GrandePunto SRB

8/18/2019 GrandePunto SRB

http://slidepdf.com/reader/full/grandepunto-srb 1/216



Poštovani Kup e,

Hvala Vam što ste izabrali Fiat i čestitamo na opredeljenju za Fiat Punto.

Napisali smo ovo uputstvo kako bismo Vam pomogli da upoznate sve karakteristike Vašeg automomogući način.

Trebalo bi da ga do kraja pročitate pre prve vožnje.Pronaći ćete informacije, savete i važna upozorenja koja se odnose na vožnju Vašeg automobila ktehnološke karakteristike Vašeg Fiata.

Pažljivo pročitajte upozorenja i naznake označene sledećim simbolima:

lična bezbednost;

ispravnost automobila;

zaštita životne sredine.

Priloženi Garantni list navodi listu usluga koje Fiat nudi svojim Kupcima:

❒ Potvrda o garanciji sa uslovima za njeno važenje

❒ Niz dodatnih usluga koje su dostupne Fiatovim Kupcima.

Ž





ELEKTRONSKA DODATNA OPREMA

Ukoliko nakon kupovine automobila odlučite da ugradite dodatnu elektronsku opremu (uz rizik postakumulatora), posetite Fiatovo Predstavništvo. Oni će proračunati ukupne potrebe električne strujelektronski sistem automobila može da izdrži potrebno opterećenje.

KOD KARTICA

Čuvajte je na bezbednom mestu, ne u automobilu. Trebalo bi da uvek imate kod sebe elektronski ko

REDOVAN SERVIS

Pravilno održavanje automobila je od suštinske važnosti za očuvanje automobila u perfektnom stanjudnosnih karakteristika, malom zagađivanju životne sredine i niskim troškovima vožnje za duži budući p





KOMANDNA TABLA

Postojanje i položaj komandi, instrumenata i indikatora može da se razlikuje u zavisnosti od verzije.



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

SIMBOLI

Etikete različitih boja su pričvršćene poredili na samim delovima Vašeg Fiat Punta. Oveetikete sadrže simbole koji Vas podsećaju

na preventivne mere koje treba preduzetikada je u pitanju taj konkretni deo.

Pločica na kojoj se nalazi pregled svih ko-rišćenih simbola nalazi se sa unutrašnjestrane poklopca motora – slika 2.

FIA

KO

Ovo motođe auski akvanje

Svakimodutovan

u ure‘lozinstartoristi kstarto

Slika 2 F0M0005m



U tom slučaju, ključ treba okrenuti u po-ložaj STOP a zatim ponovo u MAR. Akose blokada nastavi, probajte ponovo re-zervnim ključem. Ako i dalje nije mogućepokrenuti automobil, kontaktirajte Fiato-

vo Predstavništvo.

Signalna la

tokom vo

❒ Ako se da siste

pad nap❒ Ako se

kontakt

FUNKCIONISANJE

Svaki put kada se motor pokrene okreta-njem ključa u poziciju MAR, kontrolna je-dinica Fiatovog sistema kodiranja šalje šifrukontrolnoj jedinici motora kako bi deakti-

virala blokadu.Šifra se šalje samo u slučaju da kontrolna

jedinica Fiatovog sistema kodiranja pre-pozna šifru koju emituje ključ.

Svaki put kada se ključ okrene u položajSTOP, Fiatov sistem kodiranja deaktivi-

ra funkcije elektronske kontrolne jedinicemotora.

Ukoliko šifra nije prepoznata prilikom star-tovanja, signalna lampicaY praćena po-rukom, se pali na instrument tabli.



B

Z

D

O

S

T

PO

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

KLJUČ SA DALJINSKIM UPRAVLJAČEM

slika 4

(kod određenih verzija i tržišta)

Metalni umetak A kontroliše:

❒ Startovanje;

❒ Brave na vratima;

❒ Bravu na poklopcu rezervoara (kododređenih verzija i tržišta).

Pritiskanjem dugmeta B izvlači se ili uvlačimetalni umetak.

Tasteprtlja

KLJU EVI

KOD KARTICA slika 3


Automobil se isporučuje sa dva primerkaključa i KOD karticom koja sadrži:

A Elektronski kod;

B Mehanički kod ključa koji dajete Fiatovompredstavništvu kada naručujete duplikatključeva.

Pobrinite se da uvek imate kod sebe elek-tronski kod A slika 3

VAŽNO Da biste osigurali potpunu ef ika-snost elektronskih uređaja koji se nalazeunutar ključeva, nikada ih ne treba direk-tno izlagati sunčevim zracima.

Svi klju evi i KOD kartica moraju

se predati novom vlasniku prilikom

Slika 3 F0M0351m

ili kad

titi (n

bez

pritis

detet

Slika 4



Signaliziranje LED lampica na kom andnoj

tabli

Prilikom zaključavanja vrata LED lampica A

– slika 5 pali se na oko 3 sekunde a zatimpočinje da treperi (funkcija upozorenja).

Kada su vrata zaključana, ukoliko jedna iliviše vrata uključujući i vrata prtljažnika nisupravilno zatvorena, ova lampica i pokazi-vači pravca počinju brzo da trepere.

Slika 5 F0M0013m

Slika 7

Slika 6 F0M0395m

ZAMEN A BATERIJE KLJUČA SA

DALJINSKIM UPRAVLJAČEM slika 6

Da biste zamenili bateriju postupite nasledeći način:

❒ Pritisnite dugme A kako biste doveli me-talni umetak B u izvučen položaj;

❒ Okrenite vijak C u položaj: koristećiodvijač;

❒ Izvadite kućište baterije D i zamenite ba-teriju E, vodeći računa o polaritetu;

❒ Vratite kućište baterije D u ključ i za-ključajte okretanjem vijka C u položajÁ.

ZAMENA

UPRAVLJ



B

Z

D

O

S

T

PO

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

KLJUČ BEZ DALJINSKO G

UPRAVLJANJA slika 8

Metalni umetak A ključa je fiksiran.

Ključ kontroliše:

❒ Startovanje motora;

❒ Brave na vratima;

❒ Bravu na poklopcu rezervoara (kododređenih verzija i tržišta).

Slika 8 F0M0352m

ALAR

Alarmacces

Prazne baterije su štetne po život-

nu sredinu. Možete ih se rešiti od-

laganjem u specijalne kontejnere

kako je propisano zakonom ili ih

odneti u Fiatovo Predstavništvo koji će se po-

brinuti za njihovo odlaganje.

Zahtev za dodatni daljinski upravlja

Sistem prepoznaje do 8 daljinskih uprav-ljača. Ukoliko Vam je neophodan novidaljinski upravljač, kontaktirajte FiatovoPredstavništvo i ponesite sa sobom KOD

karticu, dokument za ličnu identifikaciju ivlasnička dokumenta.



Glavne funkcije koje se mogu aktivirati ključevima (sa ili bez daljinskog upravljača)

Vrsta klju a

Ključ bez daljinskog upravljača

Ključ sa daljinskim upravljačem

Vizuelna indikacija

Pokazivači pravca zasvetle(samo kod ključa sa

daljinskim upravljačem)Signalna LED lampica

Otklju avanje

vrata

Okrenite ključsuprotno od sata(vozačka strana)

Okrenite ključsuprotno od sata(vozačka strana)

Kratko pritisnitetaster Ë

Dva puta

Ugašena

Zaklju avanje

vrata sa

spoljašnje strane

Okrenite ključu smeru sata(vozačka strana)

Okrenite ključu smeru sata(vozačka strana)

Kratko pritisnitetaster Á

Jednom

Upaljena oko trisekunde, a zatimtreperi

Aktiviranje

reze

(*)

–

–

Pritisnite dvaputtaster Á

Tri puta

Zasvetli dva puta,zatim treperi

Otklju avanje

prtljažnika

–

–

Kratko pritisnitetasterR

Dva puta

Upaljena

Drdusek

Dv

Ug





NSTRUMENT TABLA

Verzije sa

A Brzino

B Meračcom z

C Meračsti sa svanje

D Obrto

E Digita

Verzije sa

A Brzino

B Meračcom z

C Meračsti sa s

F0M0401m

Slika 10



B

Z

D

O

S

T

PO

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

INSTRUMENTI

Tip i boja pozadine instrumenata može serazlikovati u zavisnosti od verzije

BRZINOMER slika 12

Pokazuje brzinu vozila.

OBRT

Pokamoto

VAŽubrizgorivšto d

motoKada da pobrzine

Ovo kvar.

Slika 12 F0M0405m Slika



MERAČ N IVOA GOR IVA slika 14

Pokazuje količinu goriva koja je preostalau rezervoaru.

E prazan rezervoar

F pun rezervoar.

Lampica rezerve A uključuje se kada je urezervoaru preostalo oko 7 litara goriva.Nemojte voziti sa skoro praznim rezervo-arom: prekidi u snabdevanju gorivom moguoštetiti katalizator.

Pogledati opis u odeljku ‘sipanje goriva’.

MERAČ TEMPERATURE RASHLADNE

TEČN OSTI slika 15

Pokazuje temperaturu rashladne tečnostimotora i počinje da radi kada temperatu-ra tečnosti pređe približno 50°C.

Pod normalnim uslovima, kazaljka bi tre-balo da pokazuje oko sredine skale u za-visnosti od uslova rada.C niska temperatura rashladne tečnosti

motora.

H visoka temperatura rashladne tečnostimotora.

Ako se upporuka naodređenihra rashladslučaju, ugatovo Pre

Slika 14 F0M0407m Slika 15 F0M0408m



B

Z

D

O

S

T

PO

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

DIGITALNI DISPLEJ

STANDA RDNI PRIKAZ slika 16

Standardni prikaz pokazuje sledeće infor-

macije:A Položaj prednjih svetala (samo sa uklju-

čenim kratkim svetlima)

B Sat (prikazan uvek, čak i sa izvađenimključem i zatvorenim prednjim vratima)

C Kilometar sat (pređeno rastojanje u ki-lometrima ili miljama) i podatke putnogračunara

Napomena Kada se izvadi ključ (prilikomotvaranja jednih od prednjih vrata) displejse uključuje i nekoliko sekundi pokazujevreme i pređeno rastojanje.

KOMA NDNI TASTERI slika 17

+

Za kretanje kroz prikazani meni i opcije na gore ili za povećavanje prikazanevrednosti.

MENU Kratko pritisnite za prikaz me-ESC

nija, odnosno za prelazak nasledeći ekran ili potvrdu opcije

menija.Pritisnuti i zadržati za povratak na standardni ekran.

– Za kretanje kroz prikazani meni i opcije na dole ili za smanjivanje prikazanevrednosti.

Napo

funkcPodeš

autom

– Naosvetčenja

Meni

– U m – Prilnjuju




ENI ZA PODEŠAVAN JA

Sastoji se od niza funkcija poređanih u krugkoje se mogu izabrati preko + i – tasterakako biste došli do određenih operacijai podešavanja koji su opisani u tekstu koji

sledi.Meni za podešavanja se može aktiviratikratkim pritiskom na MENU ESC taster.

Pritiskanjem tastera + i – po jedanput mo-žete se kretati kroz opcije menija za po-dešavanje.

Tipovi upravljanja se razlikuju jedni od dru-gih u zavisnosti od izabrane opcije.

Biranje opcije menija

– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste izabrali opciju menija koju želite dapodesite;

– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno)kako biste izabrali novu podešenu vrednost;

– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste memorisali podešenu vrednost i vratilise na prethodnu opciju menija.

Biranje „Podešavanja sata“

– Kratko pritisnite MENU ESC taster kakobiste izabrali prvu vrednost koju ćete pro-meniti - sati (hours);

– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno)kako biste izabrali novu podešenu vrednost;

– Kratko pritisnite MENU ESC taster da

biste memorisali novu podešenu vrednosti prešli na sledeću opciju podešavanja -minuti (minutes);

Zadržite M

– Da bisteako ste u

– Da biste

neku opcij – Da bistvrednosti MENU ES

Podešavaničeno; kavremena, vrednosti

je potvrđeESC taste



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A Kratko pritisnite MENU ESC taster da biste počeli pre-traživanje od početnog prikaza. Pritiskajte + i – za kre-tanje kroz meni.Napomena Iz bezbednosnih razloga možete pristupiti

samo skraćenom meniju dok je automobil u pokretu(“SPEEd” podešavanje). Zaustavite automobil da bistepristupili kompletnom meniju.

+

–

+

–



odešavanje ograni enja brzine (SPEEd)

Uz pomoć ove funkcije, moguće je pode-siti ograničenje brzine (u km ili miljama nasat). Kada se prekorači ovo ograničenjevozač se odmah upozorava (videti odeljak

„Signalne lampice i poruke“).Da biste podesili željeno ograničenje brzineuradite sledeće:

– Kratko pritisnite MENU ESC taster. Poru-ka (SPEEd) i prethodno podešena jedinica(km ili milje) će se pojaviti na displeju;

– Pritisnite + ili – da biste aktivirali (On) ilideaktivirali (Off) ograničenje brzine;

– Ukoliko je funkcija aktivirana pritiskajte+ ili – da biste izabrali željeno ograničenjebrzine a zatim pritisnite MENU ESC zapotvrdu;

NAPOMENA: Brzina može biti podešenau opsegu od 30 do 200 km na sat ili od 20do 125 milja na sat u skladu sa prethodnoodabranom jedinicom (pogledati „Podeša-vanje jedinice za dužinu“). Podešena vred-nost će se povećati/smanjiti za pet jedini-ca pri svakom pritisku +/- tastera. Zadržite

– Kratko pritisnite MENU ESC za povratak na prikaz menija ili zadržite dugme za po-vratak na početni ekran bez memorisanja.

Za otkazivanje podešenih vrednosti ura-dite sledeće:

– Kratko pritisnite MENU ESC taster da bise na displeju upalilo (On);

– Pritisnite – : (Off ) će se pojaviti na displeju;

– Kratko prtisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite dugmeza povratak na početni ekran bez memo-risanja.

Podešavanje sata (Hour)

Ovom funkcijom možete podesiti sat.Za podešavanje sata uradite sledeće:

– Kratko pritisnite MENU ESC: Sati “hours”

će zasvetleti na displeju; – Pritiskajte + ili – da biste podesili vred-nost;

– Kratko pritisnite MENU ESC: Minuti“minutes” će zasvetleti na displeju;

– Pritiskajte + ili – da biste podesili vred-

Podešavan

Ova funk jačine zvuoglašava uzorenja i

ESC , + i -

Za podešdeće:

– Kratko ppokazati r

– Pritiskajt jačinu (po – Kratko povratak nza povratamorisanja



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Aktivacija/deaktivacija prednjih i bo nih

vazdušnih jastuka za suvoza a (BAG P)


Ova funkcija koristi se za aktivaciju/de-aktivaciju prednjeg vazdušnog jastuka za

suvozača.Uraditi sledeće:

❒ Pritisnite MENU ESC taster i pritiskomna tastere + ili - izaberite poruku BAGP OFF (za deaktivaciju) ili BAG P ON(za aktivaciju). Zatim ponovo pritisnite

MENU ESC.❒ Pojaviće se poruka sa potvrdom zahteva.

❒ Pritisnite + ili – da biste izabrali YES (zapotvrdu aktivacije/deaktivacije) ili NO(za otkazivanje);

❒ Kratko pritisnite MENU ESC za potvr-du podešene opcije i povratak na prikazmenija ili zadržite taster za povratak napočetni ekran bez memorisanja.

Podešavanje jedinice za daljinu (Unit)

Ovom funkcijom podešava se jedinica zadaljinu.

Potrebno je uraditi sledeće:

– Kratko pritisnite MENU ESC: displej ćepokazati reč (Unit) i prethodno podešenu jedinicu (km ili mi);

– Pritisnite + ili – da biste izabrali željenu jedinicu daljine.

– Kratko pritisnite MENU ESC taster za

povratak na prikaz menija ili zadržite taster za povratak na početni ekran bez memo-risanja.



KOMAN DNI TASTERI Slika 19

+

Za kretanje na gore u prikazanom me-niju i opcijama ili za povećanje prika-zane vrednosti.

MENU Kratko pritisnite za ulazak u meniESC

odnosno prelaz na sledeći prikazili potvrdu.

Zadržite za povratak na početniprikaz.

– Za kretanje na dole u prikazanom me-niju i opcijama ili za smanjenje prikazanevrednosti.

MULTIFUNKCIONALNI

DISPLEJ


Automobil može biti opremljen multi-funkcionalnim displejem koji, zavisno odprethodnih podešavanja, pokazuje korisneinformacije u toku vožnje.

POČETNI PRIKAZ Slika 18

Početni prikaz pokazuje sledeće informa-

cije:A Datum;B Kilometar sat (pređeno rastojanje u km

ili miljama);C Vreme (uvek je prikazano čak i kada se

izvadi ključ i zatvore prednja vrata);

D Spoljašnja temperatura;E Položaj prednjih svetala (samo kada su

uključena oborena svetla).NAPOMENA Kada su jedna od prednjihvrata otvorena, displej se uključuje i nanekoliko sekundi prikazuje vreme i pređenorastojanje.

Slika 18 F0M0121m

Napomen

funkcije u Podešavan

automobila

– Na počosvetljenočenja i sist

Meni za p

– U menij – Prilikomnjuju vred

Slika 19



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

MENI ZA PODEŠAVAN JA Slika 20

Meni za podešavanja se sastoji od nizafunkcija poređanih u krug koje se mogu iza-brati preko + i – tastera kako biste došlido određenih operacija i podešavanja ko-

ja su opisana u tekstu koji sledi. Za nekestavke postoji i podmeni (podešavanje sa-ta i jedinica).Meni za podešavanja se može aktiviratikratkim pritiskom na MENU ESC taster.Pritiskanjem tastera + i – po jedanputmožete se kretati kroz opcije menija za

podešavanje.Tipovi upravljanja se razlikuju jedni od dru-gih u zavisnosti od izabrane opcije.

Biranje opcije glavnog menija bez podmenija:

– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste izabrali opciju glavnog menija koju

želite da podesite; – Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno)kako biste izabrali novu podešenu vrednost

– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste memorisali novu podešenu vrednosti vratili se na prethodno izabranu opcijumenija.

Biranj‘Pode

– Kraizabrasati/m

– Pritda bis – Krarisanjna sleliko jepreth

Zadrž

– Da ako s

– Da u nekpodm

glavn – Da prethpritisk

Podeničenvrem

Biranje opcije glavnog menija sa podmenijem:

– Kratko pritisnite MENU ESC taster zaprikaz prve opcije podmenija;

– Pritiskajte + ili – (pojedinačno) za kre-tanje kroz sve opcije podmenija;

– Kratko pritisnite MENU ESC taster dabiste izabrali opciju podmenija i otvoriliodgovarajući meni za podešavanje.

– Pritiskajte + i – tastere (pojedinačno) dabiste izabrali novu podešenu vrednost zaovu opciju podmenija.

– Kratko pritisnite MENU ESC taster damemorišete novu podešenu vrednost ivratite se u prethodnu opciju menija.



Deutsch

Português

English

Español

Français

Italiano

Nederland

Polski

Primer: Kratko pritisnite MENU ESC taster da biste počeli pre-traživanje od početnog prikaza. Pritiskajte + i – za kre-tanje kroz meni.Napomena Iz bezbednosnih razloga možete pristupitisamo skraćenom meniju dok je automobil u pokretu

(“Speed Beep” podešavanje). Zaustavite automobil dabiste pristupili kompletnom meniju.

+

–

+

–

–

–

–

+

–

EXIT MENU

(izlaz iz menija)

SPEED BEEP (ograničenje brzine)

SET T

SET DATE (po

(informacije

AUTOCLOBUTTON VOLUME (jačina zvuka tastera)

SERVICE (servis)

PASSENGER BAG (suvozačev vazdušni jastuk)

TRIP D

(Podaci za Putov

KratkopritisniteMENU ESC

+



P i i k j ili d bi d ili d



odešavanje datuma (Set Date)

Uz pomoć ove funkcije moguće je pro-meniti datum (dan-mesec-godina)

Za promenu datuma uradite sledeće:

- Kratko pritisnite MENU ESC: “dan“ (dd)će se pojaviti na displeju;

- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenidan;

- Kratko pritisnite MENU ESC : “mesec“(mm) će se pojaviti na displeju;

- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenimesec;

- Kratko pritisnite MENU ESC: “godina“(yyyy) će se pojaviti na displeju;

- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željenugodinu.

Napomena Svakim pritiskom na + ili –

taster, vrednost se povećava ili smanjujeza jednu jedinicu. Zadržite taster da bistebrzo povećali/smanjili vrednost. Dovršitepodešavanje pojedinačnim pritiskanjemtastera kada dođete blizu željene vrednosti.

- Kratko pritisnite MENU ESC taster za

- Pritiskajte + ili – da biste podesili vrednost;- Ukoliko ste izabrali „Mode“, kratko priti-snite MENU ESC: Mod će se prikazati nadispleju;- Pritisnite + ili – da biste izabrali „24h“ ili

„12h“.Kada ste izvršili željena podešavanja, kratkopritisnite taster MENU ESC za povratak naprikaz podmenija ili zadržite taster za po-vratak na ekran glavnog menija bez me-morisanja.- Zadržite MENU ESC ponovo za povratak

na početni ekran ili glavni meni u zavisno-sti od toga gde se nalazite u meniju.

Po etna s

glavnom e

(kod odre

Ova funkcinformacij

ekranu. Mprikaz datu

Da biste izdeće:

- Kratko strana (“Inspleju;

- Kratko pbi se prikate”) i Infor

- Pritisniteciju koju žnom ekra

- Kratko povratak nza povratarisanja.

Kada je kljse početn



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Automatsko centralno zaklju avanje kada

je auto u pokretu (Autoclose)

Kada je aktivirana (On) ova funkcija auto-matski zaključava vrata kada brzina auto-mobila pređe 20 km na sat.

Da biste aktivirali (On) ili deaktivirali (Off)ovu funkciju uradite sledeće:- Kratko pritisnite MENU ESC taster: di-splej će pokazati podmeni;- Kratko pritisnite MENU ESC: On ili Off će se prikazati na displeju (u zavisnosti odprethodnog podešavanja);

- Pritisnite + ili – da biste izabrali željenuopciju;- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na prikaz podmenija ili zadržitetaster za povratak na prikaz glavnog meni-

ja bez memorisanja;

- Zadržite MENU ESC ponovo za povratak na početni prikaz ili glavni meni u zavisno-sti od toga gde se nalazite u meniju.

Audio informacije

(See sound system)

Ovom funkcijom na displeju se prikazujuinformacije koje se odnose na sistemozvučenja.

- Radio: frekvencija izabrane radio staniceili RDS poruka, aktiviranje automatskogpodešavanja ili memorisanja;- CD, MP3: broj numere- CD menjač: broj CD a i broj numere;Da biste prikazali (On) informacije sistemaozvučenja ili ih uklonili (Off ) uradite sle-deće:- Kratko pritisnite MENU ESC: On ili Off će zasvetleti na displeju (u zavisnosti odprethodnog podešavanja);- Pritisnite + ili – kako biste izabrali željenuopciju;

- Kratko pritisnite MENU ESC taster zapovratak na ekran menija ili zadržite taster za povratak na početni prikaz bez memo-risanja.

Pode

(Unit

Ovomnice m(rasto

„TemDa bidite s

- Kraprikaz

- Priti

- Kadpode

– Ukotisniteili „mšavan

- Pritopciju

– Ukopritisn„km/od pr

Ukoliko je podešena jedinica dužine km



odešavanje jezika (Language)

Poruke na displeju mogu biti prikazane nanekoliko jezika: italijanskom, engleskom,nemačkom, španskom, portugalskom, fran-cuskom, poljskom i holandskom.

Da biste izabrali željeni jezik uradite sledeće:- Kratko pritisnite MENU ESC: prethodnoizabran jezik će se pojaviti na displeju;

- Pritiskajte + ili – da biste izabrali željeni jezik;

- Kratko pritisnite MENU ESC za povratak na ekran menija ili zadržite taster za po-vratak na početni prikaz bez memorisanja.

Podešavan

koja signa

upozoren

Ova funkcčine zvuč

vizuelnu sDa biste sledeće:

- Kratko ppodešen n

- Pritisnitenivo;- Kratko pna prikaz vratak na

Ukoliko je podešena jedinica dužine km,možete podesiti jedinicu potrošnje na km/lili l/100 km zavisno od potrošene količinegoriva.

Ukoliko je podešena jedinica mere za du-

žinu „mi“, jedinica mere potrošnje bićeizražena u mpg (milja po galonu);

- Pritisnite + ili – da biste odabrali željenuopciju;

– Ukoliko ste izabrali „Temperature“: Kratkopritisnite MENU ESC i displej će pokazati

„C“ (celzijus) ili „F“ (farenhajt) (u zavisno-sti od prethodno podešene opcije);- Pritisnite + ili – da biste odabrali željenuopciju.Kada ste izvršili željena podešavanja kratkopritisnite MENU ESC za povratak na prikazpodmenija ili zadržite za povratak na prikaz

glavnog menija bez memorisanja.- Zadržite MENU ESC taster ponovo zapovratak na početni ekran ili glavni meni, uzavisnosti od toga gde se nalazite u meniju.



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Podešavanje ja ine zvuka tastera

(Button Vol.)

Ova funkcija koristi se za podešavanje jačinezvuka (u 8 nivoa) koji se čuje kada se ko-riste tasteri MENU ESC, + i -.

Da biste podesili željenu jačinu uraditesledeće:

- Kratko pritisnite MENU ESC: prethodnopodešena jačina zvuka će se pojaviti na di-spleju;

- Pritiskajte + ili - da biste podesili željenu jačinu;- Kratko pritisnite MENU ESC za povratak na prikaz menija ili zadržite taster za po-vratak na početni ekran bez memorisanja.

Redovan servis (Service)

Ovom funkcijom moguće je prikazatiinformacije koje se odnose na intervaleredovnog servisa. Ove informacije moguse pogledati na sledeći način:

- Kratko pritisnite MENU ESC: intervaliservisa u km ili mi, u zavisnosti od toga šta

je podešeno, će se prikazati (pogledati „Je-dinice mere“);

- Kratko pritisnite MENU ESC za povratak na prikaz menija ili zadržite taster za po-

vratak na početni ekran bez memorisanja.

NAPO

nja“ zkih 20nje ćeu pol1240 (ili124km oObavvisnopribližvice“

jem k

kada atovodovan

0 9 g



ktivacija i deaktivacija prednjeg i bo nog

vazdušnog jastuka za suvoza a

(Passenger bag)


Ova funkcija koristi se za aktivaciju/de-

aktivaciju prednjeg vazdušnog jastuka zasuvozača.

Uradite sledeće:

❒ Pritisnite MENU ESC i nakon što po-moću tastera + ili – izaberete opcijuBAG PASS: OFF (za deaktiviranje) ili

BAG PASS: ON (za aktiviranje) pono-vo pritisnite MENU ESC;

❒ Displej će prikazati poruku kojom sepotvrđuje zahtev;

❒ Pritisnite + ili - da biste izabrali Yes (zapotvrdu aktivacije/deaktivacije) ili No

(za otkazivanje);❒ Kratko pritisnite MENU ESC za potvr-

du podešene opcije i povratak na prikazmenija ili zadržite taster za povratak napočetni prikaz bez memorisanja.

MENU ESC

MENU ESC

MENU ESC

– +

– +

– + – +

F 0 M 1 0 0

F 0 M 1 0 1 1 g

F 0 M 1 0 1 0 g

F 0 M 1 0 1 3 g

F 0 M 1 0 1 4 g

F 0 M 1 0 0 9 g

F 0 M 1 0 0 9 g

Izlaz iz me

Ova funkcstanih u p

Kratko prna početn

Pritisnite –

ja (Speed

Trip B“ je dostupan samo samo na multi- Proseč



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

PUTNI RA UNAR

Uvod

Putni računar koristi se za prikazivanje in-

formacija o radu automobila kada je ključokrenut u položaj MAR. Ova funkcija Vamomogućava da definišete dva odvojena pu-tovanja nazvana „Trip A“ (putovanje A) i„Trip B“ (Putovanje B) koji se prate neza-visno a zajedno čine „kompletno putova-nje“ automobila.

Obe funkcije se mogu resetovati (reseto-vanje-početak novog putovanja).

„Trip A“ koristi se da prikaže podatkevezane za:

- Spoljnu temperaturu

- Domet

- Pređeno rastojanje

- Prosečnu potrošnju

- Trenutnu potrošnju

- Prosečnu brzinu

„Trip B je dostupan samo samo na multifunkcionalnom displeju i koristi se da po-kaže informacije koje se odnose na:

- Pređeno rastojanje B

- Prosečnu potrošnju B

- Prosečnu brzinu B- Vreme trajanja putovanja B (vreme prove-deno u vožnji)

Napomena „Trip B“ funkcija može seisključiti (pogledati uključivanje „Trip B“).Parametri “domet” i “trenutna potrošnja”

ne mogu se resetovati.

Prikazane vrednosti

Spoljna temperatura (Outside temperature)

Pokazuje temperaturu izvan kabine vozila.

Domet (Range)Pokazuje približno rastojanje koje se možepreći sa gorivom koje je u rezervoaru uzpretpostavku da se uslovi vožnje ne pro-mene. Displej će prikazati “- - - -“ u sluča-

ju da je:

- Vrednost niža od 50 km (ili 30 mi)

Proseč

Pokazva od

Trenu

Pokazmenjdispleljenim

Proseč

Pokaz

osnovteklo

Vreme

Ova vpočet

VAŽN

poruknosti tih vrse posanje.prikazvo pu



Slika 21 F0M0124m

TRIP komandni taster slika 21

TRIP taster koji se nalazi na vrhu desneručice koristi se (sa ključem u položajuMAR) za pokazivanje i resetovanje pret-hodnih vrednosti da bi se započelo novoputovanje:- Kratko pritisnite kako bi se prikazale ra-zličite vrednosti;- Zadržite za resetovanje i počnite novoputovanje.

Novo putovanje

Novo putovanje počinje nakon:

- „Ručnog“ resetovanja od strane vozačapritiskanjem odgovarajućeg tastera

- „Automatskog“ resetovanja kada pređenorastojanje dostigne 3999,9km ili 9999,99km (u zavisnosti od tipa displeja) ili kadavreme putovanja dostigne 99,59 (99 sati i59 minuta);

- Vađenja i ponovnog stavljanja akumula-tora.

VAŽNO Operacija resetovanja dok su nadispleju prikazani detalji za „Trip A“ resetujeinformacije vezane samo za tu funkciju.

VAŽNO Operacija resetovanja dok su nadispleju prikazani detalji za „Trip B“ resetujeinformacije vezane samo za tu funkciju.

Po etak p

Dok je kljunjem taste

Završetak

Da biste iztaster ME



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Fabri ke presvlake na Vašem vo-

zilu dizajnirane su tako da su

otporne na normalno habanje i

cepanje. Izbegavajte duže trlja-

nje o druge predmete kao što su metalne

kop e, epovi, i ak traka i sli no, ime bi

velikim pritiskom na m alu površinu materi-

jala moglo da dođe do pucanja vlakana i

oštećenja presvlaka.

Podešavanje visine sedišta slika 22


Podignite ručicu B gore ili dole da biste

PREDNJA SEDIŠTA

Slika 22 F0M0055m

Podešavanje vršiti samo kada au-

to nije u pokretu.

UPOZOR N

Horizontalno podešavanje slika 22

Kada pustite ru icu proverite da

li je sedište vrsto fiksirano u leži-

štu tako što ćete pokušati da ga pomerite

napred – n azad. Ukoliko sedište nije fiksi-

rano može doći do iznenadnog pomeranja

sedišta i gubljenja kontrole nad vozilom.

UPOZOR N

njega

prek

Slika 2

Spušt

vrata)

Da biručkuviti nkada



mere opre

jte duže trl

metalne k

ime bi ve

materijala

i oštećenja

Grejanje u sedištima slika 24

(Kod određenih verzija i tržišta)Kada je ključ u položaju MAR, pritisnitedugme F da biste uključili/isključili funkciju.Kada je funkcija uključena pali se lampica natasteru.

VAŽNO Kontrola zagrevanja prednjeg

sedišta je povezana za termostatom kojiautomatski deaktivira grejanje kada se do-stigne željena temperatura.

ZADNJA SEDIŠTA

Da biste spustili zadnja sedišta pogledajte pa-sus „Proširivanje prtljažnika“ ovog odeljka.

Slika 24 F0M0058m



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

NASLONI ZA GLAVU

PREDNJI NASLONI ZA GLAVU slika 25

Kod određenih verzija nasloni za glavu se

mogu podešavati po visini i automatski sefiksiraju u željenoj poziciji.

Da biste podesili naslone za glavu uraditesledeće:

❒ Podizanje: podižite naslon za glavu dok se ne fiksira.

❒ Spuštanje: pritisnite taster A i spustite

naslon za glavu.Da biste izvukli prednji naslon za glavu priti-snite istovremeno tastere A i B i izvucite ih.

ZAD

(Kod Da bpodižkorišć

Da bpritisn

u nasDa bitisnite

VAŽnaslo

ju za

Slika 25 F0M0025m Slika 2

Nasloni za glavu moraju se pode-

siti tako da se glava, a ne vrat,

oslanja na njih. Samo tako mogu na odgo-

varajući na in da zaštite vašu glavu.

UPOZOR N



GLE

RETROVI

Ogledalo j

đajem koji

UPRAVLJA

Vozač može podesiti upravljač aksijalno ivertikalno.

Da biste izvršili podešavanje uradite sle-

deće:❒ Oslobodite ručku A – slika 27 tako što

ćete je gurnuti napred (položaj 1);

❒ Podesite volan;

❒ Fiksirajte ručku A tako što ćete je povućiprema volanu (položaj 2).

Slika 27 F0M0354m

Svako podešavanje položaja uprav-

lja a mora se vršiti samo kada

automobil nije u pokretu a motor ugašen.

UPOZOR N

Strogo je zabranjeno vršenje bilo

kakvih dodatnih intervencija koje

uklju uju upravlja ki sistem ili modifikacije

stuba upravlja a (npr. ugradnja uređaja pro-

UPOZOR N

Prekl



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

BOČNA OGLEDALA

Podešavanje slika 29


Uz pomoć ručice A ogledalo se može po-

staviti u dva različita položaja: normalan iantirefleksijski.

Slika 30 F0M0250m

Ukoliprolazranje

Odm

(Kod

Ogledaktivikla (pUPOogranneko

SISTEM GREJANJA i VENTILACIJE





B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

KOMA NDE slika 34

Okrugli prekida A reguliše temperaturu vaz-

duha (mešanje toplog i hladnog vazduha)

Okru

ventil

p 0 =

Slika 34

Slika 32 F0M0033m

Slika 33 F0M0034m

PODESIVI BOČNI I CENTRALNI

OTVORI slike 32-33

A Fiksirani otvor za bočne prozore

krugli prekida C kontroliše usmerenje BRZO ZAVENTILACIJA U KABINI



vazduha

¶ za usmeravanje vazduha kroz centralnei bočne otvore;

ß za usmeravanje vazduha prema stopa-lima i usmeravanje hladnijeg vazduhakroz otvore na komandnoj tabli, prisrednjim temperaturnim uslovima;

© za zagrevanje kada je spoljna tempera-tura veoma niska: za usmeravanje što

je moguće više vazduha ka stopalima;

® za zagrevanje stopala i istovremenoodmagljivanje vetrobrana;

- za brzo odmagljivanje vetrobrana.

Taster D uklju uje i isklju uje cirkulaciju

vazduha unutar kabine

Pritisnite taster (zasvetleće LED lampica natasteru) da biste uključili cirkulaciju vazduhaunutar kabine.

Pritisnite taster (ugasiće se LED lampica natasteru) za isključivanje cirkulacije vazduhaunutar kabine.

Za brzo za

❒ Okrenipolje;

❒ Uključitbine prLED lam

❒ Okreni

❒ Okreni(maksim

Zatim uz pljene usloisključili ci(ugasiće s

VAŽNO da sačekasistemu doraturu.

Da bi se ventilacija kabine pravilno obavlja-la uradite sledeće:

❒ Okrenite okrugli prekidač A na plavopolje;

❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (gasi se LEDlampica na tasteru);

❒ Okrenite okrugli prekidač C na¶;

❒ Okrenite prekidač B na željenu brzinu.

ZAGREVAN JE KABINE

Uradite sledeće:

❒ Okrenite okrugli prekidač A na crveno

polje;❒ Okrenite okrugli prekidač C u željeni po-

ložaj;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na željenubrzinu.

BRZO ODMAGLJIVANJE/ Odmagljivanje prozora



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

ODMRZAVANJE PROZORA

(VETROBRANA I BOČNIH

PROZORA)

Uradite sledeće:

❒ Okrenite okrugli prekidač A na crvenopolje;

❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (gasi se lampi-ca na tasteru);

❒ Okrenite okrugli prekidač C na-;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4-(maksimalna brzina ventilatora).

Nakon odmagljivanja/odmrzavanja uz po-moć komandi održavajte željene uslove ukabini.

U slučaju povećane spoljne vlažnosti ili kiše,odnosno velikih razlika u spoljnoj i tempe-raturi u kabini, uradite sledeću preventivnumeru protiv zamagljivanja:


❒ Isključite cirkulaciju vazduha pritiskomna taster D (gasi se lampica);

❒ Okrenite okrugli prekidač C na- ili®ukoliko se prozori ne odmagle;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na drugubrzinu.

GREJ

ODM

BOČ

(Kod

Pritisfunkcsamo

Ova fmatskPonofunkc

VAŽNstrangreva

Slika 3

ANU

CIRKULACIJA VAZDUHA UNUTAR VAŽNO Sistem cirkulacije vazduha unutar kabine omogućava brže zagrevanje odno



KLIM

(Kod odre

KOMA ND

Okrugli pr

vazduha (

vazduha)

Crveno po

Plavo polj

Okrugli pr

ja inu ven

p 0 = iskl

1-2-3 = b

4- = m

KABINE – AK TIVIRANJE

Pritisnite• tako da se upali LED lampica.

Savetuje se da uključite cirkulaciju vazduhaunutar kabine kada stojite u koloni ili tunelu

da biste izbegli ulazak zagađenog vazduhau kabinu. Ne koristite ovu funkciju duževreme posebno ako je više putnika u kabi-ni kako ne bi došlo do magljenja prozora.

kabine omogućava brže zagrevanje odno-sno hlađenje kabine.

Ne koristite ovu funkciju tokom kišovitihili hladnih dana jer to značajno povećava

verovatnoću zamagljivanja prozora.

Taste



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Okrugli prekida C kontroliše usmerenje

vazduha

¶ za usmeravanje vazduha kroz centralnei bočne otvore;

vazdu

Pritisntasterunuta

Pritistasterunuta

Taste

klima

Pritis

tasterPonoca na

Slika 37 F0M0037m

© za zagrevanje kada je spoljna tempe-ratura veoma niska: za usmeravanje što

je moguće više vazduha ka stopalima;

® za zagrevanje stopala i istovremeno od-

ENTILACIJA U KABINI KLIMATIZACIJA (hlađenje) Podešavan



Da bi se ventilacija kabine pravilno obavlja-la uradite sledeće:


❒ Isključite cirkulaciju vazduha unutar kabi-ne pritiskom na taster D (gasi se lampi-ca na tasteru);


❒ Okrenite okrugli prekidač B na željenubrzinu.

Za brzo hlađenje kabine uradite sledeće:


❒

Uključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (pali se lampi-ca na tasteru);


❒ Pritisnite taster E da biste uključili si-stem klimatizacije; upaliće se lampica natasteru;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(max. brzina ventilatora).

❒ Okrenida biste

❒ Isključitbine pri

ca na ta❒ Okreni

smanjili

ZAGREVAN JE KABINE BRZO ZAGREVAN JE KABINE BRZO



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A Za zagrevanje kabine uradite sledeće:


❒

Okrenite okrugli prekidač C na odgo-varajući simbol;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na željenubrzinu

Za brzo zagrevanje kabine uradite sledeće:


❒

Uključite cirkulaciju vazduha unutar ka-bine pritiskom na taster D (upaliće selampica na tasteru).

❒ Okrenite okrugli prekidač C na©;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na 4 -(maximalna brzina ventilatora).

Zatim, uz pomoć prekidača održavajte že-ljene uslove i pritisnite taster D da bisteisključili cirkulaciju vazduha unutar kabine(ugasiće se lampica).

VAŽNO Kada je motor hladan, moraćeteda sačekate nekoliko minuta da tečnost usistemu dostigne optimalnu radnu tempe-

raturu.

ODM

(VET

Urad

❒ Okpo

❒ Ok(m

❒ Ok

❒ Isk

ne lam

dmagljivanje prozora

U l č ć l l ž l k š

Nakon odmagljivanja/odmrzavanja uz po-moć prekidača održavajte željene uslove



U slučaju povećane spoljne vlažnosti ili kiše,odnosno velikih razlika u spoljnoj i tempe-raturi u kabini, uradite sledeću preventivnumeru protiv zamagljivanja:


❒ Isključite cirkulaciju vazduha pritiskomna taster D tako da se ugasi lampica;

❒ Okrenite okrugli prekidač C na® uko-liko se prozori ne odmagle;

❒ Okrenite okrugli prekidač B na drugubrzinu.

VAŽNO Sistem klimatizacije je veoma ko-ristan u sprečavanju zamagljivanja prozorakada je vlažnost vazduha visoka jer suši vaz-duh koji ulazi u kabinu.

GREJAČ Z

ODMAGL

BOČN IH

(Kod odre

Pritisnite funkciju; ksamom ta

Ova funkcmatski ćePonovo pfunkciju pr

VAŽNO Nstrane zadgrevanje k

Slika 38

moć prekidača održavajte željene usloveu kabini.

VAŽNO Sistem klimatizacije je veomakoristan kod brzog odmagljivanja jer sušivazduh. Podesite komande kao što je go-re opisano i pritisnite taster E da biste uklju-čili klimatizaciju; lampica na tasteru će seupaliti.

D

ODR

Uklj

VAŽNO Sistem cirkulacije vazduha unutar kabine omogućava brže zagrevanje odno-

CIRKULACIJA VAZDU HA UNUTAR



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

I

U

Đ

A Ukljuta meu Fiatleta.

vara k

kabine omogućava brže zagrevanje odnosno hlađenje kabine.

Ne koristite ovu funkciju tokom kišovitihili hladnih dana jer to značajno povećavaverovatnoću zamagljivanja prozora.

KABINE – AKTIVIRANJE

Pritisnite• tako da se upali lampica.

Savetuje se da uključite cirkulaciju vazduhaunutar kabine kada stojite u koloni ili tunelu

da biste izbegli ulazak zagađenog vazduhau kabinu. Ne koristite ovu funkciju duževreme posebno ako je više putnika u kabi-ni kako ne bi došlo do magljenja prozora.

POLJNA SVETLA

BOČNA S

Ok it



Ručica sa leve strane slika 39 kontroliševećinu opcija spoljnih svetala.

Ključ mora biti u poziciji MAR da bi se upa-

lila svetla.Instrument tabla i različite komande naprednjoj ploči će se upaliti kada se uključesvetla.

GAŠENJE SVETLA

Okrenuti prekidač na poziciju O.

SVETLA ZA DNEVNU VOŽ NJU

(D.R.L.)

(Kod određenih verzija i tržišta)

Kada je ključ u poziciji MAR i prekidač

okrenut na poziciju O automatski seaktiviraju svetla za dnevnu vožnju; osta-la svetla i unutrašnje osvetljenje ostajuugašeni. Funkcija svetala za dnevnu vo-žnju se može uključiti/isključiti koriste-ći meni displeja. Ukoliko su svetla zadnevnu vožnju deaktivirana svetla se

Okrenite

Svetlo 3

OBOREN

Okrenite

Svetlo 3

DUGA SV

Kada je p

povucite rvremena p

Upaliće sement tabli

Duga svetnazad pre

rena svetlABLENDO

Možete aprema volobzira nalampica1

Slika 39 F0M0060m

Svetla za dnevnu vožnju su

alternativa oborenim svetlima

za vožnju tokom dana u državama gde

je obavezno voziti sa upaljenim svetli-

ma a takođe su dozvoljena u zemlja-

ma gde upaljena svetla nisu obavezna

danju. Svetla za dnevnu vožnju ne mo-

gu zameniti oborena svetla za no nu

vožnju ili u tunelima. Koriš enje sve-

tala za dnevnu vožnju reguliše se za-

konom o saobra aju države u kojoj vo-

zite. Pridržavajte se tih pravila.

UPOZOR N

D

A

POKAZIVAČI PRAVCA slika 40

Pomerite ručku u fiksirani položaj:

Pri svna la



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

I

U

Đ

Pomerite ručku u fiksirani položaj:

❒ gore (pozicija 1): za uključivanje desnogpokazivača;

❒

dole (pozicija 2): za uključivanje levogpokazivača.

Signalna lampica¥ iÎ na instrument tabliće početi isprekidano da svetli.

Pokazivači se automatski isključuju kada sevolan ispravi.

Ukoliko želite da pokazivač pravca zasvetlikako bi na kratko pokazao da želite da seprestrojite, pomerajte ručicu gore-dole bezstavljanja ručke u fiksirani polozaj. Kada jepustite, ručica će se vratiti u svoj osnovnipoložaj.

Funkcija prestrojavanja

Ako želite da signalizirate prestrojavanje,pomerite levu ručku u nefiksirani položajna manje od pola sekunde. Pokazivač prav-ca na izabranoj strani će zasvetleti pet pu-ta i zatim se automatski isključiti.

UREĐAJ „PRATI ME KUĆI“

Ova funkcija omogućava osvetljenje pro-stora ispred automobila na određeni vre-menski period.

Aktiviranje

Sa ključem u položaju STOP ili izvađenim,

povucite ručicu sa leve strane prema vo-lanu, što treba uraditi u roku od dva mi-nuta po gašenju motora.

Na svako pojedinačno pomeranje ručice,trajanje uključenog svetla se produžava za30 sekundi a maksimalno do 210 sekundi,a zatim se svetla automatski gase.

prate“SigndljivaSvetlo

i trajeaktiviva vre

Deak

Povupovu

Slika 40 F0M0061m

RANJE PROZORA

VAŽNO Z je precizir



Desnom ručicom, slika 41, aktivira se brisači perač vetrobrana kao i brisač i perač zad-njeg stakla.

PERAČ VETROBRANA/BRISAČ

Ovaj uređaj može da funkcioniše samo ka-da je ključ u položaju MAR.

Ručica se može pomeriti u četiri različitapoložaja:

O isključen brisač;≤ isprekidan rad;

≥ neprekidan spor rad;

¥ neprekidan brz rad.

Ako držite ručicu u nefiksiranom položaju

A brisači će raditi samo u tom intervalu ukome držite ručicu u tom položaju. Kadase ručica pusti ona se vraća u svoj osnovnipoložaj i brisači se automatski isključuju.

aktiviranjem

rada brisa

normalno

ak ni pos

kontaktiraj

Kada je prekidač u položaju≤, brisači će

se automatski prilagoditi brzini vozila.

j

Slika 41 F0M0062m

Funkcija „

Povlačenjerani polož

Ako se rusekunde, perač i br

D

A

Kada je uključen brisač vetrobrana, a me-njač u položaju hoda unazad, brisač zad-



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

N

I

U

Đ

BRISAČ I PERAČ ZADNJEG STAKLA

slika 42

Funkcioniše samo kada je ključ u položajuMAR.

Isključuje se kada se ručica pusti.

Okretanje prekidača iz O u ' će na sledećinačin pokrenuti brisač zadnjeg stakla:

❒ Neprekidan rad ukoliko je brisač isklju-čen;

❒ Sinhronizovan rad (ali sa frekvencijomod pola zamaha) kada je uključen brisačvetrobrana;

❒

zultira

bloka

Uko lik

ne po

nja m

ništvo

njeg stakla će raditi neprekidno.

Guranjem ručice prema instrument tabli(nefiksirani položaj) će aktivirati mlaznicuperača zadnjeg stakla.

Ukoliko je ručica povučena duže od pola se-kunde aktiviraće brisač zadnjeg prozora.

Puštanje ručice će aktivirati funkciju pa-metnog pranja kao što je opisano za brisačvetrobrana.

Slika 42 F0M0218m

NUTRAŠNJA



KROVNA SVETLA

PREDNJE KROVNO S VETLO SA

AKTIVACIJOM N A DODIR

Svetlo će se upaliti/ugasiti pritiskom nalevu ili desnu stranu kao što je prikazanona slici 43.

PREDNJA KROVNA SVETLA SA

POJEDINAČNOM FUNKCIJOM

(Kod određenih verzija i tržišta)Prekidač A – slika 44 uključuje i isključujeprednja unutrašnja svetla.

Kada je prekidač A (slika 44) u srednjempoložaju, svetla C i D se pale ili gase kadase prednja vrata otvore ili zatvore.

Kada je prekidač A (slika 44) u levom po-ložaju svetla C i D su uvek isključena.

Kada je prekidač A (slika 44) u desnom po-ložaju svetla C i D su uvek uključena.

Svetla se pale i gase postepeno.

Prekidač B (slika 44) kontroliše pojedinačnu

funkciju. Kada je svetlo isključeno, njime sepali pojedinačno:

❒ Svetlo C ukoliko se gurne u levi položaj;

❒ Svetlo D ukoliko se gurne u desni po-ložaj.

Slika 44Slika 43 F0M0067m

N

D

A

Privremeno paljenje unutrašnjih svetala

Kod određenih verzija kako bi Vam ulazak/

PRIVRVOZIL

PAŽNJA Pre izlaska iz automobila, prove-rite da li su oba prekidača u srednjem po-l ž j k d l



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

NR

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

I

U

Đ

Kod određenih verzija, kako bi Vam ulazak/izlazak iz vozila bio olakšan noću ili u slaboosvetljenim područjima, postoje dva modaprivremenog paljenja svetala:

PRIVREMENO PALJENJE SVETALA ZA ULAZAK UVOZILO

Unutrašnja svetla se pale na sledeći način:

❒ Na oko 10 sekundi kada otključavateprednja vrata;

❒ Na oko 3 minuta kada otvorite jedna odbočnih vrata;

❒ Na oko 10 sekundi kada zatvarate vrata.

Privremeni rad se prekida kada se ključokrene u položaj MAR.

Nakosvetla

❒ Na

nu❒ Na

bo

❒ Kaod

Privrevršiti

ložaju; kada se vrata zatvore svetla se gasekako bi se sprečilo pražnjenje akumulatora.

U svakom slučaju, ukoliko se ostavi uključenprekidač, svetlo će se automatski isključiti15 minuta nakon gašenja motora.

OMANDE



SVETLA UPOZO RENJA slika 45

Pale se pritiskanjem prekidača A bez obzi-ra na poziciju ključa.

Kada je uređaj uključen, prekidač treperi ipale se lampiceÎ i¥ na instrument tabli.

Za isključivanje ponovo pritisnite prekidač.

Korišćenje četiri pokazivača regulisano jezakonom o saobraćaju države u kojoj ste.

Pridržavajte se pravila.

Naglo ko enje

Tokom naglog kočenja, signalne lampice seautomatski pale kao i lampiceÎ u¥.

Funkcija se automatski isključuje kada sepromeni priroda kočenja.

Ova funkcija je u skladu sa odgovarajućimodredbama zakona koji su trenutno na

snazi.

PREDN JA

(Kod odreDa biste upritisnite t

Upaliće se

Ponovo pr

Kada su pbočna svednevna svcije prekid

Korišćenjzakonom zite. Pridr


N

D

Đ

A



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

I

U

ZAG

slika 4

Pritisnciju. O20 m

Slika 4

POZICIONA SVETLA

Ova svetla se mogu uključiti jedino kada jeključ u položaju STOP ili izvađen okreta-njem prekidača na levoj ručki prvo na O azatim na 6 ili2.

Upaliće se lampica 3 na instrument tabli.

ELEKTRONSKI SERVO SISTEM

UPRAVLJANJA slika 48

Pritisnite taster A da biste aktivirali funkcijuCITY (pogledati pasus „Elektronski sistemupravljanja“ ovog odeljka). Kada je funkci-

ja aktivirana reč CITY se pali na instrumenttabli Ponovo pritisnite taster da biste de-

Slika 48 F0M0073m

ZADN JA SVETLA ZA MAGLU s lika 47

Pritisnite taster4 da biste uključili ova sve-tla sa oborenim svetlima ili uključenim pred-njim svetlima za maglu (gde postoje).

Lampica4 se pali na instrument tabli.

Ponovo pritisnite taster da biste isključilisvetla ili ugasite oborena svetla odnosno

prednja svetla za maglu (gde postoje).Korišćenje zadnjih svetala za maglu regu-lisano je zakonom o saobraćaju države ukojoj vozite. Pridržavajte se pravila.

Slika 47 F0M0071m

tklju ava

Ukoliko sSISTEM ZA PREKID



aktivira namatski otputničkoj u isto vreotvoriti iznmandi.

Ukoliko nvoznom stonisanje v

ZAKLJUČAVAN JE VRATA slika 50

Da biste istovremeno zaključali sva vrata,pritisnite taster A koje se nalazi na central-nom delu instrument table bez obzira napoložaj ključa.

DOTOKA GORIVA

Sistem se uključuje nakon udara i aktivirasledeće:

❒ Prekid dotoka goriva što dovodi do ga-šenja motora;

❒ Automatsko otključavanje vrata;

❒ Paljenje svih unutrašnjih svetala.

Intervencija ovog sistema označava se po-rukom prikazanom na displeju.

Pažljivo pregledajte da na automobilu necuri gorivo na primer u kabini, ispod auto-mobila ili blizu rezervoara.

Nakon udesa okrenite ključ na STOP dase ne bi ispraznio akumulator.

Slika 50 F0M0013m

Ukoliko nakon udesa osetiti m iris

goriva ili primetite curenje iz siste-

ma go riva, nemojte ponovo aktivirati sistem

UPOZOR N

N

D

Đ

A

UNUTRAŠNJI

PROSTOR ZA

Sledeću proceduru bi trebalo izvršiti u ciljuvraćanja automobila u pravilno funkcioni-sanje:



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

A

I

U

Slika 5

Slika 5

ODLAGANJE

PREGRADA ZA O DLAGANJE

slika 51-52

Uz pomoć ručke A (slika 51) otvorite pre-gradu.

Unutar kasete (slika 52) nalazi se pregra-da za dokumenta (kod određenih verzija i

tržišta).PREGRADA ZA SITNICE

Pregrada za sitnice A, slika 53, nalazi se le-vo od volana. Ugrađena je u komandnutablu.

Pregrada za sitnice B, slika 54 se nalazi usredini prednje ploče.

Pregrada za sitnice B se može pomeriti ucilju postavljanja zvučnog sistema.

sanje:

❒ Okrenite ključ na MAR;

❒ Aktivirajte desni pokazivač pravca;

❒ Deaktivirajte desni pokazivač pravca;❒ Aktivirajte levi pokazivač pravca;

❒ Deaktivirajte levi pokazivač pravca;

❒ Aktivirajte desni pokazivač pravca;

❒ Deaktivirajte desni pokazivač pravca;

❒ Aktivirajte levi pokazivač pravca;❒ Deaktivirajte levi pokazivač pravca;

❒ Okrenite ključ na STOP.



DŽEPOV I U VRATIMA slika 56

U svakim vratima nalaze se džepovi za do-kumenta ili mape.

PREDN JI

PREGRAD(Kod odre

Određeneza ruke A

Da biste jkorišćenje

zano na slPritisnite tgornji deoUz pomoza ruke.

Slika 54 F0M0079m



PREGRADA NA CENTRALNOM

STUBU

Pregrada (slika 55) nalazi se na central-

A

N

D

Đ

A



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

TU

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

I

U

UPAL

Nalazkočni

Pritiskada

Posleprvob

za koVAŽisključ

Slika 6

DRŽA ČI ZA ŠOLJE/LIMENKE

slika 59-60

Postoje dva držača za šolje ili limenke na

DRŽA Č ZA K ARTICE slika 61

Na centralnom stubu nalaze se prorezi gdemožete da držite telefonske kartice, disko-ve, račune putarine.


Slika 60 F0M0118m



PEPELJARA slika 63-64

Pepeljara je plastična kutija koja se možeizvaditi. Ona se ugrađuje u držače za li-

ŠTITNICI ZA SUNCE slika 65

Nalaze se sa obe strane retrovizora. Moguse postaviti napred i sa strane.

Ogledalce može biti na zadnjoj strani vizira.

Kod određenih verzija morate otvoritiklizni poklopac

A

da biste koristili ogledalce.

Slika 63 F0M0085m Slika 65 F0M0086m Slika 66

Slika 64 F0M0116m

UTIČNIC

(Kod odreNalazi se stičnog dr

Da biste j

A

N

D

Đ

A

PROVIDNI KROV


B



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

TU

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

I

U

Veliki elektronski providni krov sastoji seod dva stakla od kojih je jedno pokretno adrugo fiksirano. Ona su opremljena sa dvakapka (prednjim i zadnjim) koji se moguručno pomerati. Kapci se mogu koristiti u„potpuno zatvorenoj“ ili „potpuno otvo-renoj“ poziciji (nemaju fiksiranu srednjupoziciju). Za otvaranje kapaka: držite preki-dač A (slika 68) u pravcu strelica za „pot-puno otvorenu“ poziciju. Za zatvaranje,

izvršite obrnuti postupak. Krov se možepomerati jedino kada je ključ u položajuMAR. Komande A-B (slika 67) koje se na-laze na specijalnoj instrument tabli blizuprednjeg svetla otvaraju i zatvaraju pro-vidni krov.

Otvaranje

Pritisnite i zadržite prekidač B (slika 67) iprednje staklo će se podesiti u „spojler“položaj. Pritisnite taster B (slika 67) još jed-nom na duže od pola sekunde da bi krovautomatski skliznuo u potpuno otvoren po-l ž j P iti it t t j š j d d bi t

Zatvaranje

Iz potpuno otvorenog položaja pritisnitetaster A – slika 67 na duže od pola sekundeda biste prednje staklo postavili u „spojler“položaj; ponovo pritisnite taster da bistezaustavili krov u srednjem položaju; pri-tisnite taster A – slika 67 još jednom i za-držite da biste potpuno zatvorili krov.

Slika 67

A

F0M0087m

Ukoliko je na krovu instaliran po-

pre ni nosa prtljaga, panoramski

krov treba koristiti samo u „spo-

jler“ položaju.

od p

ajni

rišće

rišće

od pu

kretn

da z

Slika 6

EZBEDNOSN I SISTEM P ROTIV

PRIKLJEŠTENJA

P ki k d j b b d i i

Kada izlazite iz vozila uvek izvadite ključkako biste izbegli rizik od povrede osobakoje ostaju u vozilu slučajnim pokretanjem



Panoramski krov poseduje bezbednosni si-stem koji može da detektuje prisustvo pre-preke prilikom zatvaranja krova; kada seto desi, sistem se zaustavlja a staklo odmahpočinje da se kreće u suprotnom smeru.

PROCEDURA POKRETANJA

Panoramski krov se mora ponovo pokre-nuti nakon isključivanja akumulatora ili uslučaju pregorevanja odgovarajućeg osigu-

rača.Postupak je sledeći:

❒ Pritisnite taster A – slika 69 u položaj zazatvaranje;

❒ Zadržite taster kako bi se krov zatvoriopo fazama;

❒ Nakon potpunog zatvaranja sačekajte dase elektromotor zaustavi.

j j j p jkrova. Nepravilno korišćenje krova možebiti opasno. Pre i tokom korišćenja krovaobavezno proverite da niko od putnika ni-

je u opasnosti od povrede pokretnim kro-vom ili predmetom koje on može da za-kači i povuče sa sobom.

VANRED

Ukoliko pse može p

❒ Uklonitizmeđu

❒ Uzmitedan) iz

❒ Ubacitenite ga:- U sm

nje k- Supr

Slika 69

A

N

D

Đ

A

VRATA



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

TU

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

I

U

SISTEM CENTRALNOG

ZAKLJUČAVANJA/OTKLJUČAVANJA

ZAKLJUČAVAN JE SPOLJA

Kada su vrata zatvorena pritisnite taster Ána daljinskom upravljaču (slika 70) ili ubaciteključ u vrata sa vozačeve strane i okreniteu smeru kazaljke na satu. Zaključavanje vra-ta signalizira se pojedinačnim paljenjem lam-pice na tasteru A (slika 72). Vrata se mogu

zaključati jedino ako su sva zatvorena. Uko-liko su jedna ili više vrata otvorena nakonpritiskanja tastera Á na daljinskom uprav-ljaču (slika 70), pokazivači pravca i lampicana tasteru A (slika 72) brzo se upale na oko3 sekunde.

Ukoliko su jedna ili više vrata otvorena dok

okrećete ključ, samo lampica na tasteru A(slika 72) brzo zatreperi na oko 3 sekunde.Ukoliko su vrata zatvorena ali je prtljažnik otvoren, vrata se zaključavaju: pokazivačipravca (samo kada se zaključavanje vršipreko tastera Á slika 70) i lampica na ta-steru A (slika 72) brzo zatrepere na oko 3

Dvostruki kratki pritisak na taster Á nadaljinskom upravljaču (slika 70) aktivirauređaj blokade vrata (pogledati „bloka-da“ vrata).

Slika 7

Zaklju

Pritisnotkljukoja pključasvetli tralnopica g

je ugatralnozakljuna.

Slika 71 F0M0410m

Slika 70 F0M0409m

Nakon zaključavanja vrata:

❒ Daljinskim upravljačem;

BLOKADA VRATA


Ovaj sigurnosni uređaj blokira funkciju:

Aktiviranje

Uređaj za vira na svi



❒ Osiguračem na vratima;

neće biti moguće otključati ih pritiskom nataster A (slika 72) na komandnoj tabli.

VAŽNO Kada je aktivirana centralna bra-va, prednja vrata je moguće otključatipovlačenjem unutrašnje kvake tih vrata.Pojedinačno je moguće otključati zadnjavrata povlačenjem unutrašnje kvake.

Ukoliko postoji prekid struje (zbog pre-

gorelog osigurača, otkačenog akumulato-ra itd.) moguće je ručno zaključati vrata.

Nakon dostizanja brzine od 20 km/h vra-ta će se automatski zaključati ukoliko jeizabrana ta opcija pri podešavanju menija(pogledati pasus „Multifunkcionalni displej“ovog odeljka).

Kada se blokada vrata aktivira,

nemoguće je otvoriti vrata iznu-

tra. Pre izlaska iz vozila, molimo p roverite

da niko nije ostao unutra. Ukoliko je bateri-

ja daljinskog upravlja a istrošena , sistem se

može deaktivirati jedino ubacivanjem klju a

Ovaj sigurnosni uređaj blokira funkciju:

❒ Unutrašnjih kvaka;

❒ Tastera za otključavanje/zaključavanje A

(slika 72);čime se sprečava otvaranje vrata iz putničkekabine u slučaju pokušaja obijanja (npr. uko-liko je razbijen prozor).

Na taj način, uređaj za blokiranje vratanudi najbolju moguću zaštitu od pokušaja

obijanja. Preporučujemo njegovo aktivira-nje uvek kada je vozilo parkirano i ostav-ljeno bez nadzora.

vira na svipritisnete (slika 70).

Aktiviranjepokazivačpice na tatabli.

Ukoliko jezatvorenaaktivirati,

ključan u otvorena v

Deaktivira

Sistem sevratima u

❒ Kada semehani

❒ Kada seljačem;

❒ Kada se

UPOZOR N

A

N

D

Đ

A

Uvek koristite ovaj uređaj kada

UPOZOR N



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

TU

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

M

I

U

UREĐAJ ZA ZAKLJUČAVANJE

ZADNJIH VRATA U VANREDNOJ

SITUACIJI (Kod verzija sa petora vrata)

slika 74

Zadnja vrata opremljena su uređajem za za-ključavanje vrata u slučaju nestanka struje.

U tom slučaju postupite na sledeći način:

❒ Ubacite ključ u bravu B;

❒ Okrenite ga iz položaja u položaj i

ukoli

vanje

Ako

unutr

vanja

AKLJUČAVANJE ZBOG

BEZBEDNOSTI DECE

(Kod verzija sa petoro vrata) slika 73

Ovaj sistem sprečava otvaranje zadnjih vra-ta iznutra.

Uređaj se može aktivirati samo kada su vra-ta otvorena.

❒ Pozicija 1 – aktiviran (zaključana vrata);❒ Pozicija 2 – deaktiviran (vrata se mogu

otvoriti iznutra).

Uređaj A (slika 73) ostaje uključen čak ikada se vrata otključaju centralnim siste-mom

vozite decu.

Nakon aktiviranja uređaja na zad-

njim vratima proverite njegovo

funkcionisanje tako što ćete pokušati da

otvorite vrata unutrašnjom kvakom.

UPOZOR N


ODIZA I STAKLA

Držite jed

sekunde dciju prozob d



ELEKTRONSKI PODIZAČI STAKLA

Na vozačevom naslonu za ruke nalaze sedva (slika 75) prekidača koji se, kada je ključ

u položaju MAR, mogu koristiti za:A otvaranje/zatvaranje levog prednjeg

prozora;

B otvaranje/zatvaranje desnog prednjegprozora.

bude potpponovo p

VAŽNO U

5 puta u rmatski prljanja sisteprepoznajma.

Slika 75 F0M0136m

Automatska neprekidna funkcija

Auto je opremljen automatskim otvaranjemi spuštanjem prozora sa vozačeve strane.

M

A

N

D

Đ

A

Nepravilno korišćenje elektronskih

UPOZOR N

U takvim slučajevima, neophodno je izve-sti proceduru restartovanja sistema nasledeći način:



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

I

U

Startovanje elektronskog sistema

pokretanja prozora

Sistem se mora restartovati nakon isključi-vanja akumulatora ili u slučaju pregoreva-nja odgovarajućeg osigurača.

Postupak startovanja:

❒ Zatvorite prozor do kraja za ručno re-startovanje;

prozora može biti opasno. Pre i

tokom rukovanja uvek proverite da niko od

putnika nije u opasnosti od povrede bilo di-

rektno od prozora koji se kreće ili od pred-

meta koje može da zaka i i povu e za

sobom. Kada napuštate vozilo uvek izvadite

klju kako biste izbegli rizik od povrede pu-

tnika koji ostaju u vozilu slu ajnim pokre-

tanjem prozora.

MAN

PRO Z

slika 7

Za otrebit

Slika 7

❒ Otvorite prozore;

ili

❒ Okrenite ključ u položaj STOP a zatimu MAR.

Ukoliko ne postoji kvar, prozor se auto-matski vraća na uobičajeni način funkci-onisanja.

VAŽNO Kada je ključ u položaju STOP

ili izvađen prozori ostaju aktivni oko 2 mi-nuta a zatim se deaktiviraju čim se vrataotvore.

Sistem je saglasan sa 2000/4/EC

standardom koji se odnosi na bez-

bednost putnika koji se naginju izvan putni-

ke kabine.

UPOZOR N

PRTLJAŽNIK



Slika 80

OTVARA NJE PRTLJAŽNIKA

Prtljažnik se može otvoriti iznutra pritiskomna taster – slika 78

ZATVAR A

Da biste znja vrata d

Slika 78 F0M0093m

Slika 79

Ugrađivanje dodatne opreme (zvu-

nika, spojlera itd.) na zadnju po-

licu ili zadnja vrata, osim one koja

je predviđena od strane proizvo-

đa a, može spre iti pravilan rad vazdušnih

podupira a sa strane prtljažnika.

Kada koristite prtljažnik, nikada

ne premašujte maksimalnu do-

zvoljenu težinu prtljaga (pogledati odeljak

„Tehni ke specifikacije“). Takođe proverite

da li su predmeti u prtljažniku pravilno

raspoređeni kako biste spre ili da u slu aju

naglog ko enja polete napred i povrede

putnike.

UPOZOR N

Slika 77 F0M0425m

M

A

N

D

Đ

A



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

I

U

❒ Gurnite zadnja sedišta do kraja napred

(videti „Proširivanje prtljažnika“);❒ Pritisnite ručku B u prtljažniku.

PROŠIRIVANJE PRTLJAŽNIKA

Delimi no proširivanje (1/3 ili 2/3) slika 83


Prtljažnik se može delimično (1/3 ili 2/3)ili potpuno proširiti razdvajanjem zadnjegsedišta.

Uradite sledeće:

❒ Do kraja spustite naslone za glavu zad-

Proširenje desne strane prtljažnika omo-gućava Vam da vozite dva putnika na levojstrani zadnjeg sedišta. Proširenje leve stra-ne prtljažnika omogućava Vam da vozite


Slika 83 F0M0137m

Potpu

PreklVam

Postu

❒ Donje

❒ Pro

❒ Gukaz

❒ Poosna

Slika 8



Slika 87Slika 86 F0M0099mSlika 85 F0M0221m

SKIDANJE ZADNJE PO LICE

Da biste uklonili policu i proširili prtljažnik:oslobodite gornje krajeve A (slika 87) dvapodupirača skidanjem ušica sa žlebova,otkačite i okrenite policu u ležište a zatimoslobodite oba držača (slika 88).Kada se skine, polica se može smestitibočno između naslona prednjih sedišta i

zadnjih sedišta koja su oborena slika 86. Slika 88

Vraćanje zadnjeg sedišta na mesto slika 85

Podignite naslon i gurnite ga nazad dok nečujete klik oba držača.

Podesite kopče pojaseva na gore i vratitesedišta u položaj za uobičajeno korišćenje.

VAŽNO Naslon je pravilno obezbeđen ka-da crvena traka pored ručki nestane. Ova

crvena traka označava da naslon nije obez-beđen. Kada vraćate naslon u uobičajenpoložaj proverite da li je pravilno učvršćeni da li se čuje klik.

Uverite se da je naslon pravilno obezbeđensa obe strane kako biste sprečili njegovo po-meranje napred u slučaju naglog kočenja ko

M

A

N

D

Đ

A

POKLOPAC MOTORA



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

I

U

OTVARANJE POKLOPCA

Postupak je sledeći:

❒ Povucite ručku (slika 89) u pravcu stre-lice;

❒ Povucite kukicu A (slika 90) kao što jeprikazano na dijagramu;

❒ Otvorite poklopac i u isto vreme oslobo-dite držač izležišta D (slika 91). Ubacitekraj držača C (slika 92) u njegov žleb E.

VAŽNO Pre otvaranja poklopca, uveritese da brisači nisu podignuti od vetrobrana.

ZATVARANJE

Postupite na sledeći način:

❒ D ži kl j d k

Slika 90 F0M0358m

Slika 89 F0M0135m

❒ Spodne

Slika 9

Slika 9

Iz bezbednosnih razloga poklopac

mora uvek biti potpuno zatvoren

UPOZOR N

NOSA PRTLJAGA NA

KROVU/NOSA SKIJA



tokom vožnje. Uvek proverite da li je dobro

zatvoren i zaklju an. Ukoliko tokom vožnje

primetite da poklopac nije zaklju an odmah

zaustavite vozilo i pravilno ga zatvorite.

Poklopac motora može da padne

ukoliko se drža ne postavi kako

treba.

UPOZOR N

Gore navedene radnje obavljajte

samo kada auto nije u pokretu.

UPOZOR N

Verzije sa troja vrata

Prednji držači se nalaze na tačkamaA

(sli-ka 93).

Zadnji držači se nalaze na tačkama B obe-leženim (O) simbolima na zadnjim bočnimstaklima.

Verzije sa petoro vrata

Prednji držači se nalaze na tačkama A (sli-ka 93).

Zadnji držači se nalaze na tačkama B i obe-leženi su žlebom na gornjem delu okviravrata.

VAŽNO Pnalaze u upmora oba

Slika 93

Kada pređete kraće rastojanje,

proverite da li su šrafovi na veza-

ma vrsto zategnuti.

UPOZOR N

većanu os

M

A

N

D

U

Đ

A

SVETLA

Pode

slika 9

Da b



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

O

I

PODEŠAVAN JE VISINE SVETLA

Pravilno usmeravanje svetala je od suštinskevažnosti za Vašu bezbednost i udobnost

kao i bezbednost drugih učesnika u sao-braćaju. Kako biste obezbedili najbolju mo-guću vidljivost svetla moraju biti pravilnopodešena. Kontaktirajte Fiatovo Predstav-ništvo kako bi Vam proverili i, ukoliko jepotrebno, pravilno podesili svetla.

UREĐAJ ZA PODEŠAVAN JE

VISINE SVETLOSNOG SNO PA

Uređaj funkcioniše kada je ključ u položajuMAR i kada su uključena oborena svetla.Kada je automobil opterećen, on se nagi-nje pozadi što povećava visinu svetlosnogsnopa svetla. U ovom slučaju, neophodno

je podesiti ih u pravilan položaj.

pritisn

Disple

ža vizvanja

Pozicsedišt

Pozic

Pozic

niku.Pozicljeno

VAŽNprom

VISIN

PRED

(kod

Kontabi Vapode

Slika 94 F0M0103m

ODEŠAV

INOSTRA

Oborena d ž k



državi u koma u kojimneophodn

je prikazanvanje vozase izvodi n

Takva trastupna je u

Slike se od

nom na vo

Slika 95 F0M0105m

O

M

A

N

D

U

Đ

A

ABS SISTEM

Ukoliko nikad niste vozili automobil sa ABS-om savetuje se da izvedete nekoliko testo-

ABS maksimalno iskorišćava pri-

janjanje pneumatika i tla ali on

UPOZOR N

SIGN

Neisp



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

I om, savetuje se da izvedete nekoliko testo-va na klizavom tlu, uvek pod bezbednimuslovima i poštujući zakon o saobraćaju

države u kojoj vozite. Pažljivo pročitajteinformacije koje slede.

Ovaj sistem, koji je sastavni deo kočionogsistema, sprečava jedan ili više točkova dablokiraju i proklizaju pri bilo kojem stanjuputa, bez obzira na intenzitet kočenja, omo-gućavajući kontrolu nad vozilom čak i pri

naglom kočenju.Sistem je dopunjen EBD sistemom (elek-tronska raspodela sile kočenja) koji ras-poređuje kočenje između prednjih i zad-njih točkova.

VAŽNO Za maksimalnu efikasnost koči-

onog sistema, neophodan je period razrađi-vanja od oko 500 km (kod novog vozila iliposle zamene kočionih pločica ili diskova):tokom ovog perioda treba izbegavati oštro,ponovljeno ili produženo kočenje.

ne može da ga poveća. Zato treba izuzetno

paziti kada vozite po klizavim površinama,

bez nepotrebnog rizika.

INTERVENCIJA SISTEMA

Vozač može da primeti da je ABS sistem

aktiviran kada papučica kočnice počne bla-go da pulsira i sistem postane bučniji: toznači da brzinu vozila treba prilagoditi sta-nju puta.

Kada se ABS aktivira to je znak

da je prijanjanje između pne-

umatika i površine puta dostiglo maksimum:

morate usporiti da biste prilagodili brzinu pri-

janjanju.

UPOZOR N

Neispsignalodgo

nom dgledat

U ovobičajenudi AFiatovsistem



O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

AKTIVACIJA SISTEMA

ESP sistem se automatski aktivira kada sevozilo pokrene i ne može se isključiti.

HILL HOLDER SYSTEM

(asistencija pri startu na uzbrdici)

Ovaj sistem je sastavni deo ESP sistema iolakšava start na uzbrdici

Signal

Neispgnalngitaln



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

AN

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

SIGNALIZACIJA NEISPRAVNOSTI

U slučaju neispravnosti, ESP će se auto-matski isključiti a lampica á će se upalitina instrument tabli uz poruku na multifunk-cionalnom displeju (kod određenih verzijai tržišta) (videti odeljak „Signalne lampice iporuke“). Takođe će se upaliti lampica natasteru ASR OFF. Ukoliko se ovo desi, štopre kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo.

Nemojte nepotrebno rizikovati

ak i ako je Vaše vozilo opreml-

jeno ESP sistemom. Vaš stil vožnje mora

uvek biti prilagođen stanju puta, vidljivosti i

saobraćaju. Odgovornost za bezbednost na

putevima je uvek na voza u.

UPOZOR N

olakšava start na uzbrdici.

Automatski se aktivira u sledećim uslovima:

❒ Uzbrdica: vozilo stoji na putu sa nagibomvećim od 5%, motor je uključen, pedalakočnice pritisnuta i menjač u neutralnompoložaju ili ubačen u bilo koju brzinu semhoda unazad.

❒ Nizbrdica: vozilo stoji na putu sa nagi-bom većim od 5%, motor uključen, pa-pučica kočnice pritisnuta i menjač u ho-du unazad.

Prilikom starta, kontrolna jedinica ESP si-stema održava pritisak kočenja na točkovi-ma dok se ne dostigne obrtni momenatpotreban za pokretanje vozila ili najviše 2

sekunde, što Vam omogućava da polakopomerite nogu sa kočnice na gas.

Ukoliko se vozilo ne pokrene za to vreme,sistem će se automatski deaktivirati poste-penim slabljenjem sile kočenja.

Prilikom puštanja čuće se karakterističan

gitalninstruplejem

odeljaVAŽNparkibez pmoto

biti i

savrš

tipa,

Za ispravno funkcionisanje ESP i

ASR sistema, pneumatici moraju

UPOZOR N

ASR SISTEM (kontrola trakcije)

Ova funkcija kontroliše pogon automobi-la i automatski se uključuje svaki put kadajedan ili oba pogonska točka proklizaju



MSR sistem (regulacija obrtnog momenta)

Ovo je sastavni deo ASR sistema koji se uslučaju nagle promene stepena prenosaaktivira kako bi regulisao obrtni momenatmotora i sprečio preveliko proklizavanjepogonskih točkova koje, posebno u uslovi-ma slabog prijanjanja, može dovesti do gu-bitka stabilnosti.

Uklju ivanje/isklju ivanje sistema (slika 97)

ASR sistem se automatski uključuje svakiput kada se startuje motor.

Tokom vožnje, ASR se može isključiti i po-novo uključiti pritiskom na taster A koji se

Kada je Atasteru i pka na muodređenih

Ukoliko ison će se pse motor

Kada vozi

isključivanjeovim uslovzaju priliko

biti iste marke i tipa na svim to kovima, u

savršenom stanju i, pre svega, preporu enog

tipa, marke i veli ine.

Slika 97

jedan ili oba pogonska točka proklizaju.

U zavisnosti od toga koliko je put klizav,aktiviraju se dva različita sistema kontrole:

❒ Ukoliko oba pogonska točka proklizaju, ASR funkcija interveniše redukova-njem snage motora;

❒ Ukoliko samo jedan od pogonskih toč-kova prokliza, sistem interveniše auto-matskim kočenjem na točku koji pro-klizava.

Delovanje ASR sistema je posebno kori-sno u sledećim uslovima:

❒ Klizanje unutrašnjeg točka prilikom skre-tanja zbog efekta promene dinamičkogopterećenja, ili naglog ubrzanja.

❒ Prenošenje previše pritiska na točkove.

❒ Ubrzanje na klizavoj ili površini prekri-venoj snegom ili ledom.

❒ U slučaju gubitka prijanjanja na vlažnojpodlozi (akvaplaning).

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Nemojte nepotrebno rizikovati

ak i ako je Vaše vozilo opreml-

UPOZOR N

EOBD SISTEM

EOBD sistem (European On Board Di-agnosis – Evropska kontinuirana dijagno-

VAŽkako vo Pru servk ji b



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

AN

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

K

jeno ESP sistemom. Vaš stil vožnje mora

uvek biti prilagođen stanju puta, vidljivosti i

saobraćaju. Krajnja odgovornost za bezbed-

nost na putevima je uvek na voza u.

Za ispravno funkcionsanje ASR sistemapneumatici moraju biti iste marke i tipa nasvim točkovima, u savršenom stanju i, presvega, preporučenog tipa, marke i veličine.


U slučaju neke neispravnosti, ASR će se au-tomatski isključiti i signalna lampica á na

instrument tabli će se upaliti uz poruku namultifunkcionalnom displeju (kod određe-nih verzija) (videti „Signalne lampice i poru-ke“). U tom slučaju kontaktirajte FiatovoPredstavništvo što pre.

g p j gstika) omogućava kontinuiranu dijagnostikukomponenata automobila koji su vezani za

izduvne gasove.On takođe upozorava vozača uključiva-njem signalne lampice U na instrumenttabli (uz odgovarajuću poruku na multi-funkcionalnom displeju, kod određenih ver-zija) (videti odeljak „Signalne lampice i po-ruke“) kada ove komponente više nisu na

najvišem nivou.Cilj je:

❒ Održavati efikasnost sistema pod kon-trolom;

❒ Upozoriti kada neka neispravnost prou-zrokuje povećanje nivoa izduvnih gasova;

❒ Upozoriti da je potrebna zamena dotra- jalih delova.

Sistem ima dijagnostički konektor koji semože povezati sa odgovarajućim uređaji-ma koji omogućavaju očitavanje signala

š k O i š i k l j j

koji b

kidim

funkc

zija),

ništvo

prover

jalne

propis

zite.

DUALDRIVE“

SERVO UPRAVLJA

Vozilo je opremljeno elektronskim servo

Kada je utanje volaparkiranjeposebno klikih d



Vozilo je opremljeno elektronskim servoupravljačkim sistemom nazvanim „Dualdri-ve“ koji funkcioniše samo kada je ključ u

položaju MAR a motor upaljen. On prila-gođava otpor okretanja upravljača uslovi-ma vožnje.

AKTIVACIJA/DEAKTIVACIJA

(funkcija CITY)

Da biste aktivirali/deaktivirali funkciju CITY,pritisnite dugme koje se nalazi na koman-dnoj tabli.

Aktiviranje ove funkcije označeno je:

❒ Paljenjem reči CITY na komandnoj tabli

(kod verzija sa multifunkcionalnim dis-plejem);

❒ Paljenjem reči CITY na tasteru nakonnjegovog pritiskanja slika 98.

likih grado

Kod spor

tuje veću ca gasa bovanje/odu

Slika 98 F0M0111m

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A


Svaka neispravnost servo upravljača oz-načena je paljenjem signalne lampice na in-strument tabli g zajedno sa porukom na

VAŽNO Upravljač može postati pomalokrut nakon manevara parkiranja koji uklju-čuju veliki broj okretanja upravljača. Ovapojava je normalna a uzrokovana je inter-

ij i t k ji č



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

AN

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

strument tabli g zajedno sa porukom namultifunkcionalnom displeju, gde je ugrađen(videti odeljak „Signalne lampice i poruke“).

U slučaju neispravnosti servo upravljača,automobil se može voziti uz pomoć meha-ničkog sistema upravljanja.

VAŽNO Pod određenim okolnostima, fak-tori koji ne zavise od servo upravljača moguizazvati paljenje signalne lampiceg na ko-

mandnoj tabli.U tom slučaju odmah zaustavite vozilo,isključite motor na oko 20 sekundi i pono-vo pokrenite vozilo. Ukoliko lampica gostane upaljena zajedno sa porukom namultifunkcionalnom displeju (kod određe-nih verzija i tržišta) kontaktirajte Fiatovo

Predstavništvo.

vencijom sistema koji sprečava pregreva-nje motora. Nije potrebno servisiranje.Normalno funkcionisanje servo upravljačaće se povratiti pri sledećoj vožnji.

Zabranjeno vršenje bilo kakvih do-

datnih intervencija koje uklju uju

upravlja ki sistem ili modifikacije stuba

upravlja a (npr. Ugradnja uređaja protiv

krađe.) To može loše da se odrazi na per-

formanse i bezbednost, poništi važenje ga-

rancije i rezultira time da automobil ne is-

punjava propisane us love.

UPOZOR N

ava

inter

vozilo

(npr.

moto

ra s

START&STOP SISTEM


UVODNA REČ

Ponovno

Kod vozila

Pritisnite



Slika 99 F0M0505m

Start&Stop uređaj automatski zaustavlja mo-tor svaki put kada vozilo stoji i ponovo ga

pokreće kada vozač želi da nastavi vožnju.Ovo povećeva efikasnost vozila smanjujućipotrošnju goriva, ispuštanje štetnih gasovai buku. Sistem se aktivira prilikom svakogpokretanja automobila.

FUNKCIJE

Gašenje motora

Kod vozila sa manuelnim menja em

Kada vozilo stoji, motor se gasi kada jemenjač u neutralnom položaju a papučicakvačila puštena.

Kod vozila sa Dualogic menja em


Motor se gasi kada se vozilo zaustavi a ko-čnica je pritisnuta.

Vozilo ostaje u ovom stanju čak iako kočni-ca nije pritisnuta, ukoliko je menjač u pozi-ciji N.

Motor se može automatski ugasiti samonakon postizanja brzine od 10km/h, kakobi se sprečilo stalno gašenje motora priveoma sporoj vožnji.

Gašenje motora signalizira se signalnomlampicom (slika 99) na instrument tabli, za-i d k fi ij

Pritisnite pokrenuo

Kod vozila

(kod odre

Ukoliko jeu neki drupomerite ili R.

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

❒ Kame

❒ Prižel



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G


RUČNO AKTIVIRANJE I

DEAKTIVIRANJE

Možete ativirati/deaktivirati ovaj uređaj pri-tiskom na taster na komandnoj tabli (slika101). Kada je sistem isključen, na instru-ment tabli pojavljuje se „Start&Stop OFF“(slika 100).

Takođe (kod određenih verzija i tržišta) po-

javljuje se dodatna poruka na displeju koja se odnosi na deaktivaciju ili aktivacijuSTART&STOP sistema.

USLOVI U KOJIMA SE MO TOR

NE GASI

Kada je uređaj aktiviran, iz razloga udob-nosti, smanjivanja emisije izduvnih gasova ibezbednosti, motor se neće ugasiti u sle-dećim slučajevima:

❒ Kada je motor još uvek hladan;

❒

Pri izuzetno niskim spoljnim tempera-turama, o čemu se dobija odgovarajućeobaveštenje;

❒ Kada akumulator nema dovoljan napon;

❒ Kada je aktivirano zagrevanje zadnjegstakla;

želstigDE

❒ Topo

U gorpojavodređna ins

USLOVI ZA PONOVN O

STARTOVANJE

Iz razloga udobnosti, smanjenja emisije iz-duvnih gasova i bezbednosti, motor se

FUNKCIJA

(kod odre

Ako nakokretanja m



Slika 102 F0M0508m

g ,može automatski ponovo pokrenuti bezučešća vozača pod određenim uslovima:

❒ Akumulator nema dovoljan napon;

❒ Brisači rade maksimalnom brzinom;

❒ Izuzetno veliki pritisak na kočioni sistem,na primer nakon pritiskanja kočnice višeputa;

❒ Kružno kretanje automobila, na primer na brdovitim putevima;

❒ Gašenje motora START&STOP siste-mom na više od tri minuta;

❒ Uključena automatska klima za posti-zanje željene temperature ili uključena

funkcija MAX-DEF.Kada je menjač u brzini, motor se može au-tomatski ponovo pokrenuti samo kada sedo kraja pusti kvačilo. Poruka na instrumenttabli i kod određenih verzija, paljenje sig-nalne lampice (slika 102) na instrument ta-bli ć t t žiti d č

Napomena: U slučaju kada se motor uga-si a to vozač nije želeo, na primer zbog

naglog puštanja kvačila kada je menjač ubrzini, ukoliko je START&STOP sistemaktiviran, motor se može ponovno pokre-nuti kada se kvačilo do kraja pusti ili se me-njač ubaci u neutralan položaj.

BEZBEDNOSNE FUN KCIJE

U uslovima kada je motor ugašen Start&Stop sistemom, ukoliko vozač odveže po-

jas i otvori vozačka ili suvozačka vrata, mo-tor se može ponovo pokrenuti jedino uzpomoć ključa.

V č b št t j č

jkomandu Start&Sto

tor kako ovim slučastartovati

Napomenljen deakt

NEPRAVI

FUNKCIO

U slučaju &Stop sistštava o prza opšte određenih

porukom stema B (tom slučajništvo.

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

ST

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

NEAKTIVNOST AUTOMOBILA

(slika103) (Sa Start&Stop sistemom uz

negativni pol)


Ukoliko je automobil neaktivan, posebnapažnja se mora obratiti na isključivanje sna-bdevanja električnom energijom iz akumu-latora. Ova procedura se izvodi skidanjem

negativne kleme A-slika 103 sa negativnogpola akumulatora B, jer na negativnom poluC akumulatora postoji senzor D za pra-ćenje statusa akumulatora koji nikada netreba isključivati osim u slučaju zameneakumulatora.

NEAKTIVNOST AUTOMOBILA

(slika104) (Sa Start&Stop sistemom bez

negativnog pola)


Ukoliko je automobil neaktivan, posebnapažnja se mora obratiti na isključivanjesnabdevanja električnom energijom iz aku-mulatora. Ova procedura se izvodi skida-

njem negativne kleme A (slika 104) (pri-tiskom tastera B) sa senzora C za praćenjestatusa akumulatora D koji nikada ne tre-ba isključivati osim u slučaju zamene aku-mulatora.

PRIN

(Sa St

pol)

(kod

Prilikodrugotivni pra na

105a)pol A

Slika 103 F0M0514m Slika 104 F0M0516m Slika

tomatski



Slika 106

A

F0M0510m Slika 107 F0M0511m

PRINUDNO POKRETANJE (slika 106)

(Sa Start&Stop sistemom bez negativnog

pola)


Kad započnete pokretanje motora akumu-latorom drugog vozila, nikada ne povezu-

jte negativni provodnik (–) pomoćnog aku-mulatora na negativni pol A (slika 106)

akumulatora automobila koji pokrećete,već na uzemljenje motora/menjača.

VAŽNO

Pre otvaranja poklopca motora

proverite da li je motor ugašen i

klju u položaju OFF. Pratite uputstva na

plo ici blizu prednjeg popre nog nosa a (sli-

ka 107). Savetuje se da izvu ete klju ka-

da su putnici u automobilu. Svi putnici tre-

ba da izađu iz automobila kada se klju

izvadi ili okrene u OFF položaj. Tokom dosi-

pan ja goriva, neophodno je proveriti da li je

motor ugašen sa klju em u položaju OFF.

UPOZOR N

novno sta

menja a u

ko nice. K

kod kojih

liko se mo

njegovo p

ru ice me

štanja ko

– koja je

bila dostu

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

SISTEM INDIKACIJE PROM ENE

STEPENA PRENOSA


„GSI“ sistem savetuje vozača da promeni

Ukoliko Vam je prioritet klimati-

zacija, Start&Stop sistem se može

isklju iti kako bi bilo omogućeno neprekidno

UPOZOR N



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

ST

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Slika

j pstepen prenosa putem signala na instru-ment tabli (pogledati sliku 108).

GSI sistem obaveštava vozača da bi pro-mena stepena prenosa doprinela smanjenojpotrošnji goriva.

Iz tog razloga, za vožnju pri kojoj želite dauštedite gorivo, preporučuje se da pratiteuputstva indikatora promene stepena pre-

nosa.

Kada pen (

beretniži sberet

funkcionisanje sistema klimatizacije.

ISTEM OZVU ENJA


Za korišćenje radija sa CD/MP3 plejerom stavništvo



j j j(kod verzija gde je ugrađen) pročitajtedodatak priložen uz ovo Uputstvo za upo-

trebu.

MOGUĆNOST UGRADNJE SISTEMA

OZVUČENJA


Sistem se sastoji od:

❒ Kablova za napajanje zvučnog sistema;❒ Kablova za povezivanje prednjih i zad-

njih zvučnika;❒ Kabla za napajanje antene;❒ Dva visokotonca na prednjim vratima

(maksimalne snage po 30 W);

❒ Dva srednja vufera na prednjim vrati-ma (prečnika 165 mm, maksimalnesnage po 40 W);

❒ Dva zvučnika punog opsega na zad-njim vratima i pregradnom limu (130mm u prečniku, maksimalne snage po40 W)

Instalacija zvu nog sistema

Zvučni sistem se mora instalirati na mestucentralne pregrade za odlaganje gde senalaze kablovi.

Da biste izvukli pregradu pritisnite na me-stima koja su prikazana na dijagramu (slika109), a koja odgovaraju položaju držača.

Slika 109 F0M0114m

blem koji

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

MOGUĆNOST

UGRADNJE SISTEMA

SATELITSKE

DO

KO

VLA



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

NAVIGACIJE


Kod automobila opremljenih Blue&Me™

sistemom, postoji mogućnost ugradnje(na zahtev) Blue&Me™ sistema satelitskenavigacije koji se može nabaviti kod Line-accessori Fiata.

Instaliranje navigacionog sistema se vrši uba-civanjem posebnih držača u kućište (prika-zano na slici 110).

Slika 110 F0M0431m

Ukolilučiteopremvanjeprotivoptervo Prosim neacc

elektrtrebnti aku

ADIO A

TELEFON

Oprema pbilni telefostemi am

Budite pažljivi kada ugrađujete

dodatne spojlere, naplatke od la-

kih legura i nestandardne poklopce to ko-

UPOZOR N

INSTALACIJA

ELEKTRIČNIH/ELEKTRONSKIH

UREĐAJA

Električni/elektronski uređaji ugrađenil k i il k ji b h ć i



stemi, amse ne mož

se posebnVAŽNO Kničkoj kabdovesti dotronskih sugroziti bestavlja po

putnika.Osim togamobila mdio talasa.

U slučajuGPRS, U

uputstavabilnog tele

va: to može oslabiti ventilaciju ko nica a

sam im tim i njihovu efikasnost u slu aju na-

glog i višestrukog ko enja ili dugih nizbrdi-

ca. Pobrinite se da ništa (patosnice itd.) ne

smeta peda lama kada ih pritiskate.

posle kupovine vozila koji su obuhvaćeniuslugom nakon kupovine moraju da imaju

sledeću oznaku:

Fiat Auto S.p.A. daje ovlašćenje za ugra-

dnju radio aparata pod uslovom da seugradnja vrši u specijalizovanoj radionicina profesionalan način i u skladu sa speci-fikacijom proizvođača.

VAŽNO Saobraćajna policija može isklju-čiti vozilo iz saobraćaja ukoliko instaliraniuređaji menjaju karakteristike vozila. Ovo

takođe može dovesti do poništavanja ga-rancije zbog neispravnosti izazvanih pro-menama koje su direktno ili indirektno po-vezane sa njima.

Fiat Auto S.p.A. ne prihvata nikakvu odgo-vornost za štetu izazvanu instalacijom

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

SIPANJE GORIVA

BENZINSKI MOTORI

Koristiti samo bezolovni benzin

DIZEL MOTORI

Ukoliko je spoljna temperatura veoma ni-ska, dizel postaje gušći zbog nastanka para-fina, a to može zapušiti filter dizel goriva.



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Koristiti samo bezolovni benzin.

Da bi se sprečile greške, prečnik otvora re-

zervoara je premali da bi u njega stao pu-njač olovnog benzina. Nivo oktana benzi-na (RON) ne sme biti manji od 95.

VAŽNO Neispravan katalizator dovodi doemisije štetnih gasova i zagađuje vazduh.

VAŽNO Nikada ne koritite olovni benzin,

čak ni u malim količinama ili u slučaju van-redne situacije, jer bi to trajno oštetilo ka-talizator.

Kako bi se izbegao ovaj problem, isporu-čuju se različite vrste dizel goriva u zavi-

snosti od godišnjeg doba: letnji, zimski, ark-tički (za planine i hladna područja).

Ukoliko sipate dizel koji ne odgovara trenut-noj temperaturi, pomešajte dizel gorivo saTUTELA DIESEL ART aditivom u razmerinaznačenoj na kantici, sipavši u rezervoar prvo aditiv a zatim i dizel gorivo.

Dopunite rezervoar dizel gorivom koje sekoristi u tom mestu ukoliko se automobilkoristi ili je parkiran na planinama ili hlad-nim područjima duže vremena.

U tom slučaju preporučuje se da količinagoriva u rezervoaru bude veća od 50 %.

drugih

oštetit

izazvapunje

motor

tor po

pored

sistem

Ne približavajte otvoreni plamen

ili upaljene cigarete rezervoaru

zbog opasnosti od požara. Nemojte se na-

UPOZOR N

ZAŠT

SRED

Sledeći urd ih



POKLOPAC REZERVOARA slika 111

Da biste sipali gorivo, otvorite vratanca Ai odvrnite poklopac B; na poklopcu se nalaziomču C koji ga vezuje za vratanca tako dase ne može izgubiti.

Kod nekih verzija poklopac B ima bravu iključ: otvorite vratanca A , ubacite ključ iokrenite ga suprotno od smera kazaljke na

satu i odvijte poklopac.Hermetička zaptivka poklopca može do-vesti do blagog povećanja pritiska u rezer-voaru. Zato je blago šuštanje pri otvaranjupoklopca normalna pojava.

Kada sipate gorivo zakačite poklopac za

Slika 111 F0M0138m

ginjati previše blizu otvora rezervoara da

ne biste udisali štetna isparenja.

Dopunjavanje goriva

Da biste obezbedili pun rezervoar, dolijtedva puta nakon prvog klika pištolja. Izbe-gavajte dodatno punjenje koje bi moglo iza-zvati probleme u sistemu goriva.

duvnih gas

❒ Katalitič

❒ Lambda

❒ Sistem

Pored togni u svrhe

jedna ili vi

Sledeći urduvnih gas

❒ Oksida

❒ Sistem (E.G.R.

❒Filter čeverzija

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

FILTER ČESTICA Č AĐI (DPF)


Filter čestica čađi je mehanički filter ugrađenu izduvni sistem koji fizički zadržava česticečađi prisutne u izduvnim gasovima dizel mo-

Toko java: viranjparennisu n

Filter estica ađi (DPF ) (kod

određenih verzija i tržišta) dostiže

visoke temperature tokom uobi ajenog ra-

UPOZOR N



B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Tokom rada katallizatora, on se

jako zagreva. Iz tog razloga, ne-

mojte parkirati automobil iznad zapaljivog

materijala (trave, suvog lišća, borovih igli-

ca itd.), zbog opasnosti od požara.

UPOZOR N

čađi prisutne u izduvnim gasovima dizel mo-tora.

Prema važećim odnosno budućim zakoni-ma potrebno je eliminisati skoro sve če-stice čađi.

Tokom uobičajenog korišćenja vozila, kon-trolna jedinica motora beleži skup infor-macija (npr. vreme putovanja, vrstu marš-rute, temperature itd.) i na osnovu togaizračunava koliko je čestica čađi zadržanou filteru.

Pošto filter fizički zaustavlja čestice čađi,njega treba redovno čistiti spaljivanjem če-stica čađi.

Procedura čišćenja obavlja se automatskiputem kontrolne jedinice motora na osno-vu stanja filtera i uslova korišćenja vozila.

mans

Ukolifilter i poru

da. Zbog toga, nemojte parkirati automo-

bil iznad zapaljivog materijala (trave, suvog

lišća, borovih iglica itd.) zbog opasnosti od

požara.

SIGURNOSNI POJASEVI .......

SBR SISTEM

BEZBEDNOST



SBR SISTEM ...........................

UREĐAJI ZA PREDZATEZAN

BEZBEDNA VOŽNJA DECE .

POSTAVLJANJE SISTEMA ZAVEZIVANJE DECE „UNIVERZ

PREDNJI VAZDUŠNI JASTUC

BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

SIGURNOSNI

POJASEVI

KORIŠĆEN JE POJASEVA slika 1



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

S

T

Kotur se može blokirati kada je automobilparkiran na strmoj uzbrdici: to je normal-

na pojava. Takođe, mehanizam kotura blo-kira pojas pri naglom povlačenju ili u sluča- ju naglog kočenja, sudara ili brzog ulaska ukrivinu.

Zadnje sedište je opremljeno inercijalnimsigurnosnim pojasevima sa tri tačke vezi-vanja i koturom.

Zadnprikasedisttržišt

Pojas treba vezati tako da gornji deo tela

držite pravo, naslonjen na naslon sedišta.Da biste vezali pojas, jezičak A ubacite ukopču B dok ne čujete karakterističan klik.

Ukoliko se pojas umrsi, pustite ga malo dase vrati a zatim ga ponovo izvucite bez na-glog povlačenja.

Za odvezivanje pojasa pritisnite taster C.

Pratite pojas rukom dok se vraća kako bistesprečili uvrtanje.

Preko kotura, pojas se automatski prila-gođava telu putnika koji je njime vezan takoda omogućava slobodu pokreta.


Slika 3

Ne pritiskati dugme C (slika 1)

tokom vožnje.

UPOZOR N

Zapamtite da u slu aju teškog su-

dara putnici na zadnjem sedištu

koji nisu vezali pojas predstavljaju ozbiljnu

opasnost ne samo za sebe već i za putnike

UPOZOR N

SBR S

Automob(podsetniod zvučno



VAŽNO Kada crvena tračica pored ručkiza sklapanje naslona zadnjeg sedišta (slika

4) nestane, to znači da je zadnje sedištepravilno osigurano. Ako se još uvek vidi cr-vena tračica, naslon nije pravilno pričvršćen.Kada vraćate naslon u uobičajeni položajproverite da li je pravilno pričvršćen i da lise čuje karakterističan klik.

VAŽNO Nakon vraćanja naslona u uobi-

čajeni položaj proverite da li su sigurnosnipojasevi postavljeni u položaj za upotrebu.

Slika 4 F0M0042m

na p rednjim sedištima.

Proverite da li je naslon pravilnoosiguran sa obe strane kako u

slu aju nag log ko enja ne bi poleteo napred

i povredio putnike.

UPOZOR N

njem signaupozorava

jasevi nisutržišta).

Za trajnuatovo pre

UREĐAJI ZA

PREDZATEZANJE

Da bi se povećala efikasnost sigurnosnihpojaseva automobil je opremljen uređaji-

GRAN

Kakokotur

ju grakoja d

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

T

Uređaj za predzatezanje se mo-

že koristiti samo jedanput. Posle

sudara u kome je bio aktiviran, zamenite

ga u Fiatovom Predstavništvu. Rok trajanja

UPOZOR N



pojaseva, automobil je opremljen uređajima za predzatezanje. Ovi uređaji u slučaju

udesa namotavaju pojas nekoliko centime-tara. Na taj način se omogućava da pojassavršeno prijanja uz putnika pre nego štopočne zadržavanje.

Kotur pojasa se blokira, što je pokazateljintervencije uređaja; pojas se ne može po-vući nazad čak ni ako se vodi ručno.

VAŽNO Da bi se postigao najveći stepenzaštite delovanjem uređaja, vežite pojas takoda čvrsto prijanja uz grudni koš i karlicu.

Kada se uređaji aktiviraju, može se pojavitimanja količina dima. Ovaj dim nije toksičanni na koji način i ne predstavlja opasnost od

požara.Uređaj za predzatezanje ne zahteva nika-kvo održavanje niti podmazivanje.

Sve što menja njegovo prvobitno stanje po-ništava njegovu efikasnost.

jvanja

dara.

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

S

uređaja je napisan na plo ici koja se nalazi

u kaseti za odlaganje stvari. Kada se taj da-

tum približi, kontaktirajte Fiatovo Predstav-

ništvo da biste ih zamenili.

Intervencije koje dovode do ud ara-

ca, vibracija ili lokalizovanog za-

grevanja (preko 100 °C maksi-

malno 6 sati) u delu oko uređaja,

mogu ih oštetiti ili aktivirati. To se ne odnosi

na vibracije izazvane neravninama na asfal-

tu ili niskim preprekama kao što su ivi njaci

itd. Kontaktirajte Fiatovo Predstavništvo za

bilo koju vrstu pomoći.



OPŠTA UPUTSTVA ZA

KORIŠĆENJE POJASEVA

Vozač je odgovoran za pridržavanje svihlokalnih zakonskih propisa koji se odnosena korišćenje pojasa (i mora se pobrinutida ih se i saputnici pridržavaju). Uvek vežitepojas pre kretanja.

Trudnice takođe moraju vezati pojas: rizik od povrede u slučaju nezgode je značajno

umanjen za njih i dete ukoliko vežu pojas.

Naravno, jasa veom

stomaka (


preko gru

treba da

uz stoma

predmete

odvojili po

KAKO

UVEK

Poštuisprav

❒ Uv

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

T

Za maksimalnu bezbednost, drži-

te naslon sedišta u uspravnom

položaju, naslonite se na njega i pobrini-

te se da pojasevi vrsto prijanjaju preko

UPOZOR N

Ukoliko je pojas bio izložen jakom

udarcu, na p rimer posle nezgode,

potrebno je potpuno ga p romeniti zajedno

sa kop ama, zavrtnjima i zateza ima. Šta-

UPOZOR N



❒ Uvda

slo❒ Po

koakozamtez

❒ Danoost

jakge po

❒ Ne

vo je s

❒ Začaj

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

VA

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

S

grudnog koša i kukova. Uvek vezujte po-

jas i na prednjim i na zadnjim sedištima!Ukoliko putujete bez vezanih pojaseva po-

većavate rizik od ozbiljne povrede ili smrti

u slu aju sudara.

Ni pod kojim uslovima ne treba

neovlašćeno rukovati ili uklanjati

delove pojaseva ili zateza a. Sve interven-

cije moraju biti izvedene od strane stru nog

i ovlašćenog lica. Uvek kontaktirajte Fiato-

vo Predstavništvo.

UPOZOR N

više, ak i ako pojas nema vidljivog ošteće-

nja, moguće je da je izgubio sposobnostvraćanja u prvobitni položaj.

Jednim pojasom može biti vezana

samo jedna osoba; suvoza i ne bi

trebalo da drže bebe ili decu u krilu i vežu

jedan pojas za oboje. Generalno, ne postav-

ljajte nikakve predmete ili osobe između

putnika i pojasa.

UPOZOR N

Zbog optimalne zaštite u slučaju nezgode,svi putnici moraju da sede i budu vezani sig-urnosnim pojasevima

Rezultat istraživanja najefikasnijeg veziva-nja dece nalaze se u Evropskom propisuECE-R44 koji klasifikuje sisteme vezivanja

BEZBEDNA VOŽNJA DECE

Svi uređajimaju sertgom na do



urnosnim pojasevima.

To je još važnije za decu.Prema Nalogu 2003/20/EC, ovo uputstvo je obavezno za sve države Evropske Unije.

U poređenju sa odraslima, dečja glava jeproporcionalno veća i teža od ostatka tela,dok mišići i struktura kostiju još nisu pot-puno razvijeni. Iz tog razloga, njima je po-treban sistem vezivanja koji se razlikuje uodnosu na onaj koji koriste odrasli, kakobi bili zaštićeni u sliučaju nezgode.

ECE R44 koji klasifikuje sisteme vezivanjau pet grupa i propisuje njihovu obaveznu

upotrebu:Grupa 0 0-10 kg težine

Grupa 0+ 0-13 kg

Grupa 1 9-18 kg

Grupa 2 15-25 kg

Grupa 3 22-36 kg

Kao što možete primetiti, grupe se delompreklapaju i u praksi je moguće u trgovina-ma pronaći sedišta koja pokrivaju više od

jedne grupe.

gom na donikako ne

Sa tačke gpreko 1.5vezuju sta

Lineaccessžinsku gru

jer su diza

Fiatovim a

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

S

T

Nikada ne stavljajte de ja sedi-

šta na prednje suvoza ko mesto

automobila ukoliko je vazdušni jastuk su-

voza a aktiviran. Aktiviranje vazdušnog

UPOZOR N

Ukoliko je apsolutno neophodno

voziti dete na prednjem sedištu

u kolevci-sedištu okrenutoj licem

prema nazad, suvoza ki prednji

UPOZOR N



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

VA

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

GRUP

Bebe nute koje pnje vr

Sedištšto jevezan

jastuka prilikom nezgode m ože da izazove

fatalne povrede bebe bez obzira na inten-zitet sudara. Savetujemo Vam da decu uvek

vozite u de jem sedištu na zadnjem sedi-

štu jer je to najbezbednije mesto u slu aju

nezgode.

i bo ni vazdušni jastuci moraju

biti deaktivirani putem menija zapodešavanja. Deaktivacija se može potvrdi-

ti proverom lampice“ na instrument tabli.

Takođe, suvoza ko sedište treba pomeriti

do kraja nazad kako b i se izbegao kontakt

de jeg sedišta i komandne table.

Slika 8




GRUPA 2

Deca od 15 do 25 kg težine mogu biti di-rektno vezana pojasevima automobila - sli-ka 10. Jedina funkcija sedišta je postavljanjedeteta u pravilan položaj u odnosu na po-

jaseve tako da dijagonalni deo prijanja uzgrudni koš, a ne uz vrat, a horizontalni deouz karlicu deteta, a ne preko stomaka.

GRUPA 1

Deca težine od 9 do 18 kg mogu se vozitiokrenuta licem prema napred.

Slike se odnose samo na mon-

tažu. Sedište treba ugraditi pra-

UPOZOR N

Slike se odnose samo na mon-

tažu. Sedište treba ugraditi pra-

teći uputstva koja se dobijaju uz njega.

UPOZOR N

GRUPA 3

Za decu osteri koji ona odgova

Slika 11 po jeg sedišta

Deca višaodrasli.

Slika 11

USAGLAŠENOST SEDIŠTA SA PRO PISIMA O KO RIŠĆENJU DEČJIH SEDIŠTA

Automobil je usaglašen sa novim evropskim Nalogom 2000/3/EC koji se odnosi namontiranje dečjeg sedišta na različita sedišta automobila prema sledećoj tabeli:

U nas

pravil

prevo

(1) Pdečjeb b

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

S

T



bezbe

(2) Kača oblampisvetli

jastuk

(3) Paste dopo zastvo umentpolov

(4) U jas do

(5) Sanim p jednim

(6)Ostavlje

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

VA

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

Grupa Težine Suvoza evo Zadnje Centralno zadnjesedište sedište sedište (●)

Grupe 0, 0+ do 13 kg U (▼) U *

Grupa 1 9-18 kg U (▼) U *

Grupa 2 15-25 kg U (▼

) U *Grupa 3 22-36 kg U (▼) U *

Objašnjenje:

U = odgovara sistemu vezivanja “Univerzalne” kategorije, prema Evropskom StandarduECE-R44 za utvrđene “Grupe”

(▼) Kod automobila čije suvozačko sedište ne može da se podešava po visini, naslonmora biti potpuno uspravan.

* Nikada ne postavljajte nijedan tip dečjeg sedišta na centralno zadnje sedište.

(●) Za određene modele i tržišta.

(7) U toku vožnje, ne dozvolite detetu danepravilno sedi ili da odveže pojas.

(8) Nikada ne držite decu u krilu, čak ninovorođenčad. Niko, koliko god da je jak,ne može da zadrži dete u slučaju sudara.

POSTAVLJANJE

SISTEMA ZA

VEZIVANJE DECE

„UNIVERZALNI



(9) U slučaju nezgode, zamenite dečje se-

dište novim.

Nikada ne stavljajte de ja sedi-

šta na prednje suvoza ko mesto

automobila ukoliko je vazdušni jastuk

suvoza a aktiviran. Aktiviranje vazdušnog

jastuka prilikom nezgode m ože da izazove

fatalne povrede bebe bez obzira na inten-

zitet sudara. Savetujemo Vam da decu uvek

vozite u de jem sedištu na zadnjem sedi-

štu jer je to najbezbednije mesto u slu aju

nezgode.

UPOZOR N

ISOFIX“

(za određene modele i tržišta)

Ovaj automobil je predviđen za sistem zavezivanje “Univerzalni Isofix“, novi evrop-ski standardizovani sistem za bezbedan pre-voz dece.

Primer ovakvog sedišta prikazan je na slici 12.Dečje sedište “Univerzalni Isofix“ pokrivatežinsku grupu 1.

Zahvaljujući drugačijem sistemu pričvršći-vanja, dečje sedište “Univerzalni Isofix“mora se vezati za specijalne nisko postav-

ljene metalne alke A (slika 13) koje se nalazeizmeđu zadnjeg naslona i zadnjeg sedišta.Gornji pojas (koji se dobija uz sedište) semora osigurati na alki B (slika 14) koja senalazi na zadnjoj strani naslona u visini deč-

jeg sedišta.

Slika 12

Dečje sedi specijalnsu u Linea

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

S

T

POGODNOST SUVOZAČKOG SEDIŠTA ZA KO

DEČJIH SEDIŠTA UNIVERZALNI ISOFIX

Tabela ispod prikazuje različite mogućnosti postavljana sedišta koja imaju Isofix pričvršćivače u skladu sa

Težinska grupa O rijentacija



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

VA

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

Slika 13 F0M0050m

Slika 14 F0M0051m

Podesite de je sedište kada auto-

UPOZOR N

Licem prema nazad

Licem prema nazad

Licem prema nazad

Licem prema nazadLicem prema nazad

Licem prema nazad

Licem prema napred

Licem prema napred

Licem prema napred

de jeg sedišta

Grupa 0 - 0 do 10 kg

Grupa 0+ - 0 do 13 kg

Grupa I - 9 do 18 kg

IUF: za Isofix sisteme koji se postavljaju licem prem



K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

S

T



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

O

smrt

lutno

sediš

dušn

sima

ikaka

mand

na to

aktiv

kako

slih.

SUVOZAČEV PREDNJI VAZDUŠNI

JASTUK SLIKA 16

Sastoji se iz balona koji se trenutno nadu-vava, a nalazi se u posebnom udubljenju ukomandnoj tabli; njegova zapremina veća

je od onog na vozačkoj strani.


VOZAČEV PREDNJI VAZDUŠNI

JASTUK SLIKA 15

Sastoji se iz balona koji se trenutno nadu-vava, a nalazi se u posebnom udubljenju usredini upravljača.

RUČNA DEAKTIVACIJA PREDN JEG I

BOČNOG VAZD UŠNOG JASTUKA

SUVOZAČA


Ukoliko je apsolutno neophodno voziti detena prednjem sedištu prednji i bočni vazdušni

BO NI VAZDUŠNI

JASTUCI

Automobil je opremljen prednjim bočnimvazdušnim jastucima za vozača i suvozača(kod određenih verzija i tržišta) za zaštitu



na prednjem sedištu, prednji i bočni vazdušni

jastuci mogu se deaktivirati (za određenemodele i tržišta).

Signalna lampica“ na instrument tabli ćeneprekidno sijati dok se prednji i bočni vaz-dušni jastuci (kod određenih modela i tržiš-ta) za suvozača ponovo ne aktiviraju.

Da biste ru no deaktivirali pred-

nji i bo ni vazdušni jastuk za grud-

ni koš i karlicu sa suvoza eve strane (kod

određenih modela) pogledajte pasuse „Di-

gitalni displej“ i „Multifunkcionalni displej“

odeljka „Komandna tabla i komande“.

UPOZOR N

(kod određenih verzija i tržišta) za zaštitu

grudnog koša i karlice i vazdušnim jastuci-ma (kod određenih verzija i tržišta) za za-štitu glave putnika na prednjim i zadnjimsedištima.

Bočni vazdušni jastuci (kod određenih ver-zija i tržišta) štite putnike u automobilu odbočnih udara srednjeg do jakog intenzite-

ta smeštanjem vazdušnog jastuka izmeđuputnika i unutrašnjih delova bočne kon-strukcije automobila.

Neaktiviranje bočnih jastuka kod drugihtipova sudara (čeonih, udara od pozadi,prevrtanja itd.) ne znači da sistem ne funk-cioniše.

U slučaju bočnog udara elektronska kon-trolna jedinica pokreće naduvavanje jastu-ka ukoliko je to potrebno. Jastuk se mo-mentalno naduvava i smešta se između telaputnika i konstrukcija koje mogu izazvatipovrede Jastuk se odmah zatim izduvava

BOČN I JA

GRUDN O

(kod odrePrednji bou naslonimlona koji sisan je takokoša i karlra srednje

Slika 17

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

O

S

T

VAŽNO Prednji odnosno bočni vazdušni jastuci mogu se aktivirati ukoliko je auto-mobil izložen jakom udaru u koji je uključenpod automobila, kao što su jaki udarciu stepenik, ivičnjak ili niske prepreke, iliukoliko automobil upadne u veliku rupu naputu

VAŽN joj je odvezštvo kđaje i

Svaka



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

putu.

VAŽNO Mala količina praha će se oslo-boditi pri aktiviranju vazdušnih jastuka. Tajprah je neškodljiv i ne predstavlja opasnostod požara. Takođe, površina aktiviranogvazdušnog jastuka i unutrašnjost automo-bila mogu biti prekriveni sitnim prahom: tomože prouzrokovati iritaciju kože i očiju.

U tom slučaju isperite blagim sapunom ivodom.

Rok upotrebe pirotehničkog sredstva i žiceprikazani su na pločici koja se nalazi u kasetiza odlaganje. Posetite Fiatovo predstavni-štvo kako biste zamenili ove uređaje kadase približi datum isteka trajanja.

se tičisključUkoliprethdušniUkolivlasn

korišdenimUput

VAŽNi predčitim Neak

ne zn

VAZDUŠN I JASTUCI ZA ZAŠTITU

GLAVE Slika 18

(kod određenih verzija i tržišta)Sastoje se od dve „zavese“, jedne na desnoji druge na levoj strani automobila koje susmeštene iza bočnih obloga krova i pre-krivene odgovarajućim materijalom.

Ovi jastuci konstruisani su tako da štite gla-

vu putnika na prednjim i zadnjim sedištimau slučaju bočnog udara, zahvaljujući širokojpovršini naduvavanja jastuka.

VAŽNO U slučaju bočnog udara, sistemnudi najbolju zaštitu ukoliko je sedište upravilnom položaju jer to omogućava da

Slika 18 F0M0141m

Ne naslanjajte glavu, ruke ili lak-

tove na vrata, prozore ili oblast

delovanja prozorskog jastuka jer se možete

povrediti prilikom naduvavanja jastuka.

UPOZOR N

OPŠTA UPOZORENJA

Ukoliko se, kada o krenete klju

u MAR položaj, signalna lampica

¬ ne upali ili ostane upaljena u

UPOZOR N

ma (lula, o

povrede u

stuka.



Nikada ne naslanjajte glavu, ruke

ili laktove kroz prozor.

UPOZOR N

toku vožnje (uz poruku na multifunkcional-

nom displeju) to može zna iti da postoji

nepravilnost u bezbednosnom sistemu: uko-

liko se to desi, vazdušni jastuci ili zateza i

se možda neće aktivirati u slu aju nezgode

ili, u manjem broju slu ajeva, mogu se ne-

pravilno aktivirati. Odmah posetite Fiatovo

predstavništvo za proveru sistema pre nego

što nastavite putovanje.

Ne prekrivajte naslon prednjeg

sedišta presvlakama koje nisu

kompatibilne sa bo nim jastucima.

UPOZOR N

tuci se mo

kreće uko

tog razlog

prednje se

S druge s

klju u po

uređaj (va

aktivirati

ma, neakt

se smatra

stema.

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

O

S

T

pridr

Kada se klju okrene u poziciju

MAR, signalna lampica < se pali

(kada je suvoza ev vazdušni jastuk aktivi-

ran) i trepće nekoliko sekundi da bi Vas pod-

setila da će se suvoza ev vazdušni jastuk

UPOZOR N

Uvek držite ruke na obodu uprav-

lja a tokom vožnje, tako da se

vazdušni jastuk, ukoliko se aktivira, može

naduvati bez smetnji. Ne naginjite telo

napred tokom vožnje, držite naslon sedišta

UPOZOR N



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

B

Z

D

Nemojte prati sedišta parom ili

vodom pod pritiskom (ru no ili

mašinama za pranje sedišta).

UPOZOR N

Prednji vazdušni jastuci se aktivi-

raju u slu aju ozbiljnijih udara u

odnosu na one prilikom kojih se aktiviraju

zateza i. Kod udara koji su u kategoriji

između dva praga aktivacije, pojedina no

UPOZOR N

ju nji

vazdu

malih

ili pre

sevim

veza

aktivirati u slu aju sudara. Nakon toga se

gasi.

u uspravnoj poziciji i dobro se naslonite na

njega.

Ukoliko je automobil bio ukraden

ili bio predmet pokušaja krađe,

ukoliko je bio izložen vandalizmu ili poplavi,

proverite sistem vazdušnih jastuka u pred-

stavništvu Fiat-a.

UPOZOR N

POKRETANJE MOTORA ......

PARKIRANJE .........................

KORIŠĆENJE MANUELNOG

POKRETANJE MOTORA I VOŽN



KORIŠĆENJE MANUELNOG

SMANJENJE POTROŠNJE GO

ZIMSKI PNEUMATICI ...........

LANCI ZA SNEG ..................

NEAKTIVNOST AUTOMOBI

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

POKRETANJE

MOTORA

Automobil je opremljen uređajem elek-tronskog zaključavanja motora: ukoliko semotor ne startuje pogledajte pasus „Fi-

Kada je motor ugašen, ne ostav-

ljajte klju u bravi za startovanje

da biste spre ili pražnjenje aku-

mulatora.

PROC

BENZ

Postu

❒ Uv

❒ Izb



B

Z

D

S

G

A

NE

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

j p g j p „

atov sistem kodiranja” u odeljku „Ko-mandna tabla i komande”.

Motor može biti bučniji u prvim trenucimarada posebno posle dužeg perioda neak-tivnosti. Ovo je odlika hidrauličnih podiza-ča ventila, sistema koji bi trebalo da sma-nji broj servisnih intervencija a koji ne utiče

na funkcionalnost niti pouzdanost.

Tokom po etnog perioda koriš-

ćenja savetujemo da ne forsirate

maksimalne performanse automo-

bila (naglo ubrzavanje, dužu vož-nju sa maksimalnim brojem obrtaja, naglo

ko enje itd. )

Opasno je ostaviti motor da radi

u zatvorenom prostoru. Motor

troši kiseonik i proizvodi ugljen dioksid, ugljen

monoksid i druge otrovne gasove.

UPOZOR N

Zapamtite da servo ko nica i ser-

vo volan ne funkcionišu dok se

motor ne startuje i zato morate upotrebiti

mnogo više snage nego obi no za stiskanje

pedale ko nice i okretanje volana.

UPOZOR N

❒ Pri ja p

❒ Oki p

Ukolikušaj

nego

Ukoliko, kada je ključ za paljenje u pozicijiMAR, signalna lampicaY ostane upa-ljena zajedno sa signalnom lampicom U,okrenite ključ u poziciju STOP, pa ga vratiteu poziciju MAR; ukoliko signalna lampicaostane upaljena, pokušajte sa drugim ključe-vima koji idu uz automobil.

PROCEDURA POKRETANJA KOD

DIZEL VERZIJA

Postupajte sledećim redosledom:

❒ Uverite se da je ručna kočnica podignuta;

❒ Izbacite menjač iz brzine;

Ukoliko spokušaja, nego što p

Ukoliko, kciji MAR, sljena zajed

k i k



v a oj u u auto ob .

VAŽNO Ukoliko signalna lampicaY nainstrument tabli ostane upaljena, odmahkontaktirajte Fiatovo predstavništvo.

VAŽNO Nikada ne ostavljajte ključ u po-ziciji MAR kada je motor ugašen.

j

❒ Okrenite ključ za startovanje u pozicijuMAR. Signalne lampicem iY će seupaliti na instrument tabli;

❒ Sačekajte da se signalne lampiceY im ugase. Što je motor topliji to će selampice pre ugasiti;

❒ Pritisnite kvačilo do kraja bez dodiriva-nja papučice za gas;

❒ Okrenite ključ za paljenje u poziciju AVV

i pustite čim se signalna lampicamugasi. Ako previše čekate, izgubićeteprednost funkcije koju su grejači obavili.Pustite ključ čim se motor pokrene.

okrenite k

u pozicijuostane upavima koji i

VAŽNO instrumenkontaktira

VAŽNO ziciji MAR

‘verglanja’

greja a. Ko

se motor p

vo predsta

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

ZAUS

Okretor ra

VAŽNda dopre n

KAKO ZAGR EJATI MOTO R POŠTO

JE UPRAVO POKRENUT

(benzinske i dizel verzije)


❒ Krenite s laganom vožnjom na srednjembroju obrtaja i polako ubrzavajte;

Nikada ne startujte motor gura-

njem, šlepanjem ili puštanjem nizbr-

do. To može izazvati isticanje ulja

u kata lizator i trajno ga oštetiti.



B

Z

D

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

pre n

pustitda se

tora s

broju obrtaja i polako ubrzavajte;

❒ Ne vozite do maksimuma mogućnostiautomobila u početnim kilometrima. Sa-čekajte dok se kazaljka merača tempe-rature hladnjaka ne pokrene.

Zapamtite da servo ko nica i ser-vo volan ne funkcionišu dok se

motor ne startuje i zato morate

upotrebiti mnogo više snage nego

obi no za stiskanje pedale ko nice i okreta-

nje volana.

PARKIRANJE


❒ Zaustavite motor i povucite ručnu koč-nicu;

❒ Ubacite automobil u brzinu (prvu ako

Da spustit❒ Blago p

snite du

❒ Držite gnalna l

P iti it



RUČNA KOČNICA slika 1

Poluga ručne kočnice nalazi se sa leve strane

vozačevog sedišta. Vucite ručnu kočnicu nagore da biste je aktivirali.

Generalno je dovoljno četiri ili pet klikovakada je automobil na ravnoj površini, dok devet do deset može biti potrebno uko-liko je automobil na strmoj padini pod tere-tom.

VAŽNO Ukoliko ovo nije slučaj, obratitese predstavništvu Fiat-a kako bi se ručnakočnica podesila.

Kada je ručna kočnica podignuta, a ključ upoziciji signalna lampicax će se

❒ Ubacite automobil u brzinu (prvu ako

je automobil prednjim krajem okrenutka uzbrdici, ili u hod unazad ako je okre-nut ka nizbrdici) i ostavite točkove poduglom.

Podvucite klip ili kamen pod točkove uko-liko je automobil parkiran na strmoj padi-ni. Ne ostavljajte ključ u bravi za paljenjeda biste sprečili trošenje akumulatora. Uvek izvadite ključ kada izlazite iz automobila.

Nikada ne ostavljajte decu sam u

u automobilu. Uvek izvadite klju

kada izlazite iz automobila i ponesite ga

sa sobom.

UPOZOR N

Slika 1 F0M0115m

Pritisnite noperaciju slučajno p

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

KORIŠĆENJE

MANUELNOG

MENJA A

Kako biste promenili stepen prenosa, pri-tisnite kvačilo do kraja i ubacite ručicu me-

ja. Iz

biti n

ravno



B

Z

D

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

tisnite kvačilo do kraja i ubacite ručicu me

njača u željenu poziciju (dijagram je prikazanna ručici –slika 2).

VAŽNO Automobil se sme ubacivati u hodunazad samo kada je u potpunosti prestaoda se kreće. Dok motor radi, pre nego štoubacite u hod unazad, spustite kvačilo dokraja i sačekajte bar dve sekunde kako biste

izbegli oštećenje menjača i zupčanika.

Slika 2 F0M0503m

menja

Da ubacite u hod unazad R iz neutralnogpoložaja, postupajte sledećim redosledom:

podignite klizni prstenA

ispod drške i is-tovremeno pomerite menjač udesno i na-zad – slika 2.

VAŽNO Papučicu kvačila treba koristiti sa-mo kada menjate stepen prenosa. Ne-mojte voziti sa nogom na papučici kvačila,čak ni blago oslonjenom. Kod određenih

verzija i tržišta, elektronska kontrola kvači-la može da interveniše, ukoliko protumačinepravilan stil vožnje kao neispravnost.

Nosa prtljaga na krovu/ski polica

Uklonite nosač ili ski policu s krova nakonkorišćenja. Ovakva pomoćna sredstva sma-njuju aerodinamičnost i nepovoljno utičuna nivo potrošnje. Kada treba da prevezeteposebno glomazne predmete, bolje kori-stite prikolicu

STIL VOŽ

Pokretanj

Ne zagrev jem obrtauslovima, ć j ći

SMANJENJE

POTROŠNJE GORIVA

Evo nekih predloga koji vam mogu pomoćida smanjite potrošnju goriva i smanjitekoličinu toksičnih gasova koja se oslobađa-j t f



stite prikolicu.

Elektronski uređaji

Koristite elektronske uređaje onoliko dugokoliko su vam potrebni. Grejači na zadnjemstaklu, pomoćni farovi, brisači i grejač klima-tizacije troše pozamašnu količinu energije,

čime povećavaju potrošnju goriva (do +25%pri gradskoj vožnji).

Klimatizacija

Klima uređaj uslovljava veću potrošnju gori-va (u proseku do +20%). Kad temperaturavan vozila nije ekstremno visoka, koristite

ventilaciju.

Spojleri

Korišćenje nesertifikovanih spojlera moženepovoljno uticati na aerodinamičnost i ni-

ćavajući pgasova. Izodmah krbroj obrtazagrejati.

Nepotreb

Izbegavajtmaforu ilikao i dvos

je nepotreva i zagađe

Izbor step

Čim uslov ju, koristitnižeg stepepovećava

Na isti nač

ju u atmosferu.

OPŠTA RAZMATRANJA

Održavanje automobila

Sprovodite kontrole i podešavanja u skladusa „Planom redovnog servisiranja“.

Pneumatici

Vršite proveru pritiska najmanje jednom učetiri nedelje: ukoliko je pritisak prenizak,nivo potrošnje se povećava, jer je otpor kotrljanja veći.

Nepotreban teret

Ne putujte sa pretovarenim prtljažnikom.Težina automobila (pogotovo pri gradskojvožnji), kao i njen raspored, izuzetno utičuna potrošnju i stabilnost

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

USLOVI KOR IŠĆENJA

Pokretanje hladnog motora

Kratke deonice i česta pokretanja hladnogmotora ne dozvoljavaju motoru da razvijeoptimalnu radnu temperaturu. Ovo za re-zultat ima značajno povećanje nivoa potroš

VUČE

VAŽN

Za vubil moza vumom

Maksimalna brzina

Potrošnja goriva bitno se povećava sa po-većanjem brzine. Održavajte brzinu što jemoguće ravnomernije, izbegavajte nepo-trebna kočenja i ubrzavanja koja dovodedo velike potrošnje goriva i povećanu emisi-ju izduvnih gasova



B

Z

D

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

zultat ima značajno povećanje nivoa potroš-nje (od +15 do +30% u uslovima gradskevožnje) i emisije štetnih supstanci.

Situacije u saobraćaju i uslovi na putu

Poprilično visoki nivoi potrošnje povezanisu sa situacijama gužvi u saobraćaju, npr.

onih u kolonama sa čestim korišćenjemnižih stepena prenosa ili u gradovima sa pu-no semafora. Takođe, krivudavi planinskiputevi i neravne putne površine nepovoljnoutiču na potrošnju.

Zastoji u saobraćaju

Tokom dugih zastoja (npr. na ukrštanju pu-ta s prugom) motor treba da bude isklju-čen.

momosobuključ

Ugradkonsk

Imajtlice te

kočenu zav

Korisbrdo

Težinza vu

istu tusimalnvedenuzeti teretlični p

ju izduvnih gasova.

Ubrzavanje

Naglo ubrzanje bitno će uticati na potroš-nju i emisiju gasova: ubrzanje treba da budepostepeno i ne treba da prevazilazi maksi-malni obrtni momenat.

UGRADNJA KUKE ZA VUČU

Uređaj za vuču treba da bude pričvršćen zakaroseriju automobila od strane stručnogosoblja i u skladu sa bilo kakvim dodatniminformacijama koje je naveo proizvođač ure-đaja.

Električnarektno iz apreseka n

VAŽNO uređaj moradi.

Ne prekoračujte ograničenja brzine za au-tomobile sa prikolicom zemlje u kojoj vozite.Ni u kom slučaju ne prelazite 100 km/h.

Na prikolicu treba ugraditi odgovarajući sta-bilizator.



Uređaj za vuču mora da ispuni važeće pro-pise u skladu sa Uputstvom 94/20/EC iamandmanima koji slede.

Za bilo koju verziju automobila, uređaj zavuču koji se koristi mora da odgovara teži-ni koju automobil na koji se on ugrađujemože da vuče.

Za električno povezivanje treba koristitistandardni konektor koji se uglavnom sme-šta na posebnu kopču pričvršćenu za ure-đaj za vuču, dok poseban ECU za kontroluspoljnog osvetljenja prikolice treba ugraditina automobil. Za električno povezivanje tre-ba koristiti spojnicu od 7 ili 13 pina12VDC

(standardi CUNA/UNI i ISO/DIN). Pratiteuputstva proizvođača automobila odnosnoproizvođača nosača prikolice.

Pored elestem autosa kablomi sa kablomiznad 15W

Za konektrolnu jed

2.5 mm2

.

ABS sistem kojim automobil može

biti opremljen ne kontroliše ko-

ioni sistem prikolice. Iz tog razloga, treba

dobro obratiti pažn ju prilikom vožnje po kli-

zavom putu.

UPOZOR N

Ni pod kojim okolnostima se ko-

ioni sistem vozila ne sme me-

njati kako bi kontrolisao ko nicu prikolice.

Ko ioni sistem prikolice mora biti potpuno

nezavisan od hidrauli nog sistema vozila.

UPOZOR N

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Dijagr

Kuka kamaukupn

Unutdubo

m



B

Z

D

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

Kukuizbegnjeg bkuka

VAŽNvidljivistoj v

MAKS

ulaza

Postojećiotvor

Postojećinavoj

Postojećiotvor

K u k a

P o d t e r e t o m

VAŽNO Kada se pneumatici za snegkoriste sa maksimalnim indeksom brzineispod onog koji automobil može da razvije(uvećan za 5%), postavite natpis na suvoza-čki deo komandne table tako da ga vozačmože jasno videti, a na kom piše maksimal-na dozvoljena brzina sa zimskim pneuma-

LANC

Upotrebaskladu sa l

Lance za snje (pogoupotrebu

PNEUMATICI

ZA SNEG

Koristite pneumatike za sneg iste veličinekao i standardni isporučeni uz automobil.

Predstavništvo Fiat-a će Vas sa zadovolj-



ticima (prema nalozima EC).Sva četiri pneumatika treba da su ista (mar-ka i dimenzija) kako bi se obezbedila većabezbednost pri vožnji i kočenju i bolja voza-čke performanse.

Imajte na umu da ne treba menjati smer rotacije pneumatika.

upotrebu

Proverite prešli dese

VAŽNO koristite pbiste spreklizanje po

zvati pucaoštećenja nenti.

VAŽNO mm.

j

stvom posavetovati o tipu pneumatika koji najviše odgovara zahtevima mušterije.

Za tip pneumatika koji treba koristiti, pri-tisak u njima i specifikacijama pneumatikaza sneg, pažljivo pratite uputstva data u pa-ragrafu „Točkovi“ u odeljku „Tehničke ka-rakteristike“.

Efikasnost ovih pneumatika bitno je sma-njena kada je dubina šare ispod 4mm. Utom slučaju, treba ih zameniti.

Zbog karakteristika ovih pneumatika, prinormalnim uslovima upotrebe i na dugimputovanjima autoputem, učinak ovih pne-

umatika je slabiji od učinka standardnihpneumatika. Zato ih treba koristiti samo uuslovima za koje su predviđeni.

Maks imalna brzina zimskih pne-

umatika sa oznakom „Q“ je 160

km/h; 190 km/h za pneumatike sa ozna-

kom „T“ i 210 km/h za pneumatike sa

oznakom „H“. Ipak, ograni enja brzine iz

Zakona o saobraćaju moraju se striktno po-

štovati.

UPOZOR N

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

NEAKTIVNOST

AUTOMOBILA

Ukoliko automobil treba da ostane neak-tivan duže od mesec dana, treba preduzetisledeće mere predostrožnosti:

❒ preranstitranaut

❒ nadma

Vozite polako kada koristite lance

za sneg. Ne prelazite 50 km/h.

Izbegavajte rupe na putu, ste-

penike i plo nike, i izbegavajte

duge vožnje po putevima koji nisu

prekriveni snegom kako biste

UPOZOR N



B

Z

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

❒ parkirajte automobil na pokrivenom, su-vom i po mogućstvu dobro provetre-nom prostoru;

❒ ubacite automobil u brzinu;

❒ proverite da li je ručna kočnica podignuta;

❒ otkačite negativnu klemu na akumula-toru i proverite napon akumulatora. Ovuproveru treba vršiti na svaka tri mesecatokom neaktivnosti. Napunite akumu-lator ukoliko optički indikator pokažetamnu boju bez zelenog polja u sredini.

❒ očistite i zaštitite karoseriju zaštitnim vo-skom;

❒ očistite i zaštitite sjajne metalne delovekoristeći dostupna posebna jedinjenja;

❒ nanesite talk na gumu prednjeg i zadnjegbrisača i ostavite ih podignute;

ma

pro❒ uk

tričsvatičzel

❒ netor

VAŽNalarmuprav

spre ili oštećenje automobila i puta.



D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A SIGNALNE LAMPICE IOBAVEŠTENJA

OPŠTA UPUTSTVA

Signalne lampice prati i specifično obave-

NIZAK NIVO KOČIONOG

ULJA (crveno)

PODIGNUTA RUČNA

KOČNICA ( crveno)

Kada je ključ u MAR položaju, signalna lam-pica se uključuje ali bi trebalo da se isključi

xPovu

Kadalampi

Ukolise i zvlima.)



B

Z

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

štenje i/ili zvuk kod onih verzija koje imajutu opciju. Ovi indikatori su kratki i pred-

stavljaju meru predostrožnosti i kao takvene treba ih posmatrati kao napor i/ili alter-nativu za informacije koje se nalaze u Uput-stvu za upotrebu, koje Vam preporučuje-mo da pažljivo pročitate. U slu aju naznake

neispravnosti, uvek konsultujte informacije koje se nalaze u ovom poglavlju.VAŽNO Indikatori neispravnosti koji se po-

javljuju na displeju mogu se podeliti u dvekategorije: vrlo ozbiljne i manje ozbiljne

neispravnosti.

Vrlo ozbiljne neispravnosti uzrokuju vre-

menski produžen ciklus signala.Manje ozbiljne neispravnosti uzrokuju vre-menski kraći ciklus signala.

Pritisnite MENU ESC da zaustavite signalupozorenja u oba slučaja. Signalne lampice

pica se uključuje ali bi trebalo da se isključinakon nekoliko sekundi.

Nizak nivo ko ionog ulja

Kada nivo kočionog ulja u rezervoaru pa-dne ispod minimalnog, signalna lampica seuključuje.

Kod nekih verzija, na displeju je prikazanoodgovarajuće obaveštenje.

Ukoliko se tokom vožnje uklju i

signalna lampica x (na odre-

đenim modelima zajedno sa obaveštenjem

na displeju), odmah zaustavite vozilo i po-

setite najbliže Fiatovo Predstavništvo.

UPOZOR N

VAŽNtokomnica s

NEISPRAVNOST

VAZDUŠNOG JASTUKA

(crveno)

Kada je ključ u MAR položaju, signalna lam-pica se uključuje ali bi trebalo da se isključinakon nekoliko sekundi.

¬Ukoliko se signalna lampica¬

ne aktivira kada je klju u MAR položaju,

ili ostane aktivna tokom vožnje, moguće je

da je došlo do greške u sigurnosnim s iste-

mima. U ovom slu aju, postoji mogućnost

UPOZOR N

Kada se kvira se sig

ç



Signalna lampica ostaje aktivna ukoliko jedošlo do otkazivanja u sistemu vazdušnog

jastuka.

Kod određenih modela na displeju se pojavljuje obaveštenje.

da se vazdušni jastuci i zateza i pojasa neće

aktivirati nakon sudara ili, u manjem broju

slu ajeva, mogu se slu ajno aktivirati. Od-

mah posetite najbliže ovlašćeno Fiatovo

Predstavništvo, zbog provere sistema pre

nastavka vožnje.

Signalna lampica “ukazuje na

problem sa signalnom lampicom

¬(light off), (isklju ena lampica) koja signa-

lizira duže od uobi a jene etiri sekunde, da

je suvoza ev vazdušni jastuk deaktiviran.

UPOZOR N

se isključi Signalna lmotor pre

Ukoliko sstupite na

❒ kada vo

ustaviteverite dpod minekolika potomklopac,potom

sredstvTakođePosetiteštvo ukpri pon



NEISPRAVNOST

„DUALDRIVE” SERVO

UPRAVLJAČA (crveno)

Signalna lampica se aktivira kada je ključ u MAR položaju ali bi trebalo da seisključi čim se pokrene motor.

gK

ju, aktiviralo da se n

klje lošeg kvaliteta treba što je

moguće pre zam eniti im se si-

gnalna lampica p rvi put aktivira, i ne nakon

više od pređenih 500km od trenutka kada

se prvi put aktivira signalna lampica. Uko-

liko ne dođe do zamene ulja nakon pređenih

UPOZOR N



Signalne laisto vremestoji mogu

OTVORENA VRATA

(crveno)

Kod određenih modela signalna lampica seaktivira ukoliko poklopac motora, jedna iliviše vrata nisu dobro zatvorena.

´

Ukoliko signalna lampica ostane aktivna, ne-ćete imati koristi od električnog naponaupravljača, samim tim biće vam teže daupravljate svojim automobilom. Kontakti-rajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.

Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju.

x

Do aktivako je nivo nog minimulja (pogleu odeljku

Na određovarajuće

prvih 1000km, to može dovesti do ozbiljnih

oštećenja na motoru kao i prestanka važe-

nja garancije. Važno je upamtiti da kada

se aktivira signalna lampica, to ne zna i da

je nivo ulja u motoru nizak i da ga treba

dopuniti.



ISKLJUČEN SUVOZ AČEV

VAZDU ŠNI JASTUK

(žuto)

Signalna lampica “ se aktiviraukoliko je suvozačev vazdušni jastuk isklju-čen.

NEISPRAVNOST A BS-a

(žuto)

Kada se ključ nalazi u MAR položa- ju on aktivira signalnu lampicu, ali će se onaisključiti nakon nekoliko sekundi.

>“čev pojassignalna lazvučno ob

<



Kada je vazdušni jastuk suvozača uključen,i kada se ključ nađe u MAR položaju, si-gnalna lampica“ se aktivira i svetli kon-stantno 4 sekunde, naredne 4 zasvetli apotom bi trebalo da se isključi.

REZERVA GORIVA

(žuto)

Kada se ključ nalazi u MAR položa- ju on aktivira signalnu lampicu, ali će se onaisključiti nakon nekoliko sekundi.

ç

Signalna lampica se aktivira kada je sistemneispravan ili se ne može pokrenuti. U tomslučaju, kočioni sistem će i dalje biti efikasanali neće imati bolje performanse koje si-stem ABS-a nosi. Vozite izuzetno pažljivodo najbližeg Fiatovog Predstavništva.

Na određenim modelima se pojavljuje od-

govarajuće obaveštenje na displeju.

Aktivacija signalne lampice “ukazuje na neispravnost signalne lampice

¬. Na ovo ukazuje naizmeni no trepere-

nje signalne lampice“ *(duže od 4 sekun-

de). U ovom slu aju moguće je da signalna

lampica ¬ne signalizira da postoji neis-

pravnost u sigurnosnom sistemu. Preporu-

ka je da što je pre moguće posetite najbliže

Fiatovo Predstavništvo kako biste proverili

sistem.

UPOZOR N

prednji pozvučnog ominder -„može biti ćenog Fiat

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

GREJAČ

(Multijet verzije – žuto)

NEISPRAVA N GREJAČ


Greja

Kada se ključ nalazi u MAR položaju on ak-

mVODA U DIZEL FILTERU


Kada se ključ nalazi u MAR po-ložaju on aktivira signalnu lampi-

cu, ali će se ona isključiti nakon nekolikosekundi.

cmotor

c (k

jućim



B

Z

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

j p jtivira signalnu lampicu, ali će se ona isključitičim grejač dostigne željenu temperaturu. Po-krenite motor čim se signalna lampica isključi.

VAŽNO Kada je temperatura van vozilavisoka, signalna lampica je kratko aktivna.

Neispravan greja

Signalna lampica se aktivira ukoliko postoji neispravnost u sistemu predgrevanja.Ukoliko dođe do te situacije, posetite naj-bliže Fiatovo Predstavništvo.


Signalna lampica se aktivira ukoliko se vo-da nađe u dizel filteru.


brzo i

stavni

Postoj

pri do

isklju

stavni

Signalna laokolnostim

èEISPRAVNO ST NA

SPOLJAŠNJIM SVETLIMA

(žuto)

Signalna lampica se aktivira (kod nekih mo-dela) kada se detektuje neispravnost nanekom od sledećih svetala:

WNEISPRAVNOST

FIATOVO G KOD SISTEMA

(žuto)

Može doći do aktivacije signalnelampice (kod nekih modela zajedno sa od-govarajućim obaveštenjem na displeju) štoukazuje na neispravnost u Fiatovom siste-

Y



NeispravaSignalna lapravan senporučujempredstavnotklonili n

Kvar spolj

Pogledajte

Prekid do

Signalna lašlo do pre

Na displejveštenje.

- bočna svetla

- stop svetla

- zadnja svetla za maglu

- pokazivača pravca

- svetla registarskih tablica- dnevna svetla (za određene verzije i tržišta)

Neispravnosti koje se mogu naći kod ovihsvetala su: pregorela jedna ili više sijalica,pregoreli osigurač, ili prekid u električnomvodu.

Na određenim modelima se pojavljuje od-govarajuće obaveštenje na displeju zajednosa aktivacijom signalne lampiceè.

Kod nekih modela signalna lampica je aktiv-na zajedno sa odgovarajućim obaveštenjem

mu kodiranja, ili, ukoliko je primenljivo, nasistemu za alarm; u ovom slučaju, kontak-tirajte ovlašćenog Predstavnika Fiata.



„CITY“, ktada je „Dran. Kada

CITY LEVI POKAZ IVAČ PRAVCA

(zeleno – isprekidano)

Signalna lampica (u vidu strelice)se aktivira kada je ručica za pokazivanjepravca spuštena ili, je aktivna zajedno sasignalnom lampicom koja pokazuje desni

FBOČNA/ZADNJA/

OBOREN A SVETLA (zeleno)

FOLLOW M E HOME

UREĐAJ (zeleno)

Bo na/zadnja /oborena svetla

Signalna lampica se aktivira kada su boč-

3



„CITY“ ćenih modevarajuće o

su uključe

1

SVETLA ZA M AGLU

(zeleno)

Signalna lampica se aktivira kada su svetlaza maglu uključena.

5

pravac (strelica na desno), onda kada jeprekidač za svetla upozorenja aktivan.

DESNI POKAZIVAČ

PRAVCA

(zeleno – isprekidano)

Signalna lampica (u vidu strelice) se aktivi-ra kada je ručica za pokazivanje pravcapodignuta ili, je aktivna zajedno sa signal-nom lampicom koja pokazuje levi pravac,

onda kada je prekidač za svetla upozorenjaaktivan.

D

na/zadnja ili oborena svetla uključena.

Follow Me Home uređaj

Signalna lampica se aktivira kada je uređajaktivan (pogledati „Prati me kući“ u odeljku„Komandna tabla i komande“).

Displej prikazuje odgovarajuće obaveštenje.

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

ASR SISTEM

(verzije sa multifunkcionalnim displejem)

ASR sistem se isključuje pritiskom na dug-me ASR OFF.

Na displeju se pojavljuje odgovarajuća po-ruka koja upozorava vozača da je sistemisključen; istovremeno se uključuje LED.

LED NA KOLOVOZU


Signalna lampica koja ukazuje na spoljnutemperaturu će se aktivirati kada ona pa-dne ispod 3°C, a na displeju se pojavljujesimbol koji vozaču ukazuje na to da na ko-lovozu ima leda.

PREK

Ukolidispleštenjeu ode



B

Z

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

Kada ponovo pritisnete ASR OFF taster,LED se isključuje i na displeju se pojavljujeodgovarajuća poruka koja obaveštava voza-ča da je sistem ponovo uključen.

Kod određenih modela na displeju se pojavljuje odgovarajuće obaveštenje.

ROK SERVISIRANJA


Kod određenih modela na displeju se pojavljuje odgovarajuće obaveštenje koje vamukazuje na to kada ističe rok za servisira-nje vozila.

VANREDNE SITUACIJE

U vanredno j situaciji savetujemo Vam da pozovete besplatni broj koji ćete naći u

Takođe nas možete naći na internet stranici: www.fiat.com websi



POKRETANJE MOTORA ......

ZAMENA PNEUMATIKA ......

SET ZA BRZU POPRAVKU PN

AUTOMATIC „FIX & GO“ ....ZAMENA SIJALICE ................

ZAMENA SPOLJAŠNJE SIJALIC

ZAMENA UNUTRAŠNJE SIJA

ZAMENA OSIGURAČA .......

PUNJENJE AKUMULATORA .

PODIZANJE AUTOMOBILA

VUČENJE AUTOMOBILA .....

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

POKRETANJE

MOTORA

POKRETANJE U VANREDNO J

SITUACIJI

Ukoliko je signalna lampica na instrument

bl Y k k k k

VAŽNtivne latorakada ra. Ukpaziteđu u d

VAŽN



B

Z

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

tabliY konstantno aktivna, kontakti-rajte ovlašćeno Fiatovo Predstavništvo.

POKRETANJE MOTORA DRUGIM

AKUMU LATOROM slika 1

Ukoliko je akumulator prazan, motor mo-žete pokrenuti pomoću dodatnog akumu-

latora istog ili malo većeg kapaciteta.

Da biste pokrenuli motor, postupite kaošto je objašnjeno:

❒ povežite pozitivne kleme (znak + koji senalazi na klemama) oba akumulatora sakablom za pokretanje;

❒ sa drugim kablom, povežite negativnekleme (znak –) pomoćnog akumulatorana uzemljenjeE na motoru ili menjačkojkutiji kako biste pokrenuli motor;

❒ pokrenite motor;

❒ kada pokrenete motor, postupak pono-vite obrnutim redosledom koji je opisanda biste uklonili kablove.

VAŽNstemostem"

STAR

Nikadćete možei tako

VAŽNca i sepokretrebauprav

Ovakve zamene mora vršiti isklju-

uvo lice koje je za to specijalizo-

vano. Nepravilno delovanje može prouzro-

kovati znatan gubitak elektri ne energije.

Te nost u akumulatoru je izuzetno otrovna

i korozivna: izbegavajte kontakt sa o ima i

kožom. Držite otvoreni plamen ili zapaljenu

cigaretu dalje od akumulatora. Nemojte

UPOZOR N

Slika 1 F0M0414m

ZAMENA

PNEUMATIKA

OPŠTA UPUTSTVA

Zamena točka i pravilna upotreba dizalicekao i rezervnog točka zahtevaju dodatne

d ž i k j b b i

Rezervni to ak koji se nalazi u

Vašem vozilu namenjen je isklju i-

vo tom vozilu. Stoga se ne sme koristiti na

drugim modelima, ali takođe i Vi ne smete

koristiti rezervne to kove sa drugih modela

na svom vozilu. Zavrtnji na to kovima su

UPOZOR N

koje je pre

dela. Nik

druge svr

modela a



mere predostrožnosti na koje treba obrati-ti pažnju.

Kada je Vaš automobil u stanju

mirovanja, važno je da na to upo-

zorite ostale u esnike u saobraćaju tako štoćete uklju iti svetla upozorenja ili postaviti

trougao. Putnici treba da izađu iz automo-

bila, naro ito ako je auto opterećen , i sa e-

kaju da to ak bude zamenjen. Koristiti ru nu

ko nicu.

UPOZOR N

isklju ivo namenjeni Vašem vozilu. Stoga se

ne smeju koristiti na drugim modelima, ali

takođe i Vi ne smete koristiti zavrtnje sa

drugih modela na svom vozilu.

Popravite i osposobite standardni

to ak što je pre moguće. Nemojte

podmazivati zavrtnje pre montaže jer se mogu

odviti.

UPOZOR N

licu kako

Ukoliko n

doći do p

mojte kor

nego što s

spasti. Ne

za naduva

koje vrste

Redovno v

cima, a za

zilo pogle

ristike“.

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Da bi ste zamenili pneumatik, postupite

na sledeći na in:

❒ zaustavite vozilo na bezbednom mestugde možete izvršiti zamenu pneumatika.Teren treba da bude ravan i čvrst;

❒ isključite motor i podignite ručnu ko-čnicu;

Važne napomene:

❒ težina dizalice iznosi 1.76 kg;

❒ dizalica ne zahteva podešavanja;

❒ dizalicu ne možete popravljati. Ukolikose polomi, zamenite je novom dizalicomiste vrste;

❒ di li ž bi i lj ij d



B

Z

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

❒ ubacite u prvu brzinu ili u hod unazad;

❒ obucite reflektujući prsluk (u našoj državi je nošenje ovog prsluka propisano zako-nom) pre nego što izađete iz automobila,

❒ otvorite prtljažnik i podignite prostirku

ili pomerite kutiju za teret (za određeneverzije i tržišta);

❒ od

❒ izvsta

Slika

❒ na dizalicu ne može biti stavljen nijedanuređaj.



❒ olabavite zavrtnje jednim okretom fran-cuskog ključa E-slika 3; ukoliko imatetočkove od lake legure, možete laganozaljuljati automobil kako biste lakše od-vojili naplatak od poklopca točka;

❒ uređaj F na slici 4. podesite tako da vrhdizalice G slika 4 pravilno nalegne kaošto je prikazano oznakom H na slici 4;

❒ upozorite svakog ko se nalazi blizu vozi-

la da će auto biti podignut. Niko ne smeda dira vozilo dok se nalazi na dizalici.

❒ podesitkrenuli da se pmetara

Slika 3 F0M0362m

Slika 4

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

ZAM

PNEU

Pratetomo



B

Z

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

❒ za verzije sa poklopcem na točku: uk-lonite poklopac tako što prvo odvrneteprva 3 zavrtnja a potom i četvrti L slika

5, nakon toga skinite točak;❒ postarajte se da dodirne površine re-

zervnog točka i poklopca budu čistekako se zavtrnji ne bi olabavili;

❒ namestite rezervni točak tako što ćeteprvo ubaciti zavrtanj najbliži ventilu za

pumpanje i blago ga zaviti;

❒ podesite poklopac tako što ćete porav-nati rupu u obliku srpa sa zavrtnjem kojiste prethodno namestili pomoću ključa;

❒ zategnite zavrtnje;

❒ okrenite ručicu dizalice L- slika 4 kakobiste spustili vozilo, potom uklonite diza-licu;

❒ koristite ključ kako biste u potpunosti

zategli zavrtnje i to u cik-cak maniru kako je to ilustrovano na slici 6;

❒ ukoliko vršite zamenu točka od lake le-gure i želite da ga privremeno smestiteu pregradu za rezervni točak, preporu-č j V d t it k


Verzije sa eli nim naplacim a

Pratiti sledeća uputstva:

❒ postarajte se da dodirne površine stan-dardnog pneumatika i poklopca budučiste kako se zavtrnji ne bi olabavili;

❒ namestite rezervni točak tako što ćete

prvo ubaciti zavrtanj najbliži ventilu zaj i bl i i

Verzije sa naplacima od lakih legura

Pratiti sledeća uputstva:

❒ staviti točak na poklopac točka i potomzategnuti zavrtnje pomoću odgovara-

jućeg ključa;

❒ spustite automobil i uklonite dizalicu;

❒ koristite ključ kako biste u potpunosti za

Nakon za

❒ odložiteljak prtl

❒ dizalicuslika 2 pbite uz vila buk

❒ l



prvo ubaciti zavrtanj najbliži ventilu zapumpanje i blago ga zaviti;

❒ podesite poklopac tako što ćete porav-nati rupu u obliku srpa sa zavrtnjem ko-

ji ste prethodno namestili a potom po-stavite preostala tri zavrtnja;

❒

koristite ključ kako biste u potpunostizategli zavrtnje;

❒ spustite automobil i uklonite dizalicu;

❒ koristite ključ kako biste u potpunosti za-tegli zavrtnje na prethodno opisan način.

❒ koristite ključ kako biste u potpunosti za-tegli zavrtnje na prethodno opisan način.

❒ alat vra

❒ odložitezervnog

❒ zategnu

❒ vratiti z

đene ve.

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

SET ZA BRZU

POPRAVKU

PNEUMATIKA –

Automatic FIX & GO

Set za brzu popravku pneumatika „Fix &

Go“nalazi se u prtljažniku



B

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Go nalazi se u prtljažniku.Kutija sa alatom slika 7 sadrži:

❒ jedan kanister A, u kome se nalazi zap-tivno sredstvo i na kome je:

– cev za punjenje B;

– nalepnica C na kojoj je obaveštenje„max. 80km/h“ koju treba zalepiti uvidokrugu vozača (na komandnu ta-blu) nakon zamene pneumatika;

❒ brošuru sa instrukcijama (videti sliku 8),koje treba pratiti kako bi pravilno kori-stili alat.

❒ kompresor D slika 7 sa uređajem za me-renje i priključcima;

❒ par zaštitnih rukavica koje se nalaze upregradi kompresora

❒ adaptere za naduvavanje različitih delova.

Slika 7 F0M0198m

U kutsajla zna u p

Slika

zam

bilu.

VAŽN E IN

Tečnost z ji sa alatomefikasna jizmeđu –2

Tečnost ztrajanja.

Ukoliko je došlo do bušenja pne-

umatika, moguće ih je popraviti

ukoliko rupa ne prelazi obim od

4mm.

Ukoliko je oštećen naplatak na

pneumatiku (tako što je kanal de-

formisan te propušta vazduh) onda ne može

biti izvršena popravka. Nemojte uklanjati

strana tela, kao što je ekser, iz pneumatika.

UPOZOR N



pregrevan

umatika „

punu pop

privremen

Nije moguće popraviti štetu na

bo noj strani pneumatika. Nemo-

jte koristiti alat za brzu popravku pneuma-

tika ukoliko je oštećenje nastalo zbog vož-

nje sa ispumpan im pneumatikom.

UPOZOR N

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Kanister sadrži etilen glikol. U nje-

mu se nalazi lateks koji može pro-

uzrokovati alergijske reakcije i vrlo je šte-

tan ukoliko dođe do gutanja. Iritira o i. Uko-

liko dođe do udisanja ili fizi kog kontakta

može izazvati reakciju. Ukoliko dođe do fi-

UPOZOR N

Zamenite cilindar koji sadrži te -

nost za zaptivanje kome je prošao

rok trajanja. Uklonite cilindar sa

te nošću za zaptivanje u skladu sa

državnim i lokalnim zakonima.



B

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

PUMP

zi kog kontakta odmah isperite velikom

koli inom vode. Ukoliko progutate nemojte

izazivati povraćanje već pijte puno vode i

odmah posetite lekara. Držite dalje od dece.

Asmati ari ne smeju da koriste ovaj pro-

izvod. Kanister držite u posebnom odeljku,

dalje od izvora toplote. Te nost za zapti-

vanje ima ograni en rok trajanja.

popr

❒ Po

dig

izv

Slika

❒

ukolikoda dosdelu „P„Tehničmah na



❒ postarajte se da je prekidač D slika 10kompresora na položaju 0 odnosno da

je isključen (off ), startujte motor, uba-k č l k 11 bl ž č

Proverite pritisak na manometru F slika10 kada je kompresor isključen:

❒

ukoliko nakon 5 minuta ne dostignetepritisak od 1.5 bara, izvadite kompre-sor, potom pomerite vozilo desetak me-tara dalje kako bi se tečnost za zaptivanjepodjednako raspodelila, pa potom na-stavite pumpanje.

❒ ukoliko nakon ovog postupka ne uspete

da dostignete nivo pritiska od 1.8 bara,nemojte nastavljati vožnju jer je pne-umatik isuviše oštećen a set za brzu po-pravku pneumatika „Fix & Go“ ne možeda garantuje potpunu sigurnost. Kon-taktirajte ovlašćeno Fiatovo Predstavni

Slika 10 F0M0202m

Slika 11 F0M0203m

Slika 12 F0M0364m

nik da je p

sobljen. P

ma. Brzin

km/h. Ne

glo ko iti.

❒ nakon vozilo, iumatiku

te ru n

B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

❒

ukoliko je nivo pritiska bar 1.8 bara, po-novo uspostavite podesan pritisak (dok je motor aktivan a ručna kočnica po-dignuta) a zatim krenite.

❒ pažljivo vozite do najbližeg ovlašćenogFiatovog Predstavništva.



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

ISKLJUČIVO ZA PRO VERU I

PONOVNO USPOSTAVLJANJE

PRITISKA

Kompresor se može takođe koristiti samoza ponovno uspostavljanje pritiska. Spo-

jnicu ukloniti pa je povezati direktno na ven-til na kompresoru slika 13. Na ovaj način,kanister neće biti povezan sa kompresoroma zaptivna tečnost neće biti ubrizgana.

PROC

Da b

tečno❒ isk

❒ izvsmdili

❒ ub

sm❒ po

ubviđ

Bitno je da servisera obavestite da

ste pneumatik popravljali kori-

steći set za brzu popravku pneumatika.Brošuru sa instrukcijama da ti osoblju koje

je zaduženo za zamenu pneumatika na

Vašem automobilu.

UPOZOR N


ZAMENA SIJALICE

OPŠTA UPUTSTVA

❒ kada svetlo ne radi, prvo proverite da li je možda odgovarajući osigurač izgoreopre nego zamenite sijalicu. Za lokaciju

osigurača pogledati paragraf “Zamenaosigurača“ u ovom odeljku;

Promene ili popravke koje se ne-

pravilno izvrše na elektri nom siste-

mu (elektronskim upravlja kim jedinicama)

i bez konsultovanja tehni kih specifikacija si-

stema mogu dovesti do kvara i prouzrokovati

požar.

UPOZOR N



osigurača pogledati paragraf Zamenaosigurača u ovom odeljku;

❒ pre nego zamenite sijalicu proverite dali ima tragova rđe na spoju;

❒ pregorelu sijalicu zameniti sijalicom istevrste i voltaže;

❒ iz bezbedonosnih razloga, nakon zamenesijalice proverite pravac svetlosnog snopa.

VAŽNO Unutrašnja strana sijalice može za-magliti: to ne podrazumeva da je sijalicaneispravna, već je to posledica niskih tem-peratura ili velike vlažnosti vazduha. Sijali-ca će se odmagliti čim se svetla uključe.Ukoliko se u sijalici nalaze kapljice, to značida je došlo do prodiranja vode. Kontakti-

B Bajotisnitsuprna sa

Halogene sijalice držati isklju ivo

za metalni deo. Ukoliko dodiru jete

prozirni deo sijalice, to može osla-

biti intenzitet svetla kao i uticati

na dugotrajnost same sijalice. Ukoliko, pak,

dođe do kontakta, obrišite sijalicu krpom nato-

Halogene sijalice sadrže gas koji

je pod pritiskom. Ukoliko se sijali-

ca po lomi, delići stakla mogu da se razlete.

UPOZOR N

Slika 15

B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Sijalice Oznaka na slici Tip

Duga svetla

Oborena svetla

Prednja bočna svetla

Prednja svetla za maglu (kod određenih verzija)

Prednji pokazivači pravca

H4

H4

W5W

H3

PY21W

D

D

A

–

B



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Prednji pokazivači pravca

Bočni pokazivači pravca

Zadnji pokazivači pravca

Zadnja svetla

Kočiona svetlaTreće kočiono svetlo

Svetla za hod unazad

Zadnja svetla za maglu

Svetla registarske tablicePrednje unutrašnje svetlo sa pokretnim staklom

Prednje unutrašnje svetlo sa pojedinačnom funkcijom

PY21W

WY5W

P21W

R5W

P21/5W –

P21W

P21W

W5WC10W

C10W

B

A

B

B

BB

–

–

AC

C

ZAMENA SPOLJAŠNJE

SIJALICE

Kako biste utvrdili tip sijalice kao i njenusnagu, pogledati “Zamena sijalice”.



GRUPA PREDNJIH SVETALA slika 16

Grupu prednjih svetala sačinjavaju: bočnasvetla, oborena svetla, duga svetla, svetlapokazivača pravca.

Sijalice su grupisane na sledeći način:

A

bočna svetla

B duga/oborena svetla (dupla svetla)

C svetla pokazivača pravca

BOČNA S

Da zamenstva:

❒ uklonitpokaza

❒ pritisnit

❒ uklonite

❒ ponovopac A,


B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

DUGA /OBORENA SV ETLA slika 18

Da zamenite sijalicu, pratite sledeća uput-stva:

❒ uklonite gumeni poklopac A na načinpokazan strelicom;

❒ isključite centralni električni spojni ka-bal oslobodite držač sijalice;

❒ uklonite sijalicu B i zamenite je;

❒ postavite novu sijalicu i pritom metalnideo dovedite u ravan sa žlebom na telusvetla;

❒ vratite držač sijalice i priključite električnij i k bl

POKAZIVAČI PRAVCA

Prednji slika 19a-19b

Da zamenite sijalicu pokazivača pravca,pratite sledeća uputstva:

❒ desni/levi pneumatik zaokrenite ka unu-tra;

❒ okrenite ručice A slika 19a na način po-kazan strelicom, potom podignite po-klopac B;

❒ uklonite poklopac držača sijalice C slika19b okrećući ga u smeru suprotnom odsmera kazaljke na satu;

❒ uksup(“b

me❒ po

jalisat

❒ spuruč

Slika 18 F0M0180m Slika Slika 19/a F0M0261m



Bo ni slika 20


❒ povucite staklo svetla A ka sebi kako bi-ste pritisnuli ručicu B i potom je izvadilivan sklopa;

❒ uklonite poklopac držača sijalice C, okre-ćući ga u smeru suprotnom od smerakazaljke na satu, potom izvadite sijalicuD i zamenite je;

❒ ponovo namestite poklopac držača sijalice C, okrećući ga u smeru kazaljke nasatu;

PREDNJA SVETLA ZA MA GLU

(za određene verzije i tržišta)

Da biste zamenili prednja svetla za magluA- slika 21, kontaktirajte ovlašćeno Fiato-vo Predstavnistvo.

GRUPA Z

Grupa zakočiona i

Slika 20 F0M0182m

Slika 22

Slika 21 F0M0223m

B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E


❒ olabavite oba zavrtnja A;

❒ olabavite zavrtnje E i uklonite držač sijalice;

❒

uklonite sijalicu kojoj je potrebna zame-na B, C ili D , lagano je pritiskajući iokrećući u smeru suprotnom od smerakazaljke na satu („bajonet“ učvršćivanje),a potom je zamenite;

❒ ponovo namestite držač sijalice i učvr-stite zavrtnje E;

❒ uključite električni kabl, vratite ceo sklopna mesto i zategnite zavrtnje A.

ZADN JA SVETLA ZA MA GLU slika 24

SVET

Kontaštvo kma za


Slika 23 F0M0185m



TREĆE KOČIONO SVETLO slika 26-27


❒ otvorite prtljažnik;

❒ uklonite gumene poklopce A slika 26;

❒ pritisnite ručice B –slika 26 i uklonitestaklo sa sklopa C slika 27;

❒ isključite električni spojni kabl;

❒ pritisnite tipke D slika 27 i uklonite držačsijalice;

❒

uklonite sijalicu i zamenite je novom.

SVETLO R

slika 28-29

Da zamen


Slika 29

B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

ZAMENA

UNUTRAŠNJE

SIJALICE

Kako biste utvrdili tip sijalice kao i njenu sna-gu, pogledati “Zamena sijalice”.

PREDNJE SVETLO NA PLAFON U

( d đ ij i iš )



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

(za određene verzije i trzišta)

Da zamenite sijalice, pratite sledeća uput-stva:

❒ mesto označeno strelicama Vam ukazuje gde treba ukloniti sijalicu D slika 30

❒ otvorite zaštitni poklopac E slika 31;

❒ zamenite sijalice F slika 33 tako što ćeteih skinuti sa spojeva. Postarajte se da no-ve sijalice budu pravilno nameštene.

❒ zatvorite zaštitni poklopac E slika 31 i

pravilno pričvrstite unutrašnja svetla ukućištu D slika 30.PREDNJE POM OĆNO UNUTRAŠNJE

SVETLO


❒ zam je sva

Slika

Slika

Slika 30 F0M0214m

Slika 31 F0M0235m

ZAMENA OSIGURA A

OPŠTE INFORMA CIJE

Osigurači imaju ulogu da zaštite električnisistem: ukoliko se desi da na primer osigu-rač izgori, to je signal da postoji neka ne-ispravnost na sistemu.

Proverite stanje osigurača kada uređaj nije

kontaktira

štvo.



Proverite stanje osigurača kada uređaj nijeaktivan: vlakno A slika 34 mora ostati ne-oštećeno. Ukoliko jeste, pregoreli osiguračzamenite novim iste amperaže (iste boje).

B neoštećeni osigurač, slika 34

C osigurač sa oštećenim vlaknom, slika 34

Slika 34 F0M0236m

Nikada nemojte zameniti osigura

novim koji ima veću amperažu jer

može prouzrokovati izbijanje požara.

UPOZOR N

Nikada nemojte zameniti pregore-

li osigura sa metalnim žicama ili

drugim recikliranim materijalima.

Ukoliko osugura ponovo pregori

kontaktirajte ovlašćeno Fiatovo

Predstavništvo.

UPOZOR N

zamenite

ko ioni sis

tor, menja

taktirajte

B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

LOKACIJA OSIGURAČA

Osigurači su grupisani u tri upravljačke je-dinice: na kontrolnoj tabli, u odeljku za mo-tor, i na levoj strani prtljažnika.

Kutija na kontrolnoj tabli slika 36

Da biste pristupili kutiji komandne table,

olabavite zavrtnje A slika 35 i uklonite po-klopac

567

121314



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

klopac.

Slika 36

121314

Slika 35 F0M0016m

Kutija osigura a u odeljku za motor

slika 38

Da biste pristupili kutiji osigurača koja jesmeštena do akumulatora, uklonite zašti-tni poklopac slika 37.



Slika 38

Slika 37 F0M0416m

B

Z

D

O

S

T

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Kutija osigura a u prtljažniku slika 40

Da biste pristupili kutiji osigurača koja jesmeštena na levoj strani prtljažnika, otvoriteodgovarajuci poklopac (kao što je prika-zano na slici 39).



P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Slika 40

Slika 39 F0M0246m

1

8

TABELA OSIGURAČA

Kutija osigura a na komandnoj tabli slika 36

UREĐAJI OSIGUR

Desno oboreno svetlo

Levo oboreno svetlo, korektor položaja svetlaINT/A dotok za prekidače na kutiji osigurača motoru



13

2

5

11

4

6

147

12

p j gi prekidače upravljačke jedinice računara

Prednje unutrašnje svetlo, zadnje unutrašnje svetlo (VAN verzija)

Dotok i akumulatorska baterija za dijagnostikovanje EOBD-a, upravljačka jedinicaautomatskog klima uređaja, alarm, sistem ozvučenja, upravljačka jedinica konvergencije

INT dotok instrument table, kočiona pedala,(N.O. kontakt), treće kočiono svetlo

Motori za otključavanje/zaključavanje vrata, motori za aktivaciju blokatora,motor za otključavanje prtljažnika

Pumpa perača vetrobrana i zadnjeg stakla

Električni motor podizača stakla na vratima sa vozačeve strane automobilaElektrični motor podizača stakla na vratima sa suvozačeve strane automobila

INT dotok kontrolnih svetala na instrument tabli, električni retrovizorii električno vozačko ogledalo, upravljačka jedinica panoramskog krova,

B

Z

D

O

S

T

E

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Kutija osigura a u odeljku za motor slika 38

UREĐAJI OSI

Jednozvučna sirena

Levo/desno dugo svetlo

Dodatni grejač PTC1Kompresor klimatizacije



P

O

K

T

A

N

J

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

PC

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Kompresor klimatizacije

Grejanje zadnjeg stakla

Pumpa za gorivo na rezervoaru

30

84

8586

UREĐAJI OSIGUR

Levo svetlo za maglu, desno svetlo za maglu

CNG sistem - otvaranje ventila

Električni utikač (spreman za upotrebu)Električni utikač u putničkom prostoru, upaljač



86

87

88

Električni utikač u putničkom prostoru, upaljač

Senzor statusa akumulatora

Odmagljivač stakla na vozačevoj strani, odmagljivač stakla na suvozačkoj strani automobila

B

Z

D

O

S

T

J

E

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Kutija osigura a u prtljažniku slika 44

UREĐAJI OSI

Sistem za otvaranje panoramskog krova

Kontrolna jedinica za upravljanje alarmnim uređajem

SlobodanSlobodan



P

O

K

T

A

N

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Slobodan

Slobodan

Slobodan

Elektronski podizači stakla (motor, kontrolna jedinica) na desnim vratimaSlobodan

Kontrolna jedinica za grejanje vozačevog sedišta

Sistem za vuču (mogućnost montaže osigurača nakon kupovine vozila)

Osigurači za prtljažnik Elektronski podizači stakla (motor, kontrolna jedinica) na levim vratima

Slobodan

PUNJENJE

AKUMULATORA

VAŽNO Procedura za punjenje akumula-tora opisana je samo iz informativnih ra-zloga. Preporučuje Vam se da odete kodFiatovog zastupnika da bi Vaš akumulator

bio napunjen.Preporučujemo da punjenje akumulatorač l k k 24 k

VERZIJE SA Start&Stop SISTEMOM

(sa pomoćnim polom) slika 41


Punite akumulator prema sledećoj proce-duri:

❒ Isključite negativno napajanje A sa po-moćnog pola B jer negativni pol akumu-

latora C poseduje senzor D koji pratistanje akumulatora i nikako ga ne trebai klj či i i l ( i



teče polako, tokom 24 sata pri niskoj ampe-raži. Ubrzano punjenje strujom većeg in-tenziteta može da ošteti akumulator.

VERZIJE BEZ Start&Stop SISTEMA


❒ isključite negativno napajanje na akumu-latoru

❒ priključite kablove za punjenje na klemeakumulatora, pazeći na polaritet

❒ uključite punjač

❒ po završetku, isključite punjač pre negoga diskonektujete sa akumulatora

Slika 41

isključivati sa negativnog pola C (osim uslučaju zamene akumulatora);

❒ Povežite pozitivni kabl punjača na pozi-tivni pol E i negativni kabl na pomoćnipol B;

❒ Uključite punjač. Po završetku, isključitepunjač pre nego što ga otkačite sa aku-mulatora;

❒ Pošto ste otkačili punjač ponovo pove-žite negativnu klemu A na pomoćni polB.

B

Z

D

O

S

T

J

E

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

PO

AU

Ukoliidite odgov

Podiž

stavljkazan

VERZIJE SA Start&Stop SISTEMO M

(bez pomoćnog pola) slika 42



❒ Otkačite konektor A (pritiskom na ta-ster B) sa senzora C koji prati stanje aku-

mulatora na negativnom polu akumula-tora D.



P

O

K

T

A

N

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Ne pokušavajte da napunite zaleđeni

akumulator: odledite ga, u suprotnom

UPOZOR N

Slika 42 F0M0513m

Fluid u akumu latoru je otrovan i

izaziva koroziju: izbegavajte kon-

UPOZOR N

❒ Povežite pozitivni kabl punjača E i nega-tivni kabl sa klemom senzora D kao što

je prikazano na slici;

❒ Uključite punjač. Po završetku, isključite

punjač.❒ Pošto ste otkačili punjač, ponovo pove-

žite konektor A sa senzorom C kao što je prikazano na slici.

Slika 41 F0M0366m

VU A AUTOMOBILA

Proizvođač je obezbedio alku za vuču, koja je smeštena u kutiji za alat ispod zastirkeprtljažnika.

MONTIR

slike 44-45

Sledite up❒ uklonit❒ skinite

❒ pričvrstzubljen



Slika 41

VAŽNO Kod sportskih verzija pazite da neoštetite spojlere prilikom podizanja auto-mobila.

u pogonu

snage pri

uvijenu sa

enje. Pa

služe za

vu e. Kad

štovati pr

putu i pon

B

Z

D

O

S

T

J

E

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Dobro o istite nazubljeno kućište

pre nego što pri vrstite alku za

vu u. Pobrinite se da je alka dobro pri vršće-

na pre nego što krene vu a.

UPOZOR N

situa

mobi

prikl

ma v

i to a

zbog

vu uSlika 44 F0M0243m



P

O

K

T

A

N

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

Ne uklju ujte motor dok je auto-

UPOZOR N

Pre nego što po ne vu a automo-

bila, isklju ite bravu upravlja a

(pogledajte “Startovanje” u odeljku “Ko-

mandna tabla i komande”. Dok se vozilo

vu e u njemu neće raditi servo ko nica i neće

moći da bude u pogonu. Zbog toga će biti

potrebno više snage pri ko enju i upravlja-

nju. Ne koristite uvijenu sajlu za vu u i izbe-

gavajte naglo ko enje. Pazite da delovi na

automobilu koji služe za vu u ne budu ošte-

ćeni prilikom iste. Kada se auto vu e ne-

ophodno je poštovati propise koji regulišu

pravila vu e na putu i ponašanje u esnika

u saobraćaju.

UPOZOR N

auto

posto

smej

meti.

Poštu

vu e

vu e

na št

S a

Slika 45 F0M0238m

REDOVNO SERVISIRANJE VO

PLAN REDOVNOG ODRŽAVVOZILA NA BENZIN.............

PLAN REDOVNOG ODRŽAV

VOZILA NA DIZEL ...............REDOVNA PROVERA ..........

SERVISIRANJE I NEGA



ZAHTEVNI USLOVI VOŽNJE

PROVERA NIVOA TEČNOST

FILTER ZA VAZDUH .............

FILTER ZA POLEN ................AKUMULATOR .....................

TOČKOVI I PNEUMATICI ....

GUMENE CEVI ......................

PERAČI VETROBRANA/ZAD

KAROSERIJA .........................

UNUTRAŠNJOST VOZILA ...

B

Z

D

O

S

T

N

J

E

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

VAŽNO Redovno održavanje Vašeg vozi-

la propisuje sam proizvođač, i ukoliko sene držite vremenskog rasporeda možetedovesti do poništenja važenja garancije.

Redovno održavanje Vašeg vozila ćete iz-vršiti kod najbližeg ovlašćenog FiatovogPredstavništva.

Ukoliko se, tokom servisa, ukaže potrebaza dodatnim popravkama ili zamenom de-lova, to će biti izvršeno isključivo nakon što

VAŽN

va, saovlašćčekat

Ukoliprikobude

REDOVNO

SERVISIRANJE VOZILA

Redovan servis Vašeg vozila je neopho-dan kako biste mu osigurali dugotrajanradni vek pod najboljim uslovima.

Upravo iz tog razloga, Fiat je pripremio

niz provera i servisa na svakih pređenih20.000km.



P

O

K

T

A

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

lova, to će biti izvršeno isključivo nakon štoto kupac odobri.Međutim, važno je zapamtiti i da redovno

održavanje ne zadovoljava sve potrebeVašeg vozila: u prvom periodu, pre pre-đenih 20.000km, a potom i između bilokoja dva servisa, vašem autu neophodna

je nega u vidu rutinskih provera poput do-pune tečnosti, provere pritiska u pneuma-ticima kao i druge provere.

PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJA VOZILA NA BENZIN

Servisiranje se vrši na svakih 20.000 km

Hiljade kilometara

Proverite stanje pneumatika i pritisak u njima

Proverite ispravnost osvetljenja automobila (prednja svetla, pokazi-vače pravca, signalna svetla upozorenja, prtljažnik, putnički prostor,pregrada za odlaganje, signalne lampice na instrument tabli, itd.)

20 40 60 80 10

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●



Proverite perače/ brisače vetrobrana

Proverite stanje i izlizanost prednjih kočionih pločica

Proverite stanje i izlizanost zadnjih doboš kočnica

Pregledajte stanje: karoserije, zaštitu unutrašnjeg dela karoserije,cevi (izduvne gasove-gorivo-kočnice), gumene delove(zaštitne navlake, spojnice, ležajeve)

Proverite čistoću brava na prtljažniku i poklopcu motora,kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza

Proverite zategnutost remenja, i ukoliko je potrebnopodesite ga (verzije 1.2-1.4)

Pregledajte stanje remenja

Izvršite zamenu remenja

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

●

●

B

Z

D

O

S

T

N

J

E

A A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Hiljade kilometara

Proverite emisiju izduvnih gasova

Zamenite uložak prečistača vazduha

Dopunite tečnosti (rashladno sredstvo motora,kočnice, akumulator, perači vetrobrana...)

Proverite stanje zupčastog kaišaProverite ispravnost sistema upravljanja motora(pomoću dijagnostičkog alata)

20 40 60 80

● ● ● ●

●

● ● ● ●

●

● ● ● ●



P

O

K

T

A

M

O

T

O

R

V

O

Ž

N

J

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

RU

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

Ukoliko auto koristite uglavnom za gradsku vožnju a kilometraža na godišnjem nivou ne pre

menite motorno u lje i filter na svakih 12 meseci.

(pomoću dijagnostičkog alata)

Zamenite svećice

Zamenite zupčasti kaiš (*)

Zamenite motorno ulje i filter ulja (ili na svaka 24 meseca)Zamenite kočiono ulje (ili na svaka 24 meseca)

Zamenite filter za polen (ili na svakih 15 meseci)

(*) Bez obzira na pređenu kilometražu, preporučuje se zamena zupčastog kaiša na svake 4 godine kada su zahtevni uslov

rišćenje vozila u dugom vremenskom periodu, vožnja po prašnjavim površinama) ili, na svakih 5 godina.

● ● ● ●

● ● ● ●

● ● ● ●

●

● ● ● ●

PLAN REDOVNOG ODRŽAVANJA VOZILA NA DIZEL

Servisiranje se vrši na svakih 20.000 kmHiljade kilometara

Proverite stanje pneumatika i pritisak u njima

Proverite ispravnost osvetljenja automobila (prednja svetla, pokazi-

vače pravca, signalna svetla upozorenja, prtljažnik, putnički prostor,pregrada za odlaganje, signalne lampice na instrument tabli, itd.)


20 40 60 80 10

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●




Proverite stanje i izlizanost metlica brisačavetrobrana/zadnjeg stakla

Proverite stanje i izlizanost prednjih kočionih pločica kao i ispravnostsignalne lampice koja ukazuje na istrošenost kočionih pločica

Proverite stanje i izlizanost zadnjih doboš kočnica

Pregledajte stanje: karoserije, zaštitu unutrašnjeg dela karoserije,cevi (izduvne gasove-gorivo-kočnice), gumene delove(zaštitne navlake, spojnice, ležajeve)

Proverite čistoću brava na prtljažniku i poklopcu motora,kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza

Dopunite tečnosti (rashladno sredstvo motora,kočnice i kvačila, akumulator, perači vetrobrana...)

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

● ● ● ● ●

B

Z

D

O

S

T

N

J

E

A

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Hiljade kilometara

Proverite ispravnost sistema upravljanja motora(pomoću dijagnostičkog alata)

Zamenite pomoćno remenje

Zamenite f ilter goriva

Zamenite uložak prečistača vazduha

Zamenite motorno ulje i filter za ulje(Multijet verzije bez DPF) (ili svaka 24 meseca)

20 40 60 80

● ● ● ●

●

● ● ● ●

● ● ● ●



P

O

K

T

A

M

O

T

O

R

V

O

Ž

N

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

RU

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

(Multijet verzije bez DPF) (ili svaka 24 meseca)

Zamenite motorno ulje i filter za ulje(Multijet verzije sa DPF-om) (**)

Zamenite kočiono ulje (ili na svaka 24 meseca)

Zamenite filter za polen (ili na svakih 24 meseca)

(*) Bez obzira na pređenu kilometražu, preporučuje se zamena zupčastog kaiša na svake 4 godine kada su zahtevni uslorišćenje vozila u dugom vremenskom periodu, vožnja po prašnjavim površinama) ili, na svakih 5 godina.

(**) Preporučuje se zamena motornog ulja i prečistača čim se aktivira signalna lampica na instrument tabli (pogledati odel

meseca.

Ukoliko auto koristite uglavnom za gradsku vožnju, preproru uje se da zam enite motorno ul

● ● ● ●

●

● ● ● ●

ZAHTEVNI USLOVI

VOŽNJE

Ukoliko su uslovi vožnje Vašeg automobi-la uglavnom zahtevni, kao na primer:

❒ vuča prikolice;

❒

prašnjavi putevi;❒ kratke relacije (manje od 7-8 km) i če-

sta vožnja pri niskim temperaturama;

❒ proveri

poklopmazano

❒ pregledvi i stangorivo-štitne n

❒ proveritor i niv

❒ pregled

REDOVNA PROVERA

Na svakih pređenih 1.000 km, ili pre dužegputa, proverite i ukoliko je potrebno dopu-nite:

❒ nivo rashladne motorne tečnosti;

❒ nivo kočionog ulja;

❒ nivo tečnosti za pranje vetrobrana;

❒ proverite pritisak pneumatika i njihovo



sta vožnja pri niskim temperaturama;

❒ rad motora sa malim brojem obrtaja ilispora vožnja na kratkim relacijama (naprimer kada je kućna isporuka u pita-nju), ili kada automobil duže vreme nijekorišćen;

❒ gradska vožnja;

vršite češću kontrolu Vašeg vozila nego što je predviđeno Planom Redovnog Održa-vanja Vašeg Automobila:

❒

proverite stanje (izlizanost) prednjih ko-čionih pločica;

❒ pregled

❒ provermenite

❒ proveri

nite ulo

❒ proverite pritisak pneumatika i njihovostanje;

❒ proverite ispravnost osvetljenja auto-mobila (svetla, pokazivači pravca, signal-na svetla upozorenja);

❒ proverite brisače vetrobrana kao i zad-njeg prozora (poziciju i izlizanost);

Proverite i, ukoliko je potrebno, dopunitenivo motornog ulja na svakih 3.000km.

Preporučujemo Vam upotrebu proizvoda

“PETRONAS LUBRICANTS”, koji su na-menjeni upravo Fiatovim automobilima(pogledati tabelu “Kapaciteti” u odeljku“Tehničke karakteristike”).

B

Z

D

O

S

T

A

N

J

E

A

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

PROVERA NIVOA

TE NOSTI

Zabranjeno je pušenje u blizini

motora jer je moguće prisustvo za-

paljivih gasova što uvećava rizik od izbija-

nja požara.

UPOZOR N



P

O

K

T

M

O

T

O

R

V

O

Ž

N

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

RU

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

Slika 1 – 1.2 i 1.4 8V verzije

Kada vršite dopunu, vodite ra una

da ne dođe do mešanja razli itih

vrsta te nosti jer one nisu međusob-

no kompatibilne i to može naneti ve-

liku štetu Vašem vozilu.

1. Rashladno sredstvo motora

2. Akumulator 3. Tečnost za pranje vetrobrana

4. Kočiono ulje

1. Motorno ulje

2. Rashladno sredstvo motora3. Tečnost za pranje vetrobrana

4. Kočiono ulje

5. Akumulatorska baterija

6. Filter za dizel gorivo



Slika 2a – 1.3 Multijet verzije (EURO 4)

1. Rashladno sredstvo motora

2. Akumulatorska baterija

3. Tečnost za pranje vetrobrana

4. Kočiono ulje

5. Motorno ulje

Filter za dizel gorivo



Slika 5

kao onu ko

PARAFLU

U

gom vrstom

godi, nemo

Fiatovo Pre

Upotrebljeno motorno ulje kao i

pre ista ulja sadrže supstance ko-

je štete životnoj sredini. Preporu-

uje se da zamenu ulja izvršite kod

ovlašćenog Predstavnika Fiata gde će oni b iti,

na odgovarajući na in i u skladu sa zakonom,

uklonjeni.

F0M0424m



no zamen

originalnim

Nemojte

dok je mo

ASHLADNO SREDSTVO MOTOR A

slika 5

Nivo rashladnog sredstva motora treba

proveriti kada je motor hladan. Idealan ni-vo rashladnog sredstva motora je na sre-dini rezervoara između oznaka MIN i MAX .

Ukoliko je nivo rashladnog sredstva nizak,polako sipajte mešavinu od 50% destilisanevode i 50% PARAFLU

UP (proizvođačaPETRONAS LUBRICANTS) kroz punjačA sve dok nivo ne dostigne oznaku MAX.Odnos mešavine 50:50 PARAFLU

UP i des-tilisane vode pruža zaštitu vozila na tem-peraturi i do –35°C.Preporu uje se da ne sipate ulje ko-

Budite vrlo oprezni kada ste u

blizini motora ko ji je vruć jer se

možete opeći. Imajte u vidu da se ventila-

tor može pok renuti ukoliko je motor vruć,

a to Vam može naneti povrede. Postarajte

se da uklonite šal, kravatu ili drugi odevni

predmet koji se može lako uhvatiti u kom-

ponente koje se pokreću.

UPOZOR N

B

Z

D

O

S

T

A

N

J

E

R

A

J

A

K

O

M

A

ND

I

U

Đ

A

Slika

Određeni komercijalni sastojci ko-

ji se nalaze u te nosti za pranje

vetrobrana su zapaljivi. Motor sad rži pre-

grade koje su vruće i u dodiru sa ovim sa -

stojcima mogu izazvati požar.

UPOZOR N

Slika 6 F0M0154m



P

O

K

T

M

O

T

O

V

O

Ž

N

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

VAŽNrazloggde jeručuješto tovanja”

do ovo

TEČNOST ZA PRANJE

VETROBRAN A,ZADNJEG STAKLA I

SVETALA slika 6

Da biste dopunili nivo tečnosti, uklonitepoklopac A.

Sipajte mešavinu vode i TUTELA PROFE-

SSIONAL SC35, u sledećoj razmeri:

Leti: 30% TUTELA PRO FESSIONAL SC35

i 70% vode.

Zimi: 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35i 50% vode.

Na temperaturama nižim od –20°C, ko-ristite nerazblaženi rastvor TUTELA PRO-

KOČIONO ULJE slika 7

Uklonite poklopac A i proverite da li je ni-vo tečnosti u rezervoaru na maksimumu.

Nivo kočione tečnosti u rezervoaru ne smepreći oznaku MAX.

Ukoliko ima potrebe da dopunite nivo te-čnosti, koristite kočionu tečnost kao što jeprikazano na tabeli „Tečnosti i maziva” (po-gledati odeljak “Tehničke karakteristike”).

NAPOMENA: Pažljivo očistite poklopacrezervoara i okolne površine. Kada otvaratepoklopac postarajte se da nečistoća nedospe u rezervoar.

Simbolπ na boci ukazuje na to

da se u boci nalazi sinteti ko ko iono ulje

koje se razlikuje od mineralnog ulja. Ko-

rišćenje mineralnog ulja će nanetni veliku

štetu gumenim zaptiva ima na ko ionom

sistemu.

UPOZOR N

AKUMULATOR

Akumulator ima ograničeno trajanje, i unormalnim uslovima koršćenja, nije nužnadopuna elektrolita destilisanom vodom.

PROVERA DOPUNE AKUMULATORA

I NIVOA ELEKTROLITA

ti i poveća

ZAMENA

Ukoliko je



FILTER ZA VAZDUH

Preporučujemo Vam da zamenu filtera zavazduh izvršite kod ovlašćenog Fiatovog

Predstavništva.

FILTER ZA POLEN

Preporučujemo Vam da zamenu filtera zapolen izvršite kod ovlašćenog FiatovogPredstavništva.

Te nost koja se nalazi unutar aku-mulatora je izuzetno otrovna i ko-

rozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i o i-

ma. Držite akumulator dalje od izvora toplote

jer postoji rizik od eksplozije i izbijanja požara.

UPOZOR N

Kontrolu vrši isključivo stručno lice, držećise smernica koja se nalaze u Uputstvu.

Preporučujemo Vam da dopunu izvršite

kod ovlašćenog Fiatovog Predstavnika.

jtor rezerv

Ukoliko zgačijom s

mogućnoRedovnog

Stoga Vamstrukcija klatora.



TO KOVI I

PNEUMATICI

Preporučujemo Vam da svake dve nede-lje i pre svakog dužeg putovanja, proveritepritisak u pneumaticima kao i u rezervnoj.Pritisak se proverava kada su pneumaticihladni.

Uobičajeno je da je pritisak u pneumatici-ma veći kada se automobil koristi; pogle-dati Točkovi“ u odeljku Tehničke speci

Slika 8 F0M0160m

❒ Pneuma

go ne kzidovimumatik pneumserviser6 godinpneuma

❒ Ukolikoisključivvajte on



dati „Točkovi u odeljku „Tehničke speci-fikacije“ kako biste na pravilan način po-većali pritisak Vaših pneumatika.

Nepropisan pritisak dovodi do bržeg ha-

banja Vaših pneumatika slika 8:A Normalan pritisak: šara na pneumatiku

je istrošena podjednako.

B Slab pritisak: šara na pneumatiku je de-limično ishabana po ivicama.

C Visok pritisak: šara na pneumatiku jedelimično ishabana na centralnom delu.

Kada je šara na pneumaticima manja od1.6mm, oni moraju biti zamenjeni. Pri-državajte se zakona koji važe u saobraćaju

VAŽN I SAVETI:

❒ Tamo gde je to moguće, izbegavajte na-glo kočenje, naglo zaokretanje, i udara-

nje o ivičnjake, ili druge prepreke na ko-lovozu. Vožnja na dužim relacijama kaoi loši putevi mogu naneti štetu Vašimpneumaticima;

❒ Vršite redovnu proveru na Vašim pne-umaticima (da li su rasečene sa strane,otekle, kako i stanje šara). Ukoliko je

potrebno, kontaktirajte ovlašćenog Pred-stavnika Fiata;

❒ Izbegavajte preopterećivanje Vašeg vozi-la: ovo može prouzrokovati ozbiljnu šte-

❒ Ukolikobi zame

❒ Preporu

15.000 prednjinako, zasa iste sna prav

pravilnog

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

O

R

A

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

PER

VET

METL

GumčistitePrepoSC 35

Zameil

GUMENE CEVI

Kada je kočioni sistem u pitanju kao i gu-mene cevi za gorivo, držite se Plana Re-dovnog Održavanja Vašeg Vozila u tomodeljku.

Ozon, visoke temperature kao i duže neko-rišćenje tečnosti u sistemu može dovestido stvrdnjavanja i pucanja cevi a to daljemože uzrokovati curenje tečnosti. Stoga supažljive provere neophodne.

Ukoliko je pritisak u njemu nizak,

pneumatik će se pregrejati što

može dovesti do ozbiljnog oštećenja.

UPOZOR N

Izbegavajte zamenu mesta pne-

UPOZOR N



P

O

K

M

O

T

V

O

Ž

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

menilda ih

Nekona br

❒ ProgumnoUkant

❒ Sk

tili pre

❒ Ne

umaticima (pneumatike sa leve

strane vozila nemojte stavljati na desnu, i

obrnuto).

Nemojte obrađivati naplatke pri

temperaturama višim od 150°C .

Mehani ke karakteristike pneumatika mo-

gu na ovaj na in biti ugrožene.

UPOZOR N




Zamena metlice brisa a vetrobrana, slika 9

Kako ukloniti metlicu:

❒ podignite ručicu A sa vetrobrana;

❒ okrenite ručicu B za 90° oko osovine C,koja se nalazi na kraju ručice brisača;

❒ otklonite metlicu sa osovine C.

Kako staviti metlicu:

❒ stavite osovinu C u rupu koja se nalazina sredini metlice B;

❒ ponovo postavite ručicu sa metlicom navetrobran.

Zamena metlice brisa a zadnjeg stakla

slika 10

Kako zameniti metlicu:

❒ podignite poklopac A i skinite ručicu savozila, tako ćete olabaviti zavrtanj B ko-

ji je pričvršćen za osovinu;

❒ postavite novu ručicu, i postarajte se dabude pravilno nameštena i pričvršćena.

❒ spustite poklopac A.

MLAZNIC

Pera vetr

Ukoliko mima tečnovera nivoa

Potom prcama zapuotpušite k

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

O

R

A

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

❒ zaš

jaliun

❒ kostestv

GARA

Vaš aforacbilo k

KAROSERIJA

ZAŠTITA OD AT MOSFERSKIH

UTICAJA

Glavni uzroci korozije su:

❒ atmosfersko zagađenje;

❒ slan i vlažan vazduh (u priobalnim kra- jevima ili u toplim i vlažnim klimama);

❒ životna sredina.

Slika 12 F0M0164m



P

O

K

M

O

T

V

O

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

bilo k

Za oGaran

SAVE

Boja

Boja u estelimu.

Popralo do vo oru ode

❒ životna sredina.

Ne treba potceniti ni uticaj abrazivnih če-stica u atmosferskoj prašini i pesku, kao iblata i šljunka koje dolazi sa drugih vozila.

Fiat je koristio najbolje proizvodne tehno-logije na Vašem automobilu kako bi karo-seriju efikasno zaštitio od korozije.

Ovde navedeni su među najvažnijim:

❒ obojeni delovi i sistemi koji Vašem au-tomobilu pružaju zaštitu od korozije iabrazije;

❒ upotreba galvaniziranih čeličnih limovakoji pružaju zaštitu od korozije;

❒ š š d l š h

Pera zadnjeg stakla, slika 12

Mlaznice na peračima zadnjeg stakla su f ik-sirane.

Držač rasprskača je smešten iznad zadnjegprozora.

Uobičajena nega bojenih delova podrazu-

meva redovno pranje Vašeg automobila. Ko-liko često ćete prati zavisi od uslova i sre-dine u kojoj se vozilo koristi. Na primer,preporučuje se češće pranje u oblastima gde

je zagađenost vazduha veća ili ukoliko čestovozite po prašnjavim putevima.

Da biste pravilno oprali svoj automobil, pre-

poručujemo da pratite sledeća uputstva:❒ ukoliko je automatsko pranje u pitanju,

uklonite antenu sa krova;

Nemojte prati automobil nakon što je dugo

bio izložen suncu ili ukoliko je poklopac mo-tora vruć, jer to može uticati na sjaj boje.

Spoljni plastični delovi se čiste na isti načinkao i ostatak automobila.

Gde je to moguće, ne parkirajte svoj au-tomobil ispod drveća, smolaste supstancekoje mogu pasti sa drveta utiču na sjaj bo-

je, a takođe utiču i na pojavu rđe.

VAŽNO Ptičiji izmet sadrži kiseline koje suizuzetno agresivne za boju Vašeg auto

Stakla

Koristiti dpranju pro

Pri brisanjuizgrebali s

VAŽNO Zvo kako ne

sno uređa

Motorni p



❒ karoseriju perite slabim mlazom vode;

❒ koristite sunđer kako biste razmazali bla-gi sapunski rastvor, pri tom često ispi-rajte sunđer;

❒ ispirajte velikom količinom vode i sušitemlazom vazduha ili pomoću jelenske ko-žice.

Delove koji su manje vidiljivi posebno pažlji-vo sušite, kao na primer okvir vrata, okvir

poklopca motora i svetala gde se voda dužezadržava. Preporučljivo je da nakon pra-nja, ostavite automobile na otvorenom kakobi voda isparila.

izuzetno agresivne za boju Vašeg auto-mobila, zato ga treba odmah i u potpunostioprati.

Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo

treba prati isklju ivo na površinama

koje skupljaju i pro išćavaju te no-

sti korišćene pri pranju.

Na kraju sse nalazi mvode u p

jedinica. Zkako bisterača vetrospecijalizovovaj odelja

VAŽNO tor hladan

ju. Nakonštitni delovmestu i ne

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

O

R

A

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Presvlake na Vašem automobile su

SEDIŠTA I DELOVI OBLOŽEN I

TKANINOM

Prašinu ukolonite pomoću mekane četkeili usisivača.

Preporučuje se korišćenje vlažne četke nasomotskim presvlakama. Sedišta očistitepomoću sunđera i blagog rastvora deter-

dženta i vode.

Nikada ne koristite zapa ljive ma-

UPOZOR N

UNUTRAŠNJOST

VOZILA

Redovno proveravajte da li ima zaostalevode (usled curenja sa mokrih cipela, ki-šobrana...) ispod otirača jer ovo možeprouzrokovati stvaranje rđe na limu.

VAŽ

naftuKOŽ

RUČI

Ove blago

Nikadna ba

Pre nd



P

O

K

M

O

T

V

O

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

dizajnirane tako da mogu da pod-

nesu uobi ajeno habanje tokom

dužeg korišćenja. Međutim, odre-

đene me re predostrožnosti su neophodne.

Izbegavajte duže trljanje metalnih kop i o

tkaninu jer to može prouzrokovati cepanje i

tako oštetiti presvlaku.

terije kao što su etar nafte ili mo-

difikovani benzin, kako bi ste o istili unu-

trašnjost svog automobila. Prilikom trljanja

tokom išćenja elektrostati ko pražnjenje

može izazvati požar.

Nemojte držati posude sa aero-

solima u vozilu jer mogu eksplo-

dirati. Posude u kojima se nalazi aerosol ne

smeju biti izložene temperaturama koje

prelaze 50°C. Kada je automobil izložen

UPOZOR N

da za da li obazi a

Ukolina upočisti

VAŽNčavankožnu

PLASTIČNI DELOVI

Preporučujemo Vam da unutrašnje plastične

IDENTIFIKACIONI PODACI

OZNAKA MOTORA – VERZI

MOTOR .................................

DOVOD GORIVA .................

TRANSMISIJA ........................

KOČNICE .............................

TEHNI KE KARAKTERISTIK



OSLANJANJE ........................

UPRAVLJAČKI SISTEM ..........

TOČKOVI ..............................PERFORMANSE ....................

DIMENZIJE ............................

TEŽINE ..................................

KAPACITETI ..........................

FLUIDI I MAZIVA ...................POTROŠNJA GORIVA ..........

EMISIJA CO2 ........................

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

T

O

R

A

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

H M

zaI T

L O

M B

N K

m

IDENTIFIKACIONI

PODACI

Predlažemo Vam da zabeležite identifika-cione kodove. Sledeći identifikacioni kodovisu odštampani i prikazani na odgovarajućimpločicama:

❒

pločica sa identifikacionim brojem vozila.❒ broj šasije.

❒ pločica sa oznakom boje karoserije.

Slika 1 F0M0368m



P

O

K

M

O

V

O

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

JE

I

N

E

G

PLOČICA SA IDETIFIKACIONIM

BROJEM VO ZILA slika 1

Ova pločica smeštena je na desnoj strani

poda prtljažnika i nosi sledeće identifika-cione podatke:

B Kategorija vozila

C Identifikacioni kod kategorije vozila

D Serijski broj šasije

E Maksimalno opterećenje punog vozilaF Maksimalno opterećenje punog vozila

uključujući prikolicu

Maksimalno dozvoljeno opterećenje na

p j j

❒ oznaka motora.

OZNAKA

Ova pločipokazuje t




OZNAKA ŠASIJE slika 3

Ova pločica je utisnuta pored prednjeg de-snog sedišta, na podu sa suvozačeve strane.

❒ tip vozila (ZFA 199000),❒ serijski broj šasije.

PLOČICA SA OZ NAKOM BO JE

KARO SERIJE slika 2

Ova pločica se nalazi na spoljnoj strani

stubića zadnjih levih vrata i nosi sledeće po-datke:

A Proizvođač boje

B Naziv boje

C Fiatov kod za odgovarajuću boju

D Kod završne farbe i finiša

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

T

O

R

A

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

199A4000

350A1000

199BX

199BX

199AXA1A 00F

199AXB1A 02D

199AXA1A 00G

199AXB1A 02E

OZNAKA MOTORA – VERZIJE KAROSERIJE

Verzija Kod tipa Kod verzije karoserije

motora 3 vrata

4 sedišta 5 sedišta (Õ) 4 s

1.2 (EU RO 4)

1.4 (EURO 4)



P

O

K

M

O

V

O

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

350A1000

199A7000

199A7000

199A2000

199A9000

199BXB

199BX

199BXH

199BX199BXC199BXC

199AXT1A199AXT1A

199AXB1A 02Q (❍)

199AXH1A 19

199AXH1A 19E (❍)

199AXC1A 04199AXC1A 04D (*)199AXC1A 04F (❒)

199AXT1A 37C (❍) (*)199AXT1A 37G (❍) (*) (❒)

199AXB1A 02R (❍)

199AXH1A 19B

199AXH1A 19F (❍)

199AXC1A 04C199AXC1A 04E (*)

199AXC1A 04G (❒)

199AXT1A 37D (❍) (*)199AXT1A 37H (❍) (*) (❒)

1.4 (EURO 5)

1.4 (Õ) (EURO 4)

1.4 (Õ) (EURO 5)

1.3 Multijet 75 HP

(EURO 4)

1.3 Multijet 75 HP

(EURO 5)

Õ

MOTOR

Opšte informacije

Kod tipa motora

Ciklus

Broj i raspored cilindara

1.4

350A1000199A7000 (Õ

Oto

4 redno

1.2

199A4000

Oto

4 redno



j p

Prečnik i hod klipa mm

Zapremina cm3

Stepen kompresije

Max. snaga (EEC) kWKS

pri broju obrtaja rpm

Max. obrtni moment (EEC) Nmkgm

pri broju obrtaja rpm

Svećice

72 × 84

1368

11,1:1

5777/75 (Õ)

6000

11511,73000

NGK

70.8 × 78.86

1242

11,1:1

4865

5500

10210,43000

NGK

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

T

O

R

A

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

DOVOD GORIVA

1.2 - 1.4

Dovod goriva Multipoint elektronsko ubrizgavanje Common



P

O

K

M

O

V

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Prepravke ili popravke sistema dovoda goriva koje nisu izvedene kako treba ili ne uzimaju u

mogu dovesti do kvara koji može da prouzrukuje požar.

UPOZOR N

TRANSMISIJA

1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet

Menjač Pet prednjih brzina plus hod unaz

KO NICE

1.2 - 1 .4 - 1.3 Multijet

Nožne kočnice: – Napred diskovi (samo-ventilirajući diskovi, za određene ve

– Pozadi doboš

Ručna kočnica kontroliše se ručicom, deluje na zadnje ko

VAŽNO: Voda, led i so na putu mogu se nataložiti na disku kočnice, umanjujući efikasnost kočenja.



Torziona greda sa međupovezanim točko

Nezavisni McPherson-tip Nezavsa

OSLANJANJE

1.2 1.4

Napred

Pozadi

B

Z

D

O

S

T

T

A

N

J

E

T

O

R

A

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Indek

Q =R =

S =

T =

U =

H =

V =

TO KOVI

NAPLACI I PNEUMATICI

Felne od presovanog čelika ili od lakih le-gura. Radijalni Tubeless pneumatici (pne-umatici bez unutrašnje gume).

Sve vrste pogodnih pneumatika možete vi-deti prikazane u Dnevniku rada.VAŽNO U slučaju neslaganja podataka uUputstvu za upotrebu sa onima iz Dnevni-k d d l d ć

Slika 4 F0M0169m



P

O

K

M

O

V

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Indek

pneum

QM +

TM +

HM +

ka rada, podaci iz poslednjeg će se uzeti zarelevantne. Radi sigurnosti tokom vožnje,pobrinite se da svi pneumatici budu od is-

tog proizvođača i iste vrste.VAŽNO Ne stavljajte unutrašnje gume uTubeless pneumatike.

REZERVNI TOČAK

Naplatak od presovanog čelika. Tubelesspneumatik.

GEOM ETRIJA TOČKOVA

PRAVILNO OČITAVANJE

PNEUMATIKA slika 4

Primer: 175/65 R 15 84T

175 = Nominalna širina (S, razdaljinaizmeđu unutrašnjih zidova u mm).

65 = Odnos visine/širine (H/S) u pro-centima.

R = Radijalni pneumatik.

15 = Prečnik naplatka izražen u inčima(Ø).

84 = Indeks opterećenja.

T = Indeks maksimalne brzine

ISPRAVNO TUMAČENJE OZNAKE

NAPLATKA slika 4

Primer: 6J × 15 ET43

6 = širina naplatka u inčima 1.

J = kontura dubine naplatka (projek-cija sa strane, na mestu gde pne-umatik dodiruje venac) 2.

15 = nominalni prečnik naplatka u inči-ma (odgovara prečniku pneumati-ka) 3 = Ø.

Indeks opterećenja

70 = 335 kg 81 = 462 kg71 = 345 kg 82 = 475 kg

72 = 355 kg 83 = 487 kg

73 = 365 kg 84 = 500 kg

74 = 375 kg 85 = 515 kg

75 = 387 kg 86 = 530 kg

76 = 400 kg 87 = 545 kg

= 412 kg = 560 kg

Slika 5



ET43 = nagib točka (razmak između cen-tralne ose točka i ivice površineoslonca)

77 = 412 kg 88 = 560 kg

78 = 425 kg 89 = 580 kg

79 = 437 kg 90 = 600 kg

80 = 450 kg 91 = 615 kg

ZAŠTITN

po obodu

klopce na

STAVLJAJT

umatika i

mentalno

B

Z

D

O

S

T

K

T

A

N

J

E

O

T

O

R

A

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

175/65 R15 84T (M+S)185/65 R15 88T (M+S)

175/65 R15 84T185/65 R15 88T

6J ×6J × 15'' – ET 436J × 15'' – ET 43 (▲)

Verzija Naplatak (*) Pneumatik

Uobi ajen Zimski Na

1.2 - 1.4 -

1.3 Multijet

(▲) Naplatak od lake legure

(*) 100 mm razmak između vijaka na to ku, šrafovi M12 x 1.5, koristiti samo to kove koji odgovara ju ovom

(ç) U zavisnosti od verzije, rezervni to ak ima pneumatik oznake 175/65 R15 i naplatak oznake 6Jx15”- E

175/65 R15 84T ima istu specifikaciju kao i rezervni to ak stoga se informacije u odeljku “Zamena pneumatika”



P

O M

V

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

NJ

E

I

N

E

G 2.2 2.12.2 2.2

2.2 2.12.2 2.2

HLADNI PRITISAK U P NEUMATICIMA (BAR)

Verzija

1.2 1.4

Napred Pozadi Napred Pozadi

175/65 R15 84Tsrednje opterećenjepuno opterećenje

PERFORMANSE

Maksimalna brzina nakon inicijalnog koriscenja auta, u km/h

1.2 1.4

155 165



B

Z

D

O

S

T

K

T

A

N

J

E

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

DIM

Dimena voticima

Visina

Kapac

Kapa(VDA

Kapac



P

O M

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Kapacprekl

F0M0369m

Slika 6

Verzije sa A B C D E

3 vrata

5 sedišta

(Õ)

1015

560

5 vrata

4 sedišta

1030

480

5 vrata

5 sedišta

(Õ)

1030

560

3 vrata

4 sedišta

1025

480

3 vrata

5 sedišta

(Õ)

1025

560

5 vrata

4 sedišta

1040

480

5 vrata

5 sedišta

(Õ)

1040

560

4

3 vrata

4 sedišta

1015

480

TEŽINE

Benzinske verzije 1.2 1.4

Težine (kg)

Težina auta bez tereta (sa svim

tečnostima, 90% punim rezervo-arom, bez dodatne opreme):

Korisna nosivost (*) sa vozačem:



850850

1575

900400

50

60

8508501590

900400

50

60

850850

1590

900400

50

60

850850

1505

1000400

50

60

8508501585

1000400

50

60

850850

1600

1000400

50

60

850850

1600

1000400

50

60

850850

1495

900400

50

60

Max. dozvoljeno opterećenje (**) – prednja osovina: – zadnja osovina: – ukupno:

Vučno opterećenje: – prikolica sa kočnicom: – prikolica bez kočnice:

Max. opterećenje na krovu:

Max. opterećenje na kuku(prikolica sa kočnicom):

KAPACITETI

Rezervoar goriva: litaraUključujući rezervu od: litara

Rezervoar goriva: litaraUključujući rezervu od: litara

Sistem zahlađenje motora: litara

B

Z

D

O

S

T

K

T

A

N

J

E

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

1.3 Multijet

– –

455 ÷ 7

7.4/6,7 (*)

1.4

455 ÷ 7

– –

5 27

1.2

455 ÷ 7

– –

5 27



hlađenje motora: litara

Karter motora: litaraKarter motora i filter: litara

Karter motora: litaraKarter motora i filter: litara

Menjač/diferencijal:kg

Kolo hidraulične kočnice: kgRezervoar sredstva za pranjeprednjeg/zadnjeg stakla: litarasa tečnošću za pranje svetala: litara

P

O M

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

7.4/6,7 ( )

– –

3.03.2

1.7

0.5

2.24.5

5.27

2.42.6

– –

1.5

0.5

2.24.5

5.27

2.42.6

– –

1.5

0.5

2.24.5

SAE 5W-40 ACEA C3Sintetičko mazivo.FIAT 9.55535-S2 Sertifikat.

SELENIA K P.E.

Ugovorni brojN° F603.C07

FLUIDI I MAZIVA

SPECIFIKACIJA I PREPORU ČENI PROIZVOD I

Upotreba Specifikacija te nosti i maziva za Originalne

pravilno funkcionisanje automobila te nosti i maz

Maziva zabenzinske motore



SAE 5W-30Sintetičko mazivo.FIAT 9.55535-S1 Sertifikat.

SELENIA WR P.

Ugovorni broj

N° F510.D07

Maziva zadizel motore

Kod dizel motora, u vanrednim situacijama, kada originalni proizvodi nisu dostupni, prihvatlijivi su proACEA C2 standardu, međutim u ovom slučaju ne garantuje se optimalni učinak motora pa se mazivproizvodom što je moguće pre kod Fiatovog Predstavnika.

Upotreba proizvoda sa karakteristikama koje ne odgovaraju ACEA C3 (za benzinske motore) i ACEAdovesti do oštećenja motora čija popravka nije pokrivena garancijom.

B

Z

D

O

S

T

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

Maziva i mastiza prenosni sistem

SAE 75W-85 Sintetičko mazivoFIAT 9.55550-MX3 standard

Mast na bazi molbiden disulfida, za upotrebu pri visokimtemperaturamaFIAT 9.55580 standard. NL.GI. 1-2

Mast za podmazivanje samalim keoficijentom trenja

NL GI 0 2

TUTELA CAR

TECHNYX

Ugovorni brojN° F010.B05

TUTELA ALL ST

Ugovorni brojN° F702.G07

TUTELA STAR

Ugovorni brojN° F701 C07

Upotreba Specifikacija te nosti i maziva za Origina

pravilno funkcionisanje automobila te nosti i m



P

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

Ulje za kočnice

Zaštita hladnjaka

Aditiv za dizel

FIAT 9.55580 standard. NL.GI. 0-2

Sintetičko mazivo FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925SAE J1704, CUNA NC 956- 01.

FIAT 9.55597 standard

Crveni antifriz, na bazi inhibiranog monoetil glikola saorganskom formulom. Prevazilazi standard CUNA NC956-16, ASTM D 3306 FIAT 9.55523 standard

Aditiv za dizel, štiti dizel motore

Mešavina alkohola, vode iCUNA NC 956-IITečnost za pranje

N F701.C07

TUTELA TOP 4

Ugovorni broj

N° F001.A93PARAFLU

UP

(*)

Ugovorni brojN° F101.M01

TUTELA DIESEL

Ugovorni brojN° F601.L06

TUTELA

PROFESSIONA

U i b j

❒ Vangradska vožnja: vožnja koja odgovaraupotrebi vozila van grada sa čestim ubr-zavanjem u svim brzinama; brzina vari-ra između 0 i 120km/h;

❒ Kombinovana potrošnja: se izračunavasabiranjem 37% vrednosti gradske i 63%vangradske potrošnje.

POTROŠNJA GORIVA

Podaci o potrošnji goriva dati u tabeli, odre-đeni su na osnovu testova homologacijeu skladu sa posebnim evropskim direkti-vama.Postupci opisani ispod ovog teksta služe zamerenje potrošnje:❒

Gradska vožnja: hladni start nakon čegasledi vožnja kao u gradskim uslovima;

VAŽNO Vuslovi, stil ma/dodatkrovni nosna kretanjda dovedupokazuju



Potrošnja goriva prema tekućoj EU direktivi

Verzija Gradska Vangradska

1.2 (EURO 4) 7.3 4.8

1.4 (EURO 4) 7.5 5.0

1.4 (EURO 5) 7.4 4.7

1.3 Multijet 75HP (EURO 4) 6.2 3.5 1.3 Multijet 75HP (EURO 4) ECO 5.2 3.5

1.3 Multijet 75HP (EURO 5) 5.2 3.5

B

Z

D

O

S

T

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

K

O

M

AN

D

I

U

Đ

A

EMISIJA CO

2

Podaci o emisiji CO2 u tabeli ispod, odnose se na kombinovanu potrošnju goriva.

Verzije Emisija CO

2

prema trenu

1.2 (EURO 4) 135

1.4 (EURO 4) 139

1.4 (EURO 5) 1321.3 Multijet 75HP (EURO 4) 119

1.3 Multijet 75HP (EURO 4) ECO 109



P

S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

1.3 Multijet 75HP (EURO 5) 108

1.3 Multijet 75HP (EURO 5) ECO 104







B

Z

D

O

S

T

P

O

K

T

A

N

J

E

M

O

T

O

R

A

V

O

Ž

N

J

A

K

O

M

A

N

D

I

U

Đ

A

U lje motora

– tehnička specifikacija .............. 201 – potrošnja ................................ 176 – provera nivoa ......................... 176

Unutrašnja krovna svetla ............. 51Unutrašnjost automobila ............ 186Upaljač ......................................... 58Upravljanje .................................. 193Uređaj za blokiranje vrata ........... 63Uređaj za zaključavanje zadnjih

Zam

ZaštZaštZateZims

Startovanje .................................. 12

Stop svetla ................................... 54Svećice – vrste ....................................... 191

Svetla ........................................... 72 – podešavanje visine svetla........ 72

– podešavanje ugla .................... 72 – podešavanje svetla uinostranstvu .............................. 73

Svetla za maglu



S

G

A

N

E

L

A

M

P

C

P

O

R

U

V

A

N

R

D

E

S

T

U

E

O

D

A

N

J

E

I

N

E

G

vrata u vanrednim situacijama .. 64Utičnica ........................................ 59

Vanredne situacije ...................... 135Vrata ............................................ 62Vučenje automobila .................... 165Vučenje prikolice ......................... 118

– ugradnja kuke za vuču ........... 119

Zadnja svetla za maglu

Svetla za maglu – komandni tasteri .................... 53

– zamena sijalica ........................ 151Svetla za hod unazad ................... 152Svetlo registarske tablice ............. 153

Šasija (oznaka) ............................ 188Štitnici za sunce ........................... 59

Transmisija .................................. 192Tehničke karakteristike 187

UPUTSTVO ZA POSTUPANJE SA RASHODOVANIM VOZ

Fiat je godinama posvećen principima očuvanja životne sredine kroz neprestano poboljšanje postupaizvodnju „eko-kompatibilnih“ proizvoda. Kako bi svojim klijentima ponudio najbolju moguću uslugu zaštiti životne sredine i u skladu sa EU direktivom 2000/53/EC koja reguliše postupanje sa rashodovacima nudi mogućnost da svoja rashodovana vozila predaju na reciklažu bez dodatnih troškova.EU direktiva ističe da kada je vozilo na kraju radnog veka a vlasnik ga predaje na reciklažu, taj vlasnik troškove, pošto vozilo nema nikakvu vrednost na tržištu. U svim državama u EU, do 1. januara 2007. gnakon 1. jula 2002. godine, mogla su se slati na reciklažu bez dodatnih troškova, dok je nakon 200

besplatna bez obzira na godinu registracije, uz uslov da vozilo sadrži sve osnovne komponente (naročnema nikakvog otpada.Ako želite da predate svoje rashodovano vozilo, bez dodatnih troškova, obratite se našem zastupkupljanje auto otpada. Ovi centri su pažljivo odabrani kako bi se pružila kvalitetna usluga pri preuzimavozila vodeći računa o prirodnoj sredini



vozila, vodeći računa o prirodnoj sredini.Možete dobiti dodatne informacije o centrima za prikupljanje auto otpada tako što ćete se obratiti fabšto ćete pozvati besplatan broj 0800 342800 ili posetiti Fiatovu web stranicu.

®

In the heart of your e SRCU VAŠEG MO



Treba Vam zamena ulja? Stru njaci preporu u

Vaš motor se u fabrici puni uljem Selenia. Ovo je ulje

zadovoljava najstrože međunarodne kriterijume. Zah

superiornim karakteristikama Selenia garantuje vrhu

Vašeg motora.



Asortiman proizvoda Selenia uklju uje itav niz tehnološki us

SELENIA K PURE ENERGY

Sintetičko mazivo poslednje generacije, napravljeno za benzinskemotore sa garantovano redukovanom emisijom gasova. Njegovaposebna formula garantuje vrhunsku zaštitu i kod motora sa turbopogonom i sa visokim termičkim opterećenjem. Mala količina pepelakoja iza njega ostaje pomaže da savremeni katalizatori ostanu pot-puno čisti.

SELENIA WR PURE ENERGY

SELENIA MULTIPOWER

Naročito idealan u zaštiti nove geefikasan čak i u najnepovoljnijimsmanjenu potrošnju goriva i ideal

SELENIA SPORTČisto sintetičko mazivo koje ispukih performansi. Dizajnirano da zatermičkog opterećenja, sprečava

VERZIJA VOZILA SA UPRAVLJA EM NA DESNOJ STR

Prisustvo i pozicija kontrola, instrumenata i pokazivača može da varira u zavisnosti od verzije voz

O

J

S

T

A

N

I



V

R

A

V

O

Z

L

A

S

A

U

P

A

V

A

M

N

A

D

E

N

INSTRUMENT TABLA

A Brzinomer (pokaz

B Pokazivač nivoa golampica za rezervu

C Pokazivač tempermotoru sa signalnpregrevanja moto

D Obrtomer



F0M0427mslika 2 - sa digitalnim displejem

E Digitalni displej

A Brzinomer (pokaz

B Pokazivač nivoa golampica za rezervu

C Pokazivač temperatoru sa signalnom grevanja motora

2.2 2.12.2 2.2

2.2 2.0

2.2 2.2

2.2 2.12.2 2.2

2.2 2.0

2.2 2.2

HLADNI PRITISAK PNEUMATIKA (BAR)

Verzije

1.2 1.4

Napred Pozadi Napred Pozadi

175/65 R15 84Tsrednje opterećenjepuno opterećenje

185/65 R15 88Tsrednje opterećenje

puno opterećenjeDodajte +0.3 bara propisanom pritisku u pneumatiku kada su gume tople. Međutim, pobrinite se da vrednost pritiska bude odgovarajuća oKod zimskih guma dodajte +0.2 bara propisanom pritisku kod standardnih pneumatika.Kada vozite brzinom većom o d 160 km/h, nap umpajte pneumatike tako da pritisak bude prilagođen maksimalnom opterećenju.



ZAMENA MOTORNOG ULJA

1.2 - 1.4 - 1.3 Multijet 75 H P

Kapacitet rezervoara 45

R 5 7

DOPUNA G ORIVA

1.2 1.4

litara kg litara kg

Karter motora i filter 2.6 2.25 2.6 2.25



Documents

GrandePunto SRB