1
КОМИСИЈА ЗА ИСПИТИВАЊЕ УЗРОКА УДЕСА У ЦИВИЛНОМ ВАЗДУХОПЛОВСТВУ ИНФОРМАЦИЈА О УДЕСУ ОСНОВНИ ПОДАЦИ 1. Датум, време и место удеса: 19.08.2011. око 1935 (LT), Н.Београд, Бежанијска коса 2. Тип и регистарска ознака: Авион PZL M18 DROMADER, рег.ознаке YU-BND 3. Оштећење: Авион је у удесу уништен 4. Повређени: - 5. Погинули: - 7. Фаза лета: Лет на малој висини у циљу запрашивања комараца 8. Подаци о лицу које је управљало авионом: - дозвола: CPL (А), овлашћење за авиотретирање - старост: 54 године - укупан налет око 3500 сати КРАТАК ОПИС УДЕСА У току лета на малој висини при запрашивању комараца, мотор авиона је почео да прекида. Пилот је одмах потражио одговарајући терен за принудно слетање. У том моменту мотор је престао да ради, пилот је успео да прескочи једну нижу зграду и при том је авион изгубио брзину. Авион је ударио у шумарак, откидајући при том десним крилом једно веће дрво. Услед удара дошло је до заношења авиона у леву страну и до удара о терен. Група за увиђај је установила да је резервоар горива у десном крилу био потпуно празан, док је у резервоару у левом крилу било око 100 литара горива. ВЕРОВАТНИ УЗРОК УДЕСА Удар авиона о земљу након престанка рада мотора. ПРЕДЛОГ МЕРА Комисија ће дати предлог мера по завршетку истраге околности овог удеса. ИСТРАЖИТЕЉ ВАЗДУХОПЛОВНИХ УДЕСА Златко Вереш, пилот

Informacija 07-11 Dromader Yu-bnd

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Informacija 07-11 Dromader Yu-bnd

КОМИСИЈА ЗА ИСПИТИВАЊЕ УЗРОКА

УДЕСА У ЦИВИЛНОМ ВАЗДУХОПЛОВСТВУ

ИНФОРМАЦИЈА О УДЕСУ

ОСНОВНИ ПОДАЦИ

1. Датум, време и место удеса: 19.08.2011. око 1935 (LT), Н.Београд, Бежанијска коса 2. Тип и регистарска ознака: Авион PZL M18 DROMADER, рег.ознаке YU-BND 3. Оштећење: Авион је у удесу уништен 4. Повређени: - 5. Погинули: - 7. Фаза лета: Лет на малој висини у циљу запрашивања комараца 8. Подаци о лицу које је управљало авионом: - дозвола: CPL (А), овлашћење за авиотретирање - старост: 54 године - укупан налет око 3500 сати

КРАТАК ОПИС УДЕСА

У току лета на малој висини при запрашивању комараца, мотор авиона је почео да прекида. Пилот је одмах потражио одговарајући терен за принудно слетање. У том моменту мотор је престао да ради, пилот је успео да прескочи једну нижу зграду и при том је авион изгубио брзину. Авион је ударио у шумарак, откидајући при том десним крилом једно веће дрво. Услед удара дошло је до заношења авиона у леву страну и до удара о терен. Група за увиђај је установила да је резервоар горива у десном крилу био потпуно празан, док је у резервоару у левом крилу било око 100 литара горива.

ВЕРОВАТНИ УЗРОК УДЕСА

Удар авиона о земљу након престанка рада мотора. ПРЕДЛОГ МЕРА

Комисија ће дати предлог мера по завршетку истраге околности овог удеса.

ИСТРАЖИТЕЉ ВАЗДУХОПЛОВНИХ УДЕСА

Златко Вереш, пилот