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INFO [o f f R O A D]
I N F O L I N EPoletti SuspensionVia Poggiaccio, 6340050 Dozza
(BO)Tel. e fax
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POLETTI SUSPENSION, storia di un sogno diventato realt
Quando si parla di Poletti, si parla di sospensioni. E questo un
dato di fatto.Ma come nasce la storia della Poletti Suspension, la
factory bolognese co-nosciuta a livello mondiale?La storia di
Poletti la narrazione di una passione diventata realt nel 1980
Mar-co Poletti, gi crossista di buon livello, si convinse della
necessit di migliorarela stabilit della propria moto migliorando la
funzionalit degli impianti am-mortizzatori. Un brutto incidente in
gara rallent la sua attivit agonistica fino adoverla interrompere
definitivamente e trasform quella convinzione in unarealt. La
necessit fa virt e Poletti inizi a metter mano nelle sospensioni a
li-vello pi professionale scoprendo contemporaneamente una vera e
propria pas-sione per un nuovo ed affascinante universo. La Poletti
Suspension era nata. I pri-mi a beneficiare della sua esperienza
furono Walter e Andrea Bartolini ma, col pas-sare delle stagioni,
la sua fama si fece sempre pi consistente, permettendoglidi vantare
tra i propri assistiti nomi famosi come Andreani, Maddii, Puzar,
Max Bar-tolini, Strijbos, Job, Glover, Dolce, Gaspardone, Manneh,
Moore, Lechein,Healey, Ward, Craig, Ferry, Emig, Metzger, Vohland,
Nilsson, Torronteras, Chiodi,Federici, Button, Franco Rossi,
Belometti, Garcia Vico, Lazzarini, Seguy, Michalik,Ahola, Orioli,
Meoni, Passeri, Micheluz, Graziani, Minguzzi, Mario Rinaldi e so-lo
per quello che riguarda il fuoristrada!Dallo sporco delloffroad
allasfalto con altrettanti soddisfazioni e conferme del-la propria
professionalit lavorando con gente come Poggiali, Pesek, Di
Meglio,Nieto, Terol, Gobert, Pirovano, Chambon, Foret, Bontempi,
Vincent, Ui, Dovizioso,Corsi, Pellino, Capirossi, Scalvini,
Perugini, Bianco, Sabbatani, Talmacsi, Giansanti,Lai, Ballerini.
Insomma, i piloti che hanno fatto la storia delle due ruote nelle
di-verse specialit. Da tutti loro sono arrivati innumerevoli
successi e soddisfazio-ni per la factory, e ben quattro titoli
mondiali con Puzar nel motocross 125 cc nel95, Michalik nellenduro
del 1998, Fabrizio Pirovano nello stesso magico anno
nellaSuperSport 600 e Chambon nel mondiale SuperSport lanno
seguente.Il passato (recente) e il futuro si intrecciano nella
storia della Poletti. Il presentesono i numerosi servizi che
lazienda mette a disposizione degli appassionati. Lafactory esegue
lavorazioni su ogni tipo di sospensioni da moto, tarature
perso-nalizzate in base a peso e altezza, piste e richieste
specifiche del cliente. Inol-tre da sempre un fiore allocchiello la
cura riservata alla scorrevolezza (riduzioneattriti meccanici)
delle forcelle e al miglioramento dei registri di compressione(per
maggiore campo di regolazione). E per le KTM sono state sviluppate
dellespeciali molle con differenti progressioni per un miglior
comfort e precisione diguida. E come dimenticare il trattamento
degli steli DLC che tanto successo stariscontrando tra i clienti?
Un trattamento tecnicamente allavanguardia e proso-to ad un costo
inferiore a quello di mercato per chi decide di affidare la
so-spensioni allo staff Poletti.E il futuro? Quello prossimo si
chiama TPS (tube pressure system) un dispositivoper il controllo
della pressione esterna al pompante nella fase di compressione.Il
risultato e una forcella progressiva che sostiene senza
necessariamente utilizzareuna taratura dura, tutto a vantaggio del
feeling di guida e del comfort nellassorbiregli ostacoli. IL TPS
sar utilizzato in esclusiva solo sulle Paioli pressurizzate
mo-dello 2008, ma una piccola preserie disponibile in numero
limitato .
PASSATO, PRESENTE E FUTURO DELLA FACTORY BOLOGNESE
Marco Poletti nel 1980, in sella alla sua Maico 205
Alex Puzar, World Champion Motocross 125 nel 1995.
Fabrizio Pirovano, World ChampionSuperSport 600 nel 1998.
Roman Michalik, World ChampionEnduro 125 nel 1998.
Stphane Chambon, WorldChampion SuperSport 600 nel 1999.
Lofficina mobile Poletti per assistenza sui campi gara.
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