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TOMAHAWK INDOOR CYCLE Pflege – und Wartungshandbuch

Vor Inbetriebnahme ist es unbedingt erforderlich dieses Handbuch zu lesen!

Tomahawk Indoor Cycling Pflege- und Wartungshandbuch

Inhaltsverzeichnis Seite Teil 1

• Einführung in die Pflege und Wartung der Tomahawk Bikes 1 • Warnhinweise 2 • Wichtiger Hinweis in Bezug auf das Rückwärtsfahren 3 Teil 2 • Die Bedienung, Pflege und Reinigung durch die Kursteilnehmer 4

Teil 3

• Regelmäßige Pflegemaßnahmen, die von den Mitarbeitern durchzuführen 5-6 sind – ALLE 10 Betriebsstunden

Teil 4 • Regelmäßige Pflegemaßnahmen, die von den Mitarbeitern durchzuführen 7

sind – ALLE 20 Betriebsstunden

Teil 5 • Regelmäßige Pflegmaßnahmen, die von den Mitarbeitern durchzuführen 8-13

sind – ALLE 40 Betriebsstunden

• Bitte beachten Sie! 14 Teil 6 • Checklisten für Service- und Wartungsintervalle / 15 • Beispiel für einen Wartungsplan 16 • Tomahawk Ersatzteile / Beschreibung / Detailansichten 17-22 • Tomahawk Bestellformulare 23-24

Teil 1 Einführung in die Pflege und Wartung der Tomahawk Bikes

� Wartungs- und Pflegespray � Öffnungszeiten � Warnhinweise � Wichtiger Hinweis in Bezug auf das

Rückwärtsfahren

Einführung in die Pflege und Wartung der Tomahawk Bikes 1

Sehr geehrter Kunde, wir möchten uns hiermit für Ihr Vertrauen und Ihre Kaufentscheidung herzlich bedanken. Mit dem TOMAHAWK INDOOR CYCLE haben Sie sich für ein Qualitätsprodukt entschieden, das nach allen Regeln der Technik auf höchste Beanspruchung und Zuverlässigkeit ausgelegt wurde. Dieses Höchstmaß an Zuverlässigkeit ist auf Dauer jedoch nur über eine regelmäßige Pflege und Wartung aufrecht zu erhalten. Bei entsprechender Einhaltung der nachfolgenden Pflege- und Wartungshinweise können Sie sicherstellen, dass Ihr TOMAHAWK INDOOR CYCLE eine maximale Standfestigkeit und Lebensdauer bei geringstem Wartungsaufwand an den Tag legt und Ihnen ein langjähriger und störungsfreier Betrieb garantiert ist. Es ist daher unbedingt erforderlich, die nachfolgenden Wartungs- und Pflegehinweise in regelmäßigen Abständen durchzuführen. Bitte verwenden Sie hierfür ausschließlich die von uns empfohlenen Wartungs- und Pflegemittel, die Sie bei der CYTECH GmbH ( www.tomahawk.de oder [email protected] ) beziehen können. Bitte haben Sie dafür Verständnis, dass unsere Garantieleistungen nur dann erhalten bleiben können, wenn Sie die nachfolgenden Pflege- und Wartungshinweise in regelmäßigen Zeitabständen durchführen. Gerne unterbreiten wir Ihnen ein speziell auf Ihre Bedürfnisse hin ausgerichtetes Angebot über einen Wartungs- und Servicevertrag, welcher die optimale und regelmäßige Wartung Ihrer Tomahawk Räder durch unsere Kundendiensttechniker sicherstellt. Nähere Informationen hierzu erhalten Sie von unserer Service Hotline unter 0911 / 54 44 5 - 0 oder über E- Mail unter [email protected] Montag bis Donnerstag von 9:00 - 17:00 Uhr Freitag von 9:00 - 16:00 Uhr

Warnhinweise 2

WARNHINWEISE •••• Das Tomahawk Indoor Cycle verfügt über keinen Freilauf •••• Kunden sollten nur nach erfolgter Einweisung durch einen Instructor eigenständig fahren •••• Es ist darauf zu achten, nur mit eng- anliegender Radbekleidung zu fahren •••• Ausschließlich unter kontrollierter Bewegung fahren •••• Kinder unter 14 Jahren sollten das Gerät nicht benutzen •••• Bei Schwindelgefühl oder Übelkeit sofort das Training unterbrechen

Wichtiger Hinweis in Bezug auf das Rückwärtsfahren 3

WICHTIGER HINWEIS !!!

An alle Trainer die einen INDOOR CYCLING Kurs abhalten ! ! !

Es ist dringend erforderlich darauf zu achten, dass in der Kursstunde nicht unter Belastung rückwärts

gefahren wird, da sich ansonsten die Schraubverbindung der Pedalachse zum Kurbelarm lockern kann und dadurch ein Lösen der Verbindung nicht auszuschließen ist.

Teil 2 Bedienung, Pflege und Reinigung der Bikes durch die Kursteilnehmer

� Vor jeder Kursstunde � Nach jeder Kursstunde

Bedienung, Pflege und Reinigung der Bikes 4 Bedienung, Pflege und Reinigung der Bikes durch die Kurssteilnehmer !

Die regelmäßige Pflege muss nach jeder Kursstunde stattfinden und sollte vom jeweiligen Benutzer des Rades durchgeführt werden. Sorgen Sie deshalb dafür, dass ausreichend weiche Lappen oder Papiertücher sowie Wartungs- & Desinfektionsmittel im Kursraum bereit steht. Aus hygienischen Gründen ist es erforderlich, nach jeder Kursstunde den Lenker und den Sattel mit einem handelsüblichen Desinfektionsspray zu reinigen, sowie den Rahmen von Schweißrückständen zu befreien um auch dem nächsten Kursteilnehmer ein sauberes Rad zur Verfügung zu stellen. Hierzu sprühen Sie die betroffenen Stellen am besten mit Wartungsspray ein und reiben diese anschließend mit einem tockenen Tuch ab.

Reinigung: Sprühen Sie das vom Hersteller empfohlene Brunox Wartungsspray auf einen Lappen und reiben Rahmenteile und Kettenkasten damit ab.

Überprüfen Sie vor Beginn jeder Kursstunde den sicheren Stand der Räder. Dies sollte zur Sicherheit der Kursteilnehmer durchgeführt werden. Die TOMAHAWK INDOOR CYCLES sind an der Unterseite des Rahmenträgers (Stabilisator) mit niveauregulierbaren Füßen ausgestattet, um einen sicheren Stand auch auf unebenem Untergrund zu gewährleisten.

1. Vor jeder Kursstunde

2. Nach jeder Kursstunde

Desinfektion: Sprühen Sie hierzu die Lenkstange und den Sattel leicht mit dem Desinfektionsspray ein und reiben die Flächen danach mit einem Tuch trocken.

Teil 3 Regelmäßige Pflegemaßnahmen, die durch die Mitarbeiter durchzuführen sind

ALLE 10 Betriebsstunden � Detail Reinigung der Räder � Wartung der Bremsbeläge � Notbremsfunktion

Pflegemaßnahmen alle 10 BETRIEBSSTUNDEN 5

Damit die sehr feinfühlige Widerstandsregulierung der Bremsanlage in Ihrer optimalen Wirkung aufrecht erhalten bleibt und um den Verschleiß der Bremsbeläge zu minimieren, sollten die Auflageflächen der Bremsbeläge mit ausreichend Wartungsspray eingesprüht werden. Weiterhin sollte die ordnungsgemäße Einstellung und Justierung der Bremsbeläge einer Sichtprüfung unterzogen werden. (siehe auch Kapital C, Position 9 – Einstellen des Bremssystems)

1. Detail Reinigung der Räder – Alle 10 Betriebsstunden

Sprühen Sie hierzu bitte das Wartungsspray auf einen Lappen und reiben das Rad ab. Teile, welche nicht optimal mit dem Lappen abgerieben werden können (wie z.B. Bremsanlage, Schwung-radnabe und Achse ) sprühen Sie mit Wartungsspray ein, so dass sich ein leicht öliger Film auf diesen Teilen bildet.

2. Wartung der Bremsbeläge – Alle 10 Betriebsstunden

falsche Einstellung der Bremsbeläge

richtige Einstellung der Bremsbeläge


Aus Gründen der Betriebssicherheit während der Kursstunden muss die Notbremsfunktion regelmäßig auf ihre Funktion überprüft werden. Hierzu ziehen Sie während des Tretens den roten Notbremsgriff nach oben. Bei optimaler Funktion sollte es zu einer sofortigen Bremswirkung bis hin zum Stillstand des Schwungrades kommen. ( siehe auch Kapitel C, Position 9 -Einstellung des Bremssystems )

3. Notbremsfunktion überprüfen - Alle 10 Betriebsstunden


ALLE 20 Betriebsstunden � Lenker & Sattelstützen � Schwungscheibe & Nabe reinigen


Um die Leichtgängigkeit der Lenker- und der Sattel-verstellungen zu gewährleisten, muss die horizontale und vertikale Sattelstütze sowie der Lenker aus der Führung herausgenommen werden. Sprühen Sie hierzu die Edelstahlführungsrohre mit Wartungsspray ein und reiben diese mit einem Lappen ab. Die Einschubbuchsen im Rahmen sollten dabei gleichzeitig mit Wartungsspray eingesprüht werden.

1. Lenker & Sattelstütze reinigen – Alle 20 Betriebsstunden

2. Schwungscheibe & Nabe reinigen – Alle 20 Betriebsstunden

Sprühen Sie die Schwung-scheibe und die Schwung-scheibennabe mit Wartungs-spray ein und reiben diese Teile mit einem weichen Lappen nach, so dass ein leicht öliger Film auf diesen Teilen zurückbleibt.


ALLE 40 Betriebsstunden � Arretier – und Spanngriffe überprüfen � Kettenspiel prüfen und einstellen � Alle Schraubverbindungen überprüfen � Funktionsprüfung des Bremssystem


1. Arretier- und Spanngriffe überprüfen – Alle 40 Betriebsstunden

Das Gewinde der drei Feststellknöpfe am Sattel und an den Lenkerholmen sollte mit Wartungsspray eingesprüht werden, um die gewohnte Leichtgängigkeit der Feststell-knöpfe zu gewährleisten. Drehen Sie hierzu den Feststellknopf soweit als möglich heraus und sprühen das Gewinde ein. Bei dieser Gelegenheit ist die Funktion der Rasterverstellung aus Sicherheitsgründen zu überprüfen.

Pflegemaßnahmen alle 40 BETRIEBSSTUNDEN 9 2. Kettenspiel überprüfen und einstellen –

XL Version alle 40 Betriebsstunden XXL Version alle 80 Betriebsstunden

Gehen Sie dabei wie folgt vor:

• Bringen Sie die Pedalarme in eine waagerechte Position

• Betätigen Sie das Notbremssystem und wippen Sie (stehend auf den Pedalen) vor und zurück. Das Pedalspiel sollte im optimalen Fall ca. 2-3 mm betragen. Ist das Pedalspiel zu groß, wird es notwendig die Kette zu spannen. Dies erkennen Sie am einfachsten durch ein leichtes Leerspiel der Kette im Zahnkranz, welches sich durch ein leises Klicken bemerkbar macht.

• Befestigungsschraube an der Schwungradachse lockern max. 2 Umdrehungen (Bitte die selbstsichernde Mutter nicht komplett entfernen)

• Bei der XXL Version mit automatischem Kettenspanner muss dieser vor dem Spannen der Kette ausgebaut und nach dem Spannen der Kette wieder eingebaut werden.

• Mit einem 10 mm Gabelschlüssel die Justierschraube am Kettenspanner leicht anziehen. Hierbei muss unbedingt darauf geachtet werden, dass die selbe Umdrehungszahl der Mutter auf der linken wie auf der rechten Seite vorgenommen wird (meist genügt nur eine Umdrehung), da ansonsten das Ritzel, welches fest mit der Schwungscheibe verbunden ist, schräg in der Führung sitzt und der Geradeauslauf der Kette nicht mehr gegeben ist. (bei schräg sitzendem Ritzel treten vermehrt Kettengeräusche auf)

• Befestigungsschraube an der Schwungradachse wieder anziehen (hierbei genügt ein handfestes Anziehen, da es sich hier um eine selbstsichernde Mutter handelt). Maximales Drehmoment 40 Newtonmeter.

• Kettenspiel wie oben beschrieben nochmals testen. Fahren Sie das Rad bei mittlerer Umdrehungszahl um festzustellen, ob erhöhte Laufgeräusche oder Vibrationen auftreten !!!

Laufgeräusche oder Vibrationen sind eindeutige Anzeichen dafür, dass die Kette zu stark gespannt wurde oder das Schwungrad mit Antriebsritzel evtl. schräg sitzt und somit die Kettenlinie nicht mehr gerade verläuft. Der Grund hierfür liegt im ungleichmäßigen justieren der Kettenspanner.


Wichtiger Hinweis ! ! ! Linke und rechte Kettenspannmutter immer gleichzeitig festziehen und lösen, um die optimale Einstellung der Kettenlinie nicht zu verstellen !!

Schwungradachse lösen

3. Alle Schraubverbindungen auf festen Sitz überprüfen - Alle 40 Betriebsstunden

Vorbeugend sollten alle Befestigungselemente -und Schraubverbindungen auf ordnungsgemäßen und festen Sitz überprüft werden. Es kann aufgrund der enormen Kraftein-wirkungen auf Dauer zu einem lockern der beweglichen Teile kommen. Weiterhin ist aus Gründen der Teilnehmer-sicherheit darauf zu achten, dass sich Pedalriemen, Fußhaken und Sättel in einem ordnungsgemäßen Zustand befinden. Verschlissene oder defekte Teile müssen unbedingt sofort ersetzt werden.

Pflegemaßnahmen alle 40 BETRIEBSSTUNDEN 11 4. Funktionsprüfung des Bremssystems - Alle 40 Betriebsstunden

Mit steigender Betriebsdauer und in Abhängigkeit der Belastung tritt Verschleiß an den Bremsbelägen auf, so dass die Widerstandsfeineinstellung und die Notbremse unter Umständen nicht mehr optimal arbeitet. Wir empfehlen deshalb die Bremsanlage in regelmäßigen Abständen auf ihre Funktionen zu überprüfen. Falls Sie bei der Überprüfung der Bremsanlage Funktionseinschränkungen feststellen, sind diese vor der nächsten Benutzung des Rades unbedingt zu beseitigen ! Gehen Sie bei der Überprüfung bzw. Einstellung der Bremsanlage wie folgt vor:

• Drehen Sie zuerst den Widerstandsregler der Bremsanlage bis zum Anschlag

nach links ( minimale Bremswirkung ). Die Bremsbeläge sollten bei richtiger Einstellung ganz leicht und parallel auf beiden Seiten des Schwungrads anliegen, so dass Sie mit fast nicht merklichem Widerstand fahren können.

• Sitzen beide Bremsbeläge parallel, aber haben einen zu großen Abstand zur Schwungscheibe, lösen sie bitte zuerst die obere Kontermutter an den beiden Bremshaken. Der Abstand des rechten Bremsbelages zur Schwungscheibe kann nun mit der linken Justierschraube (Schlitzschraube an der M itnehmerplatte des Widerstandsreglers) eingestellt werden und umgekehrt.

• Falls die Bremsbeläge an beiden Seiten der Schwungscheibe nicht parallel sitzen, lösen Sie bitte zusätzlich die M10 Mutter an beiden Seiten der Bremsbelaghalterung und stellen die Bremsbeläge zuerst von Hand ein, so dass diese einen korrekten, parallelen Sitz zur Schwungscheibe haben, bevor Sie die Feinjustierung vornehmen.

Aus Gründen der Sicherheit sollte niemals ganz ohne Widerstand gefahren werden !


M8 Kontermutter auf beiden Seiten des Bremsgestänges lösen

Den Bremsgriff bis zum Anschlag nach links drehen ( öffnen )

Nachdem die Bremsbeläge optimal eingestellt wurden, liegen diese auf beiden Seiten der Schwungscheibe parallel an.

Die Feinjustierung des Abstandes der Bremsbeläge zur Schwungscheibe mit den Justierschrauben durchführen

Falls die Bremsbeläge nicht parallel zur Schwungsscheibe sitzen, Bremsbelaghalterung M10 lösen, und die Bremsbeläge von Hand ausrichten und anschließend die Feinjustierung durchführen.

Falsche Positionierung der Bremsbeläge zur Schwung-scheibe ! Die Bremseigen-schaften sind in Ihrer Funktion stark eingeschränkt – Ein Einstellen der Bremse ist dringend erforderlich !!!

Pflegemaßnahmen alle 40 BETRIEBSSTUNDEN 13 5. Funktionsprüfung des Bremssystems - Alle 40 Betriebsstunden

Außerdem muss in regelmäßigen Abständen das Gewinde der Bremsschraube eingeölt werden, um die optimale Funktion der Widerstandsverstellung auf Dauer zu gewährleisten ( ansonsten kann es zu einem erhöhten Verschleiß am Gewinde des Bremsarretiergriffs kommen ).

Verstellgriff ( Bremsarretiergriff ) der Bremsanlage zum justieren des Bremswiderstandes bis zum Anschlag nach links drehen ( minimaler Widerstand ). Im Rahmen der Wartung die Kugel unterhalb des Verstellgriffes sowie das Gewinde und das Bremsgestänge mit Wartungsspray einsprühen, um die Leichtgängigkeit der Bremsverstellung zu erhalten und den Verschleiß an den Gewinden der Bremsmechanik zu minimieren.

Im Rahmen der regelmäßigen Wartungsarbeiten am Bremssystem sollten die Bremsgestänge und die Bremsbeläge immer mit Wartungsspray eingesprüht werden. Dabei ist zu beachten, dass die Bremsbeläge ausreichend eingesprüht werden, um den Verschleiß zu minimieren und die Feinfühligkeit der Widerstandsverstellung auf lange Zeit zu gewährleisten.


Bitte beachten Sie

Die regelmäßige Pflege und Wartung der Tomahawk Indoor Cycles sollte wie auf Seite 1 bis 13 beschrieben durchgeführt und in die nachfolgende Tabelle eintragen

werden !

Zur Vereinfachung der Handhabung ist es ratsam, alle vorhandenen Räder vorab mit Gerätenummern zu versehen und in den beiliegenden Wartungsplan zu übernehmen. Bitte kopieren Sie den Wartungsplan mehrmals um eine Vorlage für zukünftig durchzuführende Wartungs- und Pflegemaßnahmen zu haben. Mit allen zuvor beschriebenen Maßnahmen zur Pflege und Wartung Ihres TOMAHAWK INDOOR CYCLES erhalten Sie sich eine hohe Wertstabilität und eine weitgehend störungsfreie Nutzung auf viele Jahre. Sollten sich doch einmal Störungen einstellen, die durch einfache Einstellarbeiten von Ihnen nicht beseitigt werden können, so stehen Ihnen unsere Fachkräfte mit Rat und Tat zur Seite. Wir wünschen Ihnen nun viel Spaß bei der Nutzung Ihrer TOMAHAWK INDOOR CYCLES und eine erfolgreiche Umsetzung Ihrer Kurse. Tomahawk Cycling Team CYTECH GmbH

Teil 6 Checklisten für Service und Wartungsintervalle Tomahawk Ersatzteile Beschreibung Detailansichten

Checkliste für Service und Wartungsintervall 15

Position Im

Wartungsplan

Tätigkeiten, Anleitung im Wartungshandbuch

Bilder & Erklärung finden Sie auf Seite ...

Kapitel A Alle 10

Betriebsstunden

Kapitel B Alle 20

Betriebsstunden

Kapitel C Alle 40

Betriebsstunden

1 Detail Reinigung der Räder (Rahmen mit Wartungsspray reinigen) 5 X 2 Bremsbeläge warten ( mit Wartungsspray ) 5 X 3 Notbremsfunktion testen ggf. einstellen 6 X 4 Lenker und Sattelstütze reinigen, Einschubbuchsen

mit Wartungsspray einsprühen

7 X

5 Schwungscheibe und Nabe reinigen ( Wartungsspray ) 7 X 6 Arretierknöpfe auf Leichtgängigkeit überprüfen und Gewinde

mit Wartungsspray einsprühen 8 X

7 Kettenspiel überprüfen ggf. nachstellen XXL Version alle 80 Betriebsstunden 9 & 10 X

8 Pedale, Pedalkörbe, Pedalriemen, Sättel sowie alle weiteren Verbindungs- und Befestigungsteile am Rad auf ordnungsgemäßen Zustand und festen Sitz überprüfen

10 X

9 Funktionsprüfung des Bremssystems durchführen und die Position der Bremsbeläge an der Schwungscheibe kontrollieren, ggf. einstellen

11 - 13 X

Bitte verwenden Sie zur Wartung und Pflege der TOMAHAWK Indoor Cycles nur die von der CYTECH GmbH freigegebenen Pflegemittel.

CHECKLISTE FÜR SERVICE UND WARTUNGSINTERVALLE

Beispiel für einen Wartungsplan 16

Bitte ordnen Sie die Nummern den in der Checkliste auf Seite 13 beschriebenen Tätigkeiten zu !!

1 2 3 4 5 6 7 8 9 Namenszeichen / Datum

Rad Nr. 1

Rad Nr. 2

Rad Nr. 3

Rad Nr. 4

Rad Nr. 5

Rad Nr. 6

Rad Nr. 7

Rad Nr. 8

Rad Nr. 9

Rad Nr. 10

Rad Nr. 11

Beispiel für einen Wartungsplan

Tomahawk Ersatzteile / Beschreibung / Detailansichten 17






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