Gª Humana Tema 6. 2014-15 Tutorias

7/23/2019 G Humana Tema 6. 2014-15 Tutorias

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GRADO DE ANTROPOLOGAASIGNATURA: GEOGRAFA

HUMANATEMA 6. REDES Y FLUJOS

CURSO 2015-2016

CENTRO ASOCIADO DECARTAGENA


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1. Int!"#$$%&n

La creciente importancia de las relaciones entre ciudades yel aumento de la circulacin lleva a planteamientos quepropugnan la sustitucin del espacio de los lugares por elespacios de los fujos

Las inraestructuras de los transportes aseguran lainteraccin espacial entre ciudades y territorios a dierentesescalas, se comportan como indicadores econmicos por surelacin con el grado de desarrollo social y actan comoindicadores geogrcos por su carcter transormador delespacio.

n un mundo glo!ali"ado y ur!ani"ado, donde la econom#ase dirige $oy ms que nunca desde los lugares centrales

que son las ciudades, los transportes a grandes distancias ylas redes de comunicaciones de todo tipo determinan laslgicas espaciales.


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2. L'( $%#"'")( * (#( +)'( ") %n,#)n$%'

%oda ciudad posee un rea de infuencia que se denomina $interland oumland

l rea de infuencia es un concepto varia!le en el tiempo y el espacio segnel desarrollo de los medios de comunicacin, la variedad el alcance de lasunciones ur!anas.

l aumento de las reas de infuencia de las ciudades se ve avorecido porvarios actores entre los que destacan los siguientes& la generali"acin del

usos del uso del automvil, los costes ms !ajos del terreno en la perieria, eldeseo de disponer de vivienda individual, las acilidades nancieras y losest#mulos a la construccin en las reas rurales.

'iste una convergencia espacio(tiempo una delimitacin de las reas deinfuencia

c


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. R)")( #'n'(

l dierente tama)o de los asentamientos, la desigualdadimportancia de su rea de infuencia y la distinta capacidadde orecer servicios que tienen unos y otros, $ace que en elmundo e'istan ciudades dominantes y dominadas.

*e $a!la de jerarqu#a ur!ana, distinguiendo ciudades

peque)as, de tipo medio, metrpolis regionales nacionalese internacionales


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.1. R)")( $!/)t'( ) %n$!/)t'(

n los pa#ses desarrollados, donde las ciudades se repartengeogrcamente con !astante $omogeneidad, losdierentes escalones de la jerarqu#a ur!ana se $allan !ienrepresentados y los contrastes socioeconmicos entreciudades son escasos.

Las relaciones de complementariedad y los fujos de todotipo entre ciudades son intensos y se organi"an de orma

jerarqui"ada, desde las localidades de menor rangopo!lacional y uncional a las de mayor rango.


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Las redes de los pa#ses su!desarrollados estn poco

verte!radas y muestran a!undantes enmenos de cortocircuitouncional entre asentamientos, son redes incompletas.

Las relaciones se reali"an directamente desde las ciudades demenor rango o intermedias son las de mayor nivel, las quetienen la categor#a de metrpoli completa, entendiendo por talaquellas aglomeraciones que son capaces de responder a lamayor#a de las necesidades econmicas y sociales de lapo!lacin con medios propios, entre ellos !ienes de capital y

tecnolog#as adecuadas


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.2. L' )' 'n!-t'/'3!

s un instrumento de anlisis e interpretacin quepermite comparar la distri!ucin jerrquica de lasciudades de un sistema en la realidad con sudistri!ucin ideal.

*egn esta regla se puede determinar el pesodemogrco de cualquier ciudad conociendo elrango o puesto que ocupa dentro de un sistema y elnmero de $a!itantes de la primera aglomeracin.*u ormulacin es la siguiente&

+r +-

/


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.. n"%$) ") P%/'$4'

l #ndice de primac#a mide el dominio de la ciudad principal

so!re el resto de las dems ciudades de la comunidadmurciana. *e e'presa a trav0s de la relacin cuantitativa entrela ciudad mayor del sistema ur!ano y las tres siguiente en lajerarqu#a po!lacional. *e ormula del siguiente modo&

1p +-' -//

2

i - +-

ste #ndice proporciona magnitudes porcentuales que oscilan

entre 34 y -//. 5alores altos muestran redes macroc0alas yvalores !ajos se)alan redes !ic0alas o tric0alas, con unadistri!ucin jerrquica de ciudades ms regular


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.. M!!!4' ") '( )")( #'n'(

La disposicin de las ciudades en el espacio determinan lamorolog#a de las redes o sistemas interur!anos nacionales o

regionales. +odemos distinguir varios tipos de redes& -. 6oncentradas& +ropician una econom#a dual y uerte contraste

espaciales

3. Lineales& 7 lo largo de un eje de desarrollo

8. 9entr#ticas& jes perpendiculares a los ejes de la costa. +asadocolonial

2. 7nulares& :orma de anillo

4. 7glomerados& en reas muy ur!ani"adas

;.


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.5. R)" ") $%#"'")( (!(t)n%)(

*urgen ante el pro!lema del deterioro am!iental y de unanueva conciencia de respeto a pertenecer en un mundo

glo!ali"ado. 9eenden la arquitectura !ioclimtica y las densidades

residenciales medias, sucientes para garanti"ar el!ienestar ps#quico(#sico y las relaciones entre las personas.

9entro de la ?nin uropea e'iste una red de ciudadessosteni!les


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. L' t)!4' ") !( #')( $)nt')(

La teor#a de los lugares centrales e'plica la distri!ucin delas ciudades so!re el territorio y la jerarqu#a e'istente entre

los ncleos de po!lacin que orman parte de las redesur!anas.

:ormulada por 6$ristaller @-A88B. *on undamentales losconceptos de um!ral y alcance

?m!ral& m#nimo de po!lacin necesaria para que e'ista enun lugar una actividad, un servicio o determinado !ien.

7lcance& es la distancia m'ima que la po!lacin estdispuesta a recorrer para conseguir un !ien u o!tener unservicio.


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6.M!7%%"'" ) %nt)'$$%&n )('$%'

La desigual distri!ucin geogrca de los asentamientos de

po!lacin, so!re todo de las aglomeraciones ur!anas, y ladiscontinuidad espacial en la locali"acin de los recursos e'plicanla importancia de los medios y sistemas de transporte que $acenposi!le el despla"amiento de las personas y las mercanc#as.

Los principios de la interraccin espacial son&

-. 6omplementariedad& e'ceso(demanda

3. %ranseri!ilidad& posi!ilidades de traslado

8. Cportunidad o alternativa

l modelo de gravedad mide la interaccin espacial y los procesosde convergencia espacio(tiempo


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8. L!( /!"!( ") t'n(!t) %nt)#'n!(

*on varios&

=.-. l errocarril $ace posi!le el despla"amiento en masade viajeros y mercancias

=.3. La carretera asegura el transporte puerta a puerta

=.8. l transporte fuvial, un modo venido a menos

=.2. La importancia estrat0gica del transporte mar#timo

=.4. l avin, un elemento de integracin a escala mundial


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9. D) '( )")( !$')( ' ' )" /#n"%'

La orma de las redes de transporte refeja el nivel dedesarrollo de las regiones, e'isten varias&

7B


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