grado ingenierÍa mecÁnica con diploma de experto en tecnologÍa del automóvil de … · 2021. 2. 3. · EXPERTO EN TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL DE COMPETICIÓN BLOQUE 2 1º Creación

PROGRAMA DOCENTE TÍTULO PROPIO EXPERTO EN

TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL DE COMPETICIÓN

2

GRADO INGENIERÍA MECÁNICA CON DIPLOMA DE EXPERTO EN TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL DE COMPETICIÓN

www.ucavila.es

https://www.ucavila.es/racing-engineering/

http://www.ucavila.es/

https://www.ucavila.es/racing-engineering/

3


1- Curriculum:

Degree: Expert in Racing Car Engineering

Number of ECTS: 54 (according to the UCAV Titles Regulation Guidelines, dated 10/01/12, ‘Expert’

degrees must comply with a lecture time of between 36 and 59 ECTS).

Mechanical Engineering Degree Course at which these subjects are taught

Theory Subjects Practicum Comentarios

1st

FIA & RFEdA Technical Reglamentation 1(5ECTS) (#)

Work shop activities 1/

3ECTS M+C1

- Work shop activities basic skill

-(Racing work shop basic

knolodge)

-(#) Engine, Gear boxes , cloutch,

transmisión 1

-Start at racing ctivities

2º

Electronics on Serial Cars Electronics on Racing Cars Data Managment (5ECTS) (#)

Work shop activities 2

/ 3ECTS

M+C2

- Work shop activities basic skill

-(Racing work shop basic

knolodge)

- (#) Engine, Gear boxes , cloutch,

transmisión 2

Specific job in the Racing Team

3º

Solid modelization (ANSYS) Aerodynamics (5ECTS) (#)


/ 3ECTS

- Work shop activities full racing

activities

(

Full Racing Team Implication

4º

Racing Engine s(5 ECTS)(*)

Chasis análisis and

Suspension calculation (5 ECTS)(*)

Brakes and Tyres setting up

(5 ECTS)(*)

Final Degree Project (12 ECTS)


/ 3ECTS

(*)-Work shop activities

-Driving course

-TFG Final Degree Project

Total ECTS

(#) Asignaturas específicas del Título (15 ECTS)

(*) Asignaturas optativas del Grado(15 ECTS)

Work shop activities (12 ECTS)

TFG Asignatura (12 ECTS)

12 ECTS 54 ECTS

http://www.ucavila.es/

4


2- Desglose por asignatura:

HORAS ETCS

REGLAMENTACION TECNICA (La Serrada) 23 5

PRIMERO INICIACION AL TALLER (Cesvimap) 10

PRACTICAS DE TALLER (La Serrada) 64 3

ELECTRONICA I (Cesvimap) 17

5

SEGUNDO ELECTRONICA II (La Serrada) 40


MODELIZACION SOLIDOS (Canteros) 12

CFD (Canteros) 12 5

TERCERO

AERODINAMICA (Canteros) 64


SUSPENSIONES Y CHASIS (Canteros) 64 5

FRENOS Y NEUMATICOS (Canteros) 64 5

CUARTO

MOTORES DE COMPETICIÓN (Canteros) 12 5

PRACTICAS DE TALLER (Fibra Carbono incluido Cesvimap)

48 15 3

TFG 12

54

5


3- Itinerario curricular:

Los alumnos que cursen el Grado en Ing. Mecánica van cursando las asignaturas y haciendo las

Work shop activities según el cuadro anterior, al llegar a 4º curso han de coger las optativas definidas en

el plan de estudios del Título de experto y su TFG debe tratar sobre temas relacionados con el contenido

del Título

6


4- FIRST CURSE

Work shop activities Taller 1

SAFETY AND SECURITY ON THE WORK SHOP 10 H

Clase Contenidos Duración Responsable

Clase 1

Prevención de riesgos laborales en el taller de

automóviles 1h Dpto. Prevención y Medio Ambiente

- Herramientas y equipos en el taller de reparación

de automóviles 1h Dpto. Carrocería

Clase 2

Operaciones a realizar en bancada

1h Dpto. Carrocería

Reparación de plásticos 1h

Clase 3

Reparación de lunas 1h Dpto. Carrocería

Procesos de pintado en reparación

1h

Clase 4

Mecánica general “vehículo clásico”:

carburadores y turbos con la tecnología de hace 25

años

2h

Dpto. Electromecánica

Mecánica general “vehículo actual”: diésel, gasolina, gas, híbrido y

eléctrico

2h

10h

7


4.1- PROGRAMA PRÁCTICAS ALUMNOS DE PRIMERO GIM + TAC

16 (4 H) sesiones Primer Semestre Prf Diego García

MOTORES

(Duración 4 sesiones)

1- Descripción motor gasolina

a. Funcionamiento

b. Componentes

2- Técnica y proceso de desmontaje

3- Concepto par de apriete.

4- Utilización de herramientas.

5- Orden del desmontaje

6- Desmontaje motor por partes

a. Explicación de cada parte y su interacción con el conjunto

7- Despliegue ordenado de componentes para su análisis

8- Montaje por orden

9- Despliegue de herramientas a utilizar

10- Comprobaciones a realizar en cada montaje

11- Comprobación de montaje acabado.

(Duración 4 sesiones)

12- Descripción motor gas-oil

a. Funcionamiento

b. Componentes












CAJA DE CAMBIOS (Duración 4 sesiones)

23- Descripción CAJA MANUAL + EMBRAGUE

a. Funcionamiento

b. Componentes






8








CAJA AUTOMATICA (Duración 4 sesiones)

34- Descripción CAJA AUTOMATICA

a. Funcionamiento

b. Componentes












4.2- TECHNICAL REGULATION

23 Hours Taught by Santiago Sánchez Barceló RFEA Technician.

Theoretical Practical Type. Participation in sports tests verifications to be defined.

They will be done according to the following format.

Classes 1, 2, 3, 4 following the Workshop I classes lasting 2 hours, and according to the schedule to

be determined.

9


Classes 5, 6, 7, 8, will be formatted from 4h from 9am to 1pm with a 15-minute break.

Posibilidad de presentarse al examen de Comisario Técnico de la Real Federación Española de

Automovilismo RFEdA

10


11


5- SECOND CURSE

5.1- ELECTRÓNICA I (17h) Prf de Cesvimap.

Gestión electrónica de los motores de gasolina – 2 horas – 20 de octubre de 2017 (de 09:00 a 11:00

horas) – Dpto. Electromecánica Descripción de los sistemas de inyección y encendido. Funcionamiento del circuito de alimentación de combustible. Sensores y actuadores asociados. Funcionamiento del circuito de encendido. Sensores y actuadores asociados.

Gestión electrónica de los motores de gasolina (cont.) – 3 horas – 27 de octubre de 2017 (de 09:00 a 11:00 y

de 11:30 a 12:30 horas) - Dpto. Electromecánica Funcionamiento del circuito de aire. Sensores y actuadores asociados. Interpretación de esquemas eléctricos de los vehículos Practica: Lectura de señales analógicas de los distintos sensores y actuadores

Gestión electrónica de los motores de gasolina (cont.) – 2 horas – 10 de noviembre de 2017 (de 09:00 a

11:00 horas) – Dpto. Electromecánica Funcionamiento de los circuitos anexos. Sensores y actuadores asociados. Anticontaminación. Sensores y actuadores asociados.

Gestión electrónica de los motores de gasolina (cont.) – 3 horas – 17 de noviembre de 2017 (de 09:00 a

11:00 y de 11:30 a 12:30 horas) – Dpto. Electromecánica EOBD Diagnosis Práctica: Lectura y grabación de parámetros de funcionamiento del motor.

Redes multiplexadas en el automóvil – 2 horas – 24 de noviembre de 2017 (de 09:00 a 11:00 horas) – Dpto.

Electromecánica Introducción al multiplexado Las redes multiplexadas: CAN-BUS, LIN…

Redes multiplexadas en el automóvil – 3 horas – 1 de diciembre de 2017 (de 09:00 a 11:00 y de 11:30 a

12:30 horas) – Dpto. Electromecánica Continuación: Las redes multiplexadas: CAN-BUS, LIN… Práctica: Visualización señales CAN-BUS Reprogramación de memorias

Prueba final de aprovechamiento – 2 horas - 15 de diciembre de 2017 (de 09:00 a 11:00 horas) – Dpto.

Electromecánica

12


5.2- PROGRAMA PRÁCTICAS ALUMNOS DE TALLER

TRANSMISIÓN, DIFERENCIAL, DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE

(Duración sesiones por elemento total 12 sesiones 4 h)

45- Descripción

a. Funcionamiento

b. Componentes












56- Hojas de operaciones.

57- Hojas de Control de Proceso.

58- Prácticas de asistencia rally.

5.3- ELECTRÓNICA II DATA LOGIN (Telemetry). 10 sesiones 40 h

ELECTRÓNICA DE CONTROL Y

POTENCIA EN SISTEMAS DE VEHÍCULOS DE COMPETICIÓN

Profesor D. Ismael Cuellar.

BLOQUE 1

1º Iniciación a la electrónica y conocimiento de los distintos tipos de sensores y su funcionamiento. Valores óhmicos y tensiones de referencia. 2º puesta en orden de los diferentes tipos de sensores y su conexionado hacia una ecu de motor, creación de una instalación. 3º Aplicación de una instalación en el vehículo y sonorización de los elementos y puesta a punto en el vehículo. 4º Localización de averías en el vehículo, mediante fallos electrónicos y/o de sensores. Y saber gestionarlas en asistencias y carreras.

13


BLOQUE 2 1º Creación de un mapa de arranque y conexionado del pc al vehículo. Lectura de gráficas, y creación de logaritmos de potenciación. 2º Adquisición de datos en el vehículo, (frenos, presiones de pedales, ángulos de giro, motor, cambio, etc.) descarga, visualización e interpretación. 3º Transmitir los datos de las adquisiciones al mapa de motor, variando lo que no veamos correcto o el piloto nos difiera, o desee por opción propia modificar. 4º Consenso de lo aprendido, examen calificativo y resolución de dudas.

5- THIRD CURSE (ANSYS I + II)

5.1- Solid Modelization 12 h

5.1.1 Structural Analysis 12 h

TEMA 1: INTRODUCCIÓN A MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS (MEF)

1.1. Modelos continuos.

1.2. Consideración de las relaciones cinemáticas, de las leyes de conservación y de las

ecuaciones constitutivas en la construcción de modelos continuos.

1.3. Construcción de modelos discretos a partir de ecuaciones de equilibrio elementales.

1.4. Formulación débil y fuerte.

14


TEMA 2: PROGRAMA DE MEF: ANSYS, PRE-PROCESSING

2.1. Introduction to ANSYS

2.2. Design Modeler Introduction to ANSYS SpaceClaim

2.3. Introduction to ANSYS Blade Modeler Introduction to ANSYS Meshing Introduction to

ANSYS ICEM CFD

TEMA 3: PROGRAMA DE MEF: ANSYS, STRUCTURAL ANALYSIS

3.1. Introduction to ANSYS Mechanical Introduction to ANSYS

3.2.Mechanical APDL ANSYS Mechanical- Heat Transfer ANSYS Mechanical-

3.3.Linear and Non-Linear Dynamics ANSYS Mechanical

3.4. Rigid Body Dynamics ANSYS Mechanical

3.5. Introductory Nonlinearities ANSYS Mechanical-

3.6.Connections Nonlinearities ANSYS Mechanical-

3.7. Material Nonlinearities Introduction to ANSYS Composite PrePost,

3.8.ACP Introduction to ANSYS nCode DesignLife

15


5.2 AERODYNAMICS

Este curso se realizará en la modalidad on line y lo impartirán especialistas de

IDIADA desde su sede central.

1. Intoduction to fluid dynamics (reminder focused on aerodynamics)

1.1. Viscous fluids and the development of boundary layers

1.2. Dimensional analysis and the Reynolds number

1.3. Flow separation and re-attachment

1.4. Laminar to turbulent boundary layer transition

1.5. Turbulent flows and their properties

1.6. Aerodynamic forces and coefficients

1.7. The role of streamlining

2. Introduction to vehicle aerodynamics

2.1. Upper body

2.2. Wheels/Wheel arch

2.3. Underbody

2.4. Cooling openings

16


6. FOURTH CURSE

6.1 Racing Engines: (5 ECTS) (*) Dra Rocío Rodriguez

TEMA 1: INTRODUCCIÓN A LOS MOTORES

1.1 Introducción

1.2 Campo de aplicación de los motores térmicos alternativos

1.3 Clasificación

1.4 Elementos constructivos

1.5 Características típicas de los motores de encendido provocado (MEP) y de

encendido por compresión (MEC)

1.6 Parámetros fundamentales de los motores de combustión interna alternativos

TEMA 2: ARQUITECTURA DEL MOTOR 2.1 Dimensionamiento y cálculo de partes fundamentales. 2.2 Optimización de su arquitectura

TEMA 3: PRESTACIONES DEL MOTOR

3.1 Pérdidas de calor. Refrigeración. 3.2 Pérdidas mecánicas. 3.3 Cinemática y dinámica de los motores alternativos 3.4 Equilibrado de motores

TEMA 4: TEORÍA DE SEMEJANZA 4.1 Pérdidas de calor. Refrigeración. 4.2 Pérdidas mecánicas 4.3 Cinemática y dinámica de los motores alternativos 4.4 Equilibrado de motores

17


6.2 Suspension & Chassis: (5 ECTS) (*) D.Jesús Garcés

Unidad 1: Introducción a los sistemas de suspensión.

1.1 Fundamento dinámico – cinemático de la suspensión.

1.2 Tipos de suspensión.

1.3 Componentes.

1.4 Funcionalidad.

Unidad 2: Ajustes básicos de los diversos tipos de suspensión.

2.1 Muelles.

2.2 Amortiguador

2.2.1 Tipos de amortiguador

* Hidráulico

** Una vía

** Dos vías

* Neumático

* Neumohidráulico

Unidad 3: Chasis

4.1 Tipos de chasis conocidos.

4.2 Análisis de los tipos de chasis.

4.2.1 Tubular.

4.2.2 Monocasco

Unidad 4: Fundamento del estudio dinámico del vehículo.

18


7. Brakes & Tyres setting up: (5 ECTS) (*) D.Jesús Garcés

Unidad 1: Introducción a los sistemas de frenos.

Unidad 2: Funcionamiento de los sistemas de frenos

Unidad 3: Análisis de materiales y componentes en función de la competición y

su situación geográfica, terreno, y condiciones meteorológicas.

Unidad 4: Fundamento del estudio dinámico del vehículo.

Unidad 5: Composición de un neumático de competición.

Unidad 6: Comportamiento de un neumático en competición.

Unidad 7: Toma de decisiones elección de neumáticos.

8. PROGRAMA PRÁCTICAS ALUMNOS DE TALLER

Grupo A- Preparación vehículo de circuitos 16 sesiones 3h

Grupo B- Preparación vehículo de rallys. 16 sesiones 3h

19


Take part in the UCAV Racing Engineering activities

Special Curse of Fiber Carbone 5 sesiones 15 h

Descripción de la fibra de carbono:

20


Características.

Procesos de fabricación.

Tipos y tejidos.

Fabricación de piezas de fibra de carbono.

Incorporación de la fibra de carbono al automóvil.

Reparación de piezas de fibra de carbono:

Tipos de daños reparables.

Procesos de reparación.

Procesos de pintado y/o acabado.

Prácticas de reparación:

Conocimiento de equipos y productos necesarios para la reparación de piezas de

carrocería mediante procesos adecuados.

Práctica sobre piezas de carbono.

Subjects for students of higher courses:

21


The Telemetry and Regulation subjects are 5 ECTS each, 40 hours of face-to-face class are assigned to

each one, so, depending on the students who enroll, the hours and days of teaching will be set.

Equipment:

Students will be provided with EPI´s work clothes according to safety regulations at work.

Curse cost:

For the students of the UCAV ENROLLED IN THE PRESENTIAL MODE OF THE DEGREE OF MECHANICAL

ENGINEERING IS FREE in the specific subjects of the degree provided that they comply with the assistance,

demonstrate achievement and pass the subjects.

The electives chosen to obtain the Own Title must be paid.

Racing Plannning activities for 2021:

22


Pending to confirm by RFEdA because of the pandemy

CET – Campeonato de España de Turismos 2021

Documents

grado ingenierÍa mecÁnica con diploma de experto en tecnologÍa del automóvil de … · 2021. 2. 3. · EXPERTO EN TECNOLOGÍA DEL AUTOMÓVIL DE COMPETICIÓN BLOQUE 2 1º Creación