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Pequeño artículo redactado para el curso al que asistimos en el mes de septiembre en la UNIA de Sevilla, Urbanismo Táctico:Hacking the city
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En este mundo líquido en el que las sociedades nadan y se
sumergen, caminando sobre la cuerda floja y tratando de
encontrar el equilibrio, de solidificarse en la búsqueda
de respuestas , surgen toda una serie de dudas e
inseguridades que no es sino transformando los hábitos o
la manera de relacionarse desde el presente y para el
futuro como podrían solventarse.
No es tarea fácil pero todo es posible. Aquí surgen una
serie de cuestiones que podemos responder en la teoría,
divagar, reflexionar, exponer, etc. pero es necesario
llevarlas a la praxis. La curiosidad, la inquietud, la
ilusión, las propuestas y las acciones son factores
fundamentales para la puesta marcha.
De estas y otras pasiones nacen multitud de cosas que nos
hacen movernos. Una de ellas me ha llevado a cruzar la
península hasta Sevilla para participar de un taller
fabuloso que me ha dado las energías para cometer
acciones. La preparación del prototipo Autobús 32.
Turismo Inverso surge a partir del “open-space”, la
comunicación , el aprendizaje, el trabajo en equipo, las
propuestas, las decisiones y la actitud positiva de las
inteligencias colectivas.
La propuesta inicial de Rocío, habitante de la ciudad y
conocedora de dos barrios aparentemente opuestos a los
ojos de la sociedad: el barrio de Santa Cruz y el barrio
de las 3.000 Viviendas, nos hace entender cómo el cruce
diario de la gente del barrio del sur hacia el centro de
Sevilla para trabajar en Santa Cruz y relacionarse por
necesidad vital con los habitantes del barrio, es más que
suficiente para su puesta en valor a partir del aporte
identitario.
Revisando encuentro una serie de artículos recopilados en
Políticas Urbanas y Convivencia en Ciudades de América
Latina. Hacia una gestión integral de la ciudad 1entre los
1 Boisteau, Charlotte (Dir.) y Xifra, Clara (Col.) Políticas Urbanas y Convivencia en Ciudades de América Latina.
que se cita que “para hacer realidad un sueño colectivo,
como es una ciudad, es preciso crear una voluntad
colectiva, una causa compartida”. A medida que avanza la
lectura de propuestas y experimentos doy con la causa por
la que me interesé en la planeación de este prototipo: “la
perversa cultura política del miedo.” Una de las preguntas
que surgen entre los compañeros es: ¿dame razones para no
tener prejuicios sobre ti?”. Todos conocemos la represión
social y todos estamos inmersos en esta política y somos
víctimas de nuestro modelo de sociedad. ¿Somos conscientes
de la necesidad de compartir conocimientos para romper
esas barreras, no apropiarse de los espacios públicos ni
hacer exclusiones?.
¿Y si empleamos como artefacto un autobús? ¿Servicios
urbanos para la convivencia en el espacio público? El
artefacto actuaría como espacio para la conexión social y
el intercambio: comunicarse, expresarse, compartir
experiencias y reconocerse. En el flujo diario de los
vecinos del barrio de las 3.000 viviendas intervendrían
actores del barrio de Santa Cruz y turistas no
convencionales que quieren conocer la realidad sevillana y
la vida del barrio de las 3.000 viviendas actuando como
espejo-reflejo e intermediarios para el aporte
identitario.
A continuación se numeran y describen algunos de los
factores para la propuesta:
Artefacto-espacio para la acción/hack:
Autobús 32
Actores:
Participación vecinal de ambos barrios; conductores del
autobús 32; Tussam empresa de transporte público de
Sevilla; Comisionado de Polígono Sur; Oficina de Turismo
de Sevilla; turistas no convencionales; colectivos
audiovisuales de la zona sur; tejido cultural.
Hacia una gestión integral de la ciudad. Cahier du LaSUR 11, Cahier de la Coopération 4.
Métodos/medios/habilidades:
Reuniones con los actores; comunicación, propuestas,
reflexiones, necesidades y problemáticas, ¿cómo
solventarlas?.
Método colaborativo-participativo.
Se propone la autogestión como método de trabajo a partir
de redes (Community Manager); Artduino y programación;
diseño gráfico, gestión de blogs; geolocalización, códigos
QR, maps; entrevistas, edición y publicación; gestión
cultural, relaciones públicas; comunicación audiovisual.
Ejemplos:
Los proyectos de Espacio Elevado al Público Fake-Station
en Polígono Sur y Vamos a hacer la calle.
Acciones a partir de:
- Investigación documental, social, histórica.
- La investigación-acción por la cual se expone la
realidad sobre el terreno y sus actores.2
- Las instituciones públicas colaboran, no sancionan.
- La prevención, la integración y la descentralización.
- Al considerar a la seguridad como un bien común,
asumimos que ésta debe ser coproducida por distintos
actores públicos y privados, co-producción que implica
organización y reglas de funcionamiento transparentes.3
- Formar redes, enredarse para actuar en colectividad.
Difusión digital y análoga.
- Lo humano como cohesión que da sentido al espacio
público.
- Documentación gráfica y visual de los procesos antes,
durante, después.
2 Boisteau, Charlotte Políticas Urbanas y Convivencia en Ciudades de América Latina. Hacia una gestión integral de la ciudad. Cahier du LaSUR 11, Cahier de la Coopération 4. 3 Laub, C. http://www.elagora.org.ar/site/documentos/Politicas-‐de-‐seguridad-‐democracia.pdf
