24
Har för få aktörer ägt trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Har för få aktörer ägt trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

  • Upload
    gaura

  • View
    31

  • Download
    5

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Har för få aktörer ägt trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?. 04.56 Lokaltrafikbussarna i Bollnäs hämtas ut från garaget 05.30 Brolins Åkeri AB kör dagens första transport 07.00 Länsstyrelsens avdelning för administration och förvaltning åker på studieresa till Västerås - PowerPoint PPT Presentation

Citation preview

Page 1: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Har för få aktörer ägt trafiksäkerhetsproblemet och

kan nya identifieras ?

Page 2: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

En helt vanlig dag…• 04.56 Lokaltrafikbussarna i Bollnäs hämtas ut från garaget• 05.30 Brolins Åkeri AB kör dagens första transport • 07.00 Länsstyrelsens avdelning för administration och förvaltning

åker på studieresa till Västerås• 10.00 Taxi Ljusdal kör första färdtjänsttrsp• 11.00 Landstingsstyrelsens samverkansråd åker på studiebesök till • 12.00 PRO Sandviken reser på studiebesök med buss till Borlänge• 12.30 Mattransport till äldreboendet Hesselgrenska i Hofors• 17.30 Alfta GIF 12-åringar reser för match mot

Söderhamn/Ljusne HC

Page 3: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Vad är en avsiktsförklaring ?

• En skriftlig uppföljningsbar deklaration av vad man tänker göra utifrån sin organisations förutsättningar – i stort och smått.

• Namnet på beslutad avsikt/dokument är inte avgörande under förutsättning att det följer ovanstående definition.

Page 4: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

NTF har unika möjligheteratt arbeta med Regional Samling

• Övergripande mål:

Att NTF ska vara en aktör som bidrar till att antalet avsiktsförklaringar ökar i landet, såväl nationellt, regionalt och lokalt - samt att avsikterna genomförs

Page 5: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Tre problemområden

• Förbättrad hastighetsanpassning och användning av skyddssystem

• Ökad trafiknykterhet

• Förbättrad säkerhet för barn och unga i trafiken

Page 6: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

3 former beskrivs i NTFs verksamhetsinriktning 2006-2007

• Opinionsbildning – befintliga projekt

• Styrelsernas roll

• Medlemsorganisationer och nätverk

Page 7: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Opinionsbildning - Bältesmätning projekt 2004

51%

15%

70%

43%

60%64%

0%10%

20%30%

40%50%60%

70%80%

90%100%

Maj 2005 Nov 2005 Maj 2005 Nov 2005 Maj 2005 Nov 2005

Uppsala Taxi KR-TrafikÖsthammar/Uppsala

Poståkeriet Uppsala

Företag

Pro

cen

t

Obältade

Page 8: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Styrelsernas roll

NTFs styrelser, både på riks- och länsplanet har goda kontakter med stora delar av samhället såsom organisationer, kommuner,landsting, företag mm. Aktörer med stort inflytande på vägtransportsystemet bl a som utformare och som utförare och upphandlare av transporter

Page 9: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Styrelsernas roll

Mål

• Att andelen styrelseledamöter som engagerar sig i arbetet med nationell och regional samling ökar

Page 10: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Exempel på resultat från ett NTF-förbund

• Landstingspolitiker – drivit internt ”på gång” med miljö o trafiksäkerhet, resepolicy

• Försäkringsbolag – ”på gång”

• Chef inom Polismyndigheten – avsiktsförklaring formulerad

• Ordf i länets Hem och samhälle – avsiktsförklaring formulerad

Page 11: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Forts. • Länsstyrelsen – engagemang hos landshövdingen.

Avsikt formulerad men en punkt diskuteras fortfarande….

• Ordf. äldrerådet – avsikt klar• Ordf yrkesförarrådet – avsikt klar• Ordf. SPRF – avsikt klar• SPF – avsikt klar• Kommun – avsikt klar

Page 12: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Länsstyrelsens egna transporter:

• 2004 – Tolv egna tjänstebilar som körs 36 000 mil/år

• Vid kommande upphandling ska bilarna förses med bältespåminnare och alkolås

• 2005/2006- Samtliga 16 bilar försedda med alkolås och bältespåminnare

Page 13: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

NTFs 1+1- kampanj !

• Varje styrelseledamot i NTF och NTF-förbundens styrelser ”öppnar dörren” till 1 aktör inom förvärvsarbetet och 1 aktör i det frivilliga engagemanget

Page 14: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Stöd till NTF-förbundens styrelser och till andra aktörer

• Nyproducerat pärmmaterial

• Erbjudande om utbildning

• Kontinuerlig avstämning och support

• Avdelning på hemsida• E-postinformation

Page 15: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Medlemsorganisationer och nätverk

• 74 medlemsorganisationer.

• 23 egna länsförbund

• över 100 lokala trafiksäkerhetsföreningar och kommittéer.

• För närvarande är det ett 15-tal MO på riksnivå som formulerat en avsiktsförklaring

Page 16: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Medlemsorganisationer och nätverk

Mål

• Att antalet medlemsorganisationer, kommuner, landsting, företag m fl aktörer som avger avsiktsförklaringar ska öka

Page 17: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Exempel på potential för arbetet med Regional samling ?

• Upphandlade person- och godstransporter för 50 miljarder kronor årligen i landet

Page 18: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Konkreta exempel:

• ”Säker bussresa” • Påverka kvalitén på de egna resorna i jobbet –

resepolicy/ts-policy• Påverka upphandling av externa transporter –

upphandlingskrav• Betrakta trafikskador som ett arbetsmiljöproblem• Inse vinsterna med trafiksäkerhet

Page 19: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Fågelsta Åkeri

Page 20: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Robertsfors

Mål till 2007 - utdrag

•Det skall finnas alkolås i samtliga tjänstebilar som köps in•Andelen miljöanpassade fordon skall öka i kommunens fordonspark med 20 procent•I upphandling av resor och transporter skall kraven på trafiksäkerhet och miljö öka

Page 21: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Länstrafiken Örebro

• Harmoniserade krav på drogfrihet och drogförebyggande arbete införs i alla kommunala upphandlingar• Bälten i alla bussar senast augusti 2006• Försök med alkolås i bussar och tjänstebilar• Hastighetsövervakande mätningar skall genomföras• Kvalitetsrevision skall vidareutvecklas

Page 22: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

• Vid föreningstransporter med bil bör fyra stjärnor i EuroNcap eftersträvas• Trepunktsbälten på alla platser• Nyktra och drogfria förare• Vi hyr endast bussar med säkerhetsbälten• Dokumenterad bromstest var 6:e månad• Cykelhjälm ska användas vid bruk av cykel

Skellefteå AIK

Page 23: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Nya spännande grepp

• Fler och fler kommuner lyfter in avsikter i handlingsplanen för Lag om skydd mot olyckor

• Q III-arbetet

• RFs policy och det sociala ledarskapet

• Handbok för bättre kommunala tjänsteresor

• mm

Page 24: Har för få aktörer ägt  trafiksäkerhetsproblemet och kan nya identifieras ?

Vad kan vi åstadkomma tillsammans?

MASSOR – genom att vi hjälps åt att ta ställning och formulera avsikter för en säkrare trafik