Gaziantep Üniversitesi Teknoloji Transfer Ofisi: TargeT Sayı:4

G A Z A N T E P N V E R S T E S T E K N O L O J T R A N S F E R O F S

1

ww

w.t

totarget.c

omGAN, 42 yldr

aratrma, inovasyon,bilgi tayor

T TARGET dergimizin drdnc says yaynda. Nice saylara Dergimizin arkasndaki Gazi-antep niversitesinin ise bu ay 42. yan kutladk. Nice senele-re GAN

Elbette kolay olmad Trkiyenin nde gelen niversitelerinden biri GANn bu gnlere gelii. Krk iki yllk yaam ser-venimizi canl tutmak iin mezunlarla bulumamza ok nem veriyor, gerek-ten de heyecan ve zevk duyuyorum. Bu yl 3. sn gerekletirdiimiz mezunlar bulumasnda, daha nceki senelerde olduu gibi mezunlarmzdan hatralarn resmi geidini dinliyor ve izliyoruz. Bir ok imkanszla ve kimi zaman duygu, kimi zaman da muziplikler ieren anlar, me-zunlarmzn GANn bugnne ilikin gzel szleri bir aidiyet ve kimlik rgs-nn tulalar gibi.

lkemiz corafyasnn skntl addedilen bir blgesinde olmamza ra-men, btn skntlar avantaja evirebi-len ve hemen her alanda birer yksek baar yks yaratan ehrimizin parla-yan yldz Gaziantep niversitesi de artk son yllardaki arpc deiim ve kaliteli bymeyle lkenin nde gelen ilk 10 ni-versitesinden biri. ehriyle hemhal olan, bulunduu blgeye ve lkeye her alan-dan katma deer retmeyi iar edinen, Trkiyede ilk kez ntrn eitim meto-duyla lkemizin en iyi mhendislerini ye-titirmek gibi, birok yeniliklerin ilk adresi olan bir niversite.

Bu sayda ehrimiz ve lkemiz iin nem-li olan lojistik konusunu ele aldk. Deien zamann ruhunda, ulam ve iletiimin ne denli can alc bir hzla ilerlediini, sosyal, ekonomik ve hayatn dier alan-larn nasl da etkilediini birlikte yakn-dan gryoruz. Bu srece uyum salama

noktasnda GANde elektronik bilgi-belge ynetim sistemini uzun zamandr uygu-luyor ve bu sayede de ariv ve evrak ta-ma ykn son derece dk bir seviye-ye indirgemi bulunuyoruz. Kampus bilgi ilem altyapsnda yaplan ve yaplmakta olan yenilikler ve dzenlemeler de bu s-recin paras.

GAN olarak Lojistik biliminde de nc olmay hedefledik. Uluslararas ticaretten, d ticaret hukukuna, Meslek Yksek Oku-lundaki lojistik program, gmrkleme ye malzeme tamadan depolama sistemleri ne ve ehir lojistiinde nem arz eden lojistik ky, lisansl depoculuk almalar yapan Endstri Mhendislii , Gda M-hendislii ,Makine Mhendislii, Uluslara-ras Ticaret ve Lojistik blmleri ve ulus-lararas ibirlikleri ierisinde yrtlen programlara varncaya kadar. GAN bu kapasiteleriyle ehrimizin de projelerine ortak ve talip olur hale geldi. GAN artk bugn, lojistik alannda ulam master planlarndan, lojistik ky fizibilite alma-larna; lisansl depoculuktan, d ticaret hukuku alanndaki master almalarna kadar birok alanda kamu ve zel sektre hizmet vermeye dair iyi bir oyuncu ve oyun kurucu olmutur. GAN olarak bilgi-nin transferiyle ekonomiye deer katmak temel nceliklerimizdir.

Aratrma, inovasyon, bilgi transferleri-nin ve bunlarn hepsinin bir paras olan rn ve hizmetlerinizi mterinize daha hzl, daha konforlu artlarda sunmak nem tamaktadr. Dergimizin bu say-snda ilenen lojistik temas ile de yeni pencereler aldn ve bu alanda bir arivin tohumlar nitelii tadn gr-yoruz.

Bizi birbirimize tayan, aratran dergi-mizle herkese en kalbi selam ve saygla-rm yolluyorum.

Prof. Dr.M. Yavuz COKUNGaziantep niversitesi Rektr /TARGET TTOYnetim Kurulu Bakan

REKTRDEN


2

ww

w.t

totarget.c

om

KA

RG

O

MA

KA

LED

o.D

r. Em

ine

Kob

an

MA

KA

LEFe

rit

B. P

arla

k

BA

YA

ZI

Pro

f. D

r. T

rkay

Der

eli

MA

KA

LEA

vrup

ada

ve

Trk

iye

de L

ojis

tik

Ky

ler

AK

T

EL

MA

KA

LEYr

d. D

o. D

r. A

li R

uhe

n e

te

SER

BE

ST B

LG

E

R

PO

RTA

J

HRACAT RPORTAJS

YLE

R

PO

RTA

J

R

PO

RTA

J

R

PO

RTA

J

HAV

AYO

LU

R

PO

RTA

J

i insana mteri retir

Teknolojisi yksek yatrm teviklerini artrmak gerekiyor

Giriken kimlii,giriimciliedntrmeliyiz

Sanko HoldingOnursal BakanAbdulkadir Konukolu:

GAB BakanAbdulkadir kmaz:

Mehpa re Kileci ileTargeT Akademideeitim zerine

Uluslar Aras Nakliyeciler Dernei Bakanetin Nuholu:

Eyp Lojistik Ynetim Kurulu BakanEyp Bartk:

THY Genel Mdr Danman Halil Tokel:

Hasan Kalyoncu niversitesi Rektr Prof. Dr. Tamer Ylmaz:

GSO Genel Sekreteri Krat Gnc:

Gaziantep Ticaret Borsas BakanAhmet Tiryakiolu:

Avrupa Birliine10 yl nce girdik

Trkiye 2023tekendi uan uuracak

hracat odaklbymeyihedeflemi birlkenin etkinve rekabeti birlojistik sektrneihtiyac var

Dnya klasmanndayerli gemiler retiyoruz

Polateli-Drtyol-Hassa Projesi ilemthi bir nakliye avantaj oluacak

Lisansl depoculuk gelimeli

6

86 100

26 60 84

18 51 70

06

HAV

AYO

LU

MA

KA

LEP

rof.

Dr.

Mus

tafa

Bay

ram

R

PO

RTA

JEn

gin

Kob

an

MA

KA

LELo

jisti

k in

ovas

yonl

ar

MA

KA

LEYr

d. D

o. D

r. Va

hit

Kap

lano

lu

38 48 883224

DE

MR

YO

LU T

AI

MA

CILI

I

44 76 989256

TEK

NO

LOJ

41 5916

BZ

DE

N H

AB

ER

LER

7466

NDEKLER

106

NE

YA

PT

IK ?

108

GA

N

TV

96 104

TAI

MA

CILI

K

YU

RT

DI

I AR

AT

IRM

A


3

ww

w.t

totarget.c

om

SUNU

2 012 yl sonlaryd.ki kelime bilmediimiz bir formda girdi hayatlarmza teknoloji ve transfer.Teknoloji kimi zaman uzaklar yakn ederken, kimi zaman

ktphanelerce dolu bilgiyi ine ucu kadar alana depolamamz salad. Cihazlar hatrlatt bize, uan kaan aletler, daha uzun sre tazeliini koruyan rnler, daha hzl tama, daha konforlu bir hayat. Transfer ise bal bana lkeleraras aktarm, uaktan uaa gei ve takmlar aras futbolcu alveriini anmsatan garip bir kelime idi.

Bir kavram daha vard: i. in fizik bilimindeki tanm, cismin kendisine uygulanan kuvvet dorultusunda yer deitirmesi Son ve ilk konum arasndaki fark. te bu kelime arasnda yorumlar yaparken grdk ki, teknoloji transferi balndaki i ykselen bir trendken iimiz masa banda ama lojistiin ta kendisi olmu. Eya ve bilgi, insan ve veri, her ne varsa transfer etmek bir iBu transferi baarmak ylesine kolay olmasa da i yapmak ve mteri memnuniyeti ok nemli. Tadnz eyin soyutluu ve deeri tabii ki nemli.

Lojistik deyince, ister nakliye deyin, ister depo, ister transfer Hayat bir eyleri bir yere tamakla geiyor. Neyi tarsak tayalm, en nemlisi insanlk yarn bir adm ileri tamak.

te teknoloji, giriimcilik, hepsinin bulutuu bir tema lojistik.

Keyifli okumalar diler; bir sonraki sayya kadar ilerinizde bereket ve mutluluk temenni ederiz.

mtiyaz SahibiGaziantep niversitesi TARGETTeknoloji Transfer Ofisi A AdnaYn. Kur. Bk.Prof. Dr. M. Yavuz Cokun

Genel Yayn Ynetmeni:Prof. Dr. Trkay Dereli

Yayn Koordinatr:Prof. Dr. Mustafa Bayram

Yayn Danman:Do. Dr. M. Vural zdemir

Sorumlu Mdr: Ekrem Tekin

Editr: Gamze Erden

Yayn KuruluProf. Dr. Fahrettin GProf. Dr. brahim Halil GzelbeyProf. Dr. Metin BedirDo. Dr. Necip Fazl YlmazYrd. Do. Dr. Alptekin DurmuoluYrd. Do. Dr. Deniz VurukanErcan EroluYldz BykdemirGSO Temsilcisi Ali zpolatGTO Temsilcisi Ali Deer

Katkda Bulunanlar:Koray Ersoy Fatih BalcFeyza YlmazGizem Yarclar.Baar KlparlarLatife ala KoyuncuNeslihan EkenOnur Akarzge Erbaczkan KireSamet Krat BaolSedat ztrkSerap zpolat eteDuygu TiryakiZbeyde AytekinBlent AcabayAhmet KayaArzu DedeZeynel TadelenHatice imek

evirmenler:Aydan DinlerMehmet Cinkara

DzeltiYrd. Doc. Dr. Ahmet zpay

Grafik & Tasarm Mark&Mark letiim Danmanlbrahim Soysal0342 232 80 81 - Faks: 232 80 82www.mark-mark.net

erik Ynetimi:Hseyin Kpeli

Basm TarihiHaziran 2015

Basm YeriGap Olay Medya Grubu A..Mcahitler Mah. 6 Nolu Cadde 35 Nolu Sk. No:1 Olay Medya Plaza ehitkamil / GaziantepTelefon : +90.342.322 86 86 (Pbx)Fax : +90.342.322 86 87

Ynetim YeriKk Kzlhisar Mah. Bur Yolu Cad.Gaziantep Teknopark 4/A Blokehitkamil / Gaziantep Tel: 0(342) 360 06 11 - 317 10 95Faks: 0(342) 360 06 12

www.ttotarget.com

e-posta: [email protected]

Yerel Sreli Yayn

ISSN: 2149-1445

Ekrem TekinTARGETTeknoloji Transfer OfisiGenel Mdr,Proje Yrtcs

novasyon deer zinciriningl bir halkas:TargeT


4

ww

w.t

totarget.c

om

eerli Okuyucularmz,TargeT dergimizin dr-dnc saysnda tek-rar sizlerle bulumann mutluluunu yayoruz.

Bilgiye dayal inovasyonun ge-tirdii teknolojiyi ve toplumsal dnmn sahadan ykselen inovasyon teorileri ile bezenmi analizlerini, gelimelerini sizlerle paylamaya devam ediyoruz.

Bu saymzda Lojistikte novas-yon temasn iledik. Rekabetin artt gnmz dnyasnda eko-nomik faaliyetler farkl blgelerde kendi alanlarnda uzmanlam i srelerinin entegre olduu bir nitelik kazanmtr. zellikle bilgi teknolojilerinin gelimesi ile dn-yada retim, pazarlama uluslara-ras nitelik kazanarak birok farkl dil konuan, para birimleri, hukuk sistemleri, alma saatleri farkl olan pek ok lke, birlikte btn-

lemi i srelerinden oluan ortak faaliyetler yrtmeye baladlar. Ekonomik faaliyette bulunan her birim global arz-talep ve datm zincirinin halkas olarak uluslara-ras i blm iinde faaliyetlerini srdrmektedir. Tam da bu nok-tada gelimekte olan lkeler ara-snda en canl ekonomilerden biri olan Trkiyenin, Asya ile Avrupa arasnda yer almas, dou ve bat ortasnda doal bir kpr ilevi grmesi ehemmiyet kazanmtr. lkeler ve iletmeler iin nefes almak kadar nemli olan lojistik, iletmelerin kr maksimizasyonu amacyla madde, malzeme ve mamulleri stratejik bir ekilde de-polayan, akn salayan, kontrol eden, ynetsel sorumluluklar ta-sarlayan bir sistem hline gelmi-tir. Durum byle olunca, optimize lojistik operasyonlu iletmelerde, ham malzemenin yar mamul retime veya mamuln son kul-lancya, doru zamanda, doru yerde, doru kalitede ulamas ve maliyet etkinliinin salanmas nem kazanmtr.

Bu saymzda Lojistik Kavram, Rekabet in Lojistik, Tekno-no-vasyon gibi nemli bir konuyu ele alrken, Sanko Holding Onur-sal Bakan Sayn Abdulkadir Ko-nukolu, Gaziantep Ticaret Odas ve Eyp Lojistik Ynetim Kurulu Bakan Eyp Bartk, Gaziantep

Ticaret Borsas ve Tiryaki Grup Ynetim Kurulu Bakan Ahmet Tiryakiolu, Hasan Kalyoncu ni-versitesi Rektr Prof. Dr. Tamer Ylmaz, Gaziantep Sanayi Oda-s Genel Sekreteri Krat Gnc, Gneydou Anadolu hracatlar Birlii Bakan Abdulkadir kmaz, MNG Kargo Genel Mdr Aslan Kut, Omsan Lojistik Genel Mdr Osman Kkertan, Dnya Gaze-tesi Ankara Temsilcisi Ferit Parlak gibi ok deerli isimlerin grle-rine bavurduk. Gaziantep niver-sitesinin ok deerli hocalarnn bilgi birikimlerini sizlerle paylatk.

Dergimizin srekliliini salayan Rektrmz Sayn Prof. Dr. M. Yavuz Cokun bata olmak ze-re, deerli yazarlara, sanayicilere, alma arkadalarma, Gaziantep niversitesinin ok deerli hoca-larna, Gaziantep niversitesinin rencilerine ve dergide emei geen herkese teekkrlerimizi sunarz.

Gaziantep ve Trkiye inovasyon ekosisteminin nabzn almaya, materyal inovasyondan, AR-GE ve bilgi inovasyonuna getiimiz g-nmzde son gelimeleri sizlerle paylamaya devam edeceiz. Ay-rca sizlerin hazrlad inovasyon ile ilgili yazlar da hakemli deer-lendirme ve yayn iin bekliyoruz.Keyifle okumanz dileiyle.

LojistikNefes Gibidir

D

Gamze ErdenGAN TargeT Teknoloji Transfer Ofisi Editr veHakla likiler Uzman

EDTRDEN


5

ww

w.t

totarget.c

om

TARGET LAN


6

ww

w.t

totarget.c

om

i insana mteri retirSANKO HOLDNG ONURSAL BAKAN ABdulKAdir KoNuKolu:

Gaziantep i dnyasndaki baarsn Trkiyeye yaymay baaran bir isim olan Abdulkadir Konukolu, tecrbelerini bizimle paylat. Sanko Holding Ynetim Kurulu Bakanl grevini devrettikten sonra tecrbelerini konferanslar vererek genlerle paylaan Konukolu, Gaziantep niversitesinden de vgyle bahsederek Biz yllarca niversitelerle kavga ettik; ancak son yllarda Gaziantep niversitesi ile ibirlii anlamnda ok nemli mesafeler katettik. deerlendirmesini yapt.

Abdulkadir Bey, Gaziantep ve Tr-kiye ekonomisi nereye gidiyor, sizin pencerenizden renebilir miyiz?Gaziantep Sanayii her gn biraz daha byyor. Dnyaya bakt-nzda baz lkelerin ok ilerlerken bazlarnn ise gerilediini grrz. Tabiatn kanunu da byle. Birileri ilerlerken birileri geriler veya birileri kazanrken birileri kaybeder. Dnya globalleiyor. Her birisi mkemmel birer bilgisayara dnen cep tele-fonuyla dnyann her noktasna ra-

hatlkla ulaabiliyorsunuz. Eskiden bu tr imknlar yoktu. u anda her trl teknoloji var. Trkiyenin b-ymesine baktnzda n sralarda olduumuzu grrsnz. Bu gere-in en nemli nedeni Trkiyede gen nfusun varldr. Teknolo-jiye, gelimelere adapte olmu bir genlik var. Bizler bu teknolojiyi kullanamazdk. Bir ipliin numa-rasn bulmak iin bin metre ipli-i alr, kuyumcu terazisinde tartar ve bu ekilde numarasn bulmaya

alrdk. u an ise teknoloji yle bir hl ald ki... Oturduunuz yerden fabrikadaki arzay gideriyorsunuz. Fabrikanz veya uaklarnz denet-liyorsunuz. Bu teknolojileri bir ara-ya getirdiiniz zaman bir taraftan insan beynini tembelletiriyor olsa da dier taraftan da ilerliyorsunuz. Beni korkutan tek ey bu kadar teknolojinin kullanlmasnn insan beynine yapaca etkinin olumlu mu yoksa olumsuz mu olacayla ilgili.

VDEO RPORTAJ


7

ww

w.t

totarget.c

omCumhuriyetin kuruluundan bu

yana yaklak bir asr geti. Ge-limi lke olmak iin yanp tu-tuuyoruz. Ancak henz byle bir baarya ulaamadk. Son eyrek-te bir ivmemiz var. Trkiye ilk e girer mi yoksa hayal mi kuruyo-ruz?Trkiyenin yz yln (1923-2023) devirmesine az kald. Trkiye ilk 10 ierisinde deil. Ama una inan-yorum ki Gaziantep, Trkiyede ilk 10a girer. Yalnz bunun iin; el bir-lii ierisinde, inanla ve bu hayali kurarak yol almamz lazm. Hayal kuramazsak hedefimizi gerek-letiremeyiz. Trkiyede ok gzel hayaller kuruluyor ve bu hayalle-ri gerekletireceiz. Greceksiniz gn gelecek, bugn bizi bnyesine almayan Avrupa Birliine biz uzak durmaya alacaz. Avrupallar Trkiye dounun kaps diye bi-zimle ibirlii ierisine girmek is-teyecek.

BLG BRKM AIR SANAYYE DNMEL

Gaziantep zelinden baktmzda bu kentin sorunlar size gre ne-lerdir?Gaziantepte baz sektrlerde ar-lklar var. Makina sanayiinde ek-siklikler sz konusu. SANKO Holding olarak bunu gidermeye ynelik a-lmalar yapyoruz. Tabii bu kfi de-il. Gaziantepte makine konusun-daki, bilgi birikiminin ar sanayie dnmesi lazm. Bu da dnp dolap sermaye birikimine daya-nyor. Tam da bu noktada ortaklk kltr gndeme geliyor. Maalesef Gaziantepte ortaklk kltr ge-limi deil. Esas iin pf noktas bu. Bir araya gelelim, birlikte tesis veya holding kuralm, i yapalm veya ar sanayii gelitirelim nok-tasnda Gaziantep Sanayii henz olgunlamad. Belki de genlerden gelen bir durum. Nasl mteebbis ruhu bu kentin ruhunda var ise tek bana yapaym olay da ayn e-kilde. nsanlarmzda ben baara-

ym tek bana yapaym olay var. Hlbuki birlikte baardk demeliyiz. nallah bu durum olgunlaacak ve ortaklk kltr artacak.

Gneydouda Trkiyenin bats kadar hzl, n ve ufku ak, lke ihracat ve ekonomisine ciddi kat-ks olan bu ehrin bys nedir?Bu ehrin bys hogrde yatar. Bu kentte yzyllarca drt kavim birlikte yaam, hamuru sanayici-likle yorulmu, genlerinde sanayi-cilik var. Hi unutmam, yllar nce Gaziantepe gelen bir bankann ge-

nel mdryle o zamanki fuar ala-nnda bulunan bir lokantada ye-mek yiyoruz. O srada Milli Piyango seyyar bayii bilet sat iin ba-ryordu. Ama Para kar. diye ba-rmyor, Fabrika kurarsnz diye baryordu. Bu kentin biletisi bile Gazianteplinin genlerinde sanayici-

lik olduunun farknda. Gaziantepli eline geen paray sanayiye yatrr. Cebinde ve mevduatnda paray zor bulursun. Btn paras maki-nelerdedir. Bu nedenle Gaziantep ok geliiyor ve hep dsturumuz, Dnyada Trkiye, Trkiyede Gazi-antep. Okuyanmz da Gaziantepe dnyor. Yatrmcmz da varlkl olanmz da bu kent iin hizmet veriyor.

TRKYEDE EKSMZ BU!..

Yabanc mallarn kalitesinin fazla olmasyla ilgili inancmz var. Tam da bu noktada yerli mal retimiy-le ilgili neler sylemek istersiniz?Gemite neler neler icat etmiiz. Ancak bu beyinler gp gitmi. Bir retimi yapp satamazsanz, hatta resm kurumlar dahi yerli retimi almazsa siz o rn nasl gelitire-ceksiniz? Trkiyedeki eksiimiz bu. Trkiyede yaplamayan hibir ey yok. Her ey yaplyor, retiliyor. zel sektr ve kamunun yerli mal alm yapmas lazm. Satmadnz maln ne AR-GEsini gelitirebilir-siniz ne de eksiklerini bilmedii-nizden o rn belirli bir noktaya tayabilirsiniz. Rahmetli babamn bir laf var: i insana mteri retir. Mteriden gelen istekler, ikyetler, nerilerle AR-GE al-malar artar. ikyetleri giderirsi-niz ve markalar btn dnyaya kaliteli mal satarsnz. Bu ynden Trkiyenin nnn ak olduuna inanyorum. Trkiye sanayiinin ar-tk yryp komas gerekiyor. Bu da rettiini satmakla olur. Bunu salamak iin de tm iletmelerin, giriimcilerin mterisiyle iyi iliki-ler ierisinde olmas gerekir.

SANKO Holdingin yeni dnem he-deflerinde neler var?SANKO olarak on bir, on drt sek-trde faaliyet gsteriyoruz. Planla-dmz ekilde yatrmlara devam ediyoruz. Zaman ierisinde yeni sektrlere girip elimizdeki mevcut sektrlerden kabiliriz. Netice iti-

Beni korkutan tek ey bu kadar teknolojinin kullanlmasnn insan

beynine yapaca etkinin olumlu mu, yoksa olumsuz mu

olacayla ilgili

VDEO RPORTAJ


8

ww

w.t

totarget.c

om

baryla ticaret ve gnn koullar neyi gerektiriyorsa ona gre dav-ran sergileyebiliriz.

PANKLEMEYE BALAYINCA KAYBEDERSNZ

Genlere ynelik tespitleriniz ve tavsiyeleriniz nelerdir?Yeni nesil genlerin ok abuk pa-niklediini dnyorum. Bir olay karsnda biraz daha sakin ve sabrl olmalar gerekiyor. Hangi konu olursa olsun panikleme do-ru olmaz. Paniklemeye balaynca kaybedersiniz. Zorluklar karsnda ne yapacaklarn bilmiyorlar. Belki de bilgiye abuk ulayorlar, zor-lukla mcadele ynleri zayf. Biz gnn koullarnn gerei, genli-imizde her eye bu kadar abuk ulaamyorduk. Mesela ustamdan bir ey renmek, bilgi almak iin ok sucuk, bastk gtrdm, bir karekk bilgisine ulamak iin hocam ka defa lokantaya davet ettiimi hatrlarm. Eskiden usta-lar, bilgilerini de paylamazlard.

imdiki genlerin byle bir sorunu yok. Bugn genlik yllarma geri dnme ansm olsa yapacam tek ey okumak ve ngilizce, hatta bir-ka yabanc dil renmek olurdu. Ben ekirdekten yetitim. On drt sene iletmede altm. Bir de ni-versite mezunu olsam, acaba ne-leri daha fazla yapardm. Okuyan insan, iin tekniini ve pratiini bildii iin hayatn her alannda ans daha yksektir.GAZNODA MAKBER DNLERKEN, ABRAJA ZM BULDUM

AR-GE almalarnzla ilgili anek-dot paylaabilir misiniz?pliklerde abraj, renk deiiklii olabilir. Bu da deerini drr. Mterinin birisi, plikte abraj var deyince stanbula gittim. Fabrika-snda uvallar atm. Baktm ki abraj olduunu syleyen imalat mteri, hem in pamuu hem de zmir pamuuyla retilen iplikten farkl tonajlarda almt. in mal kremsi, zmir mal ise daha beyaz. Ve her iki iplik de SANKOnun. ma-

lat bu rnleri iledii zaman, yani iplikleri karm yaparak ilem yapnca abraj gereklemi. Tabii canmz skld. Akam arkadalar-la, biraz da can skntsndan olsa gerek, Maksim Gazinosuna gittik. zerimizde iplik tozlaryla ieri gir-dik. Sahne alan sanat Makberi sylemeye balaynca tm klar sndrld, ardndan mavi bir k salona hkim oldu. Bir de baktm, zerimdeki pamuk tozlar ok net grlyor. O anda, Abraj iin -zm buldum dedim. Sabahleyin Karakyde o ampullerden aldm. Gaziantepte iletmede tahtadan oda yaptrp o ampulleri odaya monte ettirdim ve iplik bobinlerini, bu kl ortamdan geirmeye, renk deiimine urayanlar ayrmaya baladk. Bu yntemi epey bir sre kullandk. Gelitirdiimiz bu ynte-mi de uzunca sre kimseyle pay-lamadk. Tabii o zamanlar, patent nedir, bilmiyorduk. Herkesin rettii ipliklerde sorun karken bizim ip-liklerde abraj olmazd. Daha sonra bu bilgiyi, herkesle paylatk. u an tm dnyada kullanlyor. Aslnda inovasyon yapmtk. Bazen fabrika ierisinde retim sorunlarn zme noktasnda skntlar yaadmz oluyor. Bu nedenle baz ortamlarda baz eyleri grmeniz ve bilmeniz lazm. Bu amala Avrupaya fuar-lara gidiyoruz. Mhendislerimizi de gnderiyoruz ve ok ey reniyo-ruz. Herkes notlarn alyor. Tm bu bilgileri ve fikirleri, bir araya ge-tirince bir sr inovatif eyler or-taya kyor. Kendimizi gelitirme noktasnda, eksikliklerimizi tespit ediyoruz.

YILLARCA NVERSTELERLE KAVGA ETTK

niversite ve sanayi ibirlii ve Trkiyedeki TEKNOPARK ve Tek-noloji Gelitirme Blgeleriyle ilgili dnceleriniz nelerdir?Dnyada teknolojik gelimeler, hep sanayi ve niversite ibirliiy-le salanmtr ve btn bilimsel

Gaziantepte ortaklk kltr gelimi deil. Esas iin pf noktas bu. Bir araya gelelim, birlikte tesis veya holding kuralm, i yapalm veya ar sanayiyi gelitirelim noktasnda Gaziantep Sanayisi henz olgunlamad

VDEO RPORTAJ


9

ww

w.t

totarget.c

omve teknolojik gelimeler, bu ekilde

meydana gelmitir. Yllarca niver-sitelerle kavga ettik. Ancak son be alt yldr Gaziantep niversitesiy-le sanayiciler arasnda ok gzel almalar var. Bir araya geliyoruz. Sktmz zaman destek alyoruz. Gaziantep niversitesi Mhendislik Fakltesinde balatlan intrnlk uygulamas kapsamnda, sanayie fiilen renci gnderilmesi son-ras, ibirliinde nemli yol aldk. TEKNOPARKta almalar iyi gi-diyor; ancak hl Acaba projem alnr m? diye bilimi saklama olay var. Bunun yannda Biz bilim adamyz. Neden sanayicinin yan-na gidelim. diyen akademisyenler, artk sanayiciyle kol kola girmeye balad. Tabii bu byk bir aama. Ayrca kk sanayide AR-GE mer-kezleri olmas iin, alan says-nn on kiiye drlmesi olay da gerekleirse, kendi bana alan insanlarn nleri de alm ola-cak. Tm bu almalar ve aba-lar, ok yeni eylerin bulunmasn salayacak. Gnmzde ok yeni

icatlar, almalar bulunmakta; ancak, ticarilemeyen bilim var. niversitede ve TEKNOPARKlarda bilim, icat var ama ticarileme yok. nemli olan ticarilemeye dn-trp bunu dnyaya tantabilmek.

niversite-sanayi ibirliinde or-tak dil nasl gerekleir?dealist, ncelii bilim olan ve bili-mi gelitirmek iin aba harcayan akademisyen saysn artrmamz gerekiyor. Bilim adam, aratrmac olmal ve yapt i sanayie fay-da getirecek mi, bunu gz nnde bulundurmal. Bu kadar youn i tempom arasnda ben niversite-lere, baz dernek ve kurululara gi-dip konumalar yapyorum. Neden? Bilgimi ve tecrbelerimi paylamak iin. Her zaman sylerim: Bir aka-demisyen, sanat, usta bildiini paylamal ve bu sorumluluu ta-mal. Ben de bir sanayici olarak bildiimi, halkla paylamaya al-yorum. Bana soruyorlar, Zengin olmann srr nedir? diye. ok ba-sit. ncelikle drst olmak, daha

sonra kazancnn hayrn, hasena-tn verip halkla paylamak.

SANKO niversitesinin ileriye y-nelik almalar neler olacak?Tp Fakltesi ve Salk Bilimleri Faklteleriyle eitime alan SAN-KO niversitesi bnyesinde Di Hekimlii Fakltesi amay d-nyoruz. Salk bilimleri alannda nde gelen niversitelerden birisi olmay, en iyi eitim ve tedavi hiz-meti veren tematik bir niversite olmay amalyoruz. u anda, 611 yatak kapasitesi ve dier birim ve donanmlaryla Trkiyenin tek at altnda en byk zel hastanesi olan zel Sani Konukolu Hasta-nesi yannda, ehrin merkezindeki yerlekemizde eitim veriyoruz. El-bette, gelimelere ve bymemize uygun yeni bir yere tanacaz.

Sayn Konukolu Gaziantep, Trki-ye, niversite, AR-GE, teknoloji, gi-riimci, teknoloji, patent, istihdam kelimeleri size neyi artryor? Bu kadar zengin olan insann ha-yatna anlam katan ey ne olabi-lir?Gaziantep deyince aklma sanayici ve baklava geliyor. Trkiye denildi-inde gelimi ve demokrasi ie-risine snm ok gzel bir lke. niversite ise bilim adamlarnn topland, bilim rettikleri, eiti-ci bir kurulu dnyorum. AR-GE, yeni almalaryla Trkiyenin nnn almasn artryor. Teknoloji, yeni bulular; giriim-ci her eyi planlamay, planlad ii gerekletirmeyi; patent, zgn retimin tapusunu, kaliteli mal yapmay ve sattn maln arkasn-da durmay; drstlk, yalan sy-lememeyi, yanltmamay, sznden caymamay; stihdam ise daha ok insana i ortam salamay aklma getiriyor. Zenginlik olayna gelin-ce, ben gnl zenginliinin nem-li olduunu dnyorum. Hibir zaman oturup paramn hesabn yapmadm.

VDEO RPORTAJ


10

ww

w.t

totarget.c

om

Abdulkadir Konukolu kimdir?

Anadolu sanayilemesinin nclerinden Sani Konukolunun ilk ocuu olarak 1948 ylnda dnyaya geldi. Kk yalardan itibaren i hayatna byk ilgi duyan Abdulkadir Konukolu, 1962 ylnda alma hayatna admn att. raklktan balayp iletmenin her kademesinde grev yaparak i tecrbesini ksa zamanda gelitirdi. Abdulkadir Konukolu, 1968 ylnda askerlik mnasebetiyle iki yl ara verdii i hayatn, 1970 ylnda irketin iletme mdrl, 1972 1974 yllar arasnda genel mdr yardmcl yaparak srdrd. alma azmi ve heyecanyla yneticilik niteliini de gelitiren Konukolu, 1974 ylnda genel mdrlk grevi ile ynetim kademesinde yerini ald. Babas Sani Konukolunun vefat sonrasnda 1994 ylnda Sanko Grubu irketlerinin bana geen ve babasnn in hilesi drstlktr szn i hayatnn temel felsefesini yapan Abdulkadir Konukolu, ileriyi gren, yeniliki ve paylamc ynetim anlayyla SANKOyu Trkiyede sanayilemenin sembol haline getirdi. Sanko Grubu Abdulkadir Konukolu ynetiminde yapt atlmlarla 1996 ylnda Sanko Holding ad altnda yapland. Trkiye ve dnya ekonomisindeki gelimeleri doru analiz eden Konukolu, stratejik ng-rleri ile Sankoyu tekstil sektrnn dnda gelecei olan sektrlere ynlendirdi. Abdulkadir Konukolu ynetimdeki Sanko; tekstil, enerji, inaat, ambalaj, i ve tarm makinalar, biliim, finans, eitim, salk, AVM ve gayrimenkul sektrlerinde faaliyet gsteren, Trkiyenin drt yannda bulunan iletmelerinde yaklak 14.000 kiiyi istihdam eden, birok lke ile i ilikileri bulunan dev bir kurulu hline geldi. Yatrmlarnda toplum ve insan odakl kararlar veren ve byk ballk duyduu Trkiyenin karlarn her trl ticari beklentinin nne koyan Abdulkadir Konukolu, sosyal sorumluluk misyonunu hibir zaman ihmal etmedi. hayatnda her zaman giriimci ve katlmc anlay sergileyen Konukolu, pek ok mesleki oda ve dernekte nemli grevler stlendi. Deiik dnemlerde Gaziantepspor Kulb Bakanl, Gneydou Anadolu Tekstil ve Ham maddeleri hracatlar Birlii Bakanl, TOBB Tekstil Danma Kurulu Bakan-l, Gaziantep Tekstil Sanayii verenleri Dernei Bakanl, Gaziantep Serbest Blge Kurucu ve leticisi A Ynetim Kurulu Bakanl veTOBB Serbest Blgeler Kurulu Kurucu Bakanl, TUBTAK Bilim Kurulu yelii, Gaziantep Sanayi Odas Meclis Bakanl, SANKO Holding Onursal Bakanl yapan Abdulkadir Konukolu, halen, Gaziantep Sanayi Odas Onursal Bakanl, SANKO Holding Onursal Bakanl, DEK Ynetim Kurulu yelii, TOBB Tekstil Sanayi Meclisi Bakanl ve Pamuklu Tekstil Sanayicileri Birlii Ynetim Kurulu Bakanl grevlerini yrtmektedir.

VDEO RPORTAJ


11

ww

w.t

totarget.c

om


12

ww

w.t

totarget.c

om

BAYAZI

(Logistics of Logistics)Lojistiin Lojistii

V

Prof. Dr. Trkay Dereli,Gaziantep niversitesi (GAN), Mhendislik Fakltesi, Endst-ri Mhendislii Blm retim yesidir. Hlen niversite-Sanayi birlii, Bilim, Teknoloji, AR-GE ve novasyon Politika ve Uygulama-larndan ve bu kapsamda TAR-GET TTO (Teknoloji Transfer Ofisi) ve Gaziantep TEKNOPARKtan so-rumlu Rektr Yardmcs olarak grev yapmaktadr.

aktiyle, uzun yllar nce, bi-raz da doldurua gelerek (dolmua binerek) dolmu-ular ile ilgili olarak bir yaz yazmtm yerel bir gazete-

de. Dolmuta yaanan ilgin hadise-leri mizahi bir dille kaleme almtm. Gaziantepin Bakarakol kavanda bekleyen trafik denetimine yaklanca, biz ayaktaki yolcularn, ofrn k emriyle kmesini, sabah sabah -kertme zeybei oynuyoruz gibi miza-hi bir dille yanstmtm yazda. Fakat daha sonra Dolmuular Odas bu ya-zya biraz bozulmu ve sitem etmiti, hatta baz dolmuular tarafndan tar-taklanmtm. O gnden bu yana dol-mua binerken irkilirim. Ama bu olay-dan kendime nemli bir ders karm ve doru yerde doru terminolojinin kullanlmas gerektiini renmitim. Nitekim, dolmuu bir arkadam var-d. Bir gn bir toplantda bu dolmuu arkadam i dnyasndan dier baz arkadalarmla tantrmam icap etti. Kendisini, ehirii lojistii sektrne yatrm yapan birisi olarak tanttm. O gn bu gndr, beni ok seviyor! Bu motivasyonlaniversite okudu, imdi yksek lisans yapyor.

Efendim, bendeniz ok kr ki,u gn-lerde herkesin diline pelesenk olan lojistikkavramnn nemini otuz yl nce kavrayanlardanm. Bunu, yllar nce 1980lerin daha bandaocuk yatayken o zamanlarda Trkiyenin en nemli eitim bilimcilerinden biri olan, Ankara Eitim Fakltesi Profes-r rahmetli Prof. Dr. Hasan Ali Koere borluyum. Kendisi herkesin sayg duy-duu, fikrini ald heybetli biriydi. Se-lam vererek bir yere geldiinde herkes ayaa kalkard. Elinde daima manda derisinden yaplm bir antas ile do-lard. Empati kavramnn Trkiyede yaygnlamasnda da byk rol oldu-unu sonradan Kara Harp Okulunda

Prof. Dr. Trkay Dereli


13

ww

w.t

totarget.c

om

askerlik yaptm srada renmi-tim. Bir gn Ankarada krk-lar Yokuunda bulunan ev tekstili rnlerinin satnn yapld ba-bamn dkknn nne bir nakliyat ambarnn (irketi) kamyonu ya-nat. Mal gelmiti bize Denizliden. Elinde irsaliye ve teslim fileri ile kamyondan inen ise Prof. Dr. Ha-san Ali Koerden bakas deildi. niversite retim yelii yannda bu ii de zevkle yapyordu. Kendi soyadlarn tayan bir aile irketi-nin ortaklarndan biri olduunu -renmitim. Hukuken o yllarda nasl olduunu sakn sormayn, nk bilmiyorum. Bildiim, daha dorusu yllar sonra anladm, tek ey; Prof. Dr. Hasan Ali Koerin aslnda ni-versite i dnyas ibirliini daha o yllarda fiiliyata geiren iyi bir gi-riimci olduu Kim bilir belki de kendisine bu yzden, halkn aras-na da kart iin byk bir sayg duyuluyordu. Ortaya kan manzara karsnda ok armtm. Kosko-ca profesr, hem de herkesin sayg duyduu bir profesr nasl oluyor

da, nakliyecilik (o zamanlar kulla-nlan terim buydu) iini de hem de byk bir evkle yapyordu? Btn cesaretimi topladm ve o yllarda bir profesre en aznda hocam diye hitap edileceini bilmediimden; Hasan Ali amca, bu ne i? mana-sna gelen bir soru sordum. Prof. Dr. Hasan Ali Koer bana u tarihi ce-vab vermiti: bak koum, sektr hi lmez-bitmez. Bunlardan birin-cisi gda sektrdr, nk insanlar yemek ve imek zorundadr. kincisi ise tekstil sektrdr, nk insan-lar rtnmek, rtmek ve giyinmek zorundadr. Fakat nc bir sektr vardr ki, bunlardan dahi nemlidir. Bu, nakliyecilik sektrdr, nk insanlar, hayvanlar ve eyalar bir yerden bir yere tanmakve nakle-dilmek zorundadr! Bu ite hareket vardr, bu ite bereket vardr, bu ite hayat vardr. te ben be bu yzden nakliyecilik yapyorum. te bu cevap,benim lojistik sektrnn nemini daha ocuk yata kavra-mam salad.

O gnden bu gne, pek ok ey deiti elbette. Personel ynetimi kavramnn insan kaynaklar yne-timine evrilmesi gibi, nakliyecilik ve tamaclk kavramlar da lojistike doru evrildiler. Bu dnm elbette sadece bir isim deiikliini deil, bir anlay deiikliini de bera-berinde getirdi. Nitekim, Kalknma Bakanl tarafndan hazrlanan 10. Kalknma Plan ile Tamaclktan Lojistie Dnm Program Eylem Planda oluturuldu lkemiz iin. Herkes artk lojistiin rekabetilik iin nemli olduunda hem fikir ve herkes bu konuda bir eyler yap-mak istiyor. Bununla birlikte, konu-ya ilikin olarak hala btncl bir yaklam sergileyebildiimizi syle-yebilmek mmkn deil. taraf denizlerle evrili eklinde klie bir cmle ile balamak istemiyorum ama yine de altn izmeden ge-emeyeceim. Lojistik konusunda da maalesef dkkn kk atk. Oluturulan motivasyon ok g-zel, dnm programlar ok g-zel, ancak tartmalarn genellikle

BAYAZI


14

ww

w.t

totarget.c

om

lojistik ky dzleminde gemesi srecin kalitesinin ve geleceinin tartlmasn gerektiriyor. Herkes-te, bir tela bir tela sminin irin gelmesinden midir nedir bilinmez, herkes kendi ehrine, kendi ilesi-ne hatta mmknse kendi kyne bir lojistik ky kur(dur)mann pe-ine dm durumda. Sanrsnz ki, lojistik ky kurulunca her ey st liman olacakElbette, farkl ta-maclk modlarn kapsayan hzl, gvenli ve dk maliyetli aktarma sistemlerini ve depolama alanlarn harmanlayan, ilgili tm kurulular bir araya getiren ve doru yer(ler)de konulandrlan lojistik ihtisas blgeleri(lojistik kyler) lkemiz iin ok nemli bir katma deer olu-turacak, zellikle sanayi rnlerinin toplam maliyeti iindeki lojistik ma-liyet yknn azaltlmas ve rnle-rin tketim pazarlarna ulam sre-sinin ksaltlmas hususunda nemli faydalar salayacaktr. Bununla birlikte, lojistiin lojistii konusu gz ard edildii, bir baka deyile;

lojistik kylerin lojistii konusun-da btnsel bir yaklamla yeterli aratrma ve fizibilite almas ya-plmad takdirde, beklenen fayda-nn salanamama olasl yksek-tir. Doru olmayanlokasyonlara ya da gereinden fazla lokasyonayap-lacak lojistik kylerin faydadan ok zarar oluturaca aktr. Nitekim dnyada ok iyi niyetlerle yaplm olmasna ramen, byk bir tr ga-raj olmaktan ileri gidemeyen, atl durumda olan veya ilevselliini yitirmi baz lojistik kyler olduu bilinmektedir. Yer seiminde, yerel dinamikler elbette nemlidir, ancak bir st iradenin lkede kurulacak lojistik kylerin btnsel erevesini izmesi ve koordinasyonunu sala-mas gereklidir. Ayrca, lojistik ky-lere ve lojistik kyler kurulmasna gsterilen ilgi, kurulma aamasn-da ve kurulduktan sonra da lojis-tik kylerin en iyi ekilde iletilmesi srelerinde ayrca gsterilmelidir. Zira,karada faaliyet gsteren liman-lar (inland-port) olarak deerlendi-

rilen lojistik kylerinsrdrlebilirlii asndan bu adeta bir zorunluluk-tur. Sonu olarak; grmesek de, git-mesek de, kurulan veya kurulacak lojistik kyler bizim olmal, hepimi-zin olmal ve bunlarn srdrlebi-lirlii iin bilinli bir ekilde bilim-den beslenerek almalyz.

Buraya kadar dikkat ederseniz, ta-maclktan lojistie dnen, ihra-cat ve rekabet edebilirlii artrmak iin artk lojistik kyler araclyla da ticari mallara odaklanan bir s-reten bahsettik. Bununla birlikte, lojistik elbette sadece bu sreten ibaret deildir ve kapsam geni-letilebilir.2002 ylnda, Lojistik Y-netimi Profesyonelleri olan ismini Tedarik Zinciri Ynetimi Profesyo-nelleri olarak deitiren Konsey (https://cscmp.org/) tarafndan lo-jistik, mteri isteklerini karla-mak amacyla retim noktasndan tketim noktasna kadar ham-madde, retim sreci ierisindeki stoklar, mamul maddeler, hizmetler ve ilgili bilgilerin etkili bir ekilde tama ve depolanmasn, bilinli

BAYAZI


15

ww

w.t

totarget.c

ombir ekilde denetimini planlayan

uygulanmasn salayan tedarik zinciri srecidir eklinde tanmlan-maktadr. Grld zere, lojistik aslnda bir i modeli olan Tedarik Zinciri Ynetiminin en nemli sre-cidir. Sigortalama, nakliye, tama modu, depolama ve gmrkleme lojistik ynetiminin kapsad te-mel konulardr. Tedarik Zinciri Y-netimi ise, bunlara ek olarak; in-san kaynaklar, mteri, tedariki, retim ve hammadde bilgileri ile ynetimsel ve dier lojistik alt faa-liyetlerini (paketleme, talep tahmini, envanterynetimi,tesis ve depo yeri seimi, elleleme, vb) ierir.

Lojistik elbette sadece mallarn veya eyalarn bir yere nakledilme-si ile ilgili deildir, konusu bizati-hi insan da olabilir. Gnmzde; evre bilinci, srdrlebilirlik, insa-ni yardm, deprem ve tsunami gibi afetler vb. gibi lojistik ihtiyalarn ekillendiren yeni olaylar ve fark-l eilimler ortaya kmakta ve bu motivasyonla tersine lojistik, yeil lojistik, srdrlebilir lojistik, in-sani yardm lojistii, afet lojistii ve benzeri gibi yeni aratrma ve alma alanlar domaktadr. s-keleleri ve vinleri olan bir limana yanaacak gemilerin sralanmas ve planlanmas; depo yeri sei-mi; ara rota planlamas; en ksa yolun bulunmas; konteyner yk-leme konfigrasyonunun optimi-zasyonu; snr karakollarn yerinin belirlenmesi; gemilerin maynlara

arpmadan gei gzergahnn bu-lunmas; metro istasyonlarnn ve duraklarnn yerinin belirlenmesi; hostes ve pilotlarn uaklara veya uaklarn kaplara atanmas;miad dolmu kullanlmayan ilalarn geri toplanmas; elektronik atklarn geri dnm ve yeniden retimi, dep-remden sonra uygun ka iin top-lanma yerlerinin nerede olaca ve benzeri pek ok konu lojistik disip-lini iin gncel problemlerdir. Lo-jistik, gnmzde ayr bir disiplin olarak lkemiz niversitelerinde de yaplandrlmaya balamtr. Ge-nellikle operasyonel seviyede me-zun yetitirme adna birok Meslek Yksek Okulunda lojistik blm bulunmaktadr, hatta sadece lojistik zerinde odaklanm Meslek Yksek Okullar da mevcuttur. Lisans sevi-yesinde ise lojistikle ilgili (Lojistik, Uluslararas Lojistik, Uluslararas Ticaret ve Lojistik vb.) blmlerinin genellikle ktisadi ve dari Bilim-ler Fakltesi ats altnda faaliyet gsterdikleri grlmektedir. Yksek lisans ve doktora dzeyinde lojistik alanna odaklanm veya adanm program says ise son derece s-nrldr. Bunlara ilaveten, malum olduu zere, lojistik ok-disiplinli bir alandr ve sadece lojistikilere braklmayacak kadar nemlidir. te tam da burada Endstri M-hendisliidisiplini yine devreye gi-rer! aka bir yana, gerek lisans ve gerekse lisansst seviyede olmak zere lojistik alannda sistema-tik uzmanlk kazanmak isteyenler

Endstri Mhendislii blmlerini tercih edebilirler. Lojistik ve daha da nemlisi tedarik zinciri ynetimi alannda uzmanlamay salayan derslerin (mhendislik ekonomisi, fizibilite, simlasyon, retim planla-ma, optimizasyon, imalat ve servis operasyonlar ynetimi, envanter ynetimi, yneylem aratrmas vb.) tamamna yakn Endstri Mhen-dislii blmlerinin mfredatnda bulunmaktadr.

te bir yaznn daha sonuna geldik.Bitiriyoruz. O halde ortaya kark bir final yapalm, kafalar da ka-rtralm. Mesela ben hep merak ederim, u bizim Frat Nehrinin kenarndaki Gaziantepin Nizip il-esi hakikaten eskiden bir liman ehri gibi miydi? Nizipten Basra Krfezine doru akp giden Fratn zerinde gemilerle ykler tanyor muydu? Bilen var m, bilinmez Kafama taklan bir baka konu ise u Sahiden, nla(n)ma teknolojisi bulunduunda lojistik sektrnn durumu ne olacak? Bilen var m, bilinmezGezen tilki yatan aslan-dan iyi midir? ok okuyan m ok gezen mi bilir? Bilenler bilir Ama benim de bildiim eyler var. Me-sela, seyahat et, shhat bul Mese-la, nerede hareket, orada bereket Lojistik konusuna baktmzda, gerekten de hareket (mobilite) gryoruz. Bereketinin de buradan geldiini dnyoruz. Bu yzden de lojistii seviyoruz. O halde, hare-ketliliiniz ve lojistiiniz bol olsun...

BAYAZI


16

ww

w.t

totarget.c

om

BZDEN HABERLER

Giriimcilerin gurur gn

Gaziantep niversitesinde dzenlenen Gaziantep Gen Giriimciler Programnda baarl bulunan projelerin dlleri sahiplerine verildi. dl treninde konuan GAN Rektr Prof. Dr. Yavuz Cokun, yeni fikirlerin destekisi olmaya devam edeceklerini syledi.

AN TEKNOPARK, Tar-geT, Asfari Fondutation ve TDP ibirliiyle d-zenlenen, sponsorluu-nu SPARKn stlendi-

i Gen Giriimciler Programnn al konumasn yapan SPARK Gaziantep Blge Sorumlusu Nasser shaqz, Trk ve Suriyeli giriimci rencilerden 100 bavurunun ol-duunu, bunlardan 30unun ei-

time alndn belirterek etkinlie destek veren herkese teekkr etti. TargeT Teknoloji Transfer Ofisi Ge-nel Mdr Ekrem Tekin ise konu-masnda, baarl bir alma d-nemi geirdiklerini belirtirken dl kazananlara TargeTten aylk bir danmanlk hizmeti vereceklerini ve i fikirlerinin hayata geirilmesi konusunda yardmc olacaklarn aklad.

G


17

ww

w.t

totarget.c

om

BZDEN HABERLER

vi ve Fatma Esenin ortak al-mas olan Art Cafe Projesi; Dima Alhabbal ve Emre Glerin ortak projesi olan Pepino Salkl Reel Projesi ve Mustafa Gahzel, Reat Src ve Shuaib Al Chihabinin ortak projesi ReatRcycle Projesi dle layk bulundu. dl kaza-nan proje sahiplerinin her birine GAN Rektr Prof. Dr. Yavuz Co-kun tarafndan 3000 TLlik hediye ekleri takdim edildi. GAN Tek-nopark, TARGET, Asfari Fondutati-on ve TDP ibirliiyle dzenlenen Gen Giriimciler Programnda 3000 avro dl kazanan projeler-den REART Projesi, plastik, cam, ie, tahta gibi geri dnme

elverili olan plerden hediye-lik ve dekoratif eyalar retmeyi ngryor. Bir baka dll pro-je olan Pepino Reeli Projesi ise, tropik bir meyve olan pepinonun yetitirilip bundan reel retimi yaplmas ve bunun zellikle di-yabet hastalarnn tedavisinde kullanlmasn ieren bir proje. Art Cafe Projesinde ise Trk ve Suriye kltrnn bir arada bulunabile-cei, yiyecek, iecek, mzik, kitap kombiniyle kltrleraras bir ibir-liinin hayata geirilmesi planla-nyor. Bylelikle, Trk ve Suriyeli yurttalarn birbirlerini daha iyi anlayacaklar ilkesinden hareket ediliyor.

Daha sonra konuan Gaziantep niversitesi Rektr Prof. Dr. Yavuz Cokun ise, bu giriimcilik proje-sinin gen giriimci renciler iin bir sertifika program oldu-unu belirtti. Programa ok iyi i fikirlerinin sunulduunu kaydeden Rektr Cokun, konumasnn de-vamnda yle dedi: Suriyeden gelenler bizim iin ok nemli. Biz elimizden geleni yapmak zo-rundayz. niversite olarak bu tarz projelerle beraber onlarn geliimi ve kltrmze ayak uydurmala-rn salama konusunda kendile-rine destek vermek zorundayz. Bu amaca ynelik birok projemiz var. Trke retmek, desteklemek gibi. Tabii ki bu tarz projelerde birok ortamz var. Devlet, zel kurulu-lar, SPARK ve Asfari Foundation. Bunlar ok iyi ortaklarmz. Gele-cekte de yeni projeler yapacam-z dnyorum ve sizlerle gzel bir haber paylamak istiyorum Bu yl, bu akademik yl iinde arala-rnda Arap Akademi Program da olan 26 projeyi yaama geirmeyi planlyoruz. Bu programn hayata geirilmesinde emei geen her-kese teekkr ederim.

Gen Giriimciler Programnda Shaima Asasmi, Taima Marra-


18

ww

w.t

totarget.c

om

RPORTAJ

Dnya klasmanndayerli gemiler retiyoruz

Hasan Kalyoncu niversitesi Rektr Sayn Prof. Dr. Tamer Ylmazla denizcilik ve havaclk sektrnde AR-GE ve inovasyonu konutuk. Sektrde nemli bilgiye ve donanma sahip olan Prof. Dr. Ylmaz, farkl bir bak asyla nemli tespitlerde bulundu.

HASAN KALYONCU NVERSTES REKTR Prof. dr. TAmer YlmAz:

nemli katklarnzn olduunu -rendiimiz denizcilik sektrndeki tecrbelerinizi bizimle paylar m-snz?Gemi, otomobil ve uak alanlarnda eitim ve almalarm nedeniyle hava, kara ve denizde tecrbele-rim oldu. Mezun olur olmaz re-tim yesi olarak Yldz Teknik ni-versitesinde almaya baladm. Denizcilik sektr iin unu syle-yebilirim: Gemicilik, gemi inaat topluluu, dar bir camia. stanbul-Tuzlada gemi inaatnn yapld Tersaneler Blgesi var. Daha son-ra Yalovada bir blge ald. Onun

almasnda ahsmn byk kat-ks oldu. O dnem Gemi Mhendis-leri Odas genel sekreteriydim. Trk Loydu var. Trk Loydu, Trkiyenin tek ulusal klaslama kuruluu. Trk ismini Bakanlar Kurulu kararyla alyorsunuz. Bir vakf aslnda. Deni-ze sefere kacak tm deniz ara-larnn, gemilerin bir belge almas gerekiyor. Bir klastan, bir Loyddan belge almaz ise hibir gemi yze-mez. Gemicilikte kurallar ok skdr. Havaclktan bile daha zordur. Bu durum ok bilinmez. rnein ge-miye koyacanz her malzemenin mutlaka bir klas tarafndan onay-

lanmas gibi. Her lkenin de ulu-sal bir klas vardr. 2011-2013 yllar arasnda Trk Loydu bakan idim. Dnya ticareti ok ilgin. Dnya ta-ma ticaret hacminin % 90 deniz-yolu ile yaplyor. Bu ok nemli bir ey. Ne yapacaksnz? Gemi rete-ceksiniz ve ileteceksiniz. Denizcilik ve gemi sektr de bu krizlerden en fazla etkilenen sektr diyebili-rim. Bir anda ticarette bir daralma olduu zaman yk tamaclnda da daralma oluyor. Hemen insan-lar gemilerini satmaya ve elden -karmaya balyor. Bu sektr, 2008 ylna kadar zirve yapt. 2008 yln-


19

ww

w.t

totarget.c

om

RPORTAJ

da ciddi bir kriz yaad. Dnyadaki ekonomik krizin ilk yansd ey, gemicilik sektr ve gemi inaa-t sektr oluyor. O krizden sonra hem gemi inaat, hem de tama-clk sektr daralmaya balad. Yk tayamyorsanz insanlar al-verii brakyor. Ticarette insanlar, daha ekingen ve korkak davran sergiliyor. Ve gemiler sipari alma-maya balaynca, mevcut gemiler satlp iflaslar gerekleiyor. Gemi siparileri duruyor. Normalde Tuzla Tersaneler Blgesinde 2008 ylna kadar 5-10 yllk sipariler vard. Ancak krizle birlikte bu sipariler azald. Tabii bu krizler, ayakta ka-lanlar dayankl hle getirdi. u sralar, sektr biraz daha topar-lamaya ve iyi bir konuma ulat. Gemi inaat sanayii, klmeye ve zellikli projelere ynelmeye bala-d. u anda asker projeler ve sa-vunma sanayiine ynelik projeler yapyorlar. Eer savunma sanayii, yerli asker gemilerini yaptrarak destek olmasayd, bugn Tuzlay kapatm olabilirdik. O dnemde savunma sanayii, stratejik bir ka-rarla hem deniz aralarn, hem kara aralarn Trkiyede yapma karar ald. O srada tersanelerimiz, bu iten biraz krl kt. Kurtul-maya balad. u anda 10a yakn tersane yerli gemi retiyor. Dn-ya klasmannda gemiler Spesifik Savunma Sanayii Mstearlnn verdii projeleri, sabit alcmz Trk Silahlar Kuvvetleri dnda dnya-ya satmaya baladk ve bu sava gemilerini, nemli bir pazar olan Arap lkeleri gibi lkeler almaya baladlar. Spesifik gemi yapmay artrdk. Trkiyenin ilk sismik ara-trma gemisini Tuzla Tersanesinde bizim rencilerimiz yapt. Bilindii zere Gemi naat Fakltesi nce-likle stanbul Teknik daha sonra Yldz Teknik ve Karadeniz Teknik niversitesinde kuruldu.

Trkiyede denizcilik sektrnn genel geliimi iin neler sylersi-niz?Gemi inaat sanayii ve armatr-lk messesesi, aslnda, bildiimiz sanayi kollarndan biraz farkl. Aile irketleri ve geleneksel yntemlerle

biraz kurumsallktan uzak ekilde bu ii gtryorlar. Bunlar ilk ola-rak Haliin kysnda atlyelermi. ok kk atlyelerde insanlar k-k tekneler ve takalar yaparken, Tuzlada tersane yeri verilmi. Ha-li, Camialt Tersaneleri dnyann en eski tersaneleri. ok byk ta havuzlar var. ok byk gemiler yaplm. Osmanlnn son dnem-lerinde tersanecilik olay darbe alm. Cumhuriyet dneminde bu-ralar biraz atl kalmaya ve al-mamaya balam. u anda Mze mi yapalm? Ne yapalm? eklin-de konuulmaktadr. Bilindii gibi stanbulda ehir hatlar vardr. Son gelime olarak bildiim ehir Hat-lar letmesi, Hali Tersanesinde kendi gemilerini havuzlad ve ta-mir ettirdi.

Biz TrKler deNizci Bir milleT deiliz

taraf denizlerle evrili bir lke olmamza ramen bu sektr neden istenilen seviyelerde gelime gs-termemitir?

Geleneksel, kltrel birtakm kodla-r var. Karadenizli biri olarak unu syleyebilirim: Karadenizli yerleim alan olarak, dikkat ederseniz de-niz kenarndan daha ok dalarda konulanr. Finlandiya ok kk bir lke diyorlar. Ama herkesin kii bana den tekne says bir ya da ikidir. Belki de biz Trkler, deniz-ci bir millet deiliz. Bizim gelenek-sel kodlarmzda denizcilik bulun-muyor. Osmanlnn geleneinde de yok. Kanuni Sultan Sleyman d-neminde deniz tamacl, kapi-tlasyonlarla bakalarna verilmi. Biraz daha kara ordusu eklinde, karada yaamay seven bir toplu-muz. Daha sonra Kabotaj Kanunu km. Ticaret kltrmz, kodla-rmz sadece denizcilik sektrnde deil dier konularda da aznlkla-ra veya baka insanlara tevdi et-miiz. Dier ilerle uramay, biraz hakir grp daha ok sava ve asker bir millet olarak varlmz srdrmz. Bugn birok sektr-de bunu yenme ansmz olmu. ok ciddi giriimcilerimiz var. ok nemli hamleler yapyorlar. r-

Dnya tama ticaret hacminin % 90 denizyolu ile yaplyor. Bu ok nemli bir ey. Denizcilik ve gemi

sektr ekonomik krizlerden en fazla etkilenen sektr diyebilirim.


20

ww

w.t

totarget.c

om

nein Trkiye inaat sektrnde iyi konumda. Lokomotif sektr Ancak gemi inaat sektr iin ayn eyle-ri syleyemeyiz. nk emek- iilik ok youn. Ya ar teknoloji rete-ceksiniz. Ya da yksek oranda iilik yapabilirsiniz. rnein Almanya, deni-zalt reten birka lkeden bir tanesi. Bir denizaltnn deeri 5 milyar dolar. Bir tanker yaparsanz bunu 10 milyon dolara satarsnz. Ayn boyutta elii iliyorsunuz. eliin ham maddesinin bir kilogram 1 dolar. Btn dnyada eliin bir kilogramn 1 dolara alr-snz. Bunu gemi yapp 100 milyon dolara satarken, denizalt yaptnzda 5 milyar dolara satyorsunuz. Katma deer dediimiz olay bu. Tabii bunun ierisinde teknoloji var. Yksek oranda iilie gelince de hemen in devreye giriyor. Bizim avantajmz, Avrupaya yaknlmz. Pazarn Avrupada ol-mas. Buna ramen Avrupaya gemi satma ansmz olmam. Bir k yolu olarak unu syleyebilirim: Tek-nolojisi youn, daha inovatif, katma deeri yksek gemilere ynelmemiz lazm. 2008 yl krizinden nce kim-yasal tanker ad verilen bir rn retiyorduk. Orada spesifik bir gemi yakalamtk. Ve rekabet ansmz artrdk. Her yaptmzda daha ksa srelerde bitirmeye baladk. Gemici-likte en nemli ey, ksa srede bi-tirmek ve teslim etmek. Japonyaya da 300 metrelik, 100 bin tonluk ge-miyi alt ayda size teslim ediyor. Ama Trkiyede bunu yapmak mmkn deil. O boyutta tersanelerimiz yok ve bizim srelerimiz ok uzun. O zaman armatr, sipari veren gemi sahibi, sizden almak yerine baka bir yere sipari veriyor.

GN GeTiKe ArTAN Bir PoTANSiYel VAr

Gaziantep zelinden konuursak ken-di uzmanlk alannzla ilgili bir proje yapmay dnyor musunuz?Belki sektr bilmesem evet diyebilir-dim. Ancak Gaziantepte gemicilik ile ilgili herhangi bir hamlenin yaplmas doru deil. Gemicilik dediimiz ey dorudan suya temas ve yaknlkla ilgili bir ey. 100 metre yaknlk ile 1000 metre yaknlk arasnda bile ok nemli farklar var. Gaziantep mutlaka

limanlara ulaacak. Lojistik a-dan bu ok nemli. Tnellerin ya-plmas bizi ok rahatlatacak. Ben ve idaresinde bulunduum ni-

versitenin ncelikli alanlarndan biri denizcilik deil. Belki havac-lk olabilir. Havaclk ile ilgili cid-di potansiyel var. Trkiyenin en

nemli sektrlerinden bir tanesi havaclk sektr. Havaclk sekt-r, parlayan yldz olacak. Havac-ln her dal, yer hizmetleri, sivil havaclk, pilot, pilotaj, uak re-timi, uak bakm ve onarmnn tm gelecein sektr olacak. Tabii deniz tamacln kaldr-mamz mmkn deil. O tonaj-daki, o boyuttaki petrol sevkiyat, konteyner tamacl olduu s-rece o boyuttaki nakliyat, baka hibir eyde yapmanz mmkn deil. Ama orada gelinecek nok-taya ulalmtr. Geminin ierii, tasarm ve yntemi belli. Daha ekonomik tamak ve formu iyi-letirme ilemi yapabilseniz de denizcilik oturmu vaziyette. Belir-li limanlar var. Geleneksel olarak tamaclk yapan ve bu ii ok iyi yapan irketler de var. Ama havaclkta, gn getikte artan potansiyel var. Havaclkta ise ok ciddi teknolojik altyapya, insan kaynana ve fiziksel yapya ih-tiya var. Ayn ekilde enerji sek-tr de byle. Orada da ok ciddi yatrm yapmak gerekiyor. Gda sektr de byle. Ama lojistik adan baktm zaman, ben ha-vacl daha ok nemsiyorum. Trkiye bir dnem denizcilik sek-trnde yat imalatnda nc srada idi. u an beinci sralar-dayz. nk denizcilik sektrn-de zaman, potansiyel, rekabette sknt var. Katma deeri yksek deil. lkenin ekonomisine katk-s asndan baktmda da ha-vaclk sektrn daha katma deeri yksek bir sektr olarak gryorum. Bu nedenle niversi-te olarak 19 Mays niversitesi ile sertifika program ap pilot ei-timine baladk. Katlmclar, bu eitimden sonra kk uaklar kullanma yetkinliine ulaacak. nc aamada byk uaklar kullanacaklar.

Yerli retim ile ilgili dnceleri-niz nelerdir?Dnya globalleiyor. Teknoloji-ye ihtiya var. Ancak yzde yz yerli retimden ok, katma de-erleri rnlerde yerli retime ynelmeliyiz. Kmlatife ve ka-

u anda 10a yakn tersane yerli gemi

retiyor. Dnya klasmannda gemiler

Spesifik Savunma Sanayii Mstearlnn

verdii projeleri, sabit alcmz Trk Silahlar

Kuvvetleri dnda dnyaya satmaya

baladk ve bu sava gemilerini, nemli

bir pazar olan Arap lkeleri gibi lkeler almaya baladlar.

Spesifik gemi yapmay artrdk. Trkiyenin

ilk sismik aratrma gemisini Tuzla

Tersanesinde bizim rencilerimiz yapt.

RPORTAJ


21

ww

w.t

totarget.c

om

zanca bakmak gerekiyor. Teknoloji-yi ynetmeyi, onu modellemeyi ve entegrasyonu renmemiz lazm. Pazarlamay iyi bilmek gerekiyor. Satamyorsanz retmenin anlam yok.

Teknoloji lideri olmamz iin neler yapmak gerekiyor?Yapacak ok ey var. Bizim ok acil imalattan nce bunun teknolo-jisine odaklanmamz lazm. AR-GE, inovasyon derken o fikri, teknoloji-yi gelitirip patentlemek gerekiyor. Bizim patent varlmz, gelecekteki varlmz olacak. Yoksa rettiimiz

eyin pek anlam olmuyor. Gazian-tep zelinde hep sylyorum. Bu ehir, ok yeniliki ve giriimci bir ehir. hracatta altnc srada olan bu ehir, patentte nc srada olmal. nk patent, sizin fikir ve beyin varlnz oluyor. u anki varlmz, giriimci ve yeniliki ol-makla ilgili. Bu nedenle patent ve teknoloji biriktirmeyi, lisanslama olayn daha ok nemsiyorum.

ekonomik dalgalanmalarn tekno-lojik almalara etkisi ile ilgili ne-ler sylemek istersiniz?Para hareketleri baka bir ey. e-

risinde siyaset var, pek ok ey var. Ama ben una inanyorum. Kor teknolojiye sahip olduunuz zaman bu etkileimlerden daha az etkile-niyorsunuz. Almanya, Japonya gibi lkeler buna rnek gsterilebilir. Ekonominin de kalbinde teknoloji olduunu dnyorum. Teknoloji olmadan rekabet olmaz. Dnyay ynetenler enerji ve teknolojiyi y-netmektedir.

Gaziantep niversitesi ile ilgili i-birlii anlamnda proje fikriniz var m?Gaziantep niversitesi ile fikir alma, danma anlamnda srek-li grmelerimiz oluyor. Her vakf niversitesinin ibirlii ierisinde olduu bir devlet niversitesi olma-l. Gaziantep niversitesi 50 yllk, gelenekleri olan bir devlet niversi-tesi. Arkasnda devletin ciddi gc ve destei var. Belirli bir deneyim, derinlik ve sistematii var. niver-siteler yzyldan sonra niversite olmaya balyor. Bu anlamda Ga-ziantep niversitesi ile her zaman ibirlii ierisinde olmaya hazrz.

Bu ehir, ok yeniliki ve giriimci bir ehir. hracatta altnc srada olan bu ehir, patentte

nc srada olmal. nk patent, sizin fikir ve beyin varlnz oluyor. u anki varlmz, giriimci ve yeniliki olmakla ilgili. Bu nedenle patent ve

teknoloji biriktirmeyi, lisanslama olayn daha ok nemsiyorum.

RPORTAJ


22

ww

w.t

totarget.c

om

BZDEN HABERLER

TARGET Teknoloji Transfer Ofisi (TTO) ve TBTAK ibirliiyle dzenlenen; COST (European Cooperation in Science and Technology, Bilim ve Teknolojide Avrupa birlii) Bilgi Gn, Gaziantep niversitesi (GAN) Mhendislik Fakltesi Konferans Salonunda gerekletirildi. Etkinlie, Gaziantepteki ve evre illerdeki niversitelerden de youn katlm vard.

tkinliin al konu-masn yapan Gaziantep niversitesi Rektr Yar-dmcs ve TARGET Tek-noloji Transfer Ofisi Y-

netim Kurulu yesi Prof. Dr. Trkay Dereli, Biz, uluslararas olabilmenin, uluslararas aratrmalar ve projeler yapabilmenin, uluslararas alarda yer olabilmenin ne denli nemli ol-duunu biliyoruz ve konuda al-malarmz srdryoruz. COST pro-jeleri ite bu yzden ok nemli ve bunun iin hepimiz buradayz. Avru-pa Birliinin byk bir projesi olan COST, 1971 ylnda kurulduunda, ok ilgintir ama, ana kurucularndan biri Trkiye idi. Son yllarda bu kul-var daha iyi kullanmaya, ibirlikle-rimizi artrmaya baladk. Avrupay-la, Avrupal aratrmaclarla COST, benzer konularda alan insanlar koordine eden, bir araya getiren ve en nemlisi birlikte almalarn salayan ok gzel bir platform Bu platformun iyi deerlendirilmesi iin

niversite olarak politikalar gelitiri-yoruz, uyguluyoruz ve aratrmacla-r destekliyoruz. dedi.

Konuyla ilgili bilgi ve tecrbelerini paylaan GAN Rektr Yardmcs Prof. Dr. Fahrettin G ise COST projelerinin gerekten farkll var. Bu projeler, var olan deneyimleri-nizi bakalarylya paylamak iin bir araya gelme ans veriyor. Bilgi paylamak ve toplamak iin gittii-niz kongreler yerine bir COST aksi-yonuna dahil olabilirseniz masrafla-rn da kar tarafn karlad ok ideal bir ortam yakalyorsunuz. En nemlisi sizin altnz alanlar-da almalar yapan insanlarla bir araya gelme ansn yakalyorsunuz. Kongrelerde ortak paylamlar olan insanlar bir araya gelse de COST Projeleri kadar yakn alan insan-lar bir arada bulmak pek mmkn olmuyor. Ayrca Trkiyede henz yeterince yaygnlamayan disiplin-ler aras almay salyor. Kiinin

kendisini yenileme ve yeni projeler retme adna COST A ok nemli diye konutu.

COST hakknda genel bilgi, kurulu-u, ynetim yaps, ye lkeleri, te-matik alanlar, COST aksiyonlar ve desteklerinin neler olduu, aksiyon ynetim konusu, COST katlmn aratrmaclar asndan kazanm, COST aksiyonlarna katlmn nasl gerekletii konularyla ilgili sunum yapan TBTAK Uluslararas birlii Daire Bakanl-kili ve ok Taraf-l birlii Mdrlnde, Bilimsel Programlar Uzman olarak alan Aye Sayn ke, katlmclarla bulu-malarn salayan GAN Rektr Yar-dmclar Prof. Dr. Trkay Dereli ve Prof. Dr. Fahrettin Gle Gaziantep niversitesi TARGET Teknoloji Trans-fer Ofisine teekkrlerini ileterek konumasn tamamlad. Etkinlik, aratrmaclarn sorular ve karlkl fikir alverileriyle tamamland.

E


23

ww

w.t

totarget.c

om


24

ww

w.t

totarget.c

om

Trkiyenin akarsu ve nehirleri lojistik yollar olabilir mi?

rkiye gerek Anadoludan do-an ve Anadolu ierisinde ya-ylan ve gerekse Anadolunun dna taan ok nemli akarsulara sahip bir lkedir.

u ana kadar bu akarsular ya tarm sulamas iin ya ime suyu temini iin kullanlm ya da enerji retimi (zel-likle hidroelektrik barajlar) iin deer-lendirilmitir. Ancak, u zamana kadar bu tip akarsular Kanada, Amerika ve Hollandada olduu gibi bir tama ka-nal olarak kullanlmamtr. Bu sebep-ten dolay da bu akarsularn bir lojistik rol olmamtr.

Deniz ve kanal tamaclnn olduka ekonomik olmas, tek partide yksek tonajlarda tama yaplabilmesi dolay-syla zellikle ABD, Kanada ve Hollanda gibi lkelerde sanayi retiminin de lo-jistii olmutur. zellikle, bu lkelerde fabrikalar nehir tamaclndan ya-rarlanabilmek iin nehir kenarlarndaki blgelere kurulmaktadr. Denizden kta ilerine ve lkelerin en i noktalarna kadar ulaan bu kanallar/nehirleri, dnyada genellikle gelimesini tamam-lam lkeler ok iyi kullanabilmektedir.

Bu lkelerde nehir yollarna ek olarak karada da demiryollar ok iyi bir ekil-de kullanld iin lojistik maliyetlerde ve kapasitelerde ciddi avantajlar sa-lanmaktadr. zellikle, her fabrikann ierisine kadar denmi demiryollar ve ykleme/boaltma iin zel olarak tasarlanm vagonlar lkelerin sanayi arklarn ok daha rahat evirmesini salamaktadr.

Yine bir rnek olarak, Tuna nehri Avrupada Romanya ve dier balan-tl lkeler arasnda nemli bir lojistik kanal hline gelmitir. Denizlerden ge-len gemiler ya direkt olarak kanallarda ilerleyerek veya yklerini nehir gemile-rine aktararak bu ekonomik balanty rahatlkla salamaktadrlar.

Trkiye lojistik olarak dou-bat-kuzey-gney Avrupa/Asya kesiim noktasn-da olmasna ramen, lojistik stnl-n tama stnlne evirmekte ge kalmaktadr. zellikle sanayi ham madde ve rnlerini, karayolu(kamyon/tr) zerinden tayan lkemizde, kara tamaclndan ok hzl bir ekilde demiryoluna dnmeli.

Prof. Dr.Mustafa BAYRAM

TProf. Dr.Mustafa Bayram kimdir?

Gaziantep niversitesi (GAN) M-hendislik Fakltesi Dekan, Gda Mhendislii Blm retim ye-si olan Prof. Dr. Mustafa Bayram Teknoloji, AR-GE ve ntrn Uygula-malarndan ve bu kapsamda TAR-GET TTO (Teknoloji Transfer Ofisi)nde sorumlu ynetici olarak grev almaktadr. On sekiz yllk sanayi tecrbesi de bulunmaktadr. 50nin zerinde AR-GE projesinde bulun-du. u ana kadar on bee yakn fabrika tasarlam ve kurmu ol-masndan dolay, sanayi tesisleri konusunda yeterli bilgi ve tecrbe-ye sahiptir. Gda makineleri konu-sunda tasarlad makineler u an yurt iinde ve dndaki fabrikalar-da kullanlmaktadr. Kendisine ait 4 adet patenti ve 4 adet ek patent bavurusu bulunmaktadr.

MAKALE


25

ww

w.t

totarget.c

om

MAKALE

fabrika tasarmlarnda da demiryollar raylar fabrika iine kadar denmelidir.Bu sayede hem karayolu trafii drlrken hem kamyon/tr amortisman maliyetlerinden kurtulurken hem evre kirlilii (emisyonlardan dolay) nlenmi hem de maliyetler drlm olacaktr.

Trkiye, son zamanlarda tevik sistemi ile sanayii ve yatrmlar Anadolunun i ksmlarna kadar tamay baarmtr. Ancak, sanayi retim maliyetlerinde nak-liye maliyetlerinden dolay rekabet artlarn zorlama-ya balamtr. Bu balamda, demiryollar ile beraber Trkiyede bulunan nehirler devreye sokulabilir. zellikle, Dicle, Frat, Kzlrmak, Yeilrmak gibi pek ok yksek debili ve derinlie sahip nehirler ve yine Ege, Trakya bl-gesindeki nehirler de bu amala kullanlabilir. zellikle, Hollanda, Romanya gibi nehir tipi yk tama gemileri, bu nehirlerde, ekonomik zincirin olumasn salayabilir.Yine, Trkiyeden doup dier lkelere giden Frat ve Dicle gibi nehirler, Trkiye ile Basra krfezi arasnda-

ki alandaki tm OrtaDou lkelerine hitap edebile-cek bir tama yolu olabilecektir. Bu tama yollar, stratejik yeni tama yollarnn almasnn yan sra lkeler arasndaki ekonomik ilikilerin de artmasna yardmc olabilecektir. Belki, Svey Kanalna bile al-ternatif oluturabilecektir.


26

ww

w.t

totarget.c

om

RPORTAJ

Avrupa Birliine10 yl nce girdik

EYP LOjSTK YNETM KURULU BAKAN eYP BArTK:

Gaziantep Ticaret Odas Bakan Eyp Bartk, ayn zamanda, lojistik sektrnde baarl bir irketin sahibi. Eyp Lojistik Ynetim Kurulu Bakan Bartk, lojistik sektrnde AR-GE ve inovasyonu anlatt.

tn sektrlerin baarl olmasnn temelinde, lo-jistiin ok nemli oldu-unu syleyen Eyp Bar-tk, her zaman yenilikleri takip eden bir firma ola-

rak aslnda Avrupa Birliine 10 yl nce girdiklerine dikkat ekti.Teknolojik yeniliklere her zaman nem verdiklerinin altn izen Eyp Bartk, Trkiyede 2001 yln-da GPRS kullanmaya balayan ilk firma olmakla beraber, dnyada tekerli tamaclk kapasitesinde 5. srada olduklarn aklad. Lojistik sektrnn ufkunu aacak pro-je almalarnn yakn gelecekte

gerekleeceini dile getiren Bar-tk, Her sektrn, lojistik sektrne veya lojistik birimine ihtiyac var. Bu anlamda niversiteler lojistik bilgisine sahip ne kadar eleman yetitirirlerse tm sektrler iin o kadar katk salam olurlar. dedi.

rN rAKiPleriNizdeN Nce TeSlim ediYor SANz, NdeSiNiz demeKTir

Trkiye genelinde ve Gaziantep zelinde lojistik sektryle ilgili ge-nel deerlendirme yapar msnz? Sektr, nereye gidiyor, neyi tart-yor?

Gnmz dnyasnda ham madde ve eleman desteine baktnzda fiyatlar birbirinin benzeri ve dola-ysyla rekabet artt. Artk firmalar n plana karacak temel ilerden biri lojistik maliyetler. Bu anlam-da rn doru ve ucuz bir ekilde kapya teslim edebiliyorsanz ra-kiplerinizden daha ndesiniz. Yani dnyann en iyi maln retiyor ol-sanz da iyi bir lojistik tedarikiniz yoksa, mal yetitiremiyor olsanz da rettiiniz rn hibir ie ya-ramyor. Bizim de lojistii n pla-na karmamzn, lojistiin nemli bir sektr olduunun altn slarla izmemizin nedeninin altnda bu

B


27

ww

w.t

totarget.c

omyatyor. Globallemenin artt g-

nmz dnyasnda son 10 ylda en fazla gelien sektr elektronik ticaret. Bu gelimenin neye ihti-yac var? Daha dorusu elektronik ticaretin temelinde ne var? Tabii ki lojistik hizmetler. rnein internet-ten bir kitap sipari ediyorsunuz. Sistem Amerikadan bu siparii kabul ediyor. Size de ngiltereden kitab gnderiyor. Bu ilem sat ilemi gibi grnse de aslnda bir lojistik operasyonu ve ynetimi. Zamanla e-ticaretin bymesinde ki art, lojistik sektrnn gelecek-te ok daha hzl byyecei an-lamn tamaktadr. Bilindii ze-re her rn her yerde retilmiyor. Dnyada kaynaklar ve pazarlar farkl yerlerde; insan kayna, fark-l yerlerde... Bunlar dndnz zaman hepsinin kombine olmas gerekiyor. Dolaysyla dnyann bir yerinden ucuz olan bir rn, ba-ka bir yerinden daha ucuz retilen bir rn getiriyorsunuz. Farkl bir yerde de kombin yapp tekrar ihti-ya duyulan yerlere gnderiyorsu-nuz. Yani birok lojistik operasyon yapyorsunuz. Bugn lojistik servis salayclar, montaja da girmeye baladlar. rnek vermek gerekir-se... Arabann bir sileceini d-nn! Silecein bir metal malzemesi var. Bir de ucunda lastik malze-mesi var. Metal bir yerde mantkl ve ucuz. Lastik ise baka bir yerde daha ucuz. Bunun her ikisini oto-motiv fabrikalar alp monte etmek yerine lojistik servis salaycsna diyor ki Sen buradan gelen metal-leri al, buradan da lastikleri al. Am-balajndan kar, montajn sala ve yle getir.

YA iAde edeceKSiNiz YA TeSlim edeceKSiNiz

lojistik firmalar arasndaki reka-bet hangi dzeyde?u an dnyada pek ok lojistik firmas yukarda anlattm hizmet-leri yapmaya balad. Artk iin de-rinin de inanlmaz eyler yatyor. Mesela u an Eyp Lojistik olarak Almanyadan bir rn getiriyoruz. inden baka bir rn getiriyoruz.

Onlar Gaziantepte elleleyip yani paketinden karp farkl bir modda tekrar raka tayoruz. Bunlarn her biri aslnda lojistik operasyon. Ar-tk lojistik sektr iine girdiinizde kaybolacanz ve asla kamaya-canz bir vaziyette. Sektr by-ynce, bir merkez noktaya ihtiya olutu. Bu anlamda, Gaziantepte, bir lojistik merkeze ihtiya oldu-unu tespit ettik. Gaziantep Ticaret Odas apkamz ve Bykehir Be-lediyesi ile bu almalara hzl bir ekilde baladk. Beraber bir lojis-tik merkez oluturmaya alyoruz. Bunu inallah Gaziantepe kazan-dracaz.

Bilindii zere Eyp Lojistik firma-snn temelinde uluslararas lojistik tamacl ve gmrkleme var. Bunun yannda elleleme ve da-

tm yapyoruz. Bunlarn ierisinde lojistik sektrnde sorunlar neler diye bakarsanz sayfalarca ey s-ralanabilir. Ancak lojistikilerin ge-nelinde problemleri kendi kendine hzl zme yetenei gelimitir. Sorunlar olsa bile biz ounu ken-di imknlarmz ile zyoruz. Bu bak as ile unu ifade etmek is-tiyorum; Lojistikte devam eden bir sorun olmaz. Ya yok edeceksiniz veya o anda zeceksiniz. Dnn bir rn var elinizde. Bu rn tes-lim edemiyorsunuz. Ya iade ede-ceksiniz ya da teslim edeceksiniz.

dNYAdAKi eN iYi 5 SeKTrdeN BiriSi

Sektrdeki sorunlarn zm iin Sivil Toplum rgtleri ile ilgili or-tak almalarnz var m?

RPORTAJ

Gaziantepte bir lojistik merkeze ihtiya olduunu tespit ettik. Gaziantep Ticaret Odas

olarak, Bykehir Belediyesi ile bu almalara hzl bir ekilde baladk. Beraber bir lojistik

merkez oluturmaya alyoruz. Bunu inallah Gaziantepe kazandracaz.


28

ww

w.t

totarget.c

om

Avrupa Birliinde vize problemi ve aralarn serbest dolam ile ilgili yani Trk tatlarna yeterin-ce serbest dolam verilmemesi nedeniyle Uluslaras Nakliyeciler Dernei vastasyla ciddi bir bas-k yapyoruz. Sivil toplum rgtle-rini de buna ortak ettik. Sorunlar dile getirmek yerine, doru zm noktasnda sonuca ulamaya al-yoruz. Gaziantep zeline gelirsek... Gaziantepte srekli yatrmlar ve retimler, devam ediyor. Yatr-

mn ve retimin olduu her yer-de ciddi anlamda lojistie ihtiya vardr. Ben bu anlamda sektr dnyadaki en iyi be sektrden biri olarak gryorum. Bu nedenle bu sektrde yatrmm artrmaya devam ediyorum. Sen ne zaman sanayici olacaksn diye piyasa-dan hep bana soruyorlar. yle bir ey planlamyorum. nk lojistik sektr, birok sektrden daha n planda. Farkl bir alanda yeni bir yatrm dnmyorum. Bu alanda

daha neleri gelitirebilirim, buna bakyorum. Mesela Gaziantepte depo alann gelitirmek gayretin-deyiz. Depoyu bytp, depo servisi hizmeti veriyoruz. Bu, sadece, Trk iadamlarna verdiimiz bir hiz-met deil. talyan, Suudi Arabistan, ngiliz mterilerimizin de rnle-rini getirip burada onlar namna bekletip onlarn verdii talimatla databiliyoruz. Eyp Lojistik firma-snn misyonunda hep u vardr: Biz Anadolu insanyz. Gaziantepte doduk. Bizim iin her zaman n-celik Gaziantep ve bu blgeye hizmet vermeliyiz ruhu. Tabii ki stanbul, Trkiye ve de Avrupann her yerinde Eyp Lojistiki grebilir-siniz. Ancak bizim btn pazarla-r almak gibi bir derdimiz olmad. Gelecek ile ilgili, lojistik firmalar ile ilgili ise unlar syleyebilirim: Sektr de ciddi birlemeler olacak diye dnyorum. Biz bunun te-melini de imdiden oluturmaya alyoruz. Lojistii zdnz m, rakiplerinizden avantajlsnz. Ben bu nedenle btn ihracatlara di-yorum ki: Lojistik tedarikinizi do-ru sein. nk lojistik tedarikisi, sizi, pazarda ya glendirir veya gcnz yok eder.

ekonomik dalgalanmalar lojistik sektrne nasl yansyor?thalatn veya ihracatn arttn veya azaldn verilerimizden g-rebiliyoruz. Ticaret Odas bakanl-mda da bu sektrdeki deneyim-lerim ok ie yarad. Her sektrn problemini ok rahat grebiliyor ve ngrde bulunabiliyorum. Herhangi bir sektr de yaanan problem lojistik sektrne hemen yansr. Yani akaryaktnn da oto-mobilcinin de depolama nedeni ile inaatnn da problemini biliyoruz.

RPORTAJ

Sektrn toplam yatrm 10 milyar dolar. 500 bin kiiye istihdam salayp Trkiyenin toplam ihracatnn %40n tamaktadr. lkemize, ylda, 8 milyar dolar dviz kazandrmaktadr. Dolaysyla u anda Trkiye ve Gaziantep, lojistik sektrne entegre durumda ve dnya leinde bir byme sz konusu.


29

ww

w.t

totarget.c

omKsaca lojistik, tm sektrlerin iin-

de olan bir yapya sahip. rnein imento firmalarnn en nemli maliyeti lojistiktir. irketler, lojistik maliyet avantajn ortaya koyduk-larnda, kendi sektrnde lider olur. Lojistik sektrnn dier sektrlerle biraz daha fazla temas hlinde ol-duunu dnyorum.

dNYA leiNde Bir BYmemiz Sz KoNuSu

dnyada ve Trkiyede lojistik hzl bir ekilde byyor. Gaziantep ve eyp lojistik bunun neresinde?ncelikle rakamlarla sektr ile ilgili biraz bilgi vereyim; Uluslaras Nak-liyeciler Dernei 41. Yl Aratrma Raporuna gre sektrn toplam yatrm 10 milyar dolar. 500 bin ki-iye istihdam salayp Trkiyenin toplam ihracatnn %40n tamak-tadr. lkemize, ylda 8 milyar dolar dviz kazandrmaktadr. Dolaysyla u anda Trkiye ve Gaziantep, lo-jistik sektrne entegre durumda ve dnya leinde bir byme sz konusu. Bu ilin ans, bizim srarla kalmamz, yaamamz ve burada hizmet vermemizden kay-nakl. Dnyann birok yerinden st dzeyde servis hizmetimizden

kaynakl talep var. nk firma olarak 10 yl nce Avrupa Birliine girmitik ve o standartlar yakala-mtk. Trkiye geneline baktmz-da ise zellikle tama aralarnda dnyadaki filodan daha gen filo var diyebilirim. Hatta bu anlamda biz ilk 3 ierisindeyiz. Dnyada ise firma olarak, kamyon kapasitesi, tekerlekli tama kapasitesi le-inde beten bir tanesiyiz. Lojistik-teki dier tama alanlarna bakt-mzda, tren tamacl ile ilgili Trkiyede almalar yaplmas ge-rekiyor. Denizyolunu iyi kullanyo-ruz. Sadece kabotajdan dolay yurt iinde deniz tamacln pek kul-lanamyoruz. Trkiyede Danimarka gibi i deniz olsayd iten ok daha fazla denizyolu kullanlabilirdik. Trkiyenin kendi ierisinde yani Trkiye-Trkiye denizyolu kullan-m ok olmuyor. nmzdeki d-nemde Trkiye ierisinde denizyolu ile i tama olacak ve tabii hayat deitirecek. rnein Karadenizi biraz daha kullanmaya balayaca-z. Bu byk bir avantaj. Bunun yannda sadece karayolu deil dier tamaclk alanlarnda da daha dorusu lojistik sektrnn ufkunu aacak iyi bir proje hazrl-mz var. Bilindii gibi bu sektrde

lider Avrupa, ABD ve sonra Trkiye geliyor. Trkiye bu geliime ak durumda. zellikle birka sektrde lojistik sektrnn ufkunu aacak projeleri gelecekte hazr hle getir-meye alyoruz. Bu sektrn artk nemli bir sanayi kuruluu mes-sesi olduu herkese kabul edilme-ye baland. Dolaysyla birok alt yapy doru hazrlamak gerekiyor. Trkiyede bu sektrn gelitirilme-si ile ilgili srekli yeni kanunlar -kyor. Bu kanunlar zor gibi gzkse de bu sektrn geleceini hazrla-mak iin art

Gmrklemedeki yasal dzenle-meler ve bu konu ile ilgili dn-celeriniz nelerdir?Gmrklemede mevcut dzenin bir deiimi sz konusu. hracatlar ve lojistik irketleri bu konuda bir takm problemlerle kar karya. Yeni fikirler ortaya kt. Bire-bir zmeye alyoruz. zellikle Ga-ziantep, yakn zamanda, propilen plastik ham madde ithalat konu-sunda ciddi bir sknt yaad. Ama bu durum imdilik zld. Tabii gmrkleme lojistik sektrnn bir paras. Trkiyede bu zamana kadar ayr ayr yaplyordu. n-mzdeki on be yl ierisinde de

RPORTAJ


30

ww

w.t

totarget.c

om

gmrkleme, lojistik sektrnn ierisine kanalize olacak. Lojistik irketleri ayn zamanda gmrk-lemeyi kendileri yapp bitirecekler.

Sektrn Ar-Ge almalar ile ilgi-li neler sylersiniz?Genelde yazlm tabanl almalar var. Dnyadaki almalar da bu ekilde. Trkiye bu yazlmlarn kul-lanmnda ok iyi yerlerde. rnein Eyp lojistik firmas olarak 2001 ylnda GPRS kullanmaya bala-dk. Aralarmzn gsndeki de-vir kilometre saatini Gaziantepteki ofisimizde ekrandan grebiliyor ve takip edebiliyoruz. u an sektr-de GPRS ara takip sistemi, kare barkodla zarf veya kargom teslim olduu anda cep telefonuna SMS gelmesi, dijital haritalara vakf ol-mak gibi teknolojiler var. Dnyann bir yerinden bir yerine takip edebi-liyorsunuz.

en iyi depolama sistemi size gre nedir?Lojistik sektrnde sistemi kurdum iim bitti diyemezsiniz. Sreklilik arz eden bir sre vardr. Her fir-ma ,her sektr, her rn zelinde yeni bir depolama ve datm sis-temi kurmak zorundasnz. Paletli, dkme, kolili vb. pek ok istifleme durumu sz konusu. Bugn en iyi depolama ekli nedir? derseniz; El demeden yaplan depolama-dr derim. Dnyada en gelimi sistem, bir sipari girdiinizde, o siparii, robotik toplama srasna gre toplayp getiren depolama, en

gelimi olarak kabul edilmektedir. Dnyada bu tr uygulamalar var. Siz bir rn, irsaliye, fatura listesi giriyorsunuz ve sistem depolama optimizasyonuna gre yapp, topla-yp veya depolayp ayanza ge-tiriyor.

irketinizde arlkl olarak gen insan altrdnz biliyoruz. Tr-kiyedeki genler ile ilgili dn-celeriniz nelerdir? Bu sektr se-ecek olan genlere tavsiyeleriniz nelerdir? Neden bu sektr sesin-ler?Gaziantep Ticaret Odas Bakan olarak son dnemde ehrin sos-yal alt yapsn gelitirmeye y-nelik alyorum. Bilindii gibi bu kentte en fazla olan ey Giriim-ci genler veya kiiler. Bu konuda baz kurumlarn rapor sonularna baktmzda da Trkiyenin bir nu-marasyz. Bu ehrin dinamizmini

bozmamak iin genlerin burada yaamasnn devamlln sala-mamz gerekiyor. Trkiyenin nfus ortalamasna baktmzda, 0-29 ya ortalamasnn % 49 olduunu biliyoruz. Gaziantepte bu oran %59 civarnda. Yani bu ehirde aa-yukar 100 kiiden 60 kii, 0-29 ya aras. Demek ki Gaziantepte gelecek gen bir nesil var. Bunlar nemsiyoruz. Tabii biz dier ehirle-ri de inceliyoruz. Baar izgisi ne geip sonra de geen ehirleri tek tek analiz ediyoruz. Bunlardaki, temel sorunun, sosyal gelimilik olduunun farkndayz. Gen beyin, taze beyin demek. Bu potansiyeli kullanmak gerekiyor. Dnya ile en-tegre olmak istiyorsanz ve dnya ile rekabet hlinde iseniz dnya vatandalarnz olmal. Yeni gen-lerimizin Londra, spanya, ABDden arkadalar var. Gaziantep zeline gelirsek benim ekingem u: Birin-ci nesil zaten bu ehirde yaam. kinci nesil, babasnn brakt bay-ra alyor ama dnya ile iletiimi yok. nc nesil ise dnyann en iyi okullarnda okuyor ve en iyi sos-yal altyapy en iyi ehirlerde gr-yor. Byle bir durumda Gaziantepe gelip yaamalar mmkn m? zellikle ailesinde biraz ekonomik zgrl olan bir insan neden Gaziantepi tercih etsin. Bu kentte genlerin yaamay tercih etme-leri iin sosyal yaam kalitesinin gelitirilmesi gerekli. Giriimcilii ve genleri ile vndmz bu ehrin baarsnn devam iin bu genlerin Gaziantepte yaamas-

RPORTAJ


31

ww

w.t

totarget.c

om

n salamamz gerekiyor. Onla-ra imkn ve frsat vermeliyiz. Bir fikirleri var ise o fikirlerini ortaya karacak zgvene ka-vuturmalyz. Yine bu ehirde sosyal altyapy hazrlamalyz ki stanbulda, Londrada, Brkselde yaamaktan Gaziantepte yaa-mak daha iyi desinler. Biliyorsu-nuz Gaziantepten 1970lerde ok fazla beyin g olmu. Tekrar bizim beyin g vermeye ta-hammlmz yok. Bu nedenle , genler ok nemli. Trkiyedeki hikyeyi de genler yazacak.

Yeni nesilden lojistik sektrn tercih edeceklere unu sylemek isterim. Lojistikiler, analitik d-nme becerisi olan insanlar-dr. Bir spermarketin ierisinde dahi lojistik planlama ve iyi bir lojistik elemanna ihtiya du-yarsnz. Bir fabrikaya girdiiniz-de orada bir stok, stok takibi, stok rnn banda girii k ve kan rnn stoklanmas, yklenmesi ve datm vardr. Bunlarn tm bir lojistik ope-rasyon deil mi? Ksaca lojistik, tm sektrlerin kendi ierisinde bulundurmas zorunlu bir birim deil mi? Gnmzde irketler, artk lojistik sektrnden dene-

yimli veya lojistik eitimi alm birilerini iletmelerinde istihdam etmek istiyor. Dolaysyla insan kayna istihdam ve dier ko-nularda lojistik sektrnn n ok ak. Elbette bu sektrde teknoloji ve yabanc dil olmaz-sa olmaz. Benim genlere tavsi-yem baka eitim alsalar da bu sektrle mutlaka ilgilensinler. Bu anlamda niversitelerden bek-lentim ne kadar ok eleman ye-titirebilirler ise o kadar iyi olur. niversite ve sanayi ibirlii ile ilgili de birka ey belirtmek is-tiyorum. dnyas, ister istemez deiiyor ve adaptasyon sreci ok hzl olmak zorunda. Artk niversitelerin proje hazrlayp i dnyasna gtrmesi iin hzl bir deiime ihtiyalar var. Lo-jistik sektrnde lider konumda olan bir firmann ynetim kuru-lu bakan olarak, ayaklar yere basan her projeye yatrm yapa-rm. Ancak yeni nesil genlerin-de u sorunu gryorum. Hibir ey yaratmadan her eyi yapa-caklarn dnyorlar ve ok fazla hayalciler. Bence gelecekte bizi bekleyen en nemli tehlike, hi bir ey retmeden ve yarat-madan olaylara eletirel bakan voleci olmak.

RPORTAJ

rnein internetten bir kitap sipari ediyorsunuz. Sistem Amerikadan bu siparii kabul ediyor. Size de ngiltereden kitab gnderiyor. Bu ilem sat ilemi gibi grnse de aslnda bir lojistik operasyonu ve ynetimi. Gnnmzde e-ticaretin bymesindeki art, lojistik sektrnn gelecekte ok daha hzl byyecei anlamn tamaktadr.


32

ww

w.t

totarget.c

om

YURT DII ARATIRMA

Lojistik Endstrisinde Yeniliknnovation in Logistic ndustry

Savithu, Terrisah, Liwei and Shalinis Article nnovations in the Logistic ndustry. They study for a MSc in nternational Business Management at Kingston Univer-sity, London who are the students of Dr. Yannis Pierrakis who works as a Key Expert at Gaziantep Teknopark Technical Assistance Project and they undertook

nnovation Management Module which is delivered by him.

Londra daki, Kingston niversitesinde, Uluslaras letme Blmnde Gaziantep Teknopark Teknik Destek Projesinde grevli Kilit Uzman Dr. Yannis Pierrakisin

novasyon Ynetimi Modlnde , Yksek Lisans rencileri olan Savithu Waduge, Terrisah Lam, Liwei Jiang, Shalini Vishwakarmann Lojistik Endstrisindeki no-

vasyonlar konulu makale almas


33

ww

w.t

totarget.c

om

YURT DII ARATIRMA

Teknoloji hemen hemen tm sanayi sektrlerindeki faaliyetleri her ynyle dntrmtr. Ama sadece birka tanesi lojistik sektrlerindeki gelime kadarn grmtr. Aslnda, e-ticaret pazar ve uluslararas ticaretteki byme, lojistik sektrndeki teknolojik geliimi younlatrd. Teknolojinin ilerlemesi, ulusla-raras firmalar arasnda birbirlerinin nne gemek ve faaliyet gsterdikleri sektrn lideri olabilmek iin dnya apnda rekabetin artmasna sebep oldu. Ayn ey lojistik endstrisi hakknda da sylenebilir.

ortaklar iin hzl cevaplar sunmak ve pratik -zmler retmek iin, lojistik endstrisindeki liderler ileri lojistik zmler iin srekli aratrma yapar-lar ve ileri teknoloji uygulamalarn i zmlerine entegre ederler. Teknoloji, barkod ve GPS verisi gibi bilgilerin i uygulamalarna entegre edilmesi ile hem zaman hem de maliyetten tasarruf etmeyi salar. Teslimatlar doru bir ekilde planlanabilir, kamyon veya kamyonetler otomatik olarak takip edilerek do-ru zamanda, doru yerde olmalar salanabilir. Bu-gn toplumumuzda byk bir rol oynayan byk bir ekonomiye sahip bu endstrinin olumasnda katk-da bulunan bu sk ynetilen tedarik zincirleridir.

Teknolojinin gelimesi hibir yavalama belirtisi gs-termeden ilerliyor. Sistemler birbirleri ile daha iyi e-kilde balant kuruyorlar ve bunun yan sra yeni cihazlar ve yazlmlar iletmelerin zaman ve maliyet konusunda tasarruf etmeleri ve daha verimli hale ge-lebilmeleri iin imkanlar sunuyorlar. Bu da reticiden mteriye kadar tedarik zincirindeki herkesi olumlu anlamda etkiliyor. GPS harita yazlmlar sayesinde srcler artk mterilerine ksa bir zaman dilimi ierisinde teslimat yapabilmektedir. Bu da dorudan mteri hizmetlerini gelitirir ve hatta srclerin yol boyunca karlat herhangi bir gecikmeyi bildirme-lerine imkan salar.

ngilterenin en byk lojistik irketi olarak, DPD m-teriler iin zel bir saatlik zaman dilimi vererek tes-

Technology has transformed every aspect of business, in pretty much any industry sector. But few of them will have seen as much of a development in logistics industries. n fact, the growing of e-commerce market and international trading has significantly intensified the technology development in the logistic industry. The development of technology has led to greater ri-valry between businesses worldwide as they compete to stay ahead of each other and in order to be the leader of the sector in which they operate. The same can be said about the logistics industry.

n order to respond fast and actively offer new solu-tion for business partners, the main industrial lead-ers in the logistic industry actively conduct research on advance logistic solution, and integrate advance technology into business practices. Technology al-lows business to implement input such as bar codes and GPS to save both time and cost. Delivery can be scheduled and trucks and van are automatically monitored to be in the right place, at the right time. t is these tightly managed supply chains that have helped to create a large economic industry that plays a large role in our society today.

The development of technology is showing no signs of slowing down. Systems are being better connected and new devices and software bring more opportu-nities for businesses to save on time and cost and become more efficient. This affects everyone in the supply chain, from the manufacturer to the customer. Drivers are now able to make deliveries to customers within a narrowly allocated timeframe, because of GPS mapping software. This improves direct customer service and even allows drivers to upload any delays they are experiencing along the way.

As the largest logistic company in United Kingdom, DPD gives a specific one-hour delivery window for customers to arrange their time and they are not required to wait in all for their parcels. t success-

EnTr

Arosh Waduge Terrisah lam liwei JiangShalini Vishwakarma


34

ww

w.t

totarget.c

om

limat o zaman diliminde gerekletirme seenei sunarlar, ve bylece mterileri teslimat iin saatler-ce beklemek zorunda kalmazlar. Bu uygulama m-terilerin teslimat deneyiminlerini baarl bir ekilde gelitirdi. Kiiselletirilmi cep telefonu mesaj veya e-posta ile teslimat tarihi ve teslim sresi mterilere dorudan iletilmektedir. Buna ek olarak, mteri sa-dece belirli bir saat dilimindeki teslimat zaman aral-n almakla kalmaz, ayn zamanda teslimat sresin-ce paketi kendi adreslerine getiren kuryenin nerede olduunu harita zerinden takip edebilir1.

Gelinen bu noktada, lojistik sektrnde irketler ileri teknoloji sistemleri sadece gnlk faaliyetlerin doru ilediini kontrol etmekte deil ayn zamanda mal ve malzemelerin takibinde ve mteri memnuniyetini arttrmakta kullanmaktadrlar. leri teknolojinin kulla-nlmas sektrn btn olarak geliimi iin nemlidir. Grnen o ki, lojistik irketleri iin en temel problem teslimat hizmetleri iin youn bir ekilde kullanlan aralarn Co2 emisyonudur.

Getiimiz on yl iinde, bu sektrdeki firmalar ara-sndan bazlar sevkiyat iin karbon-ntr nakliye gibi alternatif teknolojilerden faydalanmaktadrlar2. 2008 ylnda, Deutsche Post DHL kresel olarak kullanabi-lecei karbon iermeyen ara konseptini test etmek iin eski teslim aralar yerine elektrikli aralara ge-meye balad. StreetScooter ad verilen bu elektrikli aralar firmann kendisi tarafndan gelitirilmitir. Ancak, bu zel elektrikli ara teslimi hizmeti sadece Bonn, Almanyada hizmet vermektedir3.

fully improved the customers delivery experience. The personalised text message or email will be sent direct to customers advising them of the date and time of delivery. n addition, the customer not only receives one hour delivery timeslot, they also able to track the progress of their parcels on a map as the drivers make their way to delivery addresses1.

n the current phase, companies within the logistics industry not only utilize technology system on con-trolling daily operations accurately, such as tracking goods and materials as well as enhancing customer satisfaction. The integration of advance technology is also important for the holistic development of the in-dustry. Apparently, the most severe issue that facing among logistic companies is the Co2 emission due to the large usage of vehicles for delivery service.

Over the past decade, the industrial players have been utilizing alternative technologies in the transportation for shipment, such as offering carbon-neutral ship-ping services2. n 2008, Deutsche Post DHL started to switch their former deliver vehicle to the electric vehi-cle to test the carbon-free vehicle concept that could be implemented globally. The electric vehicles were developed by the organization itself, which named as Streetscooter. However, this particular electric vehicle delivery service currently only available in Bonn, Ger-many3.

Other than that, there are also many innovation prod-ucts and services developed by Deutsche PostDHL, in terms of Parcelcopter, SmartTruck, SmartSensor RFD

EnTr

YURT DII ARATIRMA


35

ww

w.t

totarget.c

om

Bunun dnda, Parcelcopter, Akll Kamyon, Smart-Sensor RFD ve Resilience360 risk ynetim sistemi gibi Deutsche PostDHL tarafndan gelitirilen birok yeniliki rn ve hizmet de vardr. zellikle, Smart-Sensor RFD eczaclk alannda mteriler iin ila sevkiyat zerinde nemli katks olmutur. Deutsche PostDHL, ila gnderilerin iinde bulunduu kabinin scaklk ve nem gibi durumlarn izlemeyi salayan SmartSensor RFD hizmeti sunmaktadr 2, 4.

SmartSensor RFD teslimatn eitli aamalarnda gnderinin durumunu izlemeye yardmc olmakla kalmaz, ayn zamanda eldeki verilerin dnyann e-itli noktalarna evrimii iletilmesini salar2. Ben-zer ekilde, lojistik sektrndeki bir dier lider firma olan FedEx Corporation da kapsaml bir web-tabanl bilgi platformu ile bir paket ii alglama cihazn bir-letiren SenseAware teknolojini gelitirdi. Birden ok sensr gnderinin scaklk, lokasyon, ald zaman, ve ieriin a maruz kalp kalmad gibi nemli deikenlerini kaydeder 5.

RFD teknolojisi gibi uygulamalarla, teknoloji lojistik srelerin otomotik hale gelmesini salad. Lojistik sektrnde birok otonom sistemler de gelitirildi. r-nein DHL, Avrupada bir drone kullanarak ilk zerk teslimat uaklar balatmtr6. Drone otomatik ola-rak RFD etiketinden adres tespiti yapabilir ve m-teriye teslimat gerekletirebilir. Bu uygulamay ila gibi kritik neme sahip gnderiler iin kullanmay planladlar. Ayrca, DHL, gelecekteki teslimatlar ve depo ynetimi iin kendi kendine alabilen aralar kullanmay planlyor 2.

as well as the Resilience360 risk management sys-tem. n particular, the SmartSensor RFD has signifi-cant contribution on drug shipments for pharmaceuti-cal customers. n order to ensure the temperature of their drug shipments, Deutsche PostDHL offers them the SmartSensor RFD that can monitor the condition of the container, in terms of the humidity and tem-perature 2, 4.

The SmartSensor RFD not only monitors the condi-tion of the shipments at every stage of delivery by various transportation, it also enable the information transmits onli

Documents

Gaziantep Üniversitesi Teknoloji Transfer Ofisi: TargeT Sayı:4