Gestão de Estoques e Armazenagem Aula 2

Tipo de armazns

Anlise de Gesto de Processos Logsticos

Tradicional, como buffer para suportar variaes entre o programa de produo e demanda; geralmente alocado prximo ao ponto de

produo.

Centros de Distribuio de grande porte, regionais ou nacionais.

Tipo de armazns


Centros de Distribuio Avanados (CDAs): so tpicos de sistemas de distribuio escalonados, onde o estoque posicionado em vrios

elos de uma cadeia de suprimentos. Seu objetivo permitir rpido

atendimento s necessidades dos clientes de uma determinada rea

geogrfica distante dos centros produtores. Para prover utilidade no

tempo, avanam-se os estoques para um ponto prximo aos clientes

e os pedidos so ento atendidos por este centro avanado, a partir

do seu prprio estoque.

Tipo de armazns


Alm de buscar um rpido atendimento, os centros de

distribuio avanados possibilitam a obteno de economias de

transporte pois estes operam como centros consolidadores de carga.

Entrega final consolidada com combinao dos pedidos dos

clientes a cada fornecedor. (varejista)

Tipo de armazns


Transit Point: As instalaes do tipo Transit Point so bastante similares aos centros de distribuio avanados, mas no mantm

estoques. O Transit Point localizado de forma a atender uma

determinada rea de mercado distante dos armazns centrais e opera

como uma instalao de passagem, recebendo carregamentos

consolidados e separando-os para entregas locais a clientes

individuais.

Tipo de armazns


Uma caracterstica bsica dos sistemas tipo Transit Point

que os produtos recebidos j tm os destinos definidos, ou seja j,

esto pr-alocados aos clientes e podem ser imediatamente

expedidos para entrega local. No h espera pela colocao dos

pedidos. Esta uma diferena fundamental em relao s instalaes

de armazenagem tradicionais, onde os pedidos so atendidos a partir

do seu estoque.

Tipo de armazns


Cross Docking: As instalaes do tipo cross-docking operam sob o mesmo formato que os Transit Points, mas se caracterizam por

envolver mltiplos fornecedores atendendo clientes comuns. Cadeias

de varejo so candidatos naturais utilizao deste sistema e, de

fato, existem inmeros exemplos da utilizao intensiva do cross-

docking neste setor.

As instalaes de cross-docking que operam com alto nvel de

eficincia possuem apenas uma plataforma com as docas de

recebimento de um lado e as docas de expedio no outro. Os

produtos apenas atravessam a plataforma para serem embarcados.

No h, portanto, necessidade de grandes reas para o estoque em

trnsito e a utilizao das docas e dos veculos muito maior.

Tipo de armazns


Merge in Transit: O Merge in Transit uma extenso do conceito de cross-docking combinado aos sistemas "Just in Time" (JIT). Ele tem

sido aplicado distribuio de produtos de alto valor agregado,

formado por multi-componentes que tem suas partes produzidas em

diferentes plantas especializadas. Um exemplo claro so as estaes

de trabalho, formados por CPUs, monitores e teclados.

Armazenagem


O esquema de armazenagem escolhido por uma empresa

depende primordialmente da situao geogrfica de suas instalaes,

da natureza de seus estoques, tamanhos e respectivo valor.

No existem regras taxativas que regulem o modo como os

materiais devem ser dispostos no armazm, para, ento, decidir pelo

tipo de arranjo fsico mais conveniente, selecionando qual das

alternativas melhor atendem a seu fluxo de materiais:

Armazenagem


Armazenagem por agrupamento: esse critrio facilita as tarefas de arrumao e busca, mas nem sempre permite o melhor

aproveitamento do espao;

Armazenagem por tamanhos (acomodabilidade): esse critrio permite bom aproveitamento do espao;

Armazenagem por freqncia: esse critrio implica armazenar to prximo quanto possvel da sada os materiais que tenham maior

freqncia de movimento;

Armazenagem


Armazenagem especial: por meio desse critrio, destacam-se: i. ambiente climatizado: destina-se a materiais cujas propriedades

fsicas exigem tratamento especial; ii. Inflamveis: os produtos

inflamveis devem ser armazenados em ambientes prprios e

isolados, projetados sob rgidas normas de segurana. iii. Perecveis:

os produtos perecveis devem ser armazenados segundo o mtodo

FIFO (First in First Out), ou seja, primeiro que entra primeiro que sai.

Localizao do depsito


Uma vez que a necessidade por rea de armazenagem tenha

sido estabelecida, a prxima considerao saber a localizao deste

espao.

Esta deciso feita tipicamente em dois nveis. Inicialmente,

um armazm localizado com referncia aos outros depsitos do

sistema logstico.

Na segunda fase, aps a definio da regio geogrfica, uma

rea especfica deve ser escolhida, se o armazm vai se localizar em

determinado bairro ou distrito industrial do municpio.

Dimensionamento do Armazm


Uma vez localizado o depsito, a prxima deciso

determinar o tamanho necessrio do edifcio.

Se o estoque deve ser armazenado em estrutura de terceiros,

no h dimensionamento.

Se todo o estoque deve ser armazenado em local prprio (ou

alugado), o espao requerido dever atender o nvel mximo de

estoque para uma temporada.

Entretanto ,caso use espao prprio combinado com servios

de armazenagem, o tamanho do prdio deve ser aquele em que a

combinao das duas estruturas, atinja o custo mnimo.

Dimensionamento do Armazm


Exerccio:

A Armazns LTDA distribuidora de mercadorias em geral, compradas de grande nmero de fornecedores e vendidas pela internet.

Os produtos so estocados em um armazm e as necessidades de

estoque por trimeste, respectivamente, so de 50.000 m, 100.000 m,

150.000 m e 100.000 m.

Se o custo fixo para construo de mdulos de armazenagem de

50.000 m de R$ 500.000, mais um custo varivel de R$ 10/m e um custo

operacional anual de R$ 0,10/m, versus um custo de espao alugado em

depsito de terceiros de 0,75/m/ano, qual deve ser a dimenso do prdio a

ser construdo? Considere vida til de 30 anos, sem levar em conta inflao e

custo de oportunidade.

Layout de armazns


Dias (1996) define o arranjo fsico, layout, como sendo a

disposio de homens, mquinas e materiais que permite integrar o

fluxo de materiais e a operao dos equipamentos de movimentao

para que a armazenagem se processe dentro do padro mximo de

economia e rendimento.

Neste contexto, o objetivo primordial do armazenamento

utilizar o espao nas trs dimenses, da maneira mais eficiente

possvel.

As instalaes do local de armazenagem devem proporcionar

a movimentao rpida e fcil de suprimentos desde o recebimento

at a expedio.

Layout de armazns


A realizao de uma operao eficiente e efetiva de

armazenagem depende da existncia de um bom layout no local de

armazenagem, que determina, tipicamente, o grau de acessibilidade

ao material, os locais de reas obstrudas, a eficincia de mo-de-

obra, a segurana do pessoal e do armazm.

Layout de armazns


Os objetivos do layout devem ser:

Assegurar a utilizao mxima do espao;

Propiciar a mais eficiente movimentao de materiais;

Propiciar a estocagem mais econmica, com relao s despesas de equipamento, espao e mo-de-obra;

Propiciar flexibilidade mxima para satisfazer as necessidades de mudana, de estocagem e de movimentao.

Garantir a segurana do pessoal e dos ativos operacionais

Minimizar riscos de avarias e perdas nos materiais

Layout de armazns


A metodologia geral, para projetar um armazm, consiste em cinco

passos:

Definir a localizao de todos os obstculos Localizar as reas de recebimento e expedio Localizar as reas primrias, secundarias, de separao de pedidos e de estocagem

Definir o sistema de localizao de estoque Avaliar as alternativas de layout do armazm

Layout de armazns


Deve-se tambm observar estes trs princpios:

Critrios de Projetos esto diretamente associados s caractersticas das instalaes fsicas (nmero de andares e altura til), e movimentao dos produtos

(fluxo dos produtos)

Tecnologia de Manuseio refere-se eficcia e eficincia da operao com relao tecnologia adotada para a movimentao dos produtos. Os dois pilares da tecnologia

de manuseio so: a continuidade do movimento (responsvel em minimizar o tempo

total gasto e o risco dos produtos) e a economia de escala na movimentao (obtida

quando todas as atividades so executadas com a maior quantidade possvel de

produtos).

Plano de armazenagem: considera o volume, peso, giro e acondicionamento dos produtos para a armazenagem

Caractersticas de armazns


Formato retangular; proporo IDEAL entre comprimento e largura de 1,5 para 1,0

Modulares, com poucas ou nenhuma coluna (vos de pelo menos 30 metros)

P direito entre 10 m e 12 m

Docas elevadas, equipadas com niveladores de docas embutidos, para recebimento e expedio

rea disponvel para expanso

Dispositivos de segurana

Layout de armazns


Adote uma demanda prevista como premissa

Apure o perfil do pedido

Converta unidades / caixas em necessidade de espao cbico

Considere o espao para a estocagem dos produtos / materiais

Avalie a necessidade de corredores para diferentes opes de equipamentos de movimentao e sistemas de estocagem.

Aproveite ao mximo a altura do armazm

Layout de armazns


Reserve espao para a operao de separao de pedidos

Preveja espao para o recebimento e expedio, inclusive reas de stage-in / stage-out

Estime espao para os escritrios e reas secundrias

Considere reas externas, como reas para estacionamento, ptio para manobras, etc.

Preveja espao para a expanso do armazm.


80 m

80 m 66 m

97 m

Para um armazm de 6.400 m, qual seria a opo mais vivel, uma

construo no formato de um quadrado ou retangular, respeitando a relao

1,5 : 1,0?

Opo I Opo II

docas docas


80 m

80 m 66 m

97 m

RESPOSTA: A opo II melhor, por permitir a construo de um maior

nmero de docas e uma menor distncia de deslocamento (e

conseqentemente tempo) entre as docas de recebimento e expedio e o

interior do armazm.

33 m 48,5 m

40 m

40 m

At 18 docas

At 22 docas

(22% a mais) 58,7 m 56,6 m


O que NO pode isto... 66 m

97 m


Uma empresa deseja construir um armazm de 3.750 m. respeitando a

relao de 1,5: 1,0 (comprimento e largura), quais sero as dimenses do

armazm?

C

L 3.750 m


Uma empresa deseja construir um armazm de 3.750 m. respeitando a

relao de 1,5: 1,0 (comprimento e largura), quais sero as dimenses do

armazm?

C = 75 m

L = 50 m 3.750 m

C = 1,5 x L

C x L = 3.750

1,5 x L x L = 3.750

1,5 x L = 3.750

L = 3.750 / 1,5

L = 2.500

L = 50 metros


Fluxo em U

Fluxos em forma de U so os mais utilizados. Nesse caso os produtos entram pelo recebimento, passam pela estocagem nos

fundos do depsito e ento dirigem-se expedio que est

localizada adjacente ao recebimento do mesmo lado do prdio.


Fluxo em U

Fluxos em forma de U trazem grandes vantagens em relao a outros tipos de projeto:

excelente utilizao de recursos da doca (equipamentos, funcionrios, etc) devido ao fato de que os processo de recebimento e expedio podem

compartilhar as portas das docas.

facilitao de cross-docking, pois as docas de recebimento e expedio so adjacentes umas s outras.

otimizao de empilhadeiras pois as viagens de estocagem e retirada so facilmente combinadas e as localizaes de estocagem mais perto das

docas so as localizaes naturais dos itens de maior giro.


Fluxo em U

EXPEDIO RECEBIMENTO

ESTOCAGEM

DE ALTA

DENSIDADE

(BLOCADOS)

ESTOCAGEM

EM PORTA

PLETES

SEPARAO

MONTAGEM

DO PEDIDO


Fluxo em I

Operaes com o fluxo atravessando o CD se prestam a

operaes que so somente instalaes de cross-docking ou

operaes nas quais os perodos de pico de recebimento e

expedio coincidem.


Fluxo em I

INSPEO DE RECEBIMENTO

REA DE

ESPERA

TEMPORRIA

REA DE

MONTAGEM

REA DE PR-EMBARQUE

RECEBIMENTO

EXPEDIO


Fluxo Modular

Operaes com o fluxo modular so apropriadas para

operaes em larga escala nas quais os processos individuais so

to grandes que eles so dignos de reas dedicadas, especialmente

projetadas.


Fluxo Modular

Recebimento Expedio

Estocagem Seleo

de

Pedidos


Fluxo em L

Recebimento

Expedio Estocagem


rea do Terreno

No mnimo deve ser de 3 a 5 vezes superior rea construda.

Especialistas recomendam o dimensionamento de um armazm para um horizonte mnimo de 5 anos, portanto leve em conta a demanda projetada nesse perodo.

Devem ser evitados terrenos irregulares em seu formato e desnvel.


Posicionamento do Armazm no Terreno

Evite posicionar o armazm no centro do terreno Escolha a lateral mais prxima da Portaria para iniciar a construo do armazm

Reserve reas para circulao interna e ptios Reserve reas para a ampliao de utilidades Tenha cuidado para manter a proporo entre comprimento e largura nas expanses futuras

Projete a expanso em pelo menos duas direes Design for tomorrow, but buy for today...


ETAPA I

ETAPA II

ETAPA II ETAPA III

ETAPA III

ES

CR

IT

RIO

S

REFEITRIO

ES

TA

CIO

NA

ME

NT

O

PTIO

PORTARIA

ESTACIONAMENTO DE VECULOS

RUAS

INTERNAS


o ponto de contato do armazm com o mundo externo.

Uma ou mais portarias?

Vantagens de uma nica portaria: centralizao do controle de entradas e sadas do pessoal e de visitantes, bem como

dos veculos

facilidade de controle de pessoas indesejveis, bem como dos roubos de dentro ou de fora

diminuio do efetivo de porteiros e guardas

Inconvenientes: congestionamento nas horas de entrada e sada dos colaboradores confuso entre veculos e pessoas de diversas categorias

Em geral prevalece o princpio da economia mxima, levando adoo de uma nica portaria.

Portaria


conveniente que a Portaria, em geral isolada do prdio principal, tenha uma rea de espera para visitantes e as adequadas acomodaes higinicas.

A Portaria no deve ser coberta por uma laje que se projeta acima da passagem dos veculos, pois esta marquise impossibilitar o trnsito de caminhes altos.

Para uma maior visibilidade, recomenda-se que a portaria tenha uma grande rea envidraada, com vidro temperado.

A balana de pesagem deve ser colocada perto da Portaria, de maneira a ser operada pelo porteiro ou por algum colaborador alocado fisicamente na Portaria.


ENTRADA DE

VECULOS

SADA DE

VECULOS

Acesso para

Pedestres

Acesso para

Pedestres

Entrada Lateral

cancela cancela


Plataforma Metlica

Balana


Semforos: orientam o motorista quanto

entrada e sada na balana

Displays: informam ao motorista os

dados da pesagem

Cancelas: controlam e entrada e

sada de veculos na balana

Sensores de posicionamento: garantem o correto

posicionamento do veculo na plataforma


Estacionamento Corresponde rea para espera para descarga. Eventualmente pode ser utilizada

por caminhoneiros para descanso, pequenas manutenes, checagens, etc.

Recomenda-se que esteja localizada internamente ao armazm e relativamente distante das reas de movimentao e armazenagem dos materiais. Se possvel, deve existir uma infra-estrutura mnima adequada para a alimentao, higienizao, lazer e descanso dos motoristas e ajudantes.

Estando localizada dentro do armazm evita o desenvolvimento de um comrcio informal na regio ao redor, bem como reduz a possibilidade de o motorista no envolvimento e troca de informaes com a comunidade local.

O dimensionamento da rea destinada para o estacionamento de caminhes depender basicamente do fluxo de veculos, do regime operacional do armazm (turnos) e da curva de sazonalidade de vendas.


A necessidade de espao para a circulao de veculos tem uma relao direta com o padro de fluxo de trfego para dentro da doca.

A direo na qual os veculos se movimentam no armazm causa um impacto significativo na eficincia da localizao da doca e nas necessidades de espao daquela atividade.

Os caminhes devem entrar na doca de recebimento ou expedio no sentido anti-horrio, de modo a permitir que entrem de r na doca no sentido horrio.

A profundidade do ptio de manobra variar de 12 m a 20 m, dependendo do comprimento do caminho.

Vias de uma direo devem ter 3,7 m de largura; as de duas direes devem ter 7,3 m de largura.

Ptio para manobras


Doca Doca

x

x + y

CERTO ERRADO


rea para recebimento e expedio

O dimensionamento da rea de recebimento depende:

Fluxo de abastecimento

Tipos de veculos recebidos para descarga

Unitizao da carga / Tipos de embalagens

Equipamentos de movimentao utilizados

Produtividade da operao de descarregamento

Turnos em operao

Nmero de SKUs (stock keeping unit)

No caso de expedio, deve ser levado tambm em conta a interferncia da concentrao sazonal no final do ms.


Docas para Carga e Descarga

Os princpios de cross-docking e just-in-time tornaram imperativo o correto dimensionamento das docas.

As docas devero contemplar uma maior frequncia de entregas e um nmero maior de embarques, alm de uma grande variedade de veculos (graneleiros, siders, bas, abertos, etc).

Problemas no dimensionamento das docas levam a:

Sobrecustos com estadias devido a esperas para carga e descarga

Baixa produtividade nas operaes de recebimento e expedio

Maior ndice de avarias nas mercadorias e nas instalaes fsicas

Maior risco de acidentes


A doca o meio pelo qual um veculo colocado no armazm para a carga e descarga.

H dois tipos bsicos de configuraes de docas para caminhes: de 90 e de 45.

A doca de 90 precisa de largura menor e profundidade maior do que a doca de 45. Conseqentemente, a doca de 90 precisa de

menos espao dentro do armazm e de mais espao fora do

mesmo, para a execuo das manobras.

Quanto maior a largura da doca, maior ser o espao interno do armazm dedicado a cada doca. Por isso, docas de 90 so mais

utilizadas do que as inclinadas.


Docas de 90 Docas de 45

Maior nmero de docas por

metro linear de construo,

maior demanda de rea

coberta e de manobra.

Menor nmero de docas por

metro linear de construo,

menor demanda de rea

coberta e de manobra.


A largura da doca dever ser de 2800 mm e a altura de 3000 mm e dever estar a 1200 mm do solo.

Recomenda-se deixar uma rea livre (stage-in) com 12 metros de extenso e 3 metros de largura nas reas internas prximas s docas ou portas.

O nivelador de docas o acessrio mais utilizado em docas de carga e descarga. Esse dispositivo aumenta a segurana e reduz a possibilidade de acidentes com empilhadeiras.

Docas de carga e descarga com marquises so comuns. Recomenda-se que as zonas de carga ofeream uma certa proteo contra as intempries. As coberturas tm, em geral, de 4,5 m a 6 m de comprimento, e a sua parte inferior deve estar a pelo menos 5 m do cho.


Altura

da porta

3.000 mm

Largura

da porta

Nvel do piso do ptio

Espao entre

docas

Espao entre

docas

Espao entre a porta e a cobertura

Cobertura

2.800 mm

Altura do piso do ptio

cobertura

mnimo de 5.000 mm

Altura

da porta

3.000 mm

1.500 mm a 3.000 mm 1.500 mm a 3.000 mm


Altura da

doca

1.200 mm

Altura mxima do

veculo

2.500 mm a 3.000 mm

Cobertura

Extenso da cobertura

Comprimento do caminho

em geral at 15 metros


Compensao das diferenas de altura entre o bero da doca e o caminho

= MAIOR VELOCIDADE

= MAIOR FLEXIBILIDADE

= MAIOR SEGURANA

Nivelador de Docas (Dock Leveler)


Dock Lift


reas de Stage-in/Stage-out

Grande suficiente para

comportar um caminho inteiro,

recebido ou expedido


reas de stage muito pequenas inviabilizam a operao de docas muito prximas de forma simultnea.

s

t

a

g

e

Porta-Pletes


O tamanho das reas de stage-in / stage-out tm relao direta com os tipos de operao de recebimento e expedio.

Um alto grau de checagem e inspeo aumentar a necessidade de espao.

No caso da impossibilidade de controle sobre a chegada dos veculos (dock schedule), uma rea suficientemente grande dever ser dimensionada para suportar os picos operacionais ao longo do dia.

O recebimento de cargas a granel exigir a paletizao do materiais antes da estocagem.

Operaes de cross-docking exigiro a separao e a consolidao das cargas.


O dimensionamento da rea de estocagem depende:

Natureza do produto a ser estocado (caractersticas fsicas)

Estrutura de verticalizao de estoques utilizada

Equipamento de movimentao

Sazonalidade da venda

Filosofia de estocagem

Passos para a definio do espao para estocagem em um armazm:

Definir os materiais a serem estocados

Determinar a filosofia apropriada de estocagem

Determinar as necessidades de espao para os mtodos alternativos de estocagem

reas de estocagem


O arranjo e o dimensionamento dos corredores so um fator importante para se obter mxima eficincia do armazm.

So o caminho de passagem dentro e entre as reas de estocagem, recebimento e expedio.

Devem ser localizados de forma a manter um bom acesso ao estoque, aos equipamentos de carga e descarga e s reas de

servios auxiliares.

Corredores


Fatores quem afetam a distribuio e a largura dos corredores:

Tipo de estrutura de estocagem

Equipamento de movimentao utilizado

Tamanho dos itens estocados

Facilidade de acesso desejado

Quantidade de itens estocados

Localizao de extintores, hidrantes, paredes corta-fogo, sadas de emergncia

Taxa de processamento

Critrios de endereamento


Assim como a rea de estocagem, o espao requerido para acomodar a funo de picking varia significativamente conforme os requerimentos dos pedidos.

O processo de picking envolve:

Mdulos e equipamentos de picking

Estratgia de picking

reas de conferncia, embalagem e consolidao

Muitos dos mdulos de estocagem so utilizados como mdulos para a separao de pedidos.

No caso das estratgias de picking, ele poder ser realizado a partir de reas avanadas ou diretamente dos estoques. Quando o espao fsico um item crtico, opta-se pela separao diretamente dos estoques.

Dependendo do nvel de automao do picking, da quantidade de SKUs e volumes envolvidos e do processo de conferncia, as reas de consolidao, embalagem e conferncia podero representar espao considervel no armazm.

reas de picking

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