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ATC
Empresas Aeroportos
Coordenação Independente
ATC
Empresas
Aeroportos
Integração Coordenação
Otimização
.... para o processo de
Decisão Colaborativa
Processo de Decisão Colaborativa (CDM)
MELHORIA DA CAPACIDADE ATM
Portarias
083 - T/DGCEA, de 23 de maio de 2011 –
cria o Comitê de Coordenação.
115 – T/VICEA, de 06 de junho de 2011 –
aprova o Plano de Ação do DECEA.
PLANEJAMENTO
Módulo 1 - Capacidade
Medição e declaração das capacidades de
pistas dos aeródromos, envolvidos.
Medição e declaração das capacidade dos
setores de controle das regiões de
informação de voo e das terminais de
controle do espaço aéreo brasileiro.
PLANEJAMENTO
Módulo 2 – Projeção da Demanda
Pesquisas junto ao Ministério dos Esportes,
ABEAR, SNETA, ABAG quanto à demanda
esperada para a Copa do Mundo FIFA Brasil
2014.
Estudo levando-se em consideração a demanda
ocorrida durante as Copas da Alemanha (2006) e
África do Sul (2010), Eurocopa (2012), Jogos
Olímpicos (2012), Superbowl (2014).
PLANEJAMENTO
Módulo 3 – Cofiguração do Espaço Aéreo
Redimensionamento das FIR BS, CW, RE e AW.
Implantação do PBN nas TMA Rio de Janeiro e
São Paulo.
Realização do CDM Rotas
PLANEJAMENTO
Módulo 4 – Monitoramento da Operacionalidade
Coordenação com SDTE quanto à execução das
manutenções preventivas e corretivas nas
infraestruturas instaladas.
Coordenação com o GEIV quanto à execução de
inspeções em voo nas infraestruturas instaladas.
Modernização do salão operacional do Centro de
Gerenciamento da Navegação Aérea.
PLANEJAMENTO
Módulo 5 – Gerenciamento de Fluxo
Criação de cenários (aeródromos e espaço
aéreo) por meio de simulação.
Finalização do recebimento do SIGMA
PLANEJAMENTO
Módulo 6 – Legislação
Documentos elaborados (também versões em
inglês): - PCEA
- AIC 08/14 – Regras de alocação de SLOT para
aeronaves que efetuam serviço de taxi aéreo e
de aviação geral em aeródromos coordenados
durante a Copa;
- AIC 12/14 Alterações temporárias no espaço
aéreo brasileiro durante a realização da Copa do
Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014; e diversos
NOTAM;
PLANEJAMENTO
Módulo 7 – Gerenciamento da Segurança Nacional
Realização da análise do Gerenciamento de risco.
Elaboração do Plano de contingência especificamente
para a Copa do Mundo.
PLANEJAMENTO
Módulo 8 – Segurança e Defesa
Coordenação junto ao COMDABRA, com relação à
criação das áreas de exclusão.
Criação de áreas e corredores para uso exclusivo das
aeronaves de segurança e defesa.
PLANEJAMENTO
Módulo 9 – Recursos Humanos
Realização, em coordenação com ICEA e Regionais,
do PROSIMA para controladores de tráfego aéreo.
Realização do PROSIMA AIS
Realização de brifins nos Regionais
PLANEJAMENTO
Módulo 9 – Recursos Humanos
Visitas operacionais aos Centros de controle e
gerenciamento de fluxo de trafego aéreo dos Estados
Unidos e Europa e visitas técnicas aos países sede de
competições internacionais.
Visitas operacionais e acompanhamento da EURO 2012,
aos Jogos olímpicos de Londres 2012 e Superbowl 2014.
PLANEJAMENTO
Módulo 10 – Comunicação Social
Elaboração do Guia Prático do DECEA para a
Copa do Mundo de Futebol FIFA Brasil 2014;
PLANEJAMENTO
MANUAL DE PLANEJAMENTO DO SETOR DE AVIAÇÃO CIVIL COPA DO MUNDO 2014
Comitê Técnico de Operações Especiais
CONAERO
INTEGRANTES
SAC ANAC Casa Civil
ANVISA MD MF MJ MAPA MMA MPOG Operadores
Outros participantes
COMITÊ TÉCNICO DE OPERAÇÕES ESPECIAIS
MINISTÉRIO
DO ESPORTE
MINISTÉRIO
DAS RELAÇÕES
EXTERIORES COMANDO GERAL
DE OPERAÇÕES
AÉREAS
EMAER COMDABRA
• Ações : • Operações da Rio+20, Copa das Confederações, JMJ e Copa do Mundo da
FIFA 2014 com a elaboração de manuais, contemplando procedimentos que foram acordados durante o planejamento integrado do Governo Federal.
• Operações cíclicas foram planejadas de forma integrada, possibilitando a redução dos índices de atrasos nos períodos de alta demanda e aumentando a eficiência e a qualidade do serviço prestado aos passageiros com adoção de medidas de gestão.
PRINCIPAIS AVANÇOS
DOCUMENTO
SIGILOSO
PREMISSAS DE PLANEJAMENTO
• A distribuição de SLOTS deverá seguir o seguinte critério:
• Chefes de Estado e Governo;
• Comercial regular/Comercial não regular - charter públicos
(prioridade nas horas picos – 80%);
• VIPs do COL, VIPs do Governo (Autoridades Governamentais
Brasileiras) e Transporte finalísticos para o evento - limite de
10% dos slots diários;
• Aviação Geral, táxi aéreo e fretamentos - limite de 10% dos
slots diários.
• A distribuição de slots para atender o serviços de transporte
aéreo público e privado será realizada pela ANAC nos casos
de aviação comercial (voos regulares e não-regulares,
exceto táxi aéreo) e pelo DECEA nos casos de aviação
geral/executiva e táxi aéreo
90 AEROPORTOS ENVOLVIDOS
• 2.970 Vagas (Aeroportos Civis)
• 1.329 vagas atuais
• 1.641 vagas extras
(Incremento de 123%)
EXPERIÊNCIA
Ágata
Copa do Mundo de 2006 / 2010
Rio + 20
EUROCOPA 2012
Jogos Olímpicos Londres 2012
CRUZEX V
Copa das Confederações
Jornada Mundial da Juventude
Copa do Mundo de 2014
No dia da final o aumento de tráfego era
mais do que o dobro do esperado e um
dia após a final, atingiu a marca de 986
voos, o que foi três vezes mais do que o
previsto.
A razão para isto foi o grande número de
voos transportando VIPs para a final no
domingo e as decolagens na segunda-
feira com os membros da imprensa, os
torcedores e os VIPs.
Demanda Efetiva
Demanda Efetiva
A aviação geral proporcionou a maior parte do
aumento adicional dos voos. Quase metade da
demanda foi de jatos executivos em geral e
patrocinadores.
Aumento significativo do número de voos VIP e de
Chefes de Estado.
Devido a final com duas equipes de grande
expressão (França e Itália), houve uma demanda alta
e inesperada da aviação comercial nos dois últimos
dias do evento.
ÁFRICA DO SUL - 2010
Somente o dia 25 de junho (Brasil vs. Portugal) e a semifinal (Alemanha vs. Espanha) em Durban acabaram sendo problemáticos.
No dia da final, o aumento no volume de tráfego foi acima do esperado no aeroporto internacional de Johannesburg.
Na segunda-feira, 12 de julho de 2010, o dia após a final, o tráfego aéreo alcançou uma nova alta com 807 voos da Copa do Mundo naquele dia.
CHEGADAS E PARTIDAS
100
AERONAVES
21
GOVERNO
79
ESTRANGEIRAS
34
DELEGAÇÕES 45 CE/CG
1014 PASSAGEIROS
* BASE AÉREA
Copa das Confederações FIFA Brasil 2013
Cidades
Brasília, Belo Horizonte,
Salvador, Recife, Fortaleza e
Rio de Janeiro.
Período 15/06/2013 a 30/06/2013
CHEGADA DAS SELEÇÕES
1ª Austrália : 28.05.14 (Curitiba - Vitória)
31ª Portugal : 11.06.14 ( Campinas)
07 diferentes aeroportos de entrada
GRU, VCP, GIG, CNF, SSA, CWB e POA
Nenhuma aeronave alternou
Nenhuma delegação atrasou motivo CEA
Seleções: 326 (250 domésticos e 56 internacionais)
Dopping: 174
Logística HBS: 48
Árbitros: 114
FIFA Pres.: 31
FIFA Sec. Gen.: 35
Sec. Gen. FIFA
EVENTOS SALA MASTER
EVENTOS SALA MASTER
Cabotagem Dynamics (04 - 767-200)
Slots voos Seleções e
“reposicionamento” TAM / GOL
Coordenação Aeromédicos
Voo “pagamento” de Gana
Voos Transporte de valores
Cabotagem pax americanos
EVENTOS SALA MASTER
Força Aérea Colombiana (AVOEM), passageiros civis
Angola 01, 03, 06, 07
Festival Parintins
AERONAVES AG X SLOTS
Nacionais: 2.839 aeronaves (21.537 slots)
Internacionais: 635 aeronaves (1518 slots)
Obs1: 19.035 slots de pouso
Obs2: Somente Congonhas e Carlos Prates necessitam slots para dep
AERONAVES AG X SLOTS
AERÓDROMO COORDENADO GERAL 30/jun 05/jul
SBBH 2 10 12 SBBR 4 10 10 SBCF 4 10 12 SBCT 4 8 8 SBCY 1 4 4 SBEG 2 6 6 SBFL 1 6 6 SBFZ 2 10 10 SBGL 6 12 14 SBGO 1 8 8 SBGR 3 8 10 SBJD 7 32 32 SBJR 4 40 40
AERÓDROMO COORDENADO GERAL 30/jun 05/jul
SBKP 3 10 10 SBMT 8 44 44 SBPA 3 10 10 SBPR 0 28 28 SBPS 8 8 8 SBRF 4 8 8 SBRJ 2 8 8 SBSJ 1 6 6 SBSP 4 4 4 SBSV 4 8 8 SBBI 2 28 28 SBCG 1 6 6 SBSG 4 6 6
TOTAL 85 338 346
ORIGEM DAS AERONAVES GA
AMÉRICA DO SUL
País Aeronaves Alocadas
Slots Alocados
Argentina 121 357
Bolívia 14 15
Chile 23 33
Colômbia 26 67
Equador 8 12
Guiana 5 5
Guiana Francesa 2 2
Paraguai 28 43
Peru 9 10
Suriname 7 10
Uruguai 31 42
Venezuela 66 100
TOTAL 340 696
AMÉRICA CENTRAL
País Aeronaves Alocadas
Slots Alocados
Antigua e Barbuda 4 4 Antilhas Holandesas 4 5
Aruba 2 2 Bahamas 4 4 Barbados 15 16 Bermuda 2 7 Costa Rica 2 2
Cuba 6 9 Haiti 1 1
Honduras 2 6 Panamá 9 9
Porto Rico 5 5
República Dominicana 2 2 Trinidad e Tobago 4 4
TOTAL 62 76
ORIGEM DAS AERONAVES GA
AMÉRICA DO NORTE
País Aeronaves Alocadas
Slots Alocados
Canadá 4 9
Estados Unidos 92 118
México 4 5
TOTAL 100 132
OCEANIA
País Aeronaves Alocadas
Slots Alocados
Nauru 32 469
TOTAL 32 469
ÁSIA
País Aeronaves Alocadas
Slots Alocados
Qatar 4 6
TOTAL 4 6
ORIGEM DAS AERONAVES GA
ÁFRICA
País Aeronaves Alocadas
Slots Alocados
Africa do Sul 10 21 Angola 7 12 Benin 4 6
Burkina Faso 1 2 Cabo Verde 45 50
Congo 6 7 Costa do Marfim 3 6
Gabão 1 1 Gâmbia 1 1
Gana 5 8 Guiné 1 1
Guiné Equatorial 2 2 Marrocos 2 7
Moçambique 1 1 Namíbia 2 2 Nigéria 4 9 Senegal 2 3 TOTAL 97 139
TOTAL DE AERONAVES: 635
TOTAL DE SLOTS ALOCADOS: 1518
JOGOS PRINCIPAIS ABERTURA
DIA JOGO CIDADE AEROPORTO VAR
12/jun BRASIL x CROÁCIA SÃO PAULO SBGR -2%
12/jun BRASIL x CROÁCIA SÃO PAULO SBSP -42%
12/jun BRASIL x CROÁCIA SÃO PAULO SBKP -21%
JOGOS PRINCIPAIS
INGLATERRA X ITÁLIA (Manaus, 14.06)
SBEG:
Charter: 33
Aviação Geral: 48
Aumento tráfego total: 12%
JOGOS PRINCIPAIS
INGLATERRA X ITÁLIA (Manaus, 14.06)
* Passado corresponde a média dos 4 sábados de maio de 2014.
1
42
21
81
145
Total do dia Passado* Variação %Movimentos (pousos + decolagens)
GERAL 37 9 48 14%
CHARTER 25 8 33 57%
Até 18h Após 22h
REGULAR 73 6 80 -1%
MILITAR 1 0 2 100%
163 12%TOTAL 136 23
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X CAMARÕES (Brasília, 23.06)
SBBR:
Charter: 72
Aviação Geral: 152
Aumento tráfego total: 16%
67 decolagens (AG) a partir das 20:30p
Tráfego aéreo 00:23p
300 anvs (média para o horário 215)
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X CAMARÕES (Brasília, 23.06)
TOTAL 362 168 619 539 15%
MILITAR 19 8 35 20 75%
GERAL 89 62 152 75 103%
CHARTER 47 22 72 13 454%
REGULAR 207 76 360 431 -16%
Movimentos (pousos + decolagens)Até 16h Após 20h Total do dia Passado* Variação %
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X CAMARÕES
Ações “táticas”:
Decolagens das duas pistas
Posição “autorização de tráfego” extra
Equipe sala AIS foi “dobrada”
Aplicação de “Programa de Atraso em Solo”
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X CAMARÕES (dia seguinte)
Aeroportos brasileiros dia 24.06:
519 mil passageiros transportados.
Bateu o recorde da sexta-feira de Carnaval deste ano, quando foram transportadas 467 mil pessoas.
Ajuste do planejamento de saída demais jogos
JOGOS PRINCIPAIS
Argentina x Nigéria (Porto Alegre, 25.06)
SBPA:
Charter: 24
Aviação Geral: 92 (47 argentinos)
VIP FIFA na BACO
Aumento tráfego total: 32%
JOGOS PRINCIPAIS
Argentina x Nigéria (Porto Alegre, 25.06)
* Passado corresponde a média das 4 quartas-feiras de maio de 2014.
TOTAL 148 150 327 32%247
MILITAR 4 1 6 100%3
GERAL 42 49 92 100%46
CHARTER 9 15 24 700%3
REGULAR 93 85 205 5%195
Movimentos (pousos + decolagens)Até 12h Após 16h Total do dia Passado* Variação %
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X CHILE (Belo Horizonte, 28.06)
Planejamento pré-tático:
Envio pessoal SDOP/CGNA para TWR, APP e Sala AIS
Oficiais nos órgão de controle 100% do tempo de operação
Oficiais e graduados extras nas salas AIS
“Sequenciamento” nos Planos de Voo
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X CHILE (Belo Horizonte, 28.06)
Confins:
Charter: 94
Aviação Geral: 73
Aumento tráfego total: 76%
Pampulha:
Charter: 13
Aviação Geral: 144
Aumento tráfego total: 55%
JOGOS PRINCIPAIS BRASIL X CHILE (Belo Horizonte, 28.06)
CONFINS
PAMPULHA
* Passado corresponde a média dos últ imos 4 sábados de maio.
Até 12h Após 17h Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 104 57 213 207 3%
CHARTER 38 44 94 9 944%
GERAL 32 40 73 1 7200%
MILITAR 0 0 3 0 -
TOTAL 174 141 383 217 76%
* Passado corresponde a média dos últ imos 4 sábados de maio.
Até 12h Após 17h Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 17 1 18 18 0%
CHARTER 4 9 13 7 86%
GERAL 62 78 144 89 62%
MILITAR 3 0 5 2 150%
TOTAL 86 88 180 116 55%
JOGOS PRINCIPAIS
BRASIL X COLÔMBIA (FORTALEZA - 04.07)
Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 113 151 -25%
CHARTER 70 3 2233%
GERAL 160 43 272%
MILITAR 19 50 -62%
TOTAL 362 247 47%
BRASIL X ALEMANHA (BELO HORIZONTE - 08.07)
CONFINS
PAMPULHA
* Passado corresponde a média das últ imas 4 terças-feiras de maio de 2014.
TOTAL 304 91 493 291 69%
MILITAR 0 0 0 1 -100%
GERAL 74 33 122 1 12100%
CHARTER 69 15 87 13 569%
REGULAR 161 43 284 276 3%
Até 16h Após 21h Total do dia Passado* Variação %
* Passado corresponde a média das últ imas 4 terças-feiras de maio de 2014.
TOTAL 185 65 274 165 66%
MILITAR 4 3 8 4 100%
GERAL 154 51 227 114 99%
CHARTER 2 5 7 3 133%
REGULAR 25 6 32 44 -27%
Até 16h Após 21h Total do dia Passado* Variação %
BRASIL X ALEMANHA (BELO HORIZONTE - 08.07)
CONFINS
BRASIL X CHILE (Belo Horizonte, 28.06)
CONFINS
* Passado corresponde a média das últ imas 4 terças-feiras de maio de 2014.
TOTAL 304 91 493 291 69%
MILITAR 0 0 0 1 -100%
GERAL 74 33 122 1 12100%
CHARTER 69 15 87 13 569%
REGULAR 161 43 284 276 3%
Até 16h Após 21h Total do dia Passado* Variação %
* Passado corresponde a média dos últ imos 4 sábados de maio.
Até 12h Após 17h Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 104 57 213 207 3%
CHARTER 38 44 94 9 944%
GERAL 32 40 73 1 7200%
MILITAR 0 0 3 0 -
TOTAL 174 141 383 217 76%
BRASIL X ALEMANHA (BELO HORIZONTE - 08.07)
BRASIL X CHILE (Belo Horizonte, 28.06) PAMPULHA
PAMPULHA
* Passado corresponde a média das últ imas 4 terças-feiras de maio de 2014.
TOTAL 185 65 274 165 66%
MILITAR 4 3 8 4 100%
GERAL 154 51 227 114 99%
CHARTER 2 5 7 3 133%
REGULAR 25 6 32 44 -27%
Até 16h Após 21h Total do dia Passado* Variação %
* Passado corresponde a média dos últ imos 4 sábados de maio.
Até 12h Após 17h Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 17 1 18 18 0%
CHARTER 4 9 13 7 86%
GERAL 62 78 144 89 62%
MILITAR 3 0 5 2 150%
TOTAL 86 88 180 116 55%
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 13.07)
GALEÃO
Movimentos (pousos + decolagens)
Até 13h Após 20h Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 151 75 324 325 0%
CHARTER 39 12 54 14 286%
GERAL 92 77 170 16 963%
MILITAR 6 4 12 19 -37%
TOTAL 288 168 560 374 50%
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 13.07)
SANTOS DUMONT
TOTAL 101 84 198 280 -29%
MILITAR 2 2 5 3 67%
GERAL 23 28 51 27 89%
CHARTER 15 15 35 3 1067%
REGULAR 61 39 107 247 -57%
Movimentos (pousos + decolagens)Até 13h Após 20h Total do dia Passado* Variação %
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 13.07)
JACAREPAGUÁ
TOTAL 46 16 67 52 29%
MILITAR 0 0 0 0 0%
GERAL 46 16 67 52 29%
CHARTER 0 0 0 0 0%
REGULAR 0 0 0 0 0%
Movimentos (pousos + decolagens)Até 13h Após 20h Total do dia Passado* Variação %
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 14.07)
GALEÃO
Movimentos (pousos + decolagens)
Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 442 345 28%
CHARTER 89 11 709%
GERAL 321 22 1359%
MILITAR 28 22 27%
TOTAL 880 400 120%
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 14.07)
SANTOS DUMONT
Movimentos (pousos + decolagens)
Total do dia Passado* Variação %
REGULAR 327 316 3%
CHARTER 7 3 133%
GERAL 184 82 124%
MILITAR 20 11 82%
TOTAL 538 412 31%
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 14.07)
JACAREPAGUÁ
Movimentos (pousos + decolagens)
REGULAR 0 0 0%
Total do dia Passado* Variação %
GERAL 333 300 11%
CHARTER 0 0 0%
TOTAL 343 308 11%
MILITAR 10 8 25%
ARGENTINA X ALEMANHA (RIO DE JANEIRO - 14.07)
TERMINAL RIO DE JANEIRO
Movimentos (pousos + decolagens)
1120 57%TOTAL 1761
404 107%
MILITAR 58 41 41%
GERAL 838
661 16%
CHARTER 96 14 585%
REGULAR 769
Total do dia Passado* Variação %
LIÇÕES APRENDIDAS
PONTOS POSITIVOS
SALA MASTER
PALESTRAS DOS REGIONAIS AOS USUÁRIOS;
TREINAMENTO BCT / AIS, VÍDEO EXPLICATIVO AIS;
AIC, GUIA PRÁTICO DO ESPAÇO AÉREO E PCEA;
RESOLUÇÃO 316 ANAC
TOMADA DE DECISÃO COLABORATIVA
EQUIPES DO CGNA NAS CIDADES SEDE
AEROPORTO DO GALEÃO
NOVO RECORDE DE OPERAÇÕES
– 852 MOVIMENTOS
RECORDE ANTERIOR DOS JOGOS
PANAMERICANOS DE 2007
– 715 MOVIMENTOS
ÁFRICA DO SUL 2010
- 807 MOVIMENTOS
NOVO RECORDE DA TMA-RJ
- 1761 MOVIMENTOS
A BATALHA DO GALEÃO DUROU
36 HORAS. A VITÓRIA FOI
CONQUISTADA PELO TRABALHO
EM EQUIPE E A DEDICAÇÃO DE
TODOS.