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Il mercato del GNL per l’autotrazione: opportunità e prospettive
Paola MasciaReferente Tecnico
Fiere ZootecnicheInternazionali di Cremona
25 ottobre 2019
federmetano.it 3
Chi è FEDERMETANO
È la Federazione Nazionale Distributori e Trasportatori di metano ed esistiamo da oltre 70 anni
Rappresentiamo 1/3 della rete italiana degli impianti per la distribuzione del metano uso autotrazione
Annualmente effettuiamo rifornimenti a più di 15 milioni di veicoli
I nostri soci sono:
• aziende proprietarie di impianti per la distribuzione del metano uso autotrazione
• imprese che svolgono attività di fornitura e trasporto di metano mediante carri bombolai per usi autotrazione, civile, industriale e per le emergenze sui metanodotti
La nostra rete comprende:
• officine specializzate nella trasformazione e manutenzione delle autovetture alimentate a gas naturale
• aziende partner operanti nel settore metano per autotrazione
Rappresentiamo la nostra categoria presso le Istituzioni italiane (Comuni, Regioni, Agenzie, Enti e Ministeri) e glienti di normazione nazionali (UNI, CUNA) e internazionali (CEN, ISO)
federmetano.it 4
Chi è FEDERMETANO
19Regioni
no Sardegna
18regioni + RSM
(no Aostano Sardegna)
180officine affiliate
20 regioni
11carri
bombolai
13 soci
sostenitori
306PV
(23% Italia)
155 soci
400PV
(31% Italia)
(aggiornamento settembre 2019)
federmetano.it 6
Il metano per autotrazione in Italia
CNG
1.344 p.v. totali
48 p.v. autostradaRETE
DISTRIBUTIVAsettembre 2019Elaborazioni Federmetano(fonte Osservaprezzi MiSE)
CONSUMI2018
~1.048 mln/Sm3
- 2,5% rispetto al 2017
(fonte dati SFBM)
> 1 mln cng+ lng
~2% del totaleCIRCOLANTE
(fonte dati ACI – anno 2018)IMMATRICOLATO
2018
~37.000 auto a CNG
~650 mln €
+ 14% rispetto al 2017
(fonte dati UNRAE e Fleet & Mobility)
IMMATRICOLATO 2019 (gennaio/settembre )~ 26.000 auto a CNG
- 19% rispetto allo stesso periodo del 2018+186% settembre 2019/settembre 2018 (fonte dati UNRAE)
federmetano.it 7
ALIMENTAZIONE 2017 2018 +/- % 2018/2017
BENZINA 2 8 + 300
ELETTRICO 9 3 - 67
GASOLIO 23.781 24.417 + 3
IBRIDO GASOLIO/ELETTRICO 50 138 + 176
CNG 203 317 + 56
LNG 302 699 + 131
TOTALE 24.347 25.582 + 5
(Fonte: ANFIA)
Immatricolazioni mezzi pesanti > 3,5 T
ALIMENTAZIONE 2017 2018 +/- % 2018/2017
ELETTRICO 6 53 + 783
GASOLIO 3.215 4.126 + 28
IBRIDO GASOLIO/ELETTRICO 9 19 + 111
CNG 123 386 + 214
TOTALE 3.353 4.584 + 37
Nel 2019 (genn - agosto) sono stati immatricolati 1.104 mezzi a gas naturale, di cui 789 a LNG.
≈ 2.000 i mezzi alimentati a LNG circolanti in Italia.
federmetano.it 8
Incentivi acquisto mezzi pesanti CNG e LNG
Decreti MiT 22 luglio 2019, 27 agosto 2019 e 11 ottobre 2019 (G.U. N°250 del 24.10.2019)
Possono accedere agli incentivi le imprese di autotrasporto conto terzi attive sul territorio italiano
L’importo massimo per singola impresa non può superare l’importo di € 550.000
Meccanismo prenotazione: presentazione istanza dal 26 ottobre 2019 ore 10:00 sino alle ore 16:00 del 31 marzo 2020
€ 9,5 mlnacquisizioni di automezzi industriali pesanti nuovi
€ 4.000 CNG ≥ a 3,5 T e < 7 T
€ 8.000 CNG ≥ a 7 T e < 16 T
€ 20.000 CNG e LNG ≥ a 16 T
federmetano.it 9
È ecologico
- 99% particolato
LNG
DIESEL euro VI
VS
- 55% NOx
- 15% CO2
< 71 db (A)emissioni acustiche
- 90% CO2 biometano
( (fonte Iveco e Scania)
federmetano.it 11
Approvvigionamento LNG
300 MTPAmercato importazione
LNG mondiale
50 MTPAmercato importazione
LNG europeo
48 MTPArigassificazione ed immissione
in rete
2 MTPASmall Scale LNG
50.000 TPAautotrazione in Italia
previsti 80.000 TPA nel 2019
(Fonte: GiiGNL – Annual Report 2019 Edition e Sol Group)
federmetano.it 13
Rete distributiva CNG e LNG
* Dato riferito al mese di settembre
(Elaborazione dati Federmetano (fonte carburanti.mise.gov.it/OssPrezziSearch/)
56
9
59
8
62
6
65
3 69
8
69
6
26
9
28
0
29
9
31
4
34
6
35
5
20
0
20
7
23
1
24
4
27
2
29
3
1.0
38
1.0
85 1.1
56
1.2
11 1.3
16
1.3
44
0
200
400
600
800
1.000
1.200
1.400
2014 2015 2016 2017 2018 2019
NORD CENTRO SUD TOTALE
federmetano.it
1 2 3
12
22
35
2 2
9
15
1
4
6
1 2 5
15
35
56
0
10
20
30
40
50
60
2014 2015 2016 2017 2018 2019
NORD CENTRO SUD TOTALE
14
Rete distributiva LNG 2014 – 2019
Aprile 2014 - apertura 1° stazione LNG a Piacenza
Dicembre 2017 - 1° stazione nel sud Italia - Mesagne (BR)
Giugno 2018 - 1° stazione in autostrada a Baronissi (SA)
Stato attuale:
• 53 distributori in attività, aperti al pubblico
• 3 distributori in attività, in autostrada
• 36 distributori in progetto
federmetano.it 15
Progetti Small Scale LNG
Fonte: Federmetano – elaborazione dati MiSE
Depositi Italiani GNL Operatività prevista = inizio 2021Stoccaggio = 20.000 m3
Higas srlIn costruzioneOperatività prevista agosto 2020Stoccaggio = 9.000 m3
federmetano.it 16
EUROPA 2019
6.000camion
200 LNG
3.630 CNG
EUROPA 2030
2.000LNG
10.000 CNG
Proiezioni contenutenell’Industry Roadmap 2030elaborata da NGVA Europein collaborazione con la EBA (European Biogas Association).
CNG e LNG in Europa
federmetano.it 18
Il confronto delle emissioni gas serra per differenti carburanti
Fonte: Studio DENA, (Agenzia energetica tedesca), dal titolo “The role of natural gas and biomethane in the fuel mix of the future in Germany” (DENA 06/2010)
federmetano.it 19Fonte: Progetto BioMether - Linee Guida per lo sviluppo della filiera del biometano in Emilia-Romagna, 2019
Life Cycle Assessment del biometano
federmetano.it 20
Biometano in Italia
BIOMETANO 2018
(decreto 2/3/2018)
2impianti di produzione
sperimentali275.000 Sm3 /anno
6impianti di produzione
da FORSU56 mln Sm3/anno
11Distributori di
Biometano CNG
Incentiva il biometano e
biometano avanzato
destinato ai trasporti
1impianto di produzione
scarti agro-industriali12 mln Sm3/anno
AIMAG S.p.A.ASIA AMBIENTECALABRA MACERIHERAMBIENTEMASERATIENERGIA MONTELLO S.p.A.
BIOMETANOE METANO
2030 (proiezioni)
5 mld Sm3
consumi metano per autotrazione
10% del parco circolante sarà CNG
8 mld Sm3
produzione di
biometano (stima CIB)
CAVIRO EXTRA
IRETI(fanghi di depurazione)
HERAMBIENTE(da discarica)
federmetano.it 21
> 1000 contatti preliminari
> 210 richieste di allacciamento formalizzate
30 allacciamenti in realizzazione
Biometano in Italia
11 impianti allacciati
Fonte: SNAM – settembre 2019
federmetano.it 23
La formazione di Federmetano rivolta ai giovani, per renderli artefici e protagonisti di un mondo migliore.
Le nostre attività hanno lo scopo di rendere noti, sia ai maggiori attori del settore sia ai consumatori finali, i
benefici di cui il gas naturale è detentore nel perseguimento di una mobilità sostenibile in particolar modo se si
tratta di biometano.
Ancora oggi ci troviamo a rispondere a domande sulla sicurezza del gas naturale, sulla sua sostenibilità, oltre che
sulla sua effettiva fruibilità.
Non basta più informare, è necessario formare!
È per questo che abbiamo deciso di parlare ai più giovani, con l’obiettivo di creare professionisti specializzati nei
diversi ambiti della filiera del biometano.
Il progetto biometano
federmetano.it 24
In collaborazione con il Ministero dell’Istruzione e con l’ausilio dei nostri partner, proponiamo programmi di formazione teorico-pratici, rivolti agli studenti delle scuole secondarie di primo e secondo grado.
Università, Centri di ricerca, Associazioni, Enti nazionali e imprese, metteranno la loro conoscenza a disposizione degli studenti, motivandoli ed esortandoli a coltivare un’eccellenza tutta italiana.
Da un circolo virtuoso ne nasce un altro.
Perché se da una parte il biometano deriva dalla terra e il suo utilizzo è finalizzato alla salvaguardia del pianeta, dall’altro esso rappresenta una grande risorsa economica per il nostro territorio e una irripetibile occasione per valorizzarlo.
CAVIRO GROUP
SCANIA
ENVITECAIR LIQUIDE
EDU IRENUNIVERSITÀ
TOR VERGATA 2
Il progetto biometano