1. Perch ho scelto i dirigibiliHo scelto i dirigibili per un semplice motivo:Siamo costantemente abituati a vedere e/o osservare gliaerei sopra di noi , a tal punto che non facciamo neppure Gli Zeppelincaso a cosa passa sopra la nostra testa .Mi sono posta questa domanda:Cosa volava sopra le teste delle persone all i nizio dell 900??Sfogliando il libro di storia trovai un dossier che parlavadegli Zeppelin, i grandi dirigibili tedeschi.Questi enormi oggetti volanti ( NON SONO UFO!! ) mihanno sempre incuriosito, l uomo che sfida il cielo e le sueintemperie.Molti pensano che questo sia una cavolata , ma non lo ,perche adesso tutto il mondo parla dell inquinamento e deipossibili modi per non inquinare, ma io dico che ormaicontinuando di questo passo finiremo per scavarci la fossada soli, io credo che i dirigibili sino ad ora un importanterisorsa da valutare e che il tempo per parlare sia finito e cheora il tempo di concretizzare io nostri progetti, tempo diDe Boni SaniaOperatore punto vendita 3 annoagire. Piove di sacco

2. IndicePag. 3: il dirigibilePag. 4: lo ZeppelinPag. 5: Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von ZeppelinPag. 6-7: A cosa servivano? Un dirigibile a pannelli solariPag.8-9: l incidente dell HindenburgPag. 10-11: I dirigibili di oggiPag. 12: perch ho scelto i dirigibili Pagina 2Pagina 11 3. I dirigibili di oggi Il dirigibileOggi i dirigibili vengono utilizzati per lo pi dalla pubblicit Il dirigibile e per le riprese aeree, soprattutto mediante dirigibili radio- un a e ronavecomandati; tuttavia molti sono convinti che gli innegabili costruita con unavantaggi offerti da queste aeronavi, come la grande auto- intelaiatura innomia, il basso impatto ambientale e l enorme capacit di alluminio a formacarico, dovrebbero essere maggiormente utilizzate. allungata, rivestitaDi recente stata sperimentata la tecnologia dei pannelli di tela trattata. Sisolari come mezzo propulsivo su alcuni dirigibili, rendendoli muove grazie avelivoli a zero emissioni inquinanti. Gli Stati Uniti stanno motori adutilizzando piccoli dirigibili per scopi scientifici e di sorve- elica comandati da un timone, la struttura vieneglianza e pare che alcuni progetti che vedono i dirigibili nuo-riempita con gas pi leggerovamente impegnati nei trasporti a lunga percorrenza sianodell a r ia tipo idrogeno o elio.ora al vaglio. Esistono tre tipi di dirigibili:FLOSCIO: la forma dell i n volucro mantenutasolo dalla pressione del gas al suo interno.SEMIRIGIDO : la forma mantenuta sia dallapressione al suo interno che dalla presenza diun trave metallico.RIGIDO: costituito da un i n telaiatura internodi alluminio o materiale simile che determina latipica forma allungata con numerose celle Pagina 10 Pagina 3 4. Il g iro di boa c he condusse il dirigibile all Lo Zeppelinestinzione fu la tragedia dell H i ndenburg, che av-Lo Zeppelin un tipo di dirigibile rigido sviluppatovenne a Lakehurst ( n e w York ) i l 6 maggio delin Germania nei1937, mentre il dirigibile s a v viava verso l primi del 9 0 0,atterraggio, l a e ronave s i n cendi improvvisa-questomente causando la morte di 35 delle 97 personedirigibile prende che erano a bordo. Hindenburg era stato pensatoil nome dal suo per essere riempito con elio, ma un embargo mili-ideatore: tare statunitense su questa sostanza, costrinse iil contetedeschi ad usare l i d r ogeno. Dopo l i n c idente ,Ferdinand Von le autorit americane desideravano approfondire Il primo volo dell LZ1 sul lago di costanzaZeppelin che nelle analisi sul relitto del Zeppelin, ma furono sor-1908 fond la sua ditta LUFTSCHIFFBAU ZEPPE-prese dalla dichiarazione del ministro dell LIN GmbH che costru 119 dirigibili fino al 1938. aviazione tedesco il quale dichiar che senza om-La costruzione del primo Zeppelin inizi nel 1899 bra di dubbio la tragedia era stata causata da unsu una piattaforma galleggiante sul lago di Co- cedimento strutturale, non si esclude la via del sa-stanza. botaggio, visto che gli Zeppelin erano simboli diIl primo prototipo l L Z 1 aveva una lunghezza dipotenza della Germania e del potere nazista.128 metri e mosso da due motori a scoppio da14,2 CV.Il primo volo che effettu fu il 2 luglio del 1900,dur solo 18 minuti.Pagina 4 Pagina 9 5. Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von ZeppelinL incidente dell Hindenburg Ferdinand von Zeppelin ( C ostanza, 8 luglio 1838 Berlino, 8 marzo 1917 ) l L LZ 129 HINDENBURG stato il pi grande oggetto volante inventore dei dirigibilimai costruito. Il nome deriva dal presidente della Germania ,Paul Zeppelin.von Hindenburg. Lui si interess allaAveva una struttura innovativa, interamente in alluminio: 245 m di costruzione di unlunghezza ( 24 metri in meno del Titanic ) e 46,8 m di diametro, p allone dirigibile conteneva 211.890 m di gas. I quattro motori gli permettevano dopo la guerra franco-di arrivare alla velocit di 135km/h e conteneva 72 passeggeri ed prussiana del 1870aveva un equipaggio di 61 uomini. -1871, dove assistetteIl rivestimento era in cotone, drogato con ossido di ferro e acetato all uso dei palloni dabuttirato di cellulosa impregnato con polvere di alluminio. parte dei francesi.E stato costruito dalla Luftschiffbau Zeppelin GmbH nel 1935 al Dopo la guerra di secessione americana alla quale partecip,costo del 500.000 , fece il suo primo volo nel marzo del 1936 e inizi seriamente a realizzare il suo progetto e nel 1895, ottennecomplet una doppia traversata atlantica nel tempo record di 5 un brevetto che conteneva le seguenti caratteristiche:giorni, 19 ore e 51minuti.Uno scheletro rigido in alluminio di forma snella, fatto da anellie travature orizzontaliLo spazio per i gas suddiviso in tante piccole celle cilindrichePossibilit di navigare usando timone e pinne di elevazione Purtroppo un comitato esperti mostr poco interesse, e cos decise di mettersi in proprio. Zeppelin mor nel 1917, e fu sostituito da Hugo Eckener.Pagina 8Pagina 5 6. A cosa servivano?? All inizio del conflitto il comando tedesco riponeva grandiPrima della Grande Guerra speranze in questi apparecchi , che sembravano avereNel 1909 il primo Zeppelin usato per il trasporto dei notevoli Vantaggi sugli aeroplani dell epoca, erano veloci,passeggeri fu l LZ6 . A questo scopo venne preso in carico meglio armati e con una capacit di carico in bombedalla prima compagnia aerea del mondo: la DEUTSCHE superiore, oltre a un raggio d azione e una durataLUFTSCHIFFAHRTS AG ( DELAG ) . enormemente maggiore. Ma tutti questi vantaggi non siComplessivamente le aeronavi della DELAG viaggiarono tradussero bene nella realt. Il primo impiego offensivo degliper circa 200.000 km e trasportarono 40.000 passeggeri. Zeppelin fu dopo due giorni dall invasione del belgio, ilDurante la Grande Guerra dirigibile fu danneggiato dalle mitragliatrici, altri ne furonoQuando la prima guerra mondiale scoppi, gli Zeppelin usati e furono abbattuti o catturati dai francesi.vennero usati come bombardieri, ma, non ebbero molto L utilizzo principale dei dirigibili Zeppelin fu in compiti disuccesso. ricognizione sul Mare del Nord e il Mar Baltico. Grazie a questo ci furono un gran numero di incursioni strategiche contro la Gran Bretagna. Pagina 6 Pagina 7