Hladna reciklaža sa primjenom cementa i upjenjenogbitumena ... · glodanje starog asfalta

COLAS Hrvatska

Hladna reciklaža sa primjenom cementa i upjenjenog bitumena «in plant»na dijelu državne ceste D9, dionica 001: Metković‐ Opuzen

COLAS Hrvatska d.d.Međimurska 2642000 Varaždin

2COLAS HrvatskaCOLAS Hrvatska

COLAS Hrvatska

• 340 zaposlenika

• 2 profitna centra + 2 tvrtke u Hrvatskoj

• 1 tvrtka u Sloveniji

• 1 šljunčara

• 1 kamenolom

• 4 asfaltne baze


COLAS Grupa

• Colas Grupa je lider u izgradnji i održavanju cesta, zračne, željezničke i pomorske prometne infrastrukture, urbanističkih projekata i rekreacijskih sadržaja.

• Potpomognuti sa 66.000 zaposlenih – od kojih polovica rade u Francuskoj ‐ i mrežom od 800 profitnih centara i 1400 proizvodnih jedinica koje djeluju u gotovo 50 zemalja na pet kontinenata, Grupa obavlja 110.000 projekta svake godine

• Aktivnosti:

Izgradnja i održavanje cesta, autocesta, zračnih pista, luka, industrijskih i logističkih infrastruktura, autobusni, tramvajski, gradski prijevoz, rekreacijskih sadržaja, biciklističke staze, itd.Proizvodnja i recikliranje građevinskog materijala (agregata, emulzije, veziva, asfaltnih mješavina i gotovog betona) putem opsežne međunarodne mreže kamenoloma i asfaltnih baza, emulzijskih postrojena, betonara i rafinerija za proizvodnju bitumena


Laboratorij LepoglavaAB Lepogava

Laboratorij HrastovljanŠljunčara Hrastovljan

Laboratorij PosedarjeAB PosedarjeKamenolom Puča

Laboratorij VaraždinAB Motičnjak

Laboratorij PločeAB PločeSeparacija Ploče


Tehnički opis D9 Opuzen‐Metković

• državna cesta D9, dionica 001: Metković‐ Opuzen

• 5970 m', stacionaže od km 4+000 do km 9+970

• cijelom dužinom izvedena u nasipu do cca. 3 m visine

• geometrijski elementi postojeće trase zadovoljavaju propise

• slijeganja nasipa ‐ postojeći kolnik doživio veće deformacije, ulegnuća i prevelike poprečne nagibe‐ asfaltni zastor je dotrajao

• postojeća prometnica ima dobre horizontalne elemente nije bilo potrebe za bilo kakvim pomjeranjem ili izmještanjempostojeće trase.


Elmenti trase

• širina voznih traka je djelom 2x3,5 = 7 m , a djelom 2x 3,25 = 6,5 m

• Širina bankina sa lijeve i desne strane prometnice je po 1 m.

• Kolnička konstrukcija predmetnog djela državne ceste D‐9

• habajući sloj AC11 surf 45/80‐65 AG3 M3 4 cm

• nosivi sloj AC16 base 50/70 AG6 M2 5 cm

• reciklirani sloj sa upjenjenim bitumenom 15 cm


prethodna terenska i laboratorijska ispitivanja

‐habajući sloj 27mm

‐ nosivi sloj 96mm

Ukupna debljina asfaltnog sloja 123 mm

Prosječni udio bitumena 3,5%


prethodna terenska i laboratorijska ispitivanja

‐izdvajanja veziva ekstrakcijom prema HRN EN 12697‐3:

‐ispitivanje cestograđevnog bitumena


Priprema recepture

-glodanju cijele debljine sloja asfalta na određenoj lokaciji -uzorkovanje i sušenje glodanog materijala


Ispitivanje sastavnih materijala

‐Glodanog asfalta iz kolnika

‐Frakcije 0/4mm Ploče

‐Bitumena

‐Traženje optimalne granulometrije smjese glodanog materijala iz kolničke konstrukcije i dodanog kamenog materijala koja zadovoljava granične krivulje definirane u TU HR Hrvatske ceste 2011.


optimalna granulometrija smjese glodanog materijala iz kolničke konstrukcije i dodane frakcije kamenog matereijala 0/4mm


Obrada glodanog materijala drobilicom zbog optimalne granulometrije


Traženje optimalnog udjela vode u mješavini traženjem maksimalne gustoće suhog Proctorovog uzorka

‐Glodani asfalta iz kolnika 85%

+

‐Frakcija 0/4mm Ploče 15%


Traženje optimalnog udjela vode u mješavini traženjem maksimalne gustoće suhog Proctorovog uzorka


Izbor vrste i udjela hidrauličkog stabilizirajućeg sredstva

‐na osnovu indeksa plastičnosti (IP<10) odabran je cement kao hidrauličko stabilizirajuće sredstvo

‐na osnovu iskustva projektanta usvojen je udio cementa od 0,5 [%(m/m)] oznake čvrstoće 42,5N.


Traženje optimalnog udjela upjenjenog bitumena u mješavini stabiliziranog materijala

‐izrađena je serija cementom 0,5 [%(m/m)] i upjenjenim bitumenom stabiliziranog glodanog materijala u rasponu udjela upjenjenogbitumena od 1,0 do 3,0 [%(m/m)]

‐načinjeni su standardni Marshall uzorci primjenom 75 udaraca sa svake strane i to pri temperaturi od 25°C

‐ na uzorcima je mjerena vlačna čvrstoća indirektnim načinom i to na vodom zasićenim i suhim uzorcima.


Optimalni udio upjenjenog bitumena u mješavini glodanog materijala iz konstrukcije


Optimalni udio upjenjenog bitumena u mješavini uzorka glodanog materijala iz kolničke konstrukcije Priprema recepture


receptura

‐a) Glodani asfalt iz kolničke konstrukcije i dodani kameni materijal frakcije 0/4 Ploče 98,0 [% (m/m)]

‐b) udio cementa iznosi 0,5 [% (m/m)]

‐c) Udio upjenjenog bitumena iznosi 1,5 [%(m/m)]

‐Optimalna vlažnost iznosi 3,6 [% (m/m)] vode u mješavini glodanog asfalta iz kolničke konstrukcije i dodanog kamenog materijala frakcije 0/4, a najveća suha gustoća iznosi 2,089 [t/m³].

• ‐recepturu je izradila tvrtka Ramtech d.o.o. izvještaj br. I‐2014‐165


Oprema za hladnu reciklažu “in plant”


Oprema za hladnu reciklažu “in plant”


Wirtgen KMA150 shema

2550 mm širina


Wirtgen KMA150 tehničke specifikacije

Max . miješanje kapacitet t / h 150Max . veličina frakcije mm 45Ukupna težina ( kg ) 24.000Doziranje mineralnih agregata kapacitet 2 x 5 m3Hidrauličko vezivo zapremina spremnika 0,4 m3Doziranje hidrauličkog veziva m3 / h 9Voda kapacitet l / min 26,5 ‐ 200Upjenjeni bitumen kapacitet l / min 32‐152Kapacitet pumpe za vodu l / min max . 7.6Kapacitet spremnika za vodu l 3000Max . tlak kompresora bara 10Kapacitet emulzije l / min max . 140


Proizvodnja hladne reciklaže

‐doziranje frakcije 0/4 mm ‐doziranje glodanog asfalta


Proizvodnja hladne reciklaže i utovar


Wirtgen KMA150 shema upravljanja


glodanje starog asfalta‐sanacija posteljice


Uređenje posteljice

- koeficijent nejednakosti U>9- maksimalna veličina zrna 60 mm (10% zrna do 70 mm)- stupanj zbijenosti prema standardnom Proctorovom postupkom Sz > 100%modul stišljivosti Ms > 40 MN/m2


ugradnja hladno recikliranog sloja


ugradnja hladno recikliranog sloja


Uvjeti kvalitete za hladno recikliranu mješavinu


Rezultati ispitivanja hladno reciklirane mješavine

Grupa mokrih uzoraka[MPa]

Grupa suhih uzoraka[MPa]

Udio bitumen[%]

Vlažnost[%]

Minimalni rezultat 0,124 0,187 1,5 3,2

Maksimalni rezultat 0,305 0,384 1,7 4,0

Zahtjev prema TU, 2011 ≥ 0,075 ≥ 0,175 prema PS 1,5% Prema PS 3,6%


Ispitivanja ugrađenog sloja






Uvjeti kvalitete za hladno reciklirani sloj


Rezultati ispitivanja ugrađenog sloja

Debljina hladne

reciklaže[cm]

Stupanj zbijenosti

[%]

Uzdužna ravnost[m/km]

Dinamički deformacijski

modul[MN/m2]

Minimalni rezultat 12,5 98,1

2,41 74,0

Maksimalni rezultat 23,1 103,3

3,21 92,0

Zahtjev prema TU, 2011 15 98 3,0 -


Njegovanje sloja hladne reciklaže


tjedna dinamika


• Hvala na pažnji

Documents

Hladna reciklaža sa primjenom cementa i upjenjenogbitumena ... · glodanje starog asfalta