Homepage 글로벌 R&BD+E 전문기관 … · · 2016-03-02인사말 (재)전북자동차기술원 원장 이 성 수 원 장 이 성 수 인프라 소개 보유 장비 안내 성능

미래 자동차기술을 선도하는

글로벌 R&BD 전문기관+E

전북자동차기술원

Homepage


금형비즈니스프라자

기업지원사업 통합관리시스템

전북뿌리산업협의회

www.jiat.re.kr

jmold.jiat.re.kr (정밀가공 ·Try-Out 장비 예약/관리)

pms.jiat.re.kr (기업지원 신청/접수)

jroot.jiat.re.kr

본원 ㅣ 전북자동차기술원

54158 전북 군산시 동장산2길 6 T 063 472 2300 F 063 472 2399

부설 ㅣ 금형비즈니스프라자

54004 전북 군산시 산단로 42 T 063 472 2373 F 063 730 7099

인사말

(재)전북자동차기술원 원장 이 성 수

원 장 이 성 수

인프라 소개

보유 장비 안내

성능 및 내구 시험

진동 시험

환경 시험

NVH 시험

동력성능 평가

EV/HEV 전장부품성능 평가

설계·해석 및 시제품 성형

특장차 자기인증검사

정밀가공 및 Try-Out

시설 소개

본원 I 전북자동차기술원

부설 I 금형비즈니스프라자

부설 I 상용차부품 주행시험장

14

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

기술원 소개

인사말

비 전

성장전략

연 혁

인정현황

06

08

04

03

05

주요사업 (+E-Solution)

소 개

연구개발

+E-Service

기업지원

인력양성

09

10

11

12

13

우리나라는 현재 세계 5위의 자동차 생산국으로 지난 2015년을 기점으로

자동차 보유대수 2,100만대를 넘어서 인구 2.46명당 차량 1대를 보유하고

있습니다. 또한 자동차 산업은 고용, 생산액, 수출 등 국민 경제에

있어서도 큰 비중을 차지하고 있는 중요한 산업분야 입니다.

하지만 세계 자동차시장이 우리나라에게 항상 너그럽지는 않습니다.

글로벌 금융위기와 일본의 엔화 약세 등으로 우리나라 자동차 기업이

해외시장에서 고전을 면치 못하고 있습니다.

이러한 상황에서 우리나라 자동차산업의 장기적인 경쟁력은 중소부품

기업의 연구개발 역량에 달려 있다고 볼 수 있습니다.

이에 전북자동차기술원은 중소 자동차·부품기업의 연구개발 역량확보를

위해 핵심부품에서 시스템에 이르기까지의 종합적인 연구개발과

첨단장비를 활용한 엔지니어링 서비스, 그리고 기업의 애로기술 해결 및

교육훈련 등의 기업지원사업을 통틀어 엔지니어링 솔루션을 준비하여

제공하고 있습니다.

우리 기술원은 자동차산업, 아울러 모든 산업의 근간인 뿌리산업에

있어서 기업중심의 연구 및 지원성과 창출을 통해 기업의 기술적

성장과 고부가가치의 창출을 위해 최선의 노력을 하고 있습니다.

전북자동차기술원이 미래 자동차기술을 선도하는 글로벌 R&BD+E

전문기관으로 거듭날 수 있도록 항상 많은 관심과 성원으로 함께 해주시기를

바랍니다.

감사합니다.

목차

인사말

(재)전북자동차기술원 원장 이 성 수

원 장 이 성 수

인프라 소개



진동 시험

환경 시험

NVH 시험

동력성능 평가





시설 소개

본원 I 전북자동차기술원

부설 I 금형비즈니스프라자

부설 I 상용차부품 주행시험장

14

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

기술원 소개

인사말

비 전

성장전략

연 혁

인정현황

06

08

04

03

05


소 개

연구개발

+E-Service

기업지원

인력양성

09

10

11

12

13

우리나라는 현재 세계 5위의 자동차 생산국으로 지난 2015년을 기점으로

자동차 보유대수 2,100만대를 넘어서 인구 2.46명당 차량 1대를 보유하고

있습니다. 또한 자동차 산업은 고용, 생산액, 수출 등 국민 경제에

있어서도 큰 비중을 차지하고 있는 중요한 산업분야 입니다.

하지만 세계 자동차시장이 우리나라에게 항상 너그럽지는 않습니다.

글로벌 금융위기와 일본의 엔화 약세 등으로 우리나라 자동차 기업이

해외시장에서 고전을 면치 못하고 있습니다.

이러한 상황에서 우리나라 자동차산업의 장기적인 경쟁력은 중소부품

기업의 연구개발 역량에 달려 있다고 볼 수 있습니다.

이에 전북자동차기술원은 중소 자동차·부품기업의 연구개발 역량확보를

위해 핵심부품에서 시스템에 이르기까지의 종합적인 연구개발과

첨단장비를 활용한 엔지니어링 서비스, 그리고 기업의 애로기술 해결 및

교육훈련 등의 기업지원사업을 통틀어 엔지니어링 솔루션을 준비하여

제공하고 있습니다.

우리 기술원은 자동차산업, 아울러 모든 산업의 근간인 뿌리산업에

있어서 기업중심의 연구 및 지원성과 창출을 통해 기업의 기술적

성장과 고부가가치의 창출을 위해 최선의 노력을 하고 있습니다.

전북자동차기술원이 미래 자동차기술을 선도하는 글로벌 R&BD+E

전문기관으로 거듭날 수 있도록 항상 많은 관심과 성원으로 함께 해주시기를

바랍니다.

감사합니다.

목차

4-5

비 전

기술원 소개

성장전략

기술원 소개

자동차산업의 가치창출과 기술발전 선도

고객만족CustomerSatisfaction

열정Passion

프로정신Professional

창의 Creativity

도전 Challenge

소통 Communication

변화 Change


글로벌 R&BD+E 전문기관

Key Value

Vision

Mission

Goal

자동차·뿌리산업 신성장동력 창출

고객중심의 엔지니어링 서비스 강화

창의적 경영역량 강화

설립근거

민법 제32조 (비영리 법인의 설립과 허가)

산업발전법 제9조 (지역진흥산업)

전라북도 지역산업 육성·지원을 위한 조례 제3530호

설립목적

자동차 부품산업의 기술지도·보급 및 훈련으로 자동차

부품산업의 구조고도화와 국제경쟁력 제고에 기여

기반기(2003~2007)

성장기(2008~2012)

도약기(2013~)

사업영역

■ 섀시, 내외장품

■ Parts

■ 자동차

■ CDE, HEV(EV)

■ 동력부품, 제어장치

■ 뿌리, 농·건설기계

■ PHEV, ASV, FCEV

■ 스마트부품, 전력부품,

충전장치

■ 조선, 항공, 신재생

■ 신뢰성 평가

■ 설계해석

■ 시제품 제작

■ 동력성능평가 (엔진, 모터, 차량)

■ 제어시스템 평가

■ 정밀가공·시생산

■ 전기적 적합성 평가

■ 부품 실차 평가

■ 지능형 신기술

시뮬레이션

부품·모듈평가 시스템·차량 평가 차량 실증·운용

■ 시험평가

■ CAE기술

■ 시험평가분석

■ 성능평가기술

■ Reverse Engineering

■ 정밀측정·가공

■ 평가모드 개발

■ 제어로직 설계

■ 실차 응용기술

■ 기계+전자 융복합기술

부품 신뢰성 평가 엔지니어링 서비스 보유기술 이전

인프라

기술분야

4-5

비 전

기술원 소개

성장전략

기술원 소개

자동차산업의 가치창출과 기술발전 선도

고객만족CustomerSatisfaction

열정Passion

프로정신Professional

창의 Creativity

도전 Challenge

소통 Communication

변화 Change


글로벌 R&BD+E 전문기관

Key Value

Vision

Mission

Goal

자동차·뿌리산업 신성장동력 창출

고객중심의 엔지니어링 서비스 강화

창의적 경영역량 강화

설립근거

민법 제32조 (비영리 법인의 설립과 허가)

산업발전법 제9조 (지역진흥산업)

전라북도 지역산업 육성·지원을 위한 조례 제3530호

설립목적

자동차 부품산업의 기술지도·보급 및 훈련으로 자동차

부품산업의 구조고도화와 국제경쟁력 제고에 기여

기반기(2003~2007)

성장기(2008~2012)

도약기(2013~)

사업영역

■ 섀시, 내외장품

■ Parts

■ 자동차

■ CDE, HEV(EV)

■ 동력부품, 제어장치

■ 뿌리, 농·건설기계

■ PHEV, ASV, FCEV

■ 스마트부품, 전력부품,

충전장치

■ 조선, 항공, 신재생

■ 신뢰성 평가

■ 설계해석

■ 시제품 제작

■ 동력성능평가 (엔진, 모터, 차량)

■ 제어시스템 평가

■ 정밀가공·시생산

■ 전기적 적합성 평가

■ 부품 실차 평가

■ 지능형 신기술

시뮬레이션

부품·모듈평가 시스템·차량 평가 차량 실증·운용

■ 시험평가

■ CAE기술

■ 시험평가분석

■ 성능평가기술

■ Reverse Engineering

■ 정밀측정·가공

■ 평가모드 개발

■ 제어로직 설계

■ 실차 응용기술

■ 기계+전자 융복합기술

부품 신뢰성 평가 엔지니어링 서비스 보유기술 이전

인프라

기술분야

6-7

2002

1.18 시도별 전략산업 발표 (산업자원부 /

전북 - 자동차부품 및 기계산업)

5.31 조례 공포 (전북 지역산업육성 지원)

2003

1.21 (재)전라북도자동차부품산업혁신센터 설립

12.06 전라북도 공기업 경영평가

우수기관 선정

2010

3.26 전북금형비즈니스프라자 완공

4.07 대형동력성능평가동 완공

5.03 전북자동차기술원 출범

8.16 전라북도 출연기관 경영평가

우수기관 선정 (3년 연속 A등급)

12.23 지역특화센터 경영평가

최우수기관 선정 (지식경제부장관상)

2011



10. 06 르노삼성자동차(주) 외부시험 기관 인증

10. 20 산업기반기술혁신시스템 구축사업 R&D사업평가 최우수상 수상

12. 13 지역특화센터 경영평가


2007

2.15 지역특화센터

사업평가 전국 1위 (기계부품소재)

6.29 전북금형비즈니스프라자 구축 사업기관 선정

2008

9.22 시험평가3동 완공


최우수기관 선정

10.22 대형상용차 동력성능평가 기반구축 사업기관 선정

2009



12.25 특장차 자기인증검사지원동 완공

2013

대구기계부품연구원(메카트로닉스부품산업화센터)업무협력 협약체결

국방과학연구소(ADD)업무협력 협약체결

전라북도 출연기관 경영평가


3.05

7.25

9.02

2014

상용차부품 R&D센터 완공

직제개편 (5실 1센터 → 5실 2센터)




10.01

12.18

7.01

6.17

2016

제6대 이성수 원장 취임1.21

2015

자동차부품연구원 (섀시플랫폼연구센터)업무협력 협약 체결

차세대 에너지융합 특성화 사업단(전북대학교)업무협력 협약 체결

상용차부품 주행시험장 착공

생활관 개관

전주대학교 창업지원단 업무협력 협약 체결

대구기계부품연구원 업무협력 협약 체결

경북하이브리드부품연구원 업무협력 협약 체결

지능형자동차부품진흥원 업무협력 협약 체결


경제산업분야 1위 (8년 연속 A등급 이상 선정)

4.07

4.08

3.25

7.09

7.16

8.19

9.23

2.13

1.20

2012

LS엠트론 트랙터사업부업무협력 협약체결

직제개편 (4실 → 5실 1센터)

수출전략형 미래그린상용차부품기술개발사업 개시


우수기관 선정 (5년 연속 A등급) 르노자동차 Global 시험인증기관 획득

한국과학기술원(KAIST)업무협력 협약체결

3.29

4. 01

7. 01

8. 16

10. 09

11. 07

연 혁

기술원 소개

2006

3.21 (재)전라북도자동차부품산업혁신센터 완공 (본관 및 시험평가동)

6.08 혁신클러스터 우수기관 선정

(국무총리상)

6-7

2002

1.18 시도별 전략산업 발표 (산업자원부 /

전북 - 자동차부품 및 기계산업)

5.31 조례 공포 (전북 지역산업육성 지원)

2003

1.21 (재)전라북도자동차부품산업혁신센터 설립

12.06 전라북도 공기업 경영평가

우수기관 선정

2010

3.26 전북금형비즈니스프라자 완공

4.07 대형동력성능평가동 완공

5.03 전북자동차기술원 출범



12.23 지역특화센터 경영평가


2011



10. 06 르노삼성자동차(주) 외부시험 기관 인증

10. 20 산업기반기술혁신시스템 구축사업 R&D사업평가 최우수상 수상

12. 13 지역특화센터 경영평가


2007

2.15 지역특화센터

사업평가 전국 1위 (기계부품소재)

6.29 전북금형비즈니스프라자 구축 사업기관 선정

2008

9.22 시험평가3동 완공


최우수기관 선정

10.22 대형상용차 동력성능평가 기반구축 사업기관 선정

2009



12.25 특장차 자기인증검사지원동 완공

2013

대구기계부품연구원(메카트로닉스부품산업화센터)업무협력 협약체결

국방과학연구소(ADD)업무협력 협약체결



3.05

7.25

9.02

2014

상용차부품 R&D센터 완공





10.01

12.18

7.01

6.17

2016

제6대 이성수 원장 취임1.21

2015

자동차부품연구원 (섀시플랫폼연구센터)업무협력 협약 체결

차세대 에너지융합 특성화 사업단(전북대학교)업무협력 협약 체결

상용차부품 주행시험장 착공

생활관 개관

전주대학교 창업지원단 업무협력 협약 체결

대구기계부품연구원 업무협력 협약 체결

경북하이브리드부품연구원 업무협력 협약 체결

지능형자동차부품진흥원 업무협력 협약 체결


경제산업분야 1위 (8년 연속 A등급 이상 선정)

4.07

4.08

3.25

7.09

7.16

8.19

9.23

2.13

1.20

2012

LS엠트론 트랙터사업부업무협력 협약체결

직제개편 (4실 → 5실 1센터)

수출전략형 미래그린상용차부품기술개발사업 개시


우수기관 선정 (5년 연속 A등급) 르노자동차 Global 시험인증기관 획득

한국과학기술원(KAIST)업무협력 협약체결

3.29

4. 01

7. 01

8. 16

10. 09

11. 07

연 혁

기술원 소개

2006

3.21 (재)전라북도자동차부품산업혁신센터 완공 (본관 및 시험평가동)

6.08 혁신클러스터 우수기관 선정

(국무총리상)

8-9

인정현황

기술원 소개

소 개


Automotive

Root Industry

연구개발

(R&D)

■ R&D 기획·발굴

■ 산학연 공동 연구

■ 기술 이전

기업지원

■ 애로기술해결

■ 인력양성

■ 입주기업 지원

■ 네트워킹(정보교류)

■ 내구/진동/내환경 평가

■ NVH 평가

■ 동력성능 평가

■ EV/HEV 전장부품성능 평가

■ 정밀가공/시생산/금형개발

■ 설계해석/역설계/시제품 성형

■ 특장차 자기인증검사

+E-Service

KOLAS 인정기관 / 2013.12.19

5개 규격 인정기관취득· 자동차부품 진동시험 (KS R 1034)

· 고온/저온시험 (KS R 0016)

· 금속재료 인장시험

(KS B 0802, ISO 6892-1, ASTM E8/E8M-13a)

TESTING NO.

글로벌업체 시험평가 인정기관 / 2006~

등록업체 (7개사)· 현대자동차(상용품질관리), 타타대우상용차, 대우인터내셔널,

한국GM, 르노삼성자동차, 현대모비스, 르노자동차(Global)

연구개발 + +E-Service (엔지니어링 서비스) + 기업지원

+E-Solution (엔지니어링 솔루션)

8-9

인정현황

기술원 소개

소 개


Automotive

Root Industry

연구개발

(R&D)

■ R&D 기획·발굴

■ 산학연 공동 연구

■ 기술 이전

기업지원

■ 애로기술해결

■ 인력양성

■ 입주기업 지원

■ 네트워킹(정보교류)

■ 내구/진동/내환경 평가

■ NVH 평가

■ 동력성능 평가

■ EV/HEV 전장부품성능 평가

■ 정밀가공/시생산/금형개발

■ 설계해석/역설계/시제품 성형

■ 특장차 자기인증검사

+E-Service

KOLAS 인정기관 / 2013.12.19

5개 규격 인정기관취득· 자동차부품 진동시험 (KS R 1034)

· 고온/저온시험 (KS R 0016)

· 금속재료 인장시험

(KS B 0802, ISO 6892-1, ASTM E8/E8M-13a)

TESTING NO.

글로벌업체 시험평가 인정기관 / 2006~

등록업체 (7개사)· 현대자동차(상용품질관리), 타타대우상용차, 대우인터내셔널,

한국GM, 르노삼성자동차, 현대모비스, 르노자동차(Global)

연구개발 + +E-Service (엔지니어링 서비스) + 기업지원

+E-Solution (엔지니어링 솔루션)

10-11

R&D핵심분야

친환경 자동차 부품

경량 자동차 부품

지능형 자동차 부품

제조 공정·공법기술

대형 프레스·사출 성형

정밀가공·금형개발

기업 IDEA

사업화

연구개발계획수립

연구개발수행

IDEA 분석

전문가 연계

기술·시장 분석

정부과제 매칭

개발방향 설정

사업계획 수립

설계 / 해석

금형설계 / 제작

시제품제작 / TRYOUT

시험평가 / 특성분석

최적화 및 인증

결과보고서 작성

추진절차

분 야

1중소기업 기술혁신을

위한 특성화

2신제품 개발 및 애로기술해결

3기술 고부가가치화 및 생산성 향상

4창업 IDEA

실용화·상용화·제품화

보유

기술

내구/진동/내환경 평가기술 동력성능 평가기술

EV/HEV 전장부품성능 평가기술

· 강도·내구 평가

· 실차하중 계측

· 진동내구 평가

· 내환경 평가

· 차량 NVH 평가

· 소음전달경로 분석

· BSR Noise 평가

· 음원 이미징

· 동력성능 평가

· 차량 및 엔진 연비 평가

· 배기가스 분석

· 전기구동 및 전력변환시스템 평가

· HILS시스템 기반 통합제어 성능 평가

· 대형 상용차용 EMC 평가

· 대형 프레스 성형기술

· 대형 사출 성형기술

· 제조공정 단축 및 정밀가공기술

· 3D측정 및 (역)설계

· 부품 설계·해석 및 사전 검증

· 시제품 성형

1

4

NVH 평가기술2

시생산 및 금형개발기술5

설계·해석/역설계/시제품 성형기술6

· 최대 경사각도 검사

· 사이드슬립 및 제동 검사

· 속도계 시험 및 중량 측정

· 배출 가스 및 매연 측정

특장차 자기인증기술7

3

연구개발


+E-Service


10-11

R&D핵심분야

친환경 자동차 부품

경량 자동차 부품

지능형 자동차 부품

제조 공정·공법기술

대형 프레스·사출 성형

정밀가공·금형개발

기업 IDEA

사업화

연구개발계획수립

연구개발수행

IDEA 분석

전문가 연계

기술·시장 분석

정부과제 매칭

개발방향 설정

사업계획 수립

설계 / 해석

금형설계 / 제작

시제품제작 / TRYOUT

시험평가 / 특성분석

최적화 및 인증

결과보고서 작성

추진절차

분 야

1중소기업 기술혁신을

위한 특성화

2신제품 개발 및 애로기술해결

3기술 고부가가치화 및 생산성 향상

4창업 IDEA

실용화·상용화·제품화

보유

기술

내구/진동/내환경 평가기술 동력성능 평가기술

EV/HEV 전장부품성능 평가기술

· 강도·내구 평가

· 실차하중 계측

· 진동내구 평가

· 내환경 평가

· 차량 NVH 평가

· 소음전달경로 분석

· BSR Noise 평가

· 음원 이미징

· 동력성능 평가

· 차량 및 엔진 연비 평가

· 배기가스 분석

· 전기구동 및 전력변환시스템 평가



· 대형 프레스 성형기술

· 대형 사출 성형기술

· 제조공정 단축 및 정밀가공기술

· 3D측정 및 (역)설계

· 부품 설계·해석 및 사전 검증

· 시제품 성형

1

4

NVH 평가기술2

시생산 및 금형개발기술5

설계·해석/역설계/시제품 성형기술6

· 최대 경사각도 검사

· 사이드슬립 및 제동 검사

· 속도계 시험 및 중량 측정

· 배출 가스 및 매연 측정

특장차 자기인증기술7

3

연구개발


+E-Service


12-13

애로기술 해결

입주기업육성

· 소규모 R&D 지원

· 생산공정개선 지원

· 기술 컨설팅 지원

· 생산/품질, 설계 연구분야 교육지원

· 현장의 문제해결을 위한 현장맞춤

분임활동 교육

· 연구(기술)개발, 설계분야 교육

· 품질/생산/원가분야

· 글로벌 소싱 교육

· 뿌리분야 특화기술 기능인력 양성

· 금형/부품 설계 및 가공인력 양성

· 맞춤형 재직자 교육

· 미취업자 교육

· 전문기술인력 양성

· 부설연구소 설치

· 맞춤형 성장지원

· 연구장비 공동활용

· 회원기업 운영

· 협의회 / 연구회 운영

· 포럼 / 워크숍 개최

· 전시회 / 박람회 참관 지원

직접지원 연계지원 외부전문가 활용

·기술원 기업지원사업

·보유역량

(장비, 인력, 기술 등)

·외부지원매칭

·네트워크 연계

·전문 컨설턴트

·외부전문가

(퇴직기술자 등)

지원 프로세스

기업 Needs

기업지원단(단일창구)

통합관리 시스템

·기업애로 D/B

·지원현황 D/B

·지원사업 D/B

·전문가 Pool D/B

·성과관리시스템

Feed Back

기업맞춤형교육

일자리창출교육

미취업자교육확대운영전문계고,이공계

핵심요소전문가육성

(기업별 맞춤형교육)

확대운영

장기

중기

단기

이론+

실습

실습

이론

현장

맞춤형교육

·주간

확대운영

기초 ~ 심화과정

교육기간

교육내용

현장

맞춤형교육

·주말심화

기업지원


인력양성


12-13

애로기술 해결

입주기업육성

· 소규모 R&D 지원

· 생산공정개선 지원

· 기술 컨설팅 지원

· 생산/품질, 설계 연구분야 교육지원

· 현장의 문제해결을 위한 현장맞춤

분임활동 교육

· 연구(기술)개발, 설계분야 교육

· 품질/생산/원가분야

· 글로벌 소싱 교육

· 뿌리분야 특화기술 기능인력 양성

· 금형/부품 설계 및 가공인력 양성

· 맞춤형 재직자 교육

· 미취업자 교육

· 전문기술인력 양성

· 부설연구소 설치

· 맞춤형 성장지원

· 연구장비 공동활용

· 회원기업 운영

· 협의회 / 연구회 운영

· 포럼 / 워크숍 개최

· 전시회 / 박람회 참관 지원

직접지원 연계지원 외부전문가 활용

·기술원 기업지원사업

·보유역량

(장비, 인력, 기술 등)

·외부지원매칭

·네트워크 연계

·전문 컨설턴트

·외부전문가

(퇴직기술자 등)

지원 프로세스

기업 Needs

기업지원단(단일창구)

통합관리 시스템

·기업애로 D/B

·지원현황 D/B

·지원사업 D/B

·전문가 Pool D/B

·성과관리시스템

Feed Back

기업맞춤형교육

일자리창출교육

미취업자교육확대운영전문계고,이공계

핵심요소전문가육성

(기업별 맞춤형교육)

확대운영

장기

중기

단기

이론+

실습

실습

이론

현장

맞춤형교육

·주간

확대운영

기초 ~ 심화과정

교육기간

교육내용

현장

맞춤형교육

·주말심화

기업지원


인력양성


중소기업이 보유하기 어려운 고가의 첨단장비 구축 및 공동활용을 통해 기업의 경쟁력 제고에 기여하고 있습니다.

자동차 기술분야

뿌리 기술분야

이용절차


· 부품의 강도 및 내구시험

· 모듈부품의 실차재현 내구시험

진동 시험

· 부품의 진동 특성 및 내구시험

· 모듈부품의 실차 진동 재현 내구시험

환경 시험

· 복합환경 진동내구 시험

· 내열성^내한성^열충격 시험

· 염수 및 복합부식 환경시험

NVH 시험

· 부품의 NVH 특성 시험

· 실차주행 환경의 NVH 특성 시험

· 자동차 소음진동 전달경로 분석

설계·해석 및 시제품 제작

· 부품의 설계, 3차원측정 및 역공학 설계

· 설계 검증을 위한 유한요소 해석

· RP(Rapid Prototype) 장비를 활용한

시제품 제작 (3D 프린팅)

특장차 인증검사

· 자동차 안전 경사각도

· 차량 중량 측정

· 사이드슬립

· 브레이크 성능 측정

· 스피드 메터 측정

· 매연측정

· 전조등 성능 측정

동력성능 평가

· 배기후처리시스템 성능 평가

· on/off road 엔진 및 관련 부품 성능 평가

· 중대형차량 연비 및 Emission 평가

전장부품성능 평가

· 전기구동 및 전력 변환 시스템 평가



설계^해석

· 금형 및 구조물 최적설계 기술

· 성형성 평가 기술 (플라스틱, 프레스, 주조, CAE)

· 5축/3축 CAM 시뮬레이션 기술

Try-Out (시험 생산)

· 대형 프레스 부품 시성형 지원

· 대형 사출 부품 시사출 지원

· 금형 습합 지원

정밀가공

· 고속 가공 지원

· 5축 가공 지원

· 복합 가공 지원

평가^분석

· 3차원 정밀측정 지원

· 소재 분석 지원

· 공정 계측 지원

신청 및 접수(시험/평가)

일정 및 비용협의

시험/평가,가공 및장비이용

결과보고 비용지불

기업 → JIAT 기업 ↔ JIAT 기업, JIAT시험평가 : JIAT → 기업장비이용 : 기업 → JIAT

기업 → JIAT


인프라 소개


인프라 소개

시스템부 품 모 듈 차 량

금형개발및

Try-Out

14-1514-15

중소기업이 보유하기 어려운 고가의 첨단장비 구축 및 공동활용을 통해 기업의 경쟁력 제고에 기여하고 있습니다.

자동차 기술분야

뿌리 기술분야

이용절차


· 부품의 강도 및 내구시험

· 모듈부품의 실차재현 내구시험

진동 시험

· 부품의 진동 특성 및 내구시험

· 모듈부품의 실차 진동 재현 내구시험

환경 시험

· 복합환경 진동내구 시험

· 내열성^내한성^열충격 시험

· 염수 및 복합부식 환경시험

NVH 시험

· 부품의 NVH 특성 시험

· 실차주행 환경의 NVH 특성 시험

· 자동차 소음진동 전달경로 분석

설계·해석 및 시제품 제작

· 부품의 설계, 3차원측정 및 역공학 설계

· 설계 검증을 위한 유한요소 해석

· RP(Rapid Prototype) 장비를 활용한

시제품 제작 (3D 프린팅)

특장차 인증검사



· 사이드슬립



· 매연측정


동력성능 평가

· 배기후처리시스템 성능 평가

· on/off road 엔진 및 관련 부품 성능 평가

· 중대형차량 연비 및 Emission 평가

전장부품성능 평가

· 전기구동 및 전력 변환 시스템 평가



설계^해석

· 금형 및 구조물 최적설계 기술

· 성형성 평가 기술 (플라스틱, 프레스, 주조, CAE)

· 5축/3축 CAM 시뮬레이션 기술

Try-Out (시험 생산)

· 대형 프레스 부품 시성형 지원

· 대형 사출 부품 시사출 지원

· 금형 습합 지원

정밀가공

· 고속 가공 지원

· 5축 가공 지원

· 복합 가공 지원

평가^분석

· 3차원 정밀측정 지원

· 소재 분석 지원

· 공정 계측 지원

신청 및 접수(시험/평가)

일정 및 비용협의

시험/평가,가공 및장비이용

결과보고 비용지불

기업 → JIAT 기업 ↔ JIAT 기업, JIAT시험평가 : JIAT → 기업장비이용 : 기업 → JIAT

기업 → JIAT


인프라 소개


인프라 소개

시스템부 품 모 듈 차 량

금형개발및

Try-Out

14-1514-15

16-17

Electro-Magnetic Vibration Test SystemHigh Frequency Multi-Axial SimulationTest System

Heavy Duty Multi-Axial Simulation Table

Electro-Magnetic Vibration Test System

· Electronics Parts

· Fuel Tank

· Engine Sub-items

· Brake Module

· Interior Parts

승용차

· Cabin

· Engine Module

· Front End Module

· Fuel System

· Cooling System

상용차

· Cabin for Construction Equipment

· Seat for Construction Equipment

· Shipbuilding Parts

건설기계

Hydraulic Vibration Test System

Chassis Module Simulation Durability Test

Leaf Spring Durability Test Chassis Module Strength Test Engine Mount Simulation TestDamper Test

· Chassis Module

· Suspension Module

· Exhaust System

· Engine Mount System

자동차

모듈/시스템

· Anti-vibration Rubber

· Damper, Spring

· Steering Parts

· Brake Parts

· Drive-Train Shaft

자동차 부품

· Rail Bogie

· Helicopter Rotor Housing

· Aircraft Material

· Patellar Implant

철도/항공

/건설장비 등

Full Car Simulation Durability Test

진동 시험

인프라 소개


인프라 소개

16-17

Electro-Magnetic Vibration Test SystemHigh Frequency Multi-Axial SimulationTest System

Heavy Duty Multi-Axial Simulation Table

Electro-Magnetic Vibration Test System

· Electronics Parts

· Fuel Tank

· Engine Sub-items

· Brake Module

· Interior Parts

승용차

· Cabin

· Engine Module

· Front End Module

· Fuel System

· Cooling System

상용차

· Cabin for Construction Equipment

· Seat for Construction Equipment

· Shipbuilding Parts

건설기계

Hydraulic Vibration Test System

Chassis Module Simulation Durability Test

Leaf Spring Durability Test Chassis Module Strength Test Engine Mount Simulation TestDamper Test

· Chassis Module


· Exhaust System

· Engine Mount System

자동차

모듈/시스템

· Anti-vibration Rubber

· Damper, Spring

· Steering Parts

· Brake Parts

· Drive-Train Shaft

자동차 부품

· Rail Bogie

· Helicopter Rotor Housing

· Aircraft Material

· Patellar Implant

철도/항공

/건설장비 등

Full Car Simulation Durability Test

진동 시험

인프라 소개


인프라 소개

18-19

· NVH characteristics testing of

automotive parts

· NVH characteristics testing

when driving cars

· Transfer Path Analysis to reduce

vibration and Noise

· Squeak & Rattle Test

NVH시험

Chassis Dynamometer System andAnechoic Chamber

Transfer Path Analysis System Sound Imaging System

BSR (Buzz, Squeak & Rattle) Test

Tire Patch Excitation SystemTemperature & Humidity Chamber High Temperature Chamber

Combined Corrosion Test

Thermal Shock Test

· Brake Parts

· Interior Parts

· Engine Parts

· Fuel Tank

· Chassis Module


· Exhaust System

자동차 부품

자동차

모듈/시스템

환경 시험

인프라 소개

NVH 시험

인프라 소개

18-19

· NVH characteristics testing of

automotive parts

· NVH characteristics testing

when driving cars

· Transfer Path Analysis to reduce

vibration and Noise

· Squeak & Rattle Test

NVH시험

Chassis Dynamometer System andAnechoic Chamber

Transfer Path Analysis System Sound Imaging System

BSR (Buzz, Squeak & Rattle) Test

Tire Patch Excitation SystemTemperature & Humidity Chamber High Temperature Chamber

Combined Corrosion Test

Thermal Shock Test

· Brake Parts

· Interior Parts

· Engine Parts

· Fuel Tank

· Chassis Module


· Exhaust System

자동차 부품

자동차

모듈/시스템

환경 시험

인프라 소개

NVH 시험

인프라 소개

20-21

· EV/HEV 견인전동기 및 인버터 기술개발 및 성능평가

· 전력변환 시뮬레이션, 핵심전장부품 기술개발 및 성능 평가

· 에너지 관리 및 제어시스템 기술개발 및 성능평가

· 차량기반 EV/HEV 시뮬레이션 기술

· HILS 시스템 기반 차량제어 및 통신 시스템 기술

· HILS 시스템 기반 성능평가환경 개발

HILS시스템 기반

통합제어 분야

· 10m급 실차 EMC 평가 시설 (25m x 16m x 8m)

· 대형 상용차용 6×6 실차구동 EMC Turn Table

(ø11m, 150km/h)

· 자동차 전장부품용 EMS 실드룸

대형 상용차용EMC

평가 분야

Power Electronics Simulation Vehicle Simulation 10m Anechoic Chamber

Battery Simulator (250kw)

Multi HILS System

HILS Control System

Motor Dynamometer (178kw)

전기구동

· 중·대형 상용차량 성능 및 배기 분석

· 중·대형차량 연비 측정 및 분석

· 도로주행 모사 주행 모드 개발

· on/off-road 엔진 성능 및 배기 분석

· 배기규제대응 후처리장치

(DOC/DPF/SCR) 연구개발

· 관련 기술 개발

Heavy-Duty Engine Dynamometer (462kw)

Medium-Duty Engine Dynamomter (220kw)

Exhaust Gas Analyzer

Heavy-Duty Chassis Dynamometer (540kw)

중대형 차량 연비 측정엔진 배기분석

시내버스를 위한 도시(군산) 주행모드엔진 성능평가

차량/엔진

동력성능 평가

인프라 소개


인프라 소개

20-21

· EV/HEV 견인전동기 및 인버터 기술개발 및 성능평가

· 전력변환 시뮬레이션, 핵심전장부품 기술개발 및 성능 평가

· 에너지 관리 및 제어시스템 기술개발 및 성능평가

· 차량기반 EV/HEV 시뮬레이션 기술

· HILS 시스템 기반 차량제어 및 통신 시스템 기술

· HILS 시스템 기반 성능평가환경 개발

HILS시스템 기반

통합제어 분야

· 10m급 실차 EMC 평가 시설 (25m x 16m x 8m)

· 대형 상용차용 6×6 실차구동 EMC Turn Table

(ø11m, 150km/h)

· 자동차 전장부품용 EMS 실드룸

대형 상용차용EMC

평가 분야

Power Electronics Simulation Vehicle Simulation 10m Anechoic Chamber

Battery Simulator (250kw)

Multi HILS System

HILS Control System

Motor Dynamometer (178kw)

전기구동

· 중·대형 상용차량 성능 및 배기 분석

· 중·대형차량 연비 측정 및 분석

· 도로주행 모사 주행 모드 개발

· on/off-road 엔진 성능 및 배기 분석

· 배기규제대응 후처리장치

(DOC/DPF/SCR) 연구개발

· 관련 기술 개발

Heavy-Duty Engine Dynamometer (462kw)

Medium-Duty Engine Dynamomter (220kw)

Exhaust Gas Analyzer

Heavy-Duty Chassis Dynamometer (540kw)

중대형 차량 연비 측정엔진 배기분석

시내버스를 위한 도시(군산) 주행모드엔진 성능평가

차량/엔진

동력성능 평가

인프라 소개


인프라 소개

22-23



· 사이드슬립



· 매연측정


검사항목

전조등 성능 측정기매연측정기사이드슬립/브레이크 성능 측정

자동차 안전 경사각도 시험

차량 중량 측정

성형성 해석분야

구조/내구/진동 해석분야

3차원 측정

시제품 제작 - 고속모형제작기

역설계

동력학 해석분야

열/유체 해석분야

최적설계 해석분야

· 3차원 측정 및 (역)설계

· 부품 설계

· 자동차분야

■ Adams

■ Algor

■ Ansys

■ ABAQUS

■ Tosca

■ NX NASTRAN

■ Hyperworks

■ FATIGUE WIZARD

설 계

해 석

시제품 성형

· Plastic RP

■ Material : PA, PA+GF30%

■ Size : 320×320×640mm

· Metal RP

■ Material : Bronze, Stainless Steel,

Cobalt Chrome

■ Size : 250×250×215mm

· 금형 분야

■ Mold flow

■ Magma

■ Dyna-Form


인프라 소개


인프라 소개

22-23



· 사이드슬립



· 매연측정


검사항목

전조등 성능 측정기매연측정기사이드슬립/브레이크 성능 측정

자동차 안전 경사각도 시험

차량 중량 측정

성형성 해석분야

구조/내구/진동 해석분야

3차원 측정

시제품 제작 - 고속모형제작기

역설계

동력학 해석분야

열/유체 해석분야

최적설계 해석분야

· 3차원 측정 및 (역)설계

· 부품 설계

· 자동차분야

■ Adams

■ Algor

■ Ansys

■ ABAQUS

■ Tosca

■ NX NASTRAN

■ Hyperworks

■ FATIGUE WIZARD

설 계

해 석

시제품 성형

· Plastic RP

■ Material : PA, PA+GF30%

■ Size : 320×320×640mm

· Metal RP

■ Material : Bronze, Stainless Steel,

Cobalt Chrome

■ Size : 250×250×215mm

· 금형 분야

■ Mold flow

■ Magma

■ Dyna-Form


인프라 소개


인프라 소개

24-25

본원 전북자동차기술원

본관동 3층

프로젝터, 음향시설

프로젝터 등


CAD/CAE 관련 프로그램 및 장비

대강당

교육장

회의실

CAD/CAE 교육장

180석

30석 1실15석 2실

45석 1실15석 1실

30석

구내식당 80석

본관동 1층

이노카페 25석 인터넷, 영상시설 등

웰빙카페 82m2 체력단련실 등

대강당

중회의실

이노카페전산교육장일반교육장

본관동

· 기계식 프레스 (2,000/1,000톤)

■ Size :

4,800 × 2,500mm(2,000톤)

3,000 × 1,800mm(1,000톤)

■ 자동차 대형 부품

· 유압식 다이스포팅기 (400/300톤)

■ Size :

3,200 × 2,200mm(400톤)

4,800 × 2,500mm(300톤)

■ 금형 습합

· 사출성형기 (3000톤)

■ 자동차, 가전 등 대형 부품

· 5축/5면 & 3축 정밀가공기

■ Max Size :

6,000×3,600×710/1,250mm

■ 보링가공, EDM 등

■ 자동차, 항공, 선박 부품 등

Try-Out

정밀가공

· 3차원 측정기

■ 1,600×3,000×1,000mm, ±3㎛

정밀측정

중소형 수직형 머시닝센터(3축) -4,200×1,400×585mm

3차원 측정기 - 측정범위1,600×3,000×1,000mm 정밀도 ±3㎛

대형 5면 고속가공기 -5,000×3,700×800/1,300mm

기계식 프레스 -2,000ton & 1,000ton

중대형 5면 가공기 -6,000×3,600×710/1,250mm

중대형 동시 5축 복합가공기 -3,055×1,850×1,800mm

유압식 다이스포팅기 -400ton & 300ton

대형 유압식 사출기 -3000ton - 2,550×2,450mm


인프라 소개

본원 | 전북자동차기술원

시설 소개

24-25

본원 전북자동차기술원

본관동 3층


프로젝터 등


CAD/CAE 관련 프로그램 및 장비

대강당

교육장

회의실

CAD/CAE 교육장

180석

30석 1실15석 2실

45석 1실15석 1실

30석

구내식당 80석

본관동 1층

이노카페 25석 인터넷, 영상시설 등

웰빙카페 82m2 체력단련실 등

대강당

중회의실

이노카페전산교육장일반교육장

본관동

· 기계식 프레스 (2,000/1,000톤)

■ Size :

4,800 × 2,500mm(2,000톤)

3,000 × 1,800mm(1,000톤)

■ 자동차 대형 부품

· 유압식 다이스포팅기 (400/300톤)

■ Size :

3,200 × 2,200mm(400톤)

4,800 × 2,500mm(300톤)

■ 금형 습합

· 사출성형기 (3000톤)

■ 자동차, 가전 등 대형 부품

· 5축/5면 & 3축 정밀가공기

■ Max Size :

6,000×3,600×710/1,250mm

■ 보링가공, EDM 등

■ 자동차, 항공, 선박 부품 등

Try-Out

정밀가공

· 3차원 측정기

■ 1,600×3,000×1,000mm, ±3㎛

정밀측정

중소형 수직형 머시닝센터(3축) -4,200×1,400×585mm

3차원 측정기 - 측정범위1,600×3,000×1,000mm 정밀도 ±3㎛

대형 5면 고속가공기 -5,000×3,700×800/1,300mm

기계식 프레스 -2,000ton & 1,000ton

중대형 5면 가공기 -6,000×3,600×710/1,250mm

중대형 동시 5축 복합가공기 -3,055×1,850×1,800mm

유압식 다이스포팅기 -400ton & 300ton

대형 유압식 사출기 -3000ton - 2,550×2,450mm


인프라 소개

본원 | 전북자동차기술원

시설 소개

26-27

부설 상용차부품 주행시험장

Try-Out동- 공동활용공간(40/10ton 크레인)- 프레스, 사출성형기 등

Try-Out동 1,056m2 × 1동

가공지원 /협업동

기술원 활용 (가공지원)가공지원동 1,056m2 × 1동

기업입주공간(20/7.5ton 크레인)협업동 1,056m2 × 5동

엔지니어링센터

정비동

기타

사무실, 홍보실, 회의실, 교육장, 관제실 등

상용정비실, 승용정비실, 정비 대기공간 등

축중기, 내구시험용 현가장치 냉각시설 등

본관동 사무동 8실 기업입주

측정분석실 1실 기술원 활용 (3D정밀측정)

구내식당 80석

기숙사 7실 4인 1실

회의실 1실 프로젝터, 음향시설

부설 금형비즈니스프라자

회의실

측정분석실

가공지원동 협업동 Try-Out동

본관동가공지원 / 협업동

Try-Out동

상용고속주회로

등판로

저마찰로

내구시험로

ISO소음시험로엔지니어링센터

시험준비동

종합시험로,원선회로

시험로

지원시설


ISO 소음시험로

총 연 장 : 1,692m, 회전반경 : 135m

중립속도 : 90km/h, 최고속도 : 127km/h

종합시험로 /원선회로

저마찰로(예정)

중 심 구 간 : L450m X W50m접 선 구 간 : L250m X W6m X 2방향원선회구간 : R106m (구배0.3%)

Asphalt : L200m X W8m (μ=0.7)BasaltTiles : L200m X W8m (μ=0.3)Jump-μ구간 : Asphalt L170m X W5m + Basalt Tile L30m X W5m

ISO 10844 Track : L20m X W20m

(가속, 감속구간 별도)

등판로

내구시험로

6% : L85m X W5m12% : L50m X W8m(저마찰구간포함)18% : L65m X W8m(저마찰구간포함)30% : L42m X W5m

Lane1 : L250m X W4m X 2EA (상용 벨지언로)Lane2 : L250m X W4m X 2EA (Body Twist 외 8개 노면)Lane3 : L250m X W4m X 2EA (Chuckholes 외 6개 노면)Lane4 : L250m X W4m X 2EA (Spot Patch 외 4개 노면)OtherTrack : Driveway Ramp, Curb Island

부설 | 상용차부품 주행시험장

시설 소개

부설 | 금형비즈니스프라자

시설 소개

* 사용개시 예정일 : 2018년 3월

26-27

부설 상용차부품 주행시험장

Try-Out동- 공동활용공간(40/10ton 크레인)- 프레스, 사출성형기 등

Try-Out동 1,056m2 × 1동

가공지원 /협업동

기술원 활용 (가공지원)가공지원동 1,056m2 × 1동

기업입주공간(20/7.5ton 크레인)협업동 1,056m2 × 5동

엔지니어링센터

정비동

기타

사무실, 홍보실, 회의실, 교육장, 관제실 등

상용정비실, 승용정비실, 정비 대기공간 등

축중기, 내구시험용 현가장치 냉각시설 등

본관동 사무동 8실 기업입주

측정분석실 1실 기술원 활용 (3D정밀측정)

구내식당 80석

기숙사 7실 4인 1실

회의실 1실 프로젝터, 음향시설

부설 금형비즈니스프라자

회의실

측정분석실

가공지원동 협업동 Try-Out동

본관동가공지원 / 협업동

Try-Out동


등판로

저마찰로

내구시험로

ISO소음시험로엔지니어링센터

시험준비동

종합시험로,원선회로

시험로

지원시설


ISO 소음시험로

총 연 장 : 1,692m, 회전반경 : 135m

중립속도 : 90km/h, 최고속도 : 127km/h

종합시험로 /원선회로

저마찰로(예정)

중 심 구 간 : L450m X W50m접 선 구 간 : L250m X W6m X 2방향원선회구간 : R106m (구배0.3%)

Asphalt : L200m X W8m (μ=0.7)BasaltTiles : L200m X W8m (μ=0.3)Jump-μ구간 : Asphalt L170m X W5m + Basalt Tile L30m X W5m

ISO 10844 Track : L20m X W20m

(가속, 감속구간 별도)

등판로

내구시험로

6% : L85m X W5m12% : L50m X W8m(저마찰구간포함)18% : L65m X W8m(저마찰구간포함)30% : L42m X W5m

Lane1 : L250m X W4m X 2EA (상용 벨지언로)Lane2 : L250m X W4m X 2EA (Body Twist 외 8개 노면)Lane3 : L250m X W4m X 2EA (Chuckholes 외 6개 노면)Lane4 : L250m X W4m X 2EA (Spot Patch 외 4개 노면)OtherTrack : Driveway Ramp, Curb Island

부설 | 상용차부품 주행시험장

시설 소개

부설 | 금형비즈니스프라자

시설 소개

* 사용개시 예정일 : 2018년 3월


글로벌 R&BD 전문기관+E


Homepage


금형비즈니스프라자

기업지원사업 통합관리시스템

전북뿌리산업협의회

www.jiat.re.kr

jmold.jiat.re.kr (정밀가공 ·Try-Out 장비 예약/관리)

pms.jiat.re.kr (기업지원 신청/접수)

jroot.jiat.re.kr

본원 ㅣ 전북자동차기술원

54158 전북 군산시 동장산2길 6 T 063 472 2300 F 063 472 2399

부설 ㅣ 금형비즈니스프라자

54004 전북 군산시 산단로 42 T 063 472 2373 F 063 730 7099

Documents

Homepage 글로벌 R&BD+E 전문기관 … · · 2016-03-02인사말 (재)전북자동차기술원 원장 이 성 수 원 장 이 성 수 인프라 소개 보유 장비 안내 성능