KIADVÁNYUNK A

TÁMOGATÁSÁVAL KÉSZÜLT

LÁTSZANI

ÜNNEPEK

TISZTA FEJ

MELLÉKLET

KICSIKNEK

GYALOG IS BIZTONSÁGBAN

GYALOG IS BIZTONSÁGBAN

LÁ

TSZA

NI

2 ZSARU MELLÉKLET 2016/50–51.2 ZSARU MELLÉKLET 2016/50–51.

LÁTHATÓAN!LÁTHATÓAN!A közlekedés leginkább veszélyeztetett résztvevõi a gyalogosok.Mozgásuk télen a rossz látási viszonyok és a hosszabb sötétidõszakok miatt nagyobb baleseti kockázatot hordoz magában.

Az éjszakai közlekedési balesetektekintetében jellemzõ, hogy a gya-

logos láthatósági mellény nélkül, illet-ve sötét árnyalatú ruhában közlekedik,ezáltal az autós, motoros vagy éppenbiciklis nehezebben, késõn észleli.Ugyan a kijelölt gyalogos-átkelõhelyeknagy része közvilágítással ellátott,ilyen ruhában az emberek beleolvad-nak a környezetbe. A közlekedési balesetek megelõzése érdekében érde-mes néhány szempontot figyelembevenniük a gyalogosoknak is.

• Gyalogosoknak lakott területen kívül,sötétben vagy rossz látási viszonyokközött kötelezõ láthatósági mellénytviselni!

• Bár lakott területen belül nemkötelezõ, de a közutak mentén

gyaloglók számára, saját biztonságukérdekében az esti órákban vagy kor-látozott látási viszonyok között aján-lott a fényvisszaverõ mellényhasználata.

• A láthatóság érdekében ajánlott kü-lönféle fényvisszaverõ eszközöket, ki-egészítõket is viselni a ruhán, hátizsá-kon, táskán. Ennek fõként a gyalogos-átkelõhelyen és az útpad-kán haladóknál lehet nagy jelentõsé-ge, mivel így messzebbrõl láthatóváválik a gyalogos.

• Éjszaka úttestenvagy amellett ha-ladva a sötét ruhákhelyett tanácsosfeltûnõ színûeketviselni.

Télen hamarabb sötétedik. Autósként kihívás akár egynagyváros nyüzsgõ, fényszennyezett forgatagában hajtani,

akár egy kisebb, nyugodtabb városban észrevenni a sötétbenmozgó gyalogosokat. Számomra érdekes tapasztalat volt,mikor egyik télen Észtországban jártam a rokonaimnál, ottnagyon nagy divatja van a minden korosztály számára gyár-tott fényvisszaverõ kiegészítõknek. Sõt, nemcsak divat, hanemkötelezõ viselet is mindenki számára egy-egy ilyen kis fényvisszaverõfityegõ. Szerintem ezt a példát hasznos lenne követnünk!

Lajtai Kati énekes, Budapest Voices

ÉSZREVEHETÕ ÉSZT GYALOGOSOK

LÁ

TSZA

NI

2016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 32016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 3

KÖRÜLTEKINTÕENTélen megnõ a féktávolság, ezzel a

gyalogosoknak is számolniuk kell! Téligumival felszerelt autó esetében is aduplájára nõhet a fékút, ha valaki nemcserélte le a nyári abroncsát, még rosz-szabb a helyzet.

A zebra nem védett övezet! Igaz, hogyott elsõbbsége van a gyalogosnak, ámezzel élnie kell, s nem visszaélnie! Mitsem ér az elsõbbség, ha valaki hirtelenlép le a járdáról, és az arra közlekedõ au-tó vezetõje hiába fékez, már nincs ideje,hogy biztonságosan megadja az elsõbb-séget!

– A gyalogos is része a közlekedésnek,neki is számolnia kell azzal, hogy fagy-pont körül megváltoznak az útviszonyok,nõ a féktávolság – mondta Gere Tamás

vezetésbiztonsági szakértõ, szakoktató.– A téli látási és útviszonyokkal arányo-san egy átlagos autóvezetõ reakcióidejeis megnõhet, gyakran egy másodperccelis. Ennyi idõ alatt több métert is megtesza kocsi. Buszok, nagyobb jármûvek ese-tében ez még nagyobb távolság lehet, ezért télen még veszélyesebb egy járdaszigetrõl, buszmegállóból mozgójármû elé lépni.

A szakértõ szerint a legjobb, ha azt fel-tételezik, hogy nem látja õket az autós, ésennek megfelelõen kelnek át az úttesten.

HA

LLA

NI

4 ZSARU MELLÉKLET 2016/50–51.

HANG NÉLKÜL VÉDTEHANG NÉLKÜL VÉDTE

A hallás az egyik legfontosabb érzékünk, sok esetben elõbb érkezikaz agyunkba hanginformáció, mint látnánk a közeledõ autót,motort. Ha hangos zenével vagy telefonbeszélgetéssel nyomjuk el a hallásunkat, komoly, akár halálos veszélynek tesszük ki magunkat.

Egyre több elektromos vagy hibridautó cir-kál az utakon, ami fokozott figyelmet kí-

ván a gyalogosoktól. Ezek ugyanis a benzin-és dízelüzemû jármûvekhez képest szinte tel-jesen hangtalanok, fõleg kis sebességnél,amikor a súrlódás és a szél sem kelt zajt.

A veszély valós: az Egyesült Államokbanévente 2400 balesetet okoznak a csendesautók. Az ottani közlekedési hatóság, azNHTSA felmérése szerint 66 százalékkalnagyobb egy kerékpárossal és 37 száza-lékkal egy gyalogossal való ütközés esélye60 km/h-s sebesség alatt, mint a hagyomá-

nyos hajtású kocsikkal. Emiatt a hatóság márintézkedett: 2019-tõl kötelezõ mesterségeshangot kiadnia ezeknek az autóknak. A ge-nerált zajnak 48 és 58 decibel közötti hang-erõvel kell szólnia, hogy a járókelõk 15 méte-ren belül meghallják.

Ez irányban végzett kutatások szerint ahagyományos belsõ égésû motorok hang-ja a leghatékonyabb figyelmeztetés, ehheza hanghoz mindenki az érkezõ autót tár-sítja, és alacsonyabb hangerõn is megfele-lõen érzékelik a gyalogosok. Ugyancsakfontos, hogy a hangból következtetni le-

hessen arra, hogy éppen gyorsul vagy las-sul a jármû.

Hasonló biztonsági újítás a kettõs kürt is,vagyis az autóban van egy csendesebb dudais, amivel a gyalogosokat lehet figyelmeztet-ni anélkül, hogy megsüketülnének vagymegijednének. Ezzel a többi közlekedõ autósfigyelmét sem vonjuk el feleslegesen, mint anormál kürt használatával.

Egy dél-koreai elemzés szerint a mellékuta-kon lassan közlekedõ hibridautók balesetiaránya 5,5 százalék, míg a hagyományoshajtású kocsiké 3,5 százalék. A felmérés

HA

LLA

NI

2016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 5

TELENÜLTELENÜL

Sajnos az utóbbi idõben egyre gyakoribb, hogy fõ-ként a fiatalok figyelmét annyira elvonja a zene,

hogy extrém hanghatásokra sem reagálnak, példá-ul egy mentõ-, rendõr- vagy tûzoltóautó szirénájá-ra. Novemberben halálos balesetet is okozott ahangos zene miatti figyelmetlenség, szirénázómentõautó gázolt el egy fiatalt, aki a fülhallgatómiatt nem hallotta.• A fül- vagy fejhallgatón keresztül nagy hang-

erõvel szóló zene amellett, hogy elvonja a fi-gyelmet, elnyomja azokat a külsõ hangingere-ket, amelyek észlelése a biztonságos közleke-dés szempontjából nagyon fontos lenne!

• A dübörgõ basszus még a közeledõ vonatvagy szirénázó jármû hangját is tompítja,ami akár az életünkbe is kerülhet!

• Egyébként is nehéz megbecsülni a közeledõjármûvek sebességét, távolságát, ha azon-ban fülünket sapka takarja, vagy zenét hall-gatunk, szinte lehetetlen.

• Franciaországban tilos a motorosoknak, Né-metországban és Japánban pedig rajtuk kívüla bicikliseknek is a fülhallgató használata.

szerint a gyerekek és az idõsebbek jóval ve-szélyeztetettebbek: a tízéves vagy annál ki-sebb gyerekek baleseti aránya 10,1 százalé-kos, a hatvanéves vagy annál idõsebb embe-reké pedig 20,2 százalékos.

A probléma egyébként nem teljesen új, a ré-gi korok közlekedési eszközei közül a lovasszán volt hasonlóan halk, ezért volt szükség aszáncsengõre, ami felhívta az emberek figyel-mét a veszélyre.

A balesetek elkerülése érdekében ezért necsak a fülünkre, hanem a szemünkre is ha-gyatkozzunk, mielõtt lelépünk a járdáról!

HALLANI KELL!

KIC

SIK

NEK

6 ZSARU MELLÉKLET 2016/50–51.

LASSAN JÁRJ!

Balázs Péter színmûvész,

a Szolnoki Szigligeti Színház igazgatója:

Szolnok nem nagyváros,helyben mindig gyalog

közlekedem, télen is kelle-mes sétákat lehet tenni aszínház melletti kis utcák-ban vagy a Tisza mellettisétányon. Autóval én semszívesen közlekedem csú-szós úton, és gyalog is fi-gyelek arra, hogy ilyenkormegnõ a féktávolság, nem

lehet csak úgy átsuhanniegy autó, egy busz elõtt. Atéli közlekedés lassabb, eztbe kell kalkulálni, a színé-szeim is tudják, ilyenkorhamarabb indulnak el apróbákra, elõadásokra. A„Lassan járj, tovább érsz!”közmondás télen bizonyítjaigazán, mennyire örök ér-vényûek ezek a szavak!

TANÁCSOK GYERETANÁCSOK GYERE

KIC

SIK

NEK

2016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 7

Atéli hangulatnak megvan a va-rázsa. Gyönyörû látványt nyújt

a havas hegycsúcson megcsillanónapfény, hallatszik a szánkázó, kor-csolyázó gyereksereg gurgulázó ka-caja. A szabadságon lévõ szülõk mi-nél több idõt szeretnének csemeté-jükkel tölteni. Ahhoz, hogy ne tör-ténjen baj, be kell tartani a szabá-lyokat.

• Tervezd meg alaposan a progra-mot, mikor, kivel és hová fogszmenni! A tervnek megfelelõenkészülj étellel és itallal, kültériprogramhoz készíts meleg teát!

• Rétegesen öltözz fel, ha szabadlevegõn tartózkodsz, és vedd fi-gyelembe a hõmérséklet változá-sát! Ha beesteledik, gyorsan lehûla levegõ.

• Sima talpú cipõben ne indulj elcsúszós úton! Havas, latyakosidõben vízhatlan cipõt viselj,mert már nagymamánk is meg-

mondta, legkönnyebben lábrólfázhatunk fel!

• Téli sportolásnál használd a védõ-felszereléseket! A fejedet mindigvédd sisakkal!

• Síelésnél ne kísérletezz! Csak atudásodnak megfelelõ pályáncsússz le!

• Soha ne szánkózz ki a közútra,mert az autós nem számít az ér-kezésedre, és súlyos baleset tör-ténhet! Vedd figyelembe a lejtést,az utadat akadályozó fát, bokrot!Soha ne köss szánkót autó vagymotor után, nagyon veszélyes!Hirtelen fékezéskor tragédia tör-ténhet.

• Lehetõleg mûjégen korcsolyázz,tavon csak az arra kijelölt helyen,ahol azt tábla nem tiltja! A jég ál-lapotát mindig ellenõrizd, mielõttrámennél!

• Kirándulni, túrázni ne induljegyedül! Csapatban nagyobbakaz élmények, és tudtok vigyázniegymásra. Baj esetén könnyeb-ben kérhettek segítséget a fel-nõttektõl.

• Szüleidnek, vagy annak a felnõtt-nek, akinek a felügyeletére bíz-tak, mindig áruld el, hol tartóz-kodsz!

• A megbeszélt idõben érj haza, vagy szólj a késésrõl!

• Végezetül: fogadj szót szüleidnek,csak jót akarnak neked, mert sze-retnek és féltenek!

A tél legalább annyi veszélyt hordoz a gyerekek szá-mára, mint amennyi lehetõséget a felhõtlen kikap-csolódásra. A jó tanácsok megfogadása segít elke-rülni a bajt, biztonságban megélni az ünnepeket.

REKEKNEKREKEKNEK

1. A gyalogosközlekedés elsõdlegeshelyszíne a járda. Gyalogoskizárólag akkor közlekedhet azúton, ha a járda:

a) nem egybefüggõ burkolatúb) gyalogosközlekedésre alkalmatlanc) nincs kivilágítva

2. Az úttesten közlekedve lakott terü-leten belül lehetõleg, lakott terüle-ten kívül minden esetben haszná-landó úttestrész:

a) a menetirány szerinti jobb oldalb) a menetiránnyal szembeni bal oldalc) ez úti cél és ízlés kérdése

3. A gyalogosnak tilos áthaladni:a) fõútvonalonb) vasúti átjáróbanc) csõ- vagy lánckorláton átbújva

4. A gyalogosnak nincs elsõbbsége:a) megkülönböztetõ jelzéseit használó jár-

mûvel szembenb) kamionokkal szemben

c) azokkal a jármûvekkel szemben, amelyekarra az útra kanyarodnak, amelyen a gya-logos áthalad

5. Gyalogosnak minõsül:a) akinek nincs a nevén személygépkocsi

vagy motorkerékpárb) a segédmotoros kerékpárt toló személyc) akinek nincsen vezetõi engedélye semmi-

lyen jármû-kategóriára

6. A gyalogos számára tilos:a) környezetszennyezõ vagy veszélyes

anyagot szállítanib) az úttesten áthaladni, ha a közelben alul-

vagy felüljáró vanc) 49 fõnél nagyobb létszámú csoportban

egymás mögött haladnia

7. Téli idõszakban, rossz látási viszo-nyok mellett a gyalogos:

a) nem viselhet sötétszürke vagy fekete ka-bátot

b) az úttestre váratlanul nem léphet lec) nem fogyaszthat alkoholt

8. A gyalogos az úttesten tartózkodjon:a) minden olyan jellegû magatartástól, ami

a jármûvezetõket megzavarhatja vagymegtévesztheti

b) látását befolyásoló napszemüveg viselé-sétõl

c) 20x20x200 cm-nél nagyobb méretû tár-gyak szállításától

9. Tilos keresztülgyalogolni:a) KRESZ-parkokonb) behavazott zöldterületekenc) autópályán, autóúton

10. A gyalogos az úttestre lépés elõttköteles meggyõzõdni arról, hogy:

a) áthaladásával a jármûforgalmat nem za-varja

b) nincs 500 méteres távolságon belül meg-különböztetõ jelzéssel ellátott gépjármû

c) lábbelijével nem károsítja vagy szennyeziaz aszfaltburkolatot

11. A gyalogos köteles:a) a közlekedési rendõr utasításait betartani

TESZT

8 ZSARU MELLÉKLET 2016/50–51.

GYALOGOSTOGYALOGOSTO

b) napi menetteljesítményérõl feljegyzéstvezetni

c) elindulás elõtt meggyõzõdni arról, hogygyaloglásra alkalmas fizikai és pszichés ál-lapotban van

12. A gyalogosnak tilos áthaladnia: a) híd alattb) híd úttestjénc) híd melletti úttesten kerekesszékkel közle-

kedve

13. A gyalogosnak elindulás elõtt érde-mes átgondolni:

a) hogy õ a közlekedés egyik legsérüléke-nyebb résztvevõje

b) személygépkocsi-vezetõi ismereteitc) állampolgári jogait

13+1. A gyalogos abban egyezik meg atöbbi közlekedõvel, hogy:

a) õ is ugyanazokat az útfelületeket hasz-nálja

b) õ is kiabálhat veszélyes helyzetekbenc) õt is hazavárják

TESZT

2016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 9

TOTÓTOTÓÉRTÉKELÉS:13–14 helyes válasz: Profi gyalogos. Segítse közlekedõtár-sait, gyámolítsa a tétovázó buszsofõ-röket, és mindenképp adja át tapasz-talatait társainak!

10–12 helyes válasz: Mûkedvelõ versenyzõ. Sok mindenttud, még több lehetõséget kipróbál, aszabályokat rugalmas irányelveknektekinti. Nincs baj, amíg nincs baj.

8–9 helyes válasz: Álljon meg! Abból még nem volt prob-

léma. Érdemes átgondolni ismereteit aKRESZ-rõl, lehetõleg jó elõre, nem egyközepesen kedélyes gipszelõben.

6–7 helyes válasz: Imád veszélyesen élni. A közlekedésneki éltetõ adrenalinlöket, az utcaharci terület, a séta extrém túlélõtúra.Ne kövessük példáját, vonulási irá-nyát, ha felbukkan, térjünk ki elõle!

0–5 helyes válasz:Útnak indulás elõtt minden esetbenértesítse kezelõorvosát, gyógyszeré-szét! Életbiztosítójának semmiképp semutassa meg az eredményeit, mertmegemelnék a díját!

HELYES VÁLASZOK:1a, 2b, 3c, 4a, 5b, 6b, 7b, 8a, 9c, 10a, 11a, 12b, 13a, 13+1c

ÜN

NEPEK

10 ZSARU MELLÉKLET 2016/50–51.

TÖMEGBEN NAGYOBB A VESZÉLYTÖMEGBEN NAGYOBB A VESZÉLY

Karácsony elõtt megtelnek az üzletek.Autóval vagy gyalog érkezve a vá-

sárlás helyszínére kölcsönösen figyel-jünk egymásra!

Az üzletek, bevásárlóközpontok felétartó vagy onnan kiáramló vásárlóseregveszélyt rejthet magában.

A járdák, járdaszigetek, gyalogos-átke-lõhelyek általában nem az egyszerre

megjelenõ tömeg áteresztéséhez lettekméretezve. Az úthoz veszélyesen közelmegállva egy véletlen lökés, taszításhatására könnyen a jármûvek kerekeialá kerülhetünk.

Fenyõfa, nagy méretû ajándéktárgy,ölbe púpozott kartonok szállítását isúgy érdemes megoldani, hogy azok netakarják ki látómezõnket.

Bármennyire is csábító családi prog-ramnak tûnik, ne vigyünk magunkkal az útra könnyen kiszaladó gyerekhadatvagy éppen négylábú házi kedvenceket!

Célszerû kényelmes, stabil tartást adó,barázdált talpú cipõben nekiindulni abevásárlásnak.

Megfázni senki nem szeretne, de kalap, sál, sapka, kapucni viselésekorkalkulálnunk kell vele, hogy ezek a ruhadarabok lehatárolják a perifériáslátásunkat.

A gondot, idegességet próbáljuk vásárlás elõtt otthon hagyni! Kapkodva,feszülten, figyelmetlenül haladva veszélybe sodorhatjuk magunkat.

Ünnepnapokon is szem elõtt kell tartani a közlekedésbiztonságát! A karácsonyi ajándékvásárlást, a szil-veszteri partikészségek, ételek, italok beszerzésénekörömteli mozzanatát egy pillanat alatt fájdalmasvagy tragikus kimenetelû baleset árnyékolhatja be.

– Hiába szerelmese a téli sportok-nak egy profi kézilabdás, a tél ve-szélyes üzem, a szerzõdésünk tilt-ja, hogy a csúszós, havas élveze-tek balesetveszélyes helyzeteibenszerzett sérüléssel kockáztassunkegy bajnoki szezont. Tudom, mi-lyen nehéz télen autózni, fõlegmegállni, ezért gyalogosan is oda-figyelek arra, ne okozzak vész-helyzetet egy úttesten történõ át-keléskor. S ahogyan az autómratéli gumit tetetek, a téli cipõmre isodafigyelek, ilyenkor nem a divata lényeg, hanem hogy a lábbeli isolyan legyen, ami jobban tapad ajeges-havas járdán, amivel bizton-ságosabb a téli gyaloglás.

Görbicz Anita válogatott kézilabdázó:

ÜN

NEPEK

2016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 11

SZERZÕDÉSE IS ÓVJA

TÛZIJÁTÉKKAL ÓVATOSAN!Ahatóságok szilveszter-

kor – éjfél elõtt és után6-6 órányi idõtartamban –teret engednek a tûzijáték-ok használatának. Decem-ber 28-31-ig legálisan be-szerezhetõk a III. pirotech-nikai osztályba tartozó tûzi-játékok. Alkalmazásukkor fi-gyeljünk oda az állatokra is.

Durrogtatni állatok köze-lében embertelenség, nemtudnak védekezni a hirte-len, durva hanghatások el-

len. Az embernél kifinomul-tabb hallásuk miatt ezmegviseli õket.

A zárt helyen tartott házikedvencek is megsínylik a szilveszteri mulatságot,megsüketülhetnek, pszichészavarokat, sokkot szenved-hetnek, még nagyobb ve-szélynek vannak kitéve arobbanásokat a szabadbanmegélõ társaik.

A tûzijáték hangjára azegyébként szófogadó ku-

tyák is világgá futhatnakijedtükben, városi környe-zetben könnyen jármûvekkerekei alá kerülhetnek.

Nagyobb testû ebek gazdáikat is könnyen el-ránthatják, akár az úttestrevonszolhatják, gyermekek,idõsek szilveszter környé-kén ne sétáltassanak kutyát!

Már karácsonytól érde-mes pórázon sétáltatni akutyákat.

Ha megriad az állat, a gazda lelki állapota álta-lában jó hatással van rá,ezért mindenképp õrizzükmeg nyugalmunkat!

Bár a lovak jobban tole-rálják a dörrenéseket, karámok, istállók mellettelhaladva számolni lehet kitöréseikkel.

Érdemes lehet a gazdák-nak szilveszter elõtt állat-orvostól speciális nyugta-tót kérni állatainknak.

TIS

ZTA

FEJ

11112222 ZZZZSSSSAAAARRRRUUUU MMMMEEEELLLLLLLLÉÉÉÉKKKKLLLLEEEETTTT 2222000011116666 ////55550000––––55551111 ....

GGGGYYYYAAAALLLLOOOOGGGG IIIISSSS JJJJ

Nem csak a jármûvezetõknek, a for-galom minden résztvevõjének tud-

nia kell, hogy a megivott alkohol aszervezetbõl lassan választódik ki, ez6–12 óráig tart. Erõsebb ittasság ese-tén akár egy napig is elhúzódhat, mígaz alkohol teljesen eltûnik a szervezet-bõl. A késõ esti órákban a túlzott ivásnagy veszélyt jelent, mert a többórásalvás után is a vérben maradhat nemmegengedett alkoholkoncentráció. Azittas gyalogos nem csak magát teszi kiéletveszélynek, õ maga is veszélyhely-zetet okozhat, ha egy jármûvezetõtvészfékezésre, hirtelen kormánymozdu-latra kényszerít a csúszós, jeges téliutakon.

A részeg gyalogos gyakran áldozata asaját vigyázatlanságának, a veszélyeknehezebb megértésének és a lelassult

reakcióinak. A legtöbb gyalogost a sû-rûn lakott területeken éri baleset, nema gyalogosátkelõn. A kisebb mennyisé-gû alkohol is veszélyezteti a közlekedésbiztonságát, mert rontja a gyalog köz-lekedõ képességeit is, még azon az út-szakaszon is, amin naponta többször isvégigmegy.

– 2015. január 13-án este az 52-es fõ-úton Kecskemét közelében egy ittasgyalogos okozott halálos balesetet –emlékezett vissza Hürkecz Zoltán had-nagy, a Bács-Kiskun Megyei Rendõr-fõ-kapitányság sajtóreferense. – EgyKecskemét felõl haladó teherautó veze-tõje elé egy buszmegállóból tántorgottki és esett az úttestre az ittas gyalo-gos. A sofõr elrántotta a kormányt, jár-mûve megcsúszott, frontálisan ütkö-zött egy szabályosan haladó kocsival,amelynek vezetõje, egy 24 éves szente-si férfi a helyszínen életét vesztette. Agyalogos, mintha mi sem történt volna,felállt, továbbment, 3 kilométerre abalesettõl fogták el a rendõrök.

A bíróság egy évvel a tragédia utánkétévnyi letöltendõ szabadságvesztésreítélte. Tárgyalásán a bíró hangsúlyozta:ha valaki részeg, akkor egyedül csak aza helyes, ha nem vesz részt a közleke-désben ebben az állapotban.

Anyári fesztiválszezont végigalszom a turnébuszban, a téliklubkoncerteknél szeretek segíteni a sofõrnek, utasként is

figyelek a csúszós utakra, ködös, sötét tájra. A buszunk lassab-ban áll meg, mint egy átlagos személyautó, ami a jeges-nedvesúton még nagyobb odafigyelést igényel. A koncertek helyszínénsok a rajongó, akik autogramért olykor a busz mellett futnak,elé állnak, nagyon kell figyelni, hogy ebbõl nehogy baleset le-gyen. Nekünk kell okosnak lennünk, a srácok ilyenkor nem aztnézik, mekkora a féktávolsága a hóban a zenekar kocsijának.

Lukács László, a Tankcsapda énekese:

ODAFIGYELNEKA BUSSZAL

Az ünnepek, a szabadság, a lazítás sok-szor együtt jár az alkoholfogyasztással.Otthon, családi körben, barátok közöttmértékkel, kulturáltan fogyasztva nembûn, ám minden alkoholtartalmú ital ve-szélyezteti a közlekedés biztonságát.

MÁSNAPO

TIS

ZTA

FEJ

JJJJÓÓÓÓZZZZAAAANNNNUUUULLLL

Legendák szólnak arról, hogy a citromoskávé, korhelyleves, savanyúságok, egyes

fejfájás-csillapító gyógyszerek felszívják azalkoholt, hamarabb kijózanodik az ember.Téves minden információ, az alkohol emberiszervezetbõl való kiürülésének egyetlen ha-tásos módja létezik: megvárni azt az idõt,míg a vér kitisztul! A szesz hamis biztonság-érzetet nyújt, a közlekedõ alábecsüli a ve-szélyt, könnyebben megszegi a tilalmat.

Aki csak egy pohár szeszes italt ivott, alegjobb, ha legalább két órát vár, vagy alud-jon egy kicsit, és utána vegyen részt aközúti forgalomban!

Nem csak közvetlenül a ve-zetés elõtt megivott alko-

hol veszélyes. Nagy mennyisé-gû szeszes ital fogyasztásaután sokszor a vérben na-gyobb mennyiség, akár többmint 0,5 ezrelék maradhatmég másnap is! Az ital fo-gyasztása utáni másnaposságideje alatt minden közlekedésirésztvevõ fejfájást érez, las-sabban reagál, ami könnyenbalesethez vezethet.

POSSÁG AZ IDÕ AZ ELLENSZER

2222000011116666 ////55550000––––55551111 .... ZZZZSSSSAAAARRRRUUUU MMMMEEEELLLLLLLLÉÉÉÉKKKKLLLLEEEETTTT 11113333

CSÚ

SZÁ

S

11114444 ZZZZSSSSAAAARRRRUUUU MMMMEEEELLLLLLLLÉÉÉÉKKKKLLLLEEEETTTT 2222000011116666 ////55550000––––55551111 ....

KORCSOLYÁZÁS SKORCSOLYÁZÁS S

Ahhoz, hogy a szórakozás ne szedjen áldozatot, fo-gadjuk meg az alábbi tanácsokat:

• Csak olyan helyen korcsolyázzunk, ahol táblávalnem tiltják!

• Szabad vizek jegére csak akkor lépjünk, ha az kellõ-en, legalább 12 cm mélyen befagyott, nem olvad ésnem mozog!

• Éjszaka és korlátozott látási viszonyok között (köd-ben) ne korcsolyázzunk a befagyott tó jegén, mertnehezen vesszük észre az olvadást vagy a lékeket!

• A jégbe vágott léktõl tartsunk kellõ távolságot,mert ott nagyobb a beszakadás veszélye!

• A kikötõk és veszteglõhelyek területén mindig vé-konyabb a jégfelület, ott tilos csúszkálni!

• A legnagyobb hidegben se korcsolyázzunk folyóvi-zeken, mert a szilárd réteg alatt mozgásban van avíz, így könnyebben megreped!

• Indulás elõtt tájékozódjunk az elmúlt napok idõjárá-si viszonyairól! Már kisebb felmelegedés esetén ismegolvadhat a korábban még szilárd jégréteg.

• A friss hóval fedett jég különösen veszélyes a kor-csolyázók számára. A hóréteg elfedi az esetlegesolvadást, így nehezen vehetõ észre a rianás.

• Soha ne menjünk egyedül, a gyermekeket mindigfelnõttkísérettel engedjük el!

• Ha megtörtént a baj, beszakadt a jég, igyekezzünkfejünket a víz felett tartani! A segítõ ne menjen alék közvetlen közelébe, hanem egy hosszú tárggyal(bot, derékszíj) próbálja kihúzni a vízbõl a bajbaju-tottat!

• Mentsük el telefonunkba a segélyhívó számokat, hatudunk, kérjünk segítséget!

• A mentés után azonnal száraz ruhára kell cserélni anedveset, majd hívjunk orvost a helyszínre!

A korcsolyázást sok felnõtt és gyermek kedveli, ha nincs a közel-ben mûjég, repesve várják a mínu-szok jöttét, és ellepik a tavakat.

CSÚ

SZÁ

S

2016/50–51. ZSARU MELLÉKLET 15

SZABADBANSZABADBAN

MILYEN LÁBBELIT VÁLASSZUNK?Jég, ónos esõ és a letaposott hó, nem-

csak az autósokra, de a gyalog közle-kedõkre is komoly veszélyt jelent. A jólmegválasztott lábbelivel vagy az arrafelcsatolt hólánccal megelõzhetjük azelcsúszást.

Télidõben sokasodik az orvosok dol-ga. Csúszós járdákról, utakról gyakranjelentkeznek csonttöréssel a páciensek,azonban néhány szempontot figyelem-be véve elkerülhetõ a baleset.• Tûsarkú, elegáns, sima talpú cipõnket

hagyjuk otthon, vagy vigyük magunk-kal a programra, és közlekedéskorhordjuk a kevésbé esztétikus, rücsköstalpú lábbelit! Célunkhoz érve át tud-juk cserélni az elegáns cipõre.

• Praktikus viselet lehet a hagyományoshótaposó, mélyen bordázott talpú ba-kancs, ami jobb tapadást biztosít a je-ges, havas úton.

• Száraz hidegben jó megoldás a cipõrehúzott zokni, rég bevált, takarékosmódszer, amit anno nagyszüleinktõltanultunk.

• A modern világ mindenre talál megol-dást. A cipõtalpra csatolható hóláncszöges vagy rücskös kialakításban né-hány ezer forintért kapható cipõüzle-tekben, internetes áruházakban.

MELLÉKLET

KÉSZÜLT A ZSARU MAGAZIN, AZ ORSZÁGOS RENDÕR-FÕKAPITÁNYSÁG KÉPES HETILAPJA MELLÉKLETEKÉNT A KÖZÚTIKÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI AKCIÓPROGRAM TÁMOGATÁSÁVAL. Kiadja: az Országos Rendõr-fõkapitányság (1139 Budapest,Teve u. 4–6.) megbízásából a Heti Revü Kft. Felelõs kiadó: az országos rendõrfõkapitány. Szerkeszti: a szerkesztõbi-zottság. A szerkesztõség levélcíme: 1392 Budapest, Postafiók 274. E-mail: titkarsag@zsaru.hu. A kiadó levélcíme: Heti RevüKft., 1535 Budapest, Pf. 797. Nyomda: Ipress Center Central Europe Zrt. Felelõs vezetõ: Borbás Gábor. HU ISSN 1215-802X.