−Resumen
−Datos Generales
−Análisis de la situación actual
−Diagnóstico (criterios DALCO)
−Propuestas de Actuación
−Estimación de Costes
EDIFICIOS: Análisis
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− Espacios exteriores y Accesos
− Vestíbulo y Atención al Público
− Circulación Horizontal
− Circulación Vertical
− Salas de Uso público
− Espacios higiénico-sanitarios
EDIFICIOS: Metodología
ó
EDIFICIOS: Propuesta
61
Descripción de las intervenciones
Otras Recomendaciones
Estimación de Costes
EDIFICIOS: Propuestas Tipo
62
ACCESIBILIDAD EN EL TRANSPORTE
– Infraestructuras: paradas (postes, marquesinas y estaciones) de autobuses urbanos, taxis,…
– Material móvil: vehículos empleados en los distintos servicios de transporte público urbano
– Transporte privado. Aparcamiento reservado PMR:
características, localización y nº de plazas
64
TRANSPORTE: ESTADO ACTUAL
65
EJEMPLO DE FICHA DE PARADA AUTOBÚS
EJEMPLO DE FICHA DE PARADA DE TAXI
EJEMPLO DE FICHA DE
APARCAMIENTO P.M.R.
66
TRANSPORTE: Propuestas específicas
Propuestas especificas
Objetivo
Alcance
Intervenciones a realizar
Prioridad
Presupuesto Estimado
TRANSPORTE: Propuestas Tipo
67
ó
ACCESIBILIDAD EN LA COMUNICACIÓN
Comunicación accesible en el ESPACIO PÚBLICO
Comunicación accesible en la EDIFICACIÓN DE USO PÚBLICO
Comunicación accesible en el TRANSPORTE PÚBLICO
ACCESIBILIDAD EN LA COMUNICACIÓN
UN ÁMBITO TRANSVERSAL: Comunicación accesible en:
El Espacio público
La Edificación de uso público
El Transporte público
ESTADO ACTUAL
Análisis y Diagnóstico
PROPUESTAS
COMUNICACIÓN: ESTADO ACTUAL
• Señalización direccional y mapas
urbanos
• Placas de calle y números de calle o portal
• Teléfonos públicos
• Uso de pavimento señalizador
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO VIARIO
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO EDIFICIOS
• Rotulación exterior
• Directorios de usos. paneles informativos
• Señalización direccional y de uso de sala
• Atención al público
• Telecomunicación accesible
• Señalización de emergencia
COMUNICACIÓN: ESTADO ACTUAL
COMUNICACIÓN: ESTADO ACTUAL
ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO TRANSPORTE
EN PARADA:
– Información de líneas
– Tiempo de espera
– Identificación de autobús
EN VEHÍCULO
– Identificación de botón de llamada
– Información de próxima parada
– Información de incidencias
COMUNICACIÓN: EJEMPLOS DE PROPUESTA
OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN
-Guía Técnica de Accesibilidad Municipal
Compendio de Fichas con criterios de Diseño sobre Accesibilidad:
Legislación nacional + Leg. Autonómica + Normas UNE + Recomendaciones
OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN - Inventario de elementos urbanos
Pavimentos, bancos, papeleras, bolardos,…
OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN
-Parques infantiles Accesibles
Áreas de recreo, elementos de juego,…
-Criterios de Ergonomía y Antropometría
Áreas de actividad, confort ambiental,…
-Accesibilidad en viviendas
-Accesos, itinerarios, dependencias, domótica,…
-Valoración de Proyectos en curso
Auditoría sobre documentos de trabajo
OTROS POSIBLES DOCUMENTOS EN EL PLAN
APLICACIÓN GISEMAC: acceso
ACCESO:
− Buscador de planes
− Vista Inicial
GISEMAC: consulta de la accesibilidad actual
POSICIONAMIENTO:
− Selección de Obstáculos
− Localización de Barreras
− Identificación de Elementos
CÁLCULO DE RUTA:
− Origen y Destino (vías)
− Discapacidad (tipo)
DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
− Localización de obstáculos
− Descripción de barreras
GISEMAC: consulta de la accesibilidad actual
ó
LA IMPORTANCIA DE LA PARTICIPACIÓN - IMPLICACIÓN
política: Para posibilitar la toma de decisiones y gestión del plan
técnica: Para posibilitar el desarrollo técnico del plan
ciudadana: Para garantizar la eficacia del plan
Resto de Concejalías
CLAVES DE LA IMPLICACIÓN MUNICIPAL
1. Liderazgo desde la Alcaldía
2. Órgano de coordinación (Concejalía de Accesibilidad)
3. Participación de la totalidad de las concejalías.
Órgano de Coordinación
ALCALDÍA
LO QUE LA ACCESIBILIDAD NO ES:
Deben desterrarse en el Ayuntamiento planteamientos sectoriales de la accesibilidad como:
– La Accesibilidad como responsabilidad de Servicios Sociales.
(accesibilidad discapacidad)
– La accesibilidad como una cuestión de Obras.
(accesibilidad barreras de diseño urbano)
PARTICIPACIÓN DE TODOS LOS DEPARTAMENTOS
Urbanismo - Tráfico
Patrimonio
Turismo - CRV
Limpieza - Aguas
Servicios Sociales
Jardines – Medio Ambiente
Transporte público
Policía - Bomberos - OAC
Obras - Infraestructuras
Juventud - Deportes
Industria - Comercio
Economía
Cultura – Educación
LA ACCESIBILIDAD INTEGRADA COMO EJE TRANSVERSAL
á
ú
í
í
ó
PARTICIPACIÓN Y DIFUSIÓN
• Formas de Participación: – Encuestas
– Mesas Redondas
– Reunión con asociaciones
– Entrevistas
• Difusión del Plan: – Presentación pública
– Notas de prensa
– …
89
CONCIENCIACIÓN Y FORMACIÓN:
− Cursos, Jornadas, Simulaciones,…
− Manifestaciones, protestas,…
− Fiestas, Maratones,…
− Folletos, trípticos, anuncios,…
90
ÓRGANOS DE CONTROL Y COORDINACIÓN
− Consejo o Comisión de Accesibilidad
− Órgano de Control
− Con participación Política, Técnica y Social
− Toma de Decisiones
− Concejalía u Oficina de Accesibilidad
− Órgano de Coordinación
− Con participación Técnica (y política)
− Desarrollo de proyectos
DESARROLLO DEL PLAN – GRUPOS DE TRABAJO:
• Temáticos: Ej.1.- Colegios. Ej.2.- Pasos de Peatones
• Transversales: Ej.1.- Personas Sordas
– DESARROLLO DE PROPUESTAS:
• Proyectos y Planes
• Programas y otras acciones
92
PRIORIZACIÓN Y PLANIFICACIÓN
– Estructuración y Etapas • Por ámbitos (transporte, viario,…) • Por tipologías (colegios, pasos
peatones,…)
– Inclusión en los presupuestos • Por anualidades • Por legislatura
93
REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DEL PLAN
Actualidad del Plan:
– De los datos del estado actual
– De las propuestas que se plantean
Vigencia:
– Respecto de nueva normativa
– Respecto
Necesidad de Evaluación:
− Respecto a novedades en el entorno físico
− Respecto a desviaciones relevantes en el presupuesto
Tipos de Revisión
− Parcial (por ámbitos, por sectores de ciudad,…)
− Global
í
BIBLIOGRAFÍA
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