8
CC-BY PER OLOF ARNÄS High Capacity Transports Hur ser den svenska marknaden ut? Per Olof Arnäs Chalmers [email protected] @Dr_PO Bilder på slideshare.net/poar Bild: Alain Delorme, alaindelorme.com

High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

Embed Size (px)

DESCRIPTION

En kort presentation av en förstudie gjord på Chalmers/GU om marknadsförutsättningar för High Capacity Transports i Sverige.

Citation preview

Page 1: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄS

High Capacity Transports Hur ser den svenska marknaden ut?

Per Olof Arnäs

Chalmers [email protected]

@Dr_PO

Bilder på slideshare.net/poar

Bild: Alain Delorme, alaindelorme.com

Page 2: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄS

Två perspektiv

Bild: Alain Delorme, alaindelorme.com

Page 3: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄS

Övriga (41%) Skåpbilar (44%) Skåpbilar (36%) Övriga (32%)Andra godstyper

(31%)

Skåpbilar (24%) Övriga (25%) Övriga (21%) Flakbilar (24%)Pallastat gods

(22%)

Flakbilar (19%) Dragbilar (13%) Dragbilar (13%) Skåpbilar (15%)Fast bulkgods

(21%)

Dragbilar (9%) Flakbilar (9%) Flakbilar (12%) Bankebilar (13%)Flytande

bulkgods (15%)

Bankebilar (4%) Bankebilar (5%) Bankebilar (11%) Dragbilar (13%)

Stora containrar, växelflak och andra

utbytbara enhelter, 20 fot eller mer (5%)

Antal transporter Trafikarbete

Transport-arbete

Godsmängd LBU

Godsmängd VFU

1

2

3

4

5

Rankade efter lasttyp (procentsats visar andel av totalen)

Bild: Alain Delorme, alaindelorme.com

TRAFIKANALYS 2010. Statistik 2010:16 Varuflödesundersökningen 2009

TRAFIKANALYS 2011a. Statistik 2011:7 Lastbilstrafik 2010

Page 4: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄS

Malm, andra produkter från utvinning (20%)

Styckegods och samlastat gods

(23%)

Styckegods och samlastat gods

(21%)

Malm, andra produkter från utvinning (28%)

Produkter från jordbruk, skogsbruk

och fiske (30%)

Utrustning för transport och

gods (18%)

Livsmedel, drycker och tobak (17%)

Produkter från jordbruk, skogsbruk

och fiske (17%)

Produkter från jordbruk, skogsbruk

och fiske (17%)

Jord, sten och byggmaterial

(13%)

Styckegods och samlastat gods

(11%)

Produkter från jordbruk, skogsbruk

och fiske (9%)

Livsmedel, drycker och tobak (16%)

Trä och varor av trä ock kork (exkl

möbler) (9%)

Råolja, naturgas, kol, fasta och flytande

bränslen (12%)

Hushållsavfall, annat avfall och returråvara (9%)

Utrustning för transport och

gods (9%)

Trä och varor av trä ock kork (exkl

möbler) (10%)

Styckegods och samlastat gods

(8%)

Livsmedel, drycker och tobak (10%)

Livsmedel, drycker och tobak (8%)

Trä och varor av trä ock kork (exkl

möbler) (7%)

Malm, andra produkter från utvinning (7%)

Livsmedel, drycker och tobak (7%)

Papper och pappersmassa

(8%)

Antal transporter Trafikarbete

Transport-arbete

Godsmängd LBU

Godsmängd VFU

1

2

3

4

5

Rankade efter varugrupp (procentsats visar andel av totalen)

Bild: Alain Delorme, alaindelorme.com

TRAFIKANALYS 2010. Statistik 2010:16 Varuflödesundersökningen 2009

TRAFIKANALYS 2011a. Statistik 2011:7 Lastbilstrafik 2010

Page 5: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄS

Goods

Vehicles

Actors

Roads

Terminals

Permissions

Timeframe

Goldilocks conditions

Page 6: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄS

Guldlocksvillkor för HCT i Sverige

Bild: Alain Delorme, alaindelorme.com

Typ, frekvens, tidpunkt, mängd,

inga skador

Typ, frekvens, tidpunkt, mängd, densitet,

hanterbarhet, samlastningsmöjlighet

Lastning Lastning

Framkomlighet, enkel lastning/lossning, låga

kostnader

Effektivitet, fyllnadsgrad,

bränsleförbrukning, enkel lastning/lossning

Stabilitet, köregenskaper,

bränsleförbrukning

Hastighet, körväg, beteende,

trafiksäkerhet, vägnät, tidlunkt

Lastning, axeltryck, beteende, vägnät,

tidpunkt, ej skadligt för infrastrukturen

Framkomlighet, tillförlitlighet

Access till HCT-infrastruktur (låga

avgifter), kort handläggningstid

Access till HCT-infrastruktur (låga

avgifter), kort handläggningstid

Inte störa övrig trafik

Utnyttjande, underhållskostnad, investeringsbehov,

trafiksäkerhet, trängsel, inte störa annan trafik

Enkel och snabb certifiering av HCT-ekipage

Enkel och snabb certifiering av HCT-ekipage

IAP-data gäller i domstol

Realtids-styrning

IAP, fleet management,

realtidsstyrning

Fabriksinstallerad hårdvara godkänd

för IAP

Filtrera non-compliance

reports

Övervaka regelefterlevnad

Varuägare Trans-portör

Fordons-tillverkare

Tillsyns-myndighet

Infrastruk-turhållare

Gods

Fordon

Infra-struktur

Regelverk

Informa-tionssystem

Do

n

Intressent

Page 7: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄSBild: Alain Delorme, alaindelorme.com

Mycket som måste

stämma

Allt är inte pallat gods på

motorväg!

Malm och andra

produkter från

utvinning

Livsmedel, drycker och

tobak

Produkter från jordbruk

och skogsbruk

Trä och varor av trä

Både långa och korta transporter

är av intresse!

Page 8: High Capacity Transports i Sverige - Hur ser marknaden ut?

CC-BY PER OLOF ARNÄSBild: Alain Delorme, alaindelorme.com

High Capacity Transports Hur ser den svenska marknaden ut?

Per Olof Arnäs

Chalmers [email protected]

@Dr_PO

Bilder på slideshare.net/poar