KÄYTTÖOHJEKIRJA

SUMEKO OY

NEXUS 500

Henkilötiedot

Nimi

Osoite

Puh.nro

Vakuutusyhtiö

Vakuutuksen numero

Lähin GILERA-myyjä

Nimi

Osoite

Puh.nro

Huolto

Puh.nro

Skootterisi tunnistustiedot

Merkki/malli

Rungon nro

Moottorin nro

Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet:

• Moottori/vaihteisto Selenia Hi-Scooter 4T 20W-50, API SJ

• Ilmansuodatin Selenia Air Filter Oil

• Vaijerit (jarru, Selenia Hi-Scooter 4Tech 5W-40, API SJ nopeusmittari)

• Jarrukahvat, Tutela Grasso Spray TP1 NLGI 1-2 kaasukahva

• Jarruneste Tutela Top 4 DOT4, SAE 1703 ISO 4925

• Takanapa Tutela ZC90 SAE 80W/90

• Pakoputken Piaggio 602683M puhdistus

• Ohjauslaakeri/ Tutela Zeta 2 NLG 12 seisontatuki

• Käynnistinkehä Tutela MRM 2

www.fl selenia.it

5

Gilera haluaa kiittää sinua tuotteensa valitsemisesta.Tässä käyttöohjekirjassa esitellään skootterisi ominaisuudet ja hallintalaittei-den toimita. Lue käyttöohjekirjan ohjeet huolellisesti läpi ennen kuin otat uuden skootterisi käyttöön. Käyttöohjekirja sisältää myös skootteriin liittyviä tietoja, suosituksia ja varoituksia sekä kuvauksia toiminnoista, yksityiskohdista ja varus-teista.

Tulet varmasti olemaan tyytyväinen skootteriisi. Olemme varmat, että suosi-tuksiamme noudattamalla totut pian uuteen ajoneuvoosi ja pääset nauttimaan sen käytöstä pitkään.

NEXUS 500

Käyttöohjekirja on tarkoitettu helppolukuiseksi ja selkeäksi skootterisi käyt-töohjeeksi. Lisäksi kirjassa annetaan skootterin huoltoon ja määräaikaistarkas-tuksiin liittyviä ohjeita; vaativammat huoltotyöt suosittelemme teettämään val-tuutetussa Piaggio-Gilera-liikkeessä.

Osan kuvatuista yksinkertaisemmista huolto- ja korjaustöistä voit halutes-sasi tehdä itsekin, mutta muut kuin tässä käyttöohjekirjassa kuvatut korjaus-työt edellyttävät erikoistyökalujen käyttöä ja/tai erikoisosaamista. Ne on parasta

6

Sisällysluettelo

Luku 01.................................................................................................. EsipuheLuku 02...........................................................................................Osien sijaintiLuku 03.............................................................................................. Ajo-ohjeitaLuku 04.....................................................................................................HuoltoLuku 05........................................................................................ Tekniset tiedotLuku 06......................................................................................Vara- ja lisäosatLuku 07........................................................................................Huoltotaulukko

NEXUS 500

7

Luku 01 Esipuhe

TurvallisuusVaroitus!

Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luet-tava ja ohjeita noudatettava erityisen huolelli-sesti, jotta vältytään henkilövahingoilta.

YmpäristöVaroitus!

Tällä merkinnällä varustetut kohdat on luet-tava ja ohjeita noudatettava, jotta rasitus ympäristölle olisi mahdollisimman vähäinen.

ToimintaVaroitus!

Tätä merkintää käytetään kohdissa, joissa annettuja ohjeita on noudatettava tarkasti skootterin ja sen osien vaurioitumisen välttä-miseksi. Ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa takuun raukeamiseen.

Tämän sivun kuvakkeet ovat tärkeitä. Kuvak-keilla korostetaan käyttöohjekirjan erityisen tärkeitä ohjeita. Näistä kolmesta kuvakkeesta näet heti aihepiirinsä olennaisimmat tiedot.

8

Luku 02 Osien sijainti

2.1.1 Mittarit ja hallintalaitteetA = VirtalukkoB = KäynnistysnappiC = KaasukahvaD = EtujarruvipuE = Digitaalinen näyttöF = Suuntavilkun kytkinG = ValokytkinH = Yhdistelmäjarruvipu (etu- ja taka-

jarru)

I = Äänimerkin kytkinL = HätäsammutuskatkaisinM = Hätävilkun kytkinN = MerkkivalotO = Analoginen näyttöP = Digitaalinäytön merkkivalotQ = Rinnakkainen ”Mode”-näppäinR = Kaukovalovilkun katkaisin

9

A = Virtalukko

10

2.1.2 Merkkivalot (02_03)A = Hätävilkun merkkivaloB = Ajovalon merkkivalo

C = Kaukovalon merkkivaloD = Hätäsammutuksen merkkivalo /

seisontatuki alhaalla

11

2.1.3 Mittaristo (02_04)A = Nopeusmittari (km/h- ja mph-astei-

kot)B = KäyntinopeusmittariC= Sammutuskytkimen ja polttoai-

neen suihkutushäiriön merkki-valo*

D = Polttoaineen loppumisen varoitus-valo

E = Öljynpaineen varoitusvalo

F = Suuntavilkkujen merkkivaloG = Varkaudenestolaitteen merkkivalo

LEDH = LCD-näyttöI = Osamatkamittarin nollausnäppäinL = Kellon säätönäppäinM = ”Mode”-näppäinN = Rinnakkainen ”Mode”-näppäin

* Katso luku 2.3.7

12

2.2.1 Digitaalinen LCD-näyttö (02_05)A = Huoltokuvake ”SERVICE”B = Huoltokuvake ”BELT”C = Latauksen kuvakeD = Mailia/gallona-kuvakeE = PolttoainemittariF = 3-numeronäyttöG = Mailia/h-kuvakeH = MatkamittarikuvakeI = OsamatkamittarikuvakeL = Km/h-km/l - kuvakeM = 5-numeronäyttöN = Kulutus- ja toimintasädemittariO = HuippunopeuskuvakeP = Nopeus-/keskikulutuskuvakeQ = Jäähdytysnesteen lämpömittari

2.2.2 HuoltokuvakkeetHuoltokuvakkeet ilmaisevat mää rä-aikaisten huoltojen tarpeen. Kun ”SER VICE”-kuvake alkaa vilkkua, on kyseistä ajokilometrimäärää / aikarajaa vastaavien määräaikaishuoltotauluk-

koon merkittyjen huoltotöiden aika. Kun ”BELT”-kuvake alkaa vilkkua, on aika vaihtaa voimansiirtohihna. Vaik-keivät kuvakkeet vilkkuisikaan, on käyt-töohjekirjan huoltotaulukon mukaiset huoltotoimet suoritettava vastaava ajo-kilometri- / ai karaja saavutettaessa.

HUOMIO: KATSO HUOLTOVÄLITAU-LUKOSTA KULLOINKIN VAADITTA-VAT HUOLTOTOIMET (LUKU 7.1).

2.2.3 Matka- ja osamatkamitta-rin asetukset ”M”Painamalla ”ODO/SET”-näppäintä voit muuttaa matka- ja osamatkamittarin asetuksia. Saat nollattua mitatut osa-matka-, keskinopeus-, keskikulutus- ja huippunopeusarvot pitämällä ”ODO/SET”-näppäin painettuna yli 3 sekun-tia.

2.2.4 Mode-näppäinLyhyellä alle 1 sekunnin ”MODE”-näp-päimen painalluksella saat näyttöön seuraavat toiminnot:1) Keskinopeus Näyttöön ilmestyy lukuarvo sekä

”MEAN”- ja ”km/h”- tai ”mph”-teks-tit. Voit nollata arvon painamalla osamatkamittarin näppäintä.

2) Huippunopeus Näyttöön ilmestyy lukuarvo sekä

”MAX”- ja ”km/h”- tai ”mph”-tekstit. Voit nollata arvon painamalla osa-matkamittarin näppäintä.

13

3) Keskikulutus Näyttöön ilmestyy polttoaineku-

vake, lukuarvo sekä ”MEAN”- ja ”km/l”- tai ”ml/gal”-tekstit. Voit nol-lata arvon painamalla osamatka-mittarin näppäintä.

4) Hetkellinen polttoaineenkulutus Näyttöön ilmestyy polttoaineku-

vake, lukuarvo sekä ”km/l”- tai ”ml/gal”-tekstit.

5) Toimintasäde Näyttöön ilmestyy polttoaine-

kuvake ja lukuarvo. Kun toimin-tasädettä on alle 40 km jäljellä, tämä näyttämä tulee automaatti-sesti näyttöön ja vilkkuu 60 sekun-nin ajan. Kun polttoaineen lop-pumisen varoitusvalo alkaa palaa vilkkumatta, toimintasäteen nume-roarvon tilalla näkyy kolme viivaa.

6) Akun varaustila Näyttöön ilmestyy akkukuvake.

Pitämällä ”MODE”-näppäin painettuna yli 3 sekuntia saat näyttöön toimintati-lan 1 (keskinopeus).

HUOM.: KESKINOPEUS NÄKYY VAIN, KUN VIRTALUKKO ON ASEN-NOSSA JA MOOTTORI KÄY.VOIT VAIHTAA NÄYTTÖTILAA KM- JA MAILI-ASETUKSEN VÄLILLÄ PAINA-MALLA YHTÄAIKAISESTI ”MODE”- JA ”CLOCK”-NÄPPÄIMIÄ YLI 3 SEKUNNIN AJAN, KUN VIRTALUKKO ON ASENNOSSA ; NÄYTTÖÖN ILMESTYY ”SET”.

2.2.5 Kellonajan asettaminen ”M”1. Tee toistuvasti lyhyt alle 1 sekun-

nin ”CLOCK”-näppäimen painal-lus, näyttöön tulee vuorollaan:

- Aika - Päivämäärä - Kokonaisaika/väliaika2. Aseta kellonaika pitämällä

”CLOCK”-näppäin painettuna yli 3 sekuntia. Tuntinäyttämän numerot alkavat vilkkua.

3. Muuta tuntiasetusta painamalla ”ODO/SET”-näppäintä.

4. Paina uudelleen ”CLOCK”-näp-päintä. Minuuttinäyttämän nume-rot alkavat vilkkua.

5. Muuta minuuttiasetusta paina-malla ”ODO/SET”-näppäintä.

6. Paina uudelleen ”CLOCK”-näp-päintä, jolloin kello siirtyy normaa-liin näyttötilaansa.

7. Jollei asetustilassa paineta 8 sekuntiin mitään näppäintä, kello siirtyy automaattisesti näyttöti-laansa.

2.2.6 Päivämäärän asettami-nen ”M”1. Valitse ”CLOCK”-näppäimen pai-

nalluksella näyttöön päivämäärä ”DATE”.

2. Pidä ”CLOCK”-näppäin painettuna yli 3 sekuntia. Päivänäyttämän numerot alkavat vilkkua.

3. Muuta päiväasetusta painamalla ”ODO/SET”-näppäintä.

14

4. Paina uudelleen ”CLOCK”-näp-päintä. Kuukausinäyttämän nume-rot alkavat vilkkua.

5. Muuta kuukausiasetusta paina-malla ”ODO/SET”-näppäintä.

6. Paina uudelleen ”CLOCK”-näp-päintä. Vuosinäyttämän numerot alkavat vilkkua.

7. Muuta vuosiasetusta painamalla ”ODO/SET”-näppäintä.

HUOMIO: MÄÄRÄAIKAISHUOLTOIL-MOITUSTEN VUOKSI KELLO ON ASETETTAVA AIKAAN JOKA KERTA, KUN AKKU ON OLLUT IRROTET-TUNA SKOOTTERISTA.

ÄLÄ TEE MUUTOKSIA DIGI-TAALINÄYTÖN ASETUKSIIN AJON AIKANA; ONNETTOMUUSVAARA.

2.3.1 Virtalukko ”A” (02_06)

Tässä asennossa sähköt on kat-kaistu, avaimen saa irti, jolloin ohjaus lukittuu.

Tässä asennossa sähköt on kat-kaistu ja moottori on sammutet-tuna; avaimen saa irti ilman, että ohjaus lukittuu.

Tässä asennossa sähköt on kyt-ketty ja moottori voidaan käynnis-tää. Avainta ei saa irti eikä ohja-usta lukittua. Satulan avaamisasento, johon pää-set painamalla ja kääntämällä vas-tapäivään -asennossa olevaa avainta.

Pysäköintivaloasento, johon pää-set painamalla ja kääntämällä vas-

tapäivään -asennossa ole vaa avainta. Varkaudenestohälytin on päällä ja avaimen saa irti.

VAROITUS: Jos jätät skootterin pit-käksi aikaa seisomaan pysäköitynä

virtalukko -asennossa, akku voi menettää varauksensa.

2.3.2 Ohjauslukon lukitseminenKäännä ohjaustanko ensin täysin

va semmalle, käännä avain -asen-toon ja ota pois virtalukosta. Kokeile varmuuden vuoksi, että ohjaus on lukittunut.

2.3.3 Ohjauslukon avaaminenTyönnä avain virtalukkoon ja käännä

-asentoon.

15

ÄLÄ KÄÄNNÄ AVAINTA - TAI -ASENTOON AJAESSASI.

2.3.4 Valokatkaisin ”A” (02_07)0 = Lähivalo1 = KaukovaloE = Kaukovalovilkku

2.3.5 Suuntavilkkujen kytkin ”B” (02_07)

Kytkinasento ”S” = Vasemmanpuolei-set vilkut toiminnassaKytkinasento ”D” = Oikeanpuoleiset vilkut toiminnassa

Vapautettuna kytkin palautuu auto-maattisesti keskiasentoonsa ”0”, mutta suuntamerkin valittu toiminta jatkuu; sammuta vilkut painamalla suuntavilk-kujen kytkintä sisäänpäin.

2.3.6 Äänimerkin painonappi ”C” (02_07)Äänimerkki kuuluu nappia painetta-essa.

2.3.7 Moottorin sammutuskat-kaisin ”A” (02_08)0 = 1 = Hätäsammutuskatkaisimen käyttämi-nen sytyttää merkkivalot ”D” (02_03).Polttoaineen suihkutusjärjestelmän merk kivalo ”C” syttyy 5 sekunniksi, kun:

16

- Virta-avain käännetään -asen-nosta -asentoon (toiminta-testi).

- Sivuseisontatuki nostetaan ala-asennostaan ylös.

- Hätäsammutuskatkaisin siirretään -asennosta -asentoon.

Valon jääminen palamaan toimintates-tin jälkeen tai syttyminen ajon aikana kertoo häiriöstä polttoaineensuihku-tusjärjestelmässä; vie skootteri häiriön korjaamiseksi valtuutettuun Piaggio-Gilera-huoltoon.

2.3.8 Hätävilkkujen katkaisin ”B” (02_08)

Hätävilkkukatkaisimen kytkeminen päälle sytyttää kaikki 4 suuntavilkkua yhtäaikaisesti vilkkumaan. Hätävilkut voi sytyttää vain, kun virtalukko on -asennossa, mutta ne jäävät päälle, vaikka virtalukko sitten käännettäisiin-

kin -, - tai -asentoon. Hätävil-kut voi sammuttaa vain, kun virtalukko käännetään -asentoon.

2.3.9 Käynnistysnappi ”C” (02_08)Nappi kytkee päälle moottorin sähkökäynnistimen.

2.4.1 AjonestolaiteVarkaudenestosuojan parantamiseksi skootterisi on varustettu elektronisella

17

moottorin lukitusjärjestelmällä ”Piag-gio Immobilizer”, joka kytkeytyy auto-maattisesti päälle, kun avain irrotetaan virtalukosta. Skootteria käynnistettä-essä ”Piaggio Immobilizer”-lukitusjär-jestelmä suorittaa avaimen tunnistus-kokeen, jonka läpäiseminen on ehtona moottorin käynnistymiselle.

2.4.2 AvainSkootterin mukana toimitetaan kaksi avainta (02_09). Punaisella kannalla varustettu avain ”A” on ”Master”-pää-avain ja on varustettu ajonestolaitteen tunnuskoodilla, jota käytetään vara-avainten teettämiseen valtuutetuissa avainliikkeissä. Suosittelemme, ettet käytä pääavainta normaalissa ajossa vaan talletat sen varmaan talteen.Mustalla kannalla varustettua avain ”B” on apuavain (toimitusvarustukseen kuuluu 1 kpl), jota käytetään tavalli-seen tapaan:- Virta-avaimena- Polttoainesäiliön korkin avaami-

seen.Avainten mukana toimitetaan tunnus-levy (02_10) ja (02_11), johon on mer-kitty avaimen sarjatunnus.

VAROITUS: PUNAISELLA KAN-NALLA VARUSTETUN PÄÄAVAIMEN KADOTTAMINEN ESTÄÄ ”PIAGGIO IMMOBILIZER”-LUKITUSJÄRJES-TELMÄN JA MOOTTORIN SÄÄTÖ-JÄRJESTELMÄN KORJAUKSET.

VAROITUS: SÄILYTÄ TUNNUSLEVY JA PUNAISELLA KANNALLA VARUS-TETTU PÄÄAVAIN VARMASSA TAL-LESSA (EI ESIM. SKOOTTERIN SÄILYTYSLOKEROSSA).

2.4.3 Ajonestolaitteen merkki-valo LED”Piaggio Immobilizer”-lukitusjärjes-telmä on toiminnassa, kun punainen merkkivalo LED ”G” (02_04) vilkkuu.Akun säästämiseksi LED lopettaa vilk-kumisensa 48 tunnin yhtäjaksoisen toi-minnan jälkeen. Jos järjestelmässä on vika, vie skootterisi valtuutettuun Piag-gio-Gilera-huoltoon, jossa vika voi-daan paikallistaa LED:in vilkkumiskoo-dia käyttäen.

2.4.4 Ajonestolaitteen toimintaVarkaudenestosuoja kytkeytyy auto-maattisesti päälle, kun avain irrote-

taan -, - tai -asennossa virta-lukosta.Kun virtalukko on -asennossa, hä-täsammutuskatkaisin -asennossa,sivuseisontatuki ylhäällä ja avaimen tunnistuskoe on läpäisty, lukitusjärjes-telmä avautuu ja moottori voi käynnis-tyä.Jollei lukitusjärjestelmä ensiyrityksellä tunnistanut avainkoodia, käännä virta-avain -asentoon, takaisin -asen-toon ja yritä uudelleen. Jollei mootto-ria vieläkään saa käynnistettyä, koeta uudelleen punaisella kannalla varuste-

18

tulla pääavaimella. Jos järjestelmässä on vika eikä moottori vieläkään käyn-nisty, vie skootterisi valtuutettuun Piag-gio-Gilera-huoltoon, jossa on tarvit-tavat laitteet vian tunnistamiseen ja korjaamiseen.

Varkaudenestosuoja kytkeytyy päälle vaikka virtalukko on -asen-nossa myös, kun sammutat moottorin hätäsammutuskatkaisimella, tai kun otat sivuseisontatuen alas.

VAROITUS: JOKAINEN AVAIN ON VARUSTETTU YKSILÖLLISELLÄ TUNNUKSELLAAN, JOKA ON TAL-LETETTAVA SKOOTTERISI AJON-ESTOJÄRJESTELMÄÄN.

Halutessasi voit teettää vara-avaimia Piaggio-Gilera-liikkeessä alkuperäistä pääavainta mallina käyttäen. Yhden skootterin ajonestojärjestelmään voi rekisteröidä enintään seitsemän avainta, ota punainen pääavain ja kaikki mustat apuavaimet mukaasi. Ajonestolaitteen muistiin päivitetään uusien ja tallessa olevien avainten tunnukset, jolloin kadonneita avaimia ei enää voi käyttää moottorin käynnis-tämiseen.

VAROITUS: VARO PUDOTTAMASTA TAI KOLHIMASTA AJONESTOLAI-TETUNNUKSELLA VARUSTETTUA AVAINTA, TUNNUSELEKTRONIIKKA SAATTAA VAURIOITUA.

VAROITUS: LUOVUTA PUNAISELLA KANNALLA VARUSTETTU PÄÄ -AVAIN, TUNNUSLEVY JA MUSTALLA KANNALLA VARUSTETUT APUAVAI-MET UUDELLE OMISTAJALLE, JOS MYYT SKOOTTERISI.

2.4.5 Ajonestolaitteen ohjelmointiJäljempänä on esitetty ”Piaggio Immobil izer”- lukitusjärjestelmän ohjelmointimahdollisuudet ja avainten tallennustoimenpiteet.

2.4.6 Ohjelman käynnistämi-nen - punainen avainVarmista, että hätäsammutuskatkai-sin on -asennossa ja seisontatuki ylhäällä. Työnnä punainen avain virta-lukkoon ( --asento) ja käännä se-asentoon. Käännä avain 1 - 3 sekun-nin kuluessa takaisin --asentoon ja irrota virtalukosta.

2.4.7 Välivaihe - musta avainIrrotettuasi punaisen avaimen virtalu-kosta työnnä 10 sekunnin kuluessa musta avain virtalukkoon ja käännä samantien -asentoon.Käännä avain 1 - 3 sekunnin kuluessa takaisin -asentoon ja irrota virtalu-kosta.Toistamalla edellä esitetyt vaiheet mai-nittujen aikarajojen puitteissa voit ohjel-moida enintään 7 avainta muistiin.

19

2.4.8 Ohjelman päättäminen - punainen avainIrrotettuasi viimeisen mustan avaimen virtalukosta työnnä punainen avain vir-talukkoon ja käännä 10 sekunnin kulu-essa -asentoon. Odota noin 1 - 3 sekuntia, käännä avain takaisin -asentoon ja irrota virtalukosta.

2.4.9 Ohjelmoinnin tarkastusSulje punaisen avaimen lähetin (esim. kierrä avaimenperän kantta 90), työnnä virtalukkoon ja käännä -asentoon. Yritä käynnistää moottori. Moottorin ei pitäisi käynnistyä. Tee uusi yritys mustalla avaimella. Mootto-rin pitäisi käynnistyä.

VAROITUS: JOS MOOTTORI KÄYN-NISTYY PUNAISELLA AVAIMELLA SULJETUSTA LÄHETTIMESTÄ HUO-LIMATTA, TAI JOS TEIT OHJEL-MOINNIN AIKANA VIRHEEN, ALOITA OHJELMOINTI ALUSTA.

2.4.10 Satulan avaaminen kauko-ohjauksellaSkootteri on varustettu satulan perin-teisen avainlukon lisäksi myös satulan avauksen kauko-ohjauksella.Kauko-ohjaus toimii ”Master”-pääavai-meen tehtaalla määritellyllä tunnuk-sella, jonka lisäksi muistiin voidaan tal-lentaa enintään 7 vara-avaimen tunnus (ks. luku 2.4.11).

Kauko-ohjain toimii kahdella mus-

taan avaimenperään sijoitetulla paris-tolla, jotka on aikanaan vaihdettava. Kauko-ohjaimen toimintakunto voi-daan tarkastaa avaimenperässä olevan LED syttymisestä ohjainko-mennon aikana. Kun kauko-ohjaimen kantama lyhenee tai toiminta alkaa takellella, on aika vaihtaa paristot.Irrota avaimen kannan kolme ruuvia ”C” ja suojakansi. Vaihda paristot ”D” uusiin (tyyppi CR1616), kiinnitä kansi ja ruuvit ”C”.

Voit myös avata satulan ilman kauko-ohjainta luvussa 2.6.1 tai 2.6.2 kuvatulla tavalla.

2.4.11 Vara-avaimen tunnuksen tallennus kauko-ohjaimeen Avaimen tunnus ohjelmoidaan kauko-ohjaimeen seuraavasti:1. Aseta kauko-ohjaimeen ohjelmoi-

tava avain virtalukkoon.2. Käännä ohjelmoitava avain

-asentoon ja paina hetki avaimen kauko-ohjainnäppäintä. Palauta ohjelmoitava avain ensin -asentoon ja käännä 4 sekunnin kuluessa jälleen -asentoon.

3. Odota 1 - 8 sekuntia.4. Toista kohdat 2 ja 3 vielä 4 kertaa

irrottamatta ohjelmoitavaa avainta virtalukosta.

5. Poista ohjelmoitava avain virtalu-kosta ja tarkasta kauko-ohjaintoi-minto.

20

VAROITUS: VOIT OHJELMOIDA LISÄÄ AVAIMIA (ENINTÄÄN KAIK-KIAAN 8 KPL) YLLÄ ESITETYLLÄ TA VALLA, MUTTA YLLÄMAINITTUJE ENIMMÄISAIKOJEN YLITTÄMINEN SULKEE OHJELMOINTITOI MIN-NON.

Jos kadotat ohjelmoidun avaimen, voit tyhjennyttää kauko-ohjaimen muistista kaikki tallennetut tunnukset valtuutetussa Piaggio-Gilera-huolto-liikkeessä. Vanhalla tunnuksella ohjel-moidut avaimet voidaan samalla tal-lentaa uudelleen.

ÄLÄ PAINA TOISTUVASTI KAU-KO-OHJAINNÄPPÄINTÄ, KUN OLET OHJAIMEN KANTAMAN RAJOILLA SKOOTTERISTASI, KOSKA OH JAIN-SIGNAALIN LÄHETTIMEN JA VAS-TAANOTTIMEN SYNKRONISAATIO SAATETAAN MENETTÄÄ. JOS NÄIN KUITENKIN PÄÄSEE TAPAHTU-MAAN, ON AVAINTEN OHJELMOINTI MUISTIIN UUSITTAVA.

ÄLÄ SÄILYTÄ KAUKO-OHJAINA-VAINTA YLI 60 °C LÄMPÖTILASSA TAI PARISTOT MENETTÄVÄT NOPE-ASTI VARAUKSENSA.

2.5.1 Polttoainesäiliön korkin avaaminen (02_15) - (02_16)Polttoainesäiliön korkkia ”A” avates-sasi käännä ensin pieni peitekynsi ”B” ylös, työnnä virta-avain korkin lukkoon ”C”, käännä avainta ja avaa korkki.

21

2.6.1 Satula (02_18) - (02_19)Satulan ja satulan alla olevan kypärä-kotelon avaamiseksi aseta avain virta-lukkoon ”A”, paina ja käännä avain -asennosta -asentoon.

2.6.2 Satulan avaaminen kauko-ohjaimella

Kun virtalukko on - tai -asen-nossa, satulan voi avata kauko-ohjai-mella. Kun virtalukko on -asen-nossa, kauko-ohjainta ei voi käyttää.

KAUKO-OHJAUKSEN KANTAMA ON NOIN 100 M UUSILLA PARIS-TOILLA. KÄSITTELE KAUKO-OHJA-USTA AJATUKSELLA VARSINKIN SKOOTTERIN LÄHELLÄ, ETTET VAHINGOSSA AVAISI SATULAA. KAUKO-OHJAIMEN PARISTOJEN VAIHTO ON KUVATTU LUVUSSA 2.4.8.

2.5.2 Lisälaitteiden virtaliitin (02_17)Kypäräkotelossa on 12 V virtaliitin ”D” lisälaitteille. Lisälaitteiden (kännykkä, kohdevalo tms.) yhteenlaskettu tehon-tarve ei saa ylittää 180 W.

LISÄLAITTEIDEN LIIALLINEN KÄYTTÖ SAATTAA TYHJENTÄÄ AKUN.

22

HUOM.: OTA HUOMIOON KAUKO-OHJAINTA KÄSITELLESSÄSI, ETTÄ SATULAN PÄÄLLE JÄTETYT ESI-NEET VOIVAT PUDOTA SATULAN AVAUTUESSA.

KYPÄRÄKOTELOON VÄKISIN TUNGETUT SINNE HUONOSTI MAHTUVAT ESINEET VOIVAT PYSY-VÄSTI MUOKATA SATULAN RAKEN-TEITA JA ESTÄÄ KOTELON SISÄ-VALOKATKAISIMEN TOIMINNAN, JOLLOIN AKKU VOI YLLÄTTÄEN TYHJENTYÄ. 2.7.1 Skootterin tunnisteet

(02_20) - (02_21)Valmistusnumero koostuu yhdistetystä kirjain- ja numerokoodista, joka on stanssattu runkoon ja moottorin sylin-terilohkon kylkeen ”B” (02_21). Käytä valmistusnumeroa viitteenä varaosia tilatessasi. Runkonumeron paljastami-seksi on kypäräkotelossa oleva suoja-kansi ”A” avattava (02_20).

Tarkasta skootterin hankinnan yh -tey dessä, että runkonumero täsmää käyttöohjekirjaan merkityn valmistus-numeron kanssa.

HUOMIOI, ETTÄ VALMISTUSNU-MERON POISTAMINEN TAI MUUT-TAMINEN VOI JOHTAA OIKEUSTOI-MIIN.

23

2.8.1 Tuulilasin säätäminenVoit valita tuulilasin asennon ha lua-maksesi kolmesta vaihtoehdosta ”B”, ”C” tai ”D” (02_22) irrottamalla 3 kiin-nitysruuvia ”A”, asettamalla tuulilasin yläosan haluamallasi tavalla ja kiinnit-tämällä ruuvit takaisin paikalleen.

VARO NAARMUTTAMASTA TUU-LILASIA SÄÄDÖN YHTEYDESSÄ.

KIRISTÄ KIINNITYSRUUVIT HUOLELLISESTI SÄÄDÖN JÄL -KEEN, JOTTEI TUULILASI IRTOA AJAES SASI.

24

Luku 03 Ajo-ohjeita

3.1.1 Ajoa edeltävät tarkastuksetTarkasta ennen jokaista ajokertaa, että:1. Polttoainetta on riittävästi.2. Jarrunesteen määrä etu- ja yhdis-

telmäjarrusäiliössä on riittävä.3. Renkaiden paine on oikea.4. Valot ovat kunnossa.5. Jarrut toimivat.6. Vaihteistoöljyn määrä on riittävä.7. Moottoriöljyn määrä on riittävä.8. Jäähdytysnesteen määrä on riit-

tävä.

3.1.2 Polttoaineen lisääminen (03_01) - (03_02)Avaa polttoainesäiliön korkki ”A” (03_01) luvussa 2.5 kuvatulla tavalla.

Polttoainesäiliön tilavuus: n. 14,5 lVarasäiliön tilavuus: n. 2 lPolttoainevaatimus: 95 E (> 95 oktaaninen lyijytön bensiini)

Polttoaineen määrä näkyy analo-gisessa polttoainemittarissa ”B” (03_02).

SAMMUTA MOOTTORI ENNEN POLTTOAINEEN LISÄÄMISTÄ.- POLTTOAINE ON ERITTÄIN

TULENARKAA.- TUPAKOINTI ON KIELLETTY

POLT TOAINETTA LISÄTTÄ-ESSÄ, ÄLÄ SUORITA POLTTOAI-NETÄYDENNYSTÄ AVOTULEN

25

LÄHEISYYDESSÄ; PALOVAARA.- ÄLÄ HENGITÄ POLTTOAINE-

HÖYRYJÄ.- VARO LÄIKYTTÄMÄSTÄ POLT-

TOAINETTA MOOTTORIN KUU-MILLE OSILLE TAI MUOVI-OSILLE.

POLTTOAINE VOI VAHINGOIT-TAA MUOVIOSIA.

SKOOTTERIN KATALYSAAT-TORI VOI VAURIOITUA, JOS AJAT POLTTOAINESÄILIÖN KUIVAKSI.

MUUNLAISTEN KUIN POLTTO-AINEVAATIMUKSEN MU KAISTENPOLTTOAINEIDEN KÄYTTÖ HEIKEN-TÄÄ POLTTOAINEJÄRJESTELMÄN JA PAKOKAASUJEN PUHDISTUS-JÄRJESTELMÄN SUO RITUSKY- KYÄ.

ÄLÄ AJA POLTTOAINE-SÄILIÖTÄ TYHJÄKSI TAI JATKA KÄYNNISTYSYRITYKSIÄ POLTTO-AINEEN LOPUTTUA. KÄÄNNÄ VIRTA-AVAIN --ASENTOON JA LISÄÄ POLTTO AINEVAATIMUKSEN MUKAISTA POLTTOAINETTA HETI TILAISUUDEN TULLEN. MOOTTO-RIN KÄYTTÖYRITYKSET ILMAN POLTTOAINETTA VOIVAT VAURIOIT-TAA POLTTOAINEPUMPPUA JA/TAI KATALYSAATTORIA.

ÄLÄ TEE POLTTOAINETÄY-DENNYSTÄ MUUTOIN KUIN TA VAN OMAISTA HUOLTOASEMAN POLTTOAINEPUMPPUA KÄYTTÄEN. POLTTOAINEESEEN PÄÄSSEET EPÄPUHTAUDET VOIVAT VAURI-OITTAA POLTTOAINEJÄRJESTEL-MÄN SUODATTIMIA JA -JÄRJES-TELMÄÄ.

MUUNLAISEN KUIN SUO-SITUKSENMUKAISEN MOOTTORI-ÖLJYN KÄYTTÖ VOI AIHEUTTAA MOOTTORIN SUORITUSKYVYN HUONONEMISEN JA KÄYTTÖIÄN LYHENEMISEN.

3.1.3 Rengaspaine (03_03)Tarkasta renkaiden kunto ja paine säännöllisesti (esim. 500 km välein).

26

Eturenkaan 2,1 bar rengaspaine

Takarenkaan 2,3 bar rengaspaine yksin ajettaessa

2,5 bar matkustajan kanssa ajettaessa

NOUDATA LIIKENNELAIN MÄÄ-RÄYKSIÄ RENKAIDEN KULUTUS-PINNAN VÄHIMMÄISSYVYYDESTÄ.

RENGASPAINE ON MITATTAVA, KUN RENKAAT OVAT KYLMÄT. REN-KAIDEN OIKEA PAINE ON HYVIN TÄRKEÄ SEKÄ SKOOTTERIN AJO-OMINAISUUKSIEN, TURVALLISUU-DEN ETTÄ RENKAIDEN KESTÄVYY-DEN KANNALTA.

Renkaiden kulutuspinta on varustettu kuluneisuuden osoittimella, jotka kulu-tuspinnan kuluessa tasolleen ilmaise-vat renkaan vaihtotarpeen.

Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulu-mista. Vaihdata vaurioitunut tai lop-puun kulunut rengas ajoissa valtuu-tetussa Piaggio-Gilera-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta.

3.2.1 Takajousen esijännityksen säätäminenVoit säätää takajousen esijännityksen ajo-olosuhteiden ja mieltymystesi

27

mukaiseksi 7 eri asentoon säätöhol-kista ”A” (03_04). Nosta säätöä varten satula; tee säätöholkin asetus skoot-terin mukana toimitetulla erityisavai-mella.

Säätöasetus näkyy holkissa ole-vasta numerosta (1 - 7); numeroarvon suurentuessa esijännitys kasvaa. Säädä esijännitys skootterin kuorman mukaan (ajettaessa yksin - kaksin - kaksin ja tavaraa).

3.2.2 Takaiskunvaimennuksen korkeusasetuksen säätäminenSkootterissasi on erityinen säätötanko ”B” (03_05) - (03_06), joka yhdistää moottorin ja rungon sekä mahdollis-taa ajoasennon säätämisen 15 eri kor-keus asetuksen välillä. Tee korkeus-asetus tangon alaosassa olevalla säätöholkilla (ks. kuva).

Korkeusasetus muuttaa skootterin ajokäyttäytymistä; ala-asennossa skoot -teri on vakaampi suuremmissa nopeuksissa ja yläasennossa käsitte lyon ketterämpää hitaassa ajossa (esim. kaupunkiajossa).

KUORMAAN NÄHDEN VÄÄ-RÄLLÄ JOUSITUKSEN ESIJÄNNI- TYSASETUKSELLA AJAMI NEN HUO-NONTAA SKOOTTERIN AJO-OMI-NAISUUKSIA JA -MUKAVUUTTA.

NOSTA SKOOTTERI SÄÄTÖ JÄTEHDESSÄSI ENSIN KESKISEISON-

TATUELLEEN; VIILTOHAA VOJEN VÄLTTÄMISEKSI KÄYTÄ SUOJAKÄ-SINEITÄ.

3.2.3 Kallistusanturi (sammuttaa moottorin skootterin kaatuessa)Skootterisi on varustettu mm. huippu-tehoisissa moottoripyörissä yleisesti käytetyllä kallistusta tarkkailevalla anturikatkaisimella, joka sammuttaa moottorin ja polttoainepumpun skoot-terin kaatuessa.

VAROITUS: ANTURIKATKAISIN KYT-KEYTYY, KUN SKOOTTERIN SIVU-KALLISTUSKULMA YLITTÄÄ 65°.

28

3.3.1 SisäänajoSISÄÄNAJOVAIHE, JOLLOIN MOOT-TORIN OSAT HIOUTUVAT TOISIINSA SOPIVIKSI, ON TÄRKEIN MOOTTO-RIN TULEVAN TOIMIVUUDEN JA KÄYTTÖIÄN RATKAISEVISTA KÄYN-TIJAKSOISTA. PARHAAN MAHDOL-LISEN TULOKSEN TAKAAMISEKSI EI ENSIMMÄISTEN 1.000 AJOKILO-METRIN AIKANA SAA AJAA NOPE-AMMIN KUIN 80 % HUIPPUNOPEU-DESTA. ÄLÄ AJA AIVAN PIENELLÄ MOOTTORIN KÄYNTINOPEUDELLA, MUTTA ÄLÄ MYÖSKÄÄN KÄYTÄ TÄYSKAASUA. AJA VAIHTELEVALLA NOPEUDELLA, VÄLTÄ PITKIÄ AJOJAKSOJA SAMALLA MOOTTO-RIN KÄYNTINOPEUDELLA. VÄLTÄ MOOTTORIN RASKASTA KUORMI-TUSTA JA KORKEITA KIERROKSIA.

ALOITA RAUHALLISESTI, JA SUORITETTUASI SISÄÄNAJON VOIT PORTAITTAIN LISÄTÄ KÄYTTÄ-MÄÄSI HUIPPUNOPEUTTA (TIELII- KENNELAKI, NOPEUSRAJOITUK-SET JA OLOSUHTEET HUOMIOI-DEN).

29

3.4.1 Moottorin käynnistäminenSkootteri on varustettu sivuseisontatu-keen liitetyllä sytytyksen katkaisimella ja hätäsammutusnäppäimellä. Moot-tori ei käynnisty, kun sivuseisontatuki on alhaalla tai hätäsammutusnäppäin on asennossa .

Moottori sammuu, kun sivuseison-tatuki painetaan alas tai hätäsam-mutusnäppäin painetaan asentoon

. Sammutustoiminnon kytkeytymi-nen näkyy digitaalinäytön merkkivalon ”D” (02_03) syttymisenä.

Skootteri on varustettu automaatti-sella voimansiirrolla ja keskipakoiskyt-kimellä, joten kaasukahva on pidettävä suljettuna käynnistyksen yhteydessä. Liikkeelle lähtö tapahtuu kaasua vähi-tellen lisäämällä. Skootterin sähkö-pumppu käynnistyy automaattisesti moottorin käynnistyessä. Käynnistä moottori käynnistysnapista ”E” ja joko etujarruvipua ”G” tai yhdistelmäjarru-vipua ”D” samanaikaisesti puristaen. Moottori käynnistyy vain, kun jompi-kumpi jarruvipu on puristettuna.

AUTOMAATTIKYTKIN TARTTUU HETI, KUN KAASUKAHVAA AVA-TAAN. LÄHDE LIIKKEELLE VARO-VASTI VAPAUTTAMALLA JARRU JA LISÄÄ VÄHITELLEN KAASUA.

Skootterin polttoainejärjestelmä on varustettu käynnistysautomaatilla, joka helpottaa käynnistymistä eri lämpö-

30

tila- ja käyttöolosuhteissa (kylmä tai kuuma moottori, ympäröivä lämpötila ja ilmanpaine).1. Nosta skootteri keskiseisontatuel-

leen ”F” ja varmista, ettei taka-pyörä kosketa maata.

2. Varmista, että kaasukahva ”C” on kiinni.

3. Aseta avain virtalukkoon ”A” ja käännä -asentoon.

4. Varmista, että sammutuskytkin ”B” - on -asennossa ja

sivuseisontatuki ”L” ylhäällä.5. Purista joko etujarruvipua ”G” tai

yhdistelmäjarruvipua ”D” ja paina käynnistysnappia ”E”.

ÄLÄ YRITÄ KÄYNNISTÄÄ MOOTTORIA TAI KÄÄNNÄ VIRTA-AVAINTA -ASENTOON, KUN POLTTOAINESÄILIÖ ON TYHJÄ, TAI POLTTOAINEEN SUIHKUTUSJÄR-JESTELMÄ VOI VAURIOITUA.

ÄLÄ KÄYNNISTÄ TAI KÄYTÄ MOOTTORIA SULJETUSSA TILAS- SA. PAKOKAASUJEN HIILIMONOK-SIDI ON RUNSAAMMIN HENGI TET-TYNÄ TAPPAVAN MYRKYL LISTÄ.

PAKOPUTKI ON KATALYYTTI-PUHDISTIMEN TAKIA AJON JÄL-KEEN HYVIN KUUMA. KATSO MOOTTORIPYÖRÄÄ PYSÄKÖIDES-SÄSI, ETTEI LÄHELLÄ OLE ESI-

MERKIKSI LAPSIA, JOTKA LEIK-KIESSÄÄN SAATTAISIVAT POLTTAA ITSENSÄ PAKOPUTKESSA, TAI HEL-POSTI SYTTYVIÄ MATERIAALEJA.

ÄLÄ SAMMUTA MOOTTORIA KESKEN AJON SKOOTTERIN LIIK-KUESSA TAI PALAMATON POLTTO-AINE VOI KERTYÄ KATALYSAATTO-RIIN JA JOHTAA PAKOPUTKISTON YLIKUUMENEMISEN SEKÄ KATALY-SAATTORIN TUHOUTUMISEN.

3.4.2 KäynnistysvaikeudetJos moottori ei yllättäen käynnisty esim. tulpan kastumisen vuoksi, voit yrittää käynnistystä kaasukahva hiukan tai kokonaan avattuna. Vaikka moottori tällöin käynnistyisikin, skoot-teri on ensi tilaisuuden tullen vietävä valtuutettuun Piaggio-Gilera-liikkee-seen tai -huoltokeskukseen tarkastet-tavaksi ja korjattavaksi.

3.4.3 Moottorin sammuttaminenKierrä kaasu kiinni, käännä virtalukko ”A” avaimella -asentoon ja irrota avain.

3.4.4 Varoituksia

VAURIOIDEN VÄLTTÄMISEKSI ÄLÄ KUORMITA KYLMÄÄ MOOT-TORIA RASKAASTI. VARO ALAMÄ-

31

ESSÄ, ETTEI MOOTTORI PÄÄSE YLIKIERROKSILLE. MOOTTORI ON VARUSTETTU KÄYNTINOPEUDEN RAJOITTIMELLA, JOKA NORMAA-LISTI ESTÄÄ YLIKIERROKSILLA AJAMISEN.

ANNA MOOTTORIN KÄYDÄ HETKI JOUTOKÄYNTIÄ ENNEN KUIN SAMMUTAT SEN PITKÄHKÖN, TÄYDELLÄ NOPEUDELLA AJETUN MATKAN JÄLKEEN.

MOOTTORIN VIRITTELY VOI AIHEUTTAA VAKAVAN VAURION.

3.4.5 Keskiseisontatuki ”F”Saat nostettua skootterisi keskiseison-tatuelleen painamalla jalalla seisonta-tuen sivutappia ja vetämällä skootte-ria ohjaustangosta taakse - ylös.3.4.6 Sivuseisontatuki ”L”Paina jalalla sivuseisontatuki jatkees-taan alas ja kallista skootteri tuen varaan.

VAROITUS: SIVUSEISONTATUEN LASKEMINEN SAMMUTTAA MOOT-TORIN. SAMMUTUSTOIMINNON KYTKEYTYMINEN NÄKYY DIGI- TAA LINÄYTÖN MERKKIVALON ”D” (02_03) SYTTYMISENÄ.

32

varustettu automaattisesti toimivalla voimansiirrolla ja keskipakokytki-mellä.

Voimansiirtojärjestelmä on säädetty antamaan paras mahdollinen suori-tuskyky (kiihtyvyys ja polttoainetalous) sekä tasamaalla että mäkimaastossa.

Kun joudut pysähtymään mäessä (liikennevaloihin, ruuhkaan tms.), pidä skootterisi paikallaan pelkästään jarru-jen avulla (moottorin käydessä jouto-käyntiä). Moottorin käyttäminen paikal-laan pysymiseen ja keskipakokytkimen luistattaminen pitkään yhtäjaksoisesti johtaa kytkimen ylikuumenemiseen ja mahdillisesti vaurioitumiseen.

Em. mainitun lisäksi kytkin saattaa luistaa jyrkissä yli 25 % kallistuvissa mäissä raskaalla kuormalla sekä läh-dettäessä liikkeelle mäessä, jonka joh-dosta:1. Vältä pitkäaikaista ajoa em. olo-

suhteissa.2. Käytä moottoria muutama minuutti

joutokäynnillä kytkimen jäähdyttä-miseksi.

3.5.2 AjoturvallisuusSeuraavassa muutamia ohjeita, jotka auttavat sinua käyttämään skootteriasi turvallisesti ilman ylimääräisiä mur-heita jokapäiväisessä liikenteessä.

Ajoturvallisuuden perustana ovat omat kykysi ja tekninen tietämyksesi sekä liikennesääntöjen noudattaminen ja vaarat ennakoiva ajotapa.

Tutustu aluksi skootterisi ominai-suuksiin yleiseltä liikenteeltä vapaalla

3.5.1 Automaattinen voimansiirtoJotta ajaminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa, skootterisi on

33

alueella. Pidä ajaessasi mielessäsi seuraavat ohjeet:1. Käytä hyväksyttyä ja ohjeiden

mukaisesti kiinnitettyä ajokypä-rää.

2. Sovita nopeutesi ja ajotapasi val-litseviin olosuhteisiin.

3. Huomioi, että jarrujen teho on pidemmän käyttötauon jälkeen ja varsinkin märällä kelillä tavan-omaista pienempi. Jarrujen käyttä-minen sateella määrävälein pitää jarrutehon huipussaan.

4. Vältä pyörien, varsinkin etupyö-rän lukitsemista märällä, likaisella, hiekkaisella tai liukkaalla tienpin-nalla ja kaarteissa.

5. Nosta seisontatuki ylös ennen kuin lähdet liikkeelle. Älä sudittele tai hyökkää liikkeelle suoraan seison-tatuelta.

6. Jarrujen turhan ja ennenaikaisen kulumisen välttämiseksi suositte-lemme runsaan hiekkateillä sekä mutaisissa, lumisissa tai suolapi-toisissa olosuhteissa ajamisen jäl-keen jarrulevyjen pesua miedolla liuotinpesuaineella, jotta keven-nysreikiin ei kertyisi jarrupaloja hiovia partikkeleita.

SOVITA NOPEUTESI JA AJO-TAPASI VALLITSEVIIN OLOSUHTEI-SIIN. AJA TAITOJESI MUKAISESTI. AJAMINEN ALKOHOLIN, HUUMAA-VIEN AINEIDEN TAI AJOKYKYYN VAIKUTTAVIEN LÄÄKKEIDEN VAIKU-

TUKSEN ALAISENA ON EHDOTTO-MASTI KIELLETTY.

ÄLÄ TEE SKOOTTERIIN OMIA VIRITYKSIÄ. ALKUPERÄISTEN OSIEN JA RAKENTEIDEN MUUTOK-SET VOIVAT VAARANTAA SKOOT-TERIN TURVALLISUUDEN JA OLLA MÄÄRÄYSTEN VASTAISIA.

ÄLÄ SÄÄDÄ TAUSTAPEILEJÄ VAUHDISSA AJON AIKANA, ETTET MENETÄ SKOOTTERIN HALLIN-TAA.

NOUDATA MALTTIA SKOOT-TERIN VARUSTELEMISESSA LISÄ-OSILLA. OLE ONNETTOMUUKSIEN VÄLTTÄMISEKSI ERITYISEN VARO-VAINEN AJAESSASI TAVALLISTA SUUREMMAN KUORMAN KANSSA. HUOMIOI KUORMAN VAIKUTUS SKOOTTERISI AJO-OMINAISUUK-SIIN, TASAPAINOON JA SUORITUS-KYKYYN.ÄLÄ YLITÄ TURVALLISTA NOPE-UTTA VARUSTELLUN TAI KUORMA-TUN SKOOTTERIN KANSSA, NOU-DATA NOPEUSRAJOITUKSIA.MUIDEN KUIN ALKUPERÄISTEN PIAGGIO-VARA- TAI LISÄOSIEN KÄYTTÖ VOI VAIKUTTAA SKOOTTE-RISI AJO-OMINAISUUKSIIN, SOVITA AJONOPEUTESI SKOOTTERIN VARUSTELUTASON JA TOIMINTA-KUNNON MUKAAN.

34

Luku 04 Huolto

4.1.1 MoottoriöljyMoottoriöljyn tehtävänä 4-tahtimootto-rissa on pienentää kitkaa ja voidella toisiaan vasten liikkuvat metallipinnat eri laiteosissa, jotta pinnat eivät tah-mautuisi toisiinsa kiinni, sekä osaltaan siirtää moottorissa syntyvää liikaläm-pöä pois. Ajaminen liian vähäisellä tai voiteluominaisuutensa menet-täneellä, likaisella moottoriöljyllä nopeuttaa kulumista ja saattaa aihe-uttaa moottorin tai vaihteiston vaka-van vaurioitumisen.

Öljyn vähittäinen likaantuminen, voiteluominaisuuksien heikkeneminen ja vähäinen kulutus ajossa on normaa-lia. Ajotapa vaikuttaa öljyn kulutukseen ja ominaisuuksien heikkenemisnopeu-teen (esim. ajettaessa jatkuvasti täy-dellä kaasulla öljynkulutus kasvaa).

Moottoriöljyn määrä on vaurioiden välttämiseksi syytä tarkastaa riittävän usein, ajo-olosuhteista riippuen mää-räaikaishuoltotaulukon rajaa useam-minkin esimerkiksi aina polttoainetank-kauksen yhteydessä. Mittaritaulussa on myös öljynpaineen varoitusvalo.

4.1.2 Öljymäärän tarkastusTarkasta öljymäärä, kun moottori on kylmä:1. Nosta skootteri tasaisella alustalla

keskiseisontatukensa varaan.

35

2. Säädä takaiskunvaimennuksen korkeusasetus ala-asentoonsa (03_06).

3. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa/mittatikku, pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin pai-kalleen.

4. Irrota tulppa/mittatikku uudelleen, tarkasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa.

Kun öljyn pinta on MAX-merkin (04_03) tasalla, moottorissa on noin 1,7 l öljyä.

Jos öljymäärän tarkastus tehdään heti moottorin sammuttamisen jälkeen eli kuumalla moottorilla, öljymäärän mittaus antaa öljyn todellista pinnan-tasoa matalamman tuloksen; ennen tarkastusta moottorin on oltava vähin-tään 10 minuuttia sammutettuna, jotta öljy ehtii valua alas öljytilaan.

4.1.3 Öljyn lisääminenLisää öljyä tarpeen mukaan täyttöau-kosta, mutta varo ylitäyttöä MAX-ylä-rajamerkin yläpuolelle, sillä liiallinen öljymäärä on moottorille vahingollista. Mikäli lisäät öljyä vahingossa liikaa, ime sitä täyttöaukon kautta pois esi-merkiksi injektioruiskun avulla. MAX- ja MIN-merkkien välinen öljytilavuus on noin 0,4 l.

Määräaikaishuoltotaulukon öljyn-tarkastusväli on 3.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-Gilera-liikkeen tai -huoltokeskuksen tarkastettavaksi ja lisättäväksi.

4.1.4 Öljynpaineen varoi tusvalo (riittämätön öljynpaine)Mittaritaulussa on öljynpaineen varoi-tusvalo ”E” (02_04), joka syttyy kytket-täessä sytytysvirta (toimintatesti) ja sammuu pian moottorin käynnistä-misen jälkeen, jos öljynpaine on riit-tävä. Jos varoitusvalo syttyy jarrutet-taessa, joutokäynnillä tai kaarteisiin kallistettaessa, on moottoriöljyn määrä tarkastettava. Jos varoitusvalo syttyy, vaikka öljymäärä on riittävä, vie skoot-teri valtuutetun Piaggio-Gilera-huol-toliikkeen tai -keskuksen tarkastetta-vaksi ja korjattavaksi.

4.1.5 ÖljynvaihtoNormaali öljynvaihtoväli on 6.000 km. Voit jättää moottoriöljyt valtuutetun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeen tai -kes-kuksen vaihdettavaksi. Käytä ennen moottoriöljyn tyhjennystä moottori läm-pimäksi, koska lämpimänä öljy on paremmin juoksevaa ja lisäksi kaikki epäpuhtaudet poistuvat tällöin tar-kemmin öljyn mukana. Nosta skoot-teri tasaisella alustalla keskiseisonta-tukensa varaan. Irrota moottoriöljyn täyttökorkki/mittatikku ”A” (04_01) ja puhdista se. Aseta sopiva astia öljyn tyhjennystulpan alle ja irrota tyhjennys-tulppa ”B” (04_02). Anna öljyn valua ulos, kunnes sitä tulee enää tipoittain.

Vaihda öljynsuodatin. Aseta sopiva astia alle ja kierrä vanha suodatin irti. Sivele uuden öljynsuodattimen O-ren-

36

gastiivisteeseen ohut kerros öljyä ja kiristä se oikeaan momenttiinsa pai-kalleen.

Puhdista öljyn tyhjennystulppa ja kiristä. Koska moottoriin jää jonkin verran vanhaa öljyä, kaada 1,5 l uutta öljyä hitaasti moottoriin. Käytä suosituksen mukaista öljyä. Kiinnitä täyttökorkki/mittatikku ”A” (04_01). Käynnistä moottori hetkeksi ja sam-muta. Tarkasta öljymäärä 5 minuutin kuluttua ja lisää öljyä tarvittaessa, varo ylitäyttöä MAX-ylärajamerkin yläpuo-lelle. Öljynsuodatin on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhtey-dessä.

Käytä öljynvaihdossa ja -lisäyk-sissä suosituksen mukaista moottori-öljyä.

AJAMINEN LIIAN VÄHÄISELLÄ TAI VOITELUOMINAISUUTENSA MENETTÄNEELLÄ, LIKAISELLA MOOTTORIÖLJYLLÄ NOPEUTTAA KULUMISTA JA SAATTAA AIHEUT-TAA MOOTTORIN TAI VAIHTEISTON VAKAVAN VAURIOITUMISEN.

ÖLJYN PINNAN ON OLTAVA ALA- JA YLÄRAJAMERKKIEN VÄLISSÄ. PINTA EI SAA PUDOTA ALARAJAMERKIN ALAPUOLELLE, MUTTA VARO MYÖS YLITÄYTTÖÄ YLÄRAJAMERKIN YLÄPUOLELLE, SILLÄ LIIALLINEN ÖLJYMÄÄRÄ ON MOOTTORILLE VAHINGOLLISTA.

MIKÄLI LISÄÄT ÖLJYÄ VAHINGOSSA LIIKAA, IME SITÄ TÄYTTÖAUKON KAUTTA POIS ESIMERKIKSI INJEK-TIORUISKUN AVULLA.

KÄYTETTY ÖLJY ON ONGEL-MAJÄTETTÄ, JOTA EI SAA KAATAA MAA-HAN, VESISTÖÖN, VIEMÄRIIN TMS. SUOSITTELEMME MOOTTO-RIÖLJYN JÄTTÄMISTÄ VALTUU-TETUN PIAGGIO-GILERA-HUOL-TOLIIKKEEN TAI -KESKUKSEN VAIH DETTAVAKSI. VIE VANHA ÖLJY KUNTASI ONGELMAJÄTTEIDEN KE-RÄYSPAIKKAAN TAI PIAG GIO-GILE-RA-LIIKKEESEEN TAI -HUOLTOKES-KUKSEEN.

VÄÄRÄN TYYPPISEN ÖLJYN KÄYTTÖ TAI ERILAISTEN ÖLJYJEN SEKOITTAMINEN KESKENÄÄN LY HENTÄÄ MOOTTORIN KÄYTTÖ-IKÄÄ.

37

Suorita öljymäärän tarkastus seuraa-vasti:1. Nosta skootteri tasaisella alustalla

keskiseisontatukensa varaan.2. Säädä takaiskunvaimennuksen

korkeusasetus ala-asentoonsa (03_06).

3. Irrota öljyn mittatikku ”A”, pyyhi kuivaksi sopivaan räsyyn ja kierrä kiinni takaisin paikalleen.

4. Irrota mittatikku uudelleen, tar-kasta, että öljypinnan korkeus on MAX- ja MIN-merkkien välissä, lisää öljyä tarvittaessa.

5. Kierrä mittatikku takaisin paikal-leen.

HUOMIO: MUUT MITTATIKUN MER-KIT KUIN MAX-YLÄRAJAMERKKI VIITTAAVAT VALMISTAJAN MUIHIN TUOTTEISIIN, EIKÄ NIILLÄ OLE VAI-KUTUSTA TÄMÄN SKOOTTERIMAL-LIN TOIMINTOIHIN.

Käytä takanavan öljynvaihdossa ja -lisäyksissä suosituksen mukaista öljyä.

AJAMINEN LIIAN VÄHÄISELLÄ TAKANAVAN ÖLJYLLÄ NOPEUTTAA OSIEN KULUMISTA JA SAATTAA AIHEUTTAA TAKANAVAN VAKAVAN VAURIOITUMISEN.

KÄYTETTY ÖLJY ON ONGEL-MAJÄTETTÄ, JOTA EI SAA KAATAA

4.2.1 Takanavan öljymääräTarkasta, että takanavassa on öljyä (öljytilavuus on noin 0,25 l).

38

MAAHAN, VESISTÖÖN, VIEMÄRIIN TMS. SUOSITTELEMME TAKANA- VAN ÖLJYN JÄTTÄMISTÄ VALTUU-TETUN PIAGGIO-GILERA-HUOLTO-LIIKKEEN TAI -KESKUKSEN VAIH-DETTAVAKSI. VIE VANHA ÖLJY KUNTASI ONGELMAJÄTTEIDEN KE-RÄYSPAIKKAAN TAI PIAGGIO-GI LE-RA-LIIKKEESEEN TAI -HUOLTOKES-KUKSEEN.

VARO LÄIKYTTÄMÄSTÄ TAKA-NAVAN ÖLJYÄ TAKAJARRULE-VYLLE.

4.2.2 Takanavan öljyn vaihtaminen1. Irrota mittatikku.2. Irrota tyhjennystulppa ”B” (04_06).

Anna öljyn valua ulos mahdolli-simman tarkkaan.

3. Kiinnitä tyhjennystulppa ja lisää 0,25 l suosituksen mukaista öljyä.

4. Kiinnitä mittatikku.

4.3.1 Renkaat ja vanteetTarkasta säännöllisesti sekä renkai-den kunto että rengaspaineet (vähin-tään 500 km välein).Skootterisi vakiorenkaat ovat:

Eturengas:

Valmistaja Bridgestone

Koko 120/70-R15”

Malli Battlax TH01 Tubeless 56H

Takarengas:

Valmistaja Bridgestone

Koko 160/60-R14”

Malli Battlax TH01 Tubeless 65H

Renkaiden kulutuspinta on varustettu kuluneisuuden osoittimella, jotka kulu-

39

tuspinnan kuluessa tasolleen ilmaise-vat renkaan vaihtotarpeen.

Tarkasta myös, ettei renkaassa ole viiltoja, pullistumia ja epätasaista kulu-mista. Vaihdata vaurioitunut tai lop-puun kulunut rengas ajoissa valtuu-tetussa Piaggio-Gilera-huollossa tai rengasliikkeessä, älä jää odottamaan renkaan puhkeamisen aiheuttamaa onnettomuutta.

ÄLÄ KÄYTÄ MUITA KUIN SUOSITUKSEN MUKAISIA PIAGGIO-GILERA-TUBELESS-RENKAITA. ÄLÄ VAIHDA RENGASKOKOA TAI -TYYP-PIÄ SUOSITUKSEN VASTAISEEN, SILLÄ SIITÄ VOI OLLA SEURAUK-SENA AJO-OMINAISUUKSIEN HUO-NONEMINEN JA TURVALLISUUDEN HEIKKENEMINEN

RENGASPAINEET ON MITAT-TAVA, KUN RENKAAT OVAT KYLMÄT. VÄÄRÄT RENGASPAINEET NOPEUTTAVAT RENKAIDEN KULU-MISTA JA HEIKENTÄVÄT AJOTUR-VALLISUUTTA. NOUDATA LIIKEN-NELAIN MÄÄRÄYKSIÄ RENKAIDEN KULUTUSPINNAN VÄHIMMÄISSY-VYYDESTÄ.

Eturenkaan 2,1 bar rengaspaine

Takarenkaan 2,3 bar rengaspaine yksin ajettaessa

2,5 bar matkustajan kanssa ajettaessa

4.4.1 Sytytystulppa

Sytytystulppa irrotetaan seuraavasti:1. Irrota vasemman kylkikatteen

kolme kiinnitysruuvia ”A” (04_08) ja kate.

40

2. Irrota tulpanhattu ”B” sytytystul-pasta.

3. Kierrä tulppa irti toimitusvarustei-siin kuuluvalla tulppa-avaimella.

4. Tulppaa kiinnittäessäsi varmista, että se on oikein kierteillään, ja kierrä sormin kiinni.

5. Kun olet sormin kiertänyt sytytys-tulpan tiivisterengastaan myöten tiukasti paikalleen, tee kiristys lop-putiukkuuteen tulppa-avaimella.

6. Kiinnitä lopuksi tulpan hattu ”B”.

Vakiotulppa:NGK CR7 EKB

Champion RG6YC

Sytytystulpan kärkiväli: 0,7 - 0,8 mm

Sytytystulpan kiristysmomentti 12 - 14 Nm

VAROITUS: KÄYTÄ YKSINOMAAN SUOSITELTUJA SYTYTYSTULPPIA. MUUN TYYPPISTÄ TULPPAA EI PIDÄ KÄYTTÄÄ, VAIKKA SE SINÄNSÄ SOPISIKIN KIERTEILLE, VÄÄRÄ TULPPA SAATTAA AIHEUT-TAA MOOTTORIVAURION, RADIO-HÄIRIÖITÄ, EPÄTASAISTA TYHJÄ-KÄYNTIÄ TMS.

VARO POLTTAMASTA ITSEÄSI KUUMAAN MOOTTORIIN TAI PAKO-PUTKIIN TULPPAA VAIHTAESSASI, ODOTA KUNNES MOOTTORI ON

JÄÄHTYNYT. TARKASTA TULPPA 6.000 JA VAIHDA 12.000 AJOKI-LOMETRIN VÄLEIN. VÄÄRÄNTYYP- PISTEN SULAKKEIDEN, SÄHKÖ- JA SYTYTYSOSIEN TAI TULPAN KÄYTTÖ SAATTAA AIHEUTTAA VA KA VAN MOOTTORIVAURION.

JOS JOUDUT IRROTTAMAAN KASTUNEEN SYTYTYSTULPAN KUI-VATTAMISEN VUOKSI (KS. LUKU 3.5), PIDÄ TULPPA KAUKANA REIÄS-TÄÄN, JOTTEIVÄT SYLINTERISTÄ POISTUVAT POLTTOAINEHÖYRYT PÄÄSISI SYTTYMÄÄN.

41

4.5.1 IlmanpuhdistinIlmanpuhdistimen suodatinelementti irrotetaan seuraavasti:1. Nosta satula, irrota kumilenkki ”A”

(04_10) ja akkukotelo.2. Irrota ilmanpuhdistimen kotelon

kannen 4 kiinnitysruuvia ”B” (04_11).

3. Irrota ilmanottokanavan kannen alla oleva kiinnitysruuvi ”C” (04_12).

4. Vaihda suodatinelementti ”D” (04_13) uuteen ja kiinnitä irrotta-masi osat käännetyssä irrotusjär-jestyksessä.

Ilmanpuhdistimen suodatinelementti on tarkastettava ja puhdistettava vähin-tään 6.000 km välein. Voit antaa työn valtuutetun Piaggio-Gilera-huoltoliik-keen tai -keskuksen suoritettavaksi. Suodatinelementti puhdistetaan pai-neilmalla, joka kohdistetaan puhtaam-malta puolelta ulospäin (eli normaalia virtaussuuntaa vasten).Tyhjennä tarvittaessa ilmanpuhdistin-koteloon kertynyt vesi ja öljy tyhjen-

42

nysletkun ”E” (04_14) avulla soveltu-vaan astiaan.

JOS AJAT SKOOTTERILLASI PÖLYISISSÄ OLOSUHTEISSA, ON ILMANPUHDISTIMEN SUODATIN-ELEMENTTI MOOTTORIN NOPEU-TUVAN KULUMISEN JA MAH-DOLLISEN VAURIOITUMISEN VÄLT- TÄMISEKSI TARKASTETTAVA JA PUHDISTETTAVA YLLÄ MAINITTUA USEAMMIN.

4.6.1 JäähdytysnesteJäähdytysnesteen, jota pumppu kier-rättää moottorin ja jäähdyttimen välillä, tehtävänä on siirtää moottorin käy-dessä syntyvä ylimääräinen lämpö ympäröivään ilmaan. Jäähdytysjärjes-telmän tilavuus on noin 1,8 l nestettä, joka koostuu 50 %:sti ionivaihdetusta vedestä ja 50 %:sti etyleeniglygo-lipohjaisesta korroosionestoainelisä-tystä pakkasnesteestä. Käytä suosi-tuksen mukaista jäähdytysnestettä.

Kun moottori toimii normaalisti, on jäähdytysnesteen lämpötila mittaritau-lun (04_16) lämpötilanäytön ”B” 4. ja 7. palkin välillä.

Jos lämpötila nousee, 9. palkki syttyy ja lämpömittarikuvake sekä -näyttämä alkavat ylikuumenemisen merkiksi vilkkua; pysähdy ja sammuta moottori. Kun moottori on jäähtynyt, tarkasta jäähdytysnesteen määrä ja lisää tarvittaessa. Jos nestettä on riittä-

43

västi ja moottori silti ylikuumenee, vie skootteri valtuutetun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeen tai -keskuksen tarkas-tettavaksi.

HUOMIO: JOS 9. PALKKI SYTTYY AJAESSASI; PYSÄHDY JA SAM-MUTA MOOTTORI. KUN MOOTTORI ON JÄÄHTYNYT, TARKASTA JÄÄHDYTYSNESTEEN MÄÄRÄ JA LISÄÄ TARVITTAESSA. JOS NES-TETTÄ ON RIITTÄVÄSTI JA MOOT-TORI SILTI YLIKUUMENEE, VIE SKOOTTERI VALTUUTETUN PIAG-GIO-GILERA-HUOLTOLIIKKEEN TAI -KESKUKSEN TARKASTETTAVAKSI.

Jäähdytysnesteen määrä on tarkas-tettava vähintään 6.000 km välein. Tee tarkastus, kun moottori on kylmä, seu-raavasti:1. Nosta skootteri tasaisella alustalla

keskiseisontatukensa varaan.2. Avaa paisuntasäiliön korkki ”A”

(04_15) vastapäivään kiertämäl- lä.

PALOVAMMOJEN VÄLTTÄMI-SEKSI PAISUNTASÄILIÖN KORKIN SAA AVATA VAIN, KUN MOOTTORI ON KYLMÄ.

3. Kurkista paisuntasäiliöön. Jääh-dytysnesteen pinnan on kylmänä oltava kuvan (04_17) merkkitason ”C” korkeudella.

4. Jos jäähdytysnesteen pinta on merkkitason ”C” alapuolella, lisää nestettä kuvan (04_17) merkkita-son korkeudelle.

VUOTOJEN VÄLTTÄMISEKSI ÄLÄ TÄYTÄ PAISUNTASÄILIÖTÄ YLI KUVAN MUKAISEN ENIMMÄISTA-SON.

Jos joudut usein lisäämään paisunta-säiliöön jäähdytysnestettä tai paisun-tasäiliö tyhjenee kokonaan, etsi vuoto jäähdytysjärjestelmästä. Jollet löydä vuotoa, on tarkastus syytä antaa val-tuutetun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeen tai -keskuksen suoritettavaksi.Jäähdytysneste on vaihdettava 2 vuoden välein. Anna työ valtuutetun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeen tai -kes-kuksen suoritettavaksi.

RIITTÄVÄN JÄÄHDYTYSTE-HON TAKAAMISEKSI JÄÄHDYTIN ON PIDETTÄVÄ PUHTAANA.

44

Piaggio-Gilera-huoltoliikkeen tai -kes-kuksen tarkastettavaksi.

4.7.2 Jarrunesteen lisääminenKäytä suosituksen mukaista jarrunes-tettä.

Avaa molemmat jarrunestesäiliön kannen kiinnitysruuvit ”B” (04_19), irrota kansi ja kannen alla oleva kumi-kalvo. Lisää suosituksen mukaista jar-runestettä ylärajamerkkiin asti. Kiinnitä irrottamasi osat.

KÄYTÄ AINOASTAAN KORKEA-LUOKKAISTA DOT4-LUOKAN JAR-RUNESTETTÄ.

JARRUNESTE ON HYVIN MYRKYLLISTÄ JA SYÖVYTTÄVÄÄ, JOTEN SEN LÄIKKYMISTÄ IHOLLE, SILMIIN JNE. ON VAROTTAVA. MIKÄLI VAHINKO SATTUU, HUUHDO KYSEINEN ALUE VÄLITTÖMÄSTI RUNSAALLA VEDELLÄ. JOS NES-TETTÄ ON ROISKAHTANUT SIL-MÄÄSI, OTA HUUHTELUN JÄLKEEN YHTEYS LÄÄKÄRIIN.

JARRUNESTE ON SYÖVYT-TÄVÄÄ. SE VAHINGOITTAA MAALI-PINTAA JA MUOVIA, JOTEN SITÄ EI SAA LÄIKYTTÄÄ TÄLLAISILLE PINNOILLE. VAHINGON SATTUESSA PESE ALUE VÄLITTÖMÄSTI RUN-SAALLA VEDELLÄ.

4.7.1 Jarruneste

Etu- ja takajarrun hydraulinestesäiliöt ovat ohjaustangossa. Jarrunesteen määrä tarkastetaan seuraavasti:1. Nosta skootteri tasaisella alustalla

keskiseisontatukensa varaan.2. Tarkasta jarrunesteen määrä säi-

liöissä ao. ikkunan ”A” (04_18) avulla.

Nestepinnan taso säiliöissä laskee jonkin verran jarrupalojen kuluessa.Jos nestepinnan taso laskee ”MIN”-alarajan alle, vie skootteri valtuutetun

45

JARRUNESTE ON HYGRO-SKOOPPISTA ELI SILLÄ ON TAIPU-MUS IMEÄ ITSEENSÄ KOSTEUTTA ILMASTA, MINKÄ VUOKSI SE ON AINA SÄILYTETTÄVÄ TIUKASTI SUL-JETUSSA ASTIASSA. ÄLÄ KÄYTÄ AVONAISESSA ASTIASSA SÄILY-TETTYÄ ÄLÄKÄ MYÖSKÄÄN KOVIN VANHAA JARRUNESTETTÄ.

Normaaleissa ajo-olosuhteissa jar-runesteen vaihtoväli on 20.000 km tai joka 2. vuosi. Anna työ valtuutetun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeen tai -kes-kuksen suoritettavaksi.

4.8.1 AkkuAkku on satulan alla.1. Nosta skootteri tasaisella alustalla

keskiseisontatukensa varaan.2. Avaa satula, ks. luku 2.6.3. Nosta satula, irrota kumilenkki ”A”

(04_20) ja akkukotelon kansi.

Akku: 12 V - 14 Ah

46

Akun kuntoa on tarkkailtava ja sitä on huollettava säännöllisesti. Huolto-toimista lisää seuraavissa luvuissa.

4.8.2 Uuden akun käyttöönottoVarmista, että akun liitännät tulevat oikein (Plus- ja miinusnapojen vaihtu-minen voi aiheuttaa vakavia vaurioita skootterin sähköjärjestelmälle. Varo myös oikosulkemasta akun napoja).

Liitettyäsi uuden akun sähköjärjes-telmään tallenna asennusaika digitaa-liyksikköön (ks. luvut 2.2.5 ja 2.2.6), jotta seurantaohjelma pystyy ilmoit-tamaan määräaikaisesta huollontar-peesta ajallaan.

ÄLÄ SEKOITA POLARITEETTIA, PLUS- JA MIINUSNAPOJEN VAIH-TUMINEN VOI AIHEUTTAA VAKAVIA VAURIOITA SKOOTTERIN SÄHKÖ-LAITTEILLE.

4.8.3 Akkunesteen määrän tarkastaminenAkun elektrolyyttinesteen määrä on tarkastettava säännöllisesti. Pidä akku-nesteen määrä kussakin kennossa ylärajamerkin tasolla lisäämällä tarvit-taessa kennoon tislattua vettä.

Jos akku kuluttaa jatkuvasti tisla-tun veden lisäämistä, tarkasta sähkö-järjestelmä, koska ylirasitettuna akku tuhoutuu nopeasti.

ÄLÄ TEE KYTKENTÖJÄ SKOOT-TERISI SÄHKÖJÄRJESTELMÄÄN TAI IRROTA AKUN JOHTIMIA MOOT-TORIN KÄYDESSÄ, SÄHKÖLAIT-TEET, JA VARSINKIN ELEKTRO-NINEN KESKUSOHJAUSYKSIKKÖ, VOIVAT VAURIOITUA KORJAUSKEL-VOTTOMAKSI.

AKKUNESTE SISÄLTÄÄ SYÖ-VYTTÄVÄÄ RIKKIHAPPOA, JONKA ROISKEET ON HUUHDELTAVA RUN-SAALLA VEDELLÄ AINAKIN 5 MIN AJAN. MENE LÄÄKÄRIIN, JOS SAAT ROISKEITA SILMIISI TAI ÄRSYTYS-OIREITA.

AKKU ON ONGELMAJÄTE. VIE KÄYTETTY AKKU ASIANMUKAI-SEEN KIERRÄTYS- TAI KERÄYS-PAIKKAAN.

4.8.4 Talvisäilytys ja seisonta-ajatAkku menettää itsepurkauksen ja skootterin seisoessakin päällä olevien sähkölaitteiden vuoksi varauksensa, jos skootteri on pitkään käyttämättö-mänä, ja sulfatoituu, kun se on pit-kään tyhjäksi purkautuneena. Sulfaatti on akun kemikaalien normaali tuote, mutta tyhjän akun sulfaatti kiteytyy akun kennoissa, jolloin akkulevyt vau-rioituvat eivätkä enää pysty ottamaan varausta.

47

Akun teho voi heiketä myös olo-suhteiden (esim. lämpötila) ja johdinlii-tosten hapettumisen takia.

Vältä akun varaustilan heikkene-misestä johtuvat käynnistysvaikeudet ja/tai akun ennenaikainen tuhoutumi-nen:- Käyttämällä moottoria vähintään

kerran kuukaudessa hiukan jou-tokäyntiä korkeammalla kierroslu-vulla 10 - 15 min.

- Kun jätät skootterin seisomaan (ks. luku ”Seisonta-aika”), irrota ja lataa akku. Puhdista akku ulkopuo-lelta leivinsoodan ja veden seosta käyttäen. Poista akun navoissa ja kaapelikengissä mahdollisesti oleva korroosio. Irrotettu akku on parasta säilyttää kuivassa, hyvin ilmastoidussa ja mahdollisimman viileässä tilassa, mutta ei kui-tenkaan pakkasessa. Säilytyksen aikana akkua tulisi ladata suunnil-leen 2 kuukauden välein.

VAROITUS: LATAUS ON PARASTA TEHDÄ HITAASTI JA PIENELLÄ VIRRALLA, ESIMERKIKSI 1/10-VIR -RALLA AKUN NIMELLISTEHOSTA ENINTÄÄN 10 TUNNIN AJAN. ANNA TYÖ VALTUUTETUN PIAGGIO-GILE-RA-HUOLTOLIIKKEEN TAI -KESKUK-SEN SUORITETTAVAKSI.VARMISTA, ETTÄ AKUN LIITÄNNÄT TULEVAT OIKEIN (PLUS- JA MII-NUSNAPOJEN VAIHTUMINEN VOI AIHEUTTAA VAKAVIA VAURIOITA SKOOTTERIN SÄHKÖJÄRJESTEL-

MÄLLE. VARO MYÖS OIKOSULKE-MASTA AKUN NAPOJA).

48

4.9.1 SulakkeetTarkasta aina ensimmäiseksi sulake jonkin sähkölaitteen lopettaessa toi-mintansa:1. Sisäkatteen sulakekotelossa

(04_22) on kuusi sulaketta ”A”.2. Kypäräkotelon sulakekotelossa

(04_23) on viisi sulaketta ”B”.3. Akun vieressä (04_25) skootterin

vasemmalla puolella on 30 A pää-sulake ”D”, jonka alla on varasu-lake.

Kunkin sulakkeen arvo on merkitty sulakkeenpitimeen ”C” (04_24). Käytä sulakkeen vaihtamiseen työkalusar-jassa olevia pihtejä.

Sulakkeiden sijoituspaikka ja omi-naisuudet on merkitty jäljempänä seu-raavaan taulukkoon.

VAIHDA PALANUT SULAKE VAIN TOISEEN SAMANLAISEEN JA -ARVOISEEN SULAKKEESEEN, KS. SULAKEKOTELON MERKINNÄT. MIKÄLI UUSIKIN SULAKE PALAA NOPEASTI, ON KYSEISESSÄ VIR-TAPIIRISSÄ JOKIN VIKA, JOKA ON KORJATTAVA. ÄLÄ KORVAA SULA-KETTA SUUREMMALLA TAI TEE ”VIRITYKSIÄ”.

49

Kesto (A)

-

3

7,5

4

7,5

15

3

5

7,5

7,5

7,5

10

30

Piiri

Ei käytössä

Rekisterivalot - paikoitusvalot - mittaritaulun valot

Sähkölaitteet

Kauko-ohjauksen vastaanotin

Äänimerkki - hätävilkut - avaimella toimivat sähkölaitteet - vilkut

Sytytin - kypäräkotelon valo

Ajonestolaitteen vastaanotin - polttoaineensuihkutus

Polttoaineensuihkutusyksikkö (virtalukko)

Jarruvalo - solenoidi

Kaukovalo - kaukovalon merkki-valo

Lähivalo

Sytytyskela - suihkutuspumppu - polttoainepumppu

Pääsulake

Sijainti

Kypäräkotelo

Sisäkate

Akkukotelo

50

Polttimot

Lamppu

Kauko-/lähivalo

Etuseisontavalo

Suuntavilkut

Taka- ja seisontavalo

Rekisterikilven valo

Kypäräkotelon valo

Tyyppi

Halogeeni (H7)

Kokolasinen

Pyöreä

Kaksilankainen, pyöreä

Kokolasinen

Tanko

Lukumäärä

2

2

4

1

1

1

Teho

12V-55W

12V-5W

12V-10W

12V-21/5W

12V-5W

12V-5W

51

4.10.1 EtulamputEtulamppujen polttimoiden vaihtami-nen:1. Irrota etukatteen liitoskappaleen

kolme kiinnitysruuvia ”A” (04_26) ja liitoskappale.

2. Irrota kiinnitysruuvit ”B” (04_27).3. Irrota paisuntasäiliön vieressä

oleva pultti ”C” (04_28).4. Irrota hansikaslokerossa (mittari-

taulun vasemmalla puolella) oleva ruuvi ”D” (04_29).

5. Irrota etulamppuasetelma kotelos-taan.

Kokoa osat käännetyssä irrotusjär-jestyksessä.

4.10.2 Taustapeileihin yhdistetyt suuntavilkutIrrota palaneen polttimon vaihtami-seksi ko. vilkunpuoleinen kiinnitysruuvi ”E” (04_30) ja lukituskynnellä varus-tettu muoviosa.

KAUKO- JA LÄHIVALON POLTTI-MOT OVAT HALOGEENILAMPPUJA, ÄLÄ POLTTIMOA KÄSITELLESSÄSI KOSKETA SEN LASIOSAAN.

52

4.10.3 Jarru- ja seisontavalotPalaneen jarru- tai takaseisontavalo-polttimon vaihtamiseksi:1. Nosta satula auki ja irrota lampun

taustalevyn kaksi kiinnitysruuvia ”A” (04_31) ja levy.

2. Irrota jarruvalon suojakannen neljä kiinnitysruuvia ”B” (04_32) ja suo-jakansi.

Kokoa osat käännetyssä irrotusjär-jestyksessä.

4.10.4 TakavilkkuvalotPalaneen polttimon vaihtamiseksi avaa muovinen suojakansi ”C” (04_33) ruu-vitaltan kärjellä.

4.10.5 Rekisterikilven valoIrrota palaneen polttimon vaihtami-seksi ensin lokasuojan takana olevan muovisen suojakannen kaksi kiinnitys-ruuvia ”D” (04_34), sitten kiinnitysruuvi ”E” (04_34) ja lopuksi polttimonpidin. Kokoa osat käännetyssä irrotusjärjes-tyksessä.

53

4.10.6 Kypäräkotelon valoAvaa palaneen polttimon vaihtami-seksi kypäräkotelo, irrota muovisuojus ”F” (04_35) ja vaihda polttimo.

4.11.1 Ajovalon suuntaaminenVoit säätää ajovaloa pystysuunnassa:1. Tarkasta, että rengaspaineet ovat

oikeat ja siirrä skootterisi tasai-sella alustalla 10 m päähän sei-nästä. Skootterin tulee olla kohti-suorassa seinään nähden.

2. Istu satulaan, kytke lähivalo päälle ja tarkasta, että valokuvio sei-nässä on enintään 9/10 ja vähin-tään 7/10 korkeudella maasta skootterisi lampun korkeuteen ver-rattuna (04_37).

3. Säädä tarvittaessa oikeanpuolei-sen lampun valokeila säätöruuvin ”A” (04_36) avulla. Säätöä varten on etukate irrotettava, ks. luku 4.10.1.

VAROITUS: TARKASTA, ETTÄ VALO-JEN SUUNTAUS NOUDATTAA LAIN VAATIMUKSIA.

4.11.2 TaustapeilitVoit säätää peilejä varovasti taivutta-malla peilin kehyksestä. Turvallisuuden parantamiseksi peilit antavat myöten, jos niihin kohdistuu suurempia voimia. Voit käsin taivuttaa peilit takaisin pai-kalleen, ks. (04_38, 04_39).

54

<72>

4.12.1 JarrutSekä edessä että takana on hydrau-linen levyjarru, joten varsinaista sää-tötarvetta jarruissa ei ole, vaan jär-jestelmä kompensoi automaattisesti jarrupalojen ja -levyn kulumisen. Jos jarruvipujen tuntuma on pehmeä, jarru-järjestelmässä saattaa olla ilmaa. Aja-minen viallisilla tai puutteellisesti toi-mivilla jarruilla on vaarallista, joten vie pyörä välittömästi valtuutettuun Piag-gio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -kes-kukseen tarkastettavaksi.

JARRUJEN TULISI ALKAA VAI-KUTTAA, KUN JARRUVIPUA ON PURISTETTU NOIN 1/3 VIVUN LIIKKEENPITUUDESTA.

JARRUPALOJEN KULUNEI- NEISUUS ON TAR KASTETTAVA HUOLTOVÄLITAULU KON MUKAI-SESTI. JARRUPALAT OVAT UUSI-MISEN TARPEESSA, MIKÄLI NE

OVAT KULUNEET MERKKI URAANSAAKKA TAI JARRUT ALKAVAT PITÄÄ EPÄNORMAALIA ÄÄNTÄ JAR-RUTETTAESSA. ANNA VAIHTOTYÖ VALTUUTETUN PIAGGIO-GILE RA-HUOLTOLIIKKEEN TAI -KESKUKSEN SUORITETTAVAKSI. HUOMIOI, ETTÄ UUDET JARRUPALAT EIVÄT HETI ANNA TÄYTTÄ JARRUTEHOA, VAAN JARRUJA ON ENSIN TOISTUVASTI KÄYTETTÄVÄ, JOTTA JARRUOSAT ASETTUVAT OIKEIN TOISIAAN VASTEN.

HIEKKA, MUTA, SUO LA-PITOINEN LOSKA JNE. SAATTAA OLEELLISESTI LYHENTÄÄ JARRU-PA LOJEN KÄYTTÖIKÄÄ. PESE SKOOT TERI USEIN AJAESSASI KULUTTAVISSA OLOSUHTEISSA.

55

4.13.1 RengasrikkoSkootterisi on varustettu sisären-kaattomilla TUBELESS-pyörillä, jossa rengas ja vanne muodostavat keske-nään ilmatiiviin liitoksen ilman erillistä sisärengasta.

Puhjetessaan rengas tyhjentyy yleensä hitaasti, toisin kuin sisären-kaallinen rengas. Jos rengas puhkeaa, käytä tilapäispaikkaukseen painepullo-pikapaikkaussarjaa. Älä asenna sisä-rengasta tubeless-renkaan sisään.

NOUDATA PIKAPAIKKAUSSAR-JAN PAINEPULLOON MERKITTYJÄ OHJEITA.

Vie rengas seuraavan tilaisuuden tullen kunnon korjaukseen valtuutet-tuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen.

RENKAAN VAIHDON TAI PAIK-KAUKSEN JÄLKEEN PYÖRÄ ON AINA SYYTÄ TASAPAINOTTAA. KUN-NOLLINEN TASAPAINO JA OIKEA RENGASPAINE OVAT TÄRKEÄT SEKÄ AJO-OMINAISUUKSIEN ETTÄ RENKAAN TASAISEN KULUMISEN KANNALTA.

4.14.1 Seisonta-ajatKun skootterisi jää pidemmäksi aikaa seisomaan esim. talvikuukausien ajaksi, on syytä suorittaa muutama tärkeä huoltotoimenpide:1. Puhdista skootteri huolellisesti

läpikotaisin, kuivaa se ja peitä hengittävällä suojakankaalla.

2. Siirrä mäntä alakuolokohtaansa, irrota sytytystulppa ja kaada 1 - 2 ml (suurempi määrä saattaisi vaurioittaa moottoria) moottoriöl-jyä tulpanreiästä sylinteriin. Pyö-ritä moottoria pari kertaa käynnis-

56

timellä n. 1 sekunnin verran öljyn levittämiseksi sylinterien seinä-miin. Asenna sytytystulppa takai-sin.

3. Lisää polttoaineeseen säilöntä-ainetta ja täytä polttoainesäiliö vähintään puolilleen (jottei poltto-ainepumppu pääse kuivumaan). Suihkuta kaikille ei-maalatuille pin-noille suojaöljyä estämään kor-roosion syntyminen. Nosta skoot-teri pukeille niin, että pyörät ovat ilmassa.

4. Huolla akku luvussa 4.8 kuvatulla tavalla.

4.15.1 Skootterin puhdistaminenHuuhtele skootterisi matalalla veden-paineella (esim. puutarhaletkulla) piint-tyneen lian ja kuran pehmentämiseksi. Pese skootteri pehmeällä sienellä ja runsaalla autopesuaine-vesiliuoksella (esim. 2 - 4 % autoshamppoota veteen). Huuhtele huolellisesti run-saalla vedellä ja kuivaa säämiskällä. Voit tarvittaessa puhdistaa moottorin metalliosat räsyllä ja liuottimella, mutta varo vahingoittamasta maalipintoja. Vahaa pesty skootteri esim. autova-halla.

PESUAINEET VOIVAT OLLA HAITALLISIA YMPÄRISTÖLLE. PESE SKOOTTERISI PESUVEDEN KERÄ-YKSELLÄ JA PUHDISTUKSELLA

VARUSTETULLA AUTONPESUPAI-KALLA.

MOOTTORIN PESU PAINEPE-SURILLA:- ÄLÄ KÄYTÄ PISTEMÄISTÄ

VESISUIHKUA/-SUUTINTA.- PIDÄ SUUTIN VÄHINTÄÄN 60

CM ETÄISYYDELLÄ MOOTTO-RISTA.

- ÄLÄ KÄYTÄ 40 °C KUUMEMPAA PESUVETTÄ TAI HÖYRYÄ.

- ÄLÄ SUUNTAA VESISUIHKUA: - KAASUTTIMEEN - SÄHKÖOSIIN - VOIMANSIIRRON SUOJAKO-

TELON JÄÄHDYTYSURIIN - PUHALLINKOTELOON

ÄLÄ PESE SKOOTTERIASI SUO-RASSA AURINGONPAIS TEESSAVARSINKAAN KESÄLLÄ. KUUMAAN PINTAAN KUIVUNUT PESUAINE SAATTAA VAHINGOITTAA MAALIA.VÄLTTÄÄKSESI MAALATTUJEN PIN-TOJEN HIMMENEMISEN JA MUO-VIOSIEN VAURIOITUMISEN ÄLÄ KÄYTÄ POLTTOAINEESEEN KOS-TUTETTUA RÄSYÄ KO. PINTOJEN PUHDISTAMISEEN.ÄLÄ KÄYTÄ SKOOTTERISI VAHAA-MISEEN ”SATIN”- TAI ”FLAT”-TYYP-PISIÄ MATTAVAHOJA (SILIKONI VA HOJA), TAI HIOVIA VAHOJA. NOUDATA TUOTTEEN KÄYTTÖ- OHJETTA. KÄÄNNY TAR VITTAES SA

57

VALTUUTETTUUN PIAGGIO-GILE-RA-HUOLTOLIIKKEEN TAI -KESKUK-SEN PUOLEEN.

58

4.16.1 Toimintahäiriöt ja niiden korjaaminen

Ongelma

Moottori ei käynnisty

Käynnistyminen on työ-lästä (ks. luku 3.5.2)

Mahdollinen syy

Hätäsammutuskatkaisin on asennossa

Sivuseisontatuki on alhaalla

Sulake on palanut

Polttoaine on lopussa*

Polttoaineen suihkutus-järjestelmässä on vika

Polttoainepumppu ei toimi

Akku on tyhjentynyt

Ratkaisu

Käännä katkaisin asen-toon

Nosta sivuseisontatuki

Vaihda palanut sulake ja vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Täytä polttoainesäiliö

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Lataa akku

59

Mahdollinen syy

Sytytysjärjestelmässä/ohjausyksikössä on vika

Korkeajännitteen vuoksi korjaus on jätettävä asiantuntijaliikkeen teh-täväksi

Sytytystulppa on irti

Sylinterinkansi on löy-sällä, männänrenkaat ovat kuluneet

Venttiilit ovat juuttuneet

Ilmanpuhdistin on tuk-keutunut tai likainen

Jarrulevy on rasvainen, jarrupalat ovat kuluneet, jarrujärjestelmässä on vika

Jarrujärjestelmässä on ilmaa

Ongelma

Sytytys pätkii

Matala puristuspaine

Suuri polttoaineenkulu-tus, huono suorituskyky

Jarruteho on heikko

Ratkaisu

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Kiristä sytytystulppa

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Puhdista suodatinele-mentti paineilmalla ja tarvittaessa vaihda

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

60

Mahdollinen syy

Iskunvaimentimet ovat vialliset tai vuotavat öljyä, vaimennuslevyt ovat kuluneet, säätö on väärä

Variaattorin osat ja/tai hihna ovat kuluneet

Ongelma

Iskunvaimennus on tehoton

Voimansiirto ei toimi kunnolla

Ratkaisu

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

Vie skootteri valtuu-tettuun Piaggio-Gilera-huoltoliikkeeseen tai -keskukseen tarkastet-tavaksi.

* Tärkeää: Älä aja polttoainesäiliötä tyhjäksi tai jatka käynnistysyrityksiä polttoaineen loputtua. Käännä virta-avain -asentoon ja lisää polttoaine-vaatimuksen mukaista polttoainetta heti tilaisuuden tullen. Moottorin käyt-töyritykset ilman polttoainetta voivat vaurioittaa polttoainepumppua ja/tai katalysaattoria.

61

Luku 05 Tekniset tiedot

62

5.2.1 Tekniset tiedot

Malli ...................................500Moottori .............................1-sylinterinen, nestejäähdytetty, 4-venttiilinen 4-tahtimoottori, joka on varustettu magneeton puolelta ketjulla käytetyllä nokka-akselilla Sylinterin halkaisija xiskunpituus.........................92 x 69 mmIskutilavuus........................460 cm3

Puristussuhde....................10,5 : 1Sytytysjärjestelmä..............Elektroninen (CPU), säätyvä ennakkoPolttoaineensuihkutus .......Kaasuläppä Ø 38 mm, 1 suutinSytytystulppa .....................CHAMPION RG6YC / NGK CR7EKB Huippunopeus ...................160 km/hVenttiilivälys (kylmänä) ......Imu 0,15 mm, pako 0,15 mmJoutokäyntinopeus.............1450 ± 50 r/minPolttoainejärjestelmä .........Elektronisesti ohjattu polttoaineen suihkutus ja -pumppuÄänenvaimennin................Katalysaattorilla varustettu absorptiovaimenninSytytysjärjestelmä..............Elektroninen, tehokas polttoaineensuihkutus- ja sytytysjärjestelmän yhdistelmä, säätyvä ennakko ja erillinen korkeajännitekelaVoitelujärjestelmä ..............Moottorirungon sisäinen öljypumppu, -suodatin ja ylipaineventtiilillä varustettu paineensäädinJäähdytysjärjestelmä.........Moottorikäyttöinen jäähdytysnestepumppu, joka on varustettu imupuolen 3-tietermostaatillaVoimansiirtojärjestelmä Hihnavälitteinen variaattoriveto, V-hihna, jäähdy- tetty keskipakoiskytkin, toisiovälitys hammaspyö- rillä, puhallinjäähdytetty voimansiirtopiiriJarrujärjestelmäEtujarru: ............................Ø 260 mm jarrulevy (vasemmalla puolella), hydraulikäyttö oikeanpuoleisesta jarruvivustaYhdistelmäjarru: ................Edessä Ø 260 mm jarrulevy (oikealla puolella), takana Ø 240 mm jarrulevy, hydraulikäyttö vasem- manpuoleisesta jarruvivusta, varustettu paineen- tasausventtiililläVanteet ..............................KevytmetallivanteetEdessä:..............................14” x 3,50Takana: ..............................14” x 4,50Renkaat .............................Tubeless-renkaatEturengas:

63

Valmistaja ..........................Bridgestone Koko...................................120/70-R15” Malli ...................................Battlax TH01 Tubeless 56HTakarengas:Valmistaja ..........................Bridgestone Koko...................................160/60-R14” Malli ...................................Battlax TH01 Tubeless 65HJousitus .............................Etujousitus: Hydraulinen teleskooppihaarukka Ø 41 mm 2-toimisilla varsilla ja takakiinnitteisillä kaksoisjarrulevyilläTakajousitus: .....................Säädettävä rungon asetuskulma Vaaka-asennettu vasemmanpuoleinen 2-toiminen iskunvaimennin, jousen 7-asentoinen esijännityksen säätö. Mekaaninen 15-asentoinen rungon asetus- kulman säädin vasemmalla puolella.Runko ................................ Hitsattu teräsputkirunko, epäsymmetrinen ristikko- järjestelmä, poikittaiset etu- ja yhdyskappaleet kotelopalkkeja.Työkalusarja....................... Hylsyavain, vääntövarsi, kaksoisruuvitaltta, lenkkiavain (6 mm), takajousituksen erikoissää- töavain, sulakepihdit. Työkalusarja on kypäräkotelossa.PainoTyhjäpaino: ........................ 199 kgKuormankantokykyMaksimikuorma: ................ 180 kgPolttoaine ja -säiliöBensiini ............................. 95 EPolttoainesäiliön tilavuus: .. n. 14,5 lVaratankin tilavuus: ........... n. 2 lMoottoriöljyKokonaistilavuus:............... 1,7 lÖljyn ja suodattimen vaihdon yhteydessä: .......... 1,5 lTakanavan öljyÖljytilavuus: ....................... 0,250 lJäähdytysjärjestelmäJäähdytysnesteen määrä: . 1,8 l

64

Luku 06 Vara- ja lisäosat

OLE ERITYISEN VAROVAINEN AJAESSASI TAVALLISTA SUUREM-MAN KUORMAN KANSSA. HUOMIOI KUORMAN VAIKUTUS SKOOTTE-RISI AJO-OMINAISUUKSIIN, TASA-PAINOON JA SUORITUSKYKYYN.ÄLÄ YLITÄ TURVALLISTA NOPE-UTTA VARUSTELLUN TAI KUOR-MATUN SKOOTTERIN KANSSA. SOVITA AJONOPEUTESI SKOOTTE-RIN VARUSTELUTASON MUKAAN, NOUDATA NOPEUSRAJOITUKSIA.

SUOSITTELEMME ALKUPERÄISTEN PIAGGIO-GILERA VARA- TAI LISÄOSIEN KÄYTTÄ-MISTÄ, KOSKA VAIN SILLOIN VOIMME TAATA SAMAN LAATUTA-SON KUIN ALKUPERÄISISSÄ TEH-DASASENNUSOSISSA. MUIDEN KUIN ALKUPERÄISVARAOSIEN KÄYTTÖ VOI AIHEUTTAA TAKUUN RAUKEAMISEN.

PIAGGIO-GILERALLA ON TARJOLLA OMA VARA- TAI LISÄOSAVALIKOIMANSA, JOTKA TEHDAS TAKAA SKOOTTERI-MALLEIHINSA YHTEENSOPIVIKSI. KÄÄNNY SIIS VALTUUTETTUUN PIAGGIO-GILERA-HUOLTOLIIK-KEEN TAI -KESKUKSEN PUOLEEN,

KUN TARVITSET VARAOSIA TAI HAR-KITSET LISÄVARUSTEIDEN HANK-KIMISTA, JOTTA SAAT SOPIVAT JA OIKEIN ASENNETUT OSAT.MUIDEN KUIN ALKUPERÄISTEN PIAGGIO-GILERA VARA- TAI LISÄ-OSIEN KÄYTTÖ VOI VAIKUTTAA HEIKENTÄVÄSTI SKOOTTERISI AJO-OMINAISUUKSIIN.

HUOMIOI KUORMAN JA LISÄOSIEN (ESIM. TAVARATILAN SISÄLTÖ JA LISÄVARUSTETUULI-LASI) VAIKUTUS SKOOTTERISI AJO-OMINAISUUKSIIN, TASAPAINOON JA SUORITUSKYKYYN.MUIDEN KUIN ALKUPERÄISTEN PIAGGIO-GILERA LISÄOSIEN KÄYTTÖ VOI AIHEUTTAA RASITUK-SIA SKOOTTERIISI, JOITA EI SKOOT-TERIN SUUNNITTELUSSA OLE PYS-TYTTY HUOMIOIMAAN. ÄLÄ YLITÄ TURVALLISTA NOPEUTTA VA RUS TELLUN TAI KUORMATUN SKOOT TERIN KANSSA, NOUDATA NOPEUSRAJOITUKSIA.

65

Luku 07 Huoltotaulukko

Skootterisi oikeanlainen ja -aikainen huoltaminen on sen tulevan käyttöiän, suorituskyvyn ja moitteettoman käyttö-kunnon kannalta ratkaisevan tärkeää. Piaggio-Gilera on koonnut seuraavaan taulukkoon tärkeimmät tarkastus- ja huoltotyöt

Jos skootterissasi ilmenee jokin pienikin ongelma tai vika, hoida asia välittömästi kuntoon huoltojen mää-räajoista välittämättä; käänny tar-vittaessa valtuutettuun Piaggio-Gile-ra-huoltoliikkeen tai -keskuksen puoleen.

Huolla skootterisi määräajoin, vaik-keivät ohjeen ajokilometrirajat olisi-kaan ylittyneet.

Takuu raukeaa, mikäli valitsemasi takuuajan puitteissa toteutuvia mää-räaikaishuoltoja ei suoriteta. Suoritta-maton määräaikaishuolto johtaa auto-maattisesti takuun raukeamiseen.Lisätietoja takuuehdoista ja määräai-kaishuoltovaatimuksesta löydät takuu-kirjasta.

66

Mää

räai

kais

et h

uo

lto

toim

et

Tar

kast

a V

ahda

x

1000

km

1

6 12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

Kuu

kaut

ta

4 12

24

Moo

ttoriö

ljy

Tark

asta

mää

rä/li

sää

3000

km

väl

ein

V

aihd

a

Tak

anav

an ö

ljy

Tark

asta

mää

rä/v

aihd

a

Syt

ytys

tulp

pa/e

lekt

rodi

väli

Tark

asta

/vai

hda

Ilm

anpu

hdis

tin/

Vai

hda/

puhd

ista

s

uoda

tinel

emen

tti

Öljy

nsuo

datin

V

aihd

a

P

oltto

aine

ensu

odat

in

Tark

asta

/vai

hda

V

entti

ilivä

lys

Tark

asta

Syt

ytys

Ta

rkas

ta/s

äädä

Tiiv

iste

et/p

oltto

aine

letk

ut

Tark

asta

silm

ämää

räis

esti

Il

man

otto

Ta

rkas

ta

V

aria

atto

rin r

ulla

t V

aihd

a

R

ullie

n tu

kiliu

kupa

lat

Tark

asta

/vai

hda

V

etor

ulla

n la

aker

ihol

kki

Tark

asta

/voi

tele

Voi

man

siir

tohi

hna

Vai

hda

Jää

hdyt

ysne

stee

n m

äärä

Ta

rkas

ta

Jää

hdyt

ysne

ste

Vai

hda

2

vuod

en v

älei

n J

äähd

ytin

U

lkoi

nen

puhd

istu

s/ta

rkas

tus

Ohj

aus

Sää

tö

J

arru

vivu

t V

oite

le

J

arru

pala

t K

unto

/kul

unei

suus

3.00

0 km

väl

ein

Jar

rule

tkut

V

aihd

a

Voi

man

siir

to

Voi

tele

67

Tar

kast

a V

ahda

x

1000

km

1

6 12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

Kuu

kaut

ta J

arru

nest

een

mää

rä

Tark

asta

Jar

rune

ste

Vai

hda

2

vuod

en v

älei

n L

ukot

ja a

jone

sto

Tark

asta

Jou

situ

s Ta

rkas

ta

S

ähkö

järje

stel

mä

ja a

kku

Tark

asta

Ajo

valo

t Ta

rkas

ta/s

äädä

Ren

kaat

P

aine

ja k

unto

K

oeaj

o/ja

rrut

To

imin

ta

Tuo

tesu

osi

tuks

etK

äyttö

kohd

e

O

min

aisu

udet

Taka

nava

n öl

jy

AP

I GL3

-vaa

timuk

set t

äyttä

vä S

AE

80W

/90-

öljy

Käy

ttöm

ekan

iikan

voite

luöl

jy (

mm

. kaa

suva

ijerit

) 4-

taht

imoo

ttoriö

ljyV

oite

lu (

jarr

u-/k

aasu

kahv

at)

NG

LI 1

-2 r

asva

Moo

ttoriö

ljy

Syn

teet

tinen

AP

I SJ-

vaat

imuk

set t

äyttä

vä S

AE

5W

/40-

öljy

Jarr

unes

te

Syn

teet

tinen

SA

E J

1703

, NH

TS

A 1

16 D

OT

4, I

SO

492

5-ja

rrun

este

Jääh

dyty

snes

te

M

onoe

tyle

enig

lygo

lipoh

jain

en C

UN

A N

C 9

56-1

6-pa

kkas

nest

eP

akop

utke

n pu

hdis

tusa

ine

Ruo

stum

atto

mas

ta t

eräk

sest

ä va

lmis

tettu

jen

pako

putk

ien

puhd

istu

s- j

a ki

illot

us

ta

hna

Ohj

ausl

aake

rin, l

aake

ritap

pien

ja k

einu

haar

ukan

voi

telu

N

GL1

2-va

atim

ukse

t täy

ttävä

litiu

msa

ippu

a-/s

inkk

ioks

idira

sva

Pyö

ränl

aake

rien

voite

lu

Mol

ybde

enid

isul

faat

ti-/li

tium

saip

puar

asva

68

Kaikki kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät välttämättä kuulu skootterin vakiovarustukseen. Kaikki käyttöohjekirjan tiedot perustuvat vii-meisimpään julkaisuhetkellä voimassa olleeseen informaatioon. Jatkuvan tuote-kehityksensä johdosta Piaggio-Gilera pidättää oikeuden tehdä muutoksia tuot-teisiinsa ilman eri ilmoitusta.

Kaikkia tekstissä esitettyjä malleja tai varusteita ei ole tarjolla jokaisessa maassa; tarkasta saatavuus valtuutetusta Piaggio-Gilera-liikkeestä.

© Copyright 2003 - Piaggio & C. S.p.A. Pondera.

Kaikki oikeudet on pidätetty. Tämän julkaisun kopiointi ilman kirjallista lupaa on kielletty.

PIAGGIO & C. S.p.A. - After Sales Servicewww.piaggio.com

V.le R. Piaggio, 23 - 56025 PONTEREDA (Pl)

69

Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike

70

Km/tuntia Mittarilukema Päiväys Huoltoliike

71

72

SUMEKO OYNihtisillankuja 602630 EspooPuh. 09-502 812www.sumeko.fi