HA-RE-01-MC-L-010 REV. 0

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REPRESENTACIONES Y DISTRIBUCIONES

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MEMORIA DE CÁLCULO DEL MOTOGENERADOR

DOCTO No:

HA-RE-01-MC-L-010

OBRA: PLATAFORMA HABITACIONAL REBOMBEO

CONTRATO: 420832802

CLIENTE: PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

LOCALIZACIÓN: COMPLEJO REBOMBEO

PROYECTO: “INGENIERÍA, PROCURA, CONSTRUCCIÓN, CARGA, AMARRE, INTERCONEXIÓN, PRUEBAS Y ARRANQUE DEL MÓDULO HABITACIONAL HA–RE–01, PARA 150 PERSONAS, INCLUYE INGENIERÍA Y FABRICACIÓN DEL PUENTE DE INTERCONEXIÓN HACIA TRÍPODE DE TELECOMUNICACIONES EXISTENTE, EN EL COMPLEJO OPERATIVO REBOMBEO, SONDA DE CAMPECHE, GOLFO DE MÉXICO”

REVISIÓN DESCRIPCIÓN DETALLES ELABORÓ: REVISÓ: APROBÓ:

A PARA REVISIÓN DISCIPLINAFIRMA F.S.H. H.G.M. J.G.C.M.

FECHA AGO/2012 AGO/2012 AGO/2012

BPARA REVISIÓN

INTERDISCIPLINARIA

FIRMA F.S.H. H.G.M. J.G.C.M.

FECHA NOV/2012 NOV/2012 NOV/2012

CREVISIÓN POR CONTROL DE

CALIDAD



D APROBADO PARA DISEÑOFIRMA F.S.H. H.G.M. J.G.C.M.


0APROBADO PARA CONSTRUCCIÓN


FECHA FEB/2013 FEB/2013 FEB/2013

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DOCTO No:

HA-RE-01-MC-L-010

Í N D I C E

SECCIÓN DESCRIPCIÓN

1.0 OBJETIVO

2.0 CONSIDERACIONES

3.0 NORMAS DE REFERENCIA

4.0 PROCEDIMIENTO

5.0 DESARROLLO DEL DISEÑO

6.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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HA-RE-01-MC-L-010

1. OBJETIVO

Establecer los criterios y bases mínimas para seleccionar y dimensionar el equipo de generación de energía eléctrica para suministro normal, en régimen de operación continua, para el proyecto: “Ingeniería, procura, construcción, carga, amarre, interconexión, pruebas y arranque del módulo habitacional HA–RE–01, para 150 personas, incluye ingeniería y fabricación del puente de interconexión hacia trípode de telecomunicaciones existente, en el complejo operativo Rebombeo, sonda de Campeche, golfo de México”.

Se consideran los dos (2) Motogeneradores denominados MG-01 y MG-02 que suministraran de energía eléctrica a todos los equipos y sistemas, con requerimientos eléctricos, de la plataforma Habitacional HA-RE-01

2. CONSIDERACIONES

El motogenerador debe seleccionarse de acuerdo con los siguientes parámetros:

Capacidad.

Velocidad.

Tensión nominal.

Tensión de excitación.

Frecuencia.

Elevación de Temperatura.

Sistema de aislamiento.

Carga máxima momentánea

Carga en operación continua (demanda en sitio)

El factor de potencia que se considera es de 0.90, de acuerdo a las bases concursales (Anexo B-1).

Como no se cuenta con información de proveedor con respecto a la letra de código de los motores, para la corriente a rotor bloqueado (LRA) se tomó como promedio la letra “G” que equivale a 5,90 veces la potencia nominal del motor (según el “manual de procedimiento de ingeniería de diseño” de PEMEX, sección L/II.3 “Procedimiento para selección de capacidad en plantas generadoras”)

El valor de la carga se toma como los KW máximos de demanda máxima.

Para el sistema de alumbrado se toma la carga total instalada.

Los motores y/o cargas de relevo no están considerados en el cálculo.

Para calcular la Capacidad de un generador y del equipo impulsor, además de la carga conectada en operación y/o la demanda máxima, se deben tomar en cuenta las siguientes condiciones de operación:

Cada uno de los motogeneradores eléctricos (MG-01 Y MG-02) tendrá la capacidad suficiente para cubrir la demanda de carga eléctrica de la plataforma habitacional, considerando un grupo motor generador operando en forma normal (al 80% de su capacidad nominal) y otro en relevo. Cada máquina debe estar diseñada para operar las 24 horas del día,

Caídas de tensión momentáneas en las terminales del Motogenerador, esta condición se produce por la corriente de arranque de motores de gran potencia, la cual ocasiona caída momentáneas en las terminales del Motogenerador, afectando el trabajo de otros motores y de su control, así como el alumbrado y demás cargas conectadas.

a) Cuando en el momento de arrancar a un motor se encuentra en operación el resto de la carga o una carga parcial determinada conectada al Motogenerador, se establece una caída de tensión momentánea máxima del 15 % de la Tensión nominal de acuerdo a IEEE-Std-141.

Métodos de Arranque de un motor eléctrico. Existen dos métodos para arrancar a un motor:

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a) El arranque del motor a tensión plena proporciona el máximo par de arranque desarrollado por el motor, produciendo a su vez el máximo aumento en la carga del sistema. Este aumento en la carga es igual a los KVA de arranque del motor de acuerdo con la letra de código que tenga cada uno de ellos. Durante el arranque el factor de potencia disminuye, ocasionando un aumento de KW de arranque.

b) En el arranque de un motor a tensión reducida, el par de arranque se delimita a valores inferiores al de tensión plena, con lo que, el aumento de KVA de arranque no es tan crítico, como para ocasionar disturbios al sistema.

Cada motogenerador debe estar diseñado para pueda soportar sobrecargas del 10% de su capacidad nominal, durante dos horas en periodos de 24 horas de funcionamiento continuo, manteniendo los valores nominales de tensión, frecuencia y factor de potencia, con un incremento de temperatura en °C, de acuerdo a la tabla 16.40 de norma NEMA MG-1.

Capacidad nominal:

En esta memoria de cálculo se determina la capacidad de cada motogenerador, para condiciones de operación continúa y para arranque de motores, considerando que representan la fuente de suministro normal de energía para la plataforma. Y que estará alimentando la carga de los KW máximos de demanda.

Adicionalmente, se considera que se presentaran sobredemandas momentáneas del 10%, de la capacidad del motogenerador, en operación continua.

Cada motogenerador instalado en obra, deberá garantizar el suministro de energía, en las condiciones descritas en los dos párrafos anteriores.

3. NORMAS DE REFERENCIA.

NOM-001-SEDE-2005 Instalaciones eléctricas (utilización).

NRF-048-PEMEX-2007 Diseño de Instalaciones Eléctricas.

NFPA 70-2011 National Electrical Code.

NEMA MG-1-2011 Generadores y motores

NRF-181-PEMEX-2010 Sistemas eléctricos en plataformas marinas

4. PROCEDIMIENTO.

El tipo y capacidad del generador estarán determinados por los requerimientos normales de operación, los cuales deben corresponder a lo siguiente:

Tensión nominal.

Capacidad.

Frecuencia.

Velocidad.

Factor de potencia nominal.

Condiciones ambientales.

Disponibilidad de combustible para el impulsor

De acuerdo al manual de procedimientos de diseño de PEMEX, sección L/II.3 “Procedimiento para selección de capacidad en plantas generadoras”, se determinan los tipos de carga que se van a alimentar.

Cargas en operación continua (cargas estáticas como alumbrado, calefacción, transformadores)

Cargas de operación variable (motores o equipos paquete que contienen motores)

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Del documento HA-RE-01-ACE-L-001, obtenemos las cargas que se van considerar para el desarrollo de esta memoria de cálculo.

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CARGA ELECTRICA CONSUMO

BOMBA DE AGUA HELADA 480 CCM-01 20.000 HP

BOMBA DE AGUA HELADA 480 CCM-01 20.000 HP

BOMBA DE ALTA PRESION BA-5350 PA-5350 480 CCM-01 16.900 KW

BOMBA DE AGUA DE SERVICIOS BA-5301 BA-5301 480 CCM-01 34.000 KW

BOMBA DE AGUA DE SERVICIOS BA-5302 480 CCM-01 34.000 KW

BOMBA REFORZADORA JOCKEY BA-5903 480 CCM-01 25.000 HP

VENTILADOR CAMP. COCCION VC-201 480 CCM-01 10.000 HP

VENTILADOR CAMP. COCCION VC-202 480 CCM-01 15.000 HP

BOMBAS DE AGUA POTABLE BA-5353 PA-5354 480 CCM-01 8.500 KW

BOMBAS DE AGUA POTABLE BA-5354 PA-5354 480 CCM-01 8.500 KW

BOMBA TRANSFERENCIA BD-5601 PA-5600 480 CCM-01 2.000 HP

BOMBA TRANSFERENCIA BD-5602 PA-5600 480 CCM-01 2.000 HP

BOMBA DE DIESEL BA-5840A PA-5840 480 CCM-01 0.750 HP

BOMBA DE DIESEL BA-5840B PA-5840 480 CCM-01 0.750 HP

SOPLADOR DE ENFRIAMIENTO BS-5840 PA-5840 480 CCM-01 1.000 HP

SOPLADOR DE COMBUSTION BS-5841 PA-5840 480 CCM-01 1.500 HP

COMPACTADORA PA-5830 480 CCM-01 5.000 HP

MALACATE PA-5850 480 CCM-01 7.500 HP

BOMBA MACERADORA BR-5661 PA-5660 480 CCM-01 2.000 HP


CELDA ELECTROLITICA CE-5661 PA-5660 480 CCM-01 17.710 KW

COMPRESOR DE GAS REFRIGERANTE UEL-01 480 CCM-01 225.000 KW

COMPRESOR DE GAS REFRIGERANTE UEL-02 480 CCM-01 225.000 KW

BOMBA DE ALTA PRESION BA-5351 PA-5351 480 CCM-01 16.900 KW




VENTILADOR NORMAL UMA-101 480 CCM-01 25.000 HP

VENTILADOR DE RELEVO UMA-101 480 CCM-01 25.000 HP








EQUIPO AL QUE ESTA ASOCIADO

VOLTAJE (V)

TAB DE ALIMENT

BAH-301

BAH-302

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TD-A 480 CCM-01 122.970 KW

TR-08 480 CCM-01 112.500 KVA

TR-09 480 CCM-01 225.000 KVA

TR-10 480 CCM-01 15.000 KVA

TR-11 480 CCM-01 75.000 KVA

TR-12 480 CCM-01 30.000 KVA

TR-13 480 CCM-01 15.000 KVA

TR-14 480 CCM-01 45.000 KVA

TR-15 480 CCM-01 30.000 KVA

TR-16 480 CCM-01 15.000 KVA

TD-C 220 CCM-01 153.600 KW


BOMBA DE ACIDO BP-5952 PA-5950 480 CCM-01 0.750 KW

BOMBA DEL SOPLADOR BS-5951 PA-5950 480 CCM-01 1.500 HP

BOMBA DEL SOPLADOR BS-5952 PA-5950 480 CCM-01 1.500 HP

BOMBA DEDISFICACION BD-5951 PA-5950 480 CCM-01 0.375 HP

BOMBA DE DOSFICACION BD-5951 PA-5950 480 CCM-01 0.375 HP

MOTOR ELECTRICO MA-5811 480 CCM-01 5.000 HP

MOTOR ELECTRICO MA-5812 480 CCM-01 5.000 HP

TOMACORRIENTE RS-01 480 CCM-01 40.000 KW

TOMACORRIENTE RS-02 480 CCM-01 40.000 KW

CALENTADOR ELECTRICO CH-5381 PA-5380 480 CCM-01 155.700 KW

CALENTADOR ELECTRICO CH-5382 PA-5380 480 CCM-01 155.700 KW

BOMBA DE DISTRIBUCIÓN BA-5381 PA-5380 480 CCM-01 0.500 KW


VOLTAJE (V)

TAB DE ALIMENT

TABLERO DE LAVANDERIA TD-A

TABLERO MISCELANEOS DE SERVICIOS TD-D

CENTRO CONTROL DE MOTORES 220 V CCM-03

TABLERO DISTRIBUCIÓN TALLER TD-I

TABLERO DISTRIBUCIÓN COCINA TD-B

TABLERO ALUMBRADO TA-H (MEZANINE)

TABLERO ALUMBRADO TA-I (2DO NIVEL)

TABLERO ALUMBRADO TA-J (3ER NIVEL)

TABLERO ALUMBRADO TA-K (4TO NIVEL)

TABLERO ALUMBRADO TA-L (5TO NIVEL)

TABLEROS DE DISTRIB. DE COCINA TD-C Y TD-CA

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TR-02 480 CCM-02 45.000 KVA

TR-03 480 CCM-02 15.000 KVA

TR-04 480 CCM-02 30.000 KVA

TR-05 480 CCM-02 15.000 KVA

TR-06 480 CCM-02 15.000 KVA

TR-07 480 CCM-02 30.000 KVA

UNIDAD MANEJADORA DE AIRE PRES NIV SERV. UMAP-101 480 CCM-02 1.100 KW

MALACATE PA-5905 480 CCM-02 14.000 KW




COMPRESOR BC-5101 PA-5100 480 CCM-02 100.000 HP

COMPRESOR BC-5102 PA-5100 480 CCM-02 100.000 HP

CAMARA DE REFRIGERACION CAMR-201 480 CCM-02 40.000 KW

CAMARA DE CONGELACION CAMC-201 480 CCM-02 40.000 KW

BOMBA DE DIESEL SUCIO BA-5451 PA-5450 480 CCM-02 1.500 HP

BOMBA DE DIESEL SUCIO BA-5452 PA-5450 480 CCM-02 1.500 HP

CENTRIFUGADIRA DE DIESEL SUCIO CE-5451 PA-5450 480 CCM-02 10.000 HP

CENTRIFUGADIRA DE DIESEL SUCIO CE-5452 PA-5450 480 CCM-02 10.000 HP

BOMBA TRANSFERENCIA DIESEL LIMPIO BA-5455 PA-5450 480 CCM-02 1.500 HP

BOMBA TRANSFERENCIA DIESEL LIMPIO BA-5456 PA-5450 480 CCM-02 1.500 HP


VOLTAJE (V)

TAB DE ALIMENT

TABLEROS ALUMBRADO EXTERIOR TA-B Y TA-A

TABLERO ALUMBRADO CTO ELECTRICO TA-M

TABLERO ALUMBRADO 2DO NIVEL TA-D

TABLERO ALUMBRADO 3ER NIVEL TA-E

TABLERO ALUMBRADO 4TO NIVEL TA-F

TABLERO ALUMBRADO 5TO NIVEL TA-G

Con la información anterior, y aplicando los factores de demanda, se determina la secuencia operacional de cada uno de los equipos.

Para las cargas no motrices como alumbrado, calefacción, transformadores, se consideran en servicio continuo.

Las cargas motrices o de operación variable (motores o equipos paquete que contienen motores), consideramos que arrancan por pasos, sin traslaparse para entrar en operación, es decir, consideramos que nunca arrancaran dos motores al mismo tiempo.

Debido a que no se ha establecido un orden fijo de arranque de motores, se considera que arrancan en potencias nominales ascendentes.

Las características eléctricas de los equipos, se registran para su manejo y realización de cálculos. Siempre siguiendo la secuencia operacional de las cargas. Para esto nos basamos en la tabla L/II.3.2.1 del “manual de procedimiento de ingeniería de diseño” de PEMEX

Se agrupan las cargas no motrices y las cargas electromotrices de tal forma que se manejen en conjunto entre cada tipo.

Se indican los parámetros eléctricos de las cargas no motrices.

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Para las cargas motrices se manejan los datos como sigue:

Debido a que no se cuenta con los datos de placa de los motores que se instalaran en la plataforma, se considera como letra de código G es decir 5.90 veces la potencia nominal del motor, para efectos de la demanda máxima de los mismos. Este escenario representa el momento del arranque del motor.

Como el voltaje de generación es igual al voltaje de operación de los motores involucrados en los equipos del proyecto, y al considerar como G la letra de código de los motores, entonces los kVA a rotor bloqueado, del motor, es 5.90 veces la potencia nominal del motor.

Debido a que no se tendrá una secuencia de arranque de motores en la plataforma, se asume que entraran en operación iniciando por el motor de menor capacidad y finalizando con el motor mayor.

De la tabla L/II.3.2.5, del “manual de procedimiento de ingeniería de diseño” de PEMEX, se obtiene el valor aproximado del factor de potencia al arranque de cada motor, y multiplicar este valor por los kVA a rotor bloqueado del motor, obtenemos los kW al arranque.

Se obtienen los kVA nominales de cada motor, utilizando la fórmula:

kVA= 0. 746 x HPη x FP

Se obtienen los kW nominales de cada motor, utilizando la fórmula:

kW= 0.746 x HPη

Se muestran, en cada renglón, los valores da cada carga no motriz, tanto en kW como en kVA. Además de los datos de las cargas motrices.

De acuerdo al procedimiento para selección de capacidad en plantas generadoras del “manual de procedimiento de ingeniería de diseño” de PEMEX, generamos la siguiente hoja de cálculo, en la que se obtiene la capacidad, para operación continua y para arranque , de cada uno de los motogeneradores del proyecto.

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CARGA ELECTRICA CONSUMO F.D.

h (%) f.p. FP KVA MAX. KW MAX. KVA CONT. KW CONT.

PA-5660 CCM-01 17.71 KW 17.71 KW 1.00 17.71 KW 17.71 480 19.68 17.71

PA-5661 CCM-01 17.71 KW 17.71 KW 0.00 0.00 KW 0.00 480 19.68 17.71

TD-A CCM-01 122.97 KW 122.97 KW 0.72 88.54 KW 88.54 480 118.05 106.25

TR-08 CCM-01 112.50 KVA 95.63 kW 0.75 71.72 kW 71.72 480 197.74 177.97

TR-09 CCM-01 225.00 KVA 191.25 kW 0.54 102.47 kW 102.47 480 311.59 280.43

TR-10 CCM-01 15.00 KVA 12.75 kW 0.57 7.30 kW 7.30 480 319.70 287.73

TR-11 CCM-01 75.00 KVA 63.75 kW 1.00 63.75 kW 63.75 480 390.54 351.48

TR-12 CCM-01 30.00 KVA 25.50 kW 0.55 14.00 kW 14.00 480 406.09 365.48

TR-13 CCM-01 15.00 KVA 12.75 kW 0.61 7.84 kW 7.84 480 414.80 373.32

TR-14 CCM-01 45.00 KVA 38.25 kW 0.53 20.25 kW 20.25 480 437.30 393.57

TR-15 CCM-01 30.00 KVA 25.50 kW 0.68 17.26 kW 17.26 480 456.48 410.83

TR-16 CCM-01 15.00 KVA 12.75 kW 0.96 12.26 kW 12.26 480 470.10 423.09

TD-C CCM-01 153.60 KW 153.60 KW 0.72 111.21 KW 111.21 480 593.67 534.30

PA-5950 CCM-01 37.50 KW 37.50 KW 0.85 31.88 KW 31.88 480 629.09 566.18

TOMACORRIENTE RS-01 CCM-01 40.00 KW 40.00 KW 0.20 8.00 KW 8.00 480 637.97 574.18

TOMACORRIENTE RS-02 CCM-01 40.00 KW 40.00 KW 0.20 8.00 KW 8.00 480 646.86 582.18

PA-5380 CCM-01 155.70 KW 155.70 KW 1.00 155.70 KW 155.70 480 819.86 737.88

PA-5380 CCM-01 155.70 KW 155.70 KW 0.00 0.00 KW 0.00 480 819.86 737.88

TRA-01 SFI-01 CCM-01 35.00 KVA 29.75 kW 0.00 0.00 kW 0.00 480 819.86 737.88




SFI-01 35.00 KVA 29.75 kW 0.80 23.80 kW 23.80 480 846.31 761.68

SFI-02 12.00 KVA 10.20 kW 0.80 8.16 kW 8.16 480 855.37 769.84

EQUIPO A QUE PERTENECE

TAB DE ALIMENT

EQUIPO/ MOTOR

CARGA EN HP O kW

CARGA DE DEMANDA

DATOS DE PLACA (EN EL CASO DE MOTORES) Y CARGA EN OTROS EQUIPOS

ARRANQUE DEL MOTOR CON CARGA

(LOCKED ROTOR)

CARGA EN OPERACIÓN

CARGA ACUMULADA + SIGUIENTE MOTOR

POR ARRANCAR

CARGAS ACUMULADAS

KW/HP COL

1

COD. COL 2

FASES COL 3

VOLTS COL 4

LRKVA COL 5

LRKW COL 6

KVA COL 7

KW COL 8

CELDA ELECTROLITICA CE-5661


TABLERO DE LAVANDERIA TD-A

TABLERO MISCELANEOS DE SERVICIOS TD-D

CENTRO CONTROL DE MOTORES 220 V CCM-03

TABLERO DISTRIBUCIÓN TALLER TD-I (1ER NIVEL)

TABLERO DISTRIBUCIÓN COCINA TD-B (2DO NIVEL)

TABLERO ALUMBRADO TA-H (MEZANINE)

TABLERO ALUMBRADO TA-I (2DO NIVEL)

TABLERO ALUMBRADO TA-J (3ER NIVEL)

TABLERO ALUMBRADO TA-K (4TO NIVEL)

TABLERO DE ALUMBRADO (5TO NIVEL)

TABLEROS DE DISTRIB. DE COCINA TD-C Y TD-CA


CALENTADOR ELECTRICO CH-5381

CALENTADOR ELECTRICO CH-5382

TD-E (PROTECCIONES Y ALUMBRADO CRITICO)

CCM-02

TD-F (TABLERO G&F) CCM-02

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SFI-01 35.00 KVA 29.75 kW 0.80 23.80 kW 23.80 480 846.31 761.68

SFI-02 12.00 KVA 10.20 kW 0.80 8.16 kW 8.16 480 855.37 769.84

SFI-03 25.00 KVA 21.25 kW 0.80 17.00 kW 17.00 480 874.26 786.84

SFI-04 12.00 KW 12.00 KW 0.80 9.60 KW 9.60 480 884.93 796.44



TR-01 45.00 KVA 38.25 kW 0.74 28.44 kW 28.44 480 916.53 824.88

TR-02 45.00 KVA 38.25 kW 0.50 18.95 kW 18.95 480 937.59 843.83

TR-03 15.00 KVA 12.75 kW 0.59 7.46 kW 7.46 480 945.87 851.29

TR-04 30.00 KVA 25.50 kW 0.62 15.84 kW 15.84 480 963.47 867.13

TR-05 15.00 KVA 12.75 kW 0.46 5.85 kW 5.85 480 969.97 872.98

TR-06 15.00 KVA 12.75 kW 0.54 6.88 kW 6.88 480 977.62 879.86

TR-07 30.00 KVA 25.50 kW 0.13 3.40 kW 3.40 480 981.40 883.26

CAMR-201 40.00 KW 40.00 KW 1.00 40.00 KW 40.00 480 1025.84 923.26

CAMARA DE CONGELACION CAMC-201 40.00 KW 40.00 KW 1.00 40.00 KW 40.00 480 1070.29 963.26

UNIDAD DE AGUA HELADA UEL-01 CCM-01 225.00 KW 225.00 KW 1.00 225.00 KW 225.00 480 1320.29 1188.26

UNIDAD DE AGUA HELADA UEL-02 CCM-01 225.00 KW 225.00 KW 0.00 0.00 KW 0.00 480 1320.29 1188.26

PA-5950 CCM-01 0.38 HP 0.38 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 85.50% 0.90 480 - 0.68 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

PA-5380 CCM-01 0.50 KW SI 0.67 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 85.50% 0.90 480 - 0.68 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

BOMBA DIESEL BA-5840B PA-5840 CCM-01 0.75 HP 0.75 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 85.50% 0.90 480 - 0.68 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

PA-5840 CCM-01 1.00 HP 1.00 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 85.50% 0.90 480 - 0.68 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

PA-5840 CCM-01 1.50 HP 1.50 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 86.50% 0.90 480 - 0.68 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

PA-5950 CCM-01 1.50 HP 1.50 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 86.50% 0.90 480 - 0.68 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

TD-E (PROTECCIONES Y ALUMBRADO CRITICO)

CCM-02

TD-F (TABLERO G&F) CCM-02

TD-G (TABLERO DE TELECOMUNICACIONES)

CCM-02

TD-H (TABLERO DE SDMCS) CCM-02


TAB DE ALIMENT

EQUIPO/ MOTOR

CARGA EN HP O kW

CARGA DE DEMANDA



(LOCKED ROTOR)

CARGA EN OPERACIÓN


POR ARRANCAR

CARGAS ACUMULADAS

KW/HP COL

1

COD. COL 2

FASES COL 3

VOLTS COL 4

LRKVA COL 5

LRKW COL 6

KVA COL 7

KW COL 8

TABLERO DISTRIBUCIÓN DE TELECOM's TF-01

CCM-02

TABLEROS ALUMBRADO EXTERIOR TA-B Y TA-A

CCM-02

TABLERO ALUMBRADO CTO ELECTRICO TA-C

CCM-02

TABLERO ALUMBRADO 2DO NIVEL TA-D

CCM-02

TABLERO ALUMBRADO 3ER NIVEL TA-E

CCM-02

TABLERO ALUMBRADO 4TO NIVEL TA-F

CCM-02

TABLERO ALUMBRADO 5TO NIVEL TA-G

CCM-02

CAMARA DE REFRIGERACION

CCM-02

CCM-02

BOMBA DOSIFICACION BD-5951

BOMBA DISTRIBUCIÓN BA-5382

SOPLADOR DE ENFRIAMIENTO BS-5840

SOPLADOR DE COMBUSTION BS-5841

BOMBA DEL SOPLADOR BS-5952

S.A. DE C.V.


E VYA

TITULO: REV.:

0

HOJA

12 DE 14


DOCTO No:

HA-RE-01-MC-L-010

BA-5903 CCM-01 25.00 HP 25.00 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 93.60% 0.90 480 - 0.42 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

VENTILADOR DE RELEVO UMA-101 CCM-01 25.00 HP 25.00 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 93.60% 0.90 480 - 0.42 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

BA-5302 CCM-01 34.00 KW SI 45.58 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 94.10% 0.90 480 - 0.40 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

COMPRESOR BC-5102 PA-5100 100.00 HP 100.00 HP 0.00 0.00 HP 0.00 5.95 3 95.40% 0.90 480 - 0.30 0.00 0.00 0.00 1320.29 1188.26 1320.29 1188.26

PA-5950 CCM-01 0.38 HP 0.38 HP 1.00 0.38 HP 0.38 5.95 3 85.50% 0.90 480 2.2 0.68 1.52 0.36 0.32 1322.52 1189.78 1320.65 1188.58

PA-5380 CCM-01 0.50 KW SI 0.67 HP 1.00 0.67 HP 0.67 5.95 3 85.50% 0.90 480 4.0 0.68 2.71 0.65 0.57 1324.64 1191.29 1321.30 1189.15

BOMBA DIESEL BA-5840A PA-5840 CCM-01 0.75 HP 0.75 HP 1.00 0.75 HP 0.75 5.95 3 85.50% 0.90 480 4.5 0.68 3.03 0.73 0.64 1325.76 1192.18 1322.03 1189.79

PA-5950 CCM-01 0.75 KW SI 1.00 HP 1.00 1.00 HP 1.00 5.95 3 85.50% 0.90 480 6.0 0.68 4.05 0.97 0.85 1327.98 1193.84 1323.00 1190.65

VC-102 CCM-01 1.00 HP 1.00 HP 1.00 1.00 HP 1.00 5.95 3 85.50% 0.90 480 5.95 0.68 4.05 0.97 0.85 1328.95 1194.69 1323.97 1191.50

PA-5950 CCM-01 1.50 HP 1.50 HP 1.00 1.50 HP 1.50 5.95 3 86.50% 0.90 480 8.9 0.68 6.07 1.44 1.27 1332.89 1197.57 1325.40 1192.77

PA-5450 1.50 HP 1.50 HP 1.00 1.50 HP 1.50 5.95 3 86.50% 0.90 480 8.9 0.68 6.07 1.44 1.27 1334.33 1198.84 1326.84 1194.04

PA-5450 1.50 HP 1.50 HP 1.00 1.50 HP 1.50 5.95 3 86.50% 0.90 480 8.9 0.33 2.95 1.44 1.27 1335.77 1196.98 1328.28 1195.31

VC-203 CCM-01 1.5 HP SI 1.50 HP 1.00 1.50 HP 1.50 5.95 3 86.50% 0.90 480 8.93 0.68 6.07 1.44 1.27 1337.20 1201.38 1329.71 1196.58

PA-5380 CCM-01 1.32 KW SI 1.77 HP 0.85 1.50 HP 1.50 5.95 3 86.50% 0.90 480 8.9 0.68 6.07 1.44 1.27 1338.64 1202.65 1331.15 1197.85

PA-5600 CCM-01 2.00 HP 2.00 HP 1.00 2.00 HP 2.00 5.95 3 86.50% 0.90 480 11.9 0.68 8.09 1.92 1.69 1343.05 1205.94 1333.07 1199.54



PA-5660 CCM-01 2.00 HP 2.00 HP 1.00 2.00 HP 2.00 5.95 3 86.50% 0.90 480 11.9 0.68 8.09 1.92 1.69 1344.97 1207.63 1334.98 1201.24

UMAP-101 3.20 KW SI 4.29 HP 1.00 4.29 HP 4.29 5.95 3 89.50% 0.90 480 25.5 0.60 15.31 3.97 3.54 1360.51 1216.55 1338.96 1204.77

UMAP-501 3.20 KW SI 4.29 HP 1.00 4.29 HP 4.29 5.95 3 89.50% 0.90 480 25.52 0.60 15.31 3.97 3.54 1364.48 1220.09 1342.93 1208.31

COMPACTADORA PA-5830 CCM-01 5.00 HP 5.00 HP 1.00 5.00 HP 5.00 5.95 3 89.50% 0.90 480 29.8 0.60 17.85 4.63 4.12 1372.68 1226.16 1347.56 1212.43

MA-5811 CCM-01 5.00 HP 5.00 HP 1.00 0.75 HP 0.75 5.95 3 89.50% 0.90 480 4.4 0.60 2.66 0.69 0.62 1352.00 1215.09 1348.25 1213.04

PA-5850 CCM-01 7.50 HP 7.50 HP 0.80 6.00 HP 6.00 5.95 3 92.00% 0.90 480 35.7 0.55 19.64 5.41 4.83 1383.95 1232.68 1353.66 1217.88

VENTILADOR NORMAL UMA-201 CCM-01 7.50 HP 7.50 HP 1.00 7.50 HP 7.50 5.95 3 92.00% 0.90 480 44.6 0.55 24.54 6.76 6.04 1398.28 1242.42 1360.42 1223.92


VC-201 CCM-01 10.00 HP 10.00 HP 0.50 5.00 HP 5.00 5.95 3 91.70% 0.90 480 29.8 0.48 14.28 4.52 4.04 1396.92 1244.24 1371.69 1234.00

BOMBA REFORZADORA JOCKEY

BOMBA DE AGUA DE SERVICIOS

CCM-02

BOMBA DE DOSIFICACION BD-5951

BOMBA DISTRIBUCIÓN BA-5381

BOMBA DE ACIDO BP-5952

VENTILADOR INYECCION (BAÑOS 1ER NIVEL)

BOMBA DEL SOPLADOR BS-5951

BOMBA DE DIESEL SUCIO BA-5451

CCM-02

BOMBA TRANSFERENCIA DIESEL LIMPIO BA-5455

CCM-02

VENTILADOR EXTARCCION (CAMPANA MOSTRADOR)

BOMBA RECIRCULACION BA-5383

BOMBA TRANSFERENCIA BD-5601


TAB DE ALIMENT

EQUIPO/ MOTOR

CARGA EN HP O kW

CARGA DE DEMANDA



(LOCKED ROTOR)

CARGA EN OPERACIÓN


POR ARRANCAR

CARGAS ACUMULADAS

KW/HP COL

1

COD. COL 2

FASES COL 3

VOLTS COL 4

LRKVA COL 5

LRKW COL 6

KVA COL 7

KW COL 8

BOMBA MACERADORA BR-5661

UNIDAD MANEJADORA DE AIRE PRES NIV SERV.

CCM-02

UNIDAD MANEJADORA DE AIRE PRES 5to NIVEL

CCM-02

MALACATES CON MOTOR ELECTRICO

MALACATE ELEVADOR TIPO CANASTILLA

VENTILADOR CAMP. COCCION

S.A. DE C.V.


E VYA

TITULO: REV.:

0

HOJA

13 DE 14


DOCTO No:

HA-RE-01-MC-L-010


PA-5660 CCM-01 2.00 HP 2.00 HP 1.00 2.00 HP 2.00 5.95 3 86.50% 0.90 480 11.9 0.68 8.09 1.92 1.69 1344.97 1207.63 1334.98 1201.24

UMAP-101 3.20 KW SI 4.29 HP 1.00 4.29 HP 4.29 5.95 3 89.50% 0.90 480 25.5 0.60 15.31 3.97 3.54 1360.51 1216.55 1338.96 1204.77

UMAP-501 3.20 KW SI 4.29 HP 1.00 4.29 HP 4.29 5.95 3 89.50% 0.90 480 25.52 0.60 15.31 3.97 3.54 1364.48 1220.09 1342.93 1208.31

COMPACTADORA PA-5830 CCM-01 5.00 HP 5.00 HP 1.00 5.00 HP 5.00 5.95 3 89.50% 0.90 480 29.8 0.60 17.85 4.63 4.12 1372.68 1226.16 1347.56 1212.43

MA-5811 CCM-01 5.00 HP 5.00 HP 1.00 0.75 HP 0.75 5.95 3 89.50% 0.90 480 4.4 0.60 2.66 0.69 0.62 1352.00 1215.09 1348.25 1213.04

PA-5850 CCM-01 7.50 HP 7.50 HP 0.80 6.00 HP 6.00 5.95 3 92.00% 0.90 480 35.7 0.55 19.64 5.41 4.83 1383.95 1232.68 1353.66 1217.88



VC-201 CCM-01 10.00 HP 10.00 HP 0.50 5.00 HP 5.00 5.95 3 91.70% 0.90 480 29.8 0.48 14.28 4.52 4.04 1396.92 1244.24 1371.69 1234.00



PA-5450 10.00 HP 10.00 HP 1.00 10.00 HP 10.00 5.95 3 92.00% 0.90 480 59.5 0.48 28.56 9.01 8.06 1449.21 1278.68 1398.72 1258.17

PA-5354 CCM-01 8.50 KW SI 11.39 HP 0.88 10.00 HP 10.00 5.95 3 91.70% 0.90 480 59.5 0.48 28.57 9.04 8.08 1458.24 1286.74 1407.76 1266.26

VC-202 CCM-01 15.00 HP 15.00 HP 0.50 7.50 HP 7.50 5.95 3 92.40% 0.90 480 44.6 0.47 20.97 6.73 6.02 1452.39 1287.23 1414.49 1272.28


PA-5905 14.00 KW SI 18.77 HP 1.00 18.77 HP 18.77 5.95 3 93.00% 0.90 480 111.7 0.47 52.48 16.73 14.98 1539.61 1336.80 1444.67 1299.30

BOMBA DE AGUA HELADA BAH-01 CCM-01 20.00 HP 20.00 HP 1.00 20.00 HP 20.00 5.95 3 93.00% 0.90 480 119.0 0.47 55.93 17.83 15.96 1563.67 1355.23 1462.50 1315.26

PA-5350 CCM-01 16.90 KW SI 22.65 HP 0.88 20.00 HP 20.00 5.95 3 93.00% 0.90 480 119.0 0.47 55.94 17.83 15.97 1581.52 1371.20 1480.33 1331.23


BA-5904 25.00 HP 25.00 HP 1.00 25.00 HP 25.00 5.95 3 93.60% 0.90 480 148.8 0.42 62.47 22.14 19.84 1651.22 1413.55 1524.61 1370.92

BA-5301 CCM-01 34.00 KW SI 45.58 HP 0.88 40.00 HP 40.00 5.95 3 94.10% 0.90 480 238.0 0.40 95.19 35.23 31.60 1762.59 1466.11 1559.84 1402.51

COMPRESOR BC-5101 PA-5100 100.00 HP 100.00 HP 1.00 100.00 HP 100.00 5.95 3 95.40% 0.90 480 595.0 0.30 178.50 86.89 78.03 2154.84 1581.01 1646.72 1480.55

1480.55 KW POTENCIA CONTINUA

1581.01 KW POTENCIA AL ARRANQUE

KW/HP COL

1

COD. COL 2

FASES COL 3

VOLTS COL 4

LRKVA COL 5

LRKW COL 6

KVA COL 7

KW COL 8

BOMBA MACERADORA BR-5661

UNIDAD MANEJADORA DE AIRE PRES NIV SERV.

CCM-02

UNIDAD MANEJADORA DE AIRE PRES 5to NIVEL

CCM-02

MALACATES CON MOTOR ELECTRICO

MALACATE ELEVADOR TIPO CANASTILLA


CENTRIFUGADIRA DE DIESEL SUCIO CE-5451

CCM-02

BOMBAS DE AGUA POTABLE BA-5353


MALACATE DE BOTE SALVAVIDAS

CCM-02

BOMBA DE ALTA PRESION BA-5350

BOMBA REFORZADORA JOCKEY

CCM-02

BOMBA DE AGUA DE SERVICIOS BA-5301

CCM-02

CAPACIDAD REQUERIDA DEL GENERADOR

S.A. DE C.V.


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TITULO: REV.:

0

HOJA

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DOCTO No:

HA-RE-01-MC-L-010

5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

El motogenerador se seleccionara de tal manera que pueda soportar la carga demandada del proyecto y que soporte los transitorios de arranque de los motores sin alterar la calidad de la energía generada.

El proveedor de los motogeneradores, deberá definir, en su propuesta, la capacidad nominal (de placa) de cada uno de los motogeneradores, MG-01 y MG-02, a partir de los siguientes requerimientos:

1) La carga en régimen de operación continua (en sitio), que deberá soportar el motogenerador que este operando, será de 1480. 55 kW.

2) Debido a que no se tiene una secuencia operacional de los equipos, se considera el escenario más crítico de arranque de motores. O sea que entran primero las cargas fijas y después los motores arrancan en potencias nominales ascendentes. Para este escenario se requiere una potencia de arranque de 1581.01 kW

3) Cada motogenerador será operado a régimen permanente es decir, será utilizado como fuente principal de energía, sin limitación en la cantidad de horas diarias y con carga variable, tal que el promedio diario de la misma no supere el 80% del pico máximo de potencia a ser consumida. (Factor de utilización = 1,10).

4) De acuerdo con los resultados obtenidos, cada motogenerador, MG-01 y MG-02, deberá tener la capacidad de poder operar de manera satisfactoria durante la energización de las cargas en bloque.

5) En base a los resultados obtenidos se concluye que el generador seleccionado debe ser capaz de proporcionar la carga máxima durante el arranque de cada motor y la carga continúa cuando todos los motores y cargas fijas estén operando. Los totales progresivos de cargas acumuladas y las cargas a rotor bloqueado de motores que van arrancando nos muestran la demanda máxima en KVA y KW durante el tiempo de aceleración de cada motor (KVA/KW máximos al arranque). Así mismo, los totales progresivos de cargas acumuladas y la carga de motores trabajando a velocidad nominal nos muestran la demanda continúa en KVA y KW después que cada motor está en régimen normal (KVA/KW máximos de operación).

6) Los dos (2) motogeneradores MG-01 y MG-02 se instalarán en el nivel de servicios 19.100 de la plataforma HA-RE-01, en la cual bajo condiciones normales de operación solo operará uno (al 80 % de su capacidad) teniendo como respaldo estático otro motogenerador. Cada máquina debe estar diseñada para operar las 24 hrs del día.

7) Cada motogenerador debe estar diseñado para pueda soportar sobrecargas del 10% de su capacidad nominal, durante dos horas en periodos de 24 horas de funcionamiento continuo, manteniendo los valores nominales de tensión, frecuencia y factor de potencia, con un incremento de temperatura en °C, de acuerdo a la tabla 16.40 de norma NEMA MG-1.

Se recomienda que por operatividad y para contar con una mayor flexibilidad, confiabilidad y disponibilidad en el sistema de generación eléctrica, cada uno de los dos (2) Motogeneradores MG-01 y MG-02 sean capaces de soportar los kW’s de arranque del sistema eléctrico de la plataforma y los kW’s en régimen de carga continua (en sitio).

Durante el arranque del sistema eléctrico, deberá llevarse a cabo de manera secuencial bajo el criterio de no perturbar el funcionamiento del motogenerador en operación.

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HA-RE-01-MC-L-010 REV. 0