1

COLEGIO NUESTRA SEÑORA DEL ROSARIO DE FLORIDABLANCA “Verdad, Virtud y Ciencia”

ASIGNATURA Tecnología e Informática PERIODO PRIMERO

DOCENTE Ivonne Tatiana Paredes FECHA

ESTUDIANTE CURSO 6°

GUÍA PARA EL DESARROLLO DE COMPETENCIAS

I. PREGUNTA PROBLEMATIZADORA ¿Cómo influye la aplicación de la ciencia, la tecnología y la innovación en mi calidad de vida?

II. NIVELES DE DESEMPEÑO SUPERIOR: Explica técnicas y conceptos desde las experiencias que presenta la tecnología en las

diferentes áreas del saber. ALTO: Emplea las técnicas y los conceptos de otras disciplinas para la solución de problemas y

satisfacción de necesidades.

BÁSICO: Reconoce la importancia, la necesidad, el impacto, los beneficios de la tecnología y sus avances

en las diferentes áreas del saber y su aporte para la vida del hombre. BAJO: Se le dificulta reconocer la importancia, la necesidad, el impacto, los beneficios de la tecnología y

sus avances en las diferentes áreas del saber y su aporte para la vida del hombre.

III. PLAN ESTRATÉGICO DE APRENDIZAJE

TIEMPO (Semanas)

PROCESO DE EVALUACIÓN (Instancias)

COMPETENCIAS

ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS Y

EVIDENCIAS DE APRENDIZAJE

CONTENIDO CONCEPTUAL

1 •Identifico y explico técnicas y conceptos de otras disciplinas que se han empleado para la generación y evolución de sistemas tecnológicos (alimentación, servicios públicos, salud, transporte). •Analizo el impacto de artefactos, procesos y sistemas tecnológicos en la solución de problemas y satisfacción de necesidades. •Frente a una necesidad o problema, selecciono una alternativa tecnológica apropiada. Al hacerlo utilizo criterios adecuados como eficiencia, seguridad, consumo y costo. • Evalúo los costos y beneficios antes de adquirir y utilizar artefactos y productos tecnológicos.

Trabajo en el Tutorial Virtual. Actividad Haciendo Propuesta en el libro – Virtual. Reto : Analiza problemas básicos y propone soluciones Seamos

Creativo:

promueve

actividades para

reforzar.

MUNDO DRONE (CONOCIENDO EL

MANDO DE CONTROL)

2 TI1

3 QUIZ 1

4 ENCENDIDO, DESPEGUE.

5 TI2

6 QUIZ 2

7 DESARROLLO DE GUÍA

CAMARA, CONEXIÓN WIFI Y OBSTACULOS 8

9 SUSTENTACIÓN

10 RETROALIMENTACIÓN

TOMANDO ALTURA, HACIENDO PIRUETAS

11 TRIMESTRAL

12 AUTOEVALUACIÓN

IV. DESARROLLO CONTEXTUAL

ES LA PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA QUE DOS PERSONAS ATRAPADAS EN EL MAR SON RESCATADAS GRACIAS A UN DRONE

Nueva Gales del Sur, Australia, invirtió en 2015 poco más de 340.000 dólares en drones de rescate que ayudarían a monitorizar sus playas, esto debido a la gran cantidad de accidentes reportados por ahogamiento y ataques de tiburones. Esta semana, dicha inversión ha dado sus primeros sus frutos y ahora mismo es un ejemplo para todo el mundo. Dos jóvenes (de 15 y 17 años) fueron arrastrados por una ola a casi 700 metros de la costa, lo que provocó la movilización de los cuerpos de rescate de la zona. Por fortuna, uno de los nuevos drones de rescate estaba sobrevolando la zona y sólo tardó aproximadamente 70 segundos en llegar a los chicos, a quienes les dejó caer un flotador hinchable que les ayudaría a llegar a la playa sanos y salvos.

2

¡Little Ripper al rescate! El drone fue controlado en todo momento por Jai Sheridan, supervisor del cuerpo de salvavidas, quien llego a los jóvenes gracias a la cámara integrada del drone, quien además captó todo en vídeo. De acuerdo a las declaraciones de Ben Franklin, secretario parlamentario de Nueva Gales del Sur, si no se hubiese contando con la ayuda del drone, los socorristas hubieran tardado muchos minutos más en llegar, minutos valiosos en este tipo de situaciones. El drone responsable de esto es conocido como Little Ripper, el cual forma parte de un enorme proyecto de casi 13 millones de dólares con el que Australia busca gestionar la vida de los tiburones de la zona y evitar accidentes, además de ser una herramienta para rescate, como ya hemos visto. Little Ripper Rescue 3

Esta pequeña aeronave está equipada con cámara y software de reconocimiento, además de tener en todo momento un flotador para casos de emergencia. Hoy día, estos drones monitorizan las playas y los rescatistas han sido entrados para apoyarse en ellos y así poder realizar sus tareas de forma más eficiente. El software de reconocimiento está apenas en una etapa de pruebas y no ha sido desplegado de forma oficial, pero se espera que en un futuro no muy lejano, esto pueda ayudar a detecta tiburones y advertir a los bañistas, incluso se piensa que el drone podría hacer patrullajes de forma autónoma, lo que ayudaría sobre todo en las noches. https://www.youtube.com/watch?v=HXxXuf8qsUc&feature=youtu.be

1. Luego de realizar la lectura da tú punto de vista sobre esta fantástica historia. 2. Investiga sobre el drone Little Ripper

ACTIVIDAD 1. INTERIORIZACIÓN, REFLEXIÓN DEL SABER.

MUNDO DRONE

Robots aéreos

Los drones son también conocidos como UAV (vehículo aéreo no tripulado) o VANT y son vehículos aéreos no tripulados. Los primeros drones eran aviones no tripulados y manejados a control remoto.

Desde principios del siglo XX ya hubo intentos de hacer drones para entrenar a las tropas contra ataque aéreos. Durante la Primera Guerra Mundial se fabricó el "Aeroplano Automático Hewitt-Sperry", también conocido como "Bomba volante" que fue el precursor de los misiles de crucero modernos. Pero en realidad los primeros drones como los conocemos hoy en día volaron en la década de los 70's y principalmente para uso militar. Al principio todos los drones militares tenían alas hasta que a finales de siglo fue desarrollado el MQ-8 "Fire Scout" de las fuerzas armadas de Estados Unidos.

Los Drones son aeronaves de tamaño pequeño o

mediano que se controlan de forma remota y no

llevan tripulación. Son utilizados en tareas que

pueden ser demasiado peligrosas para una

persona o, requieren un nivel de exactitud que

solo logra la tecnología. Están equipados con

equipos de última generación como GPS,

sensores infrarrojos, cámaras de alta resolución y

controles de radares.

3

En 2008 el "Draganflyer X6" se introduce al mercado como el primer cuadricóptero de uso comercial, Hoy en día hay una gran variedad de drones, de diferentes tipos y tamaños.

En la actualidad existen drones muy avanzados como el PHANTOM 4, Parrot Disco FPV o el DJI Inspire 2 que tiene dos cámaras y es de uso profesional. El desarrollo tecnológico actual ha hecho que los drones sean mucho más baratos. Esto ha servido para que cada vez más personas tengan acceso a esta tecnología permitiendo que sean usados por muchas más personas y de maneras variadas. Cuántas hélices tienes y te diré quién eres Drones pueden ser clasificados teniendo en cuenta diferentes aspectos. Estudiemos algunos de ellos: LOS según el uso:

Uso militar: En el ámbito militar se usan para reconocimiento y bombardeo principalmente.

Uso civil: Se divide en dos categorías.

Uso comercial: A nivel comercial se usan principalmente para tomar fotografías aéreas profesionales, en los cultivos para una siembra más efectiva y en cartografía.

Uso aficionado: Debido la gran demanda que han tenido los drones, han aparecido drones para todos los gustos y de todos los precios, principalmente cuadricópteros.

Por el tipo de alas:

De alas fijas: Son los que tienen alas y parecen aviones.

Multi-rotor: Son los que tienen rotores como los cuadricópteros que tienen cuatro hélices, aunque hay algunos de 6 u 8 hélices.

Por el tipo de control:

Autónomo: Funcionan de manera automática usando sus propios sensores.

Monitorizado: Necesita un técnico que controle el plan de vuelo pero que no maneja el dron directamente.

Supervisado: Un técnico controla el dron, pero éste puede realizar algunas tareas de manera automática.

Preprogramado: Sigue un plan de vuelo preprogramado.

Controlado remotamente: El dron es controlado directamente por una persona.

Conociendo términos

Para una mejor comprensión de los manuales de los drones es aconsejable conocer algunos términos usados:

4

Para una mejor comprensión de los manuales de los drones es aconsejable conocer algunos términos usados:

Línea de sitio: Es el área donde el piloto puede mantener contacto visual con la aeronave.

Deslizar: Es el movimiento de izquierda a derecha que se hace con la palanca derecha.

Cabecear: Es el movimiento de adelante hacia atrás moviendo la palanca derecha de arriba abajo.

Derrape: Es la rotación del dron tanto en el sentido de las manecillas del reloj como en sentido contrario. Se hace moviendo la palanca izquierda de izquierda a derecha.

Acelerador: Es lo que hace que el dron suba o baje aumentando o disminuyendo la velocidad de las hélices. Se aumenta moviendo la palanca izquierda hacia arriba y se disminuye moviendo la palanca izquierda hacia abajo.

Ajuste fino: Se ajusta la calibración del deslizamiento, Cabeceo y Derrape a través de unos botones al lado de las palancas.

Los controles

La mayoría de los controles de dron cuentan con los mismos botones en posiciones similares, excepto los botones especializados. El botón central enciende el control. Con la palanca izquierda controlas la altitud y la rotación del dron. Por otro lado, la palanca derecha controla el desplazamiento hacia adelante, atrás y a los

El botón superior derecho sirve para hacer piruetas en el aire, Para hacer una pirueta debes presionar este botón y luego mover la palanca derecha hacia cualquier lado. El botón superior izquierdo sirve para cambiar entre dos velocidades, velocidad lenta y velocidad rápida, Para volar el dron en interiores debemos dejarlo en velocidad lenta. Los dos botones junto a la palanca derecha son para ajustar la velocidad de las hélices cuando el dron no se queda quieto en el aire. El botón debajo de la palanca izquierda es para ajustar la velocidad de las hélices cuando el dron se queda girando en el aire. El botón al lado de la palanca izquierda sirve para tomar una foto o grabar un video. Realiza

1. Escoge un dron mencionado anteriormente, dibújalo y escribe sus partes 2. Dibuja un control de dron y escribe sus partes

ACTIVIDAD 2. SISTEMATIZACIÓN Y TRANSFERENCIA DEL CONOCIMIENTO. SISTEMATIZACIÓN

A través de una búsqueda por internet averigua cuales son los mejores drones de uso civil y sus características.

“Encendiendo Motores”

Llegó la hora de ponernos manos a la obra. En esta práctica realizaremos el proceso

de encendido apagado de nuestro dron. Sigue los pasos:

1. Encendemos el dron moviendo el interruptor de encendido a la posición ON. Y lo Ubicamos en el suelo.

2. Encendemos el control deslizando el interruptor de encendido hacia arriba. 3. Movemos la palanca izquierda hacia arriba hasta escuchar un pitido. 4. Movemos la palanca izquierda hacia abajo hasta escuchar otro pitido y los motores encienden.

Además, se enciende la pantalla del control mostrando los indicadores. Para apagar el dron, seguimos las siguientes indicaciones:

1. Movemos la palanca izquierda hacia la parte inferior derecha y movemos la palanca derecha hacia la

esquina inferior izquierda. 2. Cuando las hélices se detengan, apagamos el dron deslizando el interruptor hacia la posición OFF.

TRANSFERENCIA

1. Siguiendo las instrucciones del ejercicio anterior realiza el proceso de calibración del dron y escribe el proceso.

5

2. Intenta mantener el dron quieto en el aire el mayor tiempo posible y aterrizarlo en el mismo sitio del despegue.

V. DESARROLLO CONTEXTUAL

El niño que se convirtió en el mejor piloto de drones del mundo

Luke Bannister, de 15 años, ha construido el aparato con el que ha ganado el título de campeón mundial de carreras de drones Luke Bannister, de 15 años, con las gafas con las que pilota su dron. EXPODRÓNICA Cuando a Luke Bannister le pidieron que dijera unas palabras en la presentación de una de las ferias de drones más grandes de Europa se tomó la orden al pie de la letra: “Es genial estar aquí. ¡Increíble!”, dijo con los pulgares hacia arriba. Fue todo el discurso que pronunció después de que le bajaran el micrófono a poco más de un metro. Luke (Taunton, Reino Unido, 2000) tiene solo 15 años, pero ya se ha convertido en campeón del mundo de carreras de drones. Se alzó con el título en Dubai el pasado febrero y desde entonces no deja de agolpar las cámaras allá donde va. La última vez fue como anfitrión de Expodrónica, el evento de drones profesionales que se celebrará en septiembre en Zaragoza. ¿Le agobia tanta expectación? “Qué va, está bien. Ya empiezo a acostumbrarme”, dice tranquilo vestido con la camiseta de su equipo, el Tornado XBlades, con el que ha compartido el premio de un millón de dólares que ganó en el último campeonato. La causa por la que este muchacho lanzado del suroeste de Reino Unido ha conseguido convertirse en el piloto más rápido del mundo responde a una sola palabra: pasión. Pasión por volar y pasión por la tecnología que le permite volar. Luke monta y prepara al detalle cada dron con el que compite en cada carrera. "Suelo cambiar muchísimo de dron y también cambio las partes que lo componen porque son lo más importante. Tienes que elegir un chasis [la estructura del aparato] y darle una configuración con la que te sientas cómodo para controlar el dron", explica. Es él quien elige tanto cada parte del aparato como la combinación. "Por ejemplo, en los motores me fijo en la potencia que tienen y en cuánto tiempo tardan en alcanzar determinada velocidad". "Los drones pueden parecer muy complicados por fuera, pero son muy simples en realidad", empieza para después detallar pasito a paso, con la emoción de quien tiene 15 años y con la tranquilidad de quien sabe de lo que habla aunque tenga 15 años, cuáles son esas partes que modifica. Están las baterías, los motores, los reguladores de velocidad (ESC, por sus siglas en inglés) y, "lo más importante", el controlador de vuelo, un aparato que Luke se queda en la mano mientras su dron cruza el cielo. "Con el controlador manejas los motores, el ESC... todo. Cuando tú aprietas aquí o así, el dron va hacia ahí. Además, el dron lleva una cámara y un transmisor que envía el vídeo a las gafas que llevo puestas así puede ver por dónde va", señala con

gestos rápidos. "Manejar un dron es como si estuvieras sentado en un avión, puedes ver lo que el dron ve, tú estás en el dron". Luke Vannisteur posa con su dron en la presentación de la feria Expodrónica. Luke Vannisteur posa con su dron en la presentación de la feria Expodrónica. EXPODRÓNICA Luke no necesita mirar hacia arriba para saber por dónde va su dron. Él se queda sentado en el suelo con la cabeza gacha, las gafas puestas. No lo ve, pero lo oye. Oye cómo rasga sin parar el cielo. Las cámaras son incapaces de captar el pequeño aparato que Luke maneja. Casi cabe en su palma de niño y cuando alza el vuelo se vuelve imperceptible. Las miradas lo buscan siguiendo el sonido zumbón que emiten sus cuatro motores, sus cuatro palas. Con ellas, Luke es capaz de hacer que gire sin parar sobre sí mismo, que cruce de lado a lado una nave de 800 metros en unos segundos, que acelere, que descienda, que suba. "Lo que más me gusta es el freestyle [estilo libre] y las carreras", dice. "Me gusta hacer las dos porque ambas me ayudan a mejorar como piloto. Para ser bueno tengo que aprender las dos habilidades".

Nadie le ha enseñado a manejar el dron. YouTube e Internet han sido sus profesores, han hecho solos el

trabajo. "Tú te enseñas a ti mismo a volar. Empiezas a ver vídeos en YouTube, vas viendo cómo lo están haciendo los demás y vas aprendiendo los trucos", señala, aunque reconoce que llevaba mucho tiempo manejando pequeños aviones. Solo ha pasado año y medio desde que empezó a sentarse frente al ordenador a ver a profesionales pilotar. Ahora es él quien se ha convertido en el mejor de ellos.

Luke aprendió a pilotar viendo vídeos en YouTube

“Manejar un dron es como si estuvieras sentado en un

avión, puedes ver lo que él ve, tú estás en el dron”

“Me gustaría ser piloto de grandes aviones o ingeniero. Ojalá esto se convierta en un trabajo del que pueda vivir”

6

Combina este trabajo con los estudios, pero reconoce que pasa casi todo el día dedicándose al dron: volando, reparando, probando cosas nuevas o buscando información en Internet. "Es que con él me siento como si tuviera la libertad de volar como un pájaro. Puedes volar súper rápido, súper bajo, volar alto o volar entre árboles...". ¿El futuro? "Me gustaría ser piloto de grandes aviones o ingeniero. Lo que sea pero relacionado con volar. Ojalá esto se convierta en un trabajo del que pueda vivir".

1. En media hoja escribe lo que más te llamo la atención de la historia. 2. Comparte con tus compañeros qué debes tener en cuenta para ser de los mejores en pilotear un

dron.

ACTIVIDAD 1. INTERIORIZACIÓN, REFLEXIÓN DEL SABER.

ENCENDIDO, DESPEGUE

Precauciones

Antes de volar tu dron debes tener en cuenta algunas medidas de seguridad para evitar causarle I daño a otras personas o a tu mismo dron.

Hay algunas cosas que NO debes hacer con tu dron.

Volar con poca batería: Si el dron se descarga en el aire se desplomará y caerá.

Dejar que la batería del dron se descargue totalmente: Esto acorta la vida de las baterías.

Volar el dron cerca de ti o tus compañeros: Corres el riesgo de hacerte daño o a alguien más.

Volar el dron cuando hace viento: Es mucho más difícil controlar el dron cuando hace viento, incluso con drones livianos como el nuestro corremos el riesgo de que el aire los arrastre y hasta estrellarlos.

Cuando eres principiante:

No debes hacer derrapar el dron: Si haces que el dron gire puedes confundir el frente del dron y estrellarlo.

No debes volarlo a más de 5 metros de altura: Mientras más alto vueles, es más fácil que el dron se aleje o quede enganchado en algún obstáculo.

Para empezar el protocolo de despegue busca un lugar con poco viento, despejado de obstáculos y lejos de las personas. Tal como aprendimos en la experiencia anterior, debemos seguir el protocolo de encendido y, tomando las precauciones citadas anteriormente, encendemos el dron y lo calibramos si es necesario. Ahora para despegar, movemos suavemente la palanca izquierda hacia arriba, en este momento se puede percibir mayor potencia en los motores ya que incrementan su sonido y el dron comienza a despegar. Para mantenerlo volando a una altura estable, debemos subir y bajar la misma palanca suavemente. Si el dron sube demasiado, bajamos la palanca y si el dron baja, subimos la palanca. Para aterrizar bajamos suavemente la palanca para que el aterrizaje no sea brusco, y cuando el dron esté en tierra apagamos los motores. Es muy importante tener claro que estamos iniciando, apenas adquiriendo destreza en el manejo del dron, por lo que BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA debemos dejar que el dron tome altura, más allá de los 5 metros, pues corremos alto riesgo de que una corriente de aire o un despiste nuestro, provoque que el dron acabe estrellado y maltrecho. Si el dron queda enganchado en un lugar alto, no debemos tratar de bajarlo, sino que debemos llamar a un adulto para que nos ayude Si tomamos las medidas de seguridad podremos divertirnos sufrir ningún accidente, por eso es muy importante tenerlas presente siempre. Qué lo Sustenta

Si soltamos un dron apagado que tenemos en /a mano, caería esto es por que empuja hacia el suelo. ¿Qué es lo que hace que vuele entonces? Todos los objetos son atraídos por la fuerza de gravedad, que es /a que nos empuja hacia abajo. Para que un objeto vuele es necesario generar una fuerza que venza la gravedad y lo empuje hacia arriba. Los drones generan esta fuerza empujando aire hacia abajo gracias a/ veloz moviendo de sus hélices. Si las hélices giran lo suficientemente rápido empujaran mucho aire hacia abajo y todo ese aire empujará el dron hacia arriba, permitiendo que el dron despegue del suelo. Entre más rápido se empuje aire hacia abajo, más rápido será el ascenso del dron.

7

Sistema de mantenimiento de altura

Con el control remoto del dron podemos aumentar y disminuir la velocidad de las hélices moviendo el acelerador hacia arriba y hacia abajo, haciendo que el dron suba o baje, Pero se hace difícil mantenerlo a la misma altura durante un rato y mucho más durante un desplazamiento. Afortunadamente ya existen drones que poseen una función para mantener automáticamente la misma altura sin necesidad de estar subiendo o bajando el acelerador. Esto se llama "Sistema de mantenimiento de altura" El sistema de mantenimiento de altura se apoya principalmente en un aparato que sirve para medir la altura, llamado barómetro. Cuando el cerebro electrónico o controlador del dron detecta que ha bajado la altura, envía una orden para aumentar la velocidad de las hélices lo cual hace que el dron suba un poco y restaure la pérdida de altura. Cuando el cerebro electrónico del dron detecta que ha subido demasiado, entonces disminuye la velocidad de las hélices para que baje un poco y de esta manera seguir manteniendo la estabilidad en la altura. Esta combinación de movimientos hace que el dron se mantenga volando a la misma altura hasta que el operador le da la orden de bajar o subir. La gran ventaja del sistema de mantenimiento de altura es que puedes maniobrar el dron más fácilmente sin preocuparte de que se estrelle contra el suelo o de que suba demasiado. Esto es muy útil sobre todo en el interior de un recinto donde el dron puede chocar contra el techo. En el tutorial virtual veremos cómo el sistema de mantenimiento de altura nos permite volar en el plano horizontal. Para ello vamos a despegar siguiendo el protocolo y dejaremos el dron a una altura estable sobre el piso, esto nos permitirá observar como el dron se mantiene, incluso cuando lo empujamos con la mano. Luego realizaremos un excelente ejemplo, haciendo que el dron vuele de forma estable debajo de una mesa, sin estrellarse gracias al sistema de mantenimiento de altura:

1. Realiza un dibujo de un recorrido del dron por algún lugar del colegio.

ACTIVIDAD 2. SISTEMATIZACIÓN Y TRANSFERENCIA DEL CONOCIMIENTO. SISTEMATIZACIÓN El despegue y el aterrizaje son las maniobras más difíciles cuando volamos aeronaves y por eso debemos practicarlos mucho. Tengamos en cuenta las precauciones que ya hemos visto, antes de despegar. Ahora vamos a practicar nuestro despegue, dejando que el dron se eleve máximo 1 metro, lo dejamos al aire un par de segundos y lo aterrizamos suavemente, apagamos los motores por unos segundos y volvemos a realizar el ejercicio unas cinco veces incrementando cada vez la altura hasta llegar a los 5 metros como máximo. Para ser unos pilotos de drones expertos debemos practicar el despegue y el aterrizaje una y otra vez, lo cual puede ser un poco tedioso, pero al final valdrá mucho la pena.

TRANSFERENCIA

Marca con un círculo el sitio de donde despega el dron, luego elévalo unos dos metros y trata de mantenlo estable en el aire durante unos dos minutos, si el dron se desplaza por alguna circunstancia debes moverlo para al final tratar de aterrizarlo suavemente en el mismo sitio del despegue, esto es dentro del círculo.

Ya que has despegado y aterrizado comenta con tus palabras lo que hiciste para despegar el dron, mantenerlo quieto y aterrizar.

VI. DESARROLLO CONTEXTUAL ¿ES POSIBLE CONOCER LA POSICIÓN EXACTA DE LA CÁMARA QUE LLEVA EL DRONE EN CADA

MOMENTO DEL VUELO?

Sí, gracias a su sistema de posicionamiento GPS. Se puede incluso programar una ruta de vuelo marcando diferentes puntos de geolocalización o posicionar la cámara en unas coordenadas exactas. Esto está siendo muy útil para la realización de inspecciones, seguimientos de obras, levantamiento de terrenos, evolución de cultivos, etc.

8

1. Realiza una ruta de vuelo, marcando los diferentes puntos de localización en nuestro colegio.

ACTIVIDAD 1. INTERIORIZACIÓN, REFLEXIÓN DEL SABER.

CAMARA, CONEXIÓN WIFI Y OBSTACULOS

Lo más impresionante de volar un dron es ver los paisajes desde las alturas. Por eso la mayoría de los drones tienen cámara para ver Video en Vivo, incluso hay drones que te permiten mover la cámara para tomar los mejores ángulos. Existen muchos tipos de cámaras que vienen con los drones o que se pueden comprar por separado. Además, no todos los drones que tienen cámara tienen video en vivo. Es decir, hay algunos drones que graban las imágenes en una memoria miniSD pero no puedes ver lo que está grabando I mientras está volando, sólo puedes ver lo que grabó la cámara cuando el dron ya está en el suelo. Por lo general los drones más costosos tienen las mejores cámaras con las que se pueden hacer tomas espectaculares. Por eso es muy importante tener en cuenta la cámara que tiene un dron antes de comprarlo. Ahora vamos a aprender a conectar nuestro Smartphone con la cámara del dron, siguiendo estos pasos:

Lo primero que debemos hacer es encender el dron.

Ahora en nuestro Smartphone buscamos la conexión WIFI y esperamos a que aparezca la red que empieza por "FPV WIFI".

Por último, sólo presionamos en esta red para conectarnos y esperamos a que diga conectado.

Para desconectar la cámara basta con apagar el dron.

Aplicación para video

Ya hemos aprendido a realizar la conexión por WIFI con nuestro Smartphone, ahora debemos utilizar la aplicación (App) para poder ver el video en vivo.

Lo primero que debemos hacer es descargar la aplicación.

En Android debemos abrir la Play Store y buscar la aplicación SYMA FPV e instalarla.

En IOS debemos abrir la App Store y buscar la aplicación SYMA FPV e instalarla.

Ahora debemos realizar la conexión WIFI como aprendimos en la lectura anterior.

Una vez conectados, debemos abrir la aplicación SYMA FPV.

Presionamos el botón START y ya podemos ver el video y algunos iconos que se describen así.

1. Este es un botón que sirve para tomar fotos, lo presionas y listo, foto capturada. 2. Este es un botón para grabar videos. Para empezar a grabar debes presionarlo y para detener la

grabación debes volver a presionarlo. 3. Este botón sirve para revisar las fotos y videos que has tomado con el dron. 4. Este es un indicador de la señal WIFI. 5. Al presionar este botón volvemos a la pantalla inicial.

En el siguiente tutorial te mostraremos como realizar la conexión WIFI y algunos tips para utilizar cuando se presenten problemas de conexión. Además, veremos todo el proceso para descargar la aplicación SYMA FPV y ponerla a funcionar, permitiendo que veamos el video en vivo en nuestro smartphone. Presta mucha atención y diviértete realizando tomas espectaculares. Efecto casco

Aunque hay drones que no tienen protección para las hélices, es muy recomendable usar los que sí tienen, sobre todo cuando estamos comenzando a adquirir práctica. Hay varios sistemas de protección para las hélices, pero los más comunes son los marcos de protección en forma de arco.

9

Esta estructura nos permite que a l chocar con I algunas cosas no se dañen las hélices, protegiendo I el dron, nuestra integridad y a las personas que están cerca. Las protecciones en mención son efectivas cuando los choques son suaves, en algunos casos, cuando los choques son fuertes, las protecciones se doblan y el dron puede sufrir daños, Siendo el más común la rotura de las hélices. Por eso debemos tener siempre presente evitar el I choque del dron con cualquier obstáculo.

Obstáculos típicos Dependiendo de donde esté volando el dron, podemos encontrarnos con diferentes tipos de obstáculos. En campo abierto te puedes encontrar con obstáculos en los que se puede quedar enganchado el dron, como cables de luz, árboles y edificios. La mayoría de estos obstáculos se pueden evitar volando por encima de ellos ya que esquivarlos por el lado demanda tener más cuidado y práctica. En el caso de los árboles, hay que evitar las ramas y las hojas volando por encima o por debajo. En el caso de los cables de luz es muy importante alejarse de ellos ya que son muy peligrosos por las descargas que pueden provocar. Además de esto es necesario recordar que no debemos volar cerca de las personas ya que en el más mínimo descuido podríamos golpearlas y hasta hacerles daño. En interiores nos podemos encontrar con otra variedad de obstáculos, principalmente las paredes, el techo, las esquinas, los muebles y objetos. Cuando volamos en un sitio cerrado es importante volar en modo de baja velocidad ya que podemos causar daños costosos. En el tutorial veremos las formas correctas para evadir obstáculos dependiendo de la manera en que se está controlando el dron. Cuando estamos mirando directamente el dron, es más fácil desplazarse usando la palanca derecha para movernos de lado a lado, adelante y atrás (Deslizarse y cabecear), ya que nos permite mover el dron en la misma dirección que la palanca. Mientras que, si estamos manejando el dron mirando lo que muestra la cámara a través de la pantalla, es más fácil usar el derrape (Giro) y el cabeceo, ya que podemos ver hacia donde se dirige el dron, ya que la vista está hacia el frente del dron, que es hacia donde apunta la cámara.

Independientemente de la manera de controlar el dron hay que tomar algunas precauciones.

Tratar de evitar recintos estrechos o con muy poco espacio para maniobrar.

Si tienes que bajar o subir para esquivar un obstáculo, debes hacerlo mucho antes de pasar.

Si no eres experto, puedes detenerte y hacer la maniobra de esquivar con calma.

Tratar de alejarte de objetos con partes que se puedan enganchar en las hélices, como árboles o cables.

Trata de volar siempre alejado de personas o mascotas, las puedes lastimar. Realiza

1. Investiga que drones poseen las mejores cámaras. 2. A partir de la investigación realiza una presentación mostrando los drones y las especificaciones de

las cámaras.

ACTIVIDAD 2. SISTEMATIZACIÓN Y TRANSFERENCIA DEL CONOCIMIENTO. SISTEMATIZACIÓN Ahora que hemos aprendido a usar la cámara de nuestro dron, es hora de divertirnos. En este ejercicio debemos realizar un vuelo y tomar fotos al paisaje o a objetos que nos llamen la atención, recuerda que debemos mantener el dron muy estable para lograr las fotos más nítidas. Luego presentaremos todas las fotos al grupo y se escogerán las mejores.

TRANSFERENCIA

10

Para practicar lo aprendido vamos a mejorar nuestra técnica grabando un video de una persona que se encuentra estática, luego la persona debe moverse caminando y trataremos de seguirla con el dron para filmarla sin perderla de vista. Al final lo haremos más difícil, ya que pediremos a la persona que se mueva más rápido con tal de que sea más difícil tratar de seguirla con la cámara del dron. Vamos a tomar algunas fotos y haremos un meme muy divertido y respetuoso con una de ellas. Luego la compartimos con nuestros compañeros.

VII. DESARROLLO CONTEXTUAL

Ruso crea dron casero que alcanza los 10 kilómetros de altura

El dron que fabricó Denis Koryakin alcanzó los 33.000 pies de altura, algo que estaría prohibido en zonas del mundo más habitadas. No mucha gente ha logrado ver a un dron volar a la misma altura que un avión comercial. Sin embargo, esto no es por el simple hecho de que no exista ninguno que sea capaz de lograrlo. En este momento, muchísimos son los países que tienen una regulación bastante estricta sobre el uso de los drones. Argumentos como su peligro al chocar con aviones, la privacidad, el cuidado del medio ambiente o incluso el hecho de que te pueda caer uno sobre la cabeza son frecuentemente citados. La mayoría de las restricciones acuerdan que un dron no puede volar a una altura mayor a 100 metros. ¿Qué podría pasar en un lugar con muy poca población y donde no hay restricciones tan fuertes? Esto lo comprobó el ruso Denis Koryakin, quien fabricó su propio dron casero. Cuando uno entra a su canal de Youtube, se da cuenta que es un fanático de los drones. Tiene cientos de videos de su autoría piloteando uno. Esta vez no fue la excepción al publicar un video en el que trata de llevar uno de estos vehículos no tripulados a una altura impresionante. Los datos del vuelo

El dron de Koryakin pesa tan solo 1,06 kilogramos. Aun así, logró alcanzar la increíble altitud de 33.000 pies, 10.600 metros o 10 kilómetros. Para poner esa altura en contexto, un vuelo comercial normalmente se ubica entre los 30.000 y los 40.000 pies. En el video se pueden apreciar los 26 minutos de vuelo que tardó el dron en subir a su máximo punto y luego descender de forma segura al suelo. Así mismo, es notorio que después de alcanzar la altura de las nubes, la nave empieza a tener interferencias en la comunicación con la persona que tiene el control. Según el autor, el vehículo tuvo que soportar temperaturas de hasta -50 °C a esa increíble altura. El vuelo fue realizado en un pueblo de apenas 40mil habitantes llamado Strezhevoy, en el Óblast Tomsk, en Siberia. Con las leyes todavía flexibles de ese país con respecto a los UAV, y en una zona tan apartada, seguramente no fue una mala idea realizar el experimento.

https://www.youtube.com/watch?v=h7NmRVDOOfQ&feature=youtu.be

1. ¿Cuantos kilómetros de altura crees que pueden tener nuestros drones? 2. ¿Crees que en Colombia tengamos personas que puedan crear y manipular los drones como Denis

Koryakin?

ACTIVIDAD 1. INTERIORIZACIÓN, REFLEXIÓN DEL SABER.

TOMANDO ALTURA, HACIENDO PIRUETAS

Cuando volamos un dron podemos desplazarlo en tres direcciones, arriba y bajo, izquierda y derecha, adelante y atrás. Con estos tres movimientos se puede recorrer todo lo que llamamos el espacio. Cuando utilizamos sólo dos de estas direcciones se dice que estamos moviéndonos en un plano. Para entenderlo, imaginemos todos los sitios a donde nos podemos mover en dos direcciones, es como si tuviéramos una superficie plana y lisa. Cuando nos movemos solamente en la dirección de izquierda-derecha y arriba-abajo, decimos que nos estamos moviendo en el plano frontal.

11

Cuando nos movemos solamente en la dirección de izquierda-derecha y adelante-atrás, decimos que nos estamos moviendo en el plano transversal. Cuando nos movemos solamente en la dirección de adelante-atrás y arriba-abajo, decimos que nos estamos moviendo en el plano sagital. Cuando sólo usamos una dirección de las anteriores mencionadas, se dice que estamos I desplazándonos a través de un eje. Todos los sitios por donde nos podemos mover en una sola I dirección forman un eje, que es como una línea recta infinitamente larga. Cuando nos movemos en la dirección arriba-abajo, se dice que nos movemos en el eje vertical o I longitudinal. Cuando nos movemos en la dirección adelante-atrás, se dice que nos movemos en el eje I anteroposterior. Cuando nos movemos en la dirección izquierda-derecha, se dice que nos movemos en el eje transversal.

La estabilidad

Cuando volamos en el exterior no es igual que en el interior de un salón de clases. En el exterior hay otras personas que están ocupadas en sus cosas y no están mirando el dron por lo que no están prevenidas en caso de accidente. Además, puede haber viento fuerte que es la principal causa de pérdida del control del dron en exteriores, sin olvidar todos los obstáculos donde se puede enganchar o colisionar el dron, como árboles, postes, cables e incluso algunas aves. Por eso es importante tener mucho cuidado y tener en cuenta lo que hemos aprendido para volar el dron de manera segura. Aunque ahora eres casi un experto, veremos en el tutorial virtual en detalle, algunas medidas de seguridad extra y consejos para volar nuestro dron a más de cinco metros de altura. Por ejemplo y sobre todo, debemos abstenernos de realizar vuelos altos cuando las corrientes de aire sor muy fuertes, para saber esto, podemos valernos de una vara con una cinta de papel en la punta, levantamos y observamos el movimiento del papel, dependiendo la fuerza con que se mueve podemos saber la fuerza del viento. En otra situación, puede que pensemos que no hay viento porque no lo sentimos, pero si al estar volando notas que el aire comienza a llevarse el dron, debes reaccionar rápidamente y tratar de aterrizarlo lo más cerca posible, hay que tener en cuenta que el dron no se debe alejar demasiado del controlador porque puede perder la señal y caer al suelo o sobre algún objeto, o lo que es peor sobre una persona. Para completar la enseñanza, veremos en el tutorial la forma correcta para volar en los ejes y en los planos, teniendo en cuenta siempre el punto de referencia del operario. Anímate, aprenderemos mucho.

1. Investiga las mejores piruetas realizadas por los drones a nivel mundial, comparte con tus

compañeros.

ACTIVIDAD 2. SISTEMATIZACIÓN Y TRANSFERENCIA DEL CONOCIMIENTO. SISTEMATIZACIÓN

Es hora de sortear algunos obstáculos. Lo primero que vamos a hacer es crear nuestra pista de obstáculos. Para esto, despejaremos la zona mesas, sillas y otros objetos, luego haremos uso de nuestros bolsos colocándolos en línea recta separados más o menos a un metro y medio entre ellos. Ahora que tenemos nuestra pista es hora de volar. Para iniciar vamos a colocar nuestro dron en un extremo de la fila de bolsos. Siguiendo todos los protocolos que hemos aprendido, encendemos el dron y vamos a atravesar nuestra pista de obstáculos en zigzag a baja altura. Es decir, pasando por la izquierda del primer bolso, luego por la derecha del segundo bolso, por la izquierda del tercero y así sucesivamente sin chocar con los bolsos y sin dejar que el dron toque el piso o se eleve por encima de los bolsos. Para finalizar debemos aterrizar correctamente.

TRANSFERENCIA Ahora que sabemos volar sin estrellarnos vamos a demostrar que somos unos expertos. Vamos a alejar los bolsos hacia los lados moviendo un bolso a la izquierda, el siguiente a la derecha y así sucesivamente con todos los bolsos hasta que queden dos líneas de bolsos, presta mucha atención a la imagen que te muestra la docente.

12

Luego, con el dron, vamos a esquivar los bolsos por la parte de afuera, pero esta vez no vamos a ver la pista, sino que vamos a estar de espaldas y nos vamos a guiar por la cámara del dron. Pídele a un compañero que mida el tiempo que demoras en recorrer la pista, debes hacerlo lo más rápido posible.

ACTIVIDAD 3. RETROALIMENTACION DEL CONOCIMIENTO.

Bien, ahora que ya somos todos unos pilotos expertos, vamos a tomar un reto más desafiante.

Para ello buscamos un lugar despejado, como una cancha de baloncesto o de fútbol u otra despejada como un gran patio, luego siguiendo todas las medidas de seguridad despegamos elevamos nuestro dron a una altura considerable (máximo 10 metros) y luego lo aterrizamos lo cerca posible de donde nos encontramos. Trata de que el primer movimiento sea solamente bajar y subir, o sea en el eje vertical o longitudinal.

Luego realizamos otro vuelo, en esta ocasión ubicamos nuestro dron en un extremo del patio o cancha, lo elevamos nuevamente a una altura considerable (máximo 10 metros) y lo desplazamos con cuidado hasta el otro extremo del patio, para luego aterrizarlo suavemente.

Ahora divirtámonos creando nuevas pistas, utilizando objetos más grandes e incluso escritorios o sillas para tratar de pasar por debajo, en fin, deja volar tu imaginación, intenta que el dron tenga que pasar por un sitio donde el sistema de mantenimiento de altura sea imprescindible

VIII. CONCEPTOS TÉRMINO / CONCEPTO SIGNIFICADO

DRON

EJE

PLANO

PALANCA

MANUALES

IX. AUTOEVALUACIÓN Y MEJORA

AUTOEVALUACIÓN DEL PROCESO DE FORMACIÓN

A continuación, encontrarás una lista de ítems desarrollados durante la unidad. Debes decir si cumples o no cada uno de ellos. Lo importante no es obtener una calificación, sino reflexionar sobre lo que haces. Analiza y responde muy sinceramente.

ITEMS SI NO

1. Soy puntual en mi llegada al salón de clases.

2. Entrego a tiempo y de forma adecuada tareas, talleres y trabajos de la asignatura.

3. Preparo adecuadamente los parciales, quices y evaluaciones trimestrales participando activamente en la retroalimentación.

4. Contribuyo a la construcción de conocimiento asumiendo una actitud de escucha, respeto, participación activa y reconocimiento de las opiniones de mis compañeros y profesores en las diferentes clases.

5. Cumplo con mis deberes de estudiante, establecidos en el manual de convivencia y practico los valores Rosaristas en el salón de clase.

NOTA DEFINITIVA DE LA AUTOEVALUACIÓN.

COMPROMISO DE MEJORA

X. FUENTES DE CONSULTA Referencias Libro robótica para educar 6° Páginas Web

www.dagabot.com http://windows.microsoft.com/es-cl/windows/using-mouse#1TC=windows-7 https://sites.google.com/site/informaticaprimariaespamix/home/El-teclado http://es.slideshare.net/cvbonilla1/el-teclado-8718564