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Le dérèglement ClimatiqueUne vision issue du 5ème rapport du GIEC
Frédéric Parrenin
Chargé de recherche CNRSLaboratoire de Glaciologie et Géophysique de l'Environnement,
Grenoble
Email : [email protected]
Plan
● Introduction● Les observations● Les explications● Les prévisions
Le GIEC (IPCC en anglais)
Messages clés du RD
19 titresSur moins de 2 Pages
4
14 Chapitres
1,100,000 mots
Résumé pour les décideurs
14,000 mots
Résumé technique
60,000 mots
Observations
Variations de température globale
L'année 2015
● Sur les 10 mois les plus chauds, 6 étaient en 2015.
● Sur les 10 premiers mois, 2015 était plus chaude de 1,02°C par rapport à l'ère pré-industrielle (première fois que l'on dépasse les 1°C !).
Répartition géographique
Variations de précipitations
L'océan - niveau des mers
Événements extrêmes
● Moins de jours froids et moins froids● Plus de jours chauds et plus chauds● Plus de précipitations abondantes● Sécheresses plus longues et plus intenses● Plus de cyclones tropicaux intenses● Plus de marées hautes
La cryosphère
1860
MDG 11823
Aujourd’hui
1823-2012:
-2 km
Le cycle du carbone
(Lüthi et al.,2008, NOAA)
+30%
2014
1000 years before present
CO
2 C
once
ntra
tions
(pp
m)
Les concentrations en CO2 ont augmenté jusqu'à des niveaux
jamais atteints depuis les derniers 800 000 ans
Les impacts
La migration des espèces marines
Incidence sur les cultures
Les explications
Les forçages radiatifs
Les modèles climatiques
Les prévisions
Les températures de surface
Température de surface - répartition
Source : www.datar.gouv.fr
Source : www.datar.gouv.fr
Les précipitations
La cryosphère
Le niveau de la mer
Événements extrêmes
● Moins de jours froids et moins froids● Plus de jours chauds et plus chauds● Plus de précipitations abondantes● Sécheresses plus longues et plus intenses● Plus de cyclones tropicaux intenses● Plus de marées hautes
Le cycle du carbone
Le pH de l'océan
Inertie du système climatique
Émissions cumulées de CO2
La migration des espèces terrestres
Rendement des cultures
Fin – Questions ?
Questions ?
L'océan – contenu thermique
Les événements extrêmes
Changements synchrones de CO2, et temp. Ant.
12 ans en arrière, le CO2 , en retard,
n'apparaît pas comme une cause possible de la dernière déglaciation.L'argument a été repris par les sceptiques.
800 ans
Monnin et al., Science, 2001.
Maintenant, grâce aux progrès réalisés sur les datations et l'analyse statistique de plusieurs carottes de glace, le CO
2
apparaît comme une cause possible de la dernière déglaciation.
0±160 ans
Parrenin et al., Science, à paraître.
age (yr BP)
Les modèles climatiques par région
Le potentiel de pêche
Impact de l'acidification de l'océan
Émissions de GES
Pourquoi les émissions augmentent-elles ?
( m
odifi
ed f
rom
Le
Que
ré e
t al
., 2
015)
201410.1±0.6 GtC par an
+65%Depuis Rio '92
Em
issi
ons
de
CO
2 (
GtC
/ a
n)
Les émissions anthropiques de CO2
sont les plus hautes de l'histoire.
Les différents scénarios d'émissions
Un futur acceptable : énergies sobres en carbone
Changement climatique et qualité de l'air
Les climato-sceptiques...
INDC
● Intended Nationally determined contributions● Contributions prévues déterminées
nationalement
Carte des émissions de CO2
Carte des émissions de CH4
Extraction vs consommation
Source : www.les-crises.fr
Production vs consommation
Source : www.les-crises.fr
IPCC,TS, 2013.
Gaz à effet de serre
● CO2 x 1,4 (100 ans)
● CH4 x 2,5 (12 ans)
● N2O x 1,2 (114 ans)
Comment agir (en France)● Habitat :
– Le chauffage : 2 000 l de fioul = 1,25 tC. En gaz naturel → 1 tC
– Bien isoler thermiquement sa maison
● Moins consommer de produits : industrie et services à l'origine de 50 % des émissions en France– Ne pas acheter américain : économie 3x plus émettrice que la France
● Transports :– Moins utiliser la voiture : 1 tC pour 15 000 km
– Domicile proche du travail, petite voiture ou hybride
– Co-voiturage, train
– Climatisation en voiture : 0.2 tC pour 15 000 km
– Ne pas prendre l'avion : 1 AR Paris-NY = 1 tC !
● Nourriture : 30 % des émissions– Moins de viande, et surtout moins de bœuf
– 1 kg de bœuf = 100 kg de blé = 60 km en voiture
La nourriture
Les voitures
Les moyens de transport
Copenhague 2009: bienvenue au XXIème siècle !
¨ A Copenhague, le président des Etats-Unis doit « mettre le pied dans la porte » d’une réunion des BASICs
P. Criqui – CNRS-EDDEN COP21: enjeux économiques 6 Octobre 2015 74
Les leaders de l’Annexe I, quelques heures après…
¨Copenhague: échec et nouveau début ?
P. Criqui – CNRS-EDDEN COP21: enjeux économiques Octobre 2015 75
Avant Paris – 1: une vision commune ? Washington, 25 septembre 2015¨ USA:
– 26-28% de réduction en 2025 (/2005)
– Clean Power Plan
– 3 G$ pour GCF
¨ Chine:
– Pic d’émission avant 2030
– Marché national des quotas CO2 en 2017
– 3,1 G$ pour adaptation
¨ Europe:
– 40% de réduction en 2030 (/1990)
– Réforme de l’ETS ???
– All 2 G$, Fr 1,5 (3) G$, GB 1-1,5 $
P. Criqui – CNRS-EDDEN COP21: enjeux économiques Octobre 2015 76
Avant Paris – 2: un accord ambitieux ?Pékin, 2 novembre 2015
¨ La Chine accepte:
– le principe d’une actualisation régulière des CDNN
– une revue complète, tous les 5 ans, des progrès accomplis dans l’atteinte des objectifs…
Source: GICN
P. Criqui – CNRS-EDDEN COP21: enjeux économiques 6 Octobre 2015 77
