Teknologi, erfaring og EU rammerSøren Rasmussen, Sund & Bælt

Senior Specialist Toll systemssr@sbf.dk

Høringsseminar om trængsel og kørselsafgifter, 26. januar 2009

Teknologi til opkrævning af kørselsafgifter

DSRC – mikrobølgeteknik (som BroBizz)• Gennemprøvet teknologi - prisbillig enhed

• Standarder for kommunikation og datasikkerhed er fastlagt

• Kontrolprocedurer ved misbrug er fuldt gennemprøvet

• Interoperable løsninger er etableret nationalt og internationalt

• Uegnet til km. baseret på hele vejnettet

Satellitpositionering GPS (tysk lastbilafgift)• Kun i drift i Tyskland - enheden dyr - kræver montering

• Standarder ikke fastlagt for kommunikation, dataudveksling og kontrol

• Datalagring uafklaret – centralt/decentralt

• Velegnet til differentieret prispolitik - kan ikke bruges til anlæg med bom

Teknologi til opkrævning af kørselsafgifter

Kamera – billeder anvendes til nummerpladeaflæsning• Intet udstyr i bilen - ingen standard for data

• Kræver adgang til nummerpladeoplysninger i mange lande.

• Identifikation af betaler kan være problematisk

• Omkostninger til fakturering er omkostningskrævende

• Ikke omfattet af EU-direktivet

Andre systemer som kræver udstyr i bilen • Tackograph i Schweiz og Infrarød OBU er ikke omfattet af EU

direktivet, og er derfor ikke relevante.

Valg af løsning

Hvad skal der betales for og af hvem. Hvilken løsning passer Korrekt opkrævning Minimere omkostninger

Vigtige elementer:• at vælge en takststruktur som kan fastsættes fuldautomatisk

• at skabe en kundevenlig løsning, så accept opnås,

• at tilbyde en optimal vifte af betalingsformer tilpasset til kunderne,

• at udnytte interoperabilitet med andre,

• at minimere kreditrisiko og administrationsomkostninger generelt

• at sikre indtægtsoptimering bl.a. ved effektive kontrolsystemer og ved redundante systemer.

EU sætter rammerne for systemvalg ved opkrævning af kørselsafgifter med OBU

Medlemsstaterne kan frit vælge mellem to systemtyper til opkrævning

• Satellitpositionering

• 5,8 GHz mikrobølgeteknologi Systemet skal opfylde vedtagne standarder for teknik og dataudveksling som

muliggør EETS (European Electronic Toll Service)

EETS

• Der skal tilbydes en OBU som kan benyttes i hele EU uanset system

• En OBU som indeholder begge teknologier

• Aftale mellem udsteder af OBU og opkrævere af vejafgifter

EETS definition ventes fastlagt medio 2009

• Tilbydes lastbiler medio 2012

• Tilbydes personbiler medio 2014

Der kan fortsat udbydes OBU som kun kan anvendes lokalt i en medlemsstat