MOSCFTOCADohToCMAS tNCrt,rTE.MUTTRAN OUEtOOYF'IE HAN;MPACTAIIOCOIIITRAI.OAVIONETAII{TOMILTARES COMOCOMERCIATE, ENPTENOVUETOEALGUNO CAOSE HA REPORTADOATA BAE ATCUITAFRAECOIIIOETA:ltEMO CHOCADOcotrTRAuN oYial", o//ul oYtlt tro HACOIPEADO"I periodistaFrank Edwardsrealizunainvestigacinconrespectoa lossupues-tos 'lchoques"en vuelo,ademsdq reuniralgunoscasoscon'tintesovnsti-cos. Cabemencionarqueesteinvestiga-dorpublic granpartedesusinvestigaciones,llegandoa serun eruditosobretodoslos incidentes queinvestig.El primer hechotuvo lugaren el ae-ropuerto Dum-Dumde la ciudadde Cal-cuta, en la lndia.Unanoche (no especificala fecha exacta), un avindel tipoCometdereaccinde pasajeros,fabricadoen lngla-terra,seaproximaba,intercambiaba comu-nicacincon la torre de controly se dirigaa unazonaturbonada,es decir, a unator-mentacon vientosmuy fuertesy lluvia.El investigadornorteamericanoFrankEdwards afirm:"Ha habidochoquesy aproximacionesentreOVNIS y aviones".Repentinamentecesla comuni-cacin porpartedel avin. lnnumerablesIlamadas se Ie hicierondesde la torredecontrol sinresultado alguno.Pasaronlos minutosy se comprobqueel avinse habaestrellado.Especialistasenaccidentesde estetipo se dieroncita en la zona del cho-que.Unode ellos afirmposteriormen-te que el avin Comet halachocadocon algo enel aire.Eneseaoexistaunagranactivi-El peridicoWashingtonPostpublic Ia historiaque viviun avinDC-6,el cual casi colisionaconun OVNI.daddelfenmenoOVNI y estesucesotuvoeco entre la Pren-sainternacional,de tal mane-ra queIa agenciainformativaUPI (UnitedPressInternatio-nal)hizo gran nfasisdelfe-nmenoa nivel mundial.Despus,lasautorida-des britnicas -que en esetiempotenan todavacontrol en algunosaspectospolticossobreIa lndia-ne-garontodo lo referenteal supuestocho-que del Cometcon un OVNI.Algunasotras teorassobrela coli-sin indicaban queel avinpudohabersido derribadopor un rayoo quela tur-bulencia lo proyectcontrael sr-elo.tO COruSTffiUCTOITEit{teAHoH OUH gl- AVfoF( ,,t)p[oMol, ponFUE6Segnlos britnicos de la emPresa"De Havillan",el accidentese debi ar-rna implosin (no especificaron porquutilizaronestetrmino).Algo similarsucedien los aoscincuenta.Otrocasoquese conocia nivelinternacionalaconteci el da 19 de oc-tubre de 1953. Siendolas 12.10 de lanoche, un avinnorteamericanodeltipo DC-6de la AmericanAirlines des-pegdel aeropuertode Filadelfia condestino a Washington.Cuando el avinvolaba a 5000metros de altura,el tiem-po eratruenoy aunquehabaalgunasnubes, se podaobservarla luna. Al vo-lar sobreel roSusquehanna, muy cercade Ia presaConowingo,el copilotoob-serv"unacosabrillante" y lo inform alcapitndel DC-6, J.L. Kidd.Aquelobietovoladorreflejabalablanquecinaluzde la luna soLrresusu-perficiey se desplazaba sobrelas nubes.Posteriormente el coPilotodiraque no parecaavin,ya que no actua-ba comolos aeroplanosde la poca Ycarecade lasluces reglamentarias,tan-to de navegacincomode aterrizaie.ElcaptnJ.L. Kidd disminuylapotenciade losmotoresde emblo, re-duciendo porlo consiguientela veloci-dad delavin,e indic al copiloto queencendierlas lucesdealerrizaje.lnmediatamentedesPus de en-cenderlas,un rayo de lr-rz blanco salidesdeel OVNI haciael DC-6, Y el ca-pitn descubriqueel objetodescono-cidose acercaba peligrosamentehaciael los,amena zandocol isin.El capitnse vioprecisadoa reali-zar unamaniobrade descenso en unngulo pronunciado,descendiendo900metrosenescasossegundos.El OVNIentonces Pas a una ve-locidadtremendacerca del avin y seperdi.lnmediatamenteel piloto informpor radio lo acontecidoy preguntsihaba algnotro avin cerca de la zona.La torrede controlinform queno habraningn"fr{ico"a esa hora.Algunospasajerosresr-lltaronleve-mentegolpeados.Al da siguiente,Ia noticiadel agre-sivo encuentrodel DC-6 con el OVNIfuepublicadapor el peridicoWas-hington Post.Despus,la Junta de AeronuticaCivil (hoy FederalAviation Administra-tion)confirm al periodistaFrankEd-wardstodo lo referentea esteincidente.Otro caso sucedi la nochedel 14deabril de 1954.LJn avinde Ia lneaarea nortea-mericanaUnitedAirlines se encontrsobre la zonadeLongBeach (California)con unobjetovolador,el cual,estandoa sloalgunosmetrosdel avin,encen-diuna luz roiabrillante.El piloto J.M. Schidel,quese en-contrabaa bordode la nave,contraria-mente al caso anterior, realiz unamaniobrade ascensoal esquivarporescasos metrosal OVNI,que se dirigahaciaunacolisin segura.El informe de la Junta de Aeronu-ticaCivil indicabaque el avinde laUnitedestuvoa puntode chocar conunanave no identificada,a .l 500metrosdealtura,concielo despejado.Segnla declaracindelos pilotos,"no fueun avinconvencionallo queselanzsobrenosotros".Enlos primerosmesesdel ao de1957, algunosperidicosde EstadosUnidosinformaron de uncasosimilar alanterior, cuandoun avin DC-6 de laPan American estuvoa punto de chocarsobreel ocanoAtlnticocon un OVN,el cualprimeramenteaparecial ladoderecho del avinhacia abajo. Elavinse dirigadesdela ciudadde NuevaYorkhacia San Juan de PuertoRico.Lahora: 3:30de la maana.UNACOSARESPLANDECIENTETAMBIEN SEINTERPUOENEL YUETODEL AVION,OBTIGANDOAT PITOTOAREALIZAR UNA MANIOBRADE ASCENSOEMPINADOCuandovolabaa 240 kilmetrosde Jacksonville, Florida,el capitn delDC-6,Matt Van Winkle,al igualquelos pasajeros,describial OVNIcomouna"cosa"resplandecienteconuna luzbrillante al frente y un reflejorojizoo es-cape atrs.Latrayectoria querealiz el "noidentificado" fue deabajohacia arriba,contrael avin, esquivndoloel pilotocon una maniobrade ascenso empina-do.L'os pilotosdeotros avionesinfor-maron habervistoun OVNIsimilaralque reportel avin de Pan Americanen la misma zona.EI siguienteencuentroentre unOVNIy un avinno fuetan afortunadocomo los anteriores.Estainformacinfuedadaa cono-cer en su tiempopor los peridicosnor-teamericanos,as comopor laOrganizacinde lnvestigacin de Fe-nmenosAreos,y publicadaensubo-Ietndel mesde mayo de 1959.El 1 de abrilde .1959 se recibiunallamada,la Ilamadade emergen-cia de un avin tetramotorde hlicedel tipo C-1 1B en el cualviajabancua-tro hombres.El hechoalerta Ia torrede control entierra.El avinhaba despegadode labase campo Mcchorden Tacoma,Was-hington.Al amanecer,a las6:30 a.m.,lacomunicacindel avin consu basefuela siguiente:"Hemoschocadocon algo o algoha chocadocon nosotros...""Mayday, may day,mayday"(lla-madainternacionaldeauxilioque slose utilizacuando unanave se encuentraen emergencia extrema).tima comunicacindel C-l l B se escu-chas:"Fuetodo...fue todo!".INSTANTESDESPUESELAVIONHABIA CHOCADOCONTRAtA MONTAAEl avin de cuatro motores sees-trell contrauna montaaentrelas zo-nasde Summer y Ortng. TodaIatripulacinmuri.La zonafue aislada porpartedelosmi Iitaresnorteamericanos.Segn la investigacin que realizla APRO (organizacin dedicadaal es-tudiode los fenmenosareos), unostestigosafirmaron haber observadolosltimosinstantesdel avinantesde queste se estrellara,asegurandoque dosobjetosde coloranaranjadoo amari-llento seguande cercaal avin, antesdelaccidente.Sereportaron tambinobjetos vo-ladoresen la zona del choqueen lahora aproximadaen que ocurriel ac-cidente.La basedesdedondedespegel C-1 'l B informqueesos"objetos" eranlucesde bengala utilizadasen maniobrasmilitares. Posteriormentese comprob-por parte de la APRO-que no serealizarontalesmaniobras.TA PARTETRASERADEt AYIONFUEARRANCADACONVIOtENCIA...Segnel mismo infor-Avin C-13'l Convair,similar al que fuegolpeadopor un OVNIel22 de julio de 1956. EIavin, al aterrizar,mostrabagraves daosenel fuselajey otras partes.B.lb.me, Ia partetrasera delavinfue arran-cadacon violenciay se hallcuriosa-mentecercadel ladonortedel MonteRainier,Iugar donde KennethArnoldvio por primeravez, en la pocaac-tual, nueve platillos voladores.El misterioqued ahcomo testi-moniograbadoen la "caja negra"delavin.En los aoscincuentalos encuen-tros "hostiles"delos OVNIScon avionesfueronnumerosos.Otro casosucediel22 de julio de1956y se le dio seguimientotanto enperidicos comoen radio.lnclusoal-gunos fotgrafostomaronplacasdelavin implicado.Un bimotordel tipoC-l31 Con-vair,tripuladoporel mayordela FuerzaAreaNorteamericana, MervinStevens,realizabaun vueloesa nochesobrelazona de Pixley, en el estadode Califor-nia.Elavinvolabaen direccin rectay nivelada, cuando fuesacado de ba-Ianceporun poderoso impacto.Estosucedia 5000metrosde al-tura.rre de controldelaeropuertomscer-canoy solicit permisoparaaterrizar,in-formando:ttHE lDO GOTPEADOFOR UN PLATILLOYOLADOR!'"Enel aeropuertode Bakersfieldseauforiz el aterrizajede emergencia.Al aterrizar,loesperabanautori-dadesaeronuticasas comoperiodis-tas.Setomaronfotografas delfusela-je delladoderechodel C-131Convairy se dieroncuenta de que -efectiva-mente- estabagravemente averiadaIa piel o lminadel aparato.AI dasiguientealgunosperidicospublicaronla historiaconjuntamentecon lasfotografasdel avin.Un portavozde la Fuerza AreaNorteamericanadeclar:"Evidentementealgochoccontrael avin.Algo le golpe desde arriba.An no sabemosqu fue".Posteriormentese supoque Iassuperficies h ipersustentadoras(en avia-partesson las queproducen la susten-tacindelavinenvuelo)estabanave-riadas.Elobjetoquelasgolpelas doblhaciaabajo.La FuerzaAreaNorteamericanaexplicqueduranteel vuelo,el avinensu parte traserade lminahabaper-dido unosremachesy que, con el vien-to relativoen contra,habandobladoIalminadel avinhaciaatrs,dando laaparienciade un golpe.Otroscasosms recientesya loshe relatado,peroel mssobresalientesucedien Inglaterra.El protagonistafue nadamenos que el legendario"Concorde", querealizaba un comer-cialparaIa publicidadde la compa-a delmismonombre en el extranjero,y durantela filmacinse observaunaesfera blanca o plateadaque se "des-prende"de la parte superiordel avinyse "estaciona"en la partebajadelfu-selaje.El avincontina suvuelo, y sesuponeque el OVNI vuela junto a 1,precisamentedebajodel Concorde.AunqueIa compaapropietariadel avintuvo conocimientodel caso,Sin control, el avinrealizun alabeo o movi-mientode inclinacinso-bre su ala. El piloto pudocontrolarloa 2,700me-tros y, segnlosindica-dores, pudosaberque elC-131 Convirestabaaveriadode considera-cin.El mayor Stevensse comunicconla to-El avin C-l18 de laFuerza AreaNorteamericanaseestrelldespus dechocarcon unOVNI.cin,estas no dioexplicacinalguna.asi desde que aparecie-ron los discos voladoresen nuestrocielo,el hom-brede cienciaempez acuestionarsesobre el sis-temapropulsorde stos.Seespeculen 1981quelos pla-tvolosse movan a travs deun campode fuerza que les permita alcanzarenormes velocidadesy al mismotiem-po ser silenciosos.Se dijo tambin queestos aparatosse movangraciasa unadiferenciadepotencia de unaenergacsmica queestpresenteentodomomento.Estafuerza, neutra, es al mismotiempo magnticay elctrica.Sorpren-dentemente estateora no ha sufridomodificacionesimportantes,lo cualsignifica queel HombreestIlegandoaconclusionesrespectodel sistemadelocomocinde un OVNLUn caso interesante en el que noseescucharon ruidos al paso de un ob-jeto voladordeorigendesconocidosu-cedien Guanajuatoel25 deseptiembrede esteao(1994), da enqueIostestigos mencionaronno ha-ber escuchadonadacuandovieronunfenmeno luminoso.Tambinsereportaque estos ob-jetos han sobrevoladolas grandesciu-dades y los pasesms poderosos,comoEstados Unidosy Rusia.Pocodespusde que se fragmen-t la Unin Sovitica,se dierona co-nocer archivosmuy interesantesdondemencionabancasosen que la FuerzaAreaRusa lanzabaa sus mejores ele-mentoshumanoscontraOVNIS queparecanmsbien espectros celestiales,porquepodanaparecer y desapareceren microcentsimasde segundo.Continanapareciendoen Mxi-co huellasen camposde cultivo.EnMichoacn,OVNIS quepare-cen llegarde otra dimensinse mani-fiestana un hombresencilloen uncerro I lamadoZacapendo.Incidentesaeronuticosserepor-tany los pilotosms avanzadosconti-nuamentevenOVN lSene Ifirmamento;pero los registros internosdetodas laslneasareasson inexpug-nables.Avionescomercialesy militareshanchocadocon platosvoladores enplenovuelo, haciendoque, en deter,minadoscasos, los aparatosterrestressedesplomen.La leyendade Roswell,sitioenaos cay un OVNI, es hoy escenariode unode los lugaresmsinslitosdelplaneta:el museo del OVNI, o, comolellamanen ingls,UFOMuseum.Ahse podrnencontrartodotipodefotografasantiguasy modernasquese hantomado en la regin, especial-mente en Roswell.Leyendao no,el casoes queeltemade los OVNIS ha sido unode lossecretos mejor documentadosdelmun-do.Expedientesde Ia CIA respectode intercepcionesrealizadaspor bom-barderosde todoslos pases,indicanque algo allarriba se mueve cont-nuamente, algo que slopuedesertra.tado como fenmenoextraterrestreinexplicablementedirigido.dondehace msE!- tlluJ IJ=i{tNo.4&*;'*NO2DireciorGenerql;JosMqrqFloesMuozDirectorq:Zifo RodrguezM.Edilor Responsoble:GermnFloresTruiilloDirecordeArte: AleicndroFloresT.Diseo:MoionolqrqH.Coloborqdores: BoltozorGorco, RosolynnHunter,ViktorKononov,ErikqPorker,ViktorKonzonzev,MorioAlbertoChvez,RomnRodriguez,AdrinHernndez(Tenoyuco,Hgo.),HugoRin