ミルスペース090714 · 06/07/2009 en.rian.ru ロシアはコスモス・シリーズ衛星3機を打上げ Russia orbits three Cosmos-series military satellites MOSCOW, July

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[What’s New in Virtual Library?] HP http://www.space-library.com ミルスペース 090707 をアーカイブにアップ

Defense News 090622 Cover: http://space-library.com/090622DN_Cover.jpg

AW&ST 090706 Cover: http://space-library.com/090706AWST_Cover.jpg Contents: http://space-library.com/090706AWST_Contents.pdf

Aerospace America 0906 Cover: http://space-library.com/0906AeroAme_Cover.jpg Contents & Articles: http://www.aiaa.org/aerospace/Archives.cfm?ArchiveIssueid=120

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Boeing Frontiers 0907 Cover: http://space-library.com/0907BF_frontiers_Cover.jpg pdf: http://space-library.com/0907BF_frontiers.pdf

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European Space Directory 2009 Cover: http://space-library.com/EuropeanSpaceDirectory2009_24th_Cover.jpg

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AIA newsletter 0903 Cover: http://space-library.com/AIA_update_09mar_Cover.jpg 0902 Cover: http://space-library.com/AIA_update_09feb_Cover.jpg

FAA COMSTAC 2009 Cover: http://space-library.com/0906Forecast_2009_COMSTAC_Cover.jpg pdf: http://space-library.com/0906Forecast_2009_COMSTAC.pdf

SJAC 平成 20 年度「先進的な宇宙活動法に関する報告書」（産業振興の観点から宇宙活動法への要望）

Cover: http://space-library.com/0903SJAC_Senshin-tekina-Uchu-katsudo-ho_Cover.jpg Contents: http://space-library.com/0903SJAC_Senshin-tekina-Uchu-katsudo-ho_Contents.pdf

SJAC 平成 20 年度「宇宙産業振興に関する中間報告書（スペースポリシー委員会）」

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SJAC 平成 21 年「世界の防衛宇宙データブック」（更新日：平成 21 年 3 月 31 日以下同じ）

Cover: http://space-library.com/0903SJAC_Sekai-No-Bouei-Uchu-Databook_Cover.jpg Contents: http://space-library.com/0903SJAC_Sekai-No-Bouei-Uchu-Databook_Contents.jpg

SJAC 平成 21 年「世界の宇宙インフラ・データブック衛星編」、「同ロケット編」

Cover: http://space-library.com/0903SJAC_Sekai-No-Uchu-Infra-Sat_Cover.jpg Contents: http://space-library.com/0903SJAC_Sekai-No-Uchu-Infra-Sat_Contents-1.jpg

Cover: http://space-library.com/0903SJAC_Sekai-No-Uchu-Infra-Rocket_Cover.jpg Contents: http://space-library.com/0903SJAC_Sekai-No-Uchu-Infra-Rocket_Contents.pdf

[What’s New in Reaｌ Library?] 「宇宙に秘められた謎」ルーシー・ホーキング (2009.7.10 発売) 新着。

[謝辞] SJAC より「航空と宇宙」09.07 寄贈、感謝。

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06/07/2009 en.rian.ru

ロシアはコスモス・シリーズ衛星 3 機を打上げ

Russia orbits three Cosmos-series military satellites

MOSCOW, July 6 (RIA Novosti) - A Rokot carrier rocket has

orbited three Russian military satellites, a spokesman for

Russia's Space Forces said. The Rokot, carrying three

Cosmos-series satellites, was launched by Russia's Space

Forces from the Plesetsk space center in northwest Russia early

on Monday, Lt. Col. Alexei Zolotukhin said. Russia reportedly

operates a network of about 60-70 military reconnaissance

satellites. Some experts believe the new satellites could be part

of Russia's Oko (Eye) orbital missile early warning network. The

Rokot launch vehicle is a modified version of the Russian RS-18

(SS-19 Stiletto) intercontinental ballistic missile. It uses the two

original lower stages of the ICBM, in conjunction with a

Breeze-KM upper-stage for commercial payloads. Russia has

carried out 16 space launches since the beginning of 2009.

http://en.rian.ru/russia/20090706/155440769.html

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06.07.2009 ITAR-TASS

ロコットは軍事衛星 3 機を搭載し打上げ成功

Rokot carrier successfully places in orbit 3 military satellites

MOSCOW, July 6 (Itar-Tass) - The Rokot carrier rocket that

was blasted off from the Plesetsk cosmodrome on Monday

successfully places on targeted orbits three military satellites.

Head of the information and public relations service of the RF

Space Forces Lieutenant-Colonel Alexei Zolotukhn told

Itar-Tass that “by 07:10, Moscow time, three spacecrafts were

placed in targeted orbits.” “According to data of the German

Titov Main Experimental Centre for the Testing and Use of

Space Equipment (GITsIU-KS) and Command Post of the Space

Forces, the start of the Rokot carrier rocket and placement on

targeted orbits of the military satellites was conducted in the

normal mode,” Zolotukhin noted. “ After the placement of

targeted orbits the satellites were taken under GITsIU-KS

control and they were given the numbers Kosmos-2451,

Kosmos-2452 and Kosmos-2453,” he specified. The light carrier

rocket Rokot was created at the Khrunichev Research and

Production space centre on the base of the RS-18 (SS-19

Stiletto by NATO classification) two-stage intercontinental

ballistic missile by equipping the boost cluster with the Briz-KM

upper-stage. The rocket is designed for placing in low and

medium circular and elliptical near-earth orbits spacecrafts with

a mass under 2 tonnes. Rokot’s total mass is 107 tonnes, its

length 28 metres and its maximum diameter 2.5 metres. The

liquid-fuelled rocket comprises three stages. The lower two are

based on the Soviet UR-100N ICBM; the first stage uses a

RD-244 engine, while the second stage uses a RD-235. The third

stage is a Breeze-KM, which weighs about 6 tonnes when fuelled,

and is capable of flying for 7 hours and re-igniting its engine six

times during flight, allowing different satellites to be placed into

different orbits. All stages use UDMH (unsymmetrical

Dimethylhydrazine) as fuel and dinitrogen tetroxide as oxidiser.

The Strela is a similar rocket, also based on the SS-19. The first

suborbital test launch succeeded on 1990 November 20 in

Baikonur Cosmodrome. On 1994 December 26 Rokot brought its

first satellite into Earth orbit. In 1995, Khrunichev State

Research and Production Space Centre formed a company with

German Daimler-Benz Aerospace to market Rokot launches for

commercial use. Later, the company was renamed to Eurockot

Launch Services. Eurockot bought 45 Rokots from the Russian

strategic missile forces to build its inventory. In 2000, Eurockot

was partly bought by the German company Astrium GmbH, a

shareholder of Arianespace. Astrium now holds 51% of

Eurockot’s shares, while Khrunichev holds 49%. Although there

are several silos in Baikonur capable of launching Rokots, it was

decided to build a open, non-siloed launch pad at Plesetsk

Cosmodrome instead. This is because of concerns that the

amount of noise generated during a silo-based launch would

damage satellites. In the new pad, Rokot is wheeled up to the

structure in a vertical position, and then embraced by its launch

tower. The payload is lifted by a crane and placed on top of the

bottom two stages. The procedure is in contrast to other

Russian launchers, which had traditionally been assembled

horizontally and then transferred to the launch site via railways.

The first launch from Plesetsk took place on 16 May, 2000. After

a 6 entirely successful launches, a launch failure occurred on

2005 October 8, leading to the loss of the European Space

Agency’s Cryosat spacecraft. The launch vehicle 2nd stage main

engine was not shut down properly, resulting in a catastrophic

failure and automatic termination of the launch mission by the

on-board computer. The payload was lost. After the failed

CryoSat launch, all Rokot launches were suspended until the

failure was identified. The root cause was unambiguously

identified; it was a failure in programming of the Briz-KM (which

was contracted to the company NPO Kharton). The failure of this

high-profile mission let to major reforms in Khrunichev: the

director of the company Alexander Medvedev was dismissed,

new launch procedures were introduced, the lines of

management were straightened out to catch errors and the new

Khrunichev chief, Viktor Nesterov, was required to report directly

to the head of the Russian Space Agency, Anatoly Perminov.

Corrective measures for Rokot’s return-to-flight were

implemented for the South Korean Kompsat-2 earth observation

satellite launch which took place successfully on July 28, 2006.

The Korean side reportedly praised the level of service they

received, encouraging the Rokot team to rebuild its order book.

The Briz-M upper stage is designed for injecting heavy and/or

large payloads into a low, medium-height or high

Geosynchronous orbit. The main engine can be restarted up to 8

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times in flight and allows the stage to offer high precision

placement of the spacecraft into orbit. Briz-M is a twin upper

stage consisting of a core module (using Briz-KM as the

baseline) and a jettisonable add-on doughnut tank surrounding

the core. It is powered by a one pump-fed gimballed main engine

(RD-2000.) The Briz-KM is a single-piece structure with a

conical tank compartment and the engine located in a recess in

the fuel tank. The Briz-KM is used as a third stage of the Rokot

launch vehicles.

http://www.itar-tass.com/eng/level2.html?NewsID=14118912&PageNum=0

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Jul 5, 2009 aviationweek.com By Amy Butler

米空軍は宇宙状況監視/分析のサポートを強化

USAF Boosts Support for Space Situational Awareness

U.S. military officials say they expect to have enough personnel

and new computing power in place by October to warn U.S. and

foreign satellite operators of possible collision hazards to their

roughly 800 maneuverable platforms. An initiative to boost

so-called conjunction analysis - prediction that two orbiting

objects could collide at high speeds - took center stage for

military officials after a defunct Russian communications satellite

crashed into an operational Iridium spacecraft on Feb. 10,

creating a new debris cloud comprising about 700 objects

(AW&ST Feb. 16, p. 20). At the time, the Joint Space Operations

Center (JSPOC) at Vandenberg AFB, Calif., was monitoring

about 140 spacecraft for possible collisions. That number has

been on the rise since, and officials plan to routinely conduct

potential-collision analyses on 800 spacecraft by this fall. As of

May, the center was scrutinizing 330 satellites. However, this will

require more workers to be assigned permanently to the mission;

the center has been using personnel pulled from other

assignments to fill in since the collision. "Our ability to track

objects is pretty good down to roughly 10 cm. and above" in

diameter, says Lt. Gen. Larry James, 14th Air Force commander.

"But, we are not good enough. There are certainly inabilities that

we have to do things." At the time of the Iridium impact, the

JSPOC had five operators supporting a single position for

conjunction prediction. After the collision, another four were

added, to provide two positions doing 24/7 analysis. A

24-member staff (19 additional people over the five currently

assigned) is needed to support collision analysis of 800

maneuverable satellites, according to space center officials. The

center also has added two new computer servers to the ops

center, James says. These servers are in a testing phase; but

once the systems are approved by a configuration control board,

they will be considered operational. In addition, officials are

adding two people in Colorado Springs to support the

Commercial and Foreign Entities (CFE) program; conjunction

assessment will be among their tasks. The Colorado site also can

act as a backup in the event that operations at Vandenberg are

compromised. Additional services such as end-of-life support,

anomaly resolution and threat notification will be added for CFE

members through 2014, according to U.S. military officials.

Military officials plan to move from a "pull" to a "push" system

later this year. This will involve automatically pushing data on

various maneuverable satellites to operators based on

agreements with the U.S. government. The Commercial and

Foreign Entities program was a pilot effort that began in 2004. It

allows satellite operators to share basic information such as

orbiting locations using a Web-based tool. CFE will be

"operationalized" under U.S. Strategic Command in October.

Personnel and computing requirements still have to be set for a

goal of conducting collision analysis on 1,300 satellites, including

about 500 that are not maneuverable. Gen. Robert Kehler,

commander of Air Force Space Command, says he wants to

provide collision data on as many satellites as possible to avoid

creating more debris clouds, which would pose an additional

hazard to other orbiting systems. James says collision analysis

on the 500 additional satellites that are not maneuverable could

require roughly 20 more people to sustain operations.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/aw070609p2.xml&headline=USAF%20Boosts%20Support%20for%20Space%20Situational%20Awareness

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Jul 3, 2009 aviationweek.com By Amy Butler

米空軍は宇宙状況監視/分析を強化

USAF Boosts Space Situational Awareness

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U.S. military officials say they expect to have enough personnel

and new computing power in place by October to warn U.S. and

foreign satellite operators of possible collision hazards to their

roughly 800 maneuverable platforms. An initiative to boost

so-called conjunction analysis—prediction that two orbiting

objects could collide at high speeds—took center stage for

military officials after a defunct Russian communications satellite

crashed into an operational Iridium spacecraft on Feb. 10,

creating a new debris cloud comprising about 700 objects

(AW&ST Feb. 16, p. 20). At the time, the Joint Space Operations

Center (JSPOC) at Vandenberg AFB, Calif., was monitoring

about 140 spacecraft for possible collisions. That number has

been on the rise since, and officials plan to routinely conduct

potential-collision analyses on 800 spacecraft by this fall. As of

May, the center was scrutinizing 330 satellites. However, this will

require more workers to be assigned permanently to the mission;

the center has been using personnel pulled from other

assignments to fill in since the collision. “Our ability to track

objects is pretty good down to roughly 10 cm. and above” in

diameter, says Lt. Gen. Larry James, 14th Air Force commander.

“But, we are not good enough. There are certainly inabilities that

we have to do things.” At the time of the Iridium impact, the

JSPOC had five operators supporting a single position for

conjunction prediction. After the collision, another four were

added, to provide two positions doing 24/7 analysis. A

24-member staff (19 additional people over the five currently

assigned) is needed to support collision analysis of 800

maneuverable satellites, according to space center officials. The

center also has added two new computer servers to the ops

center, James says. These servers are in a testing phase; but

once the systems are approved by a configuration control board,

they will be considered operational. Once the solar panels are

added, the Boeing/Ball Aerospace SBSS satellite will be ready

for launch, which is likely this fall. In addition, officials are

adding two people in Colorado Springs to support the

Commercial and Foreign Entities (CFE) program; conjunction

assessment will be among their tasks. The Colorado site also can

act as a backup in the event that operations at Vandenberg are

compromised. Additional services such as end-of-life support,

anomaly resolution and threat notification will be added for CFE

members through 2014, according to U.S. military officials.

Military officials plan to move from a “pull” to a “push” system

later this year. This will involve automatically pushing data on

various maneuverable satellites to operators based on

agreements with the U.S. government. The Commercial and

Foreign Entities program was a pilot effort that began in 2004. It

allows satellite operators to share basic information such as

orbiting locations using a Web-based tool. CFE will be

“operationalized” under U.S. Strategic Command in October.

Personnel and computing requirements still have to be set for a

goal of conducting collision analysis on 1,300 satellites, including

about 500 that are not maneuverable. Gen. Robert Kehler,

commander of Air Force Space Command, says he wants to

provide collision data on as many satellites as possible to avoid

creating more debris clouds, which would pose an additional

hazard to other orbiting systems. James says collision analysis

on the 500 additional satellites that are not maneuverable could

require roughly 20 more people to sustain operations.

Credit: BALL AEROSPACE

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/AWARE070309.xml&headline=USAF%20Boosts%20Space%20Situational%20Awareness&channel=defense

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July 2, 2009 finance.yahoo.com

フォト・リリース --- ノースロップ・グラマンは STSS の実証用衛星 2 号機を納入

Photo Release -- Northrop Grumman Delivers Second Demonstration Satellite for Space Tracking and Surveillance System

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REDONDO BEACH, Calif., July 2, 2009 (GLOBE NEWSWIRE) --

Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC - News) completed

delivery of both Space Tracking and Surveillance System (STSS)

demonstration satellites on June 25, 2009, when the second

satellite arrived at the U.S. Air Force's Cape Canaveral Air

Station for launch preparation. The company delivered the first

STSS demonstration satellite on May 1, 2009. "The U.S. Missile

Defense Agency is developing the STSS because

terrestrial-based sensor systems have inherent limitations to

acquire and track missiles around the curvature of the earth,"

said Gabe Watson, vice president and STSS program manager for

the company's Aerospace Systems sector. "STSS will provide

persistent global tracking and support discrimination capabilities

that significantly increase the effectiveness of the Ballistic

Missile Defense System." Using onboard sensors capable of

detecting infrared and visible light, STSS will become part of

land-, sea-, air- and space-based sensors for the nation's

Ballistic Missile Defense System. Once operational, STSS will

demonstrate the key functions of a space-based sensor, passing

missile tracking data to missile defense interceptors with the

accuracy and timeliness necessary to enable successful

intercept missile targets. Northrop Grumman received an $868

million cost-plus award fee contract in 2002 from the Missile

Defense Agency for development of the two demonstration

satellites. The STSS ground station, located at the Missile

Defense Integration & Operations Center (MDIOC) at Schriever

Air Force Base, Colorado Springs, Colo., is already operational.

Northrop Grumman developed ground system functions to

support STSS spacecraft telemetry, tracking and command, and

mission data processing. Information about the company's missile

defense programs is online at

www.northropgrumman.com/missiledefense (後略)

http://finance.yahoo.com/news/Photo-Release-Northrop-pz-4002957684.html?x=0&.v=1

- - - - - - - - - 関連- - - - - - - - - - - - -

→Northrop Grumman,

the system's prime

contractor, completed

delivery of both

satellites on June 25,

2009, when the second

satellite arrived at the

Cape for launch

preparations. (Northrop

Grumman Photos)

http://media.globenewswire.com/noc/gallery/display?o=189

&pkgid=6342&max=9&start=0 http://media.globenewswire.com/noc/gallery/display?o=189

&pkgid=6343&max=9&start=0

STSS MISSILE DEFENSE SATELLITE SHIPMENT - These photos show the first of the two U.S. Missile Defense Agency's Space

Tracking and Surveillance System demonstration satellites being loaded onboard a military transport aircraft April 30 for delivery to

Cape Canaveral USAF Air Station on May 1, 2009.→

MISSILE DEFENSE SATELLITES

PREPARED FOR DELIVERY -

Both of the U.S. Missile Defense

Agency's Space Tracking and

Surveillance System

demonstration satellites are shown

in their stacked configuration at

Northrop Grumman's Aerospace

Systems sector in Redondo

Beach, Calif., during final

integration and testing. The

satellites will strengthen the

Ballistic Missile Defense System

by demonstrating the key

functions of a space-based

sensor. (Northrop Grumman Photo)

STSS SATELLITES IN

FINAL INTEGRATION -

Engineers at Northrop

Grumman in Redondo

Beach, Calif., perform

final integration and test

on the U.S. Missile

Defense Agency's Space

Tracking and

Surveillance System

demonstration satellites.

The company has

delivered the first of the

two missile defense

satellites. (Northrop

Grumman Photo)

http://media.globenewswire.com/noc/space.html

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July 7, 2009 THE NATIONAL ACADEMIES

米国の民事宇宙計画はさらに広い国家の目標と整合させる必要あり、と NRC 全米研究協議会は述べる（レポート）

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U.S. Space Program Should Align With Broader National Goals

The U.S. civil space program should be aligned with widely

acknowledged national priorities, says a new report from the

National Research Council. Aligning the program with pressing

issues – environmental, economic, and strategic – is a national

imperative, and will continue to grow in importance in the future.

Coordination across federal agencies, combined with a

competent technical work force, effective infrastructure, and

investment in technology and innovation, would lay the

foundation for a purposeful, strategic U.S. space program that

would serve national interests.

http://nationalacademies.org/morenews/20090707.html

News Release: http://www8.nationalacademies.org/onpinews/newsitem.aspx?RecordID=12701 http://www.nap.edu/catalog.php?record_id=12701

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2009/7/10 13:43 - Technobahn

オバマ大統領、モントレー湾水族館研究所所長を次期 USGS 長官に指名

オバマ大統領は 9 日、1 月の大統領就任式以降、長らく長官不在の

状態が続いてきた米地質調査所（USGS）長官にモントレー湾水族館

研究所（Monterey Bay Aquarium Research Institute）所長で地球

科学の第一人者マルシア・マクナット（Marcia McNutt）博士を指名し

た。オバマ大統領はエネルギー省長官にノーベル物理学賞を受賞した

核物理学の専門研究者スティーブン・チュウ（Steven Chu）博士を任

命するなど、専門色が強い省庁のトップにはその分野の専門家を充て

てきた。マクナット博士の USGS 長官就任は議会承認が必要となるも

のの、政治色は薄い省庁ということもあり、議会での承認は問題なく事

が進むことが予想される。USGS は米における環境、地質、海洋の各

分野の調査・研究を担う専門機関。日本の国土地理院に相当する

機関、年間予算は 10 億ドル、職員数 8800 名と、規模は日本の 10

倍近い。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200907101343&lang=

- - - - - - - - - - - 関連- - - - - - - - - - -

所長（モントレー湾水族館研究所 Monterey Bay Aquarium Research Institute）

President and Chief Executive Officer

http://www.mbari.org/staff/marcia/ http://www.physics.utoronto.ca/research/planetary/geop

hysics/images/photo_album/Tuzo-Wilson-2004.jpg http://www.coloradocollege.edu/success/_success01

/McNutt.jpg

[編注] 専門分野の経験豊富、頭の回転もルックスも良しか。中央の講義パンフ中のカニの腕に金属的メカが見えるが、切れ味を誇示？

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2009/7/10 12:40 - Technobahn

NASA、マイケル・オクダ氏に功労勲章を授与

7

NASA は 9 日、マイケル・ヒデオ・オクダ氏に宇宙開発に多大な

功績をした民間人に贈られる功労勲章「NASA Exceptional

Public Service Medal」を授与。オクダ氏はスタートレックシリー

ズで登場するエンタープライズ号などで採用されている特徴的な

計器パネル（通称「オクダグラム」）など、スタートレックシリーズ意

匠デザイン全般を担当している SF 界巨人の一人。オクダ氏は

スタートレックの他にも NASA のミッションエンブレム等も多数デザ

インしており、NASA が進めている次期有人宇宙船・ロケット開

発のための「コンステレーション」計画のロゴもオクダ氏による。オク

ダ氏はハワイ出身日系米国人。


- - - - - - - - - - -関連 - - - - - - - - - - - -

http://www.collectspace.com/images/news-082

606a.jpg http://www.startrek.com/startrek/mediaview?id=41775 http://ecx.images-amazon.com/imag

es/I/51TZ7RE341L._SL500_.jpg

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July 8, 2009 FLORIDA TODAY BY EUN KYUNG KIM

オバマ大統領の選んだ次期 NASA 長官ボルデン元宇宙飛行士は上院委員会に出席

NASA pick meets Senate committee Bolden gets warm greeting

WASHINGTON — Former astronaut Charles Bolden, picked by

President Barack Obama to become the next NASA

administrator, told lawmakers today that the agency must

re-ignite American interest in the space program, akin to the

excitement over the moon landing and even the initial space

shuttle years. During his confirmation hearing today, Bolden said

the key would be finding ways to get young students interested

in science and engineering. “If I go to a classroom today, it’s

different than when I went as an astronaut in 1980,” he told

members of the U.S. Senate Committee on Commerce, Science

and Transportation. “I could ask, ‘How many of you want to be

an astronaut?’ Every hand went up in the class. When I go to a

school today and ask that question, I may see three hands. All of

them want to go into business.” Bolden received widespread and

effusive support from lawmakers, indicating an easy confirmation

for the retired Marine Corps general. He also had a large

cheering section in the audience and in a nearby hearing room

set up to handle the overflow: several dozen of Bolden’s friends

and family members traveled by chartered bus to attend the

confirmation hearing. Although he now lives in Texas, Bolden was

introduced by the two Republican senators from his home state,

South Carolina. “The president of the United States has chosen

very wisely,” said Sen. Lindsey Graham. “He (Bolden) is the right

man, at the right time, with the right skills it takes and

character.” Bolden, 62, would become NASA’s first black

administrator. He said that as he was growing up in the

segregated South, his race initially hindered his ability to attend

the Naval Academy because his congressmen refused to appoint

anyone who was black. Ultimately, Bolden met a retired federal

judge who was recruiting minorities for military academies. A U.S.

lawmaker from Chicago eventually nominated Bolden. “If anyone

represents a characteristic that we admire, that being the

characteristic of an overcomer, Charlie is that,” said Sen. Bill

Nelson, the Florida Democrat who flew with Bolden on a 1986

space shuttle flight. Nelson also lobbied the White House to pick

Bolden. Bolden’s nomination comes at a critical time for NASA.

The Space Shuttle is scheduled to retire next year and a White

House panel currently is reviewing the program slated to replace

it, along with human spaceflight in general. “Does NASA really

have a future?” said the committee’s chairman, Sen.

8

John ”Jay“ Rockefeller, D-W. Va. “People refer to what has

been done. Very few refer to what might be done. “ I need

bolstering on NASA, personally,” he said. “It’s drifting. I think

that’s indisputable. So what do you plan to do to change this?”

The committee must still vote on Bolden and Garver, nominated

to be Bolden’s deputy. Their names would then be forwarded to

the full Senate for a confirmation vote. The panel also will

consider the nomination of space policy expert Lori Garver as

Bolden's deputy. Sen. Bill Nelson, who aggressively lobbied the

White House for Bolden, flew with him on a 1986 space shuttle

flight. The Florida Democrat heads the panel's science and space

subcommittee. Bolden joined NASA's astronaut corps in 1980. He

left the agency in 1994, after flying on four shuttle missions and

serving as assistant deputy administrator. One possible hurdle to

Bolden's full Senate approval could be his past ties to the space

industry. He worked briefly as a lobbyist for rocket builder ATK

and also served on the board of GenCorp, a NASA contractor.

The White House has said Bolden would need a "limited waiver"

from new ethics rules designed to prevent conflicts of interest. If

approved, Bolden would take over a troubled space agency.

Obama has described NASA as suffering from "a sense of drift"

and has ordered an independent review of the agency's human

spaceflight program. Bolden also would step in as the agency

prepares to retire the space shuttle next year and its

replacement program continues to run into scheduling and

technical problems.NASA has been without a leader since

Michael Griffin stepped down as administrator in January.

Contact Eun Kyung Kim at [email protected].

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Thursday, July 09, 2009 4:32:42 PM cfnews13

ボルデンはヒアリングの間、難しい質問に直面

Bolden Faces Tough Question During Hearing

ORLANDO - The man picked by President Obama to head NASA

faced some tough questions during his senate confirmation

hearing Wednesday. Retired Marine Maj. Gen. Charles Bolden

appeared at the Senate Committee on Commerce, Science and

Transportation Committee. During the hearing, Gen. Bolden was

asked how to once again make NASA relevant to Americans.

General Bolden says the agency needs a more focused vision. "I

would like to see NASA as the preeminent research and

development agency in the United States," Bolden explained.

"We have allowed that to wither, as has every agency in the

country has." Bolden is a former astronaut, flying on four

missions, including one with Florida's Sen. Bill Nelson. If

confirmed the 62-year-old would become NASA's first black

administrator.

http://www.cfnews13.com/Space/DestinationSpace/2009/7/9/bolden_faces_tough_question_during_hearing.html?refresh=1

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2009/7/7 23:35 - Technobahn

DARPA、衛星用次世代電力システムの開発でボーイングと契約

DARPA は 7 月 1 日、衛星用次世代電力システム「Fast Access

Spacecraft Testbed (FAST)」のフェーズ II 開発契約をボーイングと結

んだ。FAST は現国際宇宙ステーション（ISS）電力供給能力を上回る

最大 175kW の電力供給を可能とする衛星基幹電力システム。帯域

の拡大と共に通信衛星が要する電力は拡大を続けており、DARPA で

は ISS 電力供給量よりも多く、また、衛星にも搭載可能な小型システ

ム開発により拡大の一途を続ける通信衛星電力消費をまかなう。ボ

社では既に、DR テクノロジーズ、ノースロップ・グラマン・エアロスペース、

テキサスA&M大学、エンコア、スペクトロラブなどと共同でフェーズI開発

を進め、出力 130kW の実験システム開発に成功していた。フェーズ II

開発では、ソーラパネルの太陽方角への最適化、省エネ、廃熱、トラッ

キングの正確さを向上させ目標とする最大出力 175kW 達成を目指

す。


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Monday, July 6, 2009 The Space Review by Dwayne Day [編注] 歴史的な話なので本文省略

狼の毛皮を着た羊： Samos E-5 回収型衛星 (パート 1)

A sheep in wolf’s clothing: the Samos E-5 recoverable satellite (part 1)

9

キーワード： WS-117L, CORONA, Midas, E-1,-2,-3, ARPA, NACA, Sentry Man In Space(MIS), General Ope. Require. 80 (GOR 80), ferret,

Sentry E-5, VEDAS, ARGON, BMD, Schriever,

http://www.thespacereview.com/article/1410/1

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2009.7.8 15:56 産経

国産新大型ロケット「Ｈ２Ｂ」、９月１１日打上げ

宇宙航空研究開発機構は８日、三菱重工業などと開発した国産最

強の新大型ロケット「Ｈ２Ｂ」を９月１１日未明に種子島宇宙センタ（鹿

児島県）から打上げると発表。Ｈ２Ｂは現基幹ロケット「Ｈ２Ａ」の改良

型で全長約５６m。先端部には、国際宇宙ステーションに物資を届け

る無人補給機「ＨＴＶ」初号機を搭載する。

http://sankei.jp.msn.com/science/science/090708/scn0907081559001-n1.htm

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2009 年 7 月 6 日人民網日本語版

中国初の民用立体測量衛星が 2011 年に打上げへ

国家測量製図局が開催した「全国地理情報産業サミット」でこのほど、

国務院の認可を経て、中国初の独自開発による民用高解像度立体

測量衛星「資源 3 号」が 2011 年上半期に打上げられることが明らか

に。資源 3 号開発は初期段階に入り、ロケットシステムや地上システム、

応用システムなど各システム構築準備も順調に進められている。4 日

「科学網」伝。「資源 3 号」は、解像度 2.5m カラーカメラ 1 台と解像度

4m カラーカメラ 2 台、解像度 10m マルチスペクトルカメラ 1 台の計 4

台を搭載。青緑赤および近赤外の 4 波長領域を含むスペクトル範囲

はそれぞれ 0.45-0.52μm、0.52-0.59μm、0.63-0.69μm、0.77-0.89

μm。衛星は地球の南北緯度 84 度以内の地域がシームレス画像の

範囲に入る。設計寿命は 4 年。「資源 3 号」は主に 5 万分の 1 の立

体地図やデータ画像を作成したり、2.5 万分の 1 などより大きな比率で

地形図の一部を更新できるほか、農業・災害・資源環境・公共安全

などの分野或いは部門にサービスを提供できる。資源 3 号プロジェクト

の応用システム構築は、国家測量製図局が担当。衛星応用システム

は、解像度が 2.5m、4m、10m の衛星画像および立体測量画像の処

理に利用され、5万分の1の地形図および相応製品が作成されるほか、

2.5 万分の 1 などより大きな比率の地形図の修正や更新が展開され、

「資源 3 号」の基礎となる地理情報をもとに生成・更新された技術応

用システムが確立される。(編集 KA)

http://j.people.com.cn/95952/6694149.html

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2009/7/9 12:49 - Technobahn

NASA、新型の緊急脱出用ロケットの実験に成功

NASA は米東部標準時で 7 月 8 日午前 6 時 26 分、バージニア州の

ワロップ飛行実験場（Wallops Flight Facility）で現在、開発中のオリオ

ン有人宇宙船用の緊急脱出用ロケットに代わる新型緊急脱出用ロケ

ット「Max Launch Abort System（MLAS）」打上げ実験を行い成功。

開発中のオリオン有人宇宙船では、有人カプセル先端に脱出ロケット

を取付け、脱出ロケット推力によってカプセルを上から持ち上げるという、

マーキュリ計画やアポロ計画で使われたタイプと同じ打上げ脱出システ

ム（Launch Abort System）を採用予定。今回、実験が行われた

MLAS はこうした従来型打上げ脱出システムではなく、有人カプセルの

下に脱出用ロケットモータを取付け、普通のロケットのように下に取付け

られたロケット推力を使ってカプセル分離を行う。従来型打上げ脱出シ

ステムはロケットモータがカプセル上部取付けのため、ロケット推力は斜

め45度の方角に噴射する必要があるが、MLASの場合はロケット推力

が下方向に向けられるため、推力の無駄が生じることなく、従来型のも

のよりも効率的にカプセル分離が可能な利点を持つ。ただし、MLAS の

発射実験は今回、初めて行われたということもあり、NASA では開発中

のオリオン有人宇宙船に採用予定ではなく、あくまでも代換手段の一

つとして実験を行ったと説明。


[動画] NASA Tests The Max Launch Abort System (MLAS) at Wallops http://www.youtube.com/watch?v=5xEshwVHnMY

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July 4th, 2009 nasaspaceflightnow.com by Chris Bergin

10

コンステレーション・バトルは数多くのトップ・リスク - - - Orion オライオンは無人の能力を失う

Constellation battle numerous Top Risks - Orion loses unmanned capability

The Orion Crew Exploration Vehicle (CEV) is undergoing further

reductions in its capability - including the elimination of the

vehicle’s unmanned ability - as Constellation managers attempt

to resolve numerous issues ahead of the Orion Project PDR

(Preliminary Design Review). Issues noted in the recent “Top

Risks” review list 10 serious issues with the Ares and Orion

vehicles, ranging from Ares I-X, through to Orion itself. A large

amount of uncertainty surrounds the future of the Ares I Crew

Launch Vehicle, uncertainty that even led to the high ranking

MOD (Mission Operations Directorate) director, Paul Hill, to

speak only of his confidence that there will at least be a “follow

on program” - whatever that may be - after shuttle is retired,

during the end of June All Hands address to MOD staff. (Article

to be published Sunday). However, it is unlikely any fallout from

the Augustine Commission - which Mr Hill was referencing - will

result in the Ares I-X test flight being cancelled, as the four

segment test vehicle attempts to keep to its mid-September

launch date. See all of NASASpaceflight.com’s Constellation

related articles:

http://www.nasaspaceflight.com/news/constellation/

Ares I-X Processing Latest:

Although public schedules continue to class Ares I-X as

launching at the end of August, internal manifests show Ares I-X

as launching NET (No Earlier Than) September 18, with threats

of day-to-day slips based on processing milestones.

“ Accomplishments include the transfer of the Aft Skirt to

Rotational Processing Surge Facility (RPSF) and the Forward

Assembly to the VAB (Vehicle Assembly Building), the

completion of the Forward Assembly Review, and the mating of

the Aft Skirt to Aft Motor Segment,” noted an 8th Floor (MOD)

overview of status (L2). However, the opening stacking

operations on the handed-over Mobile Launch Platform (MLP) -

one of the key processing milestones - have been delayed by

over a week, due to what appears to be issues repairing a broken

crane that is being tasked with transferring the assembled Aft

Booster for its stacking in the VAB. “Ares I-X (VAB HB-3/4)

(RPSF) (Pad-B): Aft Booster transfer to pallet on hold for crane

repair. Transfer to VAB and stacking moved to next Wednesday,

July 8th,” noted the latest daily processing flow information (L2).

Based on the realigned flow timeline, Monday will involve work in

High Bay 3, relating to MLP Flame trench closeouts. Over in High

Bay 4, the forward assembly will be prepared for 5SS Lift/Mate

operations, ahead of Aft Booster stacking on Wednesday. So far,

no alteration to the launch date has been noted on the internal

milestones, though it may be expected - due to the tight flow

ahead of rollout to Pad 39B, scheduled for just three days ahead

of launch. “ AB Camera & Bracket Installations/DFI

(Development Flight Instrumentation) Cable Bracket Installation

complete-to-date. Remaining work will be completed in the

VAB,” added other processing notes. “VAB HB-4 (High Bay 4):

Interstage/Forward Assembly match drilling complete. Stack-1

Modal testing setups are in work. Re-pining pressure transducers

in work. US-7 Harness and connector mates continue. “VAB

HB-3: HDP alignment optics in work. Stacking preps continue. No

Weekend/Holiday work planned.”

Ares I-X Major Risks:

11

As noted on the June 22, 09 “Top Risks” review notes, acquired

by L2, Ares I-X has four major issues - one of which relates to

the continually slipping launch date, and three related to

technical issues. Levels of ‘risk’ range from the smallest on the

25 box risk matrix, noted as 1×1 (GREEN), to the highest, seen

as 5×5 (RED) - which list the ‘Likelihood’ the issue would

occur x severity of ‘Consequence’ such an issue would have on

the vehicle. Interestingly, Thrust Oscillation (TO), even on the

Ares I-X four segment - as opposed to the well know issues with

the Ares I five segment - first stage dominates Ares I-X’s Top

Risks findings. This is despite warnings from the Ares I-X Chief

Engineer over a year ago - as reported by this site - that TO

and vibro-acoustic effects on the vehicle’s Flight Termination

System (FTS) required mitigation. “Requirement: FTS Range

frequency - using current Air Force waiver. FTS Components

environments exceeded at T+110 seconds - end of burn (Thrust

Oscillation condition),” wrote the Chief Engineer on his

expansive presentation (available on L2) to the Ares I-X System

Critical Design Review (CDR) Phase II meeting in June, 2008.

Yet on the June 22, 2009 “Top Risk” review, “Thrust Oscillation

and its affects on the Flight Termination System (Range

Safety),” is classed as a 4×5 risk, showing it’s actually

increased as a concern. That increase is related to the time of

ascent where TO’s effects on the vehicle’s FTS exceeds rated

vibrational input levels, now deemed as starting around T+70

seconds - not T+110 seconds - into flight. This in turn has

placed pressure on obtaining the required Air Force waiver for

the range, without which, Ares I-X would not be allowed to

launch. Another waiver will be required on the second “Top

Risk” - related to Thrust Oscillation effects on the first stage

TVC (Thrust Vector Control) electronics, used to gimble the

solid rocket motor’s nozzle during steering commands. This risk,

which is listed as 3×5, makes its debut on the Top Risk list.

However, a waiver on this issue is understood to be less of a

problem to acquire, due to the knowledge of the “stock shuttle

legacy SRB TVC system”, which Ares I-X will be using. The

biggest risk, a 5×5 risk, relates to the “vibro-acoustic

environment input to Upper Stage Simulator (USS) exceeding

structural margins.” Very little is noted on this problem,

although a recommendation that the USS should receive

additional bracing to carry the higher than anticipated loads is

noted as an avenue of mitigation. It is not known if that work has

already been added to Ares I-X’s processing flow, although no

reference has been made on the daily processing notes

.[編注] 下記のようなリスク評価尺度を使った話

起きた時の

重大性

Severity of

Consequen

ce

1x5 2x5 3x5 4x5 5x5

1x4 2x4 3x4 4x4 5x4

1x3 2x3 3x3 4x3 5x3

1x2 2x2 3x2 4x2 5x2

1x1 2x1 3x1 4x1 5x1

発生可能性 Likelihood

Ares I-Y Status Update:

The second test flight for Ares - prior to the ‘full up’ Ares I

unmanned test flight in 2014 - remains in flux, as managers

discuss either the deletion of Ares I-Y, or changes to the

vehicle’s configuration and test requirements. Ares I-Y’s future

is embedded into the drive to solve “schedule disconnect”

issues that were raised at the start of this year’s PMR (Program

12

Milestone Review or Program Manager’s Recommend) cycle,

which showed threats to the entire Constellation schedule, and

the possibility that the gap between shuttle retirement and

Orion’s FOC (Full Operational Capability) debut on Orion 4 (ISS

crew rotation) could be as large as seven years. With such a gap

deemed as unacceptable by Constellation management, Ares I

manager Jeff Hanley built his own point-by-point plan to return

the schedule back into the March, 2015 IOC (Initial Operating

Capability - or Orion 2) timeframe. Mr Hanley’s plans included

the deletion of the Ares I-Y test flight - which has now slipped

to 2014 - to be possibly replaced by an Ares I-X hybrid known

as Ares I-X Prime, capable of carrying out high abort testing

earlier in the Constellation schedule. These plans remain under

discussion, with the latest information - noted on the latest MOD

8th Floor News - pointing towards evaluations into flying a

reconfigured Ares I-Y vehicle, earlier in the schedule. However,

as per evaluation notes, advancing this stage of testing may not

be possible. “ Ares I-Y flight definition: The Ares Project

presented their assessment to determine the earliest possible

date to fly I-Y as a powered second stage configuration,” noted

the 8th Floor memo (L2). “The earliest available Upper Stage is

June 2014 (3 month slip to current I-Y date), this is driven by

facilities. The earliest available J-2X engine is February 2013 for

upper stage integration, this does not support Upper Stage need

dates or all testing. “Currently Ares I-Y is scheduled for March

2014 with no powered second stage. Many believe that the

program needs to demonstrate two unmanned flights prior to the

first manned flight, today’s manifest has only one. “The board

decided not to change the manifest at this time, but a detailed

CR (Change Request) with all the proposed changes, including

Orion and Ground Operations impacts and test needs, will come

to the board in October.” Ares I itself has three top risks, with

First Stage nose first re-entry, now classed as a 4×4 risk and

increasing. Range Safety System certification is classed as a

4×5 risk and increasing, while TVC certification is now a noted

as a 3×5 risk. Interestingly, Thrust Oscillation is not listed for

Ares I.

Orion Status Update:

Orion is likely to survive any fallout from potential changes to

the forward plan for NASA’s return to the moon. However, the

manned vehicle is suffering from its own technical challenges, in

part due to the continued stripping of its capabilities based on

mass growth versus Ares I performance. Ares I can launch the

ISS version of Orion, thanks to a series of mass stripping

exercises - notably the ZBV (Zero Based Vehicle) effort.

However, the Lunar Orion’s mass properties - again based on

Ares I’s performance capability - is a major challenge, seeing its

“score card” mass properties between Orion 606-E (December

2008) and Orion 606-G (May 2009) grow into a RED risk for the

program. Solutions will need to be sought throughout all of the

major components on Orion; with the LAS (Launch Abort

System), CM (Crew Module), SM (Service Module) and

Jettisoned Spacecraft Adapter (SAJ) all trending up in mass -

which includes the breaching of the “managers reserves”, set

aside for mass growth margins. Orion is also suffering from

problems with its electric power generation and storage margins,

which is threatening a redesign of the vehicle’s Solar

Arrays/Panels. According to documentation, the required

margins on the ability for the solar panels to generate enough

power for storage in the vehicle’s batteries - for use during the

Lunar Orion’s flight out of sunlight - is short by 22 percent.

The solutions to this problem would require either an increase in

the size of Orion’s solar wings and/or additional battery storage

capacity - with both options adding yet more mass to the vehicle.

The ISS Orion’s electric power generation and storage margins

are understood to be within requirements. Engineering

challenges with new flight hardware are commonplace, yet

solutions to those problems should also be expected, thanks to

the talented engineering workforce Constellation has at its

disposal. In Orion’s case, NASA and Lockheed Martin engineers

have been meeting at Lockheed’s Denver base to aid that

mitigation process. “Many MOD personnel have been in Denver

the last two weeks supporting the Orion Project Subsystem

Design Review (SSDR). The purpose of the design review is to

resolve issues and close details on the subsystems prior to the

Orion Project PDR, which is scheduled for August this year,

followed by a software review in November,” noted the 8th Floor.

13

“MOD folks are heavily engaged at the subsystem level and are

providing valuable input to the project. The coordination and

integration of the MOD review has been lead by our CEV

Operations Manager.” As previously reported, Orion’s crew

capability has been reduced from carrying six crewmembers to

four - with the possibility of adding six person crews after

Orion’s design has matured. This drive is part of Mr Hanley’s

suggestions for finding get-wells in the vehicle’s development

cycle by simplifying the “Apollo on Steroids” spacecraft with the

aim to increase margin in the overall schedule. However,

Constellation’s management are taking the crew reduction a

stage further, by changing Orion’s capability from 0-6 crew

(unmanned capability) to 2-4 crew - with a contingency of no

less than one crewmember being able to fly the vehicle. Such a

change eliminates Orion’s ability to fly unmanned, which could

have been utilized in a number of scenarios. “Orion Crew Size

Requirement: There were a couple of key topics of interest to

MOD this week at the CxCB (Constellation Control Board),”

noted a memo outlining discussions (L2). “First, a change to the

requirements for Orion to be capable to fly 0-6 crew to 2-4 crew.

“Four is the requirement for Lunar and flights to ISS do not

require 6, thus reducing the maximum crew by 2 will simplify

design and build margin in the schedule.” Orion will be designed

with the intent that two crew members will fly the vehicle, but

can be operational if only one crew member is available during a

contingency event. “There was a concern raised that unless 1

crew (one person) is specified, the design will not be driven to

make it actually operational by 1 crew,” added the CxCB memo.

“The Orion Project interpreted the 1 crew requirement to be

only contingency, with the focus being on 1 crew being able to

control the vehicle and to ingress and egress (hatch operation).

“The board decision was that the intent is to get one crew back

safely, not provide a nominal one crew capability. The design will

be for 2-4, with 1 crew contingency. An action given to rewrite

the single crew requirement to clearly reflect the intent vs.

leaving the contingency words it in the rationale.” It is not

clarified in the CxCB notes as to whether the loss of unmanned

capability relates to both ISS and Lunar Orion’s full mission

capability, such as Lunar landings - which currently involve Orion

being left unmanned on orbit. If that specific capability is lost,

only two crewmembers would be able to undock with Altair and

land on the lunar surface, while two crewmembers stay with

Orion. Such a loss of capability is unlikely, due to the massive

impact such a decision would have on moon missions. Sources

also claim an autonomous capability is likely to remain for leaving

Orion in a Lunar orbit, and that the change relates to eliminating

Orion’s ability to return to Earth without the aid of the crew.

L2 members: Documentation - from which the above article has

quoted snippets - is available in full in the related L2 sections,

now over 4000 gbs in size.

Tags: ares, Ares I-X, Ares I-Y, Constellation, Orion

This article was published on Saturday, July 4th, 2009 at 3:39 pm and is filed under Constellation, Featured

http://www.nasaspaceflight.com/2009/07/constellation-top-risks-orion-loses-unmanned-capability/

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July 6 2009 The Herald by Emma Rowley and Elizabeth Mavor

ムーン・ウォーカのオルドリンは火星へ移住をすべきと述べる

Moonwalker Aldrin says we should colonise Mars

Space pioneer Edwin "Buzz" Aldrin wants the world to press on

with establishing a human settlement on Mars. The second

person to walk on the moon said yesterday that setting up

habitation on the surface of the red planet was a "wonderful

objective" for humanity. Given the backdrop of the ailing world

economy, space exploration could offer younger generations

much-needed goals, said Dr Aldrin, now 79. "I think we need to

look quite a way down into the future to inspire our young people

with that greatness. "America helped to take the world to the

moon 40 years ago and America certainly can help lead the world

in the direction of Mars." After he entered the history books Dr

Aldrin said he struggled through a dark time during which he did

not know what he should be doing with his life. He battled

depression and alcoholism, but has now been sober for 30 years

and married to his wife Lois for 23 years. The former astronaut

said he was aware he had a unique perspective on the universe

14

and had tried to share this with others. "Not that many people

have been on the moon and that's why I have written two

children's books, and I am involved in modern communication

with a website and Twitter," he said. "I try and communicate

with people - recently I got together with a few experts and did a

rap session that you can download." But while trying to spread

the word about the possibilities of space, Dr Aldrin said he was

sceptical of climate change theories. "I think the climate has

been changing for billions of years," he said. "If it's warming now,

it may cool off later. I'm not in favour of just taking short-term

isolated situations and depleting our resources to keep our

climate just the way it is today. "I'm not necessarily of the

school that we are causing it all, I think the world is causing it."

Dr Aldrin was in London to promote the publication of his

memoirs, Magnificent Desolation. The title is taken from his

comment when set foot on the moon in 1969. He said: "Beautiful,

beautiful. Magnificent desolation." The world watched the

astronaut and his mission commander, Neil Armstrong, become

the first humans to walk on the moon on July 20, 1960, as part of

the Apollo 11 mission. The other member of the crew was pilot

Michael Collins.

http://www.theherald.co.uk/news/other/display.var.2518099.0.Moonwalker_Aldrin_says_we_should_colonise_Mars.php

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[LATE NEWS] June 18, 2009 science.house.gov

小委員会は NASA 予算のチャレンジを調べる

Subcommittee Examines NASA Budget Challenges

(Washington, DC) – Today, witnesses at a hearing of the House

Committee on Science and Technology’s Subcommittee on

Space and Aeronautics told Members that programmatic and

budgetary stability will be the key to ensuring NASA can carry

out its missions safely. “NASA is at a critical crossroads,” said

Subcommittee Chairwoman Gabrielle Giffords (D-AZ). “Decisions

made by Congress and the White House this year will have an

impact on NASA for years to come—for better or worse—and we

need to ensure that they are for the better.” Subcommittee

Members heard testimony from representatives of advisory

bodies that monitor NASA’s activities and programs and from

the aerospace industry. “In my view, the most important factor

in NASA’s future success will be stability in purpose, strategy,

requirements and funding. If our Nation’s leadership cannot

provide that stability, NASA’s efforts to implement the nation’s

space policy will cost more and accomplish less,” said Kenneth

Ford, Chair of the NASA Advisory Council (NAC). John

Marshall, a witness representing the Aerospace Safety Advisory

Panel (ASAP), said safety should not be compromised when

considering NASA’s programs and funding. “Without question,

from the ASAP’s perspective, the top priority for this agency is

the need to have and to maintain a stable and sufficient budget

that allows NASA to safely execute an integrated space program

that follows the Administration’s and Congress’ national space

objectives,” said Marshall. “Safety always is an unintended

victim of reduced spending and any resultant stretch-out of

major programs if we are not careful. That should not be allowed

to happen for this agency!” Chairwoman Giffords said the

advisory boards provide an important service as the Committee

develops a NASA Reauthorization bill. The insights from bodies

such as the ASAP, the NAC, and the Space Studies Board and

Aeronautics and Space Engineering Board of the National

Academies, as well as from stakeholder groups such as the

Aerospace Industries Association will help inform the

Committee’s deliberations during the reauthorization process.

The Members heard testimony on the NAC’s review of NASA’s

financial management system and NASA’s efforts to correct

problems with its implementation. ” NASA’s financial

management system has long been a concern of this Committee,

and we are pleased to hear that NASA is implementing needed

reforms,” said Giffords. “Good financial management practices

are going to be a key factor in ensuring that NASA is a

responsible steward of the taxpayers’ dollars.” The Committee

also held a hearing on May 19th to receive testimony from the

Acting Administrator of NASA on the FY10 Budget Request.

http://science.house.gov/press/PRArticle.aspx?NewsID=2523

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June 18, 2009 science.house.gov

External Perspectives on the FY 2010 NASA Budget Request and Related Issues

15

(from L to R): Mr. John Marshall,

Mr. Kenneth Ford,

Mr. Robert Hanisee,

Dr. Raymond Colladay,

Dr. Berrien Moore,

and

Mr. J.P. Stevens

http://science.house.gov/publications/hearings_markups_details.aspx?NewsID=2493

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[LATE NEWS] 2009.6.12 01:36 産経

インドと１０月に宇宙実験「植物工場」可能性探る

宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）が今年秋、インドと共同で回収型

の衛星を使った生命科学実験を行うことが分かった。日印が共同で宇

宙実験をするのは初。宇宙大国入りを目指す印と協力関係を築くこと

で、米スペースシャトルや ISS 運用終了後も長期的に科学実験の機

会を確保していく狙いがある。共同実験に使うのは、印宇宙研究機関

（ＩＳＲＯ）が開発した回収カプセル型実験衛星「ＳＲＥ２号」。ＪＡＸＡの

小型実験装置などを搭載し、１０月に印南東部沿岸から打上げる。

実験装置にスピルリナという原始的な藻類を入れ、高度約６２５km の

軌道上で培養。約２週間後、帰還カプセルを海上で回収。光合成に

与える無重力の影響を遺伝子レベルで分析し、宇宙で食糧を生産す

る「植物工場」の可能性を共同研究する。ＪＡＸＡは近く印側と協力協

定を締結し、６月中にも実験装置を輸送。研究には東大、中央大、

茨城大も参加。約２年前、印側から共同実験提案があり、研究者レ

ベルで検討を続けていた。日本は昨年からＩＳＳ実験棟「きぼう」で宇宙

実験を始めた。しかし、米はＩＳＳ運用計画を２０１５年までしか示して

おらず、その後の見通しは不透明。ＩＳＳ計画が打切られると、日本は

宇宙実験の場を失うことになる。回収型衛星はＩＳＳと比べ短期間で

小規模実験しかできない半面、低コストで運用しやすい利点がある。

インドの回収カプセル型衛星「ＳＲＥ」の模型（ＩＳＲＯ・ＪＡＸＡ提供）

日本では平成１４年に１機を打上げたが、その後の計画はない。ＪＡＸ

Ａは印との協力関係を深め、今後も継続的に実験機会を確保したい

考えだ。一方、2015 年に有人宇宙飛行を目指す印は、宇宙での科

学実験を強化している。回収型衛星は 2007 年に１号機を打上げ、

材料分野の研究を独自に行った。今回の２号機は、日本の先端技術

を習得し生命科学研究を加速させるのが狙いとみられる。ＪＡＸＡは中

国との間でも来年以降、有人宇宙船「神舟」または回収型衛星を使

って、半導体結晶成長に関する共同研究を行う方向で協議しており、

ＩＳＳ計画に参加していないアジア宇宙新興国との連携を模索する動

きが活発化しそうだ。（長内洋介）

http://sankei.jp.msn.com/science/science/090612/scn0906120138000-n1.htm http://sankei.jp.msn.com/science/science/090612/scn0906120138000-n2.htm

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Boeing Frontiers 09.07 page 21

ファントム・レイ：将来に向けて UCAS を

Phantom Ray: Taking UCAS into the future

PHOTO: Based on the fighter-size X-45C airframe, Phantom

Starting in late 2008, Phantom Works engineers employed rapid proto

typing techniques to develop an unmanned flying test bed to demonstrate

advanced air-system technologies. Based on the fighter-sized X-45C

developed for the Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS)

competition, Phantom Ray will be used to expand that platform’s flight

envelope and develop such missions as weapons delivery, ISR, suppression

of enemy air defenses, electronic attack and autonomous aerial

refueling.“Boeing is in the unmanned combat air system business—and in a

big way,” said Darryl Davis, president of Phantom Works. The strategy that

has driven Phantom Ray, unveiled in May of this year, is to use internal

Boeing funding to refine technologies that can be applied to future tactical

aircraft bids. “It’s critical that we’re able to demonstrate technology

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Ray is being used to rapidly prototype an expanded flight

envelope and unmanned combat missions capability. readiness for the Pentagon when it articulates its next-generation needs,”

Davis said.

[編注] 全 newsletter ダウンロード： http://space-library.com/0907BF_frontiers.pdf

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[LATE NEWS] Boeing Frontiers 09.06 pp 8 – 9 [編注] 本文省略

Histrical Perspective 宇宙の端にまで飛ばす Flying to the edge of space The North American X-15 first flew 50 years ago this month

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[LATE NEWS] Boeing Frontiers 09.05 [編注] ハイライト発言のみ掲載

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pp 8 – 9 Histrical Perspective 太陽を利用する Harnessing the Sun, The decade-long quest to power Earth from solar satellites in space

“Boeing is currently combining these capabilities into a

network-centric power system for near-term space solar power

demonstrators.” – Dean Cavis, Boeing Phantom Works Analysis,

Modeling, Simulation & Experimentation

pp 46 – 47 デブリの可能性のある多数のシナリオを分析 Analyze this Boeing Debris team analyzes millions of possible debris scenarios

“There’s a certain amount of debris that is expected with each

launch. Our team is very focused on the potential debris beyond

what is expected.” – Carby Cooper, integrated vehicle analysis

manager

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Jul 6, 2009 aviationweek.com By Bradley Perrett Beijing

日本は THAAD ミサイル防衛を検討中

Japan Considering THAAD Missile Defense

Japan is considering adding the U.S. Terminal High Altitude Area

Defense (THAAD) system as a third layer to its ballistic-missile

defenses, according to an official leak evidently prompted by

North Korea’s July 4 tests of R-17 and Rodong rockets. Three

or four installations of the Lockheed Martin THAAD system

could cover all of Japan, says the Mainichi newspaper in an

unattributed report presumed to be based on government-leaked

information. THAAD’s range is secret, but the Mainichi’s

sources say it can reach “more than 100 kilometers (60 miles),”

compared with about 20 km for the Lockheed Martin PAC-3

system that Japan currently uses as the second of its two

defense layers. The first is based on Raytheon SM-3 missiles

loaded on four Kongou-class destroyers fitted with the Aegis

Ballistic Missile Defense system promulgated in the U.S. Navy.

North Korea tried a longer-ranged version of the old Soviet-era

R-17 (Scud) missile on July 4, according to a South Korean

report. The so-called Scud ER has a range of 1,000 km, enough

to reach much of Japan, says the Chosun Ilbo newspaper, also

close to government officials. That range is notably longer than

the 750-800 km previously attributed to the Scud ER. Three of

the seven rockets that North Korea launched were Scud ERs,

two were other R-17s and three were Rodongs, which are larger

and longer-ranged than R-17s. The importance of the 1,000-km

range attributed to the Scud ER may be that such a rocket

would be a much smaller and cheaper weapon with which to

menace Japan than the Rodong would be. Most North Korean

ballistic missiles are R-17 derivatives, reflecting their cheapness

and the country’s familiarity with making them. The launches

violated U.N. Security Council resolutions. They also showed

greater accuracy, according to the South Korean defense

ministry. “We are aware that accuracy has been improved,” says

the ministry. Previous launches had shown large errors, but

“much improvement has been made this time in that regard,” the

ministry says. The result is that North Korea can cause serious

damage to specific targets in the south, including command

centers and runways, with conventional explosive warheads, says

an official quoted by another South Korean newspaper, the

Dong-A Ilbo. The same threat ostensibly applies to Japan, too.

SM3 Photo: DoD

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/THAAD070609-2.xml&headline=Japan%20Considering%20THAAD%20Missile%20Defense&channel=defense

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名古屋 7 月 26 日（日） 10:00～（名古屋市中区栄）

18

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http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/tech/docs/ct_s04510.jsp?p=mrj&rfr_id=tykyomiuri&aid_cd=05&__m=1&vos=nynmprsb07217015

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2009/7/10 15:48 - Technobahn

50 回目の飛行テストを終えた X-48B

画像は今年の 4 月で 50 回目の初飛行試験を終えた NASA ブレンデ

ッド・ウィング実験機（Blended Wing Body research aircraft）X-48B。

見た目はフルスケール実験機のように見えるが、実は下画像にある通り、

小型無人航空機。ブレンデッド・ウィング(BWB)は機体先から流れてくる

気流に乱れが従来型機に比べ少ないのが特徴。エアロダイナミクスが

優れ、燃費効率が高い他、従来型機に比べ騒音が大幅に削減でき

る。商用旅客機は、原油価格上昇による輸送コスト増大に加え、

2001 年の同時多発テロ以降、特に大型旅客機を中心に採算が大き

く悪化。これが理由で航空旅客会社が大型から B787 のような中型

へ移行を進めている。こうした BWB を商用機に応用した場合、小型自

動車並みの燃費効率を持つ商用機を開発することも可能といった研

究報告も出ている。また、BWB によるもう一つの効果が騒音の大幅削

減。BWB を用いた商用機の研究を進めているケンブリッジ大と MIT の

共同研究グループによると、商用機が離着陸時に大きな騒音を出す

原因は、フラップによって主翼気流が強制的に下向きに変えられること

によると述べている。BWB はエアロダイナミクス的に最適化された機体フ

ォルムを持つため、従来型機に比べ騒音なども大きく低減する見通し。

但し、この機体のようにエンジンを機体上部に設置した場合、エンジン

を取外して行われるメンテ作業は難しいという難点もあり、実際にこのよ

うな機体が登場するのはまだかなり先になりそう。

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200907101548

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2009/7/8 22:58 - Technobahn

F-22 のステルスコーティングには潜在的欠陥、ロッキードの元技術者が会社を告訴

1979 年にロッキード・スカンクワークス（ロッキード社の先端航空機開発

部門）に入社。以来、1999 年に会社を解雇となるまで、F-117、B-2、

F-22 などのステルスコーティング素材の研究開発に従事してきたダロー

ル・オルセン（Darrol Olsen）氏が、会社への復職と解雇後の未払い給

与の支払い、および、F-22 の潜在的欠陥によって米政府が受けた損

失の補償として米政府に F-22 1 機あたり 5000 万ドルの返還を求める

訴訟をカリフォルニア州連邦地方裁判所に対し起こしていたことが 6 月

30 日までに、明らかと。原告側訴訟資料によると F-22 は、レーダ波吸

収のため 3 層から構成される複合材によるステルス・コーティングが施さ

れており、最下層は機体面に対するサーフェーサ的機能と表層に塗ら

れるレーダ吸収素材を留めるための粘着層が、そして中間層にはレー

ダ波吸収用ポリウレタン素材がコーティングされており、その上で最表層

には中間層が電波吸収を行った際に生じる熱を低減させるための金

属素材によるコーティングが行われるとした上で、F-22 生産機では生

産工程での品質管理上の問題でコーティング層に問題が発生したが、

会社側はその事実をもみ消した上でトップコートを設計上の規定値よ

りも272キログラム上塗りすることで内層の欠陥を封印したと主張。オル

セン氏がこの問題を上司に相談すると、上司は従業員規則にある会

社命令服務規定を盾に、この問題は米空軍の担当者には話してなら

ないと強要した上で、問題が漏れることを恐れてオルセン氏を解雇した

としている。2008 年３月にはエンジンナセル内ステルスコーティングが剥

離を起こし F-22 ファンブレードを損傷するという事故が実際に発生した

19

が、2008 年３月に起きた事故とオルセン氏が指摘したステルス・コーティ

ング欠陥問題の関連性は今のところ不明。この訴訟そのものは 2007

年に提訴されていたが、司法当局判断により控訴手続き保留処置を

受けていた。


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2009/7/6 19:07 - Technobahn

DARPA、ハチドリ型ナノドローン開発で米エアロ社との契約を延長 AeroVironment flapping-wing nano-UAV

米国防高等研究計画局（DARPA）は 7 月 1 日、米エアロバイロメント

（AeroVironment）社と結んでいた超小型無人航空機「Nano Air

Vehicle（NAV）」のフェーズ II 契約延長を発表。同社が開発中の超小

型無人航空機は大きさが 5 センチ程しかなく、ちょうどハチドリ程の筐体

を持つ。同社では既に電源を内蔵した試作機を使ったホバリング飛行

実験にも成功しており、DARPA では研究助成を継続し、今後、更に

発展した機体開発を見込むとしている。フェーズ II の開発予算は 210

万ドルで開発契約は 2010 年夏頃までの予定。

[動画] http://www.youtube.com/watch?v=Cov7-XWUa18


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2009/7/2 19:11 - Technobahn

スーパ・ソニック・フライバイ

6 月 22 日、アラスカ湾航行中の米空母「USS John C. Stennis (CVN

74) 」の上空をスーパ・ソニック・フライバイで横切る米空軍 F-22 戦闘

機。構図が見事なことから、米では広く報道、大変な人気。Photo

courtesy U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class

Kyle Steckler


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June 25, 2009 asd-network.com

ノースロップ・グラマン、Michelle Scarpella を F/A-18 プログラムの VP に指名 NGC Names Michelle Scarpella VP of F/A-18 Programs

Michelle Scarpella

(El Segundo, Calif., June 25, 2009) -- Northrop

Grumman Corporation (NYSE:NOC) has appointed

Michelle A. Scarpella vice president of F/A-18

programs for its Strike and Surveillance Systems

Division, a component of the company's Aerospace

Systems sector.

In this position, Scarpella is responsible for all

aspects of the F/A-18 program. As principal F/A-18

subcontractor to The Boeing Company, Northrop

Grumman designs and produces

the aircraft's entire center/aft fuselage, integrates all

associated subsystems and conducts after-delivery

product support. The position also includes management

of legacy F-5 and T-38 aircraft programs.

Scarpella joined the company in 1987 and has held

numerous positions of increasing responsibility in

program management, global supply chain and quality on

a number of critical programs including the F/A-18, B-2

Spirit bomber, E-8C Joint Surveillance Target Attack

Radar System (Joint STARS) and E-2C Hawkeye.（後略）

http://www.asd-network.com/press_detail/21084/NGC_Names_Michelle_Scarpella_VP_of_F/A-18_Programs.htm

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20

Jul 9, 2009 aviationweek.com by Bettina H. Chavanne [email protected]

シンクタンク RAND は米海軍の UUV 無人水中ビークルのミッションを抽出

Rand Distills U.S. Navy UUV Missions

A new Rand study distills 40 "unwieldy mission sets" for

unmanned underwater vehicles (UUV), as identified in a 2004 U.S.

Navy master plan, down to seven high-priority mission categories.

A number of factors influenced Rand's reorganization of priorities

for the Navy, including evaluating operational need, vehicle size

and sensor capability requirements and differing levels of UUV

autonomy on given missions. "An analysis of UUV need, risks,

alternatives and cost cannot be carried out at the level of the

nine mission categories" the Navy identified for UUVs, according

to Rand's findings. In addition, both risk and cost proved difficult

to judge. The absence of clearly defined operational objectives

and the fact that roughly half of the advocated missions are

"novel" -- that is, no research and development has been

applied to these missions -- affected risk assessment. Cost

estimation proved problematic because Rand cost analysts could

not find proper estimates "for the relatively large and complex

vehicles needed for many advocated missions." Rand

recommends seven mission categories for UUVs:

* Mine countermeasures (MCM)

* Missions to deploy leave-behind surveillance sensor arrays

* Near-land and harbor-monitoring missions

* Oceanography

* Monitoring undersea infrastructure

* Anti-Submarine Warfare tracking; and

* Inspection/identification in support of homeland defense.

Artist's concept: Trident World Systems

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/UUV070909.xml&headline=Rand%20Distills%20U.S.%20Navy%20UUV%20Missions&channel=defense

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2009.7.8 19:49 産経

グーグルパソコンＯＳを開発へ無償提供でマイクロソフトに挑戦

米インターネット検索大手グーグルは７日、パソコン用新基本ソフト（Ｏ

Ｓ）開発プロジェクトを発表。ネットとメールに特化した「ネットブック」と呼

ばれる小型ノートパソコンへの搭載を当初のターゲットとしており、来年

後半発売を目指す。パソコンメーカに無償提供し、市場参入を狙うが、

ＯＳ分野ではソフト最大手、米マイクロソフト（ＭＳ）がウィンドウズを武

器に独占的地位を確立している。新ＯＳは、グーグルが昨年開発した

ネット閲覧ソフト「グーグル・クロム」を円滑に稼働させるのが狙い。ネット

利用に適し、数秒で起動するなど「早さ、手軽さ、安全性」が売り物。

２００７年発表した携帯電話向けＯＳ「アンドロイド」とは別プロジェクト。

（共同）

http://sankei.jp.msn.com/science/science/090708/scn0907081950002-n1.htm

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2009/7/8 15:54 - Technobahn

グーグル、ネットブック向け新 OS「Chrome OS」を発表

グーグル（Google）は 7 日、同社公式ブログを通じて普及が進んでいる

ネットブック向けのオペレーティングシステム「Google Chrome OS」の開

発着手を発表。新OSは同社モバイル端末向けOS「Android」ネットブ

ック向けにユーザ・インターフェースに関しては最小限に絞り込み、高速

でシンプルで（セキュリティ的に）堅固であることを目標に開発予定。その

上で、同社ブラウザ「Chrome」の動作プラットホームとして 2010 年下半

期をメドにオープン・ソースとして公開を行うと述べている。ネットブック販

売を行っている PC メーカの間ではコスト削減のためマイクロソフトの

Windows ではなく Linux などのフリーOS をプリインストールする動きも強

まっていただけに、新たなフリーOS 登場はマイクロソフト独占体制を崩

す台風の目ともなりそう。


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Aerospace Daily & Defense Report Jun 30, 2009

スホーイ戦闘機は傑出した立場を強める

Sukhoi Bolsters Fighter Preeminence

21

Russian fighter manufacturer Sukhoi plans a decade-long

production overlap of its latest Flanker model with its

fifth-generation fighter program for...

英国の防衛ロビイストはただちに戦略レビューを行うことを要求

British Defense Lobbyists Call For Immediate Strategic Review

LONDON - Amidst increasing interservice rivalry and warnings of

military budget cuts, Britain's main defense and aerospace lobby

group is calling for...

OHB 社は ESA の小型静止軌道衛星を製造することに

OHB To Build First ESA Small GEO Satellite

Hispasat has placed a 48 million euro ($68 million) order with

OHB System for a new multimedia spacecraft that will be the

first application for the E...

NOAA はスペアの GOES 気象衛星を軌道に待機させる

NOAA Parks Spare GOES Metsat In Orbit

The National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)

has placed a Geostationary Operational Environmental Satellite

into orbit as a spare that i...

Enceladus ジェットの成分は不明のまま

Composition Of Enceladus Jets Remains Unclear

Researchers are looking forward to two more close flybys of

Saturn's strange moon Enceladus by NASA's Cassini Saturn

orbiter in November to resolve co...

ノースロップ・グラマンは新しいロケット・エンジン技術を実証

Northrop Grumman Demonstrates New Rocket Engine Technology

TO THE MOON: Northrop Grumman recently demonstrated

rocket engine technology that the company says may enable the

return of American astronauts to the...

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中国・韓国関連

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「天宮 1 号」、来年下半期に打上げへ女性宇宙飛行士を選抜

中国人民解放軍の宇宙飛行士・楊利偉氏が新華網の取材に応じ、

中国は宇宙計画に基づき、短期間、人が滞在できるスペースラボを建

設すると話した。ドッキング目標機となる「天宮 1 号」がスペースラボのモ

デル。「計画通りに進めば、来年下半期には打上げられる。そして、無

人宇宙船「神舟 9 号」がスペースラボとドッキングする。目的は主に設

備状況を確認することにある」と楊氏は話す。新華社ウェブサイト｢新

華網｣伝。楊氏の紹介によると、スペースラボは打上げ後、半年か 3 カ

月に一度定期的に飛行する。宇宙飛行士は中で作業や実験を行い、

一定期間作業を行った後に帰還。その間、スペースラボは無人状態に

なるが、少ししてから再び別の飛行士が戻る予定。このスペースラボは

第三ステップに向けたもの。第三ステップとは、国際宇宙ステーションの

ように、長期的に飛行士が宇宙で作業を行い、スペースステーションに

滞在すること。今回宇宙飛行士の身長制限が 1.75m に緩和され、男

性以外に女性宇宙飛行士も募集する。楊氏は「女性宇宙飛行士選

抜が現在進められており、近い将来中国人女性が宇宙に浮かぶ姿を

必ず目にすることができる」と語った。（編集 KA）


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2009/07/10 11:40 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版廉康洙（ヨム・ガンス）記者

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サイバーテロ：IT 企業代表が DDoS 攻撃（上）（下）

http://www.chosunonline.com/news/20090710000042 http://www.chosunonline.com/news/20090710000043

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20090710 nikkei.co.jp

サイバー攻撃で感染のパソコン、データ自動削除韓国、警戒続ける

政府や金融機関が大規模なサイバー攻撃を受けた韓国で、事前にば

らまかれた悪性プログラムに感染したパソコンのハードディスク（ＨＤ）のデ

ータが自動的に削除される事例が出始めた。聯合ニュースによると 10

日午前の時点で 30 件を超える届け出があり、さらに増える見通し。韓

国政府は警戒を続けると同時に、悪用されたパソコン追跡を急いでい

る。今回のサイバー攻撃はネットを通じた不正手段で個人パソコンに事

前に埋め込んだプログラムが一斉に攻撃対象にアクセスする「ＤＤｏＳ」

と呼ばれる手法が採られた。感染パソコンの一部でデータ自動フォーマ

ットが起き、稼働しなくなるケースも出ている。悪用されたパソコンは確

認されただけで２万9000台に上り、韓国政府はウイルス対策を呼び掛

けている。（ソウル＝尾島島雄）(12:19)

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090710AT2M1001210072009.html

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2009/07/10 10:17 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版アン・ヨンヒョン記者

サイバーテロ：「北、約 10 人の攻撃要員を中国へ派遣」「開かれた北朝鮮通信」ハ・テギョン代表が語る

北朝鮮情報を伝えるオンラインニュースレター「開かれた北朝鮮通信」

のハ・テギョン代表は 9 日、「北朝鮮は 1980 年代から、サイバー戦争の

要員を体系的に養成してきた。今回の DoS 攻撃（サーバなどのネット

を構成する機器に対して攻撃を行い、サービスの提供を不能な状態に

する）は、北朝鮮主導により、韓国に対するサイバー戦争の一環として

行われたと判断している」と述べた。

北朝鮮の人権状況の改善を求める運動に従事しているハ代表はこの

日、本紙電話取材に対し、「中国の北朝鮮問題に関する消息筋から

得た情報」とした上で、「北朝鮮は先月中旬、国連安全保障理事会

（安保理）の対北朝鮮制裁決議が行われた後、サイバー攻撃要員約

10人を中国へ派遣した、と聞いた。彼らが北京や瀋陽、大連、上海な

ど中国の主要都市を拠点とし、今回のサイバー攻撃を実行したと考え

られる」と語った。また、ハ代表は「北朝鮮がサイバー攻撃を行う際には、

中国に拠点を置き、シンガポールやインドネシアなどの第三国を経由し

て、クラッキング（システムへの不正侵入など）を行う」と話した。また、今

月 7 日に始まった今回のサイバーテロについて、ハ代表は「金正日（キ

ム・ジョンイル）総書記の後継者とされている三男の正雲（ジョンウン）氏

が、故・金日成（キム・イルソン）主席の 15 回目の命日（8 日）を迎える

に当たり、業績の一つとして主導したと考える」とも述べた。今年 26 歳

で、インターネットに精通している正雲氏が、金総書記側近たちを驚か

せるための「作品」として今回のサイバー攻撃を行ったというわけだ。また、

ハ代表は「サイバー攻撃要員の一部は、金日成主席の追悼行事に

出席するため、今月 7 日に北朝鮮へ帰国、という話も聞いた」と述べた。

一方、「今年 5 月、韓国の銀行のインターネット・バンキング・システムに

不正侵入し、現金を引出した事件も、中国ではなく北朝鮮による仕

業だと思われる。ただし、実際に金を引出すためには、韓国側に協力

者がいなければならない」とも指摘。

http://www.chosunonline.com/news/20090710000025

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2009/07/10 08:39 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

【社説】サイバーテロで揺らいだ「IT 大国」韓国の現実

相次ぐサイバーテロの影響で大韓民国が大きく揺らいだ。7 日と 8 日に

続き、9 日午後にも行政安全部電子政府サイトや国民銀行、オーク

ション、チョソン・ドットコムなどに対し、莫大（ばくだい）な数の「ゾンビコン

ピュータ」から一気に大量アクセスがあった。システムに過剰負荷がかか

る、いわゆる分散型サービス妨害攻撃（DDoS 攻撃）だ。この種のサイ

バーテロが今後どのような形で広まっていくのか、まったく予想できない。

今回のサイバー攻撃は、韓米の主な政府機関や企業などに打撃を与

えるため、事前の緻密（ちみつ）な準備の下で行われた、まさに計画的、

組織的テロであることは間違いない。米独立記念日に合わせ、5 日

（米時間の 4 日）からホワイトハウスをはじめとする米の数々の施設に攻

撃を加え、7 日には韓の政治・経済・言論分野の代表的な機関や企

業へとその攻撃対象を拡大。8 日には国家情報院、サイバー安全セン

タ、さらには韓国内のセキュリティ関連企業にも攻撃を加え、復旧に向

けた動きを妨害した。その手口は非常に巧妙だ。今回のサイバーテロ

は、悪性コンピューターウイルスに感染した「ゾンビコンピュータ」が、あら

かじめ決められた時間に決められた対象に対し一斉攻撃を加えるとい

うものだった。過去に行われた DDoS 攻撃とは異なり、攻撃命令を下す

サーバは存在しない。ウイルスそのものに攻撃対象や時間などのコマン

ドを内蔵し、ゾンビコンピュータが自ら攻撃を行うようにしてあった。ウイル

スのサンプルを分析した安哲秀（アン・チョルス）研究所は、「攻撃対象

23

と時間があらかじめ決められていただけでなく、自分から攻撃対象を変

更するよう設計されている」と明らかにした。そのため攻撃命令を行うサ

ーバを追跡し、これを遮断という過去のやり方では対応が不可能だ。

復旧に多くの時間を要し、犯人追跡も非常に難しい。今回のサイバ

ーテロで問題となったのは、インターネット接続障害に限られており、国

の機密が流出する被害は今のところ報告されていない。しかし安心は

できない。インターネット上で競売を行うサイト「オークション」は、DDoS

攻撃に備え韓では最大規模の保安対策を行っていたが、何の効果も

なかった。あらかじめ対策を立てていても、その効果が失われるほど、攻

撃が激しかったということだ。今回の事件を通じ、世界最高レベルの情

報技術（IT）インフラを誇る韓が、実はサイバー戦争に対してはいかに脆

弱（ぜいじゃく）であるかがはっきりと分かった。大韓民国を敵対視する

勢力がその気にさえなれば、いくらでも韓の安全保障・経済・社会シス

テムをまひさせることができる。民間セキュリティ関連業界を監督する放

送通信委員会は、事件発生から 6 時間が過ぎてやっと国民に向け警

報を発したが、明確な対応策は提示できなかった。攻撃が行われてか

ら 4 日目の 9 日になって初めて、ウイルスに感染したコンピュータがインタ

ーネットに接続されるのを防ぐ対策について話合いが行われた程度。ま

さに対策は常に後手に回っていた。通常でも国内の電算網に対する

ハッカーからの攻撃は、1 日平均 100 万回にも達する。実際にハッキン

グされる被害も、ここ 5 年の間に 30%以上増えた。それでも韓国社会の

セキュリティに対する認識や投資規模は、まさに後進国レベルにとどまっ

ている。セキュリティ関連部門市場規模は日本のわずか 5%にすぎず、

国内で使用されているコンピュータの 7.5%はセキュリティソフトをまったく

使用していない。3000 万台に達するコンピュータの中で、220 万台以

上が今回のような新種 DDoS 攻撃にまったく無防備。事前の対策が

難しいのであれば、事後対応だけでも迅速かつ徹底して行われなけれ

ばならない。目前の現実として近づいているサイバー戦争について、個

人や企業、さらには政府機関がそれぞれ独自対策を行うには限界が

ある。セキュリティ事業に対する支援や投資と共に、国会で漂流したま

まの情報保護関連法案採決なども直ちに行い、国を挙げた対策と体

制を築かなければならない。


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2009/07/10 10:01 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版ユ・ヨンウォン記者安勇炫（アン・ヨンヒョン）記者

サイバーテロ：背後には北朝鮮＝米メディア（上）（下）

http://www.chosunonline.com/news/20090710000022 http://www.chosunonline.com/news/20090710000023

2009/07/10 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

【7 月 10 日】サイバーテロの背後に北朝鮮？

韓国大統領府（青瓦台）、米ホワイトハウスなど韓米両国の重要機

関がサイバーテロの被害に遭っている中、その背後に北朝鮮や北朝鮮

に従う勢力があるとの見方がある。

爆弾を抱えた国際テロ組織アル・カーイダの指導者、オサマ・ビンラデ

ィンに対し、「おろかな奴め、少しは見習え」とつぶやく北朝鮮の金正日

（キム・ジョンイル）総書記。


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2009.7.9 10:57 産経

「発信源は北朝鮮」ハッカー攻撃で米当局者

米政府が、７月４日の独立記念日に始まったホワイトハウスなど米政

府機関に対するハッカー攻撃について、発信源を北朝鮮とみていること

が８日分かった。ＡＰ通信が複数の政府当局者の話として報じた。当

局者は韓国への攻撃についても同様の見方を示した。ただ北朝鮮政

府の関与については言及を避け、不正侵入を試みた犯人の特定には

時間がかかるとした。米ではホワイトハウスのほか国防総省や国務省、

財務省、国土安全保障省の主要官庁、ニューヨーク証券取引所、大

統領警護隊（シークレットサービス）などが攻撃を受け、財務省ウェブサ

イトが数日間停止する被害が出た。ホワイトハウス当局者は８日「日

常業務にまったく支障はない」と述べた。韓の情報機関も既に、自国

政府機関ウェブサイトなどに対するハッカー攻撃に北朝鮮が関与してい

るとの見方を示している。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090709/amr0907091058001-n1.htm

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2009/7/9 18:05 - Technobahn

米独立記念日、多数の米省庁サイトにネット攻撃

米独立記念日となる 7 月 4 日に財務省、運輸省などのウエブサイトに

対しネット攻撃が仕掛けられ、一部サイトは 24 時間以上に渡ってダウ

ンするという事態が生じたことが8日、国土安全保障省の発表により明

らかと。AP 通信報道によると 7 日には韓政府サイトに対しても同時に

攻撃が仕掛けられ、複数省庁のサイトがダウンに追込まれたとしている。

このネット攻撃、多数のボットを使ってサイトへのアクセスを集中させる

DoS という手法を使った。連邦政府サーバはいずれもこうした攻撃に耐

えられるように高性能サーバを導入しており、Dos 攻撃で実際に政府

機関サイトが実際にダウンにまで追込まれるという事態が発生したのは

最近では例がない。このネット攻撃、米に続いて攻撃を受けた韓では

北朝鮮によるとの見方もでている。


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中国航空工業集団公司が初の米誌「世界 500 強」入り

米経済誌「フォーチュン」は 8 日、「フォーチュン・グローバル 500」の最新

版を発表。中国企業ランクインは昨年の 35 社から 43 社に増加。再

編・合併後の中国航空工業集団公司は初申請でランクインが認めら

れ、売上高 217 億 3800 万ドル、純利益 5 億 6800 万ドルで 426 位

に入った。人民網伝。中国の航空ハイテク企業が初めて、ボーイングや

EADS といった世界的に有名な航空会社と共にグローバル 500 に入っ

た。同社は、グローバル 500 に初ランクインした中国軍需企業でもある。

さらに、航空宇宙・国防セクタでは世界 11 位。同誌は「中国企業テイ

クオフ」という論説で「今年のグローバル500の重大ニュースは何か。それ

は、中国の各業界--航空工業から銀行・石油業まで--が見せた力

強さだ」と指摘。中国航空工業集団公司は、国務院国有資産監督

管理委員会が直接管理する超大型中央企業集団で、08 年 11 月 6

日に中国工業第一集団公司と中国航空工業第二集団公司が再

編・合併してできた。国防、輸送機、エンジン、ヘリコプタ、機載設備・

システム、多用途航空機、航空研究、飛行試験、貿易物流、資産

管理、プロジェクト計画・建設、自動車の各セクタ、約 200 社のグルー

プ企業、20 社余の上場企業を擁す。（編集 NA）


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2009 年 7 月 7 日中国国際放送局日本語部

中国、米ロの次期戦略兵器削減覚書の調印を歓迎

中国外交部の秦剛報道官は 7 日の記者会見で、「中国は、米露両

国の大統領が『攻撃性戦略兵器削減問題に関する覚書』に調印し

たことを歓迎し、両国が出来るだけ早く新協議に入り、核兵器を大幅

に削減するよう希望する」と述べた。露メドべージェフ大統領と米オバ

マ大統領は 6 日、モスクワで会談し、攻撃性戦略兵器削減について

共通認識に達し、両国の新条約の内容を規定した枠組の文書に調

印した。これについて、秦剛報道官は、「露米は最も多くの核兵器を

擁する国として、核査察できる方式で核兵器を大幅に削減することは

最終的に、核軍縮を全面的かつ徹底的に実現させることに必要な条

件をつくった。中国は一貫して、核兵器全面禁止や徹底的な廃棄を

積極的に主張し、各方面と共に、国際核軍縮を推進させるために寄

与して行きたい」と述べた。（翻訳：トウエンカ）


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2009/07/03 西安交通大学

衛星からより精度の高い方向を得る

Better direction from satellites

China's global navigation satellite system, Compass, will provide

regional service in 2011 with a constellation of 12 satellites, a

navigation industry insider said yesterday. China aims to make

Compass a navigation satellite system of 35 satellites by 2020,

which can offer global service. Compass, or Beidou (Big Dipper)

in Chinese, is expected to rival the US-developed GPS, the EU's

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GPS and Russia's Global Navigation Satellite System, earlier

reports said. Officials representing the four systems are now in

negotiations to make their civilian-use technologies compatible,

Hu Gang, vice-president of Beijing BDStar Navigation Co Ltd,

said during a two-day national geological information industry

summit that ended yesterday. "This could possibly allow a

civilian user of global navigation satellite system to have access

to more than 120 navigation satellites in the future, which will

assure stability and improve accuracy," he said. The 12 satellites

that will be part of the Compass program's first phase will

"improve the positioning accuracy of the satellite navigation

system greatly", he said. Only two Compass satellites have been

reportedly launched into orbit so far - one in 2007 and the other

in April this year, he said. According to the State Bureau of

Surveying and Mapping, which sponsored the summit, the

satellite navigation industry is estimated to generate 50 billion

yuan ($8 billion) in China by 2010, up from the 12 billion yuan in

2006. Cao Chong, chief engineer of the China Electronics

Technology Group Corp, said the car industry and the cell phone

industry will be the major players of satellite navigation

applications. "China still has a huge potential for satellite

navigation application, as only less than 5 percent of cars have

installed navigation devices," he said. Source: China Daily

http://std.xjtu.edu.cn/english/news.php?id=1491&mod=1

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「神舟 5 号」搭載のササゲの種が結実天津

天津北辰区科学技術委員会が 5 日に伝えたところによると、天津で

行われている宇宙種栽培プロジェクトがこのほど段階的成功をおさめた。

竜順庄園の「宇宙種」試験基地で植えられたササゲの種は、すでに枝

葉が茂り、長い実をつけた。今回実をつけた「宇宙ササゲ」は、有人宇

宙船「神舟 5 号」に搭載され「宇宙を漫遊」した種の中から選ばれた新

品種で、生産量、形、口当たり、栄養含有量などでこれまでのササゲ

よりも優れている。高級農芸師・徐磊氏：1 ムーあたりの収穫量は一般

の（ササゲ）よりも20％から30％高く、ビタミンＣ含有量は普通の品種に

比べ 10％以上高い。病気への抵抗力も他のものより優れる。「宇宙

種」は中国航天（宇宙）工業総公司航天育種センタと中国農業科学

院、中国科学院の共同プロジェクト。同プロジェクトは、作付面積の大

きい農作物、野菜、花卉、漢方薬の材料のうち、優良な種を選び、

中国の回収式衛星に搭載し宇宙で 5 日から 7 日間飛行した後、地

球に戻すもの。無重力状態、真空状態、紫外線、磁場など、環境の

変化を経験した種は、地上で栽培・品種改良すると生産量が大幅に

アップするだけでなく、栄養価が高く、普及しやすいものへと変化する。

（編集 SN）

http://j.people.com.cn/95952/6694247.html [動画] mms://media.xinhuanet.com/media2/guoneixinwen/090706082435_dmt_cj_134876454.wmv

[編注] 宇宙を 1 週間経験した種が地球上のものより、いろいろ変化

したものになるということは、宇宙で生育させるものも当然変化していく

ことになろうか。「ドリトル先生月へ行く」の中にでてくる月の生態系を思

い出す。宇宙で人間もかなり早く、ひどく進化？変形していくか？

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中国大型機の設計開発センタが着工 2011 年に完成

中国の大型機プロジェクトと新地域路線用機プロジェクトの主体となる

「中国商用飛機有限公司」の設計開発センタが6日、上海市浦東張

江地区で着工。大型機プロジェクト「三大センタ」のひとつとして同セン

タは、中国民間航空機の自主設計・開発能力をいち早く高める役割

を果たすと期待がかかる。新華社ウェブサイト｢新華網｣伝。6 日に着工

した中国商用飛機有限公司の設計開発センタは、上海・張江ハイテ

クパーク南区に位置し、計画用地 80 ヘクタール、全体計画として建築

面積 60 万平米が予定されている。完成後は、行政事務区、総合設

計開発区、プロジェクト実験区、革新技術区、補助総合区、発展区

の 6 区域に分かれ、3500 人から 5000 人の収容が可能。同センタ第 1

期工事では、設計開発センタと総合実験室、構造・機能実験室、第

1 期総合設備などが建設される計画で、完成は 2011 年末の予定。

同センタは、中国の大型機、ＡＲＪ２１型新地域路線用機といったプロ

ジェクトの設計・開発の条件を満たすとともに、新地域路線用機の後

続機や将来のワイドボディ大型機の開発も進められる。(編集 KA)


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中国航空工業、珠海に航空機製造基地を建設へ

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広東省政府と中国航空工業集団は海南省珠海市で 2 日、全面的

な戦略提携を結ぶことで合意するとともに、「中航通用珠海産業基

地」の起工式も行った。新華社ウェブサイト｢新華網｣伝。珠海航空産

業パーク空港核心区に位置する同基地は、航空機組立とテスト飛行、

製品の納品とカスタマサービス、運航管理といった三大基地の緊密な

融合を目指し、世界レベルの航空産業基地をつくり、水陸両用機や

軽量航空機、ターボプロップ機、軽量ビジネス機などの製品企画が行

われる。基地の第一期プランは 2011 年完成予定。珠海は中国航空

機製造基地として、特有の強みをもつ。空港条件が良く、4000m の滑

走路がある 4E 級空港で、旅客数や航空便の離着陸が少なく、テスト

飛行に向いている。地域的な条件にも恵まれ、交通運輸が便利な上、

水深の深い港や空港があり、周辺都市の空港や港との連絡も便利で、

航空産業のためにスピーディな物流運輸条件を提供できる。また土地

も豊富で、空港周辺の航空産業パークには多くの余剰土地があり、有

効に計画が進められる。珠海の航空産業は現在、航空機の修理、飛

行訓練などの産業が比較的大きな規模をもち、周囲半径 100km の

範囲に製造業の基盤が整い、多くの航空関連企業があり、産業基盤

も備わっている。(編集 KA)


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中国最大の太陽光発電プロジェクトが開始

山東博物館新館に設置される太陽光発電システム建設が 7 日、正

式に始まった。単体としては、国内最大の屋根一体型太陽光発電プ

ロジェクト。同プロジェクトを担当する中海陽集団理事長で全国工商

業連合会新エネルギー商会会長の薛黎明氏は、「同システム建設は、

中国の屋上太陽光発電プロジェクトの計画・設計・建設にとって貴重

な経験となるばかりか、中国の太陽光発電業界に工事基準を打立て

る貢献を果たす」と指摘。7 日「科技日報」伝。同太陽光発電システ

ムプロジェクト総規模は 450 キロワット、投資総額 2000 万元、年間発

電量は 56.1 万キロワット時、年間 37 万 2600 元の節電となる。システ

ム寿命を 25 年で計算すると、総節電量は 1370 万キロワット時、金額

にして 931 万元となる。今年 9 月 30 日完成予定の太陽光発電シス

テム太陽光アレイは山東省博物館新館の屋根に取付けられる。大屋

根構造プロジェクト、大屋根取付けプロジェクト、屋根表面の排水、中

央空調システムプロジェクトなど一連のプロジェクトに合わせて設計を行

い、統一と調和が取れた、美しい外観が形成される。（編集 KA）


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中国、深度潜水技術を発展へ

中国は大深度潜水と超大深度潜水の装備と技術を発展させ、深水

での潜水・サルベージ（海難救助）能力をいち早く高める方針。交通運

輸部救撈局の宋家慧局長は 7 日、中国サルベージシステムは現在

300m 飽和潜水プロジェクトと 6000m 潜水ロボットプロジェクトに着手し

ていることを明らかに。7 日「新華網」伝。「国家水上交通安全・救助

システム配置計画」に基づき、最も進んだ潜水設備を搭載、最も深い

深度で潜水作業が行える一艘目の母船をまもなく建造予定。同船は

水中自動探査機を搭載し、沈没船や飛行器を探索したり、引上げた

りでき、300m 飽和潜水と一般の空気潜水といった潜水作業を支援す

る母船となる。このほか、座礁船を救出したり、機動能力を失った船舶

を港まで搬送し、遭難船に対しては亀裂修復や排水作業、消防消

火作業を行う。船上には、海上起重 A 字クレーン、海洋工程起重機

を搭載し、十分な油水タンクと広々としたデッキが設置され、対外的に

様々な業務を提供する。船舶上ではヘリコプタも離着陸でき、2 級動

力定位作業と海面に浮いた油除去作業能力も備える。（編集 KA）


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宇宙ニュースの小部屋 http://d.hatena.ne.jp/t-naka/200907

2009-07-08-Wed SpaceNews(7/7) http://www.space.com/spacenews/

■[機関]Astrium 社、ATV の物資回収用仕様化の概念設計作業に着手

DLR との 18 ヶ月の契約で、契約額は約 3000 万ドル相当。ESA は

2011 年に回収機能付き ATV(=ARV)の開発着手の GO/NO GO 判

断をする計画。Astrium 社は、2011 年に予算化されれば 2016 年には

回収ミッションを実施可能としている。

Space Daily(7/7) ? [編注] 同様ニュースは下記ロシア系サイトにあり

RIA novosti http://en.rian.ru/russia/20090706/155440769.html ITAR-TASS http://www.itar-tass.com/eng/level2.html?NewsID=14118912&PageNum=0

■[ロケット]ロシア、Rokot による軍事衛星の打上げに成功

本打上げは今年になってからロシアが打上げた 16 機目の打上げ。

JAXA プレスリリース(7/8) http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090708_h2b_j.html

■[ロケット]JAXA、H-2B 初号機/HTV 実証機を 9/11 に打上げ予定

JAXA プレスリリース(7/7) http://www.jaxa.jp/press/2009/07/20090707_lng_j.html

■[ロケット]JAXA、LNG エンジンの長秒時燃焼試験に成功

初めて 500 秒の長秒時試験を実施し、計画通り完了。

SpaceRef(7/7) http://www.spaceref.com/news/viewpr.rss.html?pid=28666

■[実用衛星]ESA、ATV-2 の名前を Johannes Kepler に決定

打上げは 2010 年 11 月の予定

2009-07-04-Sat SpaceRef(7/2) http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=28637

■[機関]Aerojet 社、月着陸船適用を目指した LOX/メタン試験用エンジンの製造完了。燃焼試験へ。

推力 5.5klbs。エンジンは Aerojet で初期試験を実施後、NASA White Sands 試験場で高空燃焼試験が実施される。

SpaceDaily(7/2) http://www.space-travel.com/reports/Indonesia_launches_rocket_into_space_999.html

■[ロケット]インドネシア、国産小型ロケット打上げに成功

2014 年までに衛星打上げを目指す。

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今週の軍事関連ニュース http://www.kojii.net/news/index.html

DefenseNews.com http://www.defensenews.com/ C4ISR Journal http://www.C4ISRJournal.com/

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Space News http://www.space.com/spacenews/

ViaSat はアフリカの RascomStar-QAF の地上セグメントを決着

ViaSat Lands Ground Segment Contract for Africa's RascomStar-QAF

PARIS — ViaSat Inc. will build and install satellite ground

terminals, gateway antennas and other ground gear to provide

data and telephone links for Africa's RascomStar-QAF project

under contracts valued at about $53 million, Carlsbad,

Calif.-based ViaSat announced July 9.

Telenor は SES から主要顧客を奪い取る

Telenor Wrests Major Customer from SES

PARIS — Norwegian satellite fleet operator Telenor Satellite

Broadcasting has won a major capacity-lease contract with

media conglomerate Liberty Global's UPC subsidiary, wresting

UPC's satellite business from rival SES Astra of Luxembourg,

Telenor and UPC announced July 9.

アストリウムは貨物リターン ATV の設計を開始予定

Astrium to Begin Designing Cargo-Return ATV

PARIS — Astrium GmbH of Germany will begin design work on an unmanned vehicle to shuttle cargo to and from the international

28

space station under a contract signed July 7 and valued at 21

million euros ($29.2 million), Astrium and the German space

agency, DLR, announced.

ABS は KoreaSat-2 を購入予定

ABS Buying KoreaSat-2

PARIS — Satellite operator Asia Broadcast Satellite (ABS) of

Hong Kong, which in June announced a joint agreement with

SingTel Optus for the purchase of the new ABS-2 satellite,

announced July 2 it was purchasing the aging Koreasat-2

satellite from South Korea's KT Corp. and moving it to ABS slot

at 75 degrees east.

アリアン 5 は Terrestar-1 を軌道投入

Ariane 5 Rocket Puts Terrestar-1 Into Orbit

PARIS — Europe's Ariane 5 ECA rocket on July 1 successfully

placed the TerreStar-1 mobile communications satellite — the

largest commercial spacecraft ever built — into geostationary

transfer orbit from the Guiana Space Center in French Guiana.

Jason-3 衛星は暫定的に Eumetsat から承認を得る

Jason-3 Satellite Wins Tentative OK from Eumetsat

PARIS — Europe's Eumetsat meteorological satellite organization

on July 1 tentatively approved a $90 million contribution to the

Jason-3 ocean-altimetry satellite to be built with the United

States and France, suggesting that a long intra-European dispute

about the program was nearing a resolution.

プロトンは Sirius FM-5 衛星を打上げ

Proton Launches Sirius FM-5 Satellite

PARIS — An International Launch Services (ILS) Proton rocket

on July 1 successfully placed Sirius XM Satellite Radio's Sirius

FM-5 direct-broadcast radio satellite into geostationary transfer

orbit, a satellite New York-based Sirius said will add backup

capacity to the three existing Sirius satellites.

グローバルスターはファイナンスのパッケージを終了に

Globalstar Closes on Financing Package

PARIS — Mobile satellite services provider Globalstar Inc. has

closed a life-saving financial package featuring key backing by

France's export-credit agency, Coface, a deal whose $738 million

in total value will permit Globalstar to build and launch 24

second-generation satellites by the end of 2010, the company's

top official said.

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Lockheed Martin Press Releases http://www.lockheedmartin.com/news/

July 08, 2009 ロッキード・マーチンは$60M の LANTIRN デポの契約を行う

Lockheed Martin Receives $60 Million Worldwide LANTIRN Depot Award

http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2009/MFC_070809_LockheedMartinReceives.html

June 30, 2009 ロッキード・マーチンは米空軍スペース・フェンスの概念開発契約を結ぶ

Lockheed Martin Awarded Concept Development Contract for U.S. Air Force Space Fence

http://www.lockheedmartin.com/news/press_releases/2009/063009_LM_AirForce_SpaceFence.html

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Boeing News Releases http://www.boeing.com/news/releases/index.html

July 10, 2009 ボーイング/イリジウム・チームは高品質 GPS プログラム・マイルストーンを完了

Boeing/Iridium Team Completes High Integrity GPS Program Milestones

The first milestone, completion of the Enhanced Narrowband (ENB) software modification to computers on Iridium satellites

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=743

July 9, 2009 ボーイングは$1.2M のサイバーコマンド＆コントロール・ソリューションの契約を空軍と結ぶ

29

Boeing Awarded $1.2 Million Air Force Contract to Demonstrate Cyber Command and Control Solutions


July 7, 2009 ボーイングは南カロライナのボート部門を買収合意

Boeing Announces Agreement to Acquire Vought Operations in South Carolina


July 6, 2009 ボーイングは世界中の先生を一週間のスペース・キャンプに招待

Boeing Hosts Global Educators on Weeklong Space Journey


July 1, 2009 ボーイング・チームは DARPA 向けに革新的宇宙機パワー・システムを開発予定

Boeing Team to Develop Revolutionary Spacecraft Power System for DARPA



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JDW, Jane’s Defence Weekly http://jdw.janes.com/public/jdw/index.shtml

10-Jul-2009 北朝鮮はミサイル発射に続いて、サイバー攻撃を行う

North Korea follows missile tests with cyber attacks

North Korea launched seven ballistic missiles on 4 July, two days

after test-firing four coastal defence cruise missiles, in the

largest ballistic missile test it...

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[平山ニュース] http://www.wikihouse.com/space/ バックナンバ http://backno.mini.mag2.com/M0000575

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[NEWS]

7/13 STS-127 悪天候で再延期(NASA,JAXA)

7/8 土井隆雄氏宇宙飛行士引退表明(時,朝,毎,経)

7/8 HTV/H-IIB は 9/11 未明打上予定(JAXA,時,朝,毎,共,読,経)

7/6 0310GMT 打上成功:軍事衛星 Kosmos-2451,2452,2453,Rokot,Plesetsk

[予定]

7/13 2251GMT 打上:Endeavour,STS-127(ISS 2J/A,きぼう曝露部),KSC

7/13 2300GMT 打上:地球観測衛星 RazakSat(Malaysia),Falcon1,Kwajalein 環礁

7/11 2339GMT 打上:Endeavour,STS-127(ISS 2J/A,きぼう曝露部),KSC

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[EVENT]

8/8-9 第 1 回宇宙エレベータ技術競技会,日大(船橋)

8/1 第 3 回宇宙旅行シンポ ,航空会館(新橋),申込先着 200 名>日本航空協会

7/14 第二回超小型衛星講演会,東大(本郷)

7/10 JAXAi マンスリートーク,平林久「宇宙とロマンの夕べ」

[学会]

8/10-13 AIAA Guidance, Navigation, and Control Conference & Exhibit, Chicago

8/10-13 23rd Annual AIAA/USU Conference on Small Satellites, Utah 州立大

8/9-13 2009 AAS/AIAA Astrodynamics Specialist Conference, Pittsburgh, Pennsylvania

7/18 「はやぶさ」カプセル再突入における地上観測研究会,ISAS 相模原

7/13 国際宇宙ステーション・きぼう利用ミニシンポメイドイン"宇宙"のタンパク質結晶,大手町 KDDI ホール

[etc.]

7/14 新刊:野田篤司「宇宙暮らしのススメ」学習研究社

7/5 新刊:石原藤夫,金子隆一「軌道エレベータ」早川書房

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[中国宇宙開発] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/china_space_exploration/

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中国初の女性宇宙飛行士、2012 年に誕生か―豪紙（Record China）12 日 - 10 時 49 分 *C11

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[宇宙開発] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/science/space_exploration/

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宇宙基地で七夕祝う＝願い事は「きぼう完成」－若田さん（時事通信）11 日 - 9 時 59 分

宇宙基地で七夕祝う（時事通信）11 日 - 12 時 34 分 *S10

日の丸有人宇宙船２０２０年に初フライト無人補給機改良で数百億円削減（産経新聞）11 日 - 7 時 57 分

若田さん、お待たせあす「きぼう」最終便打上げ（産経新聞）11 日 - 7 時 56 分

日の丸有人宇宙船２０３０年に初フライトＨＴＶ改修で数百億円削減（産経新聞）11 日 - 2 時 12 分

「きぼう」最終便１２日打上げシャトル１カ月延期で（産経新聞）11 日 - 0 時 0 分

土井隆雄さん夢果たし満足…宇宙飛行士引退、国連課長へ（毎日新聞）8 日 - 20 時 43 分 *S11

＜宇宙ステーション＞物資輸送の国産初号機、９月に打上げ（毎日新聞）8 日 - 19 時 44 分

「すべてやれた」土井さん、国連へ（時事通信）8 日 - 19 時 42 分 *S12

「やりたいこと、すべてやれた」＝土井さん「引退」表明－国連課長転身で・宇宙機構（時事通信）8 日 - 19 時 8 分

国産新大型ロケット「Ｈ２Ｂ」、９月１１日打上げ（産経新聞）8 日 - 16 時 11 分

HTV、9 月 11 日初打上げ＝H2A 増強型で ISS へ－宇宙機構（時事通信）8 日 - 16 時 9 分

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[ミサイル防衛] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/missile_defense_system/?1181274734

[北朝鮮ミサイル開発問題] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/north_korean_missiles/

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韓国・スウェーデン首脳会談「北朝鮮は威嚇中断を」（聯合ニュース）13 日 - 21 時 32 分

拉致盛り込みは「評価」サミット、首相会見（産経新聞）11 日 - 7 時 56 分

対北政策、日本を全面支持＝豪首相（時事通信）11 日 - 0 時 21 分

貨物検査法案が実質審議入り＝衆院委（時事通信）10 日 - 10 時 35 分

米政府にサイバー攻撃北、挑発行為か（産経新聞）10 日 - 7 時 57 分

ミサイル開発北、昭和５０年代から着手日本から転用可能物資（産経新聞）10 日 - 7 時 57 分

北のテロ支援国再指定へ法案＝米上院議員（時事通信）10 日 - 6 時 5 分

北朝鮮とミャンマーとの蜜月関係…米、国交回復後から監視強化（産経新聞）10 日 - 1 時 55 分

北朝鮮、昭和５０年代からミサイル技術開発（産経新聞）10 日 - 1 時 55 分

北朝鮮核問題で協議＝日中首席代表（時事通信）9 日 - 20 時 9 分 *MD11

*MD11 *MD12

米政府機関、民間企業へのサイバー攻撃発信源は北朝鮮（産経新聞）9 日 - 18 時 57 分

Ｇ８北を強く非難サミット首脳宣言拉致解決にも言及（産経新聞）9 日 - 15 時 50 分

北問題緊密に協力日米首脳（産経新聞）9 日 - 15 時 50 分

北問題「一層緊密に協力」日米首脳が一致（産経新聞）9 日 - 10 時 18 分

「核なき世界」へ軍縮努力を＝北朝鮮を強く非難－G8（時事通信）9 日 - 10 時 12 分

国連決議の全面実施を確認＝日米外相が電話会談（時事通信）9 日 - 10 時 7 分

北朝鮮の核・ミサイル実験を強く非難サミット（産経新聞）9 日 - 9 時 49 分

北対応「高い優先事項」＝日米首脳が会談（時事通信）9 日 - 9 時 17 分

イラン核問題はＧ２０で検討、北朝鮮ミサイル発射を非難＝Ｇ８（ロイター）9 日 - 8 時 51 分 *MD12

米政府にサイバー攻撃＝韓国被害と酷似、北関与か（時事通信）9 日 - 6 時 52 分

米次官補、来週から日中韓歴訪＝就任後初、北朝鮮・安保で協議（時事通信）9 日 - 2 時 33 分

北朝鮮を強く非難へ＝サミット（時事通信）9 日 - 0 時 20 分

北ミサイル阻止Ｇ８から発信を日伊首脳会談一致（産経新聞）8 日 - 15 時 45 分

「核の傘」で日米協議へ＝ミサイル防衛や基地再編も（時事通信）8 日 - 12 時 13 分

＜麻生首相＞北朝鮮問題で協力、伊首相と合意（毎日新聞）8 日 - 10 時 14 分

北の核・ミサイル中止で一致＝日伊首脳会談（時事通信）8 日 - 9 時 50 分

金主席死去 15 年で追慕大会＝ミサイルと核実験は「民族史的勝利」－北朝鮮（時事通信）8 日 - 9 時 49 分

北朝鮮問題「Ｇ８で適切なメッセージを」日伊首脳会談で一致（産経新聞）8 日 - 9 時 43 分

貨物検査特措法案を閣議決定（産経新聞）8 日 - 7 時 58 分

オバマ大統領、モスクワで講演「強いロシア望む」（産経新聞）8 日 - 7 時 58 分

米露「核弾頭削減」合意米国の優位動かず年内締結なお不透明（産経新聞）8 日 - 7 時 56 分

海上自衛隊と韓国海軍日本海で初の共同救難訓練（産経新聞）8 日 - 7 時 56 分

米露核軍縮新条約締結に多くの課題（産経新聞）8 日 - 0 時 57 分

「イラン核放棄ならＭＤは不要」オバマ米大統領、米露新時代へ決意（産経新聞）7 日 - 21 時 15 分

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北朝鮮の軍事的挑発行為、今後想定されるシナリオ（ロイター）7 日 - 19 時 7 分

北制裁貨物検査特措法案を閣議決定海上検査を海保に限定（産経新聞）7 日 - 18 時 58 分

北朝鮮発射のミサイル、７発中５発が「日本射程」か（読売新聞）7 日 - 18 時 46 分

ミサイル防衛で進展なし＝ロシア首相と初会談－米大統領（時事通信）7 日 - 15 時 24 分

どこにそんな金が？北朝鮮のミサイル発射費用は 300 億円超―韓国紙（Record China）7 日 - 13 時 20 分 *MD13

*MD13

北のミサイル発射は中国の“実利主義”への抗議か（産経新聞）7 日 - 12 時 38 分

米露首脳、弾道ミサイル拡散防止へ共同声明（読売新聞）7 日 - 11 時 6 分

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[北朝鮮核問題] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/north_korea_nuclear_program/?1220428632

[核兵器] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/nuclear_weapons/

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北とミャンマーの核協力憂慮＝議会答弁書で米次官補（時事通信）14 日 - 11 時 31 分

国連安保理、きょう明日にも北朝鮮制裁対象を確定（聯合ニュース）14 日 - 9 時 25 分

韓国・スウェーデン首脳会談「北朝鮮は威嚇中断を」（聯合ニュース）13 日 - 21 時 32 分

中国は 5 カ国協議に慎重な姿勢、韓中首席代表会合（聯合ニュース）13 日 - 18 時 14 分

韓国といえば「技術力」、外国人イメージ調査（聯合ニュース）13 日 - 14 時 45 分

武大偉外務次官が訪韓、13 日韓中首席代表会合（聯合ニュース）12 日 - 16 時 32 分

【韓国】政府、北朝鮮への物品の搬出入を厳格統制（サーチナ）11 日 - 11 時 0 分

＜核持込み密約＞米搭載艦寄港、外務省に密約本文６０年・６３年、元条約局長証言（毎日新聞）11 日 - 10 時 26 分

拉致盛り込みは「評価」サミット、首相会見（産経新聞）11 日 - 7 時 56 分

食糧問題が新たな火種に？海外から取り込む中国と穀物市場を狙う日本―韓国紙（Record China）11 日 - 7 時 46 分

カナダと首脳会談、国際社会の団結対応で北非核化へ（聯合ニュース）11 日 - 8 時 2 分

拉致盛込みは「評価」サミット、首相会見（産経新聞）11 日 - 7 時 56 分

核密約問題、河野氏が政府答弁の修正要求へ（読売新聞）11 日 - 7 時 0 分

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核搭載艦寄港外務省に密約本文元条約局長が証言（毎日新聞）11 日 - 4 時 25 分

被爆「旧広島陸軍被服支廠」、県が解体方針（読売新聞）11 日 - 3 時 58 分

＜核搭載艦寄港＞外務省に密約本文元条約局長が証言（毎日新聞）11 日 - 2 時 31 分


北朝鮮核問題解決へ引き続き協力、韓豪首脳（聯合ニュース）10 日 - 23 時 42 分


＜露大統領＞米の核軍縮提案評価東欧ＭＤ配備は見直し要求（毎日新聞）10 日 - 23 時 23 分

サミット「核なき世界」の実現決意し閉幕（産経新聞）10 日 - 22 時 25 分

サミット閉幕、農業・食料支援に２００億ドル拠出（読売新聞）10 日 - 20 時 42 分

＜米調整官＞イラン問題でロシア協力なら核交渉譲歩…講演で（毎日新聞）10 日 - 20 時 13 分

＜サミット＞英首相、核兵器削減の用意…英メディア報道（毎日新聞）10 日 - 19 時 10 分

6 カ国協議の韓中首席代表、13 日にソウルで会合（聯合ニュース）10 日 - 18 時 52 分

北貨物法案、実質審議入り（産経新聞）10 日 - 15 時 24 分

【中国ブログ】「問題」に囲まれて…いつ抜く？「伝家の宝刀」（サーチナ）10 日 - 15 時 20 分

＜北朝鮮＞英首相、核開発の全面放棄を要求－中国報道（サーチナ）10 日 - 15 時 8 分

核実験実施も北朝鮮は弱体化、米専門家が見解（聯合ニュース）10 日 - 11 時 44 分

核密約文書、破棄報道を否定＝中曽根外相（時事通信）10 日 - 11 時 21 分

北朝鮮、近く交渉の場へ？…米高官が予測（読売新聞）10 日 - 11 時 18 分

貨物検査法案が実質審議入り＝与党、14 日採決を提案－衆院委（時事通信）10 日 - 10 時 35 分

韓ロ首脳会談、5 カ国協議開催に緊密協力で合意（聯合ニュース）10 日 - 9 時 12 分

米政府にサイバー攻撃北、挑発行為か（産経新聞）10 日 - 7 時 57 分

イラン、北、深まる孤立サミット、核不拡散へ結束（産経新聞）10 日 - 7 時 56 分

山崎氏「核持ち込み容認すべき」（産経新聞）10 日 - 7 時 56 分

北のテロ支援国再指定へ法案＝米上院議員（時事通信）10 日 - 6 時 5 分

北朝鮮とミャンマーとの蜜月関係…米、国交回復後から監視強化（産経新聞）10 日 - 1 時 55 分

5 カ国協議「持ち帰り検討」＝中国次官、日本側提案に－対北朝鮮（時事通信）9 日 - 22 時 9 分

＜６カ国協議＞５カ国開催は持ち帰って検討議長の武氏（毎日新聞）9 日 - 21 時 40 分

日中６カ国協議代表が会談「５カ国協議」結論出ず（産経新聞）9 日 - 21 時 13 分

【韓国】G8、北朝鮮核実験－ミサイル発射強力非難（サーチナ）9 日 - 21 時 12 分

北朝鮮への「ぜいたく品」、韓国が禁輸へ（読売新聞）9 日 - 20 時 21 分

北朝鮮核問題で協議＝日中首席代表（時事通信）9 日 - 20 時 9 分

米政府機関、民間企業へのサイバー攻撃発信源は北朝鮮（産経新聞）9 日 - 18 時 57 分

核持ち込み、容認すべき＝3 原則の緩和提唱－自民・山崎氏（時事通信）9 日 - 18 時 36 分

＜北朝鮮＞露、6 カ国協議への即時復帰求める－中国報道（サーチナ）9 日 - 16 時 34 分

北朝鮮に対するぜいたく品輸出、政府が厳格統制へ（聯合ニュース）9 日 - 16 時 31 分

Ｇ８北を強く非難サミット首脳宣言拉致解決にも言及（産経新聞）9 日 - 15 時 50 分

北朝鮮用鉄鋼材の公売が流札、財政損失避けられず（聯合ニュース）9 日 - 15 時 43 分

「核兵器のない世界を」Ｇ８首脳声明（読売新聞）9 日 - 10 時 54 分

Ｇ８、核兵器原料生産禁止条約の交渉早期開始を呼びかけ（ロイター）9 日 - 10 時 52 分 *N11

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*N11 *N12

核安保サミット、来年３月ワシントンで開催へ（読売新聞）9 日 - 10 時 50 分

「核なき世界」へ軍縮努力を＝北朝鮮を強く非難－G8（時事通信）9 日 - 10 時 12 分

北朝鮮の核・ミサイル実験を強く非難サミット（産経新聞）9 日 - 9 時 49 分

北対応「高い優先事項」＝日米首脳が会談（時事通信）9 日 - 9 時 17 分

「核なき世界」へ声明採択＝G8（時事通信）9 日 - 9 時 15 分 *N12

【韓国ブログ】北に帰還したカンナム号「他国を苦しめるな！」（サーチナ）9 日 - 8 時 52 分

イラン核問題はＧ２０で検討、北朝鮮ミサイル発射を非難＝Ｇ８（ロイター）9 日 - 8 時 51 分

北朝鮮を強く非難へ＝サミット（時事通信）9 日 - 0 時 20 分

ＩＡＥＡ核廃絶「新時代に」天野次期事務局長（毎日新聞）8 日 - 12 時 59 分


＜麻生首相＞北朝鮮問題で協力、伊首相と合意（毎日新聞）8 日 - 10 時 14 分

北の核・ミサイル中止で一致＝日伊首脳会談（時事通信）8 日 - 9 時 50 分


貨物検査特措法案を閣議決定（産経新聞）8 日 - 7 時 58 分

米露「核弾頭削減」合意米国の優位動かず年内締結なお不透明（産経新聞）8 日 - 7 時 56 分

海上自衛隊と韓国海軍日本海で初の共同救難訓練（産経新聞）8 日 - 7 時 56 分

核開発、新疆暴動が議題に＝サミット今夜開幕（時事通信）8 日 - 5 時 8 分

米露核軍縮新条約締結に多くの課題（産経新聞）8 日 - 0 時 57 分

＜貨物検査特別措置法案＞海自出動特別時のみ（毎日新聞）8 日 - 0 時 41 分

＜ラクイラサミット＞８日Ｇ８会合で開幕…過去最大規模（毎日新聞）7 日 - 21 時 42 分

北制裁貨物検査特措法案を閣議決定海上検査を海保に限定（産経新聞）7 日 - 18 時 58 分

「カンナム」が北朝鮮・南浦に帰港（読売新聞）7 日 - 18 時 27 分

日本が事実上の「核大国」に、北朝鮮の核実験をきっかけ―日本華字紙（Record China）7 日 - 18 時 9 分

カンナム号、北に帰還（時事通信）7 日 - 14 時 23 分

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2009 年 7 月 8 日中国国際放送局日本語部

毎日新聞、「日本が非核三原則の修正を求めていた」

「毎日新聞」の報道によると、日本政府は 70 年代に非核三原則を事

実上修正し、核搭載艦船の寄港を公式に認める方向で検討していた

ことがわかった。これは大河原良雄元駐米大使が明らかにしたものであ

る。外務省アメリカ局長、官房長官を歴任していた大河原氏は「毎日

新聞」の取材を受けた際、「1974 年秋、当時の田中角栄内閣の木村

俊夫外相が『米国の核の傘の下にいる日本として、核搭載艦船の寄

港を認めないのはおかしい』と発言したことがある」と述べた。大河原氏

は、「当時の木村外相が非核三原則の『持ち込ませず』を陸上に限定

し。核搭載艦船の寄港を対象外とすると解釈を変更する案について

検討を指示した」と述べた。また、当時木村外相は田中角栄首相に

解釈修正の可否を聞いたことがあり、田中首相による承認を受けたと

のことである。（翻訳：トウ徳花）


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[北朝鮮] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/north_korea/?1230275551

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「金総書記は膵臓がん」韓国メディア伝える（CNN.co.jp）14 日 - 11 時 15 分

米国務省、金総書記の健康問題「把握していない」（聯合ニュース）14 日 - 11 時 4 分

金総書記の情報なし＝米（時事通信）14 日 - 9 時 6 分

「金総書記死去なら、張成沢氏主導で権力闘争も」（産経新聞）14 日 - 7 時 56 分

総書記死後、張氏と正雲氏が権力闘争…韓国紙予測（読売新聞）14 日 - 7 時 33 分

正雲氏の組織が主導か＝米韓へのサイバー攻撃（時事通信）13 日 - 19 時 43 分

2 年前と比べてやせ衰えた金総書記（時事通信）13 日 - 19 時 25 分

金総書記、すい臓がん…韓国報道（読売新聞）13 日 - 14 時 37 分

金総書記膵臓がん説、統一部「把握事項なし」（聯合ニュース）13 日 - 13 時 44 分

金正日総書記に重病説、北朝鮮の体制めぐるシナリオ（ロイター）13 日 - 13 時 14 分

「総書記死去なら権力闘争」韓国国情院が分析（産経新聞）13 日 - 11 時 45 分

金総書記、膵臓がんも患う？韓国テレビ（産経新聞）13 日 - 11 時 2 分

北朝鮮の金総書記はすい臓がん、生命の危険も＝韓国ＹＴＮ（ロイター）13 日 - 10 時 46 分

金総書記、膵臓がんか＝余命 5 年以下の見方－韓国 TV（時事通信）13 日 - 10 時 5 分

北朝鮮の金総書記はすい臓がん＝韓国ＹＴＮテレビ（ロイター）13 日 - 9 時 14 分

北に拘束の記者解放に意欲＝金総書記がファンなら－故マイケルさん（時事通信）12 日 - 16 時 4 分

金総書記「5 年以内の死亡率は 7 割」＝韓国紙（時事通信）11 日 - 11 時 52 分

北ナンバー2 金永南氏が北京入り＝立ち寄り、指導者と会談も（時事通信）11 日 - 11 時 29 分


北朝鮮「サイバー部隊」は１千人規模…専門家指摘 7 月 10 日 23 時 45 分配信読売新聞

金総書記の余命１年？（産経新聞）10 日 - 15 時 24 分

核実験実施も北朝鮮は弱体化、米専門家が見解（聯合ニュース）10 日 - 11 時 44 分

薬草せんじて飲む金総書記「余命は１年？」と米紙（産経新聞）10 日 - 8 時 39 分

金正日総書記、余命１年の可能性…米紙報道（読売新聞）10 日 - 1 時 12 分

金総書記の余命 1 年？＝米紙（時事通信）10 日 - 0 時 44 分

北朝鮮の金総書記、父親の追悼行事に映像放映（CNN.co.jp）9 日 - 11 時 3 分

金総書記３カ月ぶり動画（産経新聞）9 日 - 7 時 57 分

やつれ目立つ金総書記、足引きずり左手使わず（読売新聞）8 日 - 23 時 26 分

金総書記の動画、３カ月ぶりに放映故主席追慕大会で（産経新聞）8 日 - 21 時 18 分

金総書記の動画、3 カ月ぶり放映（時事通信）8 日 - 20 時 28 分

金正日総書記、故金日成主席 15 周忌追慕大会に出席（聯合ニュース）8 日 - 19 時 12 分

金総書記動画、3 カ月ぶり放映＝故主席死去 15 年行事－北朝鮮（時事通信）8 日 - 16 時 3 分

金日成主席の死去から 15 年、労働新聞が社説発表（聯合ニュース）8 日 - 14 時 46 分

金日成主席の追悼大会、金総書記が姿見せる（読売新聞）8 日 - 12 時 36 分

金日成主席命日、金総書記が軍幹部らと墓所参拝（聯合ニュース）8 日 - 10 時 26 分


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[米軍動向] http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/us_armed_forces/

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米国防総省、軍兵士の「たばこ禁止」を検討長期的視野で（CNN.co.jp）13 日 - 20 時 0 分

＜イラク＞バビロンの遺跡、米軍駐留で損壊ユネスコ調査（毎日新聞）13 日 - 11 時 0 分

グアム移転に３４６億円日米協定に基づき初提供（琉球新報）12 日 - 9 時 40 分

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＜民主＞米との対立色薄めるマニフェストの外交・安保原案（毎日新聞）12 日 - 2 時 30 分

＜ロシア＞キルギスに新基地要求米に対抗アフガンにらむ（毎日新聞）11 日 - 20 時 18 分

次世代戦闘艦、初の三胴船試走＝米海軍（時事通信）11 日 - 16 時 32 分 *M11

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次世代戦闘艦、初の三胴船試走＝将来東シナ海で不審船追跡も－米海軍（時事通信）11 日 - 14 時 39 分

「沖縄の負担軽減に努力」＝米（時事通信）10 日 - 23 時 0 分 *M12

F22、整備面で大きな欠点＝1 時間の飛行に 400 万円－米紙（時事通信）10 日 - 16 時 43 分

アフガンで路上爆弾攻撃が急増、駐留軍への最大の脅威と（CNN.co.jp）10 日 - 14 時 42 分

＜北朝鮮＞「核の傘」協議、米側態度は消極的－中国報道（サーチナ）10 日 - 12 時 8 分

イラク連続爆弾テロ、４２人死亡（産経新聞）10 日 - 7 時 57 分

米軍がイラン外交官５人を解放（産経新聞）10 日 - 7 時 56 分

イラク駐留米軍、イラン外交官５人を２年半ぶりに解放（産経新聞）10 日 - 0 時 0 分

イラクで連続テロ、４２人死亡駐留米軍都市部撤退後、最悪の被害に（産経新聞）10 日 - 0 時 0 分

イラク駐留米軍、拘束のイラン外交官 5 人を釈放と（CNN.co.jp）9 日 - 21 時 36 分

連続テロで 41 人死亡＝米軍都市部撤退後、最悪の被害－イラク（時事通信）9 日 - 16 時 25 分

タリバーン掃討作戦、「アフガン兵増員必要」と米軍関係者（CNN.co.jp）9 日 - 11 時 51 分

米国防総省官僚「サイバーテロの背後に北朝鮮」（聯合ニュース）9 日 - 9 時 59 分

【韓国ブログ】北に帰還したカンナム号「他国を苦しめるな！」（サーチナ）9 日 - 8 時 52 分


米ロ首脳会談、核弾頭の削減などで合意（ロイター）7 日 - 19 時 7 分

海軍参謀総長、米海軍作戦部長と懸案協議…鎮海（聯合ニュース）7 日 - 15 時 8 分

カンナム号、北に帰還（時事通信）7 日 - 14 時 23 分

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[ASAGUMO NEWS] 朝雲新聞社 http://www.asagumo-news.com/

7/13 「ニュース」更新

アデン湾海賊対処交代の２隻が出発 /// 「はるさめ」「あまぎり」下旬には活動開始

アデン湾海自部隊護衛船舶１００隻を超す /// 感謝のメッセージ多数

空幕長Ｆ２２とＦ３５の情報提供 /// 改めて米に書簡で要請

インド洋の派遣期間を半年延長

「ＪＡＤＧＥ」の運用始まる

北朝鮮日本海にまたミサイル

隠岐諸島沖で日韓共同訓練

国際人道法やＰＫＯで赤十字と初のセミナー /// 防衛研究所

大量の負傷者想定 /// 呉港沖で防災訓練艦内で「緊急手術」も /// 災害時には補給艦「ましゅう」を活用！

7/8 「コラム」更新

・朝雲寸言 /// ・どうする「故人献金」 /// ・「12 年」に備える韓国

7/6 「ニュース」更新

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日米次官級戦略協議「日米韓が一枚岩で」 /// 北朝鮮対処へ一致 /// 米抑止力維持を再確認

海賊対処２次隊、６日に出発 /// 「はるさめ」「あまぎり」新法施行後、活動開始

護衛船舶は 96 隻にＰ－３Ｃ哨戒は９回

三重・白山分基にＰＡＣ３配備

防衛省改革進捗状況を公表 /// 規則順守徹底職業意識確立 /// いずれも実施段階

防衛省改革の実現に向けての実施計画について（改訂版）

海洋政策研究財団海上安保めぐり提言 /// 日米「海の同盟」展開を

観測艦「しょうなん」進水

「米議会の議論を見守りたい」Ｆ－22 で防衛相

浜田防衛相は６月３０日の閣議後会見で、空自次期主力戦闘機ＦＸの調査

対象６機種のうち、禁輸措置（オビー条項）がとられている最新鋭ステルス戦闘

機Ｆ２２Ａラプタについて、「選択肢の一つとして関心を持っているが、現時点で

は輸出禁止条項が削除されたわけではなく、一喜一憂することなく引続き米議

会の議論を見守りたい」と述べた。オバマ米大統領は同２４日、Ｆ２２の「輸出

型開発の調査費」などが盛込まれた総額約１０６０億ドル（約１０兆２５００億

円）の２００９会計年度（２００８年１０月～２００９年９月）補正予算案に署名。

翌２５日には、米下院本会議で、Ｆ２２Ａ１２機の自国向け新規調達費や、

同機の日本への輸出の検討を国防長官に求める総額約６８００億ドル（約６５

兆円）の２０１０会計年度（２００９年１０月～２０１０年９月）国防予算権限法

案が賛成３８９、反対２２の圧倒的多数で可決。上院は同権限法案について

７月本会議で審議予定。Ｆ２２については米国防総省が今年４月、１８７機で

生産終了する方針を打出しており、今後、新規調達を含む同法案が上院でも

可決された場合、米予算局はオバマ大統領に拒否権行使を勧告するとの声

明を発表。

中国最新鋭艦など５隻確認太平洋側で訓練か /// 第２列島線（小笠原諸島―サイパン）近くに進出

*東シナ海から太平洋に出て沖ノ鳥島近くまで進出の中国海軍艦艇５隻。ヘリ発着や急回頭など訓練とみられる行動確認

* ルージョウ級ミサイル駆逐艦ジャンウェイＩＩ級フリゲート-1

ジャンウェイＩＩ級フリゲート-2 フーチン級補給艦艦級不明艦

7/１「コラム」更新

・朝雲寸言 /// ・首相に諫言するのは誰 /// ・温暖化防止と米国

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[kokunews] 航空ニュース社 http://www.kokunews.jp/ (抜粋)

第６２１４号平成２１年７月９日（木曜日）

東京航空計器、常務取締役に若杉進二氏９

◎「２１年度の研究開発実施計画」を報告

ＪＡＸＡ、第３０回航空科学技術委員会１０

◎第４回航空機部品国産化フォーラムを２３日に開催

早稲田大理工学術院総合研究所、中小企業技術紹介１２

第６２１３号平成２１年７月７日（火曜日）

◎防衛省１日付、齋藤前統幕長に顧問委嘱１４

◎防衛省１日付、１空団飛行群司令に柳澤浩幸氏１４

◎Ｆ－Ｘ調査、Ｆ－２２およびＦ－３５を対象に

空幕、米政府に対して情報提供要請措置を実施１５

◎防空機能のほか、ＢＭＤ機能を付加

空自、１日よりＪＡＤＧＥ運用開始１５

第６２１１号平成２１年７月２日（木曜日）

◎ＰＡＣ－３システムを２３日に白山配備

防衛省、今夏までに４高群４隊配備予定１８

38

◎防衛省２９日付、空自１佐級異動発令１８

◎丸紅エアロスペース、新任取締役に八木達也氏１８

【航空時勢】Ｆ－Ｘ選定の行方・・・１８

第６２１０号平成２１年６月３０日（火曜日）

◎ＳＪＡＣ、戦闘機生産の空白・技術基盤維持影響大きい

防衛省、戦闘機の生産技術基盤の在り方に関する懇談会１０

◇空幕、戦闘機生産基盤・我が国防衛に不可欠１３

◎日本飛行機１日付、業務改善室を新設・室長に森川久行氏１３

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[AVIATION NEWS] 日刊航空新聞社 http://www.aviation-news.co.jp/

廃業のお知らせ（２００９年６月２２日）

当社は昭和２８年創業以来、５５年間以上にわたり皆様のご厚情を

いただいて今日まで営業を続けてまいりましたが、諸般の事情により、６

月３０日付をもちまして「日刊航空通信」、「Japan Aviation-Weekly」

を、８月６日付をもちまして「日本航空新聞」を廃刊致すことに相成り

ました。

皆様の長年にわたるご愛顧に心より感謝申し上げますとともに、突然

の廃刊によりご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げる次第で

ございます。

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[民間航空機関連 (ex-SJAC 三輪さん)]

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F-22 メンテナンスコストがかさみ、一飛行時間当たり 44 千ドル Reports: Maintenance issues drive F-22's hourly flight cost to $44,000

Confidential Pentagon documents show rising maintenance costs have pushed the cost of flying the F-22 fighter to $44,000 an hour, the

Washington Post reports. "It is a disgrace that you can fly a plane [an average of] only 1.7 hours before it gets a critical failure," said an

unnamed Pentagon official, adding to the pressure on lawmakers seeking to preserve funding for the F-22 over the objections of the

Obama administration. A spokeswoman for Lockheed Martin Corp. said the company is working with the Air Force to resolve

maintenance issues and that the plane still boasts "unmatched capabilities, sustainability and affordability." The Washington Post (7/10)

タンカー（給油機）入札分割に反対上院予算委員会 Inouye says no split contract for refueling tanker

Senate Appropriations Committee Chairman Daniel Inouye, D-Hawaii, says he is opposed to splitting an Air Force contract for aerial

refueling tankers. Awarding parts of the contract to both Boeing Co. and Northrop Grumman Corp. "may be much more expensive,"

Inouye told Bloomberg on Thursday, backing the official Pentagon view. Bloomberg (7/9)

ミサイル網でロシアと完全にパートナーシップを Missile chief: U.S. wants "full partnership" with Russia

The head of the Missile Defense Agency said Thursday the U.S. is seeking a "full partnership" with Russia on the issue of missile

defense. The comments were seen as further evidence that the Obama administration is wary of following through with a Bush plan to

base U.S. missiles and radars in Poland and the Czech Republic. Reuters (7/9)

ICAO 世界の危ないエアラインリスト作成には否定的 No global airline blacklist, says ICAO chief

Despite pleas from the EU's Transport Commissioner, the International Civil Aviation Organization says it has no plans to create a global

blacklist of unsafe airlines. "I don't think this is the solution at the global level," ICAO President Roberto Kobeh Gonzalez told reporters

in Europe on Thursday. Forbes/Reuters (7/9

ルフトハンザ航空航空貨物の需要減はさらに減少との見通し Lufthansa: No bottom yet for air cargo market

Germany's Lufthansa, the world's second-largest cargo carrier, said June shipments were down 14.3%, signaling a prolonged downturn.

Economists view air cargo as a bellwether of economic activity. Reuters (7/9)

原油価格 11%下がりさらに減少のの圧力 Oil prices tumble 11%, with more price drops expected

The price of oil has dropped 11% this week, its steepest weekly decline since January. On Thursday, oil futures hit a low of $59.25 a

barrel, and analysts said slow demand could continue to exert downward pressure on prices. If investors begin a wave of selling, "the

path toward a $40 handle will be wide open," according to one expert. Bloomberg (7/10)

欧州航空安全局 EASA のルール説明会を米国で AIA 主催で開催 AIA hosted EASA Briefing for U.S. industry in May

Amendments proposed by the European Aviation Safety Agency on operational suitability certificates (OSC) for aircraft and flight crew

licensing were among topics addressed in May when AIA hosted a rulemaking briefing by the agency for U.S. aviation and aerospace

industry representatives. Read more.

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SmartQuote "The unselfish effort to bring cheer to others will be the beginning of a happier life for ourselves."

他人を喜ばせるという私欲のない努力こそ、自分自身の幸せな一生の始まりである。

--Helen Keller, deaf and blind author, activist ヘレン・ケラー

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エアライン航空券値上げが破産状況から救うか？ Airline losses won't force bankruptcy, experts predict

Even as a decline in travel forces big discounts in airfares, analysts say deep cuts in capacity should allow U.S. carriers to avoid

bankruptcy, at least for this year. "If I had to make a choice, I'd say you won't see any bankruptcies before the fourth quarter of this

year," says an analyst with AirlineFinancials.com. Experts agree that fares, which in some cases have reached 15-year lows, will have to

rise for airlines to remain viable in the long term. The Christian Science Monitor (7/8)

英国との武器取引に関する条約批准が遅れている AIA, State Department urge action on U.K. weapons-transfer treaty

A two-year-old treaty designed to ease technology transfer between the U.S. and U.K. is still awaiting Senate approval, frustrating

defense contractors who say the current red tape is hurting sales. "We are pushing to see this ratified as quickly as possible," says

Aerospace Industries Association VP Cord Sterling, noting that safeguards are already in place to ensure weapons are not transferred

to third parties. Sen. John Kerry, D-Mass., is seeking to add language allowing further oversight, a step that is strongly opposed by

Secretary of State Hillary Clinton. The Hill (7/8)

オバマ大統領ロシアとのミサイル交渉後武器輸出管理令の核心に触れる難問に直面 For Obama, tough part of arms control still to come

The glittering Kremlin ceremony to announce new arms control targets was the easy part, according to a New York Times op-ed.

Stanford University Professor Philip Taubman predicts Obama will face the same opposition that forced President Ronald Reagan to

back off his proposed deal with Mikhail Gorbachev in 1986. Taubman says the key will be ensuring that the Pentagon's upcoming Nuclear

Posture Review reflects Obama's views, because the document will "establish U.S. nuclear deterrence policy, strategy and force

posture for the next 5 to 10 years." The New York Times (7/8)

シアトル空港着陸新方式でアラスカ航空の燃料大幅節約 Seattle landing test could save Alaska 2.1M gallons of fuel

Alaska Airlines is hoping to save 2.1 million gallons of jet fuel annually with an experimental program allowing more efficient landings at

Seattle-Tacoma International Airport. The satellite-guided landing technology could also cut carbon emissions by 22,000 metric tons.

"This project could also become a blueprint for expanded use of next-generation technology at more U.S. airports," says a VP at the

airline. Puget Sound Business Journal (free registration) (7/8)

デルタ航空、オーストラリアのバージンブルー航空ジョイント・ヴェンチャー申請 Delta, Virgin Blue seeking trans-Pacific joint venture

Despite Washington's new aversion to airline partnerships, Delta Air Lines and Australia's Virgin Blue announced Thursday they will seek

regulatory approval for a joint venture across the Pacific. While regulators consider their application, the two airlines plan to begin

codesharing and coordination of frequent flier benefits. Reuters (7/8) , Bloomberg (7/9)

SmartQuote "The only thing to do with good advice is pass it on. It is never any use to oneself."

善き助言について一つだけいえるのは、伝えるだけであるべきということ。助言自体が良いということはあり得ない。

--Oscar Wilde, Irish playwright, novelist and poet アイリッシュ劇作家・小説家・詩人：オスカー・ワイルド

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ボーイングサウスカロライナにあるヴォ―ト社工場を買収して 787 生産遅れの解消を図る

Boeing to buy S.C. plant to get Dreamliner back on track

To smooth production problems with its 787 Dreamliner, Boeing said it will buy a South Carolina manufacturing plant identified as a

major source of the delays. The plant, owned by Vought Aircraft Industries in Dallas, makes sections of the plane's rear fuselage. Boeing

said it will pay $580 million for the facility as well as forgive a $422 million advance given to Vought. "We believe our ability to accelerate

production and efficiency at the South Carolina [plant] will generate a quicker return on that $400 million investment than staying on

the path we were on with Vought," said a Boeing spokesman. Chicago Tribune (7/8) , The New York Times (7/7)

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ロシア政府筋発表：米国の東欧のミサイル防衛網を中断 Russia: U.S. missile shield on hold in Eastern Europe

A senior Russian lawmaker says President Barack Obama sent "strong signals" during a visit to Moscow that the U.S. was putting its

plans on hold for a missile shield in Eastern Europe. The chairman of the international committee in the lower house of Parliament said

"the Americans have, as a minimum, halted and, as a maximum, are reviewing" the Bush administration's efforts to base defenses in

Poland and the Czech Republic, despite strong objections from Russia. RIA Novosti (Russia) (7/8)

ロッキード日本のイージス艦の近代化アップグレードに国防省から受注 Lockheed to update Japanese defenses at sea

Amid worries over missile tests by North Korea, the Pentagon has awarded Lockheed Martin Corp. a $7 million contract to support

Aegis modernization on Japanese destroyers. "This modification includes options which, if exercised, would increase the cumulative

value of the contract by $41 million," according to the award announcement. Defense News (7/7)

航空貨物会社 UPS 温室効果ガスを４２％削減計画 UPS targets 42% cut in greenhouse gas emissions

By flying more fuel-efficient aircraft, using biofuels and optimizing flight operations, United Parcel Service says it will cut its airline's

greenhouse gas emissions by 42% over the next decade, relative to 1990 levels. UPS made the announcement Tuesday in a

sustainability report, though it did not specify which new aircraft models or biofuels it was considering. "We're looking at a lot of

different options," a spokesperson said. Rival FedEx announced a similar initiative in April, targeting MD-11 and 727 aircraft for

replacement. The New York Times/Greenwire (7/7)

エアライン各社 Q2 期業績惨憺たる結果 June traffic numbers point to "ugly" losses in Q2

As major airlines completed reporting their June traffic figures, analysts said the monthly results portend another quarter of "losses

across the board." All of the eight largest U.S. carriers saw falling traffic in June, with an average decline of 6.1%. Unit revenues were

also under pressure, with most carriers seeing double-digit declines. "Everybody is in the same boat on demand and pricing," said an

analyst with Stifel Nicolaus & Co., predicting "some pretty ugly earnings numbers" for the second quarter. USA TODAY/The Associated

Press (7/7) , Reuters (7/7)

エアラインの提携関係政府支援より良い改善策 Opinion: Alliances are better than bailouts

With airlines struggling against rising oil prices and falling demand, Wall Street Journal columnist Holman W. Jenkins says the Obama

administration could end up with yet another nationalized industry on its hands if it insists upon blocking alliances due to antitrust fears.

"The new administration seemingly won't let companies fail, and won't let them succeed either," Jenkins writes of Justice Department

opposition to antitrust immunity for Continental Airlines and the Star Alliance. Such alliances, he argues, are the industry's "self-help

solution" for companies looking "to share losses and preserve capacity in a downturn." By denying that option to struggling carriers,

Obama may soon be forced to "add the airlines to the collection of failed industries being run out of the White House." The Wall Street

Journal (7/8)

ゼネラル・アヴィエーション環境法案で大きな影響を受けるおそれ General aviation increasingly concerned over climate bill

The general aviation sector is increasingly wary of efforts to impose a cap-and-trade system on carbon emissions, worried that the plan

would result in higher costs and increased bureaucracy. "We're all deeply concerned by this legislation," says the president of the

General Aviation Manufacturers Association, adding that a straightforward carbon tax might be preferable to the European-style

cap-and-trade proposal. Both GAMA and the National Business Aviation Association are insisting that any funds collected from aviation

under the new climate bill should be reinvested in the air transportation system. The Weekly of Business Aviation (7/7)

SmartQuote "Everybody gets so much information all day long that they lose their common sense."

みんな毎日受け取る情報が多すぎて常識を失いかねない。

--Gertrude Stein, writer, poet, feminist 作家・詩人・女性運動家ガートルード・シュタイン

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エンブレア社社長ビジネス・ジェットの市場回復は遅れ生き残れる企業数も減るとの見通し

Embraer chief predicts slow recovery, fewer players

Embraer CEO Frederico Fleury Curado expects to a see a turnaround in the commercial jet market by 2011, though it could be "more

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than five" years before corporate aircraft deliveries regain their 2007-2008 levels. "I don't think the business jet market will disappear,"

he told reporters in Paris. "It may shrink, it may have fewer players, but we believe we can be one of those players." Though he expects

consolidation among general aviation manufacturers, Curado says Embraer is focused on "organic" growth rather than buying a rival.

"[U]nless there is a very natural fit, we probably would not do it," he says. Business & Commercial Aviation (7/6)

飛行機搭載のブラックボックスは当面有用であると専門家意見 No near-term alternative to black boxes, experts say

Two recent over-water crashes have some commentators urging that flight data be streamed to land-based servers rather than being

stored on aircraft black boxes, which may be difficult to recover from the ocean's depths. While the technology for such an effort

already exists, "The volume of information you're talking about is infeasible in terms of what it would cost to do that for every airplane,"

says an official with ARINC, a Maryland company that transmits airline data. One study by L-3 Aviation Recorders, a leading maker of

flight data recorders, estimated that a U.S. airline with a global network would spend $300 million annually to transmit data via satellite.

Still, some experts foresee a time when today's methods for data storage will appear antiquated. "At some point, we'll look back and

remember when we sent divers down in the water," says Aerospace Industries Association vice president, civil aviation Dan Elwell.

MSNBC/BusinessWeek (7/5)

エアライン保険６月には急上昇、今後も続伸のおそれ Airline insurance claims soar in June; higher rates loom

Following two fatal crashes in a single month, the three biggest airline insurers are anticipating their steepest monthly loss since the

Sept. 11, 2001, terror attacks, and higher rates for airline customers are on the horizon. While insurance companies pay $1.4 billion in

claims in an average year, this year's total could reach $2.2 billion, according to insurance broker Aon Corp. "With losses so far this year

already above the full year average, the industry is likely to see insurance premiums rise significantly," Aon said in a report issued on

Monday, acknowledging that the higher costs would be "a bitter pill to swallow" for already-struggling airlines. Bloomberg (7/6)

航空機メンテナンスの安全性保障をめぐり、米国 FAA の法案に対抗して欧州業界団体が報復措置検討

Report: Europe eyes retaliation for proposed U.S. maintenance law

A European aerospace group is warning that European regulators may require U.S. aircraft to fly with a mechanic on board as retaliation

for a provision in the FAA reauthorization bill that increases U.S. oversight of foreign maintenance operations. The AeroSpace and

Defense Industries Association of Europe is arguing that countries with bilateral aviation agreements should be exempt from the

proposed U.S. requirements. "The FAA can't cover all stations," says ASD Secretary General Francois Gayet, noting that general

aviation operators would be especially hard-hit by any retaliation on the part of EU regulators. Flight International (7/7)

環境法案多くの妥協が盛り込まれて通過成立 Climate bill may include compromises to win passage

With 60 votes needed in the Senate to pass major legislation, energy-bill compromises on such issues as offshore drilling and nuclear

plant funding are being put on the table for discussion. While key senators are holding off on commitment while working to get the bill to

serve the interests in their states, environmentalists say they may not like the outcome, given the number of giveaways the House

allowed in its bill. The Washington Post (7/7)

米・ロ首脳会談原子力備蓄削減で合意 Obama, Medvedev agree to nuclear cuts

The presidents of Russia and the U.S. agreed on Monday to cut their nuclear stockpiles by one-third, leaving no more than 1,675

deployed warheads for each country. Neither side budged from its position on missile defenses in Eastern Europe, and experts said

many obstacles remained to working out a firm deal on nuclear limits. Still, Russian President Dmitry Medvedev hailed Monday's

announcement as "a first, but very important, step" on the path toward "full-scale cooperation between our two countries." USA

TODAY (7/6)

ロッキード：巡航ミサイルの信頼性９０％に近付くと発表 Lockheed: Cruise missile nearing 90% reliability

Lockheed Martin Corp. says an order received Monday for 12 extended-range versions of the Joint Air-to-Surface Standoff Missile

shows the Air Force has new confidence in the troubled missile program. In May, Air Force officials warned they might terminate the $6

billion contract if upcoming tests failed to improve on an unacceptable reliability rate. By investing additional funds in improvements and

screening, Lockheed said Monday the JASSM program is "within very close striking distance of 90% now." A series of tests is expected

later this summer, though no firm dates have been set. Reuters (7/6)

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日本北朝鮮のミサイル実験に対抗して THAAD (高性能高高度迎撃態勢)の配備を検討

Japan eyes THAAD system to defend again North Korean missiles

Following a rash of missile launches by North Korea, Japan reportedly is considering three to four installations of Lockheed Martin

Corp.'s Terminal High Altitude Area Defense system. THAAD is said to have five times the range of the PAC-3 system already in place.

Japan also has four destroyers armed with Raytheon's SM-3 missiles and the Aegis Ballistic Missile Defense system. The latest North

Korean tests reportedly included longer-range Scud missiles capable of striking anywhere in Japan. AviationWeek.com (7/6)

SmartQuote " Life is a succession of moments. To live each one is to succeed."

人生は一瞬一瞬の積み重ね；一瞬を生きることが成功そのもの。

--Corita Kent, American muralist and printmaker アメリカ壁画士・印刷業コリータ・ケント

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[新刊/既刊紹介] 宇宙エレベータ / 軌道エレベータ

石原、金子 2009.7 ブラッドリー C エドワーズ 2008 アニリール・セルカン 2006 石原、金子 1997

（早川書房） 672 円 (ランダムハウス講談社) 1,890 円（大和書房） 2,100 円 (裳華房) * 1,575 円絶版

*[編注] 左端は右端の復刊文庫版.(参照右)： http://www.hayakawa-online.co.jp/product/books/90354.html

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[新刊紹介] 軍事研究 8 月号発売中定価 1,050 円 (内容目次抜粋)

表紙写真・米空軍Ｆ-22＆Ｂ-２：ＵＳＡＦ

巻頭言・

台風の目となるイランと梅雨が続くアフガニスタン：志方俊之

》写真ページ《カラー：トルコ兵器見本市ＩＤＥＦ：清谷信一

陸自ＯＢ、東ティモールで不発弾処理教育：芦川淳

モノクロ：化学科と普通科の共同訓練展示：野口卓也

大滝根山サイトのオープンデー：野口卓也

北朝鮮核実験調査！英空軍ＶＣ-10 が飛来：櫻井定和

現地取材：ＢｏｅｉｎｇＩＤＳボーイングの新型誘導爆弾トリオ

レーザーＪＤＡＭ、ＦＬＭ型ＳＤＢ、インクレメントⅡＳＤＢ。新

誘導爆弾をルポ青木謙知

航空戦力低下、産業界の危機を救う

空自Ｆ-２追加調達、生産継続

Ｆ-２調達再開追加生産を期待する声が高まってい

る。その論拠は如何なるものか小林春彦

最新ロシア公式文書分析

『２０２０年までの国家安全保障戦略』

ロシア安全保障会議の最新報告を公式文書群と

比較し、安全保障の現況を検討する小泉悠

ＧＰＳ受信機を乗っ取る「偽電波」作戦鈴木基也

□顔・新明和工業株式会社航空機事業部航空

機営業本部長幸田睦夫氏

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[新刊紹介] State of the Satellite Industry Report 2009.06

2009 Trend Summary (1/2)

• Overall sat industry growth of 19% indicates fundamental robustness

• Relative industry composition demonstrates the increasing weight of the Sat Services and

Ground Equipment segments

– These two segments combined constituted 86% of sat industry revenues in 2006, but have

now grown to 90%

• Consumer services, both satellite TV and satellite radio, continue to lead overall Sat

Services growth and fuel revenue growth in the Ground Equipment segment

• Launch price increases, rather than more launches, fueled an increase in Launch Industry

sector revenues between 2007 and 2008

– Despite fairly constant revenues, U.S. share of world launch revenues decreased from 31%

in 2007 to 28% in 2008

• Lower Sat Manufacturing revenues reflect fewer spacecraft launched in 2008 versus 2007

– The U.S. share of manufacturing revenues fell from 41% in 2007 to 29% in 2008

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[編注] レポート・ダウンロード： http://www.sia.org/news_events/2009_State_of_Satellite_Industry_Report.pdf

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Globalsecurity.com http://www.globalsecurity.org/space/index.html

National Security

US puts missile defense on hold - Russian MP RIA Novosti 08 Jul 2009

Lavrov: Missile shield plans counterproductive RIA Novosti 07 Jul 2009

Obama pledges to consider Russia's missile defense concerns RIA Novosti 07 Jul 2009

Joint Statement by Russian President Medvedev and US Obama on Missile Defense Issues The White House 06 Jul 2009

Russia to push link between missile defense, arms cuts RIA Novosti 02 Jul 2009

Russia Still Opposes US Plan for Eastern Europe VOA 01 Jul 2009

US Official in Poland to Discuss Missiles Threat VOA 29 Jun 2009

Science

NASA research to help aircraft avoid ocean storms AFNS 07 Jul 2009

Space Station / Shuttle

NASA again delays shuttle Endeavour launch RIA Novosti 13 Jul 2009

Space Shuttle Launch Delayed VOA 11 Jul 2009 -- The U.S. space agency NASA has postponed the launch of the space shuttle Endeavour

Endeavour due for launch on July 11 RIA Novosti 02 Jul 2009

Cargo ship to serve as technical platform RIA Novosti 29 Jun 2009

International

Russia orbits three military satellites RIA Novosti 06 Jul 2009

Russian rocket orbits US telecoms satellite RIA Novosti 01 Jul 2009

Industry

Contract to Develop Space Fence Tech. Northrop Grumman 13 Jul 2009

SM-3 Block IB Major Development Milestone Raytheon 13 Jul 2009

Raytheon & Mobile X-band Radar System Milestone Raytheon 09 Jul 2009

Orbital & New Satellite to Study X-Ray Polarization Orbital 08 Jul 2009

STSS Demo Satellite Delivery Northrop Grumman 02 Jul 2009

ATK & Ares I Upper Stage Ullage Motor Contract ATK 01 Jul 2009

JWST Core Thermal Testing Northrop Grumman 06 Jul 2009

USAF Space Fence Concept Dev. Contract Lockheed Martin 30 Jun 2009

Kuwait Patriot Test Equipment Award Raytheon 29 Jun 2009

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Boeing & GOES-R Ground Ops Systems Engineering Boeing 29 Jun 2009

1st Signal From GOES-O Satellite Following Launch Boeing 28 Jun 2009

Aegis BMD System On USS Lake Erie Lockheed Martin 23 Jun 2009

LCROSS Completes Swing-By of Moon Northrop Grumman 23 Jun 2009

STSS Demo Satellite Delivery Northrop Grumman 22 Jun 2009

Northrop Grumman & GPS Ops Proposal Northrop Grumman 22 Jun 2009

French MoD renews its SatCom services contract EADS 18 Jun 2009

Boeing, USAF & Handover of 2nd WGS Satellite Boeing 17 Jun 2009

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[軍事宇宙開発 spacetoday.net: military] http://www.spacetoday.net/articles_bycategory.php?cid=18

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Monday, July 13

Ball Aerospace Awarded Second Contract for STP-SIV Program

PR Newswire — 8:44 pm ET (0044 GMT)

Northrop Grumman Awarded Contract to Develop Space Fence

Technology

GlobeNewswire — 8:33 pm ET (0033 GMT)

Northrop gets $30M contract for 'space fence' development

Los Angeles Business Journal — 8:33 pm ET (0033 GMT)

Northrop Grumman gets "Space Fence" contract

AP — 8:32 pm ET (0032 GMT)

The numbers game: What’s in Earth orbit and how do we know?

The Space Review — 2:03 pm ET (1803 GMT)

The first Space Cadets


Friday, July 10

2 Airmen Chosen as Astronaut Candidates

US Air Force — 6:57 pm ET (2257 GMT)

Let us develop a military space programme

Rediff.com — 6:51 pm ET (2251 GMT)

Spy satellite mystery, part two

Christian Science Monitor — 12:27 pm ET (1627 GMT)

General Dynamics Awarded National Air and Space Intelligence

Center Contract

PR Newswire — 5:56 am ET (0956 GMT)

Monday, July 6

A sheep in wolf’s clothing: the Samos E-5 recoverable satellite

(part 1)


Bill King and the Space Cadets


USAF Boosts Support for Space Situational Awareness

Aviation Week — 5:46 am ET (0946 GMT)

Friday, July 3

Military Seeks Common Ground with Scientists on Fireball Data

Flap

SPACE.com — 6:38 pm ET (2238 GMT)

USAF Boosts Space Situational Awareness

Aviation Week — 6:05 pm ET (2205 GMT)

Northrop Grumman Delivers Second Demonstration Satellite for

Space Tracking and Surveillance System

GlobeNewswire — 2:00 am ET (0600 GMT)

Thursday, July 2

Military notebook: Hampton Roads pilot aims for the stars

Hampton Roads Daily Press — 2:05 am ET (0605 GMT)

Wednesday, July 1

GeoEye Receives Additional U.S. Government Awards Totaling

$25 Million

GeoEye — 6:53 pm ET (2253 GMT)

Spy Agency May Face Ax

DoD Buzz — 5:33 pm ET (2133 GMT)

Tuesday, June 30

Lockheed Martin Awarded Concept Development Contract for

U.S. Air Force Space Fence

PR Newswire — 7:51 pm ET (2351 GMT)

Tuesday, June 30

Venture to Build Military Satellites

Wall Street Journal — 7:47 pm ET (2347 GMT)

Monday, June 29

NGA Renews Contract With DigitalGlobe

Space News (subscribers only) — 5:24 pm ET (2124 GMT)

Big Sky Ranch

The Space Review — 3:06 am ET (0706 GMT)

North Korea’s missiles: how will they use their ultimate asset

The Space Review — 3:06 am ET (0706 GMT)

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AFSPC resources increased by force structure realignment

US Air Force — 2:46 am ET (0646 GMT)

Sunday, June 28

USAF Launches NASA'S Geostationary Environmental Satellite

(GOES-O)

US Air Force — 4:14 am ET (0814 GMT)

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[中国宇宙開発-3 spacetoday.net: China] http://www.spacetoday.net/articles_bycategory.php?cid=42

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Friday, July 10

China's first female astronaut expected to complete space

journey by 2012

Xinhua — 5:57 am ET (0957 GMT)

Thursday, July 9

China chooses first female astronauts

Russia Today — 8:25 pm ET (0025 GMT)

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[Space & Missile Report] Table of Contents via Rick Hashimoto (Boeing)

[Defense Daily] Table of Contents via Rick Hashimoto (Boeing)

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[Quotes from the New Testament] 大きな愛 – 友のために命を捨てる

John 15:13 “Greater love has no one than this, than to lay down

one’s life for his friends.

人がその友のために自分の命を捨てること、これよりも大きな愛はな

い。

I John 3:1 Behold what manner of love the Father has bestowed

on us, that we should be called children of God!・・・

わたしたちが神の子と呼ばれるためには、どんなに大きな愛を父から賜

ったことか、よく考えてみなさい。・・・

I John 3:16 By this we know love, because He laid down His life

for us. ・・・

主はわたしたちのためにいのちを捨てて下さった。それによって、わたした

ちは愛ということを知った。・・・

Documents

ミルスペース090714 · 06/07/2009 en.rian.ru ロシアはコスモス・シリーズ衛星3機を打上げ Russia orbits three Cosmos-series military satellites MOSCOW, July