Upload
others
View
0
Download
0
Embed Size (px)
Citation preview
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen
begrip voorleefbaarheid
station en centrum met
elkaar verbinden
consequentiesen gevolgen
consequentiesen gevolgen
welkom inonze stad!
kansen voorde buurt
aansluiten enverlevendigen centrum
1 2 3 4 5 6 7
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
Station en centrum met elkaar verbinden
OpheffenbarrièreSchapenkamp
Veiligevoet-fietsoversteek
Betere autobereikbaarheid centrum en station
Betere doorstroming centrumring
Opties:
schapen kamp
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
tunnel
schapen kamp
autotunnel
veilig
doorstroming
bereikbaarheid
kwaliteit openbare ruimte
kosten
doorrijhoogte
extra doorgaandautoverkeer
definitief
1
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
viaduct
schapen kamp
autoviaduct
veilig
doorstroming
bereikbaarheid
kosten
minder zicht op centrum
extra doorgaandautoverkeer
definitief
barrière
2
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
voet- en fietstunnel
schapen kamp
voet- en fietstunnel
veiliger dan nu
doorstroming
bereikbaarheid
kosten
extra doorgaandautoverkeer
inpassing
barrière
hekken
3
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
voet- en fietsbrug
schapen kamp
voet- en fietsbrug
veiliger dan nu
doorstroming
bereikbaarheid
kosten
extra doorgaandautoverkeer
inpassing
barrière
onlogischefietsroute
hekken
4
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
schapen kamp
knip in decentrumring
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
knip in de centrumring
veilig
doorstroming vanen naar het centrum
bereikbaarheidcentrum
minder verkeer centrum
drukkere buitenring
centrum verkeer
mogelijk sluipverkeer
doorstroming J. Geradtswegen Diependaalselaan
5
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
oversteekin 2x
schapen kamp
oversteek in twee keer
veiliger dan nu
overzichtelijk
extra doorgaandautoverkeer
twee oversteken
barrière
aanhechting centrum-station
6
1 2 3 4 5 6 7
Opties:
schapen kamp
voor stationlangs
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2, 5, 6 en 7)Nog te doen: keuze maken voor een optie
voor station langs
veiliger dan nu
doorstroming
bereikbaarheid
niet overzichtelijk
extra doorgaandautoverkeer
bus uit zicht
hoogteverschil
diverse stakeholders niet positief
7
Welkom in Hilversum, een voorproefje van onze stad, waar van alles is te beleven.
Aantrekkelijke entree Hilversum
Verbinden station met centrum
Duurzaam, groen, veilig stationsgebied
Fietsenvanmaaiveldinfietsenkelder
Aantrekkelijk en veilig dynamisch busstation
Aangenaam woon-, werk- en verblijfsklimaat
Opties:
31 2
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie
stationsplein
Opties:
tunnel ofviaduct
31 2
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie
stationsplein
autotunnel of viaduct
overzichtelijk
uitnodigend
verbinding
tunnelbak
kosten
1
Opties:
31 2
voor stationlangs
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie
stationsplein
voor station langs
verbinding
niet overzichtelijk
bus uit zicht
scheiden station encentrum
hoogteverschil
diverse stakeholders niet positief
2
Opties:
stationsplein
knip bijstation
31 2
Stand van zaken: meerdere opties (technisch) mogelijk (1, 2 en 3)Nog te doen: keuze maken voor een optie
stationsplein met knip
overzichtelijk
uitnodigend
verbinding
vrijheid
imago
logica van het wegennet
3
Vergroten en verlevendigen centrumgebied, veilig evenementenplein bezoekers & bewoners
Aaneengesloten, compact centrumgebied
• Aantrekkelijkvoorvoetgangersenfietsers
• Autoluw
• VeiligeverbindingGroestenMarktplein
• Doorstromingcentrumring
Opties:
3 4 5 61 2
stationsstraat
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
Opties:
3 4 5 61
autoluw
2
stationsstraat
autoluwe stationsstraat
verbonden centrum
evenementen
aangenaam
veilig
omleggencentrumring
mogelijke overlast elders
1
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
Opties:
3 4 5 61 2
tunnel
stationsstraat
tunnel onder groest/marktplein
verbonden centrum
evenementen
aangenaam
veilig
doorstroming
past niet
2
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
Opties:
3 4 5 6
viaduct
1 2
stationsstraat
viaduct over groest/marktplein
veilig
doorstroming
past slecht
onaangenaam
barrière
sociaal onveilig
3
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
Opties:
3 4 5 61 2
voet- en fietstunnel
stationsstraat
voet- en fietstunnel onder groest/marktplein
veiliger dan nu
doorstroming
veel ruimte
onaangenaam
hekken
slecht vooromliggendewinkels
sociaal onveilig
4
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
Opties:
3 4 5 6
half verdiepte tunnel
1 2
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
stationsstraat
halfverdiepte autotunnel, fietsers en voetgangers iets omhoog
veiliger
doorstroming
veel ruimte
hekken
slecht vooromliggendewinkels
5
stationsstraat
Opties:
3 4 5 61 2
open houden
Stand van zaken: één optie mogelijk, namelijk het autoluw maken Stationsstraat
openhouden stationsstraat6
geen verandering
wettelijk niet mogelijk(alsSchapenkamp2richtingen)
opstoppingen
onaantrekkelijk
Aangenaam cultureel plein, draagt bij aan eenheid van de stad en ontwikkeling gebied
Aantrekkelijk en groen plein
Gericht op buurtactiviteiten
Fietsenzoveelmogelijkinfietsenkelder
Opties:
3 41 2
Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS
oosterspoorplein
Opties:
entree Oosterspoorplein
3 41 2
Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS
oosterspoorplein
entree fietsenkelder aan oosterspoorplein
bereikbaarheid Oost
exploitatie
onveilig
smalle(bestaande)entree
1
Opties:
entreefietstunnel
3 41 2
Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS
oosterspoorplein
entree fietsenkelder in de fietstunnel
goede bereikbaarheid
exploitatie
onveilig
2
oosterspoorplein
Opties:
entreeStationsplein
3 41 2
Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS
entree fietsenkelder aan stationsplein
veilige entree
bereikbaarheid Oost
3
Opties:
meerdereentrees
3 41 2
Stand van zaken: opties worden onderzocht met ProRail en NS
oosterspoorplein
meerdere entrees van de fietsenkelder
bereikbaarheid
exploitatie
4
Ambitie:
Doorstroming centrumring en vergrote bereikbaarheid
centrum en station
Oog voor verkeersconsequenties
Oog voor leefbaarheid
Opties:
koninginneweg
3 4 51 2
Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen
Opties:
3 4 51
tweerichtingKoninginneweg
2
Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen
koninginneweg
twee richtingen koninginneweg
bereikbaarheid
meest directe route
te krap
kruispunt te druk
hinder
extra verkeer
doorstroming
1
Opties:
3 4 51 2
tweerichtingLangs de Lijn
Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen
koninginneweg
twee richtingen langs de lijn2
overlast gebundeld
groen
parkeren
fietsenenvoetpaden
bereikbaarheid
leefbaarheid
ingewikkeld
druk kruispunt
extra verkeer
Opties:
3
eenrichting Koninginneweg
4 51 2
Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen
koninginneweg
groen
parkeren
voetpaden
bereikbaarheid
ingewikkeld
druk kruispunt
fietserskrap
hinder
een richting koninginneweg, een richting langs de lijn
3
Opties:
3 4 5
Stationsstraatopen houden
1 2
Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen
koninginneweg
stationsstraat openhouden4
geen verandering directe omgeving
wettelijk niet mogelijk(in combinatieSchapenkamp2richtingen)
extra verkeer
Marktpleinonaantrekkelijker
Opties:
3 4 5
herontwikkeling Koninginneweg
1 2
Stand van zaken: opties 2, 3 en 5 zijn mogelijkNog te doen: keuze maken opties in samenhang met Kleine spoorbomen
koninginneweg
herontwikkeling koninginneweg5
ruimte voor nieuwe ontwikkelingen
weg goed in te passen
duur
ingewikkeld
lange termijn
Relatie
Veiligere situatie bij Kleine spoorbomen
Behouden afwikkeling lokaal verkeer
Aansluiten op centrumring
Opties:
3 41 2
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.
kleine spoorbomen
kleine spoorbomen
Relatie
Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen
Behouden afwikkeling lokaal verkeer
Aansluiten op centrumring
3 41
aanpassingbestaande overweg
2
aanpassingen aan de bestaande overweg1
weinig ingrijpend
kosten
lost wellicht te weinig op
extra ruimte
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.
Opties:
Relatie
Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen
Behouden afwikkeling lokaal verkeer
Aansluiten op centrumring
3 41 2
doserenverkeer
verkeersafwikkeling m.b.v. verkeerslichten
2
weinig ingrijpend
lost wellicht te weinig op
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.
kleine spoorbomen
Opties:
Relatie
Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen
Behouden afwikkeling lokaal verkeer
Aansluiten op centrumring
3
aanpassing verkeersstromen
41 2
aanpassing verkeerscirculatie en verkeersstromen
3
weinig ingrijpend
beperkt het gebruik
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.
kleine spoorbomen
Opties:
Relatie
Veiliger situatie bij Kleine spoorbomen
Behouden afwikkeling lokaal verkeer
Aansluiten op centrumring
3 4
tunnels enbruggen
1 2
tunnels en bruggen4
beter te regelen
opheffenoverweg
veel invloed op verkeer
beperkte oplossing
grote ruimtelijkeimpact
erg duur
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Opties 1, 2 en 3 zijn mogelijk en worden nader onderzocht.
kleine spoorbomen
Opties:
Relatie
Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel
Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg
Goede doorstroming verkeer op de buitenring
1 2 3
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.
verkeer inomgeving
Opties:
Relatie
Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel
Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg
1 2 3
autotunnel of viaduct
J. Geradtsweg in de spits bijna onveranderd
Diependaalselaan inde spits bijnaonveranderd
Mediaparkmakkelijker bereikbaar, wel stagnatievia centrumring
Beatrixtunnel drukker, maatregelen nodig
1
tunnel ofviaduct
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.
verkeer inomgeving
Opties:
Relatie
Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel
Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg
1
voor stationlangs
2 3
J. Geradtsweg bijnaonveranderd
Diependaalselaan bijna onveranderd
Mediaparkmakkelijker bereikbaar, wel stagnatie via centrumring
Beatrixtunnel drukker, maatregelen nodig
voor station langs2
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.
verkeer inomgeving
Opties:
verkeer inomgeving
Relatie
Goede afwikkeling verkeer drukke Beatrixtunnel
Goede doorstroming verkeer drukke J. Geradtsweg
1 2 3
stationsplein met knip
Beatrixtunnel rustiger
Mediaparkmoeilijkerbereikbaar, moet viade buitenring
J. Geradtsweg drukker, maatregelennodig
Diependaalselaan drukker,maatregelen nodig
3
knip bijstation
Stand van zaken: zoeken naar oplossing voor problematiek, los van herinrichting Stationsgebied, maar rekening houdend met consequenties. Meerder opties (technisch) mogelijk.
Opties: