Thématique : Arts / Techniques / Expressions Histoire des arts Problématique : comment les arts accompagnent-ils le développement de la société de consommation au XXème siècle ? La DS Citroën : le design à la conquête de la société de consommation. En 1955, au salon de l'automobile de Paris, Citroën présente une nouvelle voiture : la DS, dont elle est la star incontestée. Créée par le designer Flaminio Bertoni et l'ingénieur André Lefebvre, la DS rencontre un succès immédiat grâce à son esthétique innovante : forme aérodynamique et courbes allongées, mais aussi à une technologie révolutionnaire. Son succès pendant 20 ans témoigne de la place grandissante du design* dans la production industrielle au XXème siècle. Il intervient aujourd'hui dans la conception de presque tous les objets de la vie quotidienne. Chaque détail de la DS est étudié du point de vue de l'esthétique et de la performance mécanique. Dès le premier jour du salon, 12 000 commandes sont enregistrées. Elle sera produite pendant 20 ans. Lors de la Triennale de Milan en 1957 ( exposition internationale des arts décoratifs et industriels), la DS remporte le prix d'art industriel et en 1999, elle est élue "meilleur objet design mondial du XXème siècle". Elle a séduit nombre de personnalités dans les années 60 ( général de Gaulle par exemple) et est très présente dans le cinéma français des années 60/70 ( Fantômas, Rabbi Jacob ), car elle renvoie une image de modernité et de réussite sociale. Aujoud'hui, la DS, un temps rebaptisée "déesse" est une source d'inspiration pour les artistes et un objet culte pour les collectionneurs. Pourquoi est-elle révolutionnaire pour son époque ? - Par sa forme : évoquant le fuselage d'un avion : museau effilé en pointe de flèche, avant plus large que l'arrière, clignotants arrières ressemblant à des conduits de réacteurs, poste de conduite futuriste au volant monobranche, habitacle utilisant de grandes surfaces vitrées pour une parfaite visibilité, levier de vitesse servant de démarreur. Sa ligne audacieuse est issue de la sculpture, mais imposée par les lois de l'aérodynamisme*, elle est l'héritière directe du style Streamline*des années 30. Chaque détail est étudié tant au point de vue esthétique que fonctionnel, comme l'utilisation de textiles et plastiques nouveaux. - Par sa technologie : elle intègre de nombreuses innovations : suspension hydropneumatique, direction assistée, boîte de vitesse automatique, freins à disques, etc. Flaminio Bertoni ( 1903-1967 ) : commence par être carrossier à 15 ans, puis s'essaie à la sculpture et à la peinture. Il commence alors à dessiner des voitures. Engagé en 1932 par Citroën, il conçoit pour la marque française le design de nombreuses voitures dont : la Traction avant ( 1934 ), la 2CV ( 1948 ) et la DS ( 1955 ). Il expose aussi avec succès ses sculptures et reçoit de nombreux prix. *Design : classé dans les arts du quotidien ( ou arts appliqués ) activité consistant à créer la forme d'un produit industriel dans un but esthétique ( montrer visuellement sa fonction, adapter ses formes), technique ( permettre son fonctionnement) et économique ( réduire les coûts, favoriser la vente). *Aérodynamisme : capacité d'un objet ( voiture, train, avion, etc.) à se déplacer en offrant le moins de résistance à l'air possible. * Style Streamline : voir cours suivant. F. Bertoni

Histoire des arts Thématique : Arts / Techniques / …college-jferry.eu/.../hist_art/hist_art13-14/2_la_ds.pdf · 2013-11-25 · Problématique: comment les arts accompagnent-ils

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Thématique : Arts / Techniques / Expressions

Histoire des arts

Problématique : comment les arts accompagnent-ils le développement de la société de consommation au XXème siècle ?

La DS Citroën : le design à la conquête de la société de consommation.

En 1955, au salon de l'automobile de Paris, Citroën présente une nouvelle voiture : la DS, dont elle est la star incontestée.Créée par le designer Flaminio Bertoni et l'ingénieur André Lefebvre, la DS rencontre un succès immédiat grâce à son esthétique innovante : forme aérodynamique et courbes allongées, mais aussi à une technologie révolutionnaire. Son succès pendant 20 ans témoigne de la place grandissante du design* dans la production industrielle au XXème siècle. Il intervient aujourd'hui dans la conception de presque tous les objets de la vie quotidienne.

Chaque détail de la DS est étudié du point de vue de l'esthétique et de la performance mécanique. Dès le premier jour du salon, 12 000 commandes sont enregistrées. Elle sera produite pendant 20 ans. Lors de la Triennale de Milan en 1957 ( exposition internationale des arts décoratifs et industriels), la DSremporte le prix d'art industriel et en 1999, elle est élue "meilleur objet design mondial du XXème siècle".Elle a séduit nombre de personnalités dans les années 60 ( général de Gaulle par exemple) et est très présente dans le cinéma français des années 60/70 ( Fantômas, Rabbi Jacob ), car elle renvoie une image de modernité et de réussite sociale. Aujoud'hui, la DS, un temps rebaptisée "déesse" est une source d'inspiration pour les artistes et un objet culte pour les collectionneurs.

Pourquoi est-elle révolutionnaire pour son époque ?- Par sa forme : évoquant le fuselage d'un avion : museau e�lé en pointe de �èche, avant plus large que l'arrière, clignotants arrières ressemblant à des conduits de réacteurs, poste de conduite futuriste au volant monobranche, habitacle utilisant de grandes surfaces vitrées pour une parfaite visibilité, levier de vitesse servant de démarreur. Sa ligne audacieuse est issue de la sculpture, mais imposée par les lois de l'aérodynamisme*, elle est l'héritière directe du style Streamline*des années 30. Chaque détail est étudié tant au point de vue esthétique que fonctionnel, comme l'utilisation de textiles et plastiques nouveaux.- Par sa technologie : elle intègre de nombreuses innovations : suspension hydropneumatique, direction assistée, boîte de vitesse automatique, freins à disques, etc.

Flaminio Bertoni ( 1903-1967 ) : commence par être carrossier à 15 ans, puis s'essaie à la sculpture et à la peinture. Il commence alors à dessiner des voitures. Engagé en 1932 par Citroën, il conçoit pour la marque française le design de nombreuses voitures dont : la Traction avant ( 1934 ), la 2CV ( 1948 ) et la DS ( 1955 ). Il expose aussi avec succès ses sculptures et reçoit de nombreux prix.

*Design : classé dans les arts du quotidien ( ou arts appliqués ) activité consistant à créer la forme d'un produit industriel dans un but esthétique ( montrer visuellement sa fonction, adapter ses formes), technique ( permettre son fonctionnement) et économique ( réduire les coûts, favoriser la vente).*Aérodynamisme : capacité d'un objet ( voiture, train, avion, etc.) à se déplacer en o�rant le moins de résistance à l'air possible.* Style Streamline : voir cours suivant.

F. Bertoni