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Proyecto Ejecutivo Para Mejoramiento de Caletas en

HARD ROCK HOTEL RIVIERA MAYA.

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INDICE

PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION ........................................................... 3 Dinámica litoral esperada y medidas de monitoreo. ....................................................... 9

ANEXO 1. Relación de planos. ......................................................................... 11

ANEXO 2. Descripción y Accesorios de barreras o mallas antidispersión. 12

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PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCION

El procedimiento de construcción se explica de forma general en los siguientes puntos, es importante notar que habrá múltiples detalles logísticos que se tendrán que resolver en campo y prever por parte del contratista.

Primero. Asignación de patios de maniobras. Para iniciar los trabajos de dragado y modificación de playas se requiere un patio de maniobras en el que los camiones que saquen la arena y el material de demolición de las caletas puedan depositar estos materiales, parte de la arena que se saque durante las operaciones de dragado será lavada para separar de ella los finos y dejar la arena de granos grande para colocarla en el relleno de playas. Segundo. Modificación de andadores. Antes de iniciar el movimiento de camiones y maquinaria hacia las caletas se deberá verificar que estos pueden circular, o en caso necesario modificar las andadores para que maquinaria pesada pueda circular en ellos y en su caso reforzar losas y ensanchar claros. Tercero. Ingresar equipo. Se ingresa al patio de maniobras el equipo, herramientas y materiales que se usaran para el dragado, demolición y modificación de caletas, entre las que se encuentran bombas de dragado, bombas de agua, tuberías, herramientas manuales para demoler escalones y roca como martillos neumáticos, martillos de mano, cinceles, retroexcavadoras CAT serie 3 o mayores, mallas anti dispersión, etc. Cuarto. Construir tarquinas. Para llenar los geotubos que conformarán la duna se requiere una tarquina donde se mezclen la arena y el agua y de ahí se bombea la mezcla hacia el interior de los geotubos, este sistema se llama hidrollenado y garantiza que la arena dentro de los mismos se compacta muy bien y se logra la máxima altura del mismo. La tarquina no es más que un hoyo cuadrado de 20m x 20m de 1.5m de profundidad aproximadamente, de manera que se debe preveer donde puede hacerse esta tarquina para no interferir con el paso de camiones y maquinaria. En este caso es posible usar una caleta como tarquina, teniendo el cuidado de aislarla con mallas. Quinto. Colocación de mallas. Se colocan las mallas impermeables plastificadas en las bocas para evitar que los sedimentos generados por el dragado y demolición salgan al mar, deberán estar bien extendidas desde la

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superficie hasta el fondo en cada una de las 4 bocas, en el fondo estarán amarradas a un sistema de lastres que mantendrán esa orilla de la malla pegada al mismo. En la superficie se mantendrán con flotadores a todo lo largo del área de trabajo. Se recomienda el uso de mallas antiturbidez comerciales, para lo cual se anexa la ficha técnica de un modelo, pero en caso de que se decida construirla, esta deberá de por lo menos tener las siguientes características:

Resistente al oleaje y corriente.

Impermeable.

Que cuente con flotadores y lastrado en el 100 % de su extensión.

Puntos de fijación para anclas y cabos, no deberá de perforarse para pasar cabos u otros elementos.

Durabilidad y resistencia a rayos UV. Sexto. Dragado de caletas. Una vez colocadas las mallas antidispersión de iniciarán los trabajos de dragado, en los cuales se introducirán a las caletas bombas sumergibles con un tubo de succión y pichancha bombeará hacia las tarquinas la arena que se encuentra actualmente en el fondo de las caletas, el agua regresará a las mismas por gravedad y la arena permanecerá en las tarquinas, entonces se podrán cargar los camiones con la retroxcavadora o con palas manuales para que los camiones la saquen de ahí. Las bombas tendr[an una distancia de tiro máximo de aproximadamente 200 m con un desnivel de 3 m, se transportarán en camión ligero y requerirán de energía eléctrica trifásica de 220 V y 100 A de capacidad. Séptimo. Demolición. Ya que las caletas estén libres de arena se procede a demoler los escalones y a romper y escavar la roca para dar la pendiente de diseño en las áreas de Playa Sur, Playa Norte, Playa para niños, Playa VIP y Playa Edén de acuerdo al plano 5 de nombre “Proyecto de mejoramiento de caletas en Hard Rock Hotel Riviera Maya. Durante este trabajo se debe asegurar que las mallas antidispersión están colocadas en las bocas y están bien extendidas desde el fondo hasta la superficie para evitar que salga cualquier material al mar. La demolición se puede hacer con herramientas manuales como martillo neumático, barretas y cinceles o con retroexcavadora. Los pedazos de roca resultantes se colocarán en camiones y serán retiradas del sitio. Octavo. Trazo de nuevas bocas y colocación de mallas antidispersión. En este paso se traza el eje y contorno de las nuevas bocas, también se deberán colocar las mallas antidispersión frente a cada nueva boca a unos 10m de distancia hacia el mar y a lo largo de 40m de longitud, 20m de cada lado del eje

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de la boca nueva y bien extendidas del fondo a la superficie para evitar que al realizar el rompimiento de las mismas el material resultante salga hacia el mar. El trazo de la boca frente a Playa Sur , Bahía Tranquila, Playa Norte y Bahía VIP se pueden ver en el plano 5 “Proyecto para mejoramiento de caletas en Hard Rock Hotel Riviera Maya”. Noveno. Corte de bocas. Ya colocadas las mallas antidispersión se procede a cortar o romper la roca con herramientas manuales pequeñas como cortadores, martillos neumáticos, martillos manuales y cinceles, los pedazos resultantes se colocarán en alguna lancha pequeña en la que se llevarán a través de las caletas y fuera del agua, posteriormente se retirarán del sitio en camiones. El acabado de las paredes y piso de las bocas deberá ser pulido para que ofrezca poca resistencia al flujo de agua. En la parte de la boca más cercana a la caleta se deberá colocar una reja de acero fija como medida de seguridad para evitar que los bañistas pueda pasar a través. Décimo. Trazo y corte de trincheras para colocar los tubos de conexión. Simultáneamente con el corte de las bocas nuevas se pueden trazar las trincheras que se usarán para colocar los tubos de conexión, estas deberán ser excavadas hasta la profundidad de diseño, con un ancho de 1.2m o ligeramente más anchas para que los tubos de 1.2m de diámetro puedan ser introducidos hasta el lecho de roca y después se cubran con concreto y roca resultante de la misma excavación. Los tubos deberán tener una rejilla de seguridad removible en ambos extremos para cuestiones de limpieza y desazolve. Décimo primero. Trazo de duna. A continuación se procede a trazar el eje de colocación de la duna en la Playa Sur y Playa Norte por medio de equipo de topografía tradicional. Décimo segundo. Preparación de terreno para colocación de duna. Ya trazado el eje se debe asegurar que la superficie de asentamiento este horizontal, plana y que tenga la elevación especificada en las secciones de diseño. Una vez verificado esto se extiende el primer geotubo y se ancla al piso por medio de amarres en ambos lados del mismo para evitar que se mueva o rueda durante el llenado. En caso de que los niveles de desplante de duna queden en material suave como arena, habrá que colocar un liner plástico antes de la duna, para evitar que

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el agua que drene erosione la superficie de desplante. Este liner será perdido debajo del tubo. Décimo tercero. Preparación de arena y Tarquina. Las tarquinas que se usaron inicialmente para sacar la arena se llenarán de agua y en ellas se colocará la bomba sumergible y la “arena de playa” nueva que se usará para el llenado de los geotubos. Décimo cuarto. Llenado de geotubos. Se coloca la manguera de bombeo en las bocas del geotubo y se fijan fuertemente por medio de amarres, se enciende la bomba sumergida y se inicie el llenado que puede llevar varias horas para cada geotubo. Durante el llenado se tendrá que bombear continuamente agua de la caleta hacia la tarquina y se tendrá un suministro continuo de arena que se agregará a la tarquina con camiones, de la mezcla de agua y arena que entra al geotubo el agua será expulsada por los orificios del textil del geotubo y la arena será compactada y se quedará en el exterior, el agua que sale escurrirá de regreso a la caleta. Al llenarse el geotubo hasta alcanzar su máxima altura se detendrá la bomba, se retirará la manguera y se cerrará la boca de entrada con una tapa atornillable, a continuación se extenderá el siguiente geotubo en seguida del recién llenado, se anclará y se llenará, este proceso continuará hasta terminar la longitud de la duna Sur y de la duna Norte. Décimo quinto. Drenajes pluviales. Antes de realizar el relleno de playas es necesario construir un sistema de drenajes pluviales haciendo trampas con grava y tubería de PVC perforada envuelta en geotextil al lado del andador y en la playa para evitar que la el agua de lluvia se lleve la arena en su camino hacia las caletas. Décimo sexto. Esculturas bajo el agua. En algún punto antes de rellenar con arena y antes de abrir las bocas se colocarán las esculturas sumergidas o semisumergidas en el agua, para esto las esculturas se construirán fuera del agua en el patio de maniobras y después se trasladarán al sitio elegido y colocarán en el fondo fijándolas con tornillos inoxidables. --- completar procedimiento y descripción --- Décimo séptimo. Relleno de arena en playas y caletas. Una vez que los geotubos estén en su lugar y llenos a la altura de diseño se procede a cubrirlos con arena de playa y a cubrir toda el área de playa en la parte seca y dentro del agua en la caleta con un grosor de 0.5m. La arena será traída con camiones y será acomodada con una retroexcavadora y manualmente con palas. Durante el

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acomodo de arena se prevé una compactación de la misma y pérdida por lavado de aproximadamente 25%, por lo que se ajustarán los volúmenes considerando este factor. EL relleno de arena se hará en playa Sur, Playa Norte, Playa para niños, Playa VIP y Playa Edén, además se depositará una capa delgada de aproximadamente 30 cm en la Bahía Las Velas. Décimo octavo. Reforestación de duna. Se traerá vegetación nativa de costa y se sembrará sobre la duna de tal forma que esta sea cubierta, de acuerdo a recomendaciones de paisajista y botánico. La arena sobre la duna debe ser mojada para que se compacte. Décimo noveno. Apertura de bocas. Una vez terminadas las bocas se limpiarán concienzudamente para evitar que algún material no deseado salga al mar, se revisarán las caletas para cerciorarse que están limpias. La apertura se realizará un día en que el mar esté tranquilo con viento del Sureste débil para evitar que los pocos sedimentos que pudieran escapar viajen lejos del sitio de trabajo. El agua dentro de las caletas deberá estar limpia y clara antes de abrir las bocas. Vigésimo. Retiro de mallas antidispersión. Antes de retirar las mallas el agua en las caletas debe estar limpia y de aspecto similar al del agua exterior. Vigésimo primero. Limpieza general. Se areglarán las jardineras que sea necesario, se limpiarán los caminos y se retirarán materiales. Vigésimo segundo. Retiro de equipo y material. Se retirarán los equipos y herramientas que se encuentran en el patio de maniobras. Vigésimo tercero. Juguetes de playa. Finalmente se pueden poner juguetes de playa en las caletas, estos consisten en juegos inflables que flotan y solo requieren sujeciones al fondo con cabos y tornillos que pueden ser fácilmente colocados. Se tendrá extremo cuidado de no derramar líquidos o sustancias que no pertenezcan a la playa, así como de seguir las condicionantes y procedimientos expresados en el procedimiento de evaluación de impacto ambiental, mismo que el contratista debe conocer y considerar en su procedimiento constructivo.

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Cenotes. Adicionalmente se pueden dragar y limpiar los dos cenotes para que la gente pueda nadar en ellos con las respectivas medidas de seguridad. --- procedimiento por completar ---

Fondo marino

Malla

impermeable

Boya

Lastre

SedimentosArea de

trabajo

Ejemplo de malla (o cortina) de contención, para evitar que los sedimentos se desplacen fuera el área

de trabajo.

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Dinámica litoral esperada y medidas de monitoreo.

Como se mencionó en el capítulo de modelaje de oleaje y viento, se espera que la arena se mantenga dentro de las caletas y sin alteración durante períodos de oleaje normal y oleaje en condiciones de Frente frío. En presencia de tormentas provenientes del Sureste se espera ver cierto movimiento de la arena dentro de las caletas notándose acumulaciones en ciertas partes y erosiones en otras, sin embargo serán pequeñas cantidades que puedes ser removidas a su sitio de origen con ayuda de personal de mantenimiento y con uso de palas y botes, no se prevé que la arena salga de las caletas ni que afecte a los vecinos del Noroeste o Sureste de ninguna forma. Las medidas de monitoreo sugeridas son:

1. Se deberá revisar que la capa de arena en las playas Sur, Playa Norte, Playa para niños, Playa VIP y Playa Edén se mantiene extendida en toda el área húmeda y seca con un grosor de 50cm, si se notan acumulaciones de arena en algún sitio, esta deberá moverse mecánicamente con palas para esparcirla en toda el área.

2. Tomar fotos después de períodos de tormentas fuertes para registrar los efectos que causa el oleaje fuerte y poder en un futuro mejorar los modelos o hacer ajustes de mejora al diseño.

3. Monitorear cada 6 meses o después de períodos de tormentas fuertes las capas de arena y registrar hacia donde se mueven para poder generar modelos más precisos o mejorar el proyecto.

4. En caso de presentarse un huracán y sacar arena de las caletas, fotografiar el aspecto de las mismas, limpiarlas de materiales orgánicos o que no pertenezcan a ellas como pastos marinos, ramas animales, etc. Y rellenarlas con la arena que se pueda rescatar de los alrededores.

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Trabajo realizado por TECNOCEANO. Cálculos y dibujo:

M.C. Ernesto Gray Vallejo. Ced. Prof. 3946251 ________________

Ing. Raúl López Minutti. Ced. Prof. 2047490 ________________

Fecha de terminación de proyecto 1 de febrero de 2013. Tels. 998-872-34 20

998-842-1297 998-884-7765

Email: ernesto.gray@gmail.com

raul_minutti@hotmail.com

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ANEXO 1. Relación de planos.

PLANO Número Nombre de archivo

TOPOBATIMETRIA 1 1_Topobati_V1

GROSORES DE ARENA PARA CALCULO DE VOLUMENES 2 2_Grosores de arena

CORRIENTES EN CALETAS DEL HARD ROCK HOTEL RIVIERA MAYA 3 3_Corrientes_V1

SECCIONES PARA PERFILES 4 4_SeccionesParaPerfiles

PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE CALETAS 5 5_Proyecto_Diseno_3.2

PERFILES PARA PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE CALETAS 6 5_Proyecto_Diseno_3.2

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ANEXO 2. Descripción y Accesorios de barreras o mallas antidispersión.

Turbidity Barriers & Curtains

1. Product Description Our floating turbidity curtain’s are pre-assembled devices including floatation units,

geotextile/geomembrane, load lines, bottom ballast and other hardware to connect the curtain ends. These devices may be deployed in areas where sediment discharge to a stream is unavoidable. They are commonly used with in water body in the vicinity of marine environments to protect the sediment migration from construction area into the rest of the water body. Our Turbidity Curtains are designed to effectively deflect

and contain sediment within a limited area and to provide sufficient retention time for the sediment particles to settle in the bottom of the reservoir. Curtains are suspended vertically in a body of water, with floats at

the top and a ballast chain in the bottom to hold the curtain in a vertical position. Our Type 1, 2 and 3

floating turbidity curtains conform to the US Army Corps of Engineer specifications. 2. Technical Data

Materials information is on page 2. 3. Installation Turbidity barriers should always be deployed parallel to the direction of flow of a significant body of moving

water. Proper assessment of bottom sediment should be established to determine the type of anchors to use. It is required to install sufficient anchors and other mechanisms to ensure barrier stability. The deployment configuration, number and spacing of anchors will primarily depend upon current velocities and

potential wind and wave action acting on the barrier. To avoid excessive pressure on the barrier, lower edge of the barrier should be about 1’ above the bottom. Again, silt may build up over a long period of time; as a result the barrier may be pulled beneath the surface of the water. Very few turbidity barrier applications are

the same; each application is unique and requires site specific review. For detailed installation instructions please call your local Layfield Representative.

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4. Availability and Cost

Available from Layfield or distributors. Call 425-254-1075 Pacific time 780-453-6731 Mountain time, or

905-761-9123 Eastern time

5. Manufactured for Layfield Environmental Systems Corp.

Layfield Geosynthetics & Ind. Fabrics Ltd. 6. Warranty Products sold will meet Layfield's published specifications at time of sale. Full warranty details are available

from Layfield. 7. Maintenance

Turbidity Barriers and Floating Silt Curtains (FSC) should be inspected daily and damaged curtain sections should be replaced promptly. Any floating construction debris or other debris should be removed immediately to help prevent damage. Consideration should be given to having one or two spare sections of

curtain on site for fast replacement if needed. 8. Filing Systems www.LayfieldGroup.com

www.geomembranes.com

9. Material Properties

17 Mar 2011 Turbidity Curtains

Type 1 EcoPlan Type 1 DOT Type 2 EcoPlan Type 2 DOT Type 3 DOT

Flow Rates Standing or slow

moving water up to 1 ft/sec

velocity up to 2 ft/sec

velocity up to 3 ft/sec

velocity up to 5 ft/sec

velocity

Float Size 4" x 4" 6" x 6" 6" x 6" 8" x 8" 8" x 8"

Buoyancy 7 lbs/ft 13.5 lbs/ft 13.5 lbs/ft 26.7 lbs/ft 26.7 lbs/ft

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Float Covers 10 oz yellow 18 oz yellow 14 oz yellow 18 oz yellow 22 oz yellow

Top Load Line None None 1/4" Cable 5/16" Cable 5/16" Cable

Body Fabric 10 oz yellow 18 oz yellow 14 oz yellow 18 oz yellow 18 oz yellow/ Monofilament geotextile*

- Grab Tensile 105 lb 410 lb 370 x 250 lb 410 lb 370 x 250 lb

- Tear Strength 23 lb 100 lb 100 x 60 lb 100 lb 100 x 60 lb

- Hydrostatic Not tested 600 psi 450 psi 600 psi 450 psi

- AOS (Sieve) Impermeable Impermeable Impermeable Impermeable 70 Sieve

Stress Plates No No Yes Yes Yes

Bottom Chain 1/4" 1/4" 1/4" 5/16" 5/16"

Chain Weight 65 lb/100ft 65 lb/100ft 65 lb/100ft 100 lb/100 ft 100 lb/100 ft

Standard Sizes

5' x 50' 3' x 50' 5' x 50' 5' x 50' 5' x 50'

10' x 50' 5' x 50' 10' x 50' 10' x 50' 10' x 50'

- 10' x 50' - 15' x 50" 15' x 50'

Durability Reusable Reusable Reusable Reusable Reusable

Seaming Heat Sealed Heat Sealed Heat Sealed Heat Sealed Heat Sealed

* The fabric specs presented for Type 3 DOT barrier is for the monofilament geotextile which forms

approximately 1/3rd of the curtain body.

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