Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
Warszawa, 16 Kwiecień 2014 r.
Forum Inwestycyjne, Plany Rozwoju Nowoczesnych Technologii - ERTMS w Polsce
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
www.plk-sa.pl
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
ERTMSEuropean Rail Traffic Management System
ERTMS Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym,
jest to wspierany i rozwijany przez Unię Europejską oraz UIC projekt ujednoliconego systemu
bezpiecznej kontroli jazdy pociągu (bkjp), zapewniającym interoperacyjność transportu kolejowego
(w zakresie podsystemu Sterowanie)
ETCS European Train Control System
ETCS Europejski System Sterowania Pociągiem, zapewnia sygnalizację kabinową, jak i kontrolę pracy maszynisty
przy zwiększonym poziomie bezpieczeństwa. System w zależności od funkcjonalności jest realizowany jako ETCS 1 , 2 lub 3
ETMLEuropean Trafic Management Layer
Warstwa Zarządzania Ruchem Kolejowym, jeszcze nie rozwijana ze względu na zbyt
małą integrację operatorów infrastruktury kolejowej
GSM-RGSM for Raliways
GSM-R Globalny System Kolejowej Radiokomunikacji Ruchomej,
kolejowa odmiana cyfrowej łączności komórkowej GSM
przeznaczona do transmisji danych wykorzystywanych jako
nośnik danych dla systemu ETCS i systemów dyspozytorskich
oraz zapewnienia komunikacji głosowej
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Zasada realizacji funkcji
bezpieczeństwa w systemach ETCS
poziom 2
Zalety
stosowania
systemu ETCS:
Możliwa jazda pociągu z prędkością powyżej160km/h
Możliwość jednoosobowej obsługi trakcyjnej dla jazdz prędkością powyżej 130km/h
Zasada działania ETCS poziom 2: informacje przekazywane są z RBC do poci ągu, gdzie komputer pokładowy wykorzystuje je do wyliczenia maksymalnej d opuszczalnej pr ędkości zgodnie z profilem prędkości dla linii oraz profilem pojazdu . System obrazuje s ytuacj ę ruchow ą na pulpicie oraz reaguje na sytuacj ę zagro żenia bezpiecze ństwa przy nieprzestrzeganiu ogranicze ń prędkościowych.
Zapewnienie interoperacyjno ści w ruchu mi ędzynarodowym/ mi ędzyoperatorskim
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Projekty ERTMS/ETCS w bieżącej perspektywie finansowej do 2015 r.
całość (ok 1 100 km)
Projekty ERTMS/ETCS poziom 2 planowane w perspektywie finansowej 2014 – 2020
całość (ok 2 900 km)
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Projekty ERTMS/GSM-R w bieżącej perspektywie finansowej do 2015r.
całość ok. 1 500 km linii
Projekty ERTMS/GSM-R planowane do realizacji w perspektywie finansowej 2014-2020
ok. 2 200 – Stacji bazowych
ok. 13 100 km linii pokrytych sygnałem GSM-R
ok. 11 500 km linii światłowodowych
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Zabudowa systemu ETCS w Państwach regionu
Państwo Ilość km. Systemu ETCS L2 Docelowa Ilość km.
(wg Narodowego Planu Wdrażania do
2020)
Czechy 280 1500
Węgry 460 2244
Niemcy 1450 5127
Austria 400 800
Francja 1294 4612
Polska 700 (zakontraktowane) 3600
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Wdrożenie ogólnokrajowe systemu GSM-R
Wyposażenie głównych korytarzy międzynarodowych w system ETCS
Wdrażanie interoperacyjności w zakresie podsystemu „Sterowanie” w skali całego kraju
Łatwiejszy dostęp do nowoczesnej infrastruktury kolejowej w Polsce
Zarządca narodowej sieci linii kolejowych
Dziękuję za uwagę!