-
Handover-procedurer
Branchemde om lastning af vindmller24. marts 2014
-
Om Kirk Larsen & Ascanius
Etableret i 1973 i Esbjerg
Afdelinger i Esbjerg, Herning og Skjern
Ca. 80 medarbejdere, hvoraf knap halvdelen er jurister
Kernevrdierne i vores forretning er specialisering, innovation,
teknologi, tilgngelighed og hurtig responstid.
Se mere p www.kirklarsen.dk
Kontaktoplysninger
Christian Muff HansenAdvokat
Direkte 76 11 54 40Mobil 27 87 30 04E-mail [email protected]
-
Agendaen for de nste 25 minutter
Hvorfor er det relevant med handover?
Handover i forhold til skaderKorrekt og ukorrekt hndtering af
handoverHandoverdokumentets betydning
Handover i forhold til risiko og handlepligtHvem har
bolden?Scenarier
Debat, sprgsml og synspunkter
-
RelevansenHandover er afgrende for, hvem der har godset i sin
varetgt
Varetgten er afgrende for
hvem der har ansvaret for skader
og
hvem der skal tage vare p godset og potentielt - har risikoen
for uforudsete forhold
-
Et overblik
-
Handover i forhold til skader
-
Hvornr er der en skade?Klare eksemplerGodset er fysisk skadet,
f.eks. buler, ridser, vandskade
Tvivlsomme eksemplerGodset er ikke fysisk skadet, f.eks.
flyverust, fugleklatter, m.v.Godset sendes uemballeret kunden m
forvente, at det kan blive beskidt
Ansvarsnormen ofte nrmer det sig objektivt ansvar
Ansvar for forhold, som man ikke kan kontrollere eller kan
forventes at kontrollere
-
Hvad er handover-dokument?
CMR-fragtbrevBill of Lading / Sea WaybillChecklisterSpecifikke
handover-dokumenteretc.
-
Kig p det der overtages!Hvis du ikke ser det, s tager du heller
ikke forbehold
DokumentrBillederBeskrivelseOrienteringSurveyFORBEHOLD I
HANDOVER-DOKUMENT
-
Et typisk transportforlb
-
Korrekt hndtering af handover
-
Ukorrekt hndtering af handover
-
Handover-dokumentets betydningFastslr hvis hndteret korrekt med
stor bevismssig vgt, hvor i transportkden en skade er sket
Operatren br vre opmrksom p, at han kan komme til at hfte for
tidligere leds skader, hvis han ikke undersger godset (eller ikke
godt nok) og/eller ikke tager korrekt forbehold
Kunden br vre opmrksom p, at han potentielt ikke kan rette
skadekrav mod sine logistikleverandrer, hvis skader ikke er noteret
i handover-dokument ved godsets udlevering p site (eller andet
bestemmelsessted)
Hastvrk er i den grad lastvrk!
-
Betydning i forhold til risiko og handlepligt
-
Varetgt
Den, der har godset i sin varetgt, har pligten til at drage
omsorg for godset.
Det er ikke ensbetydende med, at man ndvendigvis er ansvarlig
for alt.
Kontrakten er afgrende for omfanget.
-
Hvem har bolden?Vognmand ankommer til Esbjerg Havn og afstiller
komponent p kajarealet kl. 23.30.
Havnearealet er ISPS-sikret, men i vrigt offentligt areal.
Stevedoren skal laste mller p skib, men skal frst begynde
operationen kl. 7.00.
Hvem har komponenten i sin varetgt?
-
Hvem har bolden?Vognmanden?Skibet?Stevedoren?En eventuel
speditr?Ingen (kunden)?
Betydelig usikkerhed, hvis ikke der er klare
handover-procedurer, som overholdes.
Dette kan ikke lses alene med kontraktformuleringer.
Det skal hndteres korrekt i praksis.
-
ScenarierneEt par billeder fra efterret p Esbjerg Havn
-
Ikke s usandsynlige scenarierNaturens
lunerOversvmmelser/stormflodStorm/orkan
Tredjemands lunerPkrselHrvrkTyveri (indmad)
Hvem skal sikre mod disse risici?
Hvem er potentielt ansvarlig?
-
Behovet
Der er behov for klare procedurer
i forhold til dokumentation
i forhold til risici og handlepligt
Altafgrende, at procedurerne overholdes i praksis.
-
Debat, sprgsml og synspunkter
