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FORESTER 2009
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Avec chaque année qui passe, la légende s’enrichit, les inconditionnels de Subaru se
multiplient et un nombre croissant d’automobilistes découvre que le nom de Subaru
est indissociable de l’innovation et de la quête de l’excellence. Cette approche a permis
la création d’une gamme de véhicules procurant une expérience de conduite qui fait fi
des compromis, grâce à un mélange savamment dosé de performance, de sécurité,
de polyvalence, de respect de l’environnement et de pur agrément.
Croire à l’innovation.Compter sur l’ingénierie.
Forester 2.5X groupe Limited
54Forester 2.5X groupe Limited
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LA VIE EN FORESTERUn VUS authentique qui a tout pour séduire.
Imaginez d’abord ce que vous avez toujours désiré dans un VUS. Regardez ensuite tout ce que propose la toute nouvelle Subaru Forester 2009 : vous serez subjugué. Les lignes racées de sa carrosserie cache un potentiel inné. Le châssis rigide, le bas centre de gravité ainsi que la suspension indépendante aux quatre roues, robuste et surélevée, procurent une conduite et une maniabilité hors du commun. L’aplomb du système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru (AWD) en toutes conditions routières ou météorologiques garantit du plaisir à profusion. Quant aux dispositifs de sécurité active et passive, ils établissent de nouveaux standards pour la catégorie. Vous avez en outre le choix entre deux motorisations BOXER SUBARU puissantes et efficaces. Et tous ces atouts se parent d’un habitacle polyvalent, offrant style et confort à tous les occupants. La Subaru Forester 2009 : un VUS entier qui ne fait rien à moitié.
Forester 2.5XT Limited
8 9
Gamme de modèlesDeux versions robustes, une décision difficile.
La nouvelle Subaru Forester n’a rien d’un VUS ordinaire. Elle offre toute la polyvalence qu’on attend, mais ajoute à l’équation la maniabilité, la convivialité et la performance généralement associées aux berlines sport. Ce brillant véhicule est livrable avec deux motorisations exceptionnelles. Un moteur BOXER SUBARU efficace de 2,5 litres à 4 cylindres équipe la Forester 2.5X. (En plus de son généreux équipement de série, ce modèle peut se bonifier de groupes d’options afin d’ajouter plus de confort et de luxe). Pour sa part, la Forester 2.5XT Limited s’équipe d’un moteur BOXER SUBARU turbocompressé à haut rendement, de 2,5 litres à 4 cylindres, et est totalement équipée. Dans un cas comme dans l’autre, la Forester saura satisfaire toutes vos exigences de conduite quotidiennes en vous offrant plaisir, sécurité et polyvalence.
Photo principale : Forester 2.5XT LimitedÀ gauche : Siège conducteur à dix réglages électriquesAu centre : Sièges avant chauffantsÀ droite : Jantes en alliage d’aluminium de 17 po
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L’HABITACLEÉlevez vos attentes.
Confort, style et sérénité. À première vue, ces trois attributs semblent inconciliables à un VUS. Mais pas pour la Subaru Forester 2009, dont l’habitacle spacieux et invitant est conçu pour accueillir confortablement cinq adultes et plaire aux conducteurs les plus exigeants. Sa conception ingénieuse et ses caractéristiques livrables – tel son toit ouvrant vitré surdimensionné – contribuent à l’ambiance aérée et claire. L’habitacle s’habille de matières de qualité tels de luxueux revêtements (tissu à coutures renforcées ou cuir perforé livrable en option) et des ornementations en aluminium qui créent un environnement chaleureux et accueillant. Les sièges avant sont faits de mousse viscoélastique et les dossiers arrière s’inclinent sur la plupart des versions pour encore plus de confort. Toutes les Forester sont livrées avec des vitres teintées et des sièges avant chauffants. À l’évidence, la nouvelle Subaru Forester s’accorde à vos désirs comme jamais auparavant.
Photo principale : Forester 2.5X avec groupe Limited En haut : Toit ouvrant surdimensionné
En bas : Banquette arrière à dossiers inclinables
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Console centrale multifonction
L’accoudoir central à l’avant
coulisse vers l’arrière et dévoile
une console centrale conçue pour
un maximum de polyvalence. Elle
comporte une entrée auxiliaire et
une prise 12 volts pour brancher les
lecteurs audio ou autres appareils
portatifs. La configuration des porte-
gobelets intégrés, du vide-poche
et du compartiment pour lecteur
multimédia peut être modifiée pour
loger des articles plus gros. Encore
une idée brillante.
Compartiment à bagages
La Subaru Forester offre désormais plus d’espace utile que jamais, principalement
grâce à la nouvelle suspension arrière à double triangulation qui n’empiète pas
à l’intérieur. L’espace de chargement est suffisamment grand pour loger quatre
sacs de golf de format tournoi ou quatre grosses valises derrière la banquette.
Et lorsque celle-ci est rabattue, la capacité maximale de chargement atteint une
capacité colossale de 1 934 litres (1 784 litres sur les modèles avec toit ouvrant).
LA POLYVALENCELa vie sans souci.
La vocation d’un VUS devrait obéir à son appellation de véhicule utilitaire sport.
Fidèle aux attentes à l’endroit d’un VUS authentique, la Subaru Forester 2009
s’équipe d’une panoplie de caractéristiques adaptées à votre mode de vie actif, pour
rendre vos moments derrière le volant aussi zen que possible. La position de conduite
élevée et le vaste espace vitré augmentent la visibilité tandis que le seuil bas et les
grandes ouvertures des portières facilitent l’accès. Avec le grand hayon, le chargement
des bagages se fait en un tournemain. La banquette arrière divisée 60/40 se rabat
parfaitement à plat pour créer encore plus d’espace et, dans la même lignée, les
longerons de toit sont livrés de série. De plus, l’habitacle regorge de rangements
astucieux pour transporter tous ces petits articles dont on ne saurait se séparer.
Configuration des sièges
Lorsqu’il est question de sièges,
le confort et la polyvalence sont
primordiaux. La Forester propose une
banquette arrière divisée 60/40 et un
siège passager avant qui se rabattent
tous deux à plat. De plus, tous les
sièges sont munis d’appuie-tête et
sont faits de matériaux de grande
qualité, pour offrir un soutien et un
confort supérieurs.
Tablette centrale à l’arrière
La banquette arrière comporte un accoudoir
rétractable ainsi qu’une tablette intégrée* à l’assise
qui se déplie vers l’extérieur, dévoilant des porte-
gobelets éclairés et un plateau de rangement.
*Offerte sur modèles 2.5X avec groupe Limited, 2.5X avec groupe Tourisme et 2.5XT Limited.
Le rangement dans tous ses états
Grâce au compartiment de rangement au pavillon, au plateau central, à la pochette dans le dossier
du siège et aux compartiments des portières avec porte-bouteilles, la Subaru Forester vous permet
d’emporter tout le nécessaire pour agrémenter le voyage.
Rangement au pavillon Plateau central Pochette au dos du siège Compartiments dans les portières avec porte-bouteilles
A’A
Trois avantages distinctifs
L’ADN d’une championne
La pomme ne tombe jamais très loin de l’arbre. Dans le cas présent, l’arbre est la voiture de rallye Subaru – testée et perfectionnée dans l’un des sports motorisés les plus difficiles, pour l’homme comme pour la machine, sur le circuit du championnat du monde des rallyes de la FIA. Depuis 1990, le nom Subaru est devenu synonyme de championne de rallye en termes de vitesse, de maniabilité et de fiabilité. À ce jour, chaque véhicule Subaru intègre les leçons apprises sur la scène tortueuse des rallyes afin de fournir une expérience de conduite plus époustouflante, plus fiable et plus sécuritaire.
Moins de vibrations
La configuration à plat de 180 degrés du moteur BOXER SUBARU réduit largement les vibrations en éliminant l’inertie des pistons qui s’opposent, propre aux moteurs en V ou en ligne. En résulte une production de puissance fluide et limpide à toutes les plages de régime, un confort de conduite sans égal et une stabilité améliorée. De plus, le niveau réduit de vibrations rend l’habitacle plus silencieux et plus paisible.
Plus de traction
Quand un véhicule compte quatre roues, il est logique que chacune contribue à garder le véhicule bien ancré à la route. Or, sur les voitures à traction avant ou à propulsion, il y a toujours un « essieu paresseux », qui se laisse traîner. En revanche, en transmettant la puissance aux quatre roues, les véhicules pourvus d’une traction intégrale symétrique à prise constante Subaru offrent plus d’adhérence, de stabilité, de maîtrise et de sécurité, indépendamment des conditions.
Centre de gravité plus bas
Le VUS moyen souffre d’une lacune inhérente à sa conception – un excès de poids sur sa partie supérieure qui peut miner la stabilité en virage. Contrairement aux VUS traditionnels, la Subaru Forester a été conçue dès l’origine pour offrir un centre de gravité très bas, rendu possible par le moteur BOXER SUBARU, placé bas dans le châssis. Cette configuration diminue à son tour le roulis tout en améliorant la tenue de route et la stabilité, et ce, sans devoir recourir à une suspension trop rigide.
Moteur
Boîtier de transfertTransmissionMoteur BOXER SUBARU
à cylindres opposés horizontalement
Autre type de moteur
Moteur à cylindres
en V
Moteur à cylindres en ligne
Moteur BOXER SUBARU à cylindres opposés
horizontalement
Chez Subaru, nous nourrissons une véritable passion pour l’excellence et nous
sommes obsédés par l’idée d’offrir aux automobilistes une expérience alliant
fiabilité supérieure, sécurité exemplaire et agrément sans précédent. Cette approche
passionnée nous a conduits jusqu’au Championnat du monde des rallyes de la FIA.
C’est dans cette arène que nous avons rodé nos technologies comme le moteur
BOXER SUBARU, la traction intégrale symétrique à prise constante Subaru et la
suspension indépendante aux quatre roues. Depuis les routes enneigées de la Suède
jusqu’aux chaleurs torrides de la Grèce, l’expérience a porté fruits et nous avons
transposé ce savoir à nos voitures de tourisme, qui offrent des niveaux supérieurs
d’agilité, de stabilité et de traction. À ce jour, nous poursuivons la compétition en
visant clairement deux objectifs : gagner des titres de championnat et perfectionner
toujours plus chaque véhicule Subaru. Ces progrès contribuent d’ailleurs à faire
d’une Subaru, une Subaru – un véhicule parmi les plus sûrs, robustes et agréables
qui soient sur la route.
Chez Subaru, nous construisons des véhicules à traction intégrale depuis 1972. À l’heure actuelle, toute notre gamme bénéficie de cette approche évoluée en matière de dynamique des véhicules. Notre esprit d’innovation et notre dévouement nous ont permis de développer et de perfectionner le système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. Avec cette configuration, toutes les composantes du groupe motopropulseur – à savoir le moteur, la transmission, l’arbre de transmission ainsi que les différentiels avant et arrière – sont logiquement disposées à proximité du point central du véhicule.
Ainsi, chaque Subaru bénéficie d’une stabilité accrue et d’une répartition idéale de sa masse, d’une extrémité à l’autre et d’un côté à l’autre. Ce système unique est équilibré de part et d’autre, sa conception est simple et son centre de gravité est bas comparativement à d’autres systèmes AWD. En outre, en cas de dérapage des roues, la répartition du couple entre l’avant et l’arrière est contrôlée automatiquement. Conclusion : l’assurance perpétuelle de se savoir au volant d’un VUS louangé pour son équilibre, sa stabilité et son contrôle, dans un éventail de conditions routières.
Quand on aspire à créer le meilleur véhicule d’une catégorie, il est utile d’avoir un boxer dans son équipe – surtout un moteur BOXER SUBARU. Ce moteur à cylindres opposés horizontalement est reconnu pour sa douceur de roulement. Le mouvement d’une rangée de pistons contrebalance celui de l’autre rangée, produisant un parfait équilibre qui réduit les vibrations du moteur. Cette conception foncièrement fluide est par ailleurs compacte
et se place plus bas dans le compartiment moteur, ce qui donne à chaque véhicule Subaru un centre de gravité exceptionnellement bas. Pour rehausser la durabilité, la maniabilité et la stabilité directionnelle, chaque moteur est fabriqué d’un aluminium léger et hautement résistant. Résultat net : une sensation d’équilibre et de puissance, quelle que soit la vitesse, et un niveau de performance que les autres VUS peinent à imiter.
L’essence du plaisir de conduire.
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L’impulsion et la passion.
Depuis plus de 40 ans, le moteur BOXER SUBARU à cylindres opposés
horizontalement a évolué jusqu’à devenir renommé pour la douceur
de sa performance, ses accélérations linéaires et son efficacité
supérieure. Ce moteur sportif en son âme a été perfectionné avec
soin au fil du temps afin de produire un excellent couple à bas et
à moyen régime, ainsi qu’un rendement énergétique étonnant. Les
motorisations de la Subaru Forester 2009 offrent une généreuse
performance passe-partout et une saine dose d’agrément chemin
faisant. Placés bas dans le châssis, ces moteurs procurent également
au VUS un centre de gravité exceptionnellement bas, qui rehausse
grandement la maniabilité.
Système de contrôle actif des soupapes
Le moteur BOXER SUBARU turbocompressé de 2,5 litres qui équipe
la Forester 2.5XT Limited emploie ce système écologique qui module
et optimise la séquence de calage des soupapes d’admission quand
le moteur tourne au ralenti, dans les conditions de conduite de
promenade ou lors d’accélérations subites. Ce système, contrôlé
avec précision par l’ordinateur, veille à fournir en tout temps une
performance de pointe, une remarquable économie d’essence et un
faible niveau d’émissions.
Coup
le (l
b-pi
)
Puis
sanc
e (c
h)
Régime moteur (tr/min)
MOTORISATION
Système intelligent d’ouverture variable des soupapes
Le moteur BOXER SUBARU de 2,5 litres qui propulse la Forester 2.5X fait également
appel à une technologie verte : des poussoirs de soupape en deux pièces qui
fonctionnent séparément à bas régime et solidairement à haut régime. Grâce à
l’emploi d’un arbre à cames spécialement conçu, ce système produit un meilleur
couple à bas régime, une performance et une efficacité accrues à haut régime,
tout en permettant au VUS d’afficher un meilleur rendement énergétique et de
se conformer à des normes strictes en matière d’émissions polluantes.
Pression d’huile moteur
Coup
le (l
b-pi
)
Puis
sanc
e (c
h)
Régime moteur (tr/min)
Soupape du radiateur d’huile
Pignon d’entraînement de l’arbre d’admission
Actionneur AVCSArbre à cames d’admission
Moteur BOXER SUBARU turbocompressé de 2,5 litres et DACT
La technologie de turbocompresseur de prochaine génération donne lieu
à une puissance colossale, une maniabilité surprenante et un rendement
énergétique révélateur. Avec son turbocompresseur à réaction rapide et
son grand refroidisseur hautement efficace, cette usine de puissance
fournit du couple à toutes les plages de régime et
des accélérations fulgurantes. La performance
est optimisée par le système de contrôle actif
des soupapes, qui permet une combustion
plus propre dans le moteur et fournit plus
de puissance utile et une économie
d’essence supérieure.
Puissance de sortie : 224 ch de puissance à 5 200 tr/min; 226 lb-pi de couple à 2 800 tr/min
Moteur BOXER SUBARU de 2,5 litres et SACT
Ce moteur sportif et archi efficace jouit de la douceur de roulement
typique à la configuration BOXER SUBARU et produit un excellent couple
à bas et à moyen régime. Le système intelligent d’ouverture variable des
soupapes veille à ce que le moteur atmosphérique
réalise une excellente économie d’essence
et de faibles émissions. À preuve qu’un
moteur peut être à la fois économique et
excitant à conduire.
Puissance de sortie : 170 ch de puissance à 6 000 tr/min; 170 lb-pi de couple à 4 400 tr/minm
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Votre lien avec la route.
La technologie de transmission Subaru a grandement évolué au
cours des dernières années, jusqu’à devenir ultra compétente dans
l’art de transmettre la puissance aux quatre roues simultanément,
par le truchement du système de traction intégrale symétrique à
prise constante Subaru. Que vous optiez pour une Forester à boîte
manuelle ou automatique, vous êtes assuré d’un contrôle précis,
de passages rapides et d’un authentique plaisir de conduire.
TRANSMISSION
Transmission manuelle à 5 rapports
Transmission automatique à contrôle électronique direct à 4 rapports SPORTSHIFTMC (4EAT SS)
Transmission manuelle
La transmission manuelle à 5 rapports – couplée au système de traction intégrale symétrique à prise
constante Subaru par un différentiel central autobloquant à visco-coupleur – procure une livraison de
puissance assurée et une adhérence aplombée en toutes circonstances. Cette technologie maintient le
partage du couple dans un rapport de 50/50 entre l’avant et l’arrière pour un maximum de traction et un
comportement distinctement sportif par rapport à la concurrence. Le dispositif antirecul livré de série
constitue pour sa part une mesure rassurante quand vient le temps de démarrer dans une route en pente.
Transmission automatique
La transmission automatique à contrôle électronique direct à 4 rapports
SPORTSHIFTMC est couplée à un différentiel central évolué avec embrayage à
disques multiples qui procure des accélérations régulières et vigoureuses, même
dans des conditions de faible adhérence. En temps normal, ce système à partage
actif du couple distribue la puissance 60/40 entre l’avant et l’arrière pour une
maniabilité prévisible, et passe à un rapport de 50/50 lorsque le temps se gâte
ou dans le cas d’accélération brusques. La technologie SPORTSHIFTMC est garante
d’un vif agrément au volant, permettant de changer manuellement les vitesses
en un tournemain. Cette caractéristique propose au conducteur trois modes de
passage des vitesses : Economy, Sport et SPORTSHIFTMC.
Capteurs de vitesse des roues
Unité de contrôle du VDC (contrôle de la dynamique du véhicule)
Unité de contrôle de la boîte automatique
1.
2.
3.
Illustration d’une distribution optimale du couple entre les trains avant et arrière.
Système AWD avec embrayage de transfert à disques à multiples (MPT)
Ce mécanisme de traction intégrale emploie des
capteurs perfectionnés et une technologie de
traitement à la fine pointe pour surveiller les
conditions routières en tout temps. Les données
analysées permettent à l’embrayage de transfert
de générer avec précision le couple pour les
trains avant et arrière, assurant ainsi un niveau
d’adhérence optimal aux quatre roues.
Unité de contrôle du moteur
Contrôle de l’embrayage
4.
5.
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Une dynamique de conduite à l’avant garde.
La Subaru Forester 2009 a beau être un VUS robuste, elle prend les virages
comme une berline sport. Son nouveau châssis est incroyablement rigide
et renforcé en des points clés. Cette plateforme constitue ainsi une base
idéale pour la suspension indépendante aux quatre roues, robuste et
surélevée, qui est optimisée pour une maniabilité supérieure – sur pavage
uni ou sur chaussée inégale. Les mouvements de la suspension ont été
calibrés avec soin pour absorber les imperfections de la route et conserver
une trajectoire franche et aplombée en virage. Ces perfectionnements
concourent aussi à la réduction des niveaux de bruit, de vibrations et
de rudesse. Le confort de la conduite et la maniabilité exemplaires sont
rehaussés grâce au système de traction intégrale symétrique à prise
constante Subaru et au contrôle de la dynamique du véhicule (VDC).
MANIABILITÉSuspension avant
La suspension avant à jambes de force hautement robuste, dérivée des
rallyes, a été perfectionnée avec soin sur la nouvelle Forester. La rigidité
accrue et la voie plus large procurent une stabilité supérieure lors du
braquage ou des virages, et assure une performance inégalée dans
l’ensemble. La garde au sol minimale de 220 mm vous permettra de
triompher de la plupart des obstacles sur la route.
Suspension arrière
La toute nouvelle suspension arrière à double triangulation et à
friction réduite vous assure un contact permanent des pneus avec
la surface de la route, et par conséquent, une maîtrise et une agilité
supérieures. Le long débattement et le grand faux cadre absorbent
les aspérités de la route, réduisant la vibration tout en produisant
une conduite docile et silencieuse. En prime, l’espace est accru dans
le compartiment à bagages.
Composantes légères
Pour maximiser la tenue de route que procure le système de traction intégrale symétrique à prise constante
Subaru, on a cherché à conserver la légèreté de la carrosserie de la Subaru Forester en optant pour une
structure qui élimine le poids superflu sans compromettre la robustesse ni la sécurité. Combiné à un système
d’entraînement avec un bas centre de gravité, cette conception confère à la Forester des avantages uniques
par rapport à d’autres VUS, notamment un superbe comportement en virage, une agilité remarquable et un
rendement énergétique enviable.
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Votre sécurité au cœur de nos priorités.
Il y a des choses qu’il vaut mieux ne pas laisser au hasard – surtout
quand il est question de sécurité. Chaque Subaru est conçue pour
satisfaire aux normes les plus élevées en matière de résistance aux
collisions. Les systèmes de sécurité active, tels la traction intégrale
symétrique à prise constante Subaru et le contrôle de la dynamique
du véhicule, procurent au conducteur les outils nécessaires pour
éviter à tout prix les accidents. Mais si l’inévitable devait se produire,
les éléments de sécurité passive comme le châssis renforcé en forme
d’arceau Subaru assurent une précieuse protection. Au final, la Subaru
Forester obtient des cotes de sécurité anticollision exemplaires*, et
vous convie à une expérience de conduite fort rassurante.
SÉCURITÉ
Ceintures, coussins gonflables, appuie-tête actifs et ancrages des sièges
Les caractéristiques de sécurité livrées de série sont légion sur la Subaru Forester
et protègent les occupants advenant une collision. Des ceintures avant avec
prétendeurs qui vous gardent bien en place et des limiteurs d’effort qui allègent
l’impact et vous prémunissent contre les blessures. Des coussins gonflables
frontaux et latéraux à l’avant et des rideaux gonflables. Des appuie-tête actifs aux
sièges avant qui rapprochent automatiquement l’appuie-tête de l’occupant en cas
de collision arrière afin de diminuer les traumatismes à la tête et à la nuque. Et
enfin, un système d’ancrage ISO-FIX/LATCH pour les sièges d’enfants ainsi que des
ceintures à trois points aux places arrière.
Châssis renforcé en forme d’arceau
La nouvelle version du châssis renforcé en forme d’arceau Subaru
est inaugurée avec la Subaru Forester 2009 et se fait plus solide
qu’auparavant. À la base, une cellule à absorption d’énergie
uniforme réunit le toit, les montants des portières et des glaces,
et le plancher. Cette cellule enveloppe tout l’habitacle et contribue
à dissiper l’énergie de l’impact, d’où qu’il provienne. Advenant
une collision frontale, cette conception sophistiquée prévoit aussi
la compression graduelle du cadre principal et le glissement du
moteur sous l’habitacle.
Visibilité tous azimuts
La sécurité active commence par une bonne visibilité, car il est difficile d’éviter ce
qu’on ne voit pas. La position de conduite élevée, les montants latéraux conçus
avec soin et le vaste espace vitré procurent une vue bien dégagée vers l’avant, sur
les côtés et vers l’arrière du véhicule. Même que la lunette arrière est si grande
et la vue est si large qu’elle permet à un conducteur de taille moyenne de voir
un objet d’un mètre de haut situé à un mètre de distance du véhicule. (Un détail
souvent négligé dans la conception de VUS concurrents.)
Freins
Une stratégie de sécurité active efficace ne vaut rien sans un système de freinage
efficace – et on l’a compris avec la Subaru Forester 2009. Elle s’équipe donc de freins
à disques aux quatre roues, pour une puissance de freinage accrue. L’ABS aux quatre
roues, à quatre capteurs et quatre circuits régule avec précision la pression de freinage.
La distribution électronique de la force de freinage (EBD), livrée de série, réduit la
distance d’immobilisation lorsque le véhicule est lourdement chargé. L’assistance au
freinage d’urgence, livrée de série, génère une puissance de freinage supérieure lors
de situations d’urgence. Et le dispositif antirecul, aussi livré de série sur les modèles
à boîte manuelle 5 vitesses, empêche de reculer lors de départs arrêtés en pente.
(Au chapitre de la sécurité active, rien ne devrait être livré en option.)
Contrôle de la dynamique du véhicule
Même au volant d’une Subaru équipée d’une
traction intégrale symétrique à prise constante, les lois
de la physique s’appliquent et un patinage peut survenir. Il est alors
rassurant de savoir que le VDC† et le contrôle de la traction, livrés de série
sur toutes les Subaru Forester, veillent au grain. Ces systèmes font appel
à une série de capteurs pour déceler les pertes de traction imminentes, puis
effectuer les correctifs qui s’imposent – varier le partage du couple de l’AWD
(sur 4EAT SS), appliquer une pression de freinage à une roue ou contrôler la puissance
de sortie du moteur – afin de rétablir la stabilité du véhicule.
† On appelle aussi le système de contrôle de la dynamique du véhicule Subaru (VDC) le « programme de stabilité électronique ».
La Forester de l’année modèle 2009 n’a pas encore été testée.*Mention « Meilleur choix sécurité » pour la Forester 2008. Une cote « Bonne » constitue la meilleure cote possible dans les essais de collision frontale déportée à 40 mi/h, de collision latérale à 31 mi/h et de collision arrière à 20 mi/h, réalisés par l’Institut des assureurs américains (IIHS) (www.iihs.org). Un véhicule doit avoir obtenu la cote « Bonne » aux trois essais de collision et doit offrir un programme de stabilité électronique (ESC) (contrôle de la dynamique du véhicule) pour mériter la distinction « Meilleur choix sécurité ».*Cote 5 étoiles décernée à la Forester 2008 aux essais de collision frontale et latérale. Les cotes de sécurité du gouvernement américain font partie du programme d’évaluation des nouveaux véhicules de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) (www.safercar.gov). Une cote cinq étoiles représente la cote la plus élevée du gouvernement pour a) les sièges du conducteur et du passager avant dans les essais de collision frontale, et b) les sièges avant et arrière dans les essais de collision latérale.
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Essuie-glace arrière à balayage intermittent
Rétroviseurs extérieurs dégivrants
Longerons de toit Déflecteur à la ligne de toit Silencieux et tuyaux d’échappement jumelés
La rencontre d’un design audacieux et de fonctionnalités remarquables est vouée à produire des résultats fabuleux. Ajoutez-y une saine dose d’éléments extérieurs désirables et vous aurez une recette couronnée de succès – celle de la formidable Subaru Forester.
Les éléments illustrés n’équipent pas de série tous les modèles. Consultez les données techniques pour en connaître la disponibilité.
CARACTÉRISTIQUES
AntibrouillardsDégivreur d’essuie-glaces Feux de croisement DHI à nivellement automatique
L’expérience de conduite ne serait pas complète sans un habitacle invitant et convivial. À ce titre, la Subaru Forester s’enorgueillit de nombreuses caractéristiques intérieures perfectionnées, conçues pour agrémenter chaque instant passé au volant.
Les éléments illustrés n’équipent pas de série tous les modèles. Consultez les données techniques pour en connaître la disponibilité.
Système de contrôle automatique de la température Entrée audio auxiliaire (dans la console d’accoudoir)Éclairage d’ambiance : lampes de lecture, plateau de console et porte-gobelets éclairés
Aire de chargement : plateau à bagages, crochets de fixation, prise 12 volts et cache-bagages rétractable
Chaîne audio de luxe avec lecteur 6 CD Pédales sport en alliage d’aluminiumAffichage de données (horloge/température/consommation d’essence)
Régulateur de vitesse (commandé au volant)
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GAMME DE MODÈLESMoteur BOXER SUBARU à 4 cylindres opposés horizontalement, 2,5 litres, avec système intelligent d’ouverture variable des soupapes170 chevaux de puissance et 170 lb-pi de coupleTransmission manuelle à 5 rapports (5MT) avec dispositif antirecul ou transmission automatique à contrôle électronique direct à 4 rapports SPORTSHIFTMC (4EAT SS) en optionTraction intégrale symétrique à prise constante SubaruSystème de contrôle de la dynamique du véhicule et système de contrôle de la traction (TCS)Freins ABS avec distribution électronique de la force de freinage (EBD) et assistance au freinage d’urgenceCoussins gonflables frontaux et latéraux aux places avant; rideaux gonflables latéraux avec capteur de capotageJantes en acier de 16 po avec enjoliveurs; bavettes garde-boueLongerons surélevés pour galerie de toitGlaces intimitéChaîne audio AM/FM à quatre haut-parleurs avec lecteur de CD/MP3/WMA, entrée audio auxiliaire et compatibilité avec les radios satellite XM® et SIRIUS®†Compartiment pour lecteur multimédia dans la console centraleClimatiseur avec système de filtration d’airSellerie en tissu de qualité supérieure; sièges avant chauffants
Forester 2.5X Livrable sur la Forester 2.5X (4EAT SS) seulement :Grand toit ouvrant vitré électrique coulissantJantes en alliage d’aluminium de 17 po Antibrouillards halogènes à réflecteurs multiplesFeux de croisement au xénon à décharge haute intensité (DHI) à nivellement automatiquePoignées de portières chromées et couvre-marchepied en inox; dégivreur d’essuie-glaces avantCaractéristiques audio supplémentaires : chaîne audio de luxe avec lecteur de 6 CD, deux haut-parleurs d’aigus et système d’ambiophonie SRS CS-AutoMC
Climatiseur avec contrôle de la température automatique et système de filtration d’airSiège conducteur à dix réglages électriquesBanquette arrière à dossiers inclinables et tablette rétractable intégrée à la banquette avec porte-gobelets éclairésCache-bagages rétractable et plateau de rangement dans l’aire de chargementEmpiècements de cuir perforé dans les sièges et garnitures de tableau de bord au fini bois
Groupe Limited
Moteur BOXER SUBARU turbocompressé à 4 cylindres opposés horizontalement, 2,5 litres, avec refroidisseur d’air et système de contrôle actif des soupapes224 chevaux de puissance et 226 lb-pi de coupleTransmission automatique à contrôle électronique direct à 4 rapports SPORTSHIFTMC (4EAT SS) Grand toit ouvrant vitré électrique coulissantAntibrouillards halogènes à réflecteurs multiplesFeux de croisement au xénon à décharge haute intensité (DHI) à nivellement automatiqueJantes en alliage d’aluminium de 17 poCaractéristiques audio supplémentaires : chaîne audio de luxe avec lecteur de 6 CD, deux haut-parleurs d’aigus et système d’ambiophonie SRS CS-AutoMC
Déflecteur à la ligne de toitClimatiseur avec contrôle de la température automatique et système de filtration d’airSiège conducteur à dix réglages électriquesBanquette arrière à dossiers inclinables et tablette rétractable intégrée à la banquette avec porte-gobelets éclairésCache-bagages rétractable et plateau de rangement dans l’aire de chargementEmpiècements de cuir perforé dans les sièges et garnitures de tableau de bord au fini bois
Forester 2.5XT Limited Livrable sur la Forester 2.5X :Jantes en alliage d’aluminium de 16 po Grand toit ouvrant vitré électrique coulissantAntibrouillards halogènes à réflecteurs multiplesPoignées de portières chroméesDégivreur d’essuie-glaces avantTablette rétractable intégrée à la banquette arrière avec porte-gobelets éclairésBanquette arrière à dossiers inclinables Plateau de rangement dans l’aire de chargement
Groupe Tourisme
Coloris extérieurs offerts : rouge camélia nacré, gris foncé métallisé, bleu nautique nacré, noir obsidienne nacré, vert sauge métallisé (illustré), blanc satin nacré, acier argenté métallisé. Coloris intérieurs : gris platine (illustré) ou noir onyx, selon la couleur extérieure du véhicule.
Coloris extérieurs offerts : rouge camélia nacré, gris foncé métallisé, bleu nautique nacré (illustré), noir obsidienne nacré, vert sauge métallisé, blanc satin nacré, acier argenté métallisé. Coloris intérieurs : gris platine (illustré) ou noir onyx, selon la couleur extérieure du véhicule.
Coloris extérieurs offerts : rouge camélia nacré, gris foncé métallisé, bleu nautique nacré, noir obsidienne nacré, blanc satin nacré, acier argenté métallisé (illustré). Coloris intérieurs : gris platine ou noir onyx (illustré), selon la couleur extérieure du véhicule.
Coloris extérieurs offerts : rouge camélia nacré, bleu nautique nacré, noir obsidienne nacré (illustré), vert sauge métallisé, blanc satin nacré, acier argenté métallisé. Coloris intérieurs : gris platine ou noir onyx (illustré), selon la couleur extérieure du véhicule.
Économie d'essence : 5MT (L/100 km) : Ville 10,5/Route 7,6 4EAT SS (L/100 km) : Ville 10,4/Route 7,8
Économie d'essence : 4EAT SS (L/100 km) : Ville 11,0/Route 8,4
Consultez l’encart des données techniques de la Subaru Forester 2009 pour les détails complets et les coloris offerts. †Accessoire installé chez le concessionnaire et abonnement requis.
30 31
Plan de protection SubaruÀ titre de propriétaire Subaru, vous vous attendez à vivre une expérience de propriétaire agréable et sans souci, aujourd’hui comme demain. Lorsque votre garantie limitée sur véhicule neuf de 36 mois ou 60 000 kilomètres vient à échéance*, notre Plan de protection Subaru peut prendre le relais et assurer votre tranquillité d’esprit grâce à trois plans d’entretien prolongé à la mesure de vos besoins : Protection du groupe motopropulseur; Protection majeure; ou Protection complète (à savoir le meilleur niveau de protection pour compléter la garantie limitée sur les principales composantes de 60 mois/100 000 km). Ce contrat d’entretien prolongé offre une protection exhaustive des composantes mécaniques et électriques, et est assorti d’un éventail d’avantages complémentaires. Demandez les détails à votre concessionnaire ou visitez notre site subaru.ca.*Si vous êtes déjà propriétaire d’un véhicule Subaru et que celui-ci est encore couvert par la garantie limitée sur véhicule neuf de 36 mois/60 000 km, vous êtes encore admissible.
Garanties SubaruSubaru conçoit et construit tous ses véhicules afin qu’ils offrent aux clients les plus hauts standards de qualité et de fiabilité. Nous sommes fiers de nos véhicules et nous nous faisons un point d’honneur de répondre de nos produits avec une garantie des plus complètes. Pour les modèles de l’année 2009, la garantie de tous les véhicules Subaru consiste en ce qui suit :
Garantie limitée sur véhicule neuf (36 mois/60 000 km) - Cette garantie couvre les composants de base et les composants principaux pendant 36 mois ou 60 000 km.Garantie limitée des principaux composants (60 mois/100 000 km) - Cette garantie prolonge la couverture des principaux composants (au-delà du groupe motopropulseur) jusqu’à 60 mois ou 100 000 km.Garantie limitée contre la corrosion de surface (36 mois/60 000 km) - Cette garantie vous protège de la corrosion de surface sur les panneaux de carrosserie peinturés qui sont visibles pendant 36 mois ou 60 000 km.Garantie limitée contre la perforation (60 mois/km illimité) - Cette garantie vous protège contre la perforation attribuable à la corrosion des panneaux de tôle de carrosserie pendant 60 mois, peu importe le kilométrage du véhicule.Garantie limitée du système antipollution - Cette garantie couvre la plupart des composants du système antipollution pendant 36 mois ou 60 000 km ainsi que les principales pièces du système antipollution pendant 96 mois ou 130 000 km.Garantie limitée sur les pièces et accessoires - Cette garantie couvre les pièces et les accessoires Subaru installés par le concessionnaire avant la livraison du véhicule au client pendant 36 mois ou 60 000 km de même que les pièces et les accessoires Subaru installés par le concessionnaire après la livraison du véhicule au client pendant 12 mois ou 20 000 km à partir de la date d’installation. L’information ci-dessus présente un aperçu des garanties offertes et ne constitue pas un énoncé de garantie. Pour obtenir plus de détails sur les garanties Subaru, veuillez consulter votre Livret de garantie Subaru, communiquer avec votre concessionnaire ou visiter notre site Web au subaru.ca.
Subaru S.U.R. (Service d’urgences routières)Le programme complet SUBARU S.U.R. - qui est appuyé par l’Association canadienne des automobilistes (CAA) - est offert sans frais pendant les trois premières années à compter de la date d’achat de tout véhicule neuf Subaru ou dans le cadre d’un Plan de protection Subaru. À titre de membre SUBARU S.U.R., vous bénéficiez d’un service d’assistance routière d’urgence rapide et courtois, accessible 24 heures sur 24 et 365 jours par an. À cette fin, vous recevez une carte de membre et vous disposez d’un numéro sans frais exclusif (service en français ou en anglais), qui vous donne accès à plus de 20 000 entrepreneurs en assistance routière et 1 000 bureaux de la CAA et de l’AAA (American Automobile Association) à l’échelle du Canada et des États-Unis. Demandez les détails à votre concessionnaire ou visitez le subaru.ca.Subaru Canada, Inc. est fière d’être le premier constructeur automobile à entretenir un lien direct avec la CAA, permettant à nos clients de profiter du niveau inégalé d’expertise et de service de cette association.
AVANTAGES COMPLÉMENTAIRESACCESSOIRESUn VUS peut certainement procurer une expérience de conduite palpitante - comme le fait la Subaru Forester 2009 - mais ce genre de véhicule est aussi un outil. Un VUS au sommet de sa catégorie doit pouvoir s’adapter parfaitement à vos besoins et à votre mode de vie. Et pour harmoniser votre Forester à vos besoins, il existe toute une gamme d’accessoires authentiques Subaru.
• Chauffe-batterie• Porte-vélos (monté sur crochet d’attelage et pour galerie de toit)• Chauffe-moteur• Moulures latérales• Filets à bagages (arrière, latéral et au dos du siège)• Plateau à bagages• Cache-bagages rétractable• Séparateur de compartiment (grille de séparation pour chien)• Jeu de barres transversales • Doublures d’aile• Calandre grillagée• Déflecteur de capot• Déflecteur de toit ouvrant•Rétroviseur antiéblouissement avec boussole et système HomeLink®• Déflecteur à la ligne de toit• Couvre-marchepied au pare-chocs arrière (au fini argenté ou noir)• Nécessaire de démarreur à distance (boîte 4EAT SS seulement)• Coffre de toit (dimensions et styles variés)• Protège-moquettes en caoutchouc• Nécessaire de radio satellite (XM® ou SIRIUS®)• Mise à niveau de système de sécurité - capteur d’impact• Porte-skis/planche à neige• Caisson de graves/amplificateur• Nécessaire d’attelage de remorque• Blindages de protection avant et arrière• Jeu de verrous de roues
Visitez le www.subaru.ca ou votre concessionnaire Subaru local pour plus de choix d’accessoires.
Filet à bagages (entrée de coffre)Moulures latérales Nécessaire d’attelage de remorque
Blindage de protection arrière et couvre-marchepied au pare-chocs (vendus séparément)
Porte-vélos (pour galerie de toit) Calandre grillagée et blindage de protection avant (vendus séparément)
Forester 2.5X groupe Limited illustrée avec barres transversales, porte-skis/planche à neige, moulures latérales, doublures d’aile et déflecteur de capot.
subaru.ca
Le système de retenue supplémentaire (coussins gonflables SRS) a été conçu pour ajouter à la protection du conducteur et du passager avant advenant certains types de collision. Ce système procure uniquement une protection complémentaire et les ceintures de sécurité doivent être bouclées afin d’éviter des blessures lors du déploiement des coussins gonflables, à tout occupant mal positionné. Les coussins gonflables et les ceintures de sécurité offrent la meilleure protection combinée en cas d’accident grave. Toutes les illustrations, données techniques, caractéristiques et photographies apparaissant dans cette brochure sont conformes aux plus récents renseignements sur les produits disponibles au moment de son impression et pourraient ne pas être parfaitement exactes après sa publication. Les couleurs représentées peuvent différer des couleurs réelles en raison des procédés de reproduction et d’impression, et certaines pièces du véhicule ne peuvent être montrées dans certaines photographies. Subaru Canada, Inc. se réserve le droit d’abandonner ou de changer, en tout temps, sans préavis et sans être tenue à aucune obligation, les couleurs, matériaux, équipements, accessoires, caractéristiques, données techniques et modèles ou encore d’en modifier le prix. Certains modèles illustrés dans cette brochure peuvent provenir de marchés étrangers et ne pas être offerts au Canada, ou peuvent être illustrés avec de l’équipement ou des accessoires offerts en option (moyennant un supplément), ou offerts seulement dans certaines combinaisons. Certains modèles illustrés dans cette brochure peuvent être sujets à des retards de production ou ne pas être offerts au Canada. Veuillez visiter notre site Web pour obtenir les renseignements et les données les plus récents. Pour tous les détails au sujet des révisions de produits, des garanties et du programme Subaru S.U.R., communiquez avec votre concessionnaire Subaru. Forester, Subaru, SUBARU BOXER, Subaru S.U.R. et Subaru S.U.R. Service d’urgences routières sont des marques déposées. HomeLink est une marque de commerce déposée de Johnson Controls, Inc. « SIRIUS » et le logo du chien SIRIUS sont des marques de commerce de SIRIUS Satellite Radio Inc. SPORTSHIFT est une marque de commerce déposée de Prodrive Ltd. XM est une marque de commerce déposée de XM Satellite Radio Inc. Imprimé au Canada. Tous droits réservés © 2008 Subaru Canada, Inc. Année modèle 2009.
SBF09FSW-COC-1731
Système de gestion environnementale (SGE) ISO 14001:2004 certifié par SGSCette brochure est imprimée avec de l’encre végétale sur du papier blanchi sans chlore (SC), contenant jusqu’à 30 % de fibres recyclées, et peut donc être entièrement recyclée sans laisser de résidu nocif.
www.subaru-earth.com
FORESTER DONNÉES TECHNIQUES 2009
MOTEURForester 2.5X (avec groupes d’options)
Type Moteur BOXER SUBARU à 4 cylindres opposés horizontalement, 2,5 L, simple arbre à cames en tête (SACT), 16 soupapes, commande des gaz électronique et système intelligent d’ouverture variable des soupapes
Puissance 170 ch à 6 000 tr/min
Couple 170 lb-pi à 4 400 tr/min
Forester 2.5XT Limited
Type Moteur BOXER SUBARU turbocompressé à 4 cylindres opposés horizontalement, 2,5 litres, double arbre à cames en tête (DACT), 16 soupapes, avec refroidisseur d’air, commande des gaz électronique et système de contrôle actif des soupapes
Puissance 224 ch à 5 200 tr/min
Couple 226 lb-pi à 2 800 tr/min
Tous les moteurs Forester répondent aux normes des véhicules à faibles émissions (LEV2).
DIMENSIONS ET CAPACITÉS (Remarque : dimensions et capacités fondées sur modèles d’entrée de gamme) 2.5X 2.5XT Limited
Masse en état de marche : transmission manuelle (kg) 1 480 -
Masse en état de marche : transmission automatique (kg) 1 500 1 570
Capacité de remorquage maximale avec freins de remorque† (kg) 1 087 1 087
Longueur (mm) 4 560 4 560
Largeur (mm) incluant rétroviseurs 2 006 2 006
Hauteur (mm) incluant longerons de toit 1 700 1 700
Empattement (mm) 2 615 2 615
Garde au sol minimale (masse en état de marche) (mm) 220 225
Direction : diamètre de braquage (trottoir à trottoir) (m) 10,5 10,5
Dégagement pour la tête : avant / arrière (mm) 1 057/1 026 1 015/ 958
Dégagement pour les jambes : avant / arrière (mm) 1 095/ 965 1 095/ 965
Volume passagers EPA (L) 3 047 2 891
Aire de chargement : Volume EPA (banquette relevée) (L) 949 872
Aire de chargement : Volume SAE (banquette rabattue à plat) (L) 1 934 1 784
Aire de chargement : Longueur du plancher (banquette rabattue à plat) (mm) 1 570 1 570
Aire de chargement : Longueur du plancher (banquette relevée) (mm) 960 960
Aire de chargement : Hauteur (mm) 860 792
Aire de chargement : Largeur entre les passages de roues (mm) 1 073 1 073†Voir le Manuel du propriétaire pour les détails.
EXTÉRIEUR• • Moulures de bas de caisse et de panneaux de custode noires
• Couvre-marchepied en inox au pare-chocs arrière
• • Rétroviseurs extérieurs couleur caisse à réglage électrique, dégivrants et escamotables
• Poignées de portières chromées
• • Système d’échappement avec silencieux jumelés à sortie unique
• Enjoliveur d’embout d’échappement en inox
• Antibrouillards halogènes à réflecteurs multiples aux contours chromés
• • Phares à extinction automatique liée au contact d’allumage
• • Feux de route halogènes profilés à réflecteurs multiples
• - Feux de croisement halogènes profilés à réflecteurs multiples
• Feux de croisement profilés au xénon à décharge haute intensité (DHI) à réflecteurs multiples, à nivellement automatique
- • Écope de capot fonctionnelle pour alimenter le refroidisseur d’air
• Grand toit ouvrant vitré électrique coulissant, avec pare-soleil
• • Longerons surélevés pour galerie de toit
• • Bavettes garde-boue
- • Déflecteur à la ligne de toit
• - Pneus quatre saisons Bridgestone Dueler H/T687 215/65 R16 96H B+N
• Pneus quatre saisons Yokohama Geolandar G95 225/55 R17 95H B+N
• - Jantes en acier à six rayons de 16 po x 6,5 po avec enjoliveurs
- Jantes en alliage d’aluminium à cinq rayons de 16 po x 6,5 po
• Jantes en alliage d’aluminium à cinq rayons de 17 po x 7 po
• • Glaces intimité dans les portières arrière et l’aire de chargement
• Dégivreur d’essuie-glaces avant
• • Essuie-glaces avant à ailettes avec gicleurs, à balayage intermittent réglable
• • Essuie-glace de lunette arrière avec gicleur, à balayage intermittent et continu
2.5X2.5XT Limited
2.5X2.5XT Limited
CHÂSSIS• • Freins ABS avec distribution électronique de la force de
freinage (EBD)
• • Assistance au freinage d’urgence
• • Freins avant à disques ventilés de 296 mm x 24 mm, avec étriers à deux pistons
• • Freins arrière à disques pleins de 286 mm x 10 mm, avec étriers à piston simple
• • Châssis renforcé sophistiqué en forme d’arceau
• • Poutrelles de protection doubles dans les portières avant et arrière
• • Suspension indépendante aux 4 roues
• • Suspension avant à jambes de force MacPherson avec bras inférieur en L
• • Suspension arrière à double triangulation
TRANSMISSION ET SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT
Forester 2.5X (avec groupes d’options)
De série Transmission manuelle à 5 rapports (5MT)Dispositif antireculDifférentiel central autobloquant à visco-coupleurDifférentiel arrière régulier, de type ouvert
En option (de série avec groupe Limited)
Transmission automatique à contrôle électronique direct à 4 rapports SPORTSHIFTMC (4EAT SS)
Embrayage à disques multiples à contrôle électroniqueDifférentiel arrière régulier, de type ouvert
Forester 2.5XT Limited
De série Transmission automatique à contrôle électronique direct à 4 rapports SPORTSHIFTMC (4EAT SS)
Embrayage à disques multiples à contrôle électroniqueDifférentiel arrière régulier, de type ouvert
Tous nos véhicules ont à leur base le système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru. AUDIO ET TECHNOLOGIE
• - Chaîne audio AM/FM avec lecteur de CD/MP3/WMA
• Chaîne audio AM/FM de luxe avec lecteur de 6 CD/MP3/WMA
• • Entrée audio auxiliaire dans la console d’accoudoir
• Système d’ambiophonie SRS CS-AutoMC
• • Compatibilité avec les radios satellite XM® et SIRIUS® (nécessite accessoire installé chez le concessionnaire)
• • Système de radiocommunication de données
• • Réglage du volume asservi à la vitesse
• • Affichage texte
• • Commandes de chaîne audio rétroéclairées intégrées au volant
• • Haut-parleurs principaux (4)
• Haut-parleurs d’aigus (2)
• Haut-parleurs de qualité supérieure
ÉCONOMIE D’ESSENCE
Forester 2.5X (avec groupes d’options)
5MT Ville 10,5 / Route 7,6 (L/100 km)
4EAT SS Ville 10,4 / Route 7,8 (L/100 km)
Indice d’octane minimum recommandé : 87
Forester 2.5XT Limited
4EAT SS Ville 11,0 / Route 8,4 (L/100 km)
Indice d’octane minimum recommandé : 91
• de série option groupée – non offert
• de série option groupée – non offert
ÉLÉMENTS DE SÉCURITÉ• • Coussin gonflable frontal SRS à volume variable, côté
conducteur, avec capteur de position du siège
• • Coussin gonflable frontal SRS à volume variable, côté passager, avec capteur d’occupation
• • Coussins gonflables latéraux SRS aux sièges avant
• • Rideaux gonflables latéraux SRS avec capteur de capotage
• • Verrous de sécurité pour enfants aux portières arrière
• • Système d’ancrage ISO-FIX/LATCH pour sièges d’enfant à l’arrière
• • Appuie-tête avant à protection traumatique, réglables en hauteur
• • Appuie-tête arrière amovibles et réglables
• • Ceintures de sécurité avant à trois points d’ancrage, réglables en hauteur, avec prétendeurs et limiteurs d’effort (ELR)
• • Ceintures de sécurité arrière à trois points d’ancrage, pour tous les sièges (ALR/ELR)
• • Baudriers à ancrage supérieur intégré aux ceintures latérales arrière
• • Système de sécurité antivol et antidémarrage électronique
• • Système de télédéverrouillage avec bouton panique
• • Système de contrôle de la traction (TCS)
• • Système de contrôle de la dynamique du véhicule avec capteur d’accélération latérale et capteur de lacet
AIRE DE CHARGEMENT • Tapis protecteur et plateau de rangement
• • Éclairage dans l’aire de chargement
• • Prise 12 volts
• Cache-bagages rétractable
• • Compartiment de rangement sous le plancher
• • Crochets tout usage (8)
2.5X2.5XT Limited
SIÈGES ET GARNITURES• - Ornementations et garnitures au fini titane
• Ornementations et garnitures au fini bois et titane
• Poignées de portières intérieures chromées
• • Protège-moquettes en tapis
• - Sellerie en tissu de qualité supérieure
• Empiècements de cuir perforé dans les sièges
• Levier de vitesse gainé de cuir
• • Levier de frein à main à gaine souple
- • Pédales sport en alliage d’aluminium
• - Siège conducteur à six réglages manuels
• Siège conducteur à dix réglages électriques avec support lombaire à réglage assisté
• • Siège passager avant à quatre réglages manuels
• • Sièges avant chauffants à quatre intensités
• • Banquette arrière divisée 60/40, rabattable à plat
• Banquette arrière à dossier inclinable
• • Accoudoir central repliable dans la banquette arrière
• Volant gainé de cuir
INSTRUMENTATION• • Instruments luminescents en 3D aux contours métallisés
• • Instruments à balayage complet des cadrans au démarrage
• • Affichage de données avec horloge, température ambiante, et économie d’essence
• • Indicateur de température du liquide de refroidissement au tableau de bord
• • Jauge de carburant avec témoin lumineux de bas niveau d’essence et indicateur de position de la trappe à essence au tableau de bord
• • Compteur journalier numérique bimode
CONFORT ET COMMODITÉ• • Accoudoir avant coulissant
• • Climatiseur avec système de filtration d’air
• Contrôle de la température automatique
• • Régulateur de vitesse commandé au volant
• • Boîte à gants verrouillable
• • Commutateur d’allumage lumineux
• • Lampes d’accueil dans les portières avant, plafonnier avec temporisateur et lampes de lecture
• • Prise 12 volts dans la console d’accoudoir et au tableau de bord
• • Volant télescopique inclinable
• • Console de rangement multifonction avec séparateur amovible et porte-gobelets (2) intégrés
• • Rangement dans les portières avec porte-gobelets intégrés
• • Compartiment éclairé dans la console centrale
• • Compartiment de rangement au pavillon
• Pochette de rangement au dos du siège conducteur
• • Pochette de rangement au dos du siège passager
• Tablette intégrée à la banquette arrière avec porte-gobelets (2) et éclairage
• • Interrupteurs lumineux côté conducteur
• • Miroirs de courtoisie aux deux pare-soleil
• • Lève-glaces électriques, commande d’ouverture monotouche côté conducteur
2.5X2.5XT Limited
2.5X2.5XT Limited
Pour la liste complète des données techniques, visitez le www.subaru.ca.
2.5X Groupe Tourisme Groupe Limited 2.5XT Limited
Rouge camélia nacré TG TG CG CG
Gris foncé métallisé - TN CN CN
Bleu nautique nacré TG TG CG CG
Noir obsidienne nacré TN TN CN CN
Vert sauge métallisé TG TG CG -
Blanc satin nacré TN TN CN CN
Acier argenté métallisé TN TN CN CN
TN Tissu noir onyx TG Tissu gris platine CN Cuir perforé noir onyx CG Cuir perforé gris platine - Non offert
Cuir perforé gris platineCuir perforé noir onyxTissu gris platineTissu noir onyx
Acier argenté métalliséBlanc satin nacréVert sauge métallisé
Noir obsidienne nacréBleu nautique nacréGris foncé métalliséRouge camélia nacré
COLORIS OFFERTS
GROUPES D’OPTIONS OFFERTS
Groupe Tourisme Groupe Limited - 4EAT SS seulement
• Jantes en alliage d’aluminium de 16 po
• Grand toit ouvrant vitré électrique coulissant
• Antibrouillards halogènes à réflecteurs multiples
• Poignées de portières chromées
• Enjoliveurs d’embout d’échappement en inox
• Dégivreur d’essuie-glaces avant
• Tablette intégrée à la banquette arrière avec porte-gobelets
• Banquette arrière à dossiers inclinables
• Plateau de rangement dans l’aire de chargement
• Jantes en alliage d’aluminium de 17 po avec pneus quatre saisons Yokohama Geolandar
• Grand toit ouvrant vitré électrique coulissant
• Antibrouillards halogènes à réflecteurs multiples
• Feux de croisement au xénon à décharge haute intensité (DHI)
• Poignées de portières chromées
• Couvre-marchepied et enjoliveurs d’embout d’échappement en inox
• Dégivreur d’essuie-glaces avant
• Climatiseur avec contrôle de la température automatique et système de filtration d’air
• Caractéristiques audio supplémentaires : chaîne audio de luxe avec lecteur de 6 CD, haut-parleurs de qualité supérieure, deux haut-parleurs d’aigus et système d’ambiophonie SRS CS-AutoMC
• Levier de vitesse et volant gainés de cuir
• Siège conducteur à dix réglages électriques avec support lombaire; pochette de rangement au dos du siège conducteur
• Tablette intégrée à la banquette arrière avec porte-gobelets
• Banquette arrière à dossiers inclinables
• Cache-bagages rétractable et plateau de rangement dans l’aire de chargement
• Empiècements de cuir perforé dans les sièges et garnitures de tableau de bord au fini bois
Système de gestion environnementale (SGE) ISO 14001:2004 certifié par SGSCette brochure est imprimée sur du papier blanchi sans chlore (SC), contenant jusqu’à
30 % de fibre recyclée pré-consommation, avec de l’encre séchée sous UV, exempte de composés organiques volatils (COV). Elle peut donc être entièrement recyclée sans laisser de résidu nocif.
www.subaru-earth.com
Le système de retenue supplémentaire (coussins gonflables SRS) a été conçu pour ajouter à la protection du conducteur et du passager avant advenant certains types de collision. Ce système procure uniquement une protection complémentaire et les ceintures de sécurité doivent être bouclées afin d’éviter des blessures lors du déploiement des coussins gonflables, à tout occupant mal positionné. Les coussins gonflables et les ceintures de sécurité offrent la meilleure protection combinée en cas d’accident grave. Toutes les illustrations, données techniques, caractéristiques et photographies apparaissant dans cette brochure sont conformes aux plus récents renseignements sur les produits disponibles au moment de son impression et pourraient ne pas être parfaitement exactes après sa publication. Les couleurs représentées peuvent différer des couleurs réelles en raison des procédés de reproduction et d’impression. Subaru Canada, Inc. se réserve le droit d’abandonner ou de changer, en tout temps, sans préavis et sans être tenue à aucune obligation, les couleurs, matériaux, équipements, accessoires, caractéristiques, données techniques et modèles ou encore d’en modifier le prix. Veuillez visiter notre site Web pour obtenir les renseignements et les données les plus récents. Pour tous les détails au sujet des révisions de produits, des garanties et du programme Subaru S.U.R., communiquez avec votre concessionnaire Subaru. Forester, Subaru et SUBARU BOXER sont des marques déposées. « SIRIUS » et le logo du chien SIRIUS sont des marques de commerce de SIRIUS Satellite Radio Inc. SPORTSHIFT est une marque de commerce déposée de Prodrive Ltd. XM est une marque de commerce déposée de XM Satellite Radio Inc. Imprimé au Canada. Tous droits réservés © 2008 Subaru Canada, Inc. Année modèle 2009.
SBF09FSPEC04.08
