21
- ﺟرﯾﺎن اﻟﺣﻣوﻟﺔ ﻓﻲ ﺧطوط اﻟﻧﻘل اﻟﻘﺻﯾرة: 5000[kw] ﯾﻐذي ﺣﻣوﻟﺔ ﺗﺣرﯾﺿﯾﺔ50 [HZ] ﻣوﻟد وﺣﯾد اﻟطور20[km] ﻋن طرﯾق ﺧط ھواﺋﻲ0.707 ﺑﻌﺎﻣل اﺳﺗطﺎﻋﺔ ﻣﺗﺄﺧر0.0195 / Km ﻣﻘﺎوﻣﺔ اﻟﺧط0.63 mh/Km ﻣﺣﺎرﺿﺗﮫ. 10000 [V] وﺗوﺗر اﻻﺳﺗﻘﺑﺎل اﻟﻣطﻠوب ﺣﺳﺎب ﺗوﺗر اﻻرﺳﺎل. i= P/V*COSΘ i=5000/(10*0.707)=707 i=707-45 º (A) Vs=i(0.39+3.9j)+10000=12270∟8.2 (v)

ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

  • Upload
    others

  • View
    3

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:جریان الحمولة في خطوط النقل القصیرة -

5000[kw] حمولة تحریضیةیغذي 50 [HZ] مولد وحید الطور

20[km]عن طریق خط ھوائي بعامل استطاعة متأخر 0.707

0.0195 /Ω Km مقاومة الخط

0.63 mh/Km محارضتھ

. 10000 [V] وتوتر االستقبال

.المطلوب حساب توتر االرسال

i= P/V*COSΘ

i=5000/(10*0.707)=707

i=707∟-45 º (A)

Vs=i(0.39+3.9j)+10000=12270∟8.2 (v)

Page 2: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:حالة النظام السلیم -

Page 3: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

توتر المنبع

:توتر الحمل

Page 4: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:حالة العطل في خطوط النقل القصیرة -

Page 5: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

توتر المنبع

:توتر الحمل

Page 6: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:نقل المتوسطة جریان الحمولة في خطوط ال-

km/Ω 0.25, r=L=2mH/Kmحدداتھم,Km 100خط نقل طولھ -

c= 0.015 µf/Km.

و توتر 0.8بعامل استطاعة متأخر MVA10 الحمل في جھة االستقبال

.ما ھو توتر االستقبال 120[Kv]اإلرسال

Z=R+JX=0.25*100+2 п f L l

=25+j62.83=67.62∟68 (Ω)

Y=jwcLl=314*0.015*10-6*100∟90

=4.7*10-9∟90 (S)

iR=10000/120=48.11∟-36.9º (A)

=

VS= Vr+ )Ir

Vs=122738∟14 (V)

Is=48.1∟-36.8 (A)

Page 7: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:حالة النظام السلیم -

Page 8: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

توتر المنبع

:توتر الحمل

Page 9: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:ط النقل المتوسطةحالة العطل في خطو-

Page 10: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

توتر المنبع

:توتر الحمل

Page 11: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

تم في الحاالت السابقة دراسة حالة حمل أحادي مغذى من منبع أحادي -ثم خط نقل متوسط ) لة مقاومة ومفاع(مستقل عن طریق خط نقل قصیر

.یمثل بمقاومة وملف وسعة

في حالة الالحمل حیث والمثال التالي یبین حالة منبع أحادي مع خط نقل .یتم مشاھدة الحاالت العابرة عن طریق فتح واغالق القاطع

.ثانیة 0.02یتم اغالق القاطع بعد

یتم مراقبة التوترات في بدایة ونھایة خط النقل عند لحظة الوصل واظھار الحالة العابرة التي تشكلھا ظاھرة فیرانتي بسبب المكثفات العرضیة لخط

.النقل

Page 12: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:موجة التیار

:موجة التوتر

Page 13: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

نظام قدرة مكون من خط نقل وحمل وقاطع للتحكم بالفصل والوصل -:لخط النقل

ثانیة 60/2یتم فصل الحمل عند اللحظة

.ثانیة 60/7وإعادة الحمل في اللحظة

.بقیة القواطع في الدارة تكون مغلقة

Page 14: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km
Page 15: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

Steady state 1 ph:

Page 16: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

Fault 1 ph:

Page 17: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:استخدام الحمایات في الدارات الكھربائیة -

ستخدام القواطع لحمایة الشبكات الكھربائیة من حاالت األعطال یتم اوحاالت القصر و حاالت زیادة الحمولة التي تؤدي إلى استجرار تیار أكبر

تؤثر على عمل من قیمة محددة یؤدي إلى حاالت تشغیل غیر نظامیة. الشبكة الكھربائیة

الكھربائیةلتصمیم شبكات التغذیة Ecodial یستخدم برنامج

حیث یتم إدخال قیم األحمال وأطوال الكابالت المستخدمة والتوتر والتردد وعامل االستطاعة ثم یقوم البرنامج بحساب مقطع الكبل وعیارات القواطع

نسیق الحمایات لفصل القواطع من الحمل اآللیة المستخدمة في الشبكة وت. إلى مراكز التحویل أو مراكز التولید

باإلضافة إلى تحدید استطاعة مراكز التحویل أو مراكز التولید المغذیة . للشبكة وحساب استطاعة القصر على الباسبارات وخطوط النقل

ستطاعاتلیكن لدینا الشبكة التالیة المكونة من مجموعة من األحمال با

مختلفة ومربوطة على باسبارات مختلفة ومغذاة من مجموعة تحویل حیث محطة التحویل المحسوبة من ةاالستطاعات موضحة على الشكل واستطاع

قبل البرنامج موضحة على الشكل

ویبین الشكل الثاني منحني الخواص للقواطع المستخدمة للحمایة في الشبكة قاطع األقرب للحمل أوال ثم القواطع التالیة وتنسیق الحمایة بحیث یفصل ال

.األبعد عن مكان العطل في حال عدم استجابة القاطع األقرب للعطل

Page 18: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km
Page 19: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

أما في ھذه الحالة تم استبدال مجموعة التحویل المستخدمة في الحالة السابقة بمجموعة تولید عند نفس األحمال وباستطاعة محسوبة من قبل

لتالي نحصل على المنحنیات التي تبین تنسیق الحمایات في البرنامج وبا.الشبكة الكھربائیة

Page 20: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:یتم في ھذه الحالة دراسة حمل ثالثي الطور

وحالة العطل طور مع األرض

:توتر المنبع

Page 21: ةرﯾﺻﻘﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ · 2017-07-08 · : ﺔطﺳوﺗﻣﻟا لﻘﻧﻟا طوطﺧ ﻲﻓ ﺔﻟوﻣﺣﻟا نﺎﯾرﺟ-L=2mH/Km

:توتر وتیار الحمل بعد العطل