HS 32

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Heckaufprall 100% 0° gebremst Übersicht

HS32-051.jpg

Ein Subaru Outback fährt gebremst (0.6 Sekunden vor Kollision; 7.3 m/s2) einem Daewoo Matiz (ungebremst, kein Gang eingelegt) auf. Crash Test Resultate stossend gestossen Fahrzeug Subaru Outback Daewoo Matiz Masse 1718 kg 956 kg Bremse 0.6 s vor Kollision; 7.3 m/s2 -

Kollisionsgeschwindigkeit vK 14.2 km/h * 0 km/h Geschwindigkeitsänderung ∆vRes 9.9 km/h ** 10.6 km/h **

Maximale Beschleunigung aRes max 4.8 g * 6.5 g * Durchschnittliche Beschleunigung aRes dt 2.0 g * 2.2 g *

Stosszeit dt 142 ms * Stossfaktor k / Trenngeschwindigkeit ∆v’ 0.44 ** / 6.3 km/h **

Gesamte Deformationsenergie WDef Ges 3.4 kJ ± 10% Energy Equivalent Speed EES 3.4 ± 1 km/h 8.4 ± 1 km/h Steifigkeit 1200 kN/m ± 20% 150 kN/m ± 20%

Reparaturkalkulation gesamt 1859.40 CHF 4017.35 CHF

* : gemessen basierend auf SAE J211 (± 3%) ** : berechnet basierend auf SAE J211 (± 3%) *** : optische Geschwindigkeitsmessung (± 1%)

HS 32

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Heckaufprall 100% 0° gebremst Daten

Test im Allgemeinen Ort und Datum CH-2533 Vauffelin 10.08.2006

Fahrzeuge stossend gestossen Marke und Typ Subaru Outback Daewoo Matiz Ausführung 3.0 AWD 5 Türen 0.8i 5 Türen Chassisnummer JF1 BPE LUA 5G 022 957 KLA 4M 11C D2C 808 920 Baujahr (Erstzulassung) 10/2004 07/2002 Kilometerstand 17350 km 29100 km Testmasse 1718 kg 956 kg Masse VL VR 487.5 kg 455 kg 298.5 kg 273.5 kg Masse HL HR 391.5 kg 384 kg 202 kg 182 kg Reifen 215/55 R17 2.2 bar 155/65 R13 2.1 bar Bremse 0.6 s vor Kollision; 7.3 m/s2 - Besonderes - -

Geschwindigkeiten vK 14.2 km/h * 0 km/h ∆vx -9.9 km/h ** 10.6 km/h *** ∆vy 0.0 km/h ** -0.4 km/h ** ∆vz 0.6 km/h ** 0.2 km/h ** ∆vRes 9.9 km/h ** 10.6 km/h **

Beschleunigungen ax max / ay max / az max -4.2 g * -0.5 g * 3.2 g * 6.5 g * 0.9 g * -2.2 g * aRes max 4.8 g * 6.5 g * ax dt / ay dt / az dt -2.0 g * 0.0 g * 0.1 g * 2.2 g * -0.1 g * 0.0 g * aRes dt 2.0 g * 2.2 g *

Stosszeit dt 142 ms * Stossfaktor k / Trenngeschwindigkeit ∆v’ 0.44 ** / 6.3 km/h **

Gesamte Deformationsenergie WDef Ges 3.4 kJ ± 10% Energy Equivalent Speed EES 3.4 ± 1 km/h 8.4 ± 1 km/h Steifigkeit 1200 kN/m ± 20% 150 kN/m ± 20%

Reparaturkalkulation Arbeit 262.50 CHF 1950.00 CHF Nebenkosten 0.00 CHF 40.00 CHF Lackierung 392.30 CHF 1145.85 CHF Ersatzteile 1073.25 CHF 597.75 CHF MWSt 7.60 % 131.35 CHF 283.75 CHF Gesamt 1859.40 CHF 4017.35 CHF

* : gemessen basierend auf SAE J211 (± 3%) ** : berechnet basierend auf SAE J211 (± 3%) *** : optische Geschwindigkeitsmessung (± 1%)

HS 32

Version 2006 Seite 3

Heckaufprall 100% 0° gebremst Schadenfotos Fahrzeug 1

HS32-078.jpg

HS32-085.jpg

HS32-086.jpg

HS 32

Version 2006 Seite 4

Heckaufprall 100% 0° gebremst Schadenfotos Fahrzeug 1 - Details

HS32-108.jpg Aufbau der Front (vor dem Versuch)

HS32-046.jpg Deformationsübersicht unmittelbar nach dem Versuch

HS32-073.jpg Deformation an Schockabsorbierungsblech rechts

HS32-072.jpg Deformation an Schockabsorbierungsblech links

HS32-074.jpg Stossfängerabdeckung abgedruckt (rechts)

HS32-075.jpg Stossfängerabdeckung abgedruckt (links)

HS 32

Version 2006 Seite 5

Heckaufprall 100% 0° gebremst Schadenfotos Fahrzeug 2

HS32-022.jpg

HS32-029.jpg

HS32-030.jpg

HS 32

Version 2006 Seite 6

Heckaufprall 100% 0° gebremst Schadenfotos Fahrzeug 2 - Details

HS32-106.jpg Aufbau des Fahrzeughecks (vor dem Versuch)

HS32-049.jpg Deformationsübersicht unmittelbar nach dem Versuch

HS32-015.jpg Deformationen an Schockabsorbierungsblech

HS32-014.jpg Deformationen an Ersatzradmulde

HS32-016.jpg Deformationen an Heckblech / Ersatzradmulde

HS32-017.jpg Deformationen an Ersatzradmulde (rechts)

HS 32

Version 2006 Seite 7

Heckaufprall 100% 0° gebremst Daten SAE J211 Fahrzeug 1 und 2

Messgenauigkeit NA32 (SAE J211): ± 3% Optische Geschwindigkeitsmessung: ± 1%

HS32 stossendes Fahrzeug: Subaru Outback

-70

-60

-50

-40

-30

-20

-10

0

10

20

30

40

50

-100 -75 -50 -25 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250Zeit [ms]

Bes

chle

un

igu

ng

[m

/s2 ]

0.0

1.5

3.0

4.5

6.0

7.5

9.0

10.5

12.0

13.5

15.0

16.5

18.0

Ges

chw

ind

igke

it [k

m/h

]

ax (SAE J211)ay (SAE J211)az (SAE J211)v (aus ax)

∆v =-9.9 km/h

Stosszeit 142 ms

vImpact = 14.2 km/h

v-100 ms = 16.8 km/h

vBremseinleitung = 24.3 km/h

HS32 gestossenes Fahrzeug: Daewoo Matiz

-50

-40

-30

-20

-10

0

10

20

30

40

50

60

70

-100 -75 -50 -25 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250Zeit [ms]

Bes

chle

un

igu

ng

[m

/s2 ]

0.0

1.5

3.0

4.5

6.0

7.5

9.0

10.5

12.0

13.5

15.0

16.5

18.0

Ges

chw

ind

igke

it [k

m/h

]

ax (SAE J211)ay (SAE J211)az (SAE J211)v (aus s)v (aus ax)

∆v = 10.6 km/h

Stosszeit 142 ms

v0 = 0 km/h

∆v = 10.6 km/h dt = 142 ms aRes max = 6.5 g aRes dt = 2.2 g vK = 0 km/h

Position of NA32:

a

b a= 155 cm von VA, b= 10 cm

Position of NA32:

a

b a= 181 cm von VA, b= 9 cm

∆v = 9.9 km/h dt = 142 ms aRes max = 4.8 g aRes dt = 2.0 g vK = 14.2 km/h

HS 32

Version 2006 Seite 8

Heckaufprall 100% 0° gebremst Daten 500Hz Fahrzeug 1 und 2

Fahrzeug 1: Subaru Outback

Fahrzeug 2: Daewoo Matiz

Messgenauigkeit Unfalldatenspeicher UDS: ± 10%

-20

-10

0

10

20

30

40

50

60

70

80

29.00 29.05 29.10 29.15 29.20 29.25 29.30 29.35

Zeit [s]

Bes

chle

unig

ung

[m/s

2]

a-längsa-quer

-50

-40

-30

-20

-10

0

10

29.00 29.05 29.10 29.15 29.20 29.25 29.30 29.35

Zeit [s]

Bes

chle

unig

ung

[m/s

2]

a-längsa-quer

Position of UDS:

a

b a= 174 cm von VA, b= -1 cm

∆v = 10.6 km/h dt = 142 ms aRes max = 7.3 g aRes dt = 2.3 g vK = 0 km/h

∆v = 10.1 km/h dt = 142 ms aRes max = 4.9 g aRes dt = 2.0 g vK = 14.2 km/h

Position of UDS:

a

b a= 147 cm von VA, b= 1 cm

HS 32

Version 2006 Seite 9

Heckaufprall 100% 0° gebremst Statische Deformation Fahrzeug 1

Deformation [mm] a b c d e f g h i j x-Achse 1 0 -1 1 -2 -2 y-Achse 1 3 1 1 1 1 z-Achse -1 -2 -3 -1 -4 -4

Deformation [mm] a b c d e f g h i j x-Achse 0 -2 1 -10 1 -1 -17 1 2 2 y-Achse 0 0 1 -4 2 1 6 2 1 2 z-Achse -1 -3 -5 -10 -3 -3 -12 0 -2 0

Messgenauigkeit Laser: ± 3 mm

HS 32

Version 2006 Seite 10

Heckaufprall 100% 0° gebremst Statische Deformation Fahrzeug 2

Deformation [mm] a b c d e f g h i j x-Achse 13 7 11 7 0 1 y-Achse 3 2 3 4 3 3 z-Achse -3 4 4 4 3 3

Deformation [mm] a b c d e f g h i j x-Achse 15 1 1 20 26 8 13 23 58 y-Achse 0 -1 1 -2 0 1 -2 0 0 z-Achse -4 3 -3 3 -4 -2 4 -2 -11

Messgenauigkeit Laser: ± 3 mm

HS 32

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Heckaufprall 100% 0° gebremst Dynamische Deformation

Dynamische Eindringung der beiden Fahrzeuge

HS32 dynamische Eindringungstiefe (sFz01 - sFz02)

0

50

100

150

200

250

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250

Zeit [ms]

Dyn

amis

che

Ein

dri

ng

un

g [

mm

]

Stosszeit 142 ms

sdyn,max = 221 mm

HS 32 Geschwindigkeiten

0

2

4

6

8

10

12

14

16

0 25 50 75 100 125 150 175 200

Zeit [ms]

Ges

chw

ind

igke

it [

km/h

]

Fz 1 SAE J211 vx [km/h]Fz 2 SAE J211 vx [km/h]

HS 32

Version 2006 Seite 12

Heckaufprall 100% 0° gebremst Filmauswertung

HS 32

Version 2006 Seite 13

Heckaufprall 100% 0° gebremst Audatex Fahrzeug 1

ff 010 nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32FRONT nl ---------------------------------------------------------- nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl AKTENZEICHEN/SCHADEN-NR : SUBARU STOSSEND nl BESICHTIG-DATUM : 24.08.2006 nl nl FAHRZEUGDATEN nl FABRIKAT : SUBARU nl HAUPTTYP/UNTERTYP : LEGACY KOMBI / SWISS nl nl FZG-IDENT-NR : JF1BPELUA5G022957 nl ERSTE ZULASSUNG : 29.10.2004 nl KM-STAND ABGELESEN : 17353 KM nl nl ANSTOSSBEREICH(E) : VORN nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl ------------------------------------------------------------------------ nl nl R E P A R A T U R K O S T E N OHNE MWST SFR. 1 728.05 nl nl MWST 7.60 % SFR. 131.35 nl nl R E P A R A T U R K O S T E N MIT MWST SFR. 1 859.40 nl ------------------------------------------------------------------------ nl nl BIEL, 24.08.2006 ll 019 SYSTEM AUDATEX BLATT 1

HS 32

Version 2006 Seite 14

nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32FRONT 24.08.2006 nl nl AKTENZEICH SUBARU STOSSEND nl nl FABRIKAT SUBARU LEGACY KOMBI SWISS nl FZ-IDENT-NR JF1BPELUA5G022957 TYP-CODE X 15 22 nl nl AUSFUEHR- 5-TUERIG AB 10.2004 NEBELSCHEINWERFER nl VARIANTEN nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl A R B E I T S L O H N ZEITBASIS 10 AW=1 STD PREIS =125.00SFR./STD nl nl ARB.POS.NR/ INSTANDSETZUNGS-/EINZEL-/VERBUNDARBEITEN AW nl LEIT-NR nl nl KN STOSSTANGE V AUS-EIN/ERNEUERN 8* nl KN ABSORBER STOSST V O AUS-EIN/ERNEUERN 2* nl KN ABSORBER STOSST V U AUS-EIN/ERNEUERN 2* nl nl 0340 TRAEGER STOSSTANGE V AUS-/EINBAUEN 5* nl 0637 NEBELSCHEINWERFER L AUS-/EINBAUEN 2* nl 0638 NEBELSCHEINWERFER R AUS-/EINBAUEN 2* nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl L A C K I E R U N G (SYSTEM EUROTAX-AZT) nl nl LEIT-NR ARBEITSGANG - 2-SCHICHT-METALLIC AW nl - MONTAGE-TEILE AUSGEB nl nl 0281 STOSSFAENGER V NEUTEILLACK K1R 12 nl 9020 LACK ANMISCHEN 2-SCHICHT 2* nl 9060 FARBMUSTER/FARBTON 2-SCHICHT 2* nl nl LACKIER-ZEITKOSTEN ARB.- nl FAKTOR 125.00 SFR./STD PREIS nl LACKIERZEIT 16 AW nl VORBE. KUNSTSTOFF-LACKIERUNG 5 AW nl GESAMT-LACKIERZEIT 10 AW/STD : 21 AW 262.50 nl nl LACKIER-MATERIALKOSTEN PREIS nl NEUTEILLACKIERUNG K1R 109.28 nl MATERIALVORGABE 1.90* nl MAT-KONST. KUNSTSTOFF-LACKIERUNG 18.60 nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl E R S A T Z T E I L E PREISLISTE STAND: 14.07.2006 nl nl LEIT-NR BEZEICHNUNG TEILE-NR PREIS nl nl 0281 STOSSTANGE V 57704AG000 530.00 nl 0343 ABSORBER STOSST V O 57705AG000 64.10 nl 0344 ABSORBER STOSST V U 57705AG110 49.40 nl 0410 KUEHLERGRILL 91121AG010 356.00 ll SYSTEM AUDATEX BLATT 2

HS 32

Version 2006 Seite 15

nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32FRONT 24.08.2006 nl nl E R S A T Z T E I L E PREISLISTE STAND: 14.07.2006 nl nl LEIT-NR BEZEICHNUNG TEILE-NR PREIS nl nl 0431 EMBLEM KUEHLERGRILL 93013AG000 60.60 nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl nl nl nl nl SK1 S C H L U S S K A L K U L A T I O N SFR. SFR. nl ----------------------------------- nl nl A R B E I T S L O H N ZEITBASIS 10 AW = 1 STD nl GESAMT 21 AW X 125.00 SFR./STD 262.50 nl GESAMTSUMME ARBEITSLOHN ..................................... 262.50 nl nl L A C K I E R U N G nl ARBEITSKOSTEN 262.50 nl MATERIALKOSTEN 129.80 nl GESAMTSUMME LACKIERUNG ...................................... 392.30 nl nl E R S A T Z T E I L E 1 060.10 nl KLEIN- UND VERBRAUCHSMAT ( 5.0% V ARBEITSLOHN) 13.15 nl GESAMTSUMME ERSATZTEILE ..................................... 1 073.25 nl nl R E P A R A T U R K O S T E N OHNE MWST.................... 1 728.05 nl ----------------------------------------- ---------- nl MWST 7.60 % 131.35 nl nl R E P A R A T U R K O S T E N MIT MWST..................... 1 859.40 nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl ERLAEUTERUNGEN: nl E-TEILE-PREISE-UPE D.HERST/IMPORT. * = ANWENDERANGABEN nl E-TEILE-NR NICHT UNBEDINGT BST-NR KN = KEINE ERSATZTEIL-/ARB-POS-NR. nl )=ZEITANTEILE IN ANDERER POS ENTH ZAX=ZEITERHEBUNG DURCH AUDATEX nl SKELIZENZ = CA0580 ll SYSTEM AUDATEX BLATT 3

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Version 2006 Seite 16

Heckaufprall 100% 0° gebremst Audatex Fahrzeug 2

ff 010 nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32HECK nl ---------------------------------------------------------- nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl AKTENZEICHEN/SCHADEN-NR : DAEWOO GESTOSSEN nl BESICHTIG-DATUM : 24.08.2006 nl nl FAHRZEUGDATEN nl FABRIKAT : DAEWOO nl HAUPTTYP/UNTERTYP : MATIZ / CD nl nl FZG-IDENT-NR : KLA4M11CD2C808920 nl ERSTE ZULASSUNG : 04.07.2002 nl KM-STAND ABGELESEN : 29098 KM nl nl ANSTOSSBEREICH/FAHRZEUGZUSTAND : HINTEN / ZERLEGT nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl ------------------------------------------------------------------------ nl nl R E P A R A T U R K O S T E N OHNE MWST SFR. 3 733.60 nl nl MWST 7.60 % SFR. 283.75 nl nl R E P A R A T U R K O S T E N MIT MWST SFR. 4 017.35 nl ------------------------------------------------------------------------ nl nl BIEL, 24.08.2006 ll 019 SYSTEM AUDATEX BLATT 1

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Version 2006 Seite 17

nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32HECK 24.08.2006 nl nl AKTENZEICH DAEWOO GESTOSSEN nl nl FABRIKAT DAEWOO MATIZ CD nl FZ-IDENT-NR KLA4M11CD2C808920 TYP-CODE 14 05 10 nl nl AUSFUEHR- AB 754654 NEBELSCHEINWERFER HECKWISCHERANLAGE nl VARIANTEN 796CCM 37KW 5-GANG GETRIEBE FAHRERAIRBAG nl REIFEN 155/65 R13..T WINTERREIFEN RAEDER 4.5 JX13SCHW nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl A R B E I T S L O H N ZEITBASIS 10 AW=1 STD PREIS =125.00SFR./STD nl nl ARB.POS.NR/ INSTANDSETZUNGS-/EINZEL-/VERBUNDARBEITEN AW nl LEIT-NR nl nl KN FZG AUF RICHTBANK SETZEN 15 nl 95 711 00) AUSTAUSCH STOSSFAENGER HI (AUSGEBAUT) 1 nl 97 835 00 VERKLEIDUNG HECKKLAPPE AUS-/EINBAUEN 2 nl 95 101 00) SCHRIFTZUG DAEWOO AUSWECHSELN 1 nl 95 103 00) MODELL SCHRIFTZUG A-E 1 nl 95 103 0A) ZEITZUSCHLAG FUER SCHRIFTZUEGE 1 nl 97 818 10) HECKTUERGRIFF AUS-/EINBAUEN 4 nl KN HECKBLECH KPL ERSETZEN 60 nl UMFASST: STOSSFAENGER H KPL, RUECKLEUCH- nl TEN UND ERFORDERLICHE VERKLEIDUNGEN IM nl REPARATUR BEREICH AUS-/EINBAUEN nl nl 2695 HECK RUECKVERFORMEN 10* nl 3221 MOTOR HECKWISCHER AUS-/EINBAUEN 4* nl 3683 SCHMUTZFAENGER H L AUS-/EINBAUEN 1* nl 3684 SCHMUTZFAENGER H R AUS-/EINBAUEN 1* nl nl 2931 HECKKLAPPE INSTANDSETZEN 25* nl 3911 BODENBLECH H INSTANDSETZEN 30* nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl L A C K I E R U N G (SYSTEM EUROTAX-AZT) nl nl LEIT-NR ARBEITSGANG - 2-SCHICHT-METALLIC AW nl - TEILE AUSGEB VORLACK nl nl 2711 ABSCHLUSSBLECH H NEUTEILLACK I 19 nl 2583 STOSSFAENGER H NEUTEILLACK K1R 7 nl 2619 VERST A L STOSSF H NEUTEILLACK K1R 3 nl 2620 VERST A R STOSSF H NEUTEILLACK K1R 3 nl 2979 GRIFF HECKKLAPPE NEUTEILLACK K1R 3 nl 2931 HECKKLAPPE REPARATURLACK III 13 ll SYSTEM AUDATEX BLATT 2

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nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32HECK 24.08.2006 nl nl L A C K I E R U N G (SYSTEM EUROTAX-AZT) nl nl nl LACKIER-ZEITKOSTEN ARB.- nl FAKTOR 125.00 SFR./STD PREIS nl LACKIERZEIT 48 AW nl VORBE. HPT-ARB. METALL-LACK. 21 AW nl VORBE. VERB-ARB. KUNSTSTOFF-LACK. 5 AW nl GESAMT-LACKIERZEIT 10 AW/STD : 74 AW 925.00 nl nl LACKIER-MATERIALKOSTEN PREIS nl NEUTEILLACKIERUNG I 37.96 nl NEUTEILLACKIERUNG K1R 61.65 nl REPARATURLACK III/IV 32.67 nl MAT-KONST. HPT-ARB. METALL-LACK. 31.00 nl MAT-KONST. VERB-ARB. KUNSTSTOFF-LACK. 6.60 nl MATERIAL-INDEX 130 % 50.96 nl --------------------------------------------------------------------------- nl nl E R S A T Z T E I L E PREISLISTE STAND: 01.04.2006 / 03 nl nl LEIT-NR BEZEICHNUNG TEILE-NR PREIS nl nl 2583 STOSSFAENGER H 96563473 261.62 nl 2619 VERST A L STOSSF H 96507707 8.57 nl 2620 VERST A R STOSSF H 96507708 8.57 nl 2711 ABSCHLUSSBLECH 96568779 180.25 nl 2979 GRIFF HECKKLAPPE 96563471 14.73 nl 3013 SCHRIFTZUG "DAEWOO" 96512994 17.86 nl 3015 EMBLEM H 96508145 8.65 ll SYSTEM AUDATEX BLATT 3

HS 32

Version 2006 Seite 19

nl nl nl nl R E P A R A T U R - K A L K U L A T I O N NR HS32HECK 24.08.2006 nl nl nl nl nl nl nl SK1 S C H L U S S K A L K U L A T I O N SFR. SFR. nl ----------------------------------- nl nl A R B E I T S L O H N ZEITBASIS 10 AW = 1 STD nl GESAMT 156 AW X 125.00 SFR./STD 1 950.00 nl GESAMTSUMME ARBEITSLOHN ..................................... 1 950.00 nl nl N E B E N K O S T E N nl UNTERBODENSCHUTZ INCL MATERIAL 10.00 nl HOHLRAUMKONSERVIERUNG INCL MATERIAL 30.00 nl GESAMTSUMME NEBENKOSTEN ..................................... 40.00 nl nl L A C K I E R U N G nl ARBEITSKOSTEN 925.00 nl MATERIALKOSTEN 220.85 nl GESAMTSUMME LACKIERUNG ...................................... 1 145.85 nl nl E R S A T Z T E I L E 500.25 nl KLEIN- UND VERBRAUCHSMAT ( 5.0% V ARBEITSLOHN) 97.50 nl GESAMTSUMME ERSATZTEILE ..................................... 597.75 nl nl R E P A R A T U R K O S T E N OHNE MWST.................... 3 733.60 nl ----------------------------------------- ---------- nl MWST 7.60 % 283.75 nl nl R E P A R A T U R K O S T E N MIT MWST..................... 4 017.35 nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl ERLAEUTERUNGEN: nl E-TEILE-PREISE-UPE D.HERST/IMPORT. * = ANWENDERANGABEN nl E-TEILE-NR NICHT UNBEDINGT BST-NR KN = KEINE ERSATZTEIL-/ARB-POS-NR. nl SKE)=ZEITANTEILE IN ANDERER POS ENTH LIZENZ = CA0580 ll SYSTEM AUDATEX BLATT 4

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Version 2006 Seite 20

Heckaufprall 100% 0° gebremst Vergleich Daten SAE J211 / 500Hz

Fahrzeug 1: Subaru Outback

Fahrzeug 2: Daewoo Matiz

SAE J211: NA32 Filterklasse CFC 60 500Hz: UDS-Rohdaten

HS 32 Daewoo Matiz Beschleunigungen

-2

-1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

-50 -25 0 25 50 75 100 125 150 175 200

Zeit [ms]

Bes

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SAE J211 ax [g]SAE J211 ay [g]500Hz ax [g]500Hz ay [g]

HS 32 Subaru Outback Beschleunigungen

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