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高度経済成長期に集中的に整備された社会基盤が一斉に高齢化し、橋梁やトンネル等の道路インフラの老朽化対策が喫緊の課題となっていることから、計画的な点検や必要な修繕等を着実に実施します。
道路の老朽化対策
県県内橋梁の現状：５０年以上の橋梁が年々増加（平成２９年9月現在）※）※橋長２ｍ以上が対象（建設年次不明を除く）
神奈川県道路メンテナンス会議 を活用した地方公共団体に対する支援神奈川県道路メンテナンス会議 を活用した地方公共団体に対する支援
【20年後】（2037年度）【10年後】（2027年度）【現在】（2017年度）建設後50年以上の橋梁建設後50年未満の橋梁
※神奈川県道路メンテナンス会議：県内の道路管理を効率的に行うため、各道路管理者が相互に連絡調整行うことにより円滑な道路管理の促進を図ることを目的に平成２６年６月９日に設置。県内の全ての道路管理者（高速道路会社、国、県、公社、政令市、３０市町村を含む４０団体）で構成。
計画的な道路管理計画的な道路管理安全・安心を確保するため、点検→診断→措置→記録→点検・・・のメンテナンスサイクルの推進に取り組んでいます。
橋梁点検車による点検 補修塗装が完了した国道１号小余綾高架橋
市町村職員を対象とした直営点検講習会の開催（神奈川県道路メンテナンス会議主催）
地域単位での点検業務の一括発注等による定期点検の着実な推進を進めます。
A市
都道府県による受託
B町 C村
国・県にてニーズを取りまとめ国・県にてニーズを取りまとめ国・県にてニーズを取りまとめ
※
安全・安心の確保
既存の道路の改良により、より安全で利用しやすい道路環境を創造します。 また、建設後長時間が経過した道路構造物が増加することを踏まえ、予防的な対策や維持管理コストの低減を実施します。
安全・安心の確保
横浜国道事務所では、神奈川県内の国道延長約4割にあたる263.1kmを管理しています。道路を安全で快適に使っていただくため、日々の点検・パトロールをはじめ、道路構造物の補修や修繕、清掃作業などを行っています。
道路維持・修繕道路維持・修繕
迅速な除雪作業の実施等により、冬季の道路交通の確保に努めています。
除雪除雪
道路情報の提供道路情報の提供 道路情報板、ホームページ、新聞、ラジオ、ツイッター等を活用して積極的な情報提供に努めています。
道路パトロール
写真
道路清掃
箱根新道での除雪作業 箱根新道でのチェーン装着の呼びかけ状況
写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真
横浜国道ツイッター ：https://twitter.com/mlit_yokokoku横浜国道ホームページ：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
道路情報板による情報提供
道路の維持・修繕・雪寒対策
IC
When raining at the base,it’s snowing up the hill.
Shizuoka Prefecture
Odawara City
Stalled vehicles may be removed from the road. Low-elevation area
Thank you for approvingour tire check.
Mountain pass
Hakone Town
15 16
高度経済成長期に集中的に整備された社会基盤が一斉に高齢化し、橋梁やトンネル等の道路インフラの老朽化対策が喫緊の課題となっていることから、計画的な点検や必要な修繕等を着実に実施します。
道路の老朽化対策
県県内橋梁の現状：５０年以上の橋梁が年々増加（平成２９年9月現在）※）※橋長２ｍ以上が対象（建設年次不明を除く）
神奈川県道路メンテナンス会議 を活用した地方公共団体に対する支援神奈川県道路メンテナンス会議 を活用した地方公共団体に対する支援
【20年後】（2037年度）【10年後】（2027年度）【現在】（2017年度）建設後50年以上の橋梁建設後50年未満の橋梁
※神奈川県道路メンテナンス会議：県内の道路管理を効率的に行うため、各道路管理者が相互に連絡調整行うことにより円滑な道路管理の促進を図ることを目的に平成２６年６月９日に設置。県内の全ての道路管理者（高速道路会社、国、県、公社、政令市、３０市町村を含む４０団体）で構成。
計画的な道路管理計画的な道路管理安全・安心を確保するため、点検→診断→措置→記録→点検・・・のメンテナンスサイクルの推進に取り組んでいます。
橋梁点検車による点検 補修塗装が完了した国道１号小余綾高架橋
市町村職員を対象とした直営点検講習会の開催（神奈川県道路メンテナンス会議主催）
地域単位での点検業務の一括発注等による定期点検の着実な推進を進めます。
A市
都道府県による受託
B町 C村
国・県にてニーズを取りまとめ国・県にてニーズを取りまとめ国・県にてニーズを取りまとめ
※
安全・安心の確保
既存の道路の改良により、より安全で利用しやすい道路環境を創造します。 また、建設後長時間が経過した道路構造物が増加することを踏まえ、予防的な対策や維持管理コストの低減を実施します。
安全・安心の確保
横浜国道事務所では、神奈川県内の国道延長約4割にあたる263.1kmを管理しています。道路を安全で快適に使っていただくため、日々の点検・パトロールをはじめ、道路構造物の補修や修繕、清掃作業などを行っています。
道路維持・修繕道路維持・修繕
迅速な除雪作業の実施等により、冬季の道路交通の確保に努めています。
除雪除雪
道路情報の提供道路情報の提供 道路情報板、ホームページ、新聞、ラジオ、ツイッター等を活用して積極的な情報提供に努めています。
道路パトロール
写真
道路清掃
箱根新道での除雪作業 箱根新道でのチェーン装着の呼びかけ状況
写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写写真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真真
横浜国道ツイッター ：https://twitter.com/mlit_yokokoku横浜国道ホームページ：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
道路情報板による情報提供
道路の維持・修繕・雪寒対策
IC
When raining at the base,it’s snowing up the hill.
Shizuoka Prefecture
Odawara City
Stalled vehicles may be removed from the road. Low-elevation area
Thank you for approvingour tire check.
Mountain pass
Hakone Town
1817
安全・安心の確保 安全・安心の確保
■落橋防止対策
■支承交換
■変位制限装置
横浜市金沢区能見台付近
■モルタル吹付工による法面風化・侵食対策 ■のり枠工（フリーフレーム工法）による法面崩落対策
浅間山隧道付近
■下部工（フーチング）補強
馬絹高架橋
目黒高架橋
取締り状況(高さ計測) 不法占用物件に対する指導状況
今泉第２高架橋
上草柳高架橋
3030
4
全てのトンネルにおいて、必要な幅員を確保し、高さ制限を解除します。
横須賀地区トンネル位置図
この地図は、国土地理院発行の２万５千分の１地形図を使用したものである。
事業中事業中事業中新浦郷新浦郷新浦郷
事業中事業中事業中新船越新船越新船越
事業中事業中事業中新田浦新田浦新田浦
事業中事業中事業中新吉浦新吉浦新吉浦
横須賀市内の国道16号には、開通してから50年以上経過したトンネルが多数（16箇所中15箇所）存在し、老朽化が進行しているとともに内空が狭く、高さ制限を設定している状況です。 横須賀地区トンネル改修は、このようなトンネル群について、改修整備を行い交通の安全性の確保や円滑化を図るものです。
老朽化したトンネルを改修し、円滑かつ安全な交通を確保します。
高速道路や直轄国道について、大規模地震の発生確率を踏まえ、落橋・倒壊の防止対策に加え、路面に大きな段差が生じないよう、支承の補強や交換等を行う対策をしていきます。
道路のり面や盛り土箇所など、災害や第三者被害につながるおそれのある箇所について、補強工事などの対策を実施をしていきます。
16
特殊車両通行許可 道路占用許可 道路は、一定の寸法や重量の車両が通行することを想定して作られており、それを超過する大型車両は、道路構造の保全と交通の危険防止を理由として、道路法で原則通行が禁止されています。 しかし、トレーラなど車両構造が特殊な場合、電車の車体のように積載する貨物が分割不可能な場合などで、道路管理者がやむを得ないと認めた場合に限り、特殊車両通行許可を得て通行することができます。
道路インフラの老朽化対策に力を入れていますが、建設後50年を経過する橋梁の割合が増加し、今後さらに老朽化が進むなか、道路橋の老朽化に拍車をかけているのは、重量を違法に超過した大型車両であり、一部の違反車両が道路を劣化させる主要因となっています。
道路管理者は、道路の構造を保全し、または交通の危険を防止するため、違反車両の取締りを実施しています。
道路占用道路占用 道路上に電柱などを設置するなど、道路に一定の物件や施設などを設置し、継続して道路を使用することを「道路の占用」といいます。この道路の占用は地上に施設を設置する場合だけでなく、電気・電話・ガス・上下水道などの管路を道路の地下に埋設する場合や、道路の上空に看板を突き出して設置する場合なども含まれます。
道路占用許可道路占用許可 「道路の占用」をするためには、道路を管理している「道路管理者」の許可を受ける必要があります。（道路法第32条） 占用の許可を受けた場合には、「占用料」が発生します。（道路法第39条）
法面対策、盛り土補強
橋梁耐震補強の対策
国道246号整備の実施事例
国道16号整備の実施状況 国道246号
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安全・安心の確保 安全・安心の確保
■落橋防止対策
■支承交換
■変位制限装置
横浜市金沢区能見台付近
■モルタル吹付工による法面風化・侵食対策 ■のり枠工（フリーフレーム工法）による法面崩落対策
浅間山隧道付近
■下部工（フーチング）補強
馬絹高架橋
目黒高架橋
取締り状況(高さ計測) 不法占用物件に対する指導状況
今泉第２高架橋
上草柳高架橋
3030
4
全てのトンネルにおいて、必要な幅員を確保し、高さ制限を解除します。
横須賀地区トンネル位置図
この地図は、国土地理院発行の２万５千分の１地形図を使用したものである。
事業中事業中事業中新浦郷新浦郷新浦郷
事業中事業中事業中新船越新船越新船越
事業中事業中事業中新田浦新田浦新田浦
事業中事業中事業中新吉浦新吉浦新吉浦
横須賀市内の国道16号には、開通してから50年以上経過したトンネルが多数（16箇所中15箇所）存在し、老朽化が進行しているとともに内空が狭く、高さ制限を設定している状況です。 横須賀地区トンネル改修は、このようなトンネル群について、改修整備を行い交通の安全性の確保や円滑化を図るものです。
老朽化したトンネルを改修し、円滑かつ安全な交通を確保します。
高速道路や直轄国道について、大規模地震の発生確率を踏まえ、落橋・倒壊の防止対策に加え、路面に大きな段差が生じないよう、支承の補強や交換等を行う対策をしていきます。
道路のり面や盛り土箇所など、災害や第三者被害につながるおそれのある箇所について、補強工事などの対策を実施をしていきます。
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特殊車両通行許可 道路占用許可 道路は、一定の寸法や重量の車両が通行することを想定して作られており、それを超過する大型車両は、道路構造の保全と交通の危険防止を理由として、道路法で原則通行が禁止されています。 しかし、トレーラなど車両構造が特殊な場合、電車の車体のように積載する貨物が分割不可能な場合などで、道路管理者がやむを得ないと認めた場合に限り、特殊車両通行許可を得て通行することができます。
道路インフラの老朽化対策に力を入れていますが、建設後50年を経過する橋梁の割合が増加し、今後さらに老朽化が進むなか、道路橋の老朽化に拍車をかけているのは、重量を違法に超過した大型車両であり、一部の違反車両が道路を劣化させる主要因となっています。
道路管理者は、道路の構造を保全し、または交通の危険を防止するため、違反車両の取締りを実施しています。
道路占用道路占用 道路上に電柱などを設置するなど、道路に一定の物件や施設などを設置し、継続して道路を使用することを「道路の占用」といいます。この道路の占用は地上に施設を設置する場合だけでなく、電気・電話・ガス・上下水道などの管路を道路の地下に埋設する場合や、道路の上空に看板を突き出して設置する場合なども含まれます。
道路占用許可道路占用許可 「道路の占用」をするためには、道路を管理している「道路管理者」の許可を受ける必要があります。（道路法第32条） 占用の許可を受けた場合には、「占用料」が発生します。（道路法第39条）
法面対策、盛り土補強
橋梁耐震補強の対策
国道246号整備の実施事例
国道16号整備の実施状況 国道246号
19 20
安全・安心の確保 安全・安心の確保
交通安全対策
3030
藤沢ＢＰ出口交差点（下り）付近
国道1号 藤沢BP出口交差点（上り）改良 ほか
国道１号 西湘バイパス
国道15号
交通事故が多発している箇所について交差点改良を実施し、安全・安心な走行空間の確保を行います。
ＩＣ交差部では、進行方向の表示が目立たず、どちらに進めば良いのかわかりづらい状態でした。
本線への合流部では、障害物等もなく、逆走しやすい構造となっていました。
ＩＣ出入り口部では、進行方向の指示表示がなく、どちらに進めば良いのかわかりづらい状態でした。
高輝度矢印板の設置や壁面の塗装、案内看板の設置を行うことで、進行方向をわかりやすくしました。
ゼブラ帯に車線分離標を設置することにより、逆走しにくい構造としました。
大型矢印路面標示や視線誘導路面標示、注意喚起看板を設置することで、進行方向をわかりやすくしました。
近年、自動車専用道路・高速道路のIC・JCT部等による高齢者ドライバーの逆走が多く見られ、それらによる死傷事故が頻発しているため、逆走対策を実施します。
交通安全施設整備事業に関する緊急措置法（昭和41年法律第45号）に基づき、交通事故が多発している道路、その他緊急に交通の安全を確保する必要がある道路について総合的な計画のもとに交通安全施設等整備事業を実施することにより、これらの道路における交通環境の改善を行い、交通事故の防止を図り、あわせて交通を円滑に資することを目的とした事業です。
交通事故重点対策事業交通事故重点対策事業
逆走対策逆走対策
交差点改良交差点改良
整備の実施状況
整備の実施状況
横浜市港北区大倉山3丁目地区整備の実施状況
国道16号 保土ケ谷バイパス整備の実施状況国道１号整備の実施状況
対策後
対策後対策後対策後
対策前
対策前 対策前 対策前
交通安全対策
整備が進む高速道路ネットワークにおいて、路線名に併せて路線番号を用いて案内する「ナンバリング」を導入することにより、訪日外国人をはじめ、すべての利用者にわかりやすい道案内を実現します。
ナンバリングナンバリング
■高速道路ナンバリング標識改修事例（H30.3実施)
「ETC2.0」とは、高速道路の利用料金収受だけではなく、ドライバー側（カーナビ）に渋滞回避や安全運転支援といった情報を提供するサービスである。 道路管理者は、データから急ブレーキや走行速度を分析し、危険箇所を抽出する等、安全対策に活用している。
国道１６号 片吹歩道橋整備（架替）国道１６号 屏風ヶ浦交差点改良 ほか
国道１号 新子安横断歩道橋整備（増設）国道１５号 幸ヶ谷横断歩道橋整備（架替）
3030
歩道のない箇所や通学路、バリアフリー法の特定経路に位置づけられた箇所を優先に歩道を整備します。 また、あわせて、バリアフリー対策の重要性・必要性が高い歩道橋において架替えを行い、安心安全な歩行空間の確保を行います。
我が国の交通事故死者数のうち、約半数が歩行中・自転車利用中の事故であり、そのうちの約半数が自宅から約500ｍ以内の身近な道路で発生しております。 また、車両との交通事故については、衝突速度が時速30km以下であれば致死率が大幅に減少することが知られております。 こうした状況を踏まえ、事故状況や国土交通省が保有するETC2.0データを分析し、事故対策検討エリア内の急ブレーキや速度超過が多い危険箇所を把握し、車両速度抑制対策を提案することで生活道路の安全性向上を支援します。
歩道の整備、バリアフリー化歩道の整備、バリアフリー化
生活道路の安全対策生活道路の安全対策
ETC2.0データ
横浜市神奈川区神奈川新町付近
新桜が丘IC付近
■神奈川新町歩道橋設置状況
横浜市港北区大倉山3丁目地区の生活道路において、仮設ハンプを使用した走行速度を低減させる実証実験を実施しました。
ETC2.0データから特定された危険箇所へ仮設ハンプを設置（H29.10実施）
歩行中
2,184人
歩行中1,584(36%)
1,415(32%)
600(14%)
465(11%) 295
(7%)
交通事故死者数4,373人（H25）の内訳
自転車乗車中
自転車乗車中
原付乗車中
二輪車乗車中
自動車乗車中
事故危険箇所を地域の方といっしょに選定し、地域の方にも危険な箇所との認識を持って頂きながら、集中的・重点的に交通事故の撲滅に取り組む「事故ゼロプラン」を実施しています。
対策後対策前
19 20
安全・安心の確保 安全・安心の確保
交通安全対策
3030
藤沢ＢＰ出口交差点（下り）付近
国道1号 藤沢BP出口交差点（上り）改良 ほか
国道１号 西湘バイパス
国道15号
交通事故が多発している箇所について交差点改良を実施し、安全・安心な走行空間の確保を行います。
ＩＣ交差部では、進行方向の表示が目立たず、どちらに進めば良いのかわかりづらい状態でした。
本線への合流部では、障害物等もなく、逆走しやすい構造となっていました。
ＩＣ出入り口部では、進行方向の指示表示がなく、どちらに進めば良いのかわかりづらい状態でした。
高輝度矢印板の設置や壁面の塗装、案内看板の設置を行うことで、進行方向をわかりやすくしました。
ゼブラ帯に車線分離標を設置することにより、逆走しにくい構造としました。
大型矢印路面標示や視線誘導路面標示、注意喚起看板を設置することで、進行方向をわかりやすくしました。
近年、自動車専用道路・高速道路のIC・JCT部等による高齢者ドライバーの逆走が多く見られ、それらによる死傷事故が頻発しているため、逆走対策を実施します。
交通安全施設整備事業に関する緊急措置法（昭和41年法律第45号）に基づき、交通事故が多発している道路、その他緊急に交通の安全を確保する必要がある道路について総合的な計画のもとに交通安全施設等整備事業を実施することにより、これらの道路における交通環境の改善を行い、交通事故の防止を図り、あわせて交通を円滑に資することを目的とした事業です。
交通事故重点対策事業交通事故重点対策事業
逆走対策逆走対策
交差点改良交差点改良
整備の実施状況
整備の実施状況
横浜市港北区大倉山3丁目地区整備の実施状況
国道16号 保土ケ谷バイパス整備の実施状況国道１号整備の実施状況
対策後
対策後対策後対策後
対策前
対策前 対策前 対策前
交通安全対策
整備が進む高速道路ネットワークにおいて、路線名に併せて路線番号を用いて案内する「ナンバリング」を導入することにより、訪日外国人をはじめ、すべての利用者にわかりやすい道案内を実現します。
ナンバリングナンバリング
■高速道路ナンバリング標識改修事例（H30.3実施)
「ETC2.0」とは、高速道路の利用料金収受だけではなく、ドライバー側（カーナビ）に渋滞回避や安全運転支援といった情報を提供するサービスである。 道路管理者は、データから急ブレーキや走行速度を分析し、危険箇所を抽出する等、安全対策に活用している。
国道１６号 片吹歩道橋整備（架替）国道１６号 屏風ヶ浦交差点改良 ほか
国道１号 新子安横断歩道橋整備（増設）国道１５号 幸ヶ谷横断歩道橋整備（架替）
3030
歩道のない箇所や通学路、バリアフリー法の特定経路に位置づけられた箇所を優先に歩道を整備します。 また、あわせて、バリアフリー対策の重要性・必要性が高い歩道橋において架替えを行い、安心安全な歩行空間の確保を行います。
我が国の交通事故死者数のうち、約半数が歩行中・自転車利用中の事故であり、そのうちの約半数が自宅から約500ｍ以内の身近な道路で発生しております。 また、車両との交通事故については、衝突速度が時速30km以下であれば致死率が大幅に減少することが知られております。 こうした状況を踏まえ、事故状況や国土交通省が保有するETC2.0データを分析し、事故対策検討エリア内の急ブレーキや速度超過が多い危険箇所を把握し、車両速度抑制対策を提案することで生活道路の安全性向上を支援します。
歩道の整備、バリアフリー化歩道の整備、バリアフリー化
生活道路の安全対策生活道路の安全対策
ETC2.0データ
横浜市神奈川区神奈川新町付近
新桜が丘IC付近
■神奈川新町歩道橋設置状況
横浜市港北区大倉山3丁目地区の生活道路において、仮設ハンプを使用した走行速度を低減させる実証実験を実施しました。
ETC2.0データから特定された危険箇所へ仮設ハンプを設置（H29.10実施）
歩行中
2,184人
歩行中1,584(36%)
1,415(32%)
600(14%)
465(11%) 295
(7%)
交通事故死者数4,373人（H25）の内訳
自転車乗車中
自転車乗車中
原付乗車中
二輪車乗車中
自動車乗車中
事故危険箇所を地域の方といっしょに選定し、地域の方にも危険な箇所との認識を持って頂きながら、集中的・重点的に交通事故の撲滅に取り組む「事故ゼロプラン」を実施しています。
対策後対策前
21 22
安全・安心の確保 安全・安心の確保
道路の防災・震災対策大規模災害時の救急救命活動や復旧支援活動を支えるため、迅速な道路啓開実施のための施策等を推進します。首都直下地震における“八方向作戦”のうち、南方向を横浜国道事務所が担います。このため、道路管理者間及び実働部隊との連携強化、具体的な行動計画の作成、実働訓練による対応能力の向上等を図ります。
大規模災害時において直ちに道路啓開を進め、緊急車両の通行ルートを迅速に確保するため、道路管理者による放置車両対策の強化に係わる所用の措置を講ずる、災害対策基本法の一部を改正する法律が、平成26年11月14日に成立し、平成26年11月21日に公布・施行されました。 これを踏まえ、アタッチメント付きホイールローダー等による車両移動に関する訓練を実施し、啓開作業の迅速化を図ります。
（八方向作戦）・首都直下地震発生の際、都心に向けた八方向（八方位）毎に優先啓開ルートを設定し、一斉に道路啓開を行います。（八方向作戦）。
・高速道路、国道、都道の被災箇所・規模が比較的小さい路線・区間を交互に組み合わせて優先啓開ルートを設定。現地状況に応じて柔軟に対応しつつ、上下線各1車線の道路啓開を実施します。
・人命救助の72時間の壁を意識し、発災後48時間以内に各方向最低1ルートは道路啓開を完了することを目標とします。
・横浜国道事務所は南方向(国道１号・国道15号)を担当
災害時の道路啓開
道路啓開前 道路啓開後
道路啓開イメージ
訓練実施状況
ジャッキによる車両移動フォークリフトによる車両移動 軽量段差修正材による段差解消
横浜国道事務所の道路啓開訓練
大磯駅前付近
3030
国道１号 大磯～二宮自転車通行環境整備 既設自転車道を延伸し、自転車が安全・安心に通行できる自転車通行空間の確保を図るものです。
西湘バイパス
【計画断面図】
事業箇所
東京都
山梨県
神奈川県
静岡県
【位置図】
自転車歩行者道
調査設計及び工事等を推進します。
84
照ヶ崎海岸付近
事業箇所
東京都
山梨県
神奈川県
静岡県
【位置図】
国道１号 大磯自転車通行帯整備 道路利用者の安全性・快適性の向上を目的とした自転車の通行位置・方向を示す路面表示（青色矢印矢羽根型）を整備し、歩行者と自転車を分離した歩行者・自転車にとって安全で快適な走行空間を構築しました。 なお、路面表示については、大磯町が整備する自転車ネットワークと整合を図っています。
21 22
安全・安心の確保 安全・安心の確保
道路の防災・震災対策大規模災害時の救急救命活動や復旧支援活動を支えるため、迅速な道路啓開実施のための施策等を推進します。首都直下地震における“八方向作戦”のうち、南方向を横浜国道事務所が担います。このため、道路管理者間及び実働部隊との連携強化、具体的な行動計画の作成、実働訓練による対応能力の向上等を図ります。
大規模災害時において直ちに道路啓開を進め、緊急車両の通行ルートを迅速に確保するため、道路管理者による放置車両対策の強化に係わる所用の措置を講ずる、災害対策基本法の一部を改正する法律が、平成26年11月14日に成立し、平成26年11月21日に公布・施行されました。 これを踏まえ、アタッチメント付きホイールローダー等による車両移動に関する訓練を実施し、啓開作業の迅速化を図ります。
（八方向作戦）・首都直下地震発生の際、都心に向けた八方向（八方位）毎に優先啓開ルートを設定し、一斉に道路啓開を行います。（八方向作戦）。
・高速道路、国道、都道の被災箇所・規模が比較的小さい路線・区間を交互に組み合わせて優先啓開ルートを設定。現地状況に応じて柔軟に対応しつつ、上下線各1車線の道路啓開を実施します。
・人命救助の72時間の壁を意識し、発災後48時間以内に各方向最低1ルートは道路啓開を完了することを目標とします。
・横浜国道事務所は南方向(国道１号・国道15号)を担当
災害時の道路啓開
道路啓開前 道路啓開後
道路啓開イメージ
訓練実施状況
ジャッキによる車両移動フォークリフトによる車両移動 軽量段差修正材による段差解消
横浜国道事務所の道路啓開訓練
大磯駅前付近
3030
国道１号 大磯～二宮自転車通行環境整備 既設自転車道を延伸し、自転車が安全・安心に通行できる自転車通行空間の確保を図るものです。
西湘バイパス
【計画断面図】
事業箇所
東京都
山梨県
神奈川県
静岡県
【位置図】
自転車歩行者道
調査設計及び工事等を推進します。
84
照ヶ崎海岸付近
事業箇所
東京都
山梨県
神奈川県
静岡県
【位置図】
国道１号 大磯自転車通行帯整備 道路利用者の安全性・快適性の向上を目的とした自転車の通行位置・方向を示す路面表示（青色矢印矢羽根型）を整備し、歩行者と自転車を分離した歩行者・自転車にとって安全で快適な走行空間を構築しました。 なお、路面表示については、大磯町が整備する自転車ネットワークと整合を図っています。
