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V2O3 1970o C
V2O4 1970
V2O5 675
Fe2O3 1565
NiO 2090
Al2O3 2049
Cr2O3 2435
MgO 2500
CaO 2572
Na2SO4 880
NaFe(SO4)2 690
K3Fe(SO4)2 694
Na2S2O7 400
K2S2O7 300
Na2O.V2O5 630
2Na2O.V2O5 640
Na2O.6V2O5 669
Na2O.3V2O5 702
3Na2O.V2O5 850
Fe2O3.2V2O5 855
K2SO4 1069
Fe2(SO4)3 480
Al2(SO4)3 770
NiSO4 840
MgSO4 1124
CaSO4 1450
K3Fe(SO4)3 618
Na3Fe(SO4)3 623
Na3Al(SO4)3 646
K3Al(SO4)3 654
Fe2O3.V2O5
860
2NiO.V2O5 899
3NiO.V2O5 899
5Na2O.V2O4.11V2O5 535
Na2O.V2O4.5V2O5 625
Constituintes das Cinzas (Reid)
Porfirinas, mercaptans e sulfêtos -> SO3
SO2 + 1/2 O2 SO3
Conversão máxima @ 550oC
“Dew point” típico para óleo combustível: 180oC
Fe2O3 V2O5
FORMAÇÃO DE SULFATOS ÁCIDOS
D
CORROSÃO EM PERÍODOS DE INATIVIDADE
Pits internos
Corrosão ácida
Perda da confiabilidade
Teste hidrostático não é garantia
Impossibilidade de inspeção 100%
HIBERNAÇÃO E
DESATIVAÇÃO
Hibernação - curto prazo
Desativação - longo prazo
Perigo
Hibernação com sulfatos
Caldeira “Vagalume”
DESATIVAÇÃO
Remover acessórios
Revisar válvulas e drenos
Raquetear ligações
Lavar/secar tubulões
Preservar com dissecante ou inibidor volátil
Remover refratário
Lavar e neutralizar
Vedar fornalha e dutos
Controlar umidade em 30%
Remover isolamento/pintar
Proteger das intempéries
HIBERNAÇÃO
Queima “limpa”
Aditivos
Lavar e neutralizar
Secar
Revisar válvulas
Lubrificar partes móveis
Controlar umidade relativa
Revisar a pintura
Proteger das intempéries
Pressurizar com hidrazina
Proteger as PSV´s
Movimentar equipamentos
rotativos
Pintar sob isolamento
Queimar combustível “limpo”