Il carenaggio

Per carenaggio si intende tutta una serie di operazioni di

manutenzione sulla nave messa a secco in un bacino..

bacino che può essere fisso o galleggiante

La nave viene fatta entrare nel bacino

Quindi vengono chiuse le porte e l’acqua viene pompata via

Se si tratta di un bacino galleggiante • La nave viene postata in

secca facendo emergere il bacino con la nave

Ecco altri dettagli

Quando la nave è a secco si procede alla taccatura dello scafo

• Questa operazione serve a dare sostegno alla nave, che ora poggia sull’asciutto

Quindi si avviano i lavori di pulitura della carena

Ancora lavori di pulitura

La carena viene ripulita mediante sabbiatura e verniciata

si revisiona il propulsore (elica o vöith) e si sostituiscono lamiere del fasciame

Si procede quindi alla verniciatura della carena

Particolari della verniciatura

Altri particolari

Sabbiatura e verniciatura di un timone… (si notino le dimensioni..)

Quando i lavori si concludono il bacino viene allagato per far galleggiare la nave

Con l’aiuto dei rimorchiatori la nave esce dal bacino

I bacini, che sono ubicati in prossimità di porti, possono estendersi su di un’area notevole

• Spesso coincidono con i cantieri di costruzione

Ecco alcuni esempi

Alcuni cantieri (specie in Nord Europa) sono al coperto

In bacino le navi vengono anche trasformate

Come nel caso della Cruise ship

MSC ARMONIA

che alla Fincantieri di Palermo è stata sottoposta a lavori di allungamento

il blocco aggiuntivo è stato portato in bacino…

Quindi è stato avvicinato alla nave

La nave è stata tagliata (sezionata)…

Quindi viene inserito il nuovo blocco

I lavori si concluderanno in nel novembre 2014