27 de mayo de 2010

1III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEA

RAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

Fundación EuroaméricaRío de Janeiro, 27 y 28 de mayo de 2010

       Mesa Redonda

Energías e infraestructuras de transporte, necesarias para la cohesión social

INTERVENCIÓN DE D. JUAN-MIGUEL VILLAR MIR

PRESIDENTE DEL GRUPO OHL27 de mayo de 2010

27 de mayo de 2010

2III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

BRASIL, UN PAÍS DE OPORTUNIDADES

• Brasil crecerá en 2010 un 5,5%, uno de los mayores avances de Latinoamérica

• Las estimaciones de Goldman Sachs sitúan a Brasil como la cuarta potencia económica del mundo en 2050 sólo precedida por China, Estados Unidos e India

• España ha sido en el período 2007-2009 el tercer mayor inversor en Brasil y el segundo de la UE con 9.400 millones de dólares USA

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27 de mayo de 2010

3III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

IMPULSORES DEL BIENESTAR

Educación

Actuaciones en I+D+i

Infraestructuras

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EDUCACIÓN, I+D+i E INFRAESTRUCTURAS SON LAS TRES GRANDES PALANCAS IMPULSORAS DEL

BIENESTAR

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4III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

Para mantener el esfuerzo inversor en infraestructuras de cualquier economía se requiere complementar con recursos privados las limitadas disponibilidades de las arcas públicas

LA POLÍTICA DE INFRAESTRUCTURAS DEBE TENER CONSIDERACIÓN DE POLÍTICA DE ESTADO

FINANCIACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y FÓRMULAS DE COLABORACIÓN PÚBLICO-

PRIVADAS

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5III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

1. Marco legal regulador, adecuado y respetado2. Planes de infraestructuras 3. Independencia en la gestión de planes de

infraestructuras4. Reglas de juego internacionales 5. Concursos públicos ajustados a normas internacionales

de transparencia6. Marco institucional estable

BRASIL ES UN REFERENTE EN LA PUESTA EN MARCHA DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURAS BAJO FÓRMULAS PPP

LÍNEAS GENERALES PARA EL DESARROLLO DE LAS INFRAESTRUCTURAS CON FINANCIACIÓN PRIVADA

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6III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

PERSPECTIVAS DE COLABORACIÓN PÚBLICO-PRIVADA EN LATINOAMÉRICA. EL CASO DE BRASIL

• Latinoamérica es líder mundial en nº de proyectos PPP y en inversión

• Brasil inició la modalidad de colaboración público privada a mitad de la década de los 90

• En 2004, el Gobierno Federal promulgó la ley de Parcerias Público Privadas

• En el mercado brasileño de PPP existen, hoy en día, del orden de 50 contratos que suponen 15.100 km de autopistas concesionadas

• Quedan pendientes de licitar 10.000 km de la red viaria de segundo nivel, entre otras actuaciones

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7III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

EL GRUPO OHL EN BRASIL

• OHL es un gran Grupo internacional, más concesionario que constructor

• En el ámbito de las infraestructuras de transporte 7ª mayor concesionaria del mundo Mayor inversora privada en Latinoamérica

• Brasil es un país estratégico para OHL y aporta 12% de las ventas 26% de las inversiones 40% del EBITDA y, 46% del BDDI

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8III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

EL GRUPO OHL EN BRASIL

• En Infraestructuras del Transporte, el Grupo OHL está presente a través de la empresa OHL Brasil

• Filial de OHL Concesiones• Cotizada en el Novo Mercado da Bolsa de Valores de

São Paulo (Bovespa)• Opera en el mercado de concesiones de

infraestructuras de transporte• 100% de los 4.400 empleados del Grupo son brasileños,

sin ninguna excepción

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OHL ERA ESPAÑOLA. HOY ES ESPAÑOLA EN ESPAÑA Y ES BRASILEIRA EN BRASIL

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9III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

EL GRUPO OHL EN BRASIL• OHL Brasil

• 9 sociedades concesionarias de autopistas• 3.226 km gestionados• Primer operador por nº de km • 22% de cuota de mercado• Inversión total comprometida cercana a los 7.400

millones de dólares USA

Autopista Litoral Sul. Autopista Régis Bittencourt.

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10III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

•OHL Brasil

• 9 autopistas localizadas en 5 estados colindantes del Sur y Sureste de Brasil, que suponen el

EL GRUPO OHL EN BRASIL

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- 49% de la población- 64% del PIB- Principal corredor de conexión con Mercosur

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11III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

EL GRUPO OHL EN BRASIL• Múltiples reconocimientos a la calidad de nuestras autopistas así

como a las actuaciones en el ámbito medioambiental y social, entre los que destacan

La Confederación Nacional de Transportes (CNT) de Brasil ha designado en 2009 a las concesiones de OHL Brasil entre las mejores del país

Premio Volvo de Seguridad Vial y Premio Denatran de educación vial, al Projecto Escola

Premio Toll Excellence Award otorgado a Autovias por su contribución a la recarga del Acuífero Guaraní

Projecto Escola. Una de las actuaciones de recarga del Acuífero Guaraní.

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12III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEARAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

III FORO BRASIL-UNIÓN EUROPEA

RAZONES PARA UNA RELACIÓN ESTRATÉGICA

Fundación EuroaméricaRío de Janeiro, 27 y 28 de diciembre de 2010

       Mesa Redonda

Energías e infraestructuras de transporte, necesarias para la cohesión social

INTERVENCIÓN DE D. JUAN-MIGUEL VILLAR MIR

PRESIDENTE DEL GRUPO OHL27 de mayo de 2010