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REPÚBLICA DE PANAMÁ
MINISTERIO DE SEGURIDAD PÚBLICA
SERVICIO NACIONAL AERONAVAL
MÓDULO
GUARDIA INTERIOR I
DOCUMENTO REFERENCIAL
Unidad I: Definir Guardia Interior
1. DEFINICIÓN GUARDIA INTERIOR
Es la seguridad perimetral que realiza un grupo de personas uniformadas
de la Fuerza pública ya sea en una Zona o Región Aeronaval durante las
24 horas del día los 365 días del año; son procedimientos y normas de
seguridad que desarrollan las unidades Aeronavales, con el objetivo de
neutralizar posibles sospechosos que fijen planes ya sean de evasión,
introducción o escape, en una Base Aeronaval.
Por lo tanto debemos conocer todo lo referente a entrada y salida tanto de
personas como de móviles con el objetivo de salvaguardar el recurso
humano y materia que reposan dentro de nuestras Zonas de
responsabilidad.
2. SEGURIDAD EN LAS BASES AERONAVALES
Sección encargada de la seguridad de instalaciones de las distintas Bases
a nivel nacional, estará en la capacidad de neutralizar o repeler cualquier
amenaza contra el SENAN, Estado Mayor, miembros, y los civiles que
puedan encontrarse en las instalaciones, además de custodiar la
inviolabilidad y seguridad del perímetro y los bienes muebles e inmuebles
que se encuentran dentro de la Base.
3. PROPÓSITOS DE LA GUARDIA INTERIOR
La Guardia se asigna en todos los puestos Aeronavales con el objetivo de
conservar el orden, proteger la propiedad y hacer cumplir los reglamentos
establecidos.
Evitar medianamente el rol preventivo, la comisión de delitos contra las
personas y en contra de la propiedad en el interior de las oficinas que
conforman las Bases Aeronavales. Resguardar la seguridad personal y
física de las autoridades Regionales y empleados que cumplen diferentes
actividades durante el horario de funcionalidad de las Bases Aeronavales.
Colaborar en la prevención de riesgos en situaciones y acciones peligrosas
para dar protección y seguridad a las personas que laboran o que por
algún motivo se encuentran en el interior de las Bases o Destacamentos e
Instalaciones Aeronavales.
4. EQUIPO DEL CENTINELA
El Centinela o Imaginaria contará con un equipo apropiado para el puesto
que se le haya encomendado, contará con el siguiente equipo:
a. Uniforme camuflaje tipo (Multicam).
b. Chaleco multipropósito (Multicam).
c. Vara policial.
d. Gas irritante.
e. Esposas.
f. Libreta de apuntes.
g. Lápiz y pluma de color negra.
h. Silbato.
i. Armamento: pistola Cal.9mm de día y de noche Fusil M-4 CAL.
5.56mm.
j. Radio de comunicaciones
Unidad II: Componentes de la Guardia Interior
1. Oficial de Plaza: Es el Oficial con el rango de Subcomisionado y Mayor,
encargado de toda la seguridad de la Institución desde Chiriquí hasta
Darién durante 24 horas del día.
Ejerce el control del mando y supervisión, dejando saber cómo y cuáles
son los lineamientos que los oficiales deben ceñirse, dando la información
de lo que espera de cada curso de acción.
Realiza los ajustes necesarios al proceso de toma de decisiones,
estableciendo las medidas o controles para que mediante la comunicación
viva, se mantenga el cumplimiento de la misión en el momento en que se
giren las órdenes.
2. Oficial de Guarnición: Son Oficiales con el rango de Capitán,
encargados de velar por la supervisión y control de las Zonas Aeronavales al igual que mantener informado de todo al Oficial de Plaza.
Es el responsable principal en el centro de operaciones en cuanto a todos
los asuntos relacionados con planes y operaciones, desarrollo y
modernización de la unidad Aeronaval.
Asiste en la confección de la lista de tareas esenciales para el
cumplimiento de la misión, identifica el nivel de adiestramiento y los
requisitos y distribución de los recursos para llevar a la unidad o un nivel
óptimo. También se planifica inspecciones, pruebas y evaluaciones para
supervisar el nivel de adiestramiento y lograr que cada unidad se
mantenga en la mejor condición de alerta. Adicional prepara, coordina,
autentica, publica y distribuye las ordenanzas del comando, los planes y
las órdenes de operaciones, las órdenes fragmentarias y preparatorias a
las que contribuyen otras secciones.
3. Oficial de Guardia: Son los Oficiales con el rango de Teniente o
Subteniente y, en su ausencia o por falta de Oficiales, el Sargento 1º
encargados por velar por todas las novedades de la Sala de Guardia y el
personal de tropa.
4. Sargento de Guardia: son aquellos responsables de controlar,
organizar y ejecutar las asignaciones de cada uno de los que conformen el grupo de centinelas disponibles para los roles de turno. Sus tareas específicas:
1. Relevo de Puesto.
Grupo Entrante.
Forma al personal a su mando, a fin de verificar la asistencia y
ausencias del grupo de turno.
Supervisa mediante revista al personal, que el uniforme del día esté impecable y sea el reglamentario y que el armamento y equipos
personales “sambrón, linterna, pluma, libreta, otros” estén en buen estado.
Confeccionará el rol de turno, el cual deberá presentar al Oficial de
Guardia para su aprobación.
Realizará la anotación de los relevos, consignas y novedades, en la
bitácora de la Sala de Guardia.
Verifica que se cumpla con todas las medidas de seguridad en el retiro, manejo y entrega de armamento.
Grupo Saliente.
Supervisará porque el personal a su mando, realice la entrega del
armamento, equipo y accesorios completos, a la armería.
Realiza registro a las pertenencias del personal del grupo de
Seguridad de Instalación saliente.
Dará parte al Oficial de Guardia, que el personal bajo su mando está
presto a tomar franquicia.
De no haber ninguna instrucción, anotará el relevo, consignas y
salida del personal, en la bitácora de la Sala de Guardia.
Funciones del Sgto. de Turno.
Mantiene el control del personal a su mando.
Informa al Oficial de Guardia de
toda novedad y situación que se presente durante su turno.
Supervisa el cumplimiento y seguimiento de las consignas.
Supervisa y apoya
periódicamente los puestos de las garitas Nº 1 y 2, durante las horas de salida masiva del personal.
Supervisa que el procedimiento de izada y arreada del Pabellón Nacional, sea el correcto.
Supervisa los toques de la
campana establecidos para el Nivel de Directorio.
Supervisa el control de entrada
de vehículos, personas, material y otros equipos.
Realiza el registro de los reportes de novedad de los Puestos de Observación Aeronaval e
informa al Oficial de Guardia.
Supervisa a las 18:00 horas. el pie de fuerza del personal que se mantiene de turno en las
instalaciones, al igual que los arrestados.
Verifica el uso y mantenimiento
adecuado del armamento y accesorios del personal de turno.
Supervisa que el personal cumpla con las normas de seguridad al retirar o entregar el
armamento, conjuntamente con el Oficial de Turno.
Supervisa y verifica que el armamento del personal de turno se mantenga en la Sala de
Guardia, para así evitar que lo mantengan en el entrepuente.
Supervisa el aseo de la Sala de
Guardia, como también el de los demás puestos de seguridad.
Supervisa que el relevo en los puestos de seguridad, se realicen cada seis (6) horas o según el
horario establecido por la Policía Aeronaval.
Verificar periódicamente la bitácora de los demás puestos de seguridad.
5. Cabo de Guardia: Encargados de velar por el aseo de las áreas de
responsabilidad de la guardia, así como también el control de los Agentes
que se mantengan de turno y/o reserva, de elevar cualquiera novedad a
sus superior inmediato en este caso a los Sargentos de guardia.
RESPONSABILIDADES
Anota todas las consignas y novedades que se presenten durante
su turno, así como todos los datos de las personas que ingresen a las Instalaciones.
Contesta el teléfono y recibir los reportes que se le hagan por
radio.
Realiza y supervisa el aseo de los baños, la cuadra y alrededores de las instalaciones, conjuntamente con los Agentes.
Supervisa que los relevos de las unidades se realicen a tiempo, con
todas las novedades y consignas dichas y escritas en las respectivas bitácoras.
Supervisa que las unidades estén uniformadas correctamente.
Mantendrá el control de la caja de llaves y la bitácora de entrada y
salida de llaves (el personal que retire llaves deberá anotar en letra legible, señalando fecha y hora).
Dirige los relevos de forma ordenada, y pasa revista periódicamente a los centinelas durante el turno.
6. Agente de Guardia: Encargado de las anotaciones en la bitácora de las
diferentes garitas, referente a todo lo ocurrido durante la guardia, asistirá
en las correspondencias y a control de visitas.
RESPONSABILIDADES
Realiza los trabajos escritos de seguridad de instalaciones
(notas, memorandos, solicitudes varias).
Transcribe el parte de la Policía Aeronaval.
Mantiene al día copia de parte de oficiales, rol de turno de la guardia
interior y copia del parte del Servicio Nacional Aeronaval, a nivel
nacional y bitácoras.
Entrega el parte del Oficial de Guardia a la secretaría de la Policía
Aeronaval, para posteriormente remitir al Director Nacional de
Operaciones.
Retira los cheques y talonarios en los días de pago, según ordenanza
de su superior.
Archiva los partes de la Policía Aeronaval y las órdenes del día.
Realiza los trámites de solicitud de logística para el personal de
turno del Grupo de Seguridad de Instalaciones.
Está dispuesto a realizar las tareas y asignaciones encomendadas
por el superior.
Debe realizar todas las órdenes encomendadas por su superior
inmediato.
7. Centinela: Unidad asignada a un puesto fijo encargado de velar por la entrada de personas y vehículos que entren a una Dependencia Aeronaval.
RESPONSABILIDADES
1. Formación para pasar inspección.
Uniforme del día impecable y reglamentario.
Durante el día el uniforme es el estipulado mediante Orden
General del Día y durante la noche el Multicam.
Verificación de equipos y accesorios “arreo, zambrón, linterna, pluma, libreta”.
Retira bajo supervisión el armamento y municiones de dotación
para su turno, cumpliendo con todas las normas de seguridad.
2. Asignación.
Recibir el puesto de turno,
verificando que todo esté en orden, y no haya novedades. Después de recibir conforme es el responsable.
Informar consignas y
ordenanzas.
Informar Santo y Seña.
3. Los desplazamientos del personal “desfilando”, hacia los puestos
de responsabilidad, son comandados por el Cabo de Guardia.
4. Al llegar al puesto de relevo, la unidad entrante solicitará permiso
al Clase para recibir el puesto y de igual manera la unidad solicitar permiso para dar parte de todas las novedades dichas y escritas en
la bitácora, en donde se supervisará lo siguiente.
Aseo del puesto de
responsabilidad.
La bitácora debe estar presentable, sin borrones ni tachones, escritura con tinta de color
negro y con las páginas completas.
Informar las consignas y novedades.
Verificar los bienes muebles,
inmuebles, equipos y accesorios mediante lista de inventario.
Informar vía radio a la Sala de
Guardia de la conformidad del relevo.
Realizar las correcciones de ser necesario.
Plasmar en la bitácora la
conformidad del relevo.
Se continuará con los relevos de todos los puestos de responsabilidad, cumpliendo con los pasos 3
y 4, hasta culminar con todo los relevos.
5. El Clase retornará con las unidades de turno saliente y los formará
frente a la Sala de Guardia, para dar parte de los relevos.
6. La unidad de turno en el puesto de seguridad, dará fiel y estricto
cumplimiento a las órdenes del centinela:
Recorrer el puesto,
manteniéndose alerta hasta donde la vista y oído le permitan.
Informar de todas las
infracciones de las órdenes que debe hacer cumplir.
No abandonar el puesto de
turno, hasta ser debidamente relevado.
Recibir, obedecer e informar a
la unidad de turno entrante, todas las órdenes, consignas y
novedades.
No mantener conversaciones en
su puesto, excepto en el cumplimiento del servicio.
Dar la alarma en caso de
incendio o desorden público.
No actuar bajo suposición y
solicitar instrucciones a la Sala de Guardia en los casos no
contemplados en las instrucciones generales.
Saludar a todos los superiores,
banderas y estandartes no cubiertos.
Mantenerse alerta durante la
noche y exigir la identificación de toda persona que se encuentre
en o cerca del puesto.
Mantener las puertas cerradas
después de las 18:00 horas.
Anunciar y llevar el control de
entrada y salida de los Señores Oficiales y vehículos de la
institución en la bitácora. Los vehículos de los oficiales tendrán el
paso sin la autorización de la Sala de Guardia, pero deberán ser
revisados.
No permitirá la salida de
material o equipo, de no mantener la solicitud debidamente
firmada.
Atender los radios de
comunicación con suficiente carga para evitar novedades.
Dar parte al superior que entre
por los diferentes puestos de seguridad, notificando a la Sala de Guardia de lo mismo.
Unidad III: Deberes y Responsabilidades de la Guardia Interior
1. SEGURIDAD DE INSTALACIONES
SEGURIDAD:
a. De quedar sin fluido eléctrico en horas de la noche, deberá estar pendiente del puesto, ya que se activará el plan de seguridad, por lo
cual debe estar pendiente que el móvil llegue a su puesto a colocar otra unidad, para reforzar dicho puesto.
b. Ningún vehículo debe estar estacionado en su área. c. Se deberá aplicar el uso de la fuerza letal de acuerdo al decreto
ejecutivo Nº 168 del 15 de junio de 1992 el cual reglamenta el uso de la fuerza para los miembros de la fuerza pública.
d. Se deberá organizar la forma de trabajo con el Agente Aeronaval para
la aplicación de los procedimientos de ingresos y salida de los
vehículos.
e. Se debe aplicar el procedimiento para verificación de los vehículos:
Verificar que todo vehículo institucional y del personal de la
Institución declare personal a bordo, material, equipo y comisión a realizar.
Al ingreso, verificar todo vehículo del personal civil solo
identificación personal (cédula o pasaporte, licencia de conducir) de 18.00 A 00.00 horas. o en otro momento bajo sospecha.
Anotar las características de todo vehículo (modelo, color y
placa) al momento de ingresar.
Anotar toda información anterior en sus respectivas bitácoras y
control vehicular.
Reporte a la sala de guardia de todos los movimientos de los vehículos (institucionales o civiles).
De 06:00 a 18:00 horas. deberán solo anotar datos como placa, marca de vehículo y color.
2. BITÁCORA
Se deberá anotar en la bitácora todo lo ocurrido en la guardia tomando
en cuenta que no deberá tachar, borrar ni arrancar ninguna página, la
cual deberá estar foliada (numeradas), es importante tener claro que
este documento es legal lo cual servirá para cualquier investigación
pertinente. En la bitácora deberán reposar informaciones, anotaciones
y ordenanzas:
Deben estar plasmadas las consignas y novedades durante las
últimas 24 horas.
Verificar las consignas que se han cumplido y ejecutar las que
faltan por cumplir.
Que las hojas estén completas.
Que no exista ni tachones ni borrones.
Que la escritura sea legible y con tinta de color negro.
Firmar la bitácora de
conformidad con el relevo y de encontrar novedades en el
relevo, de igual manera se deberá plasmar en ésta.
Verificar las bitácoras de los
otros puestos de seguridad, los cuales de igual forma deben
tener las hojas completas, letra legible y sin tachones ni
borrones, y debidamente firmada por la unidad de relevo,
dando fe de lo manifestado en la misma.
3. CONSIGNAS PERMANENTES
Son aquellas que forman parte del Procedimiento Operativo Normal
(PON), las cuales consisten en:
Reportar y dar parte a la Sala de Guardia cada tres (3) horas, de
presentarse alguna novedad deberá informarse inmediatamente.
Reportar a la Sala de Guardia, toda entrada y salida de vehículos
antes las inclemencias del tiempo (lluvia, viento, etc.), se deberá
reportar cada hora si existe alguna novedad y de existir deberá
dar parte de manera inmediata.
Estar anuente al estado del radio y la batería, al igual reportar si
se debe realizar algún cambio.
Subir los distintivos (banderas), correspondientes a la entrada y
salida del Director y Subdirector General.
Tomar en cuenta todas aquellas medidas de seguridad que se
transmita por la radio.
4. ROLES DE TURNO
Se realizarán turnos de 6, 8 o 12 horas, según lo que estipule la
Jefatura de la Policía Aeronaval.
Los roles de turno se dividen de acuerdo a los puestos y el personal
disponible, garantizando que se realice un buen servicio y que el
personal que ha sido relevado pueda descansar para poder relevar a
cada cambio de turno, según sea el caso.
Los roles de turno son controlados por la Policía Aeronaval, quien es
garante de que se cumplan con los procedimientos correctos en cada
ejercicio de la seguridad de instalaciones.
5. HONORES AL PABELLÓN
Aspectos protocolares de la Bandera.
La bandera panameña debe ser izada en perfecto estado, por
ningún motivo debe estar rota, manchada o decolorada.
Debe ser izada después de las 06:00 hrs. y no debe permanecer
ondeada después de las18:00 hrs.
En los siguientes sitios debe ser enarbolada obligatoriamente:
- Edificios de instituciones públicas, tanto autónomas como
semiautónomas.
- En todas las embarcaciones y aeronaves con matricula
panameña.
- En todas las naves extranjeras que arriben a puertos en la
República de Panamá.
- En los edificios de las delegaciones embajadas y consulados de
la República de Panamá.
- En todos los colegios de la República en sus horas laborables.
El Pabellón Nacional en la base principal de Cocolí es izado por tres
escoltas todos los días. Se sube a la 07:00 hrs. y se arrea a las 18:00 hrs.
del día, en caso de que caiga lluvia el Pabellón Nacional será arreado y
puesto en un sitial donde pueda secarse.
En caso de duelo nacional, el Pabellón se mantendrá izado hasta el día
siguiente, donde se procederá a subir hasta el final del mástil y luego se
procederá a bajarla y proceder con el acto de izada del día normal de
jornada.
6. RELEVO Y PARTE DEL PERSONAL
Procedimientos de relevo de los puestos de seguridad.
1. Verificar la Bitácora de la Sala de Guardia.
Tener conocimiento de las consignas y novedades durante las
últimas 24 hrs.
Verificar las consignas que se han cumplido y ejecutar las que
faltan por cumplir.
Que las hojas estén completas.
Que no exista ni tachones ni borrones.
Que la escritura sea legible y con tinta de color negro.
Firmar la bitácora de conformidad con el relevo y de encontrar
novedades en el relevo, de igual manera se deberá plasmar en
ésta.
2. Verificar la bitácora de los demás puestos de seguridad de
instalación.
Que las hojas estén completas.
Que no exista ni tachones ni borrones.
Que la escritura sea legible y con tinta de color negro.
Firmar la bitácora de conformidad con el relevo y de encontrar novedades en el relevo, de igual manera se deberá plasmar en
ésta.
3. Verificar todos los Artículos, Equipos e Inmuebles.
Todos los puestos y áreas de responsabilidad, mediante lista de inventario.
Anotar la conformidad o inconformidad, en la bitácora de la
sala de guardia.
4. Verificar el Armamento y Municiones.
Revisión del mantenimiento (aseo).
Estado y verificación de las piezas.
Estado y cantidad de municiones.
Realizar procedimiento de supervisión mediante lista de inventario.
Anotar la conformidad o inconformidad, en la bitácora de la Sala de Guardia.
5. Verificar el Aseo de las Áreas de Responsabilidad.
Sala de Guardia.
Alrededores de la Sala de
Guardia.
Entrepuente y baños.
Área de recreación
Puestos de Seguridad
6. Formación del Personal Entrante.
Al mando del Sargento de Guardia.
Verificación de asistencia.
Supervisión del uniforme del día “Impecable”.
Verificar equipo de zambrón, linternas, vara policial y otros.
Verificar que porten libreta y bolígrafo.
De haber novedad, realizar los procedimientos para corregir la
falta y plasmarla en la bitácora de la Sala de Guardia.
7. Formación para Retirar Armas Cortas.
Debe ser supervisado por un Oficial.
Tomar todas las medidas de seguridad.
Verificación ocular del armamento y de las municiones.
De haber alguna anomalía con el armamento, realizar de
manera inmediata las correcciones con el armero de turno.
Plasmar los registros del armamento en la bitácora de la Sala
de Guardia.
8. Formación del Personal Saliente.
a) Verificar el aseo de las áreas de responsabilidad, realizar las
correcciones.
b) Supervisar que todas las unidades del grupo saliente entreguen su
armamento, equipo y accesorio.
c) Realizar una inspección del equipaje personal, antes de salir de las
instalaciones.
d) Dar parte al Oficial de Guardia y de no haber otra instrucción
proceder a su tiempo de franquicia.
e) Plasmar la salida del personal en la bitácora.
UNIDAD IV: Actividades de la Guardia Interior
1. GARITAS
La responsabilidad directa de los centinelas de las garitas, se basa
en vigilar y proteger los puestos fijos de la entrada de accesos al
perímetro de seguridad establecidos dentro de todas las Bases
Aeronavales, Estaciones Aéreas, Apostaderos Navales y los que se
designen para tal función.
Los centinelas deben vigilar y controlar el portón de entrada al
perímetro, con el propósito de monitorear a las personas y/o
vehículos que ingresen y salen, haciendo énfasis en aquellos que se
dirigen específicamente a nuestras instalaciones.
El puesto de la garita principal es uno de los principales, por lo que
es importante que la unidad designada sea diligente y activo en sus
funciones. Este puesto, por su complejidad, debe notificar todo lo
que ocurra dentro del grado de importancia, se debe ser garante de
las buenas costumbres, respetuoso y sobre todo mantener en
perfecto orden su área de responsabilidad.
Los centinelas deben notificar cualquier situación a la Sala de
Guardia vía radio y anotar inmediatamente en bitácora, las
novedades que acontezcan.
Los centinelas, deben estar atentos a las comunicaciones que se
efectúen con los otros puestos establecidos.
Los centinelas ante la presencia del Rondín de instalaciones, y/o
Oficial de Turno, deberá dar parte y novedades de su puesto,
anotando la hora de la ronda (llegada y salida).
Los centinelas deberán efectuar rondas a no más de 100 metros de
su área de responsabilidad, y siempre tomando las medidas de
seguridad.
Cuando la disponibilidad de recursos humanos lo permita, en las
horas nocturnas, se fortalecerán los puestos de centinelas con (2)
dos unidades, con la intención de aumentar la seguridad de los
puestos.
Los centinelas en horario diurno, deberá realizar sus reportes cada
(hora). Y en horario nocturno cada treinta minutos (30 min.), y/o en
caso que se le presente alguna novedad, lo hará de forma expedita
y en tiempo real.
Todo centinela deberán estar claro de que ante alguna situación que
atente contra la seguridad de su guardia y/o área de
responsabilidad, debe de inmediato reportarlo a su inmediato
superior, y éste a su vez comunicarlo al Oficial de Turno.
Los centinelas en caso de algún zafarrancho, deberán cerrar el
portón y/o puesto, y ubicarse en posición segura hasta que el resto
del personal se ubiquen en sus respectivos puestos asignados y
atentos a cualquier ordenanza.
Todo centinela y unidades de la guardia deberán estar claro que,
ante la seguridad integral del puesto Aeronaval, y sus consecuencias
disciplinarias tienen connotaciones tanto a nivel institucional, como
penal.
Es necesario que todo el grupo de guardia, trabaje en equipo
tratando de minimizar las fallas; ya que todo acto de negligencia
afecta a todos. Por lo cual debemos realizar el correcto cumplimiento
de las normas y procedimientos establecidos.
2. SALA DE GUARDIA
El puesto de Sala de Guardia conlleva responsabilidad de alto nivel, en
vista que es el lugar donde se debe dar respuestas de todos los
requerimientos que se presente, también es el punto principal para
distribuir las informaciones más relevantes a las distintas Direcciones,
Departamentos, Secciones y otros.
La Sala de Guardia, se ocupa de:
El Control de la seguridad de instalaciones.
Mantener la central telefónica disponible para las novedades, parte y
consignas de todos los puestos tácticos Aeronavales.
El control de entrada y salida de los Oficiales Superiores, Oficiales
Subalternos, Suboficiales, Nivel Básico y Civiles.
Mantener libros de registros de todas las actividades de entradas y
salidas vehiculares, novedades sobresalientes, consignas relevantes.
Mantener radios de comunicación en óptimo estado.
Control y Salida de personal visitante.
Punto principal de Oficial de Guarnición.
Otros.
1. SEGURIDAD DE BASES
AÉREAS Y NAVALES, PUESTOS Y DESTACAMENTOS.
Cada uno de los puestos, Bases, Destacamentos, contarán con un Jefe
responsable, de velar por la seguridad e integridad de todos los que
trabajen en esas áreas, como también cumplir la misión que es
salvaguardar la vida, honra y bienes de todos los nacionales y extranjeros.
JEFE DE BASE AERONAVAL.
1. Designará al Oficial Supervisor para el relevo en los Puestos
Aeronavales.
2. Asignará junto al Oficial Supervisor, las unidades que
conformarán al grupo de relevo entrante en los Puestos
Aeronavales; y notificará al Director Nacional de Servicios
Especiales para el respectivo proceso de requerimiento de equipo
logístico.
3. Realizará reunión con los Suboficiales Jefes, a fin de discutir las
necesidades básicas de los Puestos Aeronavales, a fin de mejorar
la estadía y el servicio, así como para impartir las directrices
correspondientes emanadas por el Director Nacional de
Operación.
4. Impartirá instrucciones generales para todas las unidades y
supervisará que todos cuenten con el equipo logístico necesario
para cumplir con su misión, los días que se hayan estipulados
para el turno.
5. Mantendrá comunicación permanente con los Jefes, Oficiales y
Suboficiales, para mantenerse actualizado en cuanto a las
situaciones diarias a suscitarse en los Puestos Aeronavales.
6. Conjuntamente con el Oficial de Turno, velará por las distintas
responsabilidades que se desarrollen en cada una de los puestos
Aeronavales.
OFICIAL SUPERVISOR DE PUESTO NAVAL.
Supervisará los relevos de los diferentes Puestos Aeronavales, en
conjunto con los Suboficiales Jefes, verificando las necesidades básicas del personal, para el buen desempeño de sus funciones
en los Puestos de Observación Marítima.
Velará por la seguridad física del personal bajo su mando, al momento en que estos realizan la maniobra de desembarco,
supervisando que estos tengan su equipo logístico completo.
Confeccionará informe de evaluación de relevo, en donde
detallará e informará al Jefe de la Región, de los progresos y requerimientos del personal.
INSTALACIONES AÉREAS.
Las estaciones aéreas y destacamentos son los encargados de:
Velar por que se cumpla el orden en el espacio aéreo al igual que
inspeccionar las aeronaves nacionales y las extranjeras que se
encuentran dentro del territorio nacional, así como su pasajero,
tripulación, equipos, pertenencias, sistemas y cargas, para verificar
el cumplimiento de las legislaciones vigentes ante la presunción o
comisión de delitos o faltas a la seguridad de la navegación aérea.
Prevenir la entrada de personal no autorizados a dichas
instalaciones como también, a áreas sensitivas como
Mantenimiento de Aeronaves, Escuadrones de Vuelo de
Helicópteros y Alas Fija.
Velar por el abastecimiento de combustible de las aeronaves de
reserva.
2. FALTAS INHERENTES AL
SERVICIO
Todos los que forman parte de la Seguridad de Instalaciones deben
conocer de antemano sus deberes, derechos y prohibiciones:
Artículo 137: Son faltas leves de conducta las siguientes.
1. No guardar, en la formación, la compostura debida o estar desatento
a la instrucción.
2. Tratar de forma indecorosa al público.
3. Valerse de engaños para no cumplir con la sanción de arresto.
4. Mostrarse grosero con un compañero.
5. Perjudicar el sueño de un compañero.
6. No usar el conducto regular dentro de los niveles básicos o de
Suboficiales.
7. Omitir el saludo a sus superiores.
8. No guardar, frente a un superior la actitud correcta que obliga su
investidura.
9. Dirigirse al superior en conversaciones o informándole situaciones
del servicio, empleando lenguaje incorrecto o ademanes impropios.
10. Manotear o discutir con sus iguales de rango estando de servicio.
11. Carecer de aseo en la imagen personal y en la indumentaria.
12. No usar el uniforme en actos del servicio, o hacer su presentación
al superior sin vestir uniforme dentro de las instalaciones
Artículo 141: Son faltas graves de conducta las siguientes:
1. Elevar peticiones a los superiores en forma descomedida o
irrespetuosa.
2. Mostrarse grosero con un superior o subalterno con gestos o
palabras.
3. Participar en riñas o peleas en lugar público
4. Tomar parte en juegos de azar no autorizados.
5. Ser cómplice de una falta grave, cometida por un superior, igual o
subalterno.
6. Usar el nombre de un superior para asuntos oficiales o personales,
sin autorización.
7. Criticar o murmurar las órdenes impartidas por un superior
8. Ofender, provocar o desafiar a sus compañeros, superior o
subordinado con palabras o gestos soeces.
9. Criticar los actos de sus superiores en forma pública, procurando
desacreditarlos.
Artículo 142: Son faltas graves de servicio las siguientes:
1. No cumplir una orden verbal o escrita.
2. No cumplir con la sanción de mantenerse arrestado, una vez notificado
de acuerdo con el procedimiento establecido en este Reglamento.
3. Conducir un vehículo de la institución sin estar autorizado.
4. No ocupar con prontitud injustificadamente su puesto en caso de alerta
institucional.
5. Faltar al servicio uno o dos días sin causa justificada.
6. Salirse del sector de vigilancia que se le haya asignado, sin previa
autorización.
7. No cumplir con un servicio adquirido voluntariamente, sin causa
justificada.
8. Abandonar la dependencia aeronaval estando de servicio.
Artículo 143: Son faltas graves de responsabilidad las siguientes:
1. Recibir en las dependencias aeronavales, en calidad de detenido, a una
persona sin cumplir con las disposiciones legales y reglamentarias
vigentes.
2. Encargarse de comisiones de personas bajo custodia o servirle de
intermediarios, darle noticias y favorecer su comunicación.
3. Utilizar para usos particulares medios o recursos de carácter oficial o
facilitarlos a un tercero.
4. impedir, limitar u obstaculizar a los subordinados el ejercicio de los
derechos que tengan reconocidos.
5. Parcializarse al imponer sanciones como resultado de preferencia o
antipatía contra subordinados.
6. Demorar sin excusa justificada la tramitación de solicitudes, trámites,
requerimientos y requisiciones elevadas reglamentariamente
7. No cumplir con las instrucciones establecidas en la Orden General del
Día.
