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 UNIVERSIDAD DE ORIENTE NÚCLEO DE ANZOÁTEGUI ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADAS DEP ART AMENTO DE PET RÓLEO ASIGNA TURA: FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO PROFESOR: Perez Victor BACHILLERES : Secci!: "# Barcelona, MAYO del 2013 RCM

Fundamento de Matenimiento

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UNIVERSIDAD DE ORIENTENÚCLEO DE ANZOÁTEGUI

ESCUELA DE INGENIERIA Y CIENCIAS APLICADASDEPARTAMENTO DE PETRÓLEO

ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO

PROFESOR: 

Perez Victor

BACHILLERES:

Secci!: "#

Barcelona, MAYO del 2013

RCM

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M$!te!i%ie!to Ce!tr$&o e! '$ Co!($)i'i&

O)*eti+o, Ve!t$*$,

El objetivo principal de RCM estáreducir el costo de

mantenimiento, para enfocarseen las funciones más importantes

de los sistemas, y evitando oquitando acciones de

mantenimiento que no esestrictamente necesario.

 - Si RCM se aplicara a un sistema de

mantenimiento preventivo yaeistente en las empresas, puede

reducir la cantidad de mantenimientorutinario !abitualmente !asta un "#$

a %#$.

- Si RCM se aplicara paradesarrollar un nuevo sistema deMantenimiento &reventivo en laempresa, el resultado será quela car'a de trabajo pro'ramada

sea muc!o menor que si elsistema se !ubiera desarrollado

por m(todos convencionales.

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Mo&o, &e -$''$

)n modo de falla es una posible causa por la cual un equipopuede lle'ar a un estado de falla. &or ejemplo, *impulsordes'astado+ es un modo de falla que !ace que una bomba lle'ueal estado de falla identicado por la fallauncional,+ bombea menos de lo requerido+.

Lo, e-ecto, &e -$''$&ara cada modo de falla deben indicarse los efectos de fallaasociados. El +efecto de falla+ es una breve descripcin de *qu(pasa cuando la falla ocurre+. &or ejemplo, el efecto de fallaasociado con el modo de falla *impulsor des'astado+ podr/a ser el

si'uiente0 *a medida que el impulsor se des'asta, baja el nivel deltanque, !asta que suena la alarma de bajo nivel en la sala decontrol.

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C$te.or/$ &e co!,ec0e!ci$,

1a falla de un equipo puede afectar a sus usuarios de distintas formas0

2 &oniendo en ries'o la se'uridad de las personas 3+consecuencias dese'uridad+4

2 5fectando al medio ambiente 3+consecuencias de medio ambiente+4

2 6ncrementando los costos o reduciendo el benecio econmico de laempresa3+Consecuencias operacionales+4

2 7in'una de las anteriores 3+consecuencias no operacionales+45demás, eiste una quinta cate'or/a de consecuencias, para aquellasfallas que no tienen nin'8n impacto cuando ocurren salvo queposteriormente ocurra al'una otra falla.

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Di-ere!ci$ e!tre e-ecto, 1 co!,ec0e!ci$, &e-$''$

El efecto de falla es una descripcin de qu( pasa cuando la falla

ocurre, mientras que la consecuencia de falla clasica este efectoen una de 9 cate'or/as, se'8n el impacto que estas fallas tienen.

Di-ere!ci$ e!tre -$''$ -0!cio!$' 1 %o&o,&e -$''$

1a falla funcional identica un estado de falla0 incapa: de bombear,

incapa: de cortar la pie:a, incapa: de sostener el peso de laestructura. 7o dice nada acerca de las causas por las cuales elequipo lle'a a ese estado. Eso es justamente lo que se busca conlos modos de falla0 identicar las causas de esos estados de fallas3eje cortado por fati'a, ltro tapado por suciedad, etc.4.

F$''$, oc0't$,

1os equipos suelen tener dispositivos de proteccin, es decir,dispositivos cuya funcin principal es la de reducir las consecuenciasde otras fallas 3fusibles, detectores de !umo, dispositivos dedetencin por sobre velocidad ; temperatura ; presin, etc.4. Muc!osde estos dispositivos tienen la particularidad de que pueden estar en

estado de falla durante muc!o tiempo sin que nadie ni nada pon'a enevidencia que la falla !a ocurrido.

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Di,ti!to, ti2o, &e %$!te!i%ie!to

 <radicionalmente, se consideraba que eist/an tres tipos demantenimiento distintos0 predictivo, preventivo, y correctivo.

Sin embar'o, eisten otros tipos de mantenimiento distintos0

A3 Se.4! e' e,t$&o &e' $cti+o

5 M$!te!i%ie!to O2er$cio!$':

Se dene como la accin de mantenimiento aplicada a un equipo

o sistema a n de mantener su continuidad operacional, el mismoes ejecutado en la mayor/a de los casos con el activo en serviciosin afectar su operacin natural.

5 M$!te!i%ie!to M$1or:

Es el mantenimiento aplicado a un equipo o instalacin donde su

alcance en cuanto a la cantidad de trabajos incluidos, el tiempo deejecucin, nivel de inversin o costo del mantenimiento yrequerimientos de planicacin y pro'ramacin son de elevadama'nitud, dado que la ra:n de este tipo de mantenimiento reside en larestitucin 'eneral de las condiciones de servicio del activo, bien desdeel punto de vista de dise=o o para satisfacer un periodo de tiempo

considerable con la m/nima probabilidad de falla o interrupcin delservicio y dentro de los niveles de desempe=o o eciencia requeridos.

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73 Se.4! '$, $cti+i&$&e, re$'iz$&$,:

  5 M$!te!i%ie!to Pre+e!ti+o:

Es aquel que consiste en un 'rupo de tareas planicadasque se ejecutan peridicamente, con el objetivo de'aranti:ar que los activos cumplan con las funcionesrequeridas durante su ciclo de vida 8til dentro delconteto operacional donde su ubican, alar'ar sus ciclosde vida y mejorar la eciencia de los procesos.

5 M$!te!i%ie!to Correcti+o:

 <ambi(n denominado mantenimiento reactivo, es aquel

trabajo que involucra una cantidad determinada de tareasde reparacin no pro'ramadas con el objetivo derestaurar la funcin de un activo una ve: producido unparo imprevisto

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  5 M$!te!i%ie!to Pre&icti+o:

Es un mantenimiento planicado y pro'ramado que sefundamenta en el análisis t(cnico, pro'ramas de inspeccin yreparacin de equipos, el cual se adelanta al suceso de lasfallas

5 M$!te!i%ie!to Pro$cti+o:

Es aquel que en'loba un conjunto de tareas de mantenimientopreventivo y predictivo que tienen por objeto lo'rar que losactivos cumplan con las funciones requeridas dentro delconteto operacional donde se ubican, disminuir las accionesde mantenimiento correctivo, alar'ar sus ciclos defuncionamiento, obtener mejoras operacionales y aumentar la

eciencia de los procesos.

5 M$!te!i%ie!to 2or A+er/$,:

Es el conjunto de acciones necesarias para devolver a unsistema y;o equipo las condiciones normales operativas, lue'ode la aparicin de una falla.

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C3 Se.4! ,0 e*ec0ci! e! e'tie%2o:

5 M$!te!i%ie!to R0ti!$rio: Está relacionado a las tareas de mantenimiento re'ulares o

de carácter diario.

5 M$!te!i%ie!to Pro.r$%$&o: Está relacionado a los trabajos recurrentes y peridicos de

valor sustancial.

5 P$r$&$ &e P'$!t$: Está relacionado al trabajo reali:ado durante paradas

planicadas.

5 E8tr$or&i!$rio: Está relacionado al trabajo causado por eventos

impredecibles.

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9C%o ,e'eccio!$r e' ti2o &e %$!te!i%ie!to$&ec0$&o

En el RCM, la seleccin de pol/ticas de mantenimiento está'obernada por la cate'or/a de consecuencias a la quepertenece la falla.

2 &ara fallas con consecuencias ocultas, la tarea optima esaquella que consi'ue la disponibilidad requerida del dispositivode proteccin.

2 &ara fallas con consecuencias de se'uridad o medioambiente, la tarea optima es aquella que consi'ue reducir la

probabilidad de la falla !asta un nivel tolerable.

2 &ara fallas con consecuencias econmicas 3operacionales yno operacionales4, la tarea optima es aquella que minimi:a loscostos totales para la or'ani:acin.

Frec0e!ci$ &e t$re$, $ co!&ici! ;%$!te!i%ie!to2re&icti+o<Se determina entonces en funcin del tiempo que pasa entre els/ntoma y la falla. &or ejemplo, si se está evaluando laconveniencia de c!equear ruido en los rodamientos de un motor,entonces la frecuencia va a estar determinada por el tiempo entre

que el ruido es detectable, y que se produce la falla delrodamiento

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Frec0e!ci$ &e t$re$, &e ,0,tit0ci! c/c'ic$ ;%$!te!i%ie!to2re+e!ti+o<

1a frecuencia de la tarea de sustitucin depende de esta edad,

llamada vida 8til. &or ejemplo, si la vida 8til de un neumáticoes de "#.### >m, entonces la tarea de sustitucin c/clica3cambio preventivo del neumático4 deber/a reali:arse cadamenos de "#.### >m, para de esta forma evitar entrar en la:ona de alta probabilidad de falla.

Frec0e!ci$ &e t$re$, &etecti+$, ;)4,=0e&$ &e-$''$,<

El intervalo con el que se reali:a la tarea de b8squeda defallas 3mantenimiento detectivo4 se denomina 6 3ailureindin' 6nterval4. Eiste una relacin entre este intervalo y la

disponibilidad del dispositivo de proteccin. &ueden utili:arse!erramientas matemáticas para calcular esta relacin, y jarel 6 que lo're la disponibilidad objetivo.

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LA EVOLUCIÓN DEL MANTENIMIENTO

Como todo proceso en evolucin, el dominio delmantenimiento !a se'uido una serie de etapas cronol'icasque se !an caracteri:ado por una metodolo'/a espec/ca.

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P$tro!e, &e -$''$ e! -0!ci! &e' tie%2o

?Cuál es la relacin entre la probabilidad de falla y el tiempo@

 <radicionalmente se pensaba que la relacin era bien simple0 a medida que el equipo es más viejo, es más probable que falle. Sin embar'o, estudios reali:ados en distintos industrias muestranque la relacin entre la probabilidad de falla y el tiempo u !orasde operacin es muc!o más compleja. 7o eisten uno o dos patronesde falla, sino que eisten A patrones de falla distintos, como se muestra

en el informe ori'inal de 7oBlan Deap.1a si'uiente 'ura muestra los patrones de falla.Cada patrn representa la probabilidad de falla en funcin del tiempo.

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2 )n patrn 5 conocida como Curva de la a=era, donde la fallatiene alta probabilidad de ocurrir al poco tiempo de su puesta en

servicio 3mortalidad infantil4, y al superar una vida F 8til identicable.2 &atrn , o +curva de des'aste+, muestra una probabilidad defalla constante o li'eramente ascendente, y termina en una :ona dedes'aste.2 &atrn C, donde se ve un continuo incremento en laprobabilidad condicional de la falla, muestra una probabilidad de falla

li'eramente ascendente, pero no !ay una edad de des'aste denidaque sea identicable.2 &atrn G, donde superada una etapa inicial de aumento de laprobabilidad de falla el elemento entra en una :ona de probabilidadcondicional de falla constante, muestra una probabilidad de falla bajocuando el componente es nuevo o se acaba de comprar, lue'o un

aumento rápido a un nivel constante2 &atrn E, o patrn de falla aleatorio, muestra una probabilidadconstante de falla en todas las edades.2 &atrn , con una alta probabilidad de falla cuando el equipoes nuevo se'uido de una probabilidad condicional de falla constantey aleatoria, comien:a

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Modelo Skf Para La Optimización Del Ciclo De Mantenimiento

Centrado En Confiabilidad

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El tiempo más corto entre el descubrimiento de la falla potencial y la ocurrencia de la fallafuncional 3el intervalo de la de'radacin menos el intervalo de la tarea4 será lo suciente

para una accin predeterminada para ser tomada para evitar, eliminar, o para aminorar lasconsecuencias del modo de falla

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Gisponibilidad requerida

Dabiendo establecido la relacin entre la disponibilidad, la conabilidad y los intervalos de b8squeda defallas, el primo punto a considerar es cmo decidir qu( disponibilidad requerimos. Esto puede !acerse enlas tres etapas indicadas en el 'ráco si'uiente0

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