İGA HAVALİMANI İŞLETMESİ A.Ş.iga.phtools.net/files/iga_kurum_profili_tr.pdf · 2015-09-16 · 70 milyonuna ev sahipliği yapan İstanbul, Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgesini

İGA CORPORATE PROFILEİGA KURUM PROFİLİ

İGA

HA

VA

LİM

AN

I İŞ

LE

TM

ES

İ A

.Ş.

İÇİNDEKİLER

Geleceğe Doğru Çok Büyük Bir Adım: İstanbul Yeni Havalimanı

Dünyanın Geleceğini Şekillendirecek Bir Sektör: Havacılık

Dünyanın Yükselen Değeri Bir Ülke: Türkiye

Tarih Boyunca Çekim Merkezi Olmuş Bir Şehir; İstanbul

Dünyanın En Büyük Havacılık Merkezi Projelerinden Biri: İstanbul Yeni Havalimanı

• Dünyanın En Önemli Havacılık Merkezlerinden Biri

• Konumu ve Yerleşim Planı

• Ekonomiye Katkısı

• Projenin Zaman Planı

Bu Büyük Havacılık Merkezi Projesinin Arkasındaki Güç Birliği: İGA

• Kısaca İGA

• Yatırımcılar

Bir Bakışta İstanbul Yeni Havalimanı: Çevre ve Yolcu Dostu Bir Havacılık Merkezi

• Mimari Yaklaşım

• Terminal ve Yolcu Akışları

• Perakende Mağaza ve Yiyecek, İçecek Alanları

• Plaza

• Otopark ve İstasyon

• Havalimanı Şehri

• Sürdürülebilirlik Hedefleri

Rakamlarla Yeni Havalimanı: Bir Havalimanından Daha Fazlası

02

04

06

10

14

24

28

36

İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş.İstanbul Cad. Kayın Sok. No: 1/B Göktürk/İstanbul

T 0 212 322 00 90 / F 0 212 322 23 60

www.igairport.com

CONTENTS

A Giant Step Towards the Future: Istanbul New Airport

An industry That Will Shape the Future of the World: Aviation

The Rising Star of the World: Turkey

A City Featuring As a Center of Attraction Throughout the Ages: Istanbul

One of the Largest Hub Projects in the World: Istanbul New Airport

• One of the Most Important Hubs of the World

• Location and Layout

• Contribution to Economy

• Schedule of the Project

The Union of Forces Behind This Major Hub Project: İGA

• İGA in Brief

• Investors

A Glance at Istanbul New Airport: Passenger and Environmentally-Friendly Hub

• Architectural Approach

• Terminal and Passenger Flow

• Retail and Food&Beverage Areas

• Plaza

• Car Park and Train Station

• Airport City

• Sustainability Targets

Istanbul New Airport in Figures: More than an Airport

02

04

06

10

14

24

28

36

İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş.İstanbul Cad. Kayın Sok. No: 1/B Göktürk/Istanbul

T +90 (212) 322 00 90 / F +90 (212) 322 23 60

www.igairport.com

2 3iGA KURUM PROFİLİ iGA KURUM PROFİLİ

Geleceğe doğru çok büyük bir adım:İstanbul Yeni Havalimanı

Dünyanın büyüme ekseni, Çin, Hindistan, Rusya,

Endonezya ve Türkiye gibi ülkelerin güçlü ve istikrarlı

kalkınma hamleleriyle Batı’dan Doğu’ya kaydı. Bu

gelişme, havacılık sektöründeki dinamiklerin de aynı

eksende değişimine yol açıyor.

Önümüzdeki yıllarda İstanbul’un en önemli havacılık

merkezlerinden biri olacağı bu değişim, ülkemizin

kalkınmasının da itici güçlerinden biri olacak.

İşte bu noktada temeli 7 Haziran 2014’te atılan

İstanbul Yeni Havalimanı’nın önemi ortaya çıkıyor.

Bu dev projeyle Türkiye, dünya havacılık sektörünün

önümüzdeki dönemde yaşayacağı değişime yönelik

büyük ve güçlü bir adım atmış oluyor.

İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’nin yükselişine,

yeni ve güçlü bir ivme katacak...

Küresel bir havacılık merkezi...


İstanbul, New York’tan Şangay’a kadar olan çok büyük bir bölgede en önemli havacılık merkezlerinden biri haline gelecek.


Dünyanın geleceğini şekillendirecek bir sektör: Havacılık

Dünya Havacılık Sektörü, küresel mali kriz nedeniyle

2009 yılında yaşadığı %16,5’lik daralmadan sonra

yüksek bir performans göstermiş, son dört yılda

ortalama %10’un üzerinde büyüme kaydetmiştir.

IATA verilerine göre, 2013 yılsonu itibarıyla bir önceki

yıla göre %4,6 artışla 710 milyar ABD doları ciro

büyüklüğüne ulaşan Dünya Havacılık Sektörü, toplam

32 milyon uçuş, 3,1 milyar yolcu ve 50 milyon ton kargo

tonajı ile büyümesini sürdürmüştür.(1)

2014 yılında, yolcu sayısının %5,9 büyüme ile 3,3

milyara, taşınan kargo miktarının %3,1 büyüme ile

51,7 milyon tona, Sektörün toplam ciro büyüklüğünün

ise %5,1 büyümeyle 746 milyar ABD dolarına ulaşması

beklenmektedir.(1)

IATA tarafından düzenlenen ve 2011 yılı Şubat ayında

Singapur’da yapılan “Vizyon 2050- Havacılığın

Geleceğini Şekillendirmek” başlıklı toplantının sonuç

çıktılarına göre Havacılık Sektörü, önümüzdeki 35-40

yılda dünya ekonomik büyümesinin iki katı bir hızla

büyüyecek ve hem arz hem de talep tarafında ciddi

değişimler yaşayacak.(2)

Rapora göre, günümüzde dünya nüfusunun yarısı kadar

olan yıllık toplam yolcu sayısı, 2050 yılında nüfusun

yaklaşık 1,5 katına çıkacak. Bu, hem yolcu sayısında

hem de yolculuk frekansından ciddi bir artışa işaret

etmektedir.

Aynı rapora göre Dünya Havacılık Sektörü’nde, 2050

yılında 100 bin uçakla, 16 milyar yolcu ve 400 milyon

ton kargo taşınacak ve Havacılığın büyüme merkezi,

Batı’dan Doğu’ya kayacak; Çin ve Hindistan başta olmak

üzere Türkiye, Rusya, Brezilya, Endonezya ve Güney

Afrika gibi ülkeler bu büyümenin itici gücü konumunda

olacaklar.

Yüksek büyüme potansiyeli...

(1) IATA Annual Review 2013,2014(2) IATA, Vision 2050 Report


2050

Havacılık Merkezi

ABD, Avrupa, Orta ve Uzak Asya

2013 ABD ve Avrupa

Kargo Miktarı (2)Yolcu Sayısı (3)Dünya Nüfusu (1)

2010 20202013 2025 2030 2035 2040 2045 2050

16

14

12

10

8

6

4

2

400

350

300

250

200

150

100

50

NÜFUS VE YOLCU SAYISI(MiLYAR)

7,7

7,4

16,0

400

70,9

50,2

3,14

9,6

7,1

KARGO(MiLYON TON)

(1) http://en.wikipedia.org/wiki/World_population#cite_note-UN12-109(2) ACI Worldwide Air Transport Forecasts 2005-2020, (3) IATA, Vision 2050 Report, Annual Review 2013, 2014


Dünyanınyükselen değeri: Türkiye

2012-2013 yılları arasında ortalama %14,4 yolcu artışı

ile Avrupa’nın en hızla büyüyen havacılık pazarlarından

birine sahip olan Türkiye’nin, önümüzdeki 5 yılda da %7,6

ortalama büyüme yakalayacağı öngörülmektedir. (1)

820 milyar ABD doları büyüklüğü, kurumsallaşmış ve

istikrarla büyüyen yapısıyla dünyanın 17., Avrupa’nın 6.

büyük ekonomisi olan Türkiye, son 10 yılda 135 milyar

ABD doları doğrudan yabancı yatırım çekmiştir. 2017

yılına kadar yıllık ortalama %5,2 büyüme ile Türkiye’nin,

önümüzdeki beş yılda OECD ülkeleri arasında en hızlı

büyüyen ekonomi olması bekleniyor. (1)

Yarısı 30 yaşın altında 76,6 milyonluk genç, dinamik ve

eğitimli bir nüfusa sahip olan Türkiye’de, havayolu yolcu

sayısı son 10 yılda yaklaşık 5 kat artarak 150 milyona

ulaşmış durumda.

Türkiye yükselişini sürdürüyor...Ülkemizi her yıl yaklaşık 40 milyon turist ziyaret etmekte

ve bu turistlerin %70’i havayolunu kullanmaktadır. (1)

Doğu-Batı ve Kuzey-Güney arasında doğal bir köprü

olan Türkiye, toplam ekonomik büyüklüğü 25 trilyon

ABD dolarına ulaşan Avrupa, Avrasya, Orta Doğu ve

Kuzey Afrika’daki pazarlara ve 1,5 milyar müşteriye

kolay erişim olanağı sağlayan bir konuma sahiptir. Bu

konumu nedeniyle Türkiye’de, 2013 yılsonu itibarıyla

36.950 yabancı sermayeli şirket bulunmakta ve toplam

403 milyar ABD doları büyüklüğündeki dış ticaret hacmi

istikrarla artmaktadır.

(1) http://www.invest.gov.tr/tr-tr/turkey/factsandfigures/pages/economy.aspx


820 milyar ABD doları seviyesindeki GSYİH büyüklüğüyle dünyanın en büyük 17. ekonomisi

konumunda olan Türkiye, küresel ekonominin “yükselen piyasaları” arasında gösterilmektedir.


Nüfusu

İş Gücü

Ortalama Yaş

GSYİH

Kişi Başına Düşen Milli Gelir

Dış Ticaret Hacmi

Turist Sayısı

76,6

28,8

30,1

820

10.782

403

39,2

MiLYAR ABD DOLARI

MİLYON

MiLYON

MiLYON

MiLYAR ABD DOLARI

ABD DOLARI

Rakamlarla Türkiye(2013 yılı sonu itibarıyla)


Türk Havacılık Sektörü Gelişimi

OECD Ülkeleri GSYİH Büyüme Tahmini( 2012 - 2017 )

TÜ

RK

İYE

5,2

ME

KS

İKA

3,5

AV

US

TR

ALYA

3,6

ŞİL

İ

4,8

NO

RV

EÇ

3,6

KO

RE

3,4

LÜK

SE

MB

UR

G

2,8

SLO

VAK

YA

3,3

ES

TON

YA

3,3

PO

LON

YA

3,1

İSR

AİL

2,8

YEN

İ ZEL

AN

DA

2,5İS

VE

Ç2,6

AB

D

2,7

İRL

AN

DA

2,6

MA

CA

RİS

TAN

2,2

BİR

LE

ŞİK

KR

AL

LIK

1,9

İSV

İÇR

E

2,1

FR

AN

SA

2,2

FİN

LA

ND

İYA

2,1

ÇE

K C

UM

HU

RİYE

Tİ

2,5

İSP

AN

YA

2,3

İZLA

ND

A

2,3

OE

CD

2,4

KA

NA

DA

2,3

AV

US

TU

RYA

1,81,7

HO

LL

AN

DA

1,7

AL

MA

NYA

1,7

YU

NA

NİS

TAN

1,3

DA

NİM

AR

KA

1,2

JAP

ON

YA

0,9

İTALYA

1

PO

RT

EK

İZ

SLO

VE

NYA

1,7

BE

LÇİK

A

1,8

86

%20

%20

%20 %20 %20 %20 %20 %20 %20%20 %20

%20 %20%20 %20%20

%20%20

%20%20

%20

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2023

104118

130150

172190

207

İç Hat

Dış Hat

Toplam

305

CAGR (2009-23) %11CAGR (2012-16) %12

www. invest.gov.tr, DHMİ


2013 yılında 150 milyonluk Türkiye yolcu trafiğinin

70 milyonuna ev sahipliği yapan İstanbul, Avrupa,

Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgesini içine alan geniş bir

coğrafyanın en verimli havacılık merkezlerinden biridir.

Yaz tarifesine göre İstanbul’dan uçulan toplam uçuş

noktası sayısı 259’dur. Bu destinasyonların 214’ü ise

beş saat ve altında uçuş mesafesindedir.

NAPOLYON BONAPARTE

Tarih boyunca çekim merkezi olmuş bir şehir: İstanbul

Tarihi üç yüz bin yıl öncesine dayanan, insanlık tarihi

boyunca medeniyetlerin buluşma ve kaynaşma

noktası olmuş İstanbul, Roma, Bizans ve Osmanlı

İmparatorluklarına başkentlik yapmıştır. Şehir,

Jeopolitik konumu nedeniyle tarih boyunca Doğu ile Batı

arasındaki dünya ticaretinin en önemli merkezlerinden

biri olmuştur.

Yakın bir gelecekte Dünyanın sayılı finans şehirlerinden

biri olmaya aday İstanbul, bugün, 14,7 milyonluk,

genç ve eğitimli nüfusu ile dünyanın en büyük 15

metropolünden biridir.

İstanbul’un coğrafi konumu, havayolu taşımacılığında

ona eşsiz bir üstünlük sağlamaktadır. Doğu-Batı,

Kuzey-Güney ekseninde Dünya dış hat trafiğinin %40’nın

ortasında kalan İstanbul’un dar gövde erişim menzilinde

55’den fazla başkent bulunmaktadır. İstanbul’a 3 saatlik

menzil içinde 41 ülke, 4 saatlik menzil içinde 53 ülke,

5 saatlik menzil için de ise 66 ülke bulunmaktadır.

Dünya tek bir ülke olsaydı, başkenti İstanbul olurdu.

““


Dünyanın sayılı finans şehirlerinden biri olmaya aday İstanbul,

bugün, 14,7 milyonluk, genç ve eğitimli nüfusu ile dünyanın en büyük 15 metropolünden biridir.


Coğrafi Avantaj

İstanbul’dan 5 saatlik uçuş menzilinde

259 destinasyondan 214’ü(1)

55’in üzerinde başkent(2)

Avrupa, Orta Doğu, Orta Asya, Kuzey ve Doğu Afrika’nın tamamı(2)

Dünya dış hat trafiğinin %40’ı(2)

(1)OAG(2) THY 2013 Faaliyet Raporu


İSTANBUL

LONDRA

MADRİDTAHRAN

FRANKFURT

MUMBAI

MOSKOVA

ST. PETERSBURG

JOHANNESBURG

AKRA

THY 2013 Faaliyet Raporu

DAKAR

NAIROBI

ASTANA

Dünyanın en büyük havacılık merkezi projelerinden biri: İstanbul YeniHavalimanı


Dünyanın en büyük havacılık merkezi projelerinden biri:İstanbul Yeni Havalimanı

İstanbul’u ve Türkiye’yi farklı noktalara

uçuracak bu eşsiz projenin temelleri

2014 yılının Haziran ayında atıldı. Cumhuriyetin

100. yılı olan 2023 hedeflerine doğru çok büyük bir

adım olarak nitelendirilen bu önemli proje,

İstanbul’un ve Türkiye’nin büyüklüğüne yakışır etkileyici

bir eser niteliği taşıyacak.

Yıllık 150 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak

İstanbul Yeni Havalimanı’ndan 350’den fazla

destinasyona uçuş yapılacak. Bu geniş uçuş ağı

yeni havalimanını hem dünyanın en büyük

havalimanı hem de en önemli havacılık

merkezlerinden biri haline getirecek.

350’den fazla destinasyon, yıllık 150 milyon yolcu...

Yıllık 150 milyon yolcu kapasitesi

DÜNYANIN EN ÖNEMLİ HAVACILIK MERKEZLERİNDEN BİRİ

150’den fazla havayolu şirketine ev sahipliği

Dünyanın 350’den fazla noktasına uçuş


Yeni Havalimanı ile İstanbul, sahip olduğu coğrafi avantajı tam anlamıyla değerlendirme imkânına kavuşacak.



İstanbul un uluslararası havacılık pazarındaki rolünü

daha da ileriye taşıyacak bu dev proje İstanbul’un

kuzeyinde inşa edilecektir.

Yeni Havalimanı, İstanbul’un Avrupa yakasında,

Karadeniz kıyısındaki Tayakadın ile Akpınar

köyleri arasındaki 76,5 milyon m2 alan

üzerinde yükselecektir.

Yeni Havalimanı, terminal binaları, pistler, kargo şehri,

bakım tesisleri ve hangarlar ile genel havacılık

ve diğer bütün destek altyapılarının bulunduğu beş

önemli bölümden oluşacaktır.

Havalimanı, ulaşım açısından Üçüncü Köprü ve ona

bağlı Kuzey Marmara Otoyolu ile şehre bağlanacaktır.

Havalimanı, ayrıca metro ve hızlı tren bağlantıları

ile İstanbul’un toplu taşıma sistemine de entegre

edilecektir.

Yeni Havalimanı İstanbul’un kuzeyinde, dünyanın ise merkezinde olacak...

KONUMU VE YERLEŞİM PLANI

Metro ve hızlı tren ile şehir merkezine

25 dakika uzaklık


İstanbul Yeni Havalimanı

Atatürk Havalimanı

Sabiha Gökçen Havalimanı

FATİH SULTAN MEHMET KÖPRÜSÜ

3. KÖPRÜ GÜZERGAHI

BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ

HIZLI TREN (GAYRETTEPE - İYH)

OTOYOLLAR

METRO (MARMARAY HALKALI - İYH)



Dünyanın parlayan yıldızı olarak görülen Türkiye, Yeni

Havalimanı ile daha büyük hedeflere doğru yol alacak.

İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye için bir ulaşım

merkezinden öte geleceğe önemli bir yatırım olacak.

Devlet, bu dev yatırımdan, herhangi bir harcama

yapmadan 25 yılda 22,2 milyar avro+KDV gelir elde

edecektir. Doğrudan 100 bin kişiye, yan sektörlerle

birlikte 1,5 milyon kişiye sağlanacak istihdamla ülke

kazancının boyutları daha da artacak.

2023’te dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri

olmayı hedefleyen Türkiye için Yeni Havalimanı önemli

bir sıçrama tahtası olacak. Yeni Havalimanı ayrıca

yatırımcıların Türkiye’ye gelişleri açısından önemli

kolaylıklar sağlayacak. Turizm daha da canlanacak,

hava kargoda hızlı büyümesini sürdüren Türkiye,

bu alanda da bir merkez ülke konumuna gelecek.

İstanbul’un finans merkezi olma hedefine ise bir

adım daha yaklaşılacak.

İstanbul Yeni Havalimanı ileTürkiye geleceği kazanacak..

EKONOMİYE KATKISI

100 bin kişiye doğrudan,

1,5 milyon kişiye dolaylı iş imkanı

Kamuya 25 yılda 22,2 milyar avro

+KDV gelir


2023’te dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olmayı hedefleyen Türkiye için Yeni Havalimanı önemli bir sıçrama tahtası olacak.



Ortak Girişim Grubu’nun İstanbul’a yeni bir havalimanı

kazandırmak amacıyla kurduğu İGA Havalimanı

İşletmesi A.Ş. ile Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Genel Müdürlüğü arasında “İstanbul Yeni Havalimanı’nın

Yap-İşlet-Devret Modeli Çerçevesinde Yaptırılmasına

İlişkin Uygulama Sözleşmesi” 19 Kasım 2013’te

imzalandı.

Yeni Havalimanı’nın ilk etabı için çalışmalar son

hızıyla sürüyor ve açıldığında yıllık 90 milyon yolcuya

hizmet verilebilecek. Birinci etapta; 3 adet bağımsız

paralel pist, paralel ve bağlantı taksiyolları, apron,

terminal binası, hava trafik, haberleşme ve meteoroloji

sistemleri ve diğer hizmet binaları hayata geçirilecektir.

Proje, dört fazda inşa edilecektir.

Yeni Havalimanı, tüm etapların tamamlanmasıyla yıllık

150 milyon yolcu kapasitesine ulaşacak.

Çalışmalar tüm hızıyla sürüyor...

PROJENİN ZAMAN PLANI


İstanbul Yeni Havalimanı’nınöngörülen zamanda

bitirilmesi hedefleniyor.

Atatürk Havalimanı’nın kapasite yetersizliği yüzünden Bakanlar Kurulu yeni havalimanının bulunacağı bölgeye karar verdi.

Dönemin Başbakanı Sn. Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla temel atma töreni gerçekleştirildi.

13 Ağustos 2012

Yeni Havalimanı için ihale, Ankara’da gerçekleştirildi. İGA’nın yatırımcılarının oluşturduğu Ortak Girişim Grubu (OGG) ihaleyi 22.152 milyar avro+KDV’lik teklifi ile kazandı

3 Mayıs 2013

İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş. kuruldu.

7 Ekim 2013

7 Haziran 2014

OGG ile devlet arasındaki sözleşme DHMİ’nin 80. kuruluş yıldönümünde imzalandı.

19 Kasım 2013

Bu büyük havacılık merkezi projesinin arkasındaki güç birliği: İGA


Bu büyük havacılık merkezi projesinin arkasındaki güç birliği: İGA

İstanbul Yeni Havalimanı’nın işletmesini yapacak olan

İGA, 7 Ekim 2013’te kuruldu.

İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş.’nin ana faaliyet konusu,

ihalesi 3 Mayıs 2013 tarihinde gerçekleştirilen

İstanbul Yeni Havalimanı’nı, 19 Kasım 2013 tarihinde

Ortak Girişim Grubu (OGG) ve Devlet Hava Meydanları

İşletmesi Genel Müdürlüğü arasında imzalanan

Uygulama Sözleşmesi hükümleri doğrultusunda

yatırımını gerçekleştirmek ve Uygulama

Sözleşmesi uyarınca İstanbul Yeni Havalimanı’nın

işletmesini yapmaktır.

İGA, bittiğinde dünyanın ‘sıfırdan yapılan’ en büyük

havalimanı unvanına sahip olacak İstanbul Yeni

Havalimanı’nı, deneyimli ve yüksek nitelikli bir insan

kaynağıyla ve en gelişmiş teknolojileri kullanarak

2018 yılında işletmeye açmayı hedeflemektedir.

İGA’nın açılış tarihini takiben 25 yıl boyunca

işleteceği İstanbul Yeni Havalimanı, Türkiye’nin

havacılık sektöründeki yükselişini daha da

ivmelendirecek ve İstanbul’u, New York’tan Şangay’a

kadar uzanan geniş bir coğrafyanın en önemli

havacılık merkezi haline getirecek çalışmalara

yüksek katkı sunmaya devam edecektir.

Bu büyük eserin arkasında İGA olacak...

KISACA İGA


Deneyim ve güven...İGA’nın yatırımcıları her biri %20 oranında eşit hisseye

sahip Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş, MAPA İnşaat

ve Ticaret A.Ş., Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş.,

Kolin İnşaat Turizm Sanayi ve Ticaret A.Ş. ve Kalyon

İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. firmalarıdır.

Yatırımcı şirketlerin, hem yurt içi hem de yurt dışında,

inşaat, enerji, turizm, madencilik, liman ve havalimanı

işletmeciliği gibi farklı sektörlerde yatırımları

bulunmaktadır.

Yatırımcıların havalimanı geliştirme ve inşa etme

tecrübeleri şunlardır:

- İstanbul Sabiha Gökçen (Türkiye)

- Priştine (Kosova)

- Kahire-Terminal 2 (Mısır)

- Bakü Haydar Aliyev (Azerbaycan)

- Ordu-Giresun (Türkiye)

- Erbil ve Dohuk (Kuzey Irak)

Yatırımcılarımızın havalimanı işletme tecrübeleri

ise şunlardır:

- İstanbul Sabiha Gökçen (Türkiye)

- Priştine (Kosova)

YATIRIMCILAR

5 ortaklı güçbirliği

Bir bakışta İstanbul Yeni Havalimanı:Çevre ve yolcu dostu bir havacılık merkezi


Bir bakışta İstanbul Yeni Havalimanı: Çevre ve yolcu dostu bir havacılık merkezi

Çağdaş ve işlevsel yapısı ile eşsiz bir yerel niteliğe sahip

olacak Yeni Havalimanı küresel kent İstanbul’un zengin

sosyal ve kültürel mirasını yansıtacak bir mimariye

sahip olacak. Terminal tasarımı, ilhamını İstanbul’dan

aldığından; İstanbul camilerinin, hamamlarının,

kubbelerinin ve daha birçok tarihi yapının zenginliği

proje mimarisine ince ince işlenecek. Türk-İslam sanat

ve mimarisinde kullanılan motifler, güzellik, doku ve

derinlik sağlayacak.

Estetik özelliklerinin yanında bu proje olabildiğince

yalın ve kullanışlı bir sistematiğe sahip olacak. Göz

alıcı mimariye sahip Yeni Havalimanı, esnek, ferah ve

sağlam dizaynıyla dünyanın öne çıkan mimari örnekleri

arasındaki yerini alacak. Dünyanın en deneyimli yerli

ve yabancı mimarlık şirketlerinin oluşturduğu çalışma

grubunun çizeceği proje, yolcu odaklı olacak.

İhtişamını İstanbul’dan

alan bir proje...

MİMARİ YAKLAŞIM

Türk-İslam sanatı yapıya ayrıcalık

katacak.


Havalimanında yolcu dostu bir ortam yaratmaya büyük

önem verilmiştir. Açıkça görülür işlemler, okunaklı yolcu

rotaları ve kolaylaştırılmış yürüme mesafeleriyle yolcu

akışları basitleştirilmiştir. Çatı yapısının biçimi ana yolcu

akış yönünü vurgulayacaktır.

İstanbul Yeni Havalimanına gelecek yolcular, giden

yolcularla aynı olumlu tecrübeleri paylaşacaktır.

Geliş ve gidişlerin iki düzeye ayrılması, yönelimin

sezgisel, daha basit ve açık olmasını sağlayacaktır.

Yolcu işlemleri, yolcu akımını uçaktan gelen ve uçağa

giden doğal yönlerde tutmak üzere tasarlanmıştır.

Yolcuların uçağa iniş-binişlerinin yapıldığı kapıların

bulunduğu iskeleler (piyer) ile ana terminal arasındaki

geçişler, hızlı yürüyen bantlarla sağlanacaktır.

Yolcu dostu havalimanı...

TERMİNAL VE YOLCU AKIŞLARI



Uluslararası havalimanlarının tasarımında trend,

seyahat edenler için daha fazla alışveriş ve yiyecek-

içecek fırsatı sunmak olarak değişiyor. Modern yolcu

terminallerindeki perakende mağaza ve yiyecek içecek

alanları, perakende fırsatlarını ön plana çıkararak en

üst seviyede etkiyi sağlamak üzere en uygun yerlere

konumlandırılmaktadır.

Toplam perakende alanı 100.000 m2’den fazla olan

İstanbul Yeni Havalimanı’nda yolcu konforunu ve

deneyimini en üst seviyeye çıkartmak adına perakende

ve yiyecek-içecek alanları yıllık bir milyon yolcu başına

1.450 m2 olacaktır.

Bu artış yolcular için daha fazla alan, daha çok seçenek

ve konfor anlamına gelecek.

Keyifli yolculuklar...

PERAKENDE MAĞAZA VE YİYECEK-İÇECEK ALANLARI

100.000 m2’den fazla perakende mağaza ve yiyecek-içecek alanı yolcular için seçeneği ve konforu artıracaktır.


Türkiye’nin en büyük projeleri arasında yer alan

İstanbul Yeni Havalimanı’na ulaşımı kolaylaştıracak her

türlü çözüm düşünülmüş durumda. Yatırım kapsamında

akıllı sistemlerle donatılmış 25 bin araç kapasiteli

kapalı otopark, Avrupa’nın en büyüğü olma özelliğine de

sahip olacaktır. Metro ve hızlı tren ile şehir merkezine

bağlanacak Yeni Havalimanı Yolcu Ulaşım Merkezi’nde

terminale entegre istasyon da yer alacaktır.

OTOPARK VE İSTASYON

Plaza, yolcu ulaşım birimi ve terminal binasının

arasındaki bölgede yer almaktadır. Burası, yolcuları,

karşılayanlar ve havalimanını ziyaret eden insanlar için

genel bir dolaşım bölgesidir. Bu alanda mağazalar,

yeme ve içme seçenekleri bulunacak ve her türlü

ulaşım aracına erişim buradan sağlanacaktır.

Temel olarak bir dış mekan alanıdır, ana çatı ile

yağmurdan ve güneşten korunacaktır.

PLAZA

25 bin araç kapasitelikapalı otopark


Havalimanı Şehri, terminallerin önünden başlayan ve

havalimanının güney sınırına doğru uzanan geniş bir

alanda yer alması planlanan, içerisinde ofis binaları,

havalimanı otelleri, cami, tıp merkezi bulunması

öngörülen çok amaçlı bir gayrimenkul geliştirme

alanıdır.

İstanbul’un yeni iş merkezi...

HAVALİMANI ŞEHRİ



Her türlü konforun yanında Yeni Havalimanı,

kendi enerjisini üreten, çevreci, engelsiz ve yeşil

bir havalimanı olarak inşa edilecek ve bu şekilde hizmet

verecek. Çevreye duyarlı Yeni Havalimanı’nın, çevre

dostu yapı ve projelerin alabildiği LEED sertifikasına

sahip olması hedefleniyor. Yeşil enerji kullanan, atık

suyunu arıtan, yağmur sularını sistemde değerlendiren,

atıklarını geri dönüştüren, bölgenin doğal türlerini

peyzajında barındıran dünyanın en modern havalimanı

Türkiye’ye kazandırılacak.

Çevre konusunda ise yerli ve yabancı uzmanların

oluşturduğu farklı ekipler hali hazırda havalimanı

bölgesindeki doğal hayat, bio çeşitlilik ve doğal

alanlara müdahale konularında gözlem ve koruma

çalışmalarını sürdürüyor.

Çevre dostu

bir havalimanı...

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK HEDEFLERİ

Yeni Havalimanı Leed Sertifikası’na sahip olmayı hedefliyor


Rakamlarla İstanbul Yeni Havalimanı: Bir havalimanından daha fazlası

Öngörülen Yapım Maliyeti

MiLYAR MiLYON AVRO10 247

Açılışta Yıllık Yolcu Kapasitesi

MiLYON YOLCU90

Bütün Etaplar Tamamlandığında Yıllık Yolcu Taşıma Kapasitesi

MiLYON YOLCU150

Genişletilebilir Azami Kapasite

MiLYON YOLCU200


Toplam Alan 76,5 MiLYON M2

OtoparkKapasitesi (Faz 1) 25 BiN ARAÇ

Uçak ParkKapasitesi 271 UÇAK

Taksi Yolları Sayısı 15 TAKSi YOLU

Pist Sayısı 6 PiST

Yolcu Köprü Sayısı 181 YOLCU KÖPRÜSÜ

38 PBiGA KURUM PROFİLİ iGA KURUM PROFİLİ

Documents

İGA HAVALİMANI İŞLETMESİ A.Ş.iga.phtools.net/files/iga_kurum_profili_tr.pdf · 2015-09-16 · 70 milyonuna ev sahipliği yapan İstanbul, Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgesini