InfoBusGodina 8 Broj 76 Juni 2011. godine

INFORMATIVNI BILTEN CENTROTRANS EUROLINES

Tema broja:

Ekskurzije u organizaciji Centrotoursa

Poseban prilog

ISSN 2232-8777

2

InfoBus

Informativni biltenCentrotrans Eurolines

Godina 8 Broj 76Juni 2011. godine

Glavni i odgovorni urednik

mr.sc. Muhamed Šaćiragić

Uređivački odbor:Babić MiraBrkić Aida

Čutura SakibOsmanović Jasmin

Porča AmerisaŠehić Avdo

Visković Jelena

DTP: Babić Mira

Adresa:Sarajevo. Kurta Schorka 14

Telefon: 033 770 800Fax: 033 770 853

Tiraž: 300 Besplatan primjerak

Štampa: Štamparija Fojnica

elektronska verzija dostupna na:www.centrotrans.com

Sadržaj

IMPRESSUM-SADRŽAJ

UVODNIK

EKSKURZIJE U ORGANIZACIJI CENTROTOURSA

DVA NOVA SPRINTERA MERCEDES 413

PREDNOST KORIŠTENJA SKYPE

MAKETA AUTOBUSKE STANICE SARAJEVO

UVODENJE PP ODRŽAVANJA U IMIS

IV MEDUNARODNI PUTUJUĆI FESTIVAL ITEF

SAFUDIN ČENGIĆ PREDSJEDNIK UO KK BOSNA

PRIPRAVNICI, NOVI ZAPOSLENICI CENTROTRANS EUROLINES

AKCENTI SA SJEDNICE UPRAVE DRUŠTVA

JOŠ JEDNO PRIZNANJE ZA CENTROTRANS EUROLINES

KONTROLA INSPEKCIJE RADA

IZLET FAMILIJE CENTROTRANS

POSLOVANJE ZA MJESEC MAJ 2011.

AKTIVNOSTI POSLOVNIH JEDINICA

PRIZNANJE OSMJEH CENTROTRANSA

IZVOD IZ DNEVNE ŠTAMPE

RAZGOVOR SA IRFANOM

TURNIR KICK AND FUN 2011.

BILL GATTES

2

3

4

8

9

9

10

12

12

13

14

15

17

28

30

32

33

34

35

35

16

Uvodnik

Predstoji nam najvažniji period u toku cijele poslovne godine - turistička sezona i pojačan

obim prevoza zbog korištenja go-dišnjih odmora. Efekti i rezultati iz ovog perioda bit će odlučujući za konačan poslovni rezultat za 2011. godinu. Na to će u velikoj mjeri uticati kvalitet naših usluga, odnos voznog osoblja prema put-nicima, čistoća, urednost i tehnička ispravnost autobusa, način organi-zacije bukinga i prevoza u cjelini, marketinška prezentacija naše fir-me. Nakon tradicionalno teškog razdoblja za poslovanje drumskog saobraćaja koji prati ovu djelatnost u prvom polugodištu, posebno u zimskom periodu, u maju mjesecu počinje period intenzivne tražnje za uslugama prevoza za đačke ekskurzije. Uspješnost poslovanja u ovom mjesecu jedan je prvih in-dikatora koji odražava i pokazuje stanje tržišta transportnih usluga, poziciju i kvalitet usluga naše firme u odnosu na okruženje i na kraju vrijednost branda naše kompani-je. Mjesec maj u cjelini treba da obezbijedi pozitivno poslovanje i početak sanacije gubitaka iz pret-hodnog perioda.Ovaj malo duži uvod je bio potre-ban da bi se u potpunosti shvatila važnost ispunjavanja svih eleme-nata iz dinamičkog plana poslova-nja. Nažalost, nakon rezimiranja i analize poslovnih rezultata za maj 2011. godine, i pored približno dobrog ostvarenja realizacije u li-nijskom prevozu, evidentan je i zabrinjavajući pad obima vanred-nog prevoza u odnosu na plan ali i u odnosu na prethodnu godinu. Ovaj podatak se negativno odra-zio na rezultate poslovanja, dobit je manja od planirane, vrijednost koeficienta za plate umanjena je za 5% u odnosu na nominalnu vrijednost. Ovo stanje od sviju za-poslenika i menadžerskog tima a posebno Marketinga, kao izuzetno važne poslovne funkcije koja ima zadatak istraživanje tržišta, pro-

mociju i plasman naših usluga, za-htijeva dodatne napore, izuzetnu koncentraciju poslovnih aktivnosti za umanjenje negativnih efekata iz maja. Neminovno je zaoštravanje odgovornosti za kvalitetno obav-ljanje radnih zadataka, poštovanja poslovnih procedura, kvalitetne opravke i usluga prevoza, ljubazan i profesionalan odnos prema ko-risnicima prevoza. Ovo je jedini i pravi recept za prevazilaženje bilo kakvih teškoća u poslovanju, što se do sada potvrdilo bezbroj puta i u daleko težim uslovima rada nego što je realno sadašnja situacija.Borba sa konkurencijom u našim uslovima ne svodi se samo na su-čeljavanje kvaliteta, cijene i mar-ketinških aktivnosti. Uslovi poslo-vanja i odnos prema zakonskim obavezama Centrotransa u odno-su na brojne novoformirane male firme se drastično razlikuju. Od završetka rata Centrotrans je po osnovu poreza i doprinosa uplatio na državni račun preko 90 miliona KM, što prevedeno u naše relacije znači kupovinu oko 500 potpuno novih autobusa. Takozvana kon-kurencija sastavljena od takvih nelegalnih prevoznika ne uplaćuje gotovo ništa ili minorna sredstva u odnosu na realan obim rada. Broj-ni su primjeri i svakodnevna praksa da privatne male firme, koje su sve prisutnije na tržištu, svoju konku-rentnost zasnivaju na svakodnev-nom izigravanju zakonskih propisa kao što su izbjegavanje plaćanja poreza i doprinosa, PDV-a, nepri-javljivanja radnika, kršenja propisa o radnom vremenu vozača itd. do djela koja predstavljaju teške oblike kriminala radi kojih se nekoliko vla-snika ovakvih firmi osuđeno i nala-ze se na izdržavanju višegodišnjih zatvorskih kazni. Zbog pomanka-nja adekvatne kontrole ove firme iz navedenih razloga na tržištu mogu da ponude cijenu usluge koje je manja i do 30% od naše kalkulativ-ne. Afirmativan podatak da je ne-davno Federalna inspekcija rada,

koja je napravila sveobuhvatnu kontrolu poslovanja i radnih odno-sa Centrotransa, u svih 25 tačaka kontrole konstatovala da je «stanje uredno» u praksi, u odnosu na nelegalne prevoznike znači i 25% više troškova koje mi imamo jer je svaki naš zaposlenik uredno prijav-ljen, dobiva redovnu mjesečnu za-radu i topli obrok i plaćena su mu svi zakonom propisani porezi i do-prinosi. Na svaku našu uslugu re-dovno se obračunava i plaća PDV, što brojni prevoznici izbjegavaju i čak službeno daju ponude sa dvi-je cijene; jednom sa PDV i drugu, 17% nižu bez PDV-a ukoliko se plaćanje vrši u gotovini. Jasno je da u ovakvim uslovima rada samo se kvalitetom i profesionalnošću može kompenzirati debalans cije-na koji proističe iz nelegalnog rada drugih prevoznika. Uz sve navedene probleme mo-ramo biti svjesni činjenice da vanredne vožnje u obimu i struk-turi učestvuje sa oko 10% obima prevoza. To praktično znači da je pedesetak zaposlenika direktno vezano za ovaj segment poslovnih aktivnosti naše kompanije. Defi-nitivno djelatnost turizma i slo-bodnog prevoza trebaju prestati biti usputna, sporedna djelatnost. Nužno je da se ovaj poslovni se-gment posmatra kao realan pravac razvoja naše firme u budućnosti. Sve jača i agresivnija konkurencija na tržištu transportnih usluga jasno je upozorenje da ovom segmentu poslovanja moramo prilaziti sa ve-ćom ozbiljnošću i potrebnom pa-žnjom.

mr.sc.Muhamed Šaćiragić

3

Ekskurzije u organizaciji CentrotoursaTE

MA

BRO

JA

Sarajevske osnovne, srednje škole i fakulteti ove godine poklonili su svoje povjerenje

Centrotoursu za kompletnu orga-nizaciju i realizaciju đačkih, matu-rantskih i apsolventskih ekskurzija, terenske nastave i škola u priro-di. Naša turistička agencija Cen-trotours se ne zadržava samo na tome, jer je tokom proteklih godina dokazala da ekskurzija nema samo klasično značenje edukativnog pu-tovanja već da je ona spoj zabav-nog, kulturnih i socijalnih aktivno-sti. Provod i upoznavanje potpuno novih zemalja, njihovih tradicija, običaja i kultura življenja su kombi-nacija koja čini jednu cjelinu, a ta cjelina je doživljaj i sjećanje koje će

se dugo vremena pamtiti, prepriča-vati i ostati jedna lijepa uspomena. Katalog „Ekskurzije 2011“ izašao je iz štampe u mjesecu januaru u kome je prezentiran niz najposjeće-nijih i atraktivnih svjetskih destina-cija poput Španije, Turske, Češke, Francuske i Holandije. Važno je naglasiti da je Centrotours jedina turistička agencija koja ima apsolutno sve predispozicije za rea-lizaciju svih programa sa pozitivnim ishodom zbog toga što matična kompanija, Centrotrans Eurolines raspolaže sa autobusima viso-ke turističke klase koji ispunjavaju sve evropske i svjetske standarde. Autobusi su najpoznatijih svjetskih proizvođača – Neoplan, Merce-

des, MAN, Isuzu i drugih. U vezi sa tim, na osnovu potpisanih ugovora o dugoročnoj poslovnoj saradnji obavljali smo prijevoz apsolvent-skih ekskurzija i za druge agencije. Tako su turističke agencije Sol Azur & Buena Vista angažovale 28 au-tobusa marke MAN Lion’s Coach za prijevoz ekskurzija u Španiju (20 autobusa), Grčku (4 autobusa) i Češku (4 autobusa). Ovo je već četvrta godina izuzetno uspješne obostrane saradnje sa pomenutim agencijama po pitanju obezbjeđi-vanja potrebnog broja autobusa kao i kvalitetnog i sigurno obav-ljenog prijevoza od strane voznog osoblja. Veliki broj uspješno organizira-

4

Ekskurzije u organizaciji Centrotoursa

TEM

A B

ROJA

Teks

t : S

maj

ić

Aid

a

nih ekskurzija rezultat su odlične promocije, povoljnih i atraktivnih programa putovanja, koji su se ove godine pokazali kao dobitna kombinacija za unapređenje Cen-trotoursa kao vodeće agencije za organizaciju ovog tipa putovanja. Od sredine mjeseca aprila do kra-ja prve sedmice juna, uspješno su realizirane mnogobrojne ekskurzije kako u BiH, tako i u inostranstvu. Od obrazovnih ustanova izdvaja-mo samo neke poput Filozofskog fakulteta Pale, koji su potpunu organizaciju terenske nastave u Budimpeštu, Prag i Beč prepusti-li upravo agenciji Centrotours. To putovanje ujedno je bilo i otvorenje sezone ekskurzija i označilo je peri-od plasiranja usluga i širenja tržišta izvan granica Federacije.U prilici smo spomenuti ekskurziju Osnovne škole „Ćamil Sijarić“ u Neum i broj od 130 učenika i 10 nastavnika u pratnji. Za tu priliku angažirana su tri autobusa marke Neoplan i tri profesionalna vodiča, predstavnika agencije. Naredne, jednako uspješne, ek-skurzije u organizaciji Centrotours poslovnice u Sarajevu bile su pu-tovanja u Italiju, tačnije Rimini.

Osnovne škole „Nafija Sarajlić“, „6 osnovna škola“ i „Mehmed-beg Kapetanović Ljubušak„ dobili su priliku posjetiti Rimini-najveće ljetovalište u Italiji, Republiku San Marino, Veneciju i Veronu u prat-nji profesionalnih vodiča. Smještaj je organiziran u gradu Riminiju na

bazi šest punih pansiona, dok su i za tu priliku također angažirana

tri autobusa visoke turističke klase marke MAN i Neoplan double-dec-ker. Osnovna škola „Aleksa Šantić“ već dugi niz godina bira Centro-tours kao posrednika u organizaciji putovanja, škola u prirodi i izleta. Tako su se i ove godine odlučili za program u Neum, Mostar i Hutovo

Blato u ponudi Centrotours Saraje-vo. Za ovo putovanje, zbog broja od 69 učenika , angažiran je Neo-plan double-decker. Centrotours agencija Zenica ostva-rila je zavidne rezultate realiziranih ekskurzija. Izdvajamo trodnevnu ekskurziju u Opatiju, u kojoj su bila angažirana čak tri autobusa, zatim stručno putovanje nastavnika O.Š. „Vitez“ i „Stara Bila“ u Pariz. Kolektiv Općine i Doma zdravlja Vitez za svoje putovanje odabrali su destinaciju Subotica i Novi Sad, dok je O.Š. „Busovača“ odabrala Bašku Vodu kao mjesto u kojem su maturanti ove škole proveli neza-boravne trenutke. Utisci sa svih ovih putovanja uglav

5

nom su pozitivni, iako su neka pu-tovanja i destinacije bile prvi put organizirane i realizirane. Između ostalog izdvajamo komentar di-rektorice osnovne škole „Mehmed-beg Kapetanović Ljubušak“, gos-pođe Điđane Sarić: „Ovo je prvi put da smo putovali u organizaciji Centrotrans-Eurolines-a. Odabra-li smo vašu agenciju prvenstveno radi tradicije kvaliteta i povjerenja koje imamo u vas. Moram istaći da niste iznevjerili naša očekivanja, naprotiv! Iz tog razloga odlučili smo se i za vašu ponudu škole u prirodi u Baškom Polju, za mlađe generacije. Ne mogu reći da smo iznenađeni kvalitetom usluge, jer smo to i očekivali od vas“. Poziti-van odziv ove škole se već vidi jer

TEM

A B

ROJA

za nastavno osoblje iste organizu-jemo trodnevni izlet u Baško polje krajem mjeseca juna. Kvalitet usluge je najvažniji adut naše kompanije u borbi na izuzetno zahtjevnom tržištu turističkih usluga kako u Kantonu Sarajevo, tako i u cijeloj Bosni i Hercegovini. Sve više se kod organizovanja ekskur-zije, izbora prevoznika i agencije, od strane organizatora, a posebno roditelja djece, stavlja u prvi plan kvalitet autobusa, sigurnost i udob-nost prevoza. Razne prevare koje rade male, neafirmisane agencije, nisu svojstvene poslovanju naše kompanije tako da se ozbiljan kori-snik uvijek može pouzdati u kvalitet i superiornost naše usluge. U kal-kulaciji naše ponude, kao i planu

Ekskurzije u organizaciji Centrotoursa

putovanja u vijek se vodi računa o bezbjednosti saobraćaja i o do-zvoljenom vremenu vožnje. Naše posade kao standard uvijek ljuba-zno održavaju poslovnu koordina-ciju sa predstavnikom grupe, što je preduslov sa uspješnu realizaciju programa putovanja.Svake godine u toku maja mjeseca, naglašena je tražnja za korištenjem prevozničkih usluga za obavljanje ekskurzija. U borbi za klijentima pojedini prevoznici prave prlja-ve konstrukcije sa predstavnicima obrazovnih organizacija. U takvim okolnostima legalno i zakonito po-slovanje, što je jedan od standarda Centrotransa postaje otežavajuća okolnost za učešće i «pobjedu» na takvom režiranom tenderu.

Škola u prirodi Neum-Mostar

6

Teks

t : S

maj

ić A

ida

TEM

A B

ROJA

Ekskurzije u organizaciji CentrotoursaAli neovisno od zaista zabrinjava-juće procenta ovakvih «aranžma-na» između prevoznika i odgovor-nih u školama, mi smatramo da u kontinuitetu – na duže staze, naše opredjeljenje za legalan rad i ta-kva politika mora u konačnosti dati adekvatan pozitiva rezultat.U periodu pojačane tražnje veoma često se dešava da pojedini prevo-znici ne mogu u cjelosti ispuniti sve zahtjeve za kvalitetnom uslugom. U takvim situacijama se neki snalaze na razne načine šaljući na prevoz poluispravne ili neispravne auto-buse. To ne smije nikako biti prak-sa kod naše kompanije jer veoma često takav autobus, koji ostane u defektu ili nekvalitetno obavi prve-voz, može da pokvari kompletnu pozitivnu sliku i imidž koji mukotr-pno gradi prevoznička kompanija. Smatramo da su toga svjesni svi naši zaposlenici bilo da obavljaju svoj posao u Centrotoursu, Sao-braćajnoj službi, Održavanju ili Marketingu. Sezona ekskurzija još uvijek nije za-vršena. Za kraj juna imamo ugovo-renu ekskurziju u Budimpeštu. Sep-tembar je mjesec pojačanih đačkih ekskurzija u Španiju, pa smo i ove godine pripremili idealna putova-nja za maturante srednjih škola. Tri srednje škole iz Sarajeva i Visokog u navedenom periodu putuju po-znato špansko ljetovalište Lloret de Mar, također u organizaciji Cen-trotoursa. S obzirom još uvijek se osjeti sna-žan negativni uticaj globalne eko-nomske krize koji znatno otežavaju mogućnost mnogim studentima i učenicima da se prijave za neki od primamljivih programa i po-sjete mnoge svjetske metropole, Centrotours teži ka osmišljanju što kvalitetnijih aranžmana sa što po-voljnijim cijenama. Statistički gle-

dano ova godina, bez obzira na teško ekonomsko stanje u svakom slučaju je nadmašila sva očekiva-nja u odnosu na proteklih nekoliko godina. U cilju unapređenja kvali-tete usluga od početka ove godi-ne sektor Turizma posebnu pažnju poklanja i organizaciji studijskih putovanja i edukacija vodiča na ponuđene destinacije. Kako bismo održali trenutno pozitivno stanje i dalje aktivno pravimo planove

koji će uticati na povećanje obima usluga i poboljšanje cjelokupne organizacije ove vrste putovanja. Profesionalizam pravilno usmjere-nih i educiranih kadrova u našim funkcijama Marketinga i Tehničkoj funkciju garancija je jačanje ovoga segmenta poslovanja Centrotrans Eurolines i njegove novoformirane firme Centrotours na tržištu Bosne i Hercegovine u budućnosti.

7

Teks

t : Š

ehić

Avd

o

8

AKT

IVN

OST

I Dva nova Sprintera

Mercedes 413

U skladu sa strateškim poslov-nim opredjeljenjem kompa-nije Centrotrans Eurolines

da pruži visokokvalitetne usluge prijevoza putnika u vanlinijskom prijevozu, Uprava Društva je doni-jela odluku o nabavci dva minibus vozila marke Mercedes Sprinter 413. Vrijednost investicije iznosi 105 614,00 KM. Vozila su prila-gođena za prijevoz manjih grupa, do 16 ljudi i omogućavaju ugodnu i udobnu vožnju na duže relacije.

Dva vozila zadužio je vozač auto-busa Hodžić Senad koji nam je o ovim kombi vozilima rekao slijede-će. „Sva vozila su u izvrsnom sta-nju i opremljena su klimama kao i savremenom video i audio opre-mom.

Marka i tip vozila: Mercedes 413

Godina proizvodenje: 2003. i 2004.

Maksimalna brzina: 145 km/h

Snaga motora: 95 kw (130 PS)

Dužina vozila: 6595 mm

Širina vozila: 1994 mm

Visina vozila: 2750 mm

Masa praznog vozila: 3170 kg

Masa punog vozila: 4600 kg

Broj sjedišta: 16+1+1

Nastavljeno obnavljanje voznog parka Centrotrans Eurolinesa

Siguran sam da će svi naši putni-ci biti zadovoljni Sprinterima jer su veoma udobni i pružaju prije svega sigurnu i ugobnu vožnju.

Sa nestrpljenjem očekujem prve putnike i očekujem pozitivne reak-cije korisnika naših usluga.“

OSNOVNI TEHNIČKI PODACI ZA NOVONABAVLJENA VOZILA

Teks

t : H

adžo

vić

Salih

9

AKT

IVN

OST

I

Prednosti korištenja Skype-a nad klasičnim načinima ko-munikacije

Šta je Skype? Skype je aplikacija koja se jako brzo proširila i nailazi na široku primjenu među korisnicima IP te-lefonije, tj telefonije putem kom-pjuterske mreže. To je aplikacija koja nam omogućava besplatno razgovaranje sa nekim drugim ko-risnikom koji ima instaliranu isto-vrsnu aplikaciju, ali isto tako nam pruža i jako dugo očekivanu uslu-gu telefoniranja na fiksni ili mobilni telefon sa bilo kojeg kraja svijeta po lokalnoj tarifi zemlje u koju se poziva. Jednostavno rečeno, ovo je prilika da se sa jako niskom tarifom razgovara sa nekim tko se nalazi i na drugom kontinentu. Preduvjet je naravno, da imate pristup Interne-tu, putem recimo ADSL veze. Ova aplikacija Internet telefoniranje pri-bližava krajnjem korisniku i čini ga krajnje jednostavnim za korištenje. Toliko o njemu. Šturo, tehnički.Zašto uopšte pisati o Skype-u?Na sjednici od 19.04.2011. godi-ne Uprava Društva je donijela od-

luku o obaveznom korištenju pro-grama Skype u komunikacijama unutar Društva i šire...Otprilike tako je izgledala naredba o obaveznosti korištenja Skype-a. Mnogi su se, vjerovatno, zapitali: “Šta je sad ovo? Kakav sad novi program? Za šta će mi? Koliko će mi otežati svakodnevni rad? Kako ću ja to?”.A onda su nam instalirali taj pro-gram, pa smo mnogi preko oka pogledali u ono što nam se po-kazivalo i, kao, nezainteresovano kliknuli ponegdje kad nas ne gle-daju. Neki su se zainteresovali i tražili dodatne informacije, pročita-li uputstvo i počeli sa korištenjem. Pa su vidjeli da im nije nametnu-ta samo još jedna nova obaveza, nego• da im je dat jedan alat koji im može znatno olakšati način ko-munikacije sa svim uposlenicima Društva, kao i sa onim van Društva,• da mogu i da se dopisuju, čuju, eventualno i vide sa nekim dragim van Društva, grada, države (na-ravno ako to ne ugrožava procese rada),

• da mogu da uz trenutni razgovor pošalju i pisanu poruku, datoteku ili sliku,• da nije bitno da li je onaj koga poziva već u komunikaciji s nekim jer program signalizira novi poziv, a ako treba može čak i više korisni-ka istovremeno razgovarati,• da će ostati obavijest o pozivu,ili pismena poruka, na korisničkom računu onoga koga smo zvali a on nije bio uz računar. I čim se prijavi bilo gdje u svijetu na taj korisnički račun vidjeće obavještenje o pozi-vu,• de ne postoji nikakvo ograniče-nje dužine razgovora, a što je naj-važnije• NE POSTOJE NIKAKVI TROŠ-KOVI KORIŠTENJA, jer program radi preko računarske mreže koju Društvo (ili pojedinac kod kuće) već koristi i plaća fiksnu pretplatu.Stoga još jednom pozivamo sve one koji u svom procesu rada ima-ju potrebu za telefonskom komu-nikacijom unutar ili van Društva da odbace svaku averziju, strah ili nedoumicu u vezi korištenja pro-grama Skype jer je to zaista korisna usluga,... a BESPLATNA.

U okviru opsežnih priprema za iz-gradnju nove Autobuske stanice Sarajevo, projektantska kuća Arch

Designi zvršavajući obavezu iz ugovora o izradi idejnog projektaje uradila je i preda-la Centrotransu maketu budućeg objekta. Iako je maketa rađena u razmjeri 1:100 impresionira grandioznog buduće Autobu-ske stanice Sarajevo.U narednim aktivnostima za zatvaranje konstrukcije finansiranja ova maketa će pomoći kod vizuelne prezentacije sadržaja i funkcionalnih cjelina koje će sadržavati nova autobuska stanica.

MAKETA AUTOBUSKE STANICE

Prednosti korištenja nad klasičnim načinima komunikacije

ŠTA JE SVE MOGUĆE PRATITI, TE PLANSKI I PREVENTIVNO DJELOVATI ?

U proteklom periodu (oktobar 2010.-maj 2011.) smo više puta pisali o potrebi uvo-

đenja plansko-preventivnog odr-žavanja u proces održavanja vo-znog parka Centrotrans Eurolines, a sve sa ciljem da u ovoj vitalnoj funkcionalnoj cjelini usmjereno djelujemo na pogonsku spremnost svakog vozila tokom njihovog ek-sploatacionog vijeka. S obzirom da plansko-preventivno održava-

AKT

IVN

OST

I Uvođenje modula

Plansko – preventivnog održavanja u IMIS

K orisnička verzija ovog modula (pošto je prethodno testi-rana tokom maja 2011.) uz administrirana korisnička

prava je puštena u zvaničnu upotrebu 31.05.2011. godine. Ovaj datum se može smatrati i “istorijskim” jer je od toga datuma Centrotrans Eurolines u proces održavanja vozila uveo jedan novi i savremeni koncept koji mora rezultiratiostvarenjem višestrukih ušteda kroz smanjenje broja korek-tivnih intervencija, povećanje kvalitete usluge, te smanje-nim broja kvarova vozila na terenu Dana 02.06.2011. godine obavljena je prezentacija i edu-kacija svih korisnika ovog modula sa posebnim naglaskom na striktnu obavezu poštivanja određenih procedura koje se odnose na identifikaciju artikla (rezervnog dijela) te po-stupak trebovanja istog iz otvorenog radnog naloga. Tom prilikom su i prikazane greške koje su činjene u prethod-nom periodu, a koje, ukoliko se ponovo budu dešavale, ruše uspostavljeni sistem, odnosno onemogućavaju analitič-ko praćenje ugrađenog dijela ili agregatne skupine u vozilo.

Poznato je da svaki ugrađeni dio u vozilo ima svoj eksploatacioni

vijek tokom kojega se funkcional-nost i eventualna istrošenost tog di-jela mora periodično provjeravati. Modul plansko-preventivnog odr-žavanja nam omogućava da ek-sploatacioni vijek svakog rezer-vnog dijela koji je ugrađen u vozilo konstantno pratimo u realnom vre-menu (u odnosu na pređenu kilo-metražu), te da prije isteka nomini-ranog vremena korištenja precizno

nje predstavlja održavanje voznog parka gdje se izmjena određenih dijelova vrši unaprijed, prije poja-ve kvara, i to prema normativima definisanim na osnovu preporuke proizvođača ili iskustvenim poda-cima, redovno smo vas informisali o svim poduzetim aktivnostima, te stvaranju neophodnih pretpostavki da se ovaj proces u informatičkom i funkcionalnom smislu implemen-tira u Društvu.

U saradnji sa InfoSoft-om, a na osnovu projektnog zadatka kojega smo mi definisali, ova informatička kuća je, uz stalni angažman naših stručnjaka, uradila i u postoje-ći IMIS ugradila segment Plansko Preventivnog održavanja što u in-formatičkom i korisničkom smislu predstavlja kvalitetnu nadogradnju i poboljšanje môdula “Upravljanje vozilima” i “Servis”.

znamo kada se moraju izvršiti kon-trolni pregledi koji trebaju blago-vremeno spriječiti nastanak zastoja vozila uzrokovanih kvarovima tih dijelova. S druge strane, u realnom vremenu posjedujemo informacije o trenut-nom procentu nominalne iskorište-nosti svakog ugrađenog rezervnog dijela i to zbirno i/ili pojedinačno za svako vozilo.

Posebna pogodnost je da u ana-

litičkom smislu imamo datumsku procjenu vremena zamjene svakog ugrađenog dijela koji je u sistemu jednoznačno određen svojom ši-from i pozicijom ugradnje.

Ovo je izuzetno značajno sa pozici-je nabavke koja se sada može čak i dugoročnije, a mnogo preciznije planirati, što će u velikom dijelu smanjiti nepotrebne zalihe i realni-je utjecati na angažman novčanih sredstava koja su potrebna za na-bavku dijelova.

10

Teks

t : M

ikov

ić N

enad

AKT

IVN

OST

I

Uvođenje modulaPlansko – preventivnog održavanja u IMIS

Značajno je i to da u svakom trenutku imamo informaciju o

statusu ugrađenih dijelova, odno-sno da li su zamijenjeni u, prije ili nakon isteka nominiranog eksplo-atacionog perioda. Analizom se

mogu precizno izvesti zaključci o eventualno potrebnim korekcijama eksploatacionog perioda, a nedvo-smisleno utvrditi uzroci i eventualne odgovornosti zaposlenika za nasta-nak kvara vozila zbog otkazivanja

svakog konkretnog ugrađenog di-jela. U izvještajnom smislu, istorijat ugradnje i eksploatacije svakog ugrađenog dijela nam je dostupan trenutno.

Dodatnim pregledima i izvješta-jima ovaj segment održavanja

vozila smo u potpunosti zaokruži-li. Tehnička priprema, kao nosilac procesa upravljanja i nadzora nad voznim parkom Centrotrans Euroli-nes je dobila jedan kvalitetan alat čijim korištenjem može veoma efi-

kasno preventivno djelovati i znat-no doprinijeti povećanju koeficijen-ta tehničke ispravnosti vozila.Međutim, još jednom je potrebno naglasiti, da se svi učesnici u pro-cesu plansko-preventivnog održa-vanja moraju striktno pridržavati propisane tehnologije rada jer

samo na taj način će novouvedene aktivnosti dati željene rezultate. Svaka greška (koja može biti na-činjena isključivo zbog nepridr-žavanja propisanih procedura i uputstava) nepopravljivo remeti us-postavljeni sistem i sigurno će proi-zvesti odgovornost zaposlenika koji ju je načinio.

11

AKT

IVN

OST

I Safudin Čengić predsjednik Upravnog odbora KK Bosna

Bosna ASA BH Telecom, ne-kadašnji evropski prvak, do-bila je novi Upravni odbor

na čijem čelu se od 13.06.2011. godine nalazi generalni direktor Centrotrans Eurolinesa mr. sc. Safudin Čengić. Ovo je još jedan od pozitivnih načina prezentacije kompanije Centrotrans Eurolines čije će se ime od sada poveziva-ti uz prestižno ime kluba sa tra-dicijom dugom oko 60 godina.

Izborna skupština koja je održana tog dana razriješila je stari saziv i sa 19 glasova za, jednim protiv i četiri suzdržana izglasala da će u Upravnom odboru studenata sje-diti: Hamdo Katica (BH Telecom), Izet Jelić (Sarajevo osiguranje), Fuad Bajraktarević (univerzitetski profesor), Džejna Bajramović (Fa-brika duhana Sarajevo), Aleksan-dar Malahovsky (BH Petrol), Mir-sad Milavić (Microsunrise), Mladen

Pandurović (Udruženje posloda-vaca FBiH), Munib Džiho (Opel), Muris Alić (Murai Komerca), Safu-din Čengić (Centrotrans Eurolines), Tarik Dođić (Al Jazeera Balkan), Vildana Smajović - Hoti (Općinski organ uprave), dok će biti delegi-rana još četiri predstavnika iz reda sponzora ASA grupacije te organa vlasti - Gradske Uprave, Kantona Sarajevo i Federacije BiH.Novi predsjednik Upravnog odbo-ra prezentovao je plan i dalje cilje-ve kluba. Prema njegovim riječima ovo neće biti nimalo lagan zadatak te da se ne radi o poslu jednog čo-vjeka. Čengić se nada kako će uz, prije svega pomoć struktura vla-sti, u dogledno vrijeme krenuti sa sanacijom dugova koji se broje u milionima.

Phot

o : w

ww

.Spo

rtC

enta

rTe

kst :

Sm

ajić

Aid

aTe

kst :

Vis

kovi

ć Je

lena

Sjetite se, svi smo mi jednom bili pripravnici, mladi ljudi koji dobi-

jaju prvi posao u stručnoj spremi za koju su se obrazovali. Bili smo sret-ni kada smo našli poslodavca koji je spreman da uloži u nas i da nam po-mogne sa jednim od najtežih perioda – tranziciji iz učenika u radnog čovje-ka koji doprinosi sopstvenim radom struci i novoj porodici, kompaniji u kojoj radi.Centrotrans Eurolines je uvijek bio okrenut prema mladima, otvoren i spreman da pomogne u njihovom napredovanju i izgradnji, prepo-znavši u tome i korisnost za sebe. Danas u našoj kompaniji, priprav-nički rad stječe 12 mladih osoba ra-zličitih stručnih sprema i zanimanja. Evo kako jedan od bivših pripravni-ka, sada naš mladi zaposlenik, Almi-

Redakcija Info busa čestita ge-neralnom direktoru na imenova-nju na ovu važnu funkciju i želi-mo mu puno uspjeha i osvojenih trofeja.

PRIPRAVNICI, NOVI ZAPOSLENICI CENTROTRANS EUROLINES-Ana Beširović, opisuje svoje iskustvo tranzicije:„Izlazak iz školske klupe i koračanje u stvarni život otvara velike moguć-nosti, nade i prilike, ali i dosta od-govornosti i potencijalnih neugodno-sti. Obavljanje pripravničkog staža predstavlja jedno od onih iskustava u životu kroz koje prolazimo samo jednom i nikada više, stoga je vrlo važno kakve utiske nosimo iz tog pe-rioda. Moj pripravnički staž u kompaniji Centrotrans Eurolines tokom godi-nu dana je bio vrlo dinamičan i pun radnih i životnih iskustava. Sretna sam što sam u svom radnom okru-ženju imala kolege od kojih sam svakodnevno mogla učiti, zapažati i primjenjivati naučeno. Novim pripravnicima želim puno sre-

će i neka iskoriste priliku koja im se pružila, jer nemaju svi tu mogućnost, a u kompaniji Centrotrans Eurolines mogu zaista mnogo naučiti i napre-dovati.“ Centrotrans Eurolines spremno ulaže u mlade. Pripravnički staž je sistema-tičan i organiziran. Unutar organiza-cijske orijentacije, svaki novi zapo-slenik dobija Mentora – zaposlenika zaduženog da se o njemu brine, da mu daje zadatke, nadzire u radu i procjenjuje stepen napredovanja. Za našu kompaniju i pripravnike, ova-kva praksa se pokazala uspješnom, jer uvijek iza pripravničkog staža bivamo bogatiji za jednog ili ne-koliko novih članova naše familije, spremnih da se bore i izgrađuju kako sebe, tako i našu zajedničku budućnost.

12

Teks

t : S

maj

ić A

ida

AKT

IVN

OST

I Još jedno priznanje za Centrotrans Eurolines

Dana 12.06.2011. godine na Autobazi Sarajevo odr-žan je sastanak Glavnog

odbora i Skupština Samostalnog sindikata saobraćaja i veza u BiH. Na ovom sastanku donijeta je od-luka da se kompaniji Centrotrans Eurolines, dodjeli posebno prizna-nje radi brige i postizanja visokih standarda kvaliteta uslova rada za-poslenika. Naime, Samostalni sindikat sao-braćaja i veza u BiH našoj kompa-niji dodijelio je posebno priznanje za „Obezbijeđenje visokokvalitetne

uslove rada za svoje uposlenike“. Nagradu je uručio potpredsjednik Saveza samostalnih sindikata BiH Avad Bahto, a preuzeo general-ni direktor kompanije Centrotrans Eurolines mr.sc. Safudin Čengić.

Prema riječima generalnog di-rektora ovo je veliko priznanje za Centrotrans Eurolines jer dolazi od Sindikata, a ova kompanija će nastaviti pružanje što kvalitetnijih uslova rada za uposlenike, jer su jedino u takvim uslovima rada mo-gući su dobri rezultati.U okviru dnevnog reda Skupštine delegatima su prezentirani podaci o aktuelnom poslovnom trenutku Kompanije a takođe su prikazani prigodni kratki filmovi “Opstanak” i “Priče o pričama Centrotransa”. Gosti su bili jednodušni u iskazi-vanju zadovoljstva prezentiranim materijalima, kao i onim što su se ličnim uvidom uvjerili prilikom obi-

laska Auto-baze. Nakon Skupštine, gosti iz Sindika-ta su obišli i plastenike te još jed-nom čestitali uposlenicima i me-nadžmentu na izuzetno uspješnom radu.

13

Teks

t : E

kić

Mirh

a

AKT

IVN

OST

I Akcenti sa sjednica Uprave Društva

Uprava Društva Centrotrans Eurolines u toku aprila mje-seca održala je četiri sjedni-

ce sa ukupno 37 tačaka dnevnog reda na kojima je razmatrana aktu-elna poslovna problematika. Izdva-jamo neke od tema, koje su bile aktuelne u prethodnom periodu kao i stavove i zaključke Uprave:

PROBLEMATIKA PREVOZA U KANTONU SARAJEVO

U žiži interesovanja i razmatranja Uprave i dalje je borba sa birokra-tijom Kantona Sarajevo, odnosno Vladom i Ministarstvom saobraća-ja oko ravnopravnog učešća u jav-nom gradsko – prigradskom pre-vozu na podučju Kantona. Izuzetno složena problematika, ali uprkos svemu Uprava Društva i dalje istra-java na na traženju rješenja nave-dene problematike.

IMISUprava Društva je konstatovala da ima značajnog napretka u razvoju našeg integralnog informacionog sistema IMIS. Trenutno završen sof-tver za PN - putni nalog koji je dat u funkciju i isti se testira. Također je u toku završetka i softver za plan-sko preventivno održavanje.

NABAVLJENA DVA SPRINTERAUprava Društva je na prijedlog Tehničke funkcije i Funkcije mar-ketinga nabavila dva vozila marke Sprinter, sa 17 sjedišta koji će se is-ključivo koristiti za potrebe vanred-nog prevoza, manjih grupa, sport-skih ekipa. Ovakva vrsta vozila je u posljednjem periodu vrlo često bila tražena od korisnika usluga. Na ovaj način prvenstveno će doći do smanjena troškova, a zadržat ćemo i klijente.

PRIZNANJE OSMIJEH CENTRO-TRANSA U MJESECU JUNU

Na prijedlog Izvršnog direktora tehničke funkcije, Uprava Društva

je priznanje OSMIJEH CENTRO-TRANSA u mjesecu junu 2011. go-dine, dodijelila Lutvić Muameru za-posleniku Društva, raspoređenom na poslove i radne zadatke v.d. direktora sektora turizma, za izu-zetno dobre rezultate u dosadaš-njem radu. Treba istaći da je Lutvić Muamer prvi direktor u Društvu koji je dobio ovo laskavo priznanje što najslikovitije govori u njegovim ne-sumnjivom kvalitetima.

POSLOVANJE DRUŠTVA ZA MJESEC MAJ 2011 godine

U mjesecu maju Društvo je ostvari-lo pozitivan rezultat ali je isti ispod planski zacrtanih veličina i poslov-nog rezulatata u 2010. godini. I pored objektivnih okolnosti (cijena goriva i dr.) Uprava Društva je kon-statovala da postoje i subjektivne slabosti koje hitno treba otkloniti. Prvenstveno svaki zaposlenik mora snositi odgovornost za svoj dio po-sla, a posebno rukovodioci orga-nizacionih dijelova, kako bi Druš-tvo u nastupajućoj sezoni ostvarilo planske veličine, na koji način bi Društvo saniralo dosadašnji nega-tivan rezultat i tekuću godinu za-vršilo pozitivno. Uzimajući u obzir navedene okolnosti Uprava je do-nijela odluku da visina koeficijenta za mjesec maj iznosi 0,95.

POPUST NA USLUGE CENTROSERVISA

Uprava Društva je na sjednici do-nijela odluku o odobravanju po-pusta za klijente – treća lica, u visini 15% od postojećih cijena rada (norma sati) za sve korisnike usluga. Akcija popusta na usluga Centroservisa primjenjivat će se u periodu od 06.06.2011. godine do 31.12.2011. godine.

POVLAŠTENE KARTEVeć duži vremenski period Društvo ima Odluku o povlaštenim karta-ma za zaposlenike, koja obuhvata

radnika i članove njihove uže poro-dice. Obzirom da se većina naših linija održava u kooperaciji u po-sljednje vrijeme su izraženi prigovo-ri naših kooperanata zbog obima i načina izdavanja ovih karata. To se posebno odnosi na tzv. „morske linije“ i linije za inostranstvo. Upra-va Društva je na svojoj sjednici raz-matrala informaciju o povlaštenim vožnjama gdje je konstatovano da je za 2010. godinu ukupan iznos povlastica iznosio 14. 955 KM ne računajući lokalni saobraćaj i đačke mjesečne karte. Radi se o dosta velikoj sumi koja opterećuje odnose sa kooperantima (koji traže 100% iznos prihoda), a samim tim i poslovanje Društva.Obzirom da se nalazimo u jeku tu-rističke sezone Uprava Društva je prolongirala donošenje bilo kakve odluke po ovom pitanju za septem-bar mjesec kada će ova problema-tika ponovo biti na dnevnom redu.

NADZORNI ODBORTokom mjeseca juna 23.06.2011. godine, održana je osma sjednica Nadzornog odbora Društva.Razmatana je i informacija o po-slovanju Društva za mjesec maj i period januar – maj 2011. godine. S obzirom na negativan poslovni rezultat period januar – maj Nad-zorni odbor je konstatovao, da je neophodno da Uprava poduzme mjere koje će rezultirati ostvare-njem planskih veličina kao i zaoš-travanje odgovornosti svakog po-jedinca, a posebno rukovodnog kadra.Na navedenoj sjednici Nadzor-ni odbor je razmatrao i usvojio Odluku o upisu u sudski registar, poslovnih jedinica koje se nalaze van sjedišta Društva. Također su razmatrani i usvojeni Pravilnik o računovodstvu Društva i Pravilnik o računovodstvenim politikama Društva.

14

Teks

t : S

maj

ić A

ida

Press konferencija povodom početka 4. ITEF-a

AKT

IVN

OST

IPočeo IV Međunarodni Putujući Festival Eko i

Turističkog Filma – ITEF 4. Među-rodni Putujući Festival Eko

i Turističkog Filma – ITEF 2011, za koji licencu ima Janes Tadić i Centrotrans Eurolines, u saradnji sa marketinškom agencijom MARK IN od 20. juna počeo je sa svo-jim programom. Ove godine kao partneri festivala priključili su se i Autoprevoz – Banja Luka sa svojih osam međunarodnih linija i agen-cija AFM iz Banja Luke.Tokom tri mjeseca trajanja ovoga jedinstvenog projekta, gledaoci – putnici na 28 međunarodnih linija Centrotrans – Eurolinesa i 8 linija Autoprevoza - Banja Luka, imati će priliku pogledati 14 filmova iz 8 zemalja svijeta. Tako će više od 400.000 putnika – gledalaca svo-jim glasovima odlučiti o pobjednič-kom filmu.Povodom početka festivala upri-ličena je i press konferencija na kojoj su priliku za obraćanje imali gospodin Vojko Pleština, predsjed-nik ITCO (International Tourfilm Festivals Committee) i direktor Fe-stivala turističkog i ekološkog filma u Splitu, gospodin Muhamed Ša-ćiragić predsjednik festivala ITEF, gospodin Erol Kazazović ispred agencije Mark IN, gospođa Ner-mana Hodžić, predstavnica Cen-trotrans-Eurolinesa, kao i istaknuti režiser Janes Tadić, autor festivala ITEF. Ovom prilikom gospodin Vojko Pleština je istakao slijedeće „Me-đunarodni putujući turistički festi-val ITEF je, prema strogim kriteri-jima svjetske asocijacije turističkog filma, 2008. godine postao 43 festival u okviru asocijacije ITCO, koja je ujedno i najstarija asoci-jacija turističkih festivala u svijetu. ITEF je jedinstveni projekat koji je izuzetno važan u promociji turizma u Bosni i Hercegovini i jedna sjaj-na promocija ugledne kompanije

Centrotrans Eurolines u čijim auto-busima se širom Evrope predstav-ljaju filmovi. Međutim, smatramo da je festival izuzetno važan i za same autore ovih turističkih filmova koji se to-kom tri mjeseca predstavljaju u okviru ovog jedinstvenog festivala. Moram naglasiti da je asocijacija pomno pratila festival ITEF prije nego što je primljen u asocijaciju ITCO i da on sada zauzima visoko mjesto na listi festivala.“Povodom početka festivala prisut-nim medijima i gostima se obratio i predsjednik festivala ITEF, mr.sc. Muhamed Šaćiragić koji je rekao slijedeće: „U želji da putnicima uči-nimo vožnju što ugodnijom, a isto tako cijeneći želju da se na neki način digne nivo ekološke kultu-re i svijesti, došli smo na ideju da se pokrene putujući festival koji će omogućiti da putnici ugodnije pro-vode vožnju i da istovremeno do-biju korisne informacije o turizmu i ekologiji. Želio bih da u ime Centrotrasa i u svoje ime naglasim da se mi sva-ke godine trudimo da budemo što profesionalniji i da što više putni-ka vidi filmove, da filmovi budu

što kvalitetniji, da dijelovi dionica na kojima se puštaju filmovi budu što mirniji kako bi se putnici mogli skoncentrisati na gledanje filmova i da, kako što sam rekao, putnici provedu što ugodnije vrijeme. Ove godine se kao prijatelj festivala u projekat uključila i naša kooperant-ska kompanija Autoprijevoz Banja Luka. Mi to zaista cijenimo jer sma-tramo da saobraćaj ne prepoznaje granice i ne želimo da ima ikakvih barijera i granica u komunikaciji. Autoprevoz Banja Luka i svi drugi koji žele da se priključe projektu su dobro došli jer želimo da se što više filmova prikazuje u autobusima jer se zaista radi o kvalitetnim ostva-renjima.“ U sklopu press konferencije dodije-ljeno je i priznanje gradonačelniku grada Sarajeva Aliji Behmenu, koje je grad Sarajevo dobio na Interna-tional Tour Film Festivalu u gradu Lecce, Italija.

Kako je već naglašeno i na edu-kacijama, najznačajniju ulogu u ovogodišnjem ITEF-u imat će vozno osoblje ali i ispravnost audio i video opreme.

15

Tekst : Smajić Aida

AKT

IVN

OST

I Inspekcija rada konstatovala uredno stanje u svim segmentima poslovanja

16

Federalna inspekcija rada izvršila je detaljnu kontro-lu rada i poslovanja kom-

panije Centrotrans Eurolines iz oblasti radnih odnosa.

Nakon višednevnog rada i uvi-da u svu raspoloživu poslovnu dokumentaciju, što je uklju-čivalo i lične dosjee svih upo-slenika, sa ponosom možemo konstatovati da je prilikom ove kontrole u svih 25 kontrolisa-nih oblasti i aspekata poslo-vanja nađeno i zvanično utvr-đeno uredno stanje. Naravno da smo zadovoljni i ponosni na ovakvu činjenicu, koja po-tvrđuje ispravnost i kontinuitet naše poslovne politike koja se zasniva na poštivanju Zakona i konstantne brige o zaposle-nicima. Ipak ovom prilikom je potrebno istaknuti da Cen-trotrans Eurolines i njemu slič-no organizovane firme, koje svoje poslovanje zasnivaju na strogom poštivanju zakona i podzakonskih akata, u tržišnim uslovima, gdje se sučeljava-ju sa konkurencijom, u startu imaju hendikep zbog toga što nelojalna konkurencija, izigra-vajući brojne zakone i propise, stalno nudi niže cijene usluga prijevoza.

Ovu važnu činjenicu treba na-glašavati u svim javnim istu-pima sa ciljem ujednačene kontrole i uslova rada svih pri-vrednih subjekata na području Bosne i Hercegovine. Istovre-meno se stalno moramo truditi da visokim kvalitetom i profe-sionalnošću postignemo kom-pnezaciju ove cjenovne razlike kod korisnika usluga.

Specijalni prilog

Radne ekipe po dolasku na Igman

Izlet Familije Centrotrans 2011.

U nedjelju 19.06.2011. godine na prostoru Malog polja na Igmanu održano je 11. tradicionalno druženje „Familije Centrotrans“. Ovim povodom okupili su se brojni zaposlenici sa porodicama, penzioneri, članovi uprave i nadzor-nog odbora kompanije Centrotrans Eurolines, te predstavnici društveno – političkih organizacija, poslovni partneri

i prijatelji kompanije. Svi su došli sa istim ciljem, da se druže i provedu ugodan dan na padinama prelijepog Igmana.

O značaju kompanije Centrotrans Eurolines i njenom položaju u društvu govori i veliki broj značajnih gostiju kao što su premijer Kantona Sarajevo Fikret Musić, . Mirko Pejanović, Miralem Šabović, Fahim Sejari, Šefkija Čekić pred-sjednik prethodnog Nadzornog odbora kompanije Centrotrans Eurolines, zatim profesor Osman Lindov, Mirsada i Dino Selimović, Hečo Mustafa, Šemso Cerić, Sirćo Mirsad, Buljina Šehzija, Semin Sudžuka, Dževdet Tuzlić, Nedžad Sijočić, Katava Dragan, Tanja Lahmar, Vanja Iličić, Ruždija Adžović, Zlatko Petrović, Mustafa Hećo, Čengić Derviš i dr. Đ

Na 11. izletu Familije Centrotrans prisustvovalo je preko 800 izletnika. Uposlenici i njihove porodice stigli su iz svih poslovnih jedinica organizovanim prijevozom dok je za penzionere i goste bio obezbijeđen prijevoz sa Autobuske stanice Sarajevo. I ove godine uposlenici i penzioneri bili su obaviješteni o datumu održavanja izleta putem plakata i oglasa u dnevnim novinama dok su gostima bile upućene pozivnice.

Pored gostiju izletu su prisustvolali i naši penzioneri

Prostor Malog polja je ranije bio pripremljen sa svim potrebnim sadržajima, a za to se pobrinuo radni vod iz Centro-servisa i grupe za održavanje objekata Članovi tima koji je radio i prenoćio u subotu na Malom polju te nastavio rad u nedjelju su: Zukić Mersad, Hot Omar, Mulić Dženan, Šatara Admir, Mešević Mensur, Kovačević Alen i Katava Jozo na čelu sa Džafić Nerminom, rukovodiocem Centroservisa. Nerminov tim je imao zadatak da pripremi teren, ulaz, razglas zatim da postavi šatore i tende. Iako je zbog jakog vjetra ovaj tim morao cijelu noć hvatati i ponovo postavljati šatore i tende, naša je ocjena da se ipak nisu dobro uvježbali u montiranju istih.

Pored gostiju izletu su prisustvolali i naši penzioneri

6

INTERVENCIJA GENERALNOG DIREKTORA

Iako je bilo najavljeno promjenljivo vri-jeme te su se svi članovi organizacionog odbora najviše bojali kiše i odgađanja izleta, dan je bio veoma sunčan i topao tako da smo svi umjesto kiše (na sre-ću) dobili samo opekotine. Jedino što je djelimično pokvarilo planove Organiza-cionog odbora je jak vjetar koji je nosio šatore, tende i suncobrane. Redakcija Info busa je u jednom od ša-tora zabilježila hitnu intervenciju gene-ralnog direktora mr.sc. Safudina Čen-gića. Naime, uslijed jakih naleta vjetra, organizatori su imali problema sa odr-žavanjem šatora jer je vjetar prijetio da ih odnese. Mnogi su intervenisali i poku-šali da pomognu, ali je generalni direk-tor jedini mogao da dohvati krov šatora i tako spriječi da ga vjetar digne u zrak.

NAJMLADI I NAJSTARIJI UČESNIKSvake godine izlet posjeti veliki broj najmlađih, djece Centrotransa koja ovoj manifestaciji i daju posebnu draž. Ove godine najmlađa učesnica izleta bila je Adna Krečo sa nepunih šest mjeseci. Otvorenje izleta prethodila je i lijepa vijest da je ID Zajedničkih funkcija Edin Lončarić u subotu dobio sina koga već iduće godine očekujemo na Malom polju na Igmanu.Važno je spomenuti i najstarijeg člana kolektiva Omera Obhodžaša koji je i ove godine sa svojom supru-gom koja je porijeklom iz Poljske prisustvovao tradicionalnom okupljanju porodice Centrotransa.

FUDBAL

Prvi autobusi su počeli stizati već u osam sati iz Kaknja, Istočnog Sarajeva, Fojnice, Kiseljaka, Visokog, Olova, Ilijaša i Sarajeva. U njima su stizali naši zaposlenici sa porodicama, penzionerima i gostima. Iako se Izlet Familije Centrotrans već tradicionalno organizuje na Malom polju na Igmanu, pometnju među gostima je izazvalo veliko druženje penzio-nera iz općine Novo Sarajevo koji su ovom prilikom iznajmili 20 autobusa Centrotrans Eurolinesa. Obzirom da su naši autobusi bili poredani pored puta na Velikom polju pojedini gosti su se zabunom svraćali na ovo izletište.Zahvaljujući dobro organizovanom prostoru za registraciju izletnika, prijem je prošao bez većih zastoja. Prve pozdrave dobrodošlice uputio je izvrsni i nenadmašeni voditelj programa, Tarik Heljić, dugogodišnji prijatelj Centrotransa. Na-kon toga, zvanično je sve prisutne na Malom polju pozdravio generalni direktor mr.sc Safudin Čengić, a zatim su svoje pozdrave uputili predsjednik Nadzornog odbora mr.sc. Muhamed Šaćiragić i predsjednik Izvršnog odbora Sindikata Bakula Šimo.

Veliku pažnju izletnika izazvao je i nastup Kulturno umjet-ničkog društva Baščaršija koji su dokazani prijatelji Cen-trotransa. Oni su svojim nastupom oduševili sve prisutne te na improvizovanoj bini nezaboravno odigrali par folklornih numera.

Kao i svake godine najveću pažnju djece ali i odraslih pri-

Kao i svake godine najveću pažnju djece ali i odra-slih privukla je žičara koja je za sve prisutne bila u funkciji od 13 – 15 sati.

TRADICIONALNA SPORTSKA TAKMIČENJAOd 11 sati započela su takmičenja u sportskim disci-plinama gdje je učešće uzelo ukupno 125 učesnika. Svake godine se sa najviše emocija poprate fudbalske utakmice, a najsimpatičnija budu takmičenja djece u plesu i trčanje žena sa jajima. CENTROTRANS NA PRVOM MJESTU

Iako su nedavno imali teške operativne zahvate

na izletu nisu izostali naši dragi Centrotransov-

ci Nemanja Radojčić, Nada Ninković, Safet

Brutus i Jahić Fejsal. Posebnu zahvalu du-

gujemo kolegi Ismetu Fejziću koji i

pored toga što je već duže vri-

jeme na bolovanju došao

na Igman i profesi-

onalno obavio

svoj zada-

tak.

6

PROGLAŠENJE POBJEDNIKA

1. Bakula Šime 2. Kutić Ešref 3. Akšamović Elmir

2. Orman Mihada i Emir 2. Peljto Merisa i Dino 3. Krečo Nedžmina i Ajdin

ŠAH FUDBAL

I. Beširović Almina II. Hamzić LejlaIII: Merdić Eldina

1. Ražanica Edina 2. Imširović Almedina 3.Ajdin Amna

1. Šabić Almir 2. Miković Mišo 3. Buko Sevdo

BACANJE KAMENA TRČANJE ZA ŽENE

TRČANJE BRAČNI PAROVI TRČANJE SA PREPREKAMA

1. Pjano Nermina 2. Helja Dženita 3. Lušija Ema

TAKMIČENJE U PLESU

ŠAH

TAKMIČAR VAN KONKURENCIJE

1. Ajdin Amna 2. Imširović Almedina 3. Kovač Birnaz

TRČANJE U VREĆI

6

Kao što je i praksa u našem sportu a posebno nogometu i ovo naše takmičenje nije prošlo bez afera. Naime u direktnom duelu za prvo mjestu natjecale su se dvije ekipe «Centrotras Eurolines», koja je nosioc trofeja za 1. mjesto na turniru Eurolines-a u Bratislavi i ekipa «Centrotrade» koja se izuzetno pripremila za ovo takmičenje pa je između ostalog dala sebi sportsko ime «Nevzini vukovi». Ekipa «Centrotrans Eurolines», koji su sebe nazvali «Pravi Centrotrans», odmah im je dala pogrdno ime «Nevzini miševi».Međutim u sportskom natjecanju bilo je drugačije. «Nevzini vukovi» su ubjedljivo osvojili prvo mjesto a veterani Centrotrans-a su se morali zadovoljiti sa drugim mjestom. I tada je počeo problem. Ekipa «Centrotrans»-a, na čelu sa Kapitenom Jusić Ilijasom, osporavala je regularnost takmičenja jer su «Nevzini vukovi» imali previše pojačanja sa strane. Asocirajući na aferu u Srbiji oko prodaje igrača fudbalskog kluba «Obiličevo» pravili su poređenja sa Cecom i Nevzom. Osporavali su regularnost takmičenja i zato što je pripadnik stare ekipe «Cen-trotrans-a» Orman Emir naglo prešao u tabor «Vukova» i branio za ovu ekipu. Takođe se sumnja da je Đak – Hodžić Muhidin, naš čuveni golman iz Bratislave, gdje je proglašen golmanom turnira, kupljen od Nevzinih vukova za 20 maraka i dvije pive. Sigurno je samo jedno, očajno je slabo branio.Prijave na regularnost su dostavljene «glavnom meštru za sport», Ahmedu Hamidoviću. Kada on nije uvažio pri-mjedbe ekipe «Centrotrans», onda su se sa tribina prolomili povici «SAVEZ NAPOLJE!».Ni to nije pomoglo pa je Jusić Ilijas sam svoju ekipu proglasio pobjedničkom i stao na postolje za prvo mjesto, odakle su ga «Vukovi» - kompletna ekipa izgurali i kompleti, zajedno sa direkto-ricom Nevzetom Kosović stalo na pobjedničko postolje, uz istovremene ovacije i zvižduke iz publike.Drugoplasirani Jusić i njegova ekipa su bili neprijatno iznađeni kada su se sutra na vratima «Centrotade», gdje se nalaze klubske prostorije «Nevzinih vukova» zatekli dva plakata.Ekipa «Pravog Centrotrans-a» je najavila žalbu na regularnost takmičenja Nogometnom savezu Bosne i Herce-govine, FIFI i UEFI.

OBA GOLMANA SU GLAVNI KRIVCI ZA PORAZOvaj je puštao a ovaj je branio

Saveznapolje!

NEVZINI VUKOVI

Ada i Buda

Sa prijateljima iz medija

Uprava Društva Centrotrans Eurolines, analizirajući Izvještaj od održanom Izletu familije Centrotrans, na redovnoj sjed-nici dana 21.06.2011. godine donijela je odluku da se firmi «Zdrava voda» iz Jablanice a posebno Miladi i Muneveru Zahiroviću iskaže

Posebna zahvalnost

za prijateljstvo i pomoć za održavanje ovog tradicional-nog susreta zaposlenika Centrotrans-a. U uslovima globalne ekonomske krize, mjere štednje se uvode u svim sferama života, a posebno u onim koji predstavljaju društvenu na-dgradnju kao što je zabava, kultura, sport i rekreacija. Iz tih razloga su i troškovi tradicionalnog okupljanja zaposlenika Centrotrans-a pod nazivom «Izlet familije Centrotrans», u startu smanjeni do najosnovnijih elemenata. Centrotrans Eurolines, kao firma koja je medijski veoma prisutna sa izraženim marketingom, stalno je u fokusu raznih institucija i organa koje traže razna sponzorstva, donacije i slično. Iz tih razloga pažnja i prijateljstvo koje je iskazano kroz pomoć u obezbjeđenju materijalnih sredstava u vidu prvoklasne pečene jagnjetine, cijenimo ne samo kao pomoć već prije sve-ga kao potvrdu našeg dugogodišnjeg prijateljstva i saradnje. Generalni direktor mr. sci. Safudin Čengić

Seniori i juniori

O utiscima nakon završenog izleta predsjednik Organizacionog odbora Fišo Mujom nam je rekao: Moram naglasiti da je već uigrana ekipa Organizacionog odbora, uz veliku pomoć mr.sc. Muhemada Šaćiragića, izvršila sve potrebne pripreme kako bi i ovaj XI Izlet familije Centrotrans Eurolinesa protekao u zdravom sportskom duhu i veoma zabavnom karakteru. Na izletu je bilo prisutno 806 izletnika, od toga 70 penzionera i 106 VIP zvanica. Eventualne propuste ćemo evidentirati kako bi ih u narednim druženjima otklonili.“

Zabilježeno sa strane:- Goga 2 (Šrepfler) uspješno zamijenila Gogu 1 (Balić) koja je već duže vrijeme na bolovanju- Mirsada Čurčić Selimović tradicionalno donijela tepsiju ružica- Amina Sirćo uvodi novu tradiciju – visočke jagode- Iznenađenje izleta, Vasić se zadržao na drugoj pivi

Poslovanje Društvaza maj 2011. godine

28

Pokazatelji nisu na nivou maja 2010. godine

Grafički prikaz pređenih kilometara, prevezenih putnika i ostvarene realizacije za maj 2011. godine

Grafički prikaz procentualnog učešća po poslovnim jedinicama u ostva-renju pređenih kilometara za maj2011 godine

Tabelarni pregled pređenih kilometara, prevezenih putnika i ostvarene realizacije po jedinicama za maj 2011. godine

U mjesecu maju ostvarena kilometraža nije na nivou prošlogodišnje, a ni na

nivou planske. Ostvarena real-izacija i broj prevezenih putnika takođe imaju negativna odstupa

MGS

11/10 11/Pl

94 93 108 108 106 105 84 81 98 97 88 87

96 95 98 100 100 95 77 78 103 100 87 86

94 93 104 100 106 95 88 84 101 97 78 72

11/10 11/Pl 11/10 11/Pl 11/10 11/Pl 11/10 11/Pl 11/10 11/Pl

PGS Visoko Kiseljak/Fojnica Ilijaš Olovo

Pređeni kilometri

Prevezeni putnici

Ostvarena realizacija

nja i to u odnosu na oba upor-edna pokazatelja. Ovaj mjesec os-tvarili smo cijenu kola kilometra na nivou od prošle godine, ali i nižu za 3% u odnosu na plansku.

MGS 64,67 %

PGS 14,02 %Visoko 8,97 %Kiseljak/Fojnica 2,92 %Ilijaš 6,66 %

Olovo 2,80 %

POSL

OVA

NJE

Index 11/10 96 % 96 % 97 % 100 %

Index 11/Pl 95 % 93 % 95 % 97 %

05/11

Iskorištenost vozila na nivou Društva je u prosjeku manja za 12%. Ra-zlog slabije iskorištenosti vozila je manje pređena kilometraža i veći broj vozila u odnosu na plan i prošlu godinu.

U ovom mjesecu dolazi do rasta učešća PJ Međugrad u ukupno pređenoj kilometraži na nivou Društva.

Teks

t: Č

utur

a Sa

kib

Grafički prikaz finansijskog poslovanja u maju

2011. godine

Pređeni kilometri manji za 4% u odnosu na 2010. godinu, a za 5% od planiranih. Realizacija od saobraćaja manja od prošlogodišnje za 4%, a za 7% od planske. Broj prevezenih putnika manji za 3% od prošlogodišnjeg maja, a za 5% od planiranog broja. Cijena po kilometru na nivou prošlogodišnje, a manja od planirane za 3%. Prihod manji za 1% od prihoda u maju 2010. godine, a za 4% od planiranog. Rashodi veći za 4% od rashoda u maju 2010. godine, a 2% manji od planiranog.

Posmatrano po poslovnim centri-ma, možemo konstatovati da

imamo najbolje fizičke pokazatelje kod PJ PGS. Poslovna jedinica MGS, kao najveća i najznačajnija poslovna je-dinica za poslovanje društva, nije u ovom mjesecu uspjela dostići ni je-dan fizički pokazatelj, posmatrajući uporedno i prošlu godinu i plan.

FINANSIJSKI POKAZATELJI POSLOVANJA U MARTU I APRILU 2011. GODINE

Finansijski posmatrano, prihod nije dostigao ni prošlogodišnji iznos, a niti planski. Jedan

od razloga su svakako, ne real-izovane vanredne vožnje u plani-ranom obimu. Posmatrajući prošlu godinu, rashod je rastao za 4%, ali je bio manji od planskog za 2%. Glavni razlog ovakvog kretanja rashoda su i dalje visoka cijena goriva, koja kontinuirano u ve-likom procentu opterećuje troškove

POSL

OVA

NJE

Objašnjenje za ove pokazatelje je neostvarena kilometraža na van-linijskom prijevozu. Ako posmatramo ostvarenje prema planu možemo konstatovati da je većina indexa kod svih poslovnih jedinica negativna. Izuzetak čine već spomenuta PJ PGS, PJ Visoko kod pređenih kilometara i RJ Ilijaš

kod prevezenih putnika.Negativna odstupanja po svim po-kazateljima zabilježena su kod PJ Olovo i RJ Kiseljak i Fojnica. Potrebno je naglasiti da imamo i dalje prilično stabilne pokazatelje kod Poslovne jedinice Visoko, a evidentno je da je tako bilo i u pro-teklom periodu.

poslovanja Društva. Ukupan broj zaposlenih u mjesecu maju iznosi 466 i manji je za četiri zaposlenika u odnosu na prošli mjesec. I dalje je prisutan problem sa likvidnošću, ali i pored ovog prob-lema nastavlja se kao i u prethod-nim mjesecima redovna isplata ličnih primanja zaposlenika

Centrotrans Eurolines ukupno PJ OlovoPJ Međugrad CentroservisPJ PGS CentrotoursRJ Ilijaš Centrotrans KakanjRJ Fojnica i Kiseljak Centrotrans I. SarajevoPJ Visoko Centrotrade

PLAN PLAN2010.Trend poslovanja za maj u odnosu 2010.

PREDENI KILOMETRI 1.124.321PREVEZENO PUTNIKA 496.038UKUPAN BROJ ZAPOSLENIKA 466 UKUPAN BROJ AUTOBUSA 146 KOEFICIENT ISPRAVNOSTI 0,89 POTROŠENO GORIVO U LITRIMA 349.050

BROJ EVIDENTIRANIH ŠTETA 12 EFEKTI UNUTRAŠNJE KONTROLE-BROJ KONTROLA 932 RAČUNARI U UPOTREBI 151

MAJ U BROJKAMA

29

30

Teks

t: Č

engi

ć M

irza

Teks

t: Ba

šić

Selv

ira

POSL

OVA

NJE

Pozitivno poslovanje

Firma „Centrotrade“ d.o.o. je u 5. mjesecu poslovala pozitivno i pored odredjenih

poteškoća u poslovanju koji su po-sljedica općeg stanja u BiH i širem regionu. Poteškoće su vidljive u prodaji guma, što je rezultiralo padom po-slovanja od 12% u odnosu na plan kao i na predhodnu godinu. Glav-ni razlog istog je povećanje cijena od strane dobavljača od mjeseca januara pa do danas u iznosu od 14-16% zavisno od brenda. Ta-kodjer ističemo to da se dosta ku-paca zbog tog velikog povećanja cijena okrenulo alternativnim proizvođačima guma manjeg kvaliteta u odnosu na naše bren-dove, prije svega kineskog porijek-la. Još jedan od razloga umanjene prodaje je naša trenutna politika koja se ogleda u tome da isključivo prodajemo gume kupcima sa do-

brom i sigurnom likvidnošću, koji vrše uplate u zadatom roku. Pored svih stavki, jedan od ra-zloga je i sam dobavljač koji zbog trenutne situacije na svjetskom tržištu sirovina ima problema da nabavi iste, prije svega prirodni kaučuk, što je rezultiralo manjom raspoloživosti guma u donosu na potražnju i većim vremenskim peri-odom čekanja na dostavu istih. Svjetla tačka je dogovor o nabav-ljanju kombi guma tz. gume „C“, jer je potražnja tih guma u mno-gome veća, kao i sama naplata istih je puno bolja i jednostavnija, ali takodjer i tu je trenutno problem period čekanja na nabavku istih od cca. 4 mjeseca. Poslovanje sa šoferšajbama i u ovom mjesecu bilježi pozitivan trend rasta u odnosu na prošlu godinu, kao i na plan, do sada je uvezeno/prodato 56/54 stakala za teretni i autobusni program,

Povrtlarske kulture kao što su paradajz, krastavac i paprika

zahtijevaju svakodnevne aktivnosti na mjerama njege kojima se biljke štite od raznih bolesti, štetočina i vremenskih neprilika koje mogu ugroziti njihov rast i razvoj. Sva-ka biljka pojedinačno zahtijeva određeni tretman njege i potrebno joj je posvetiti posebnu pažnju. Do sada su u plastenicima Eko-plasta sve proizvodne aktivnosti pravovremeno poduzete i proiz-vodnja se odvija ubrzanim tokom. Prvi plodovi našeg dosadašnjeg rada, u novoj proizvodnoj sezoni, ubrani su krajem marta mjeseca. Problem koji se pojavio u svijetu sa Escherichia coli uticao je kako na plasman tako i na cijenu krastava-ca iz naših plastenika. Međutim, proizvodnja svih kultura je pod kontrolom u cjelokupnom pro-

što nam daje razloga da u ovom segmentu poslovanja vidimo daljni progres preduzeća.Napredak se vidi i u prodaji rezervnih dijelova za vozila MAN i ISUZU, prije svega dijelova mjenjača i motora za iste.Poslovanje sa Centrotransom Eu-rolines ja kao i uvijek na zavidnom nivou, prije svega gledajući interes CTS-a, koji je naš vlasnik. Uspijelo se uštedijeti na rezervnim dijelovi-ma u visini od cca. 50.000,00 KM, a što nije rezultiralo padom koefici-jenta ispravnosti voznog parka što u prigradu što u medjugradu, koji se kreće negdje oko 89%. Na medjunardonim linijama su napravljene uštede zahvaljujući obnovi voznog parka, dok je u prigradskom saobraćaju naprav-ljenja ušteda nabavkom rezervnih dijelova alternativnih proizvodjača što nije uticalo na sam kvalitet i sig-urnost voznog parka.

RtradetradeCentroCentroTelefoni: 033 770 804, 770 891, 770 893; Fax: 770 892

www.centrotrade.ba

AUTO GUME REZERVNI DIJELOVI AUTO STAKLA Dijagnostika i tahograf servis

Klimatizacija i grijanje

cesu proizvodnje, od pripreme tla do dobijanja finalnog proizvoda, i radi se u potpunosti o kontrolisanoj domaćoj proizvodnji što za rezultat ima kvalitetan proizvod.Proizvodimo dvije različite sorte plasteničke paprike i krastavca kvalitetnih plodova i sve je više kupaca koji izražavaju svoje zado-voljstvo ponuđenim proizvodima. Paradajz je dao svoje prve plodove i veoma smo zadovoljni rezultaima i napretkom koji je svakodnevno vidljiv na našem poljoprivrednom dobru. Obilaskom drugih poljo-privrednih proizvođača, te njihovim posjetama našem poljoprivrednom dobru uočava se velika razlika u organizaciji i izgledu koji smo us-pjeli dovesti na zavidan nivo.Do sada smo od velikih trgovačkih centara ostvarili dobru saradnju sa DP marketima ali zbog niske ci-

jene koja je sa njima dogovorena odlučili smo se da za početak više forsiramo prodaju na malo u kru-gu AB i na Pijaci što za sada daje odlične rezultate.U proteklom periodu uradilo se nešto i na promociji Ekoplasta kako bi se javnosti skrenula pažnja da postojimo, da proizvodimo hranu po svim ekološkim standardima, te da se radi o domaćoj proizvodnji od nabavke sirovinske osnove do finalnog proizvoda.

Eco

pla

st

pla

st

pla

st

POSL

OVA

NJE

Teks

t:Osm

anov

ić J

asm

in

Te

kst :

Biti

ć Su

lejm

an

Aktivnosti Poslovnih jedinicaPeti mjesec tekuće godine u Po-

slovnoj jedinici Međumjesni i međunarodni saobraćaj (PJ

MGS) je obilježen povećanim obimom rada i dobrim poslovnim rezultatima.Ostvareni rezultati na redovnim linijama su za oko 3% bolji od Plana i 4% bolji u odnosu na prošlogodišnje rezultate. U oblasti vanrednih prijevoza nije ostvaren Plan, ali su nesumnjivo ostvareni značajni poslovni rezultati. U PJ MGS je bilo angažovano pet vozača manje nego u istom peri-odu prošle godine, radilo se sa približno istim brojem voznih jedi-nica, a vrijednost ostvarenog kola-kilometra je na nivou Plana i bolja je od prošlogodišnje vrijednosti.Tome su nesumnjivo doprin-ijele uštede u potrošnji goriva i rezervnih dijelova, kao i neke dru-ge sitnije uštede. Kvalitet usluge je značajno poboljšana nabavkom novih vozi-la, iako i dalje postoji određeni hendikep po pitanju korištenja is-tih u međunarodnom saobraćaju, zbog kašnjenja Ministarstva komu-nikacija i transporta BiH za izda-vanje adekvatnih kartica za digi-

CentrotransCentrotrans RKakanjKakanjU toku mjeseca maja ovo

Društvo je bolje poslovalo u odnosu na predhodni period tekuće godine.Imamo blagi po-rast broja putnika na linijskom prevozu.Napravili smo pomak u vanlinijskom prevozu na učeničkim ekskurzijama, gdje je ostva- ren prihod veći od planiranog.Ost-vareno je pozitivno polovanje ovog Društva.Nije ostvaren planirani poslovni re-zultat gdje imamo smanjenje real-izacije u donosu na prošlu godinu

za 8 % i 11 % manju u odnosu na plan poslovanja.Manjim brojem uposlenih imamo i manje troškove koji su doprinijeli da poslujemo pozitivno . Rast ci-jena nafte i naftinih derivata i dalje znatno opterečuju poslovanje ovog Društva.Napravljene su uštede i na ostalim troškovima i time smo uspjeli ublažiti poslovanje i postići bolji rezultat.Nastavlja se rast potraživanja od RMU Kakanj zbog nemogučnosti naplate putem žiralnih uplata,radi

blokade našeg žiro računa.Od općine Kakanj i Vlade Ze-do kantona kasne uplata za prije- voz,april,maj 2011 godine.Na osnovu izvršene pljenidbe imov-ine ovog Društva po izvršenjima od strane tužitelja biviših naših uposle-nika a po zaključku općinskog suda u Kaknju imamo prodaju pokretnih stvari(autobusa) koja je zakazana za dan.05.07.2011 godine. Već duže vrijeme imamo blokade žiro računa , po osnovu tužbi bivših uposlenika ovog Društva što nam znatno otežava poslovanje , nas-tavak daljeg rada i opstanka ovog Društva.

talne tahografe. Pored navedenog, obim aktivnosti u PJ MGS, naročito u dane vik-enda, zahtijevao je ispomoć drugih poslovnih jedinica, što je nesum-njivo značajno utjecalo na nji-hove poslovne rezultate. Radi se o PJ Olovo i PJ PGS, čija su vozila za potrebe PJ MGS prešla blizu

35.000 kilometara. Paralelno sa obavljanjem sva-kodnevnih aktivnosti tokom maja je okončan i zahtjevan proces edu-kacije i provjere znanja voznog osoblja, koji su realizovali naši vozači-instruktori, u skladu sa Pla-nom instruktivnih aktivnosti.

31

32

PRIZ

NA

NJA Priznanje

OSMIJEH Centrotransa

Prep

is :

Eki

ć M

irha

LUTVIĆ MUAMERzaposleniku Centrotrans - Eurolines, raspoređenom na poslovima v.d direktora Sektora turizma Centro- toursa, Funkcija marketinga Društva. Rođen 01.11.1978. godine u Sara- jevu, gdje i danas živi i radi. Porodočin čovjek i otac jednog djeteta. Osnovnu i srednju školu završava u Sarejevu, kao i Filozofski fakultet gdje stiče diplomu turkologa, sa zvanjem profesora arapskog i tur-skog jezika.Član familije Centrotrans postaje 08.02.2006. godine, na poslovi-ma marketing asisitenta u Službi marketinga, Funkcije marketinga Društva.Na navedenim poslovima pokazu-je izuzetno interesovanje i kvalitet u izradi promotivnog materijala, ka-taloga i komunikativnost u kontak-tu sa korisnicima usluga, koje do-nosi poboljšanju imidža turističkih usluga Centrotoursa Društva.U svom radu imenovani je izgra-dio izuzetan profesionalan odnos prema poslu koji obavlja, sred-stvima rada i radnim kolegama. Svoje radne zadatke obavljao je i obavlja savjesno i kvalitetno i bla-govremeno. Za vrlo kratko vrijeme iskristalisao se u izuzetno kvalitetan i dobar ka-dar, čime se nametnuo za napre-dovanje.U novembru 2008 - godine postaje direktor Sektora turizma, Centrotours, u Funkciji market-inga Društva, od kada Sektor turizma postiže izuzetne rezul-tate. Sa poznavanjem tri jezika uspješno uspostavlja kontakte sa predstavnicima turističkih kuća u zemlji i van nje.

Jun

i 201

1.

Društvo postaje jedan od vodećih turističkih kuća koje nude kvalitetne turističke aranžmane u Tunisu, Egiptu, Španiji, posebno na Jadranu. Također je iskazao izuzetne sposobnosti orgnizovanja turističkih putovanja grupa, provo-za sportskih ekipa na takmičenja, prodaja bavio karata, ulaznica za koncerte i druge manifestacije. Uprava Društva, predlažući Lutvić Muamera za dodjelu priznanja Osmijeh Centrotransa, svjesno je napravila presedan u odnosu na dosadašnju praksu, tako je Mua-mer prvi dobitnik ove nagrade iz reda direktora u Društvu. To je učinjeno sa ciljem da se imenova-

nom zvanično oda priznanje i podrška za zalaganje, znanje, rad, trud, organizacijske i druge kvalitete koje je u svom dosadašnjem radu pokazao.Priznanje Osmijeh Centrotran-sa, Lutvić Muamer, zasigurno zaslužuje, jer njegovi rezultati to pokazuju. Čast i zadovoljstvo je imati ovakvog rukovodioca u Kompaniji. Lutvić Muamer, treba biti svjetao primjer prije svega rukovodiocima Društa i radnim kolegama.

Muamaere Lutviću, hvala!

33

Izvod iz dnevne štampe

ZAN

IMLJ

IVO

STI

�� Dnevni avaz, subota i nedjelja, ���������18., i 19. juni/lipanj 2011.

Vozači davno

osvojili EvropuNedavno sam bio u veli-

koj dilemi. Trebalo je da ot-

putujem na nekoliko dana u

Austriju. Veseliosam se.Po-

vod pravi, promocija moje

knjige “Suza na mezaru” u

Beču. Sve je dogovoreno, sa-

mo da autor stigne na vrije-

me.

Bio sam između dvije va-

tre. Čime putovati? Avio-

nom, komfornije i brže, ali

skupo.

Autobusom, ne znam,

kažu naporno., Nisam odav-

no, pa nemam iskustva.

Uglavnom, na putovanja

idem svojim “meganom”.

Ovog puta će on ostati u ga-

raži. Ma, da pitam za taj au-

tobus. Moj džep ne može po-

dnijeti cijenu karte aviona.

Iz prve ruke

- Autobus za Beč imate

svakog dana ujutrou osam, a

povratak poslije podne u 18

sati,nedjeljom u17, izdekla-

mova mi djevojka na auto-

buskoj stanici. A cijena, pi-

tam.

- Povratna 150 KM, od-

govara.

Super. To je jeftino. Ali,

tu nije kraj mojim izne-

nađenjima.

- Ako ste novinar imate

popust od 50 odsto. Pošalje-

te zahtjev direkciji “Centro-

transa” Eurolinesa s brojem

vaše novinarske kartice i do-

bijete kartu u pola cijene,

dodaje djevojka.

Nisam to znao, ali poslao

sam e-mail. Dođe i odgovor.

Neki ljubazni glas me pozva

i upita gdje da mi dostave

odobrenje o popustu. Ma, je

li ja to sanjam, ili su ovi u

“Centrotransu” negdje po-

kupili ove manire koji nisu

bili baš nama svojstveni.

Bože, dogodilo se i to. Niko

me nije naružio, samosu lju-

bazni. Ma, je li to moguće?

Jeste.Ako ovako bude i na

putu, neće mi teško pasti ovo

autobusko lomatanje do

Beča.

Na autobusku stanicu u

Sarajevu stigao sam na vrije-

me. Oko ulickanog autobu-

sa s naznakom Sarajevo -

Wien dvojica uparađenih

vozača. U tamnim odijeli-

ma, elegantni kao da su pilo-

ti uzimajutorbe odoputnika

i trpaju u bunkere. I sve bi

začas. Začas i krenusmo.

- Pa zar ne vozi danas za

Beč Juka Pozder. On mi je

prijatelj, upitah jednog od

domaćina u autobusu.

- Bio je na dugom putu,

pa sevjerovatno odmara.On

je pravi momak. Imate do-

brog prijatelja, odgovori mi

vozač, za kojeg sam kasnije

čuo da ga kolega oslovljava

imenom Hamza.

Uz put su se dva vozača

Hamza Devedžija i Dino Pa-

lulija smjenjivali na mjestu

vozača. Oba su se stalno

obraćala putnicima i svaki

čas pitali je li sve u redu, a

ako nekome nešto treba sa-

mo da se njima obrate.

Na prvoj granici u Hrvat-

skoj su zamolili putnike da

policajki koja je ulazila po-

kažu pasoše, ali da otvore

stranicu gdje je slika. I sve

prođe kako treba. A uvijek

kada bismo kretali nakon

pauze, oni su nas prebroja-

vali, kao profesori učenike

na ekskurziji. Da se nije ne-

ko zadržao, pa da ostane, ne

daj Bože.

Imali smo peh s klimom

koja jedno vrijeme nije radi-

la, ali su se Dino i Hamza po-

brinuli da se i to otkloni. Na

više mjesta smo stajali da se

odmorimo. U autobusu je

biločisto kaouapoteci. Zato

su se brinuli vozači, ali i put-

nici.

Je li naporan ovaj posao,

pitam Paluliju, dok je nje-

gov kolega Devedžija sigur-

no upravljao luksuznim au-

tobusom.

Pitao sam, a znam odgo-

vor. Pa kada voziš i svoj au-

tomobil i odgovaraš samo za

sebe ponekadati jevožnje na

vrh glave.

- Znašveliki jeteret nate-

bi. Brineš o putnicima da se

nekom ne bi šta ne daj Bože

dogodilo. Najviše te strah

neke nesreće na koju vi

teško možete da utičete. Bri-

neš i o autobusu. Pa to je naš

alat, on nama donosi platu.

Porodicu nekada ne vidiš

danima, poželiš djecu. Eto

sve su to razlozi da nas stres

drma, da imamo hiljadu

problema. Ipak, kada bih

trebaloda biramšta ćuraditi

opet bih bio ovo što sam da-

nas - veli mi bez uvijanja

ovaj “Centrotransov”vozač.

Uz put smo cijelo vrije-

me slušali njihovu komuni-

kaciju s kolegama koji su ta-

kođer na putu. Uvijek su

znali gdje se ko od njih nala-

zi i, ako zatreba, tu su da po-

mognu jedni drugima. Čak

su se na nekim odmorištima

i okupljali da progovore po-

koju ili da jedan drugom po-

mognu nešto ako treba oko

autobusa.

Na hrvatskom prijelazu

Macelj. Prva nevolja. Jedna

od putnica je već bila prešla

granicu kada su policajci

primijetili da je u EU prove-

la više od 90 dana. To je pre-

kršaj. Nema druge. Valja je

vratiti nazad u Bosnu auto-

busom. I to je obavljeno bez

problema i krenuli smo

dalje.Gledajući ovu dvojicu

ljudi u čijim je rukama bio

život nas putnika, ponekad

mi se činilo da to što rade i

nije tako teško. A jeste.

Ponosni smo

- Mi smoponosni što smo

vozači Centrotransa. Euro-

linesa. Obišli smo mi cijelu

Evropu. Vozimo mi fudba-

lere, ekskurzije, dužnosni-

ke. U stvari mi smo davno

osvojili Evropu, veli De-

vedžija i nudi putnicima

sendvič ako je neko oglad-

nio.

Nisam čestito ni drem-

nuo u autobusu, a našao sam

se u Beču na nekom privre-

menom autobuskom staja-

lištu.

- Hvala što ste putovali s

nama. Mi smo tu radi vas,

kazali su nam na rastanku

vozači vadeći iz bunkera

teške torbe i dodajući ihput-

nicima.

Eto, ovo je bio put auto-

busom “Centrotransa” u

Evropu. Uz put smo sretali

brojne autobuse s natpisima

raznih firmi. Ali, ovaj našmi

se činio nekako ljepšim.

Dočekao me Beč. Pojam

evropske civilizacije. Plijene

njegove građevine, silni luk-

suz, stari, a očuvani lijepi ob-

jekti. Ali, moje su oči zapazile

da je bio nekakav neuredan,

kakvog ga nisam očeki-

vao.Kao da mu je neko veliko

nevrijeme nanijelo silne pa-

pire i otpatke. Čuo sam da se

gradske vlasti žale da se ne

mogu izboriti s tom nevo-

ljom. Zaneurednost optužuju

brojne pridošlice. Pa i povje-

rovatim je.Neće Bečlijeprljati

svoj grad. Eto zaključih Sara-

jevo ima brojnih sličnosti s

Bečom. Mnoge građevine u

Sarajevu, građene za vrijeme

Austro-ugarske kao da su

preslikane iz ovog grada na

Dunavu, pa su Sarajevo zato i

zvalimalim Bečom.Itramvaji

su nekako slični.

Nakon pet dana, eto me-

ne nazad iz Beča. Autobus

krenuu18.00. Zanevjerova-

ti, ali tako bi.

Izgleda, ovi u “Centro-

transu” imaju neku svoju

šemu kako treba raditi. A i

drugi bi mogli. Na kraju,

meni su uvijek govorili da se

treba snaći i prepisati za-

daću od boljeg od tebe.

Mugdim

GALIJAŠEVIĆ

Putovanja: U Austriju autobusom Centrotransa

Bilo je zadovoljstvo biti putnik u autobusu Eurolinesa na putu Sarajevo - Beč - Sarajevo

Moderan, udoban, a i lijep

Devedžija za volanom: Siguran i pouzdan

Kolege na jednom od odmorišta: Je li sve po planu

Palulija: Poželim porodicu

Nema narod paraNedavno sam bio u Mi-

nhenu i tada nisam ni raz-

mišljao o podatku koji sam

ponovo čuo tog dana na

radiju. Otkada je uveden

bezvizni režim, smanjen je

broj putnika za Zapadnu

Evropu. Ne veseli me to.

Odgovor je samo jedan.

Nema svijet novca.

I u Beču neuredne uliceUz sve to, meni su neu-

redne ulice bile najslični-

je.

Ako ovaj tekst pročitaju

naši komunalci, stalno će

nam nabijati sarajevsku

prljavštinu na nos i go-

voriti: “Kada može tako u

Beču što ne bi i kod nas”. A

zna se da u glavnom gradu

Austrije radnici što

održavaju čistoću imaju

veće plate i bolju opremu.

Ali, ipak Sarajevo je za-

to toliko puta manje, pa

izgovoru komunalaca ne-

ma mjesta. Kao ni onim u

Beču.

I ovog ljeta kao i do sada Redakcija Inoze-mnog izdanja o~ekujepriloge svojih ~italaca sa godi{njih odmora.

Dovoljno je da na na{ue-mail adresu:

avaz.ino@avaz.bapo{aljete tekst i fotose.To je prilika da putem

ove rubrike Ino „Avaza“uputite pozdrave onima

kojima `elite.

Ino ljeto 2011.

18D18-INO.qxd 17.6.2011 15:52 Page 1

34

Razgovor sa Irfanom

Irfana Osmanovića gotovo da nije potrebno posebno predstavljati. Sin je rukovodioca MGS-a Osmanović

Jasmina i gotovo svakodnevno, svoje slobodno vrijeme, provodi u Centro-transu, prisutan u radu saobraćajne službe, vozača, osoblja autobuske stanice kao i na oficijelnim edukaci-jama za operativno osoblje. Učenik sedmog razreda Osnovne škole Isak Samakovlija uspijeva da uskladi svoje svakodnevne školske obaveze i zadaće i da slobodno vrijeme rado provode u krugu Auto baze Centrotrans. Dječak koji na pitanje „Kako si?“ uvijek od-govara sa „Nikada bolje“, zrači pozi-tivnom energijom i entuzijazmom, pa i ne čudi što je u našem kolektivu rado viđen i prihvaćen. Mladalački znatiželjan, ali istovremeno u svojim zapažanjima i opservacijama izuzetno ozbiljan, Irfan predstavlja veoma inte-resantnog sugovornika i osobu koja imponuje inteligencijom a nadasve neprikrivenim poštovanjem i ljubavi prema Centrotransu, autobusima, lju-dima koji čine ovaj kolektiv. Irfan sa ponosom nosi bijelu urednu košulju sa amblenom Centrotrans Eurolines a nedeavno je od Hajre Karića dobio i novu Centrotransovu kravatu koju je ovaj negdje bio «zašnjirao». Od Ifra-na bi vjerovatno i mnogi stariji mogli naučiti kako se radi, poštuje i cijeni pa i voli firma Centrotrans Eurolines.Nadamo se da se čitaoce Info busa zainteresovati ovaj razgovor sa Ir-fanom, sadašnjim i budućim Centro-transovcem.

Odakle tolika ljubav prema Centro-transu?Kada je moj tata počeo da radi u Cen-trotransu, 2009. godine, ja sam dol-azio sa njim na posao za vrijeme ljet-nog raspusta te tako zavolio okruženje u kojem on radi. Postepeno sam upoznavao radnike koji rade na bazi, te se počeo upoznavati sa načinom i radom ovog Društva. Upoznao sam i vozače koji su se jako ljubazno ophodili prema meni, te me upozna-li sa njihovim radnim zadacima. U početku sam se vozio u vozilima koja saobraćaju na prigradskim a potom na međugradskim linijama. Bilo mi je vrlo interesantano da upoznam nji-hov posao, jer ono čime se oni bave je vrlo rizičan i težak posao koji nosi mnoge odgovornosti. Svakodnevno sam gledao i mog tatu kako radi sa njima, svidjelo mi se kako funkcionišu kao kolektiv, vrlo su složni, a ima tu i mnogo šale i smijeha, što mi prija.

Koji je za tebe najupečatljiviji i nainte-resantniji događaj u Centrotransu?Prvi puta kada sam došao u Centro-trans, početkom raspusta 2009. go-dine, odlazio sam sa gospodinom Ušanović Ramizom na stanicu te se vozio autobusima i upoznavao vozače. Najupečatljiviji događaj bio je vožnja City busem kroz grad. To je bio jedan od zanimljivih događaja u mom životu. Koje je tvoje viđenje atmosfere i kolek-tiva u Centrotransu?

Lično posmatram zaposlenike u ovom Društvu kao ljude koji se nalaze u „većoj“ porodici te se brinu za nju. Posebno me oduševljava odnos ljudi te suradnja iz saobraćaja. Također bih izdvojio fer i korektan odnos vozača te njihovu naklonost prema putnicima koju sam uočio tokom putovanja. Sve ukupno doživljavam kao jednu ve-liku porodicu, koja nastoji zajedničkim snagama i naporima da uvijek ide naprijed. Tu se osjećam domaće i ugodno mi je, pa rado svoje slobodno vrijeme provodim ovdje.

Kako ljubav prema Centrotransu utiče na tvoje razmišljanje u karijeri?Razmišljam stalno o ovom poslu, radu u službi putnika. Ipak je put-nik najvažnija osoba u Centrotransu. Moguće je da bih se u budućnosti mogao baviti ovim poslom jer volim rad sa ljudima. Volio bih raditi u Cen-trotransu.

Sa kojim tipom zaposlenika si se do sada najčešće susretao?Volim da provodim vrijeme sa svima. Kada uđem na kapiju, prvo me ljuba-zno dočeka portir, sa kojim se prvo pozdravim. Dalje nastavljam prema saobraćaju, i tu uglavnom sve pozna-jem. Volim da posmatram pripremu vozača za odlazak na liniju, preuzi-manje putnog naloga, kontakt sa saobraćajnim referentima i njihov od-lazak na liniju. Sa njima sa vrlo često i sam putovao i posmatrao ponašanje prema putnicima i profesionalno obavljanje posla.

Također bih izdvojio druženje sa di-rektorom Edinom Lončaričem i gosp. Jelenom Visković, koji su me od mog prvog dolaska ljubazno prihvatili. Tu su naravno i ostali uposlenici koje ne bih želio da izostavim, a uvijek me pri-jatno i prijateljski dočekuju.Da li tvoj česti boravak u krugu Auto baze utiče na aktivnosti u školi?

To vjerovatno svi očekuju, ali ja us-

pijem kvalitetno organizovati svoje vrijeme, tako da poslije ispunjenih školskih obaveza i učenja, ostavim vrijeme za prijatelje, vožnju bicikla, košarku, i ono meni najdraže, bora-vak u kompaniji Centrotrans Euro-lines. Moram priznati da se osjećam prihvaćeno u domaćinskoj atmosferi.

Postoji li nešto što bi promjenio u kom-paniji?

Ne bih imao ništa promjeniti što se tiče poslovanja kompanije. Ono što bih ja uveo su nove atraktivne linije, prije sve-ga mislim na sezonske prema Grčkoj, Italiji i Španiji, jer skoro niti jedan od domaćih konkurenata ne saobraća na tim relacijama, a smatram da bi bile i više nego isplative.U zadnje vrijeme često smo kupovali nove autobuse, što smatram odličnim potezom, jer je ipak naš zadatak što više unaprijediti linijski i vanlinijski saobraćaj. Upošljavanje novih ljudi sig-urno je jedan od priorieta, jer sve te au-tobuse neko treba voziti, kao i održavati. Organizacija posla jako je do-bro odrađena kao i svakodnevno raspoređivanje ljudi.Imaš li neku poruku ili prijedlog za za-poslenike Centrotransa?

Želio bih samo pohvaliti cjelokupan rad zaposlenika kompanije, posebno vozača sa kojima provodim najviše vremena te im poručiti da samo nas-tave sa dobrim radom. Mislim da su svi svjesni da je samo pošten i kvalitetan rad, stalno praćenje tržišta i edukcija zaposlenih garancija održanja kom-panije Centrotrans a ujedno i radnog mjesta svakog uposlenika. Također bih se želio zahvaliti Upravi društva i svima koji su učestvovali u organizaciji jednog od najboljih izleta familije Centrotrans,u nedjelju 19.juna 2011.god. Te

kst :

Sm

ajić

Aid

a

ZAN

IMLJ

IVO

STI

Primjer poštovanja i privrženosti Centrotransu

Teks

t : Š

erak

Adn

an

Pravilo 1: Život nije fer, navikni se na to.Pravilo2:Svijet nije briga za tvoje samopoštovanje. Svijet te prihvaća

D ana 04.06.2011. go-dine održan je šesti hu-manitarni turnir u ma-lom nogometu Kick &

Fun 2011. Turnir je odigran na terenima „Peny“ – Nedžarići u or-ganizaciji Delegation der deutschen Wirtschaft in BiH/Predstavništvo njemačke privredne komore u BiH i Verein Förderung der deutsch-bos-nissch-herzegowinischen Wirtscha- ftsbeziehungen/Udruženje za una- pređenje njemačko-bosanskohe- rcegovačkih privrednih odnosa. U prijateljskoj atmosferi učestvovalo je 17 ekipa među kojima se našla i malonogometna ekipa Centrotrans Eurolines-a. Obzirom da je turnir hu-manitarnog karaktera (novčane na-grade za prvo, drugo i treće mjesto su poklonjene za slijedeće tri orga-nizacije: 1. Fondacija Hastor Sarajevo za ob-razovanje djece i studenata,

Turnir Kick & Fun 2011.

35

2. J.U. Zavod za zbrinjavan-je mentalno invalidnih lica „Drin“ Fojni-ca, 3. Udruženje građana za pomoć licima sa posebnim potrebama Šamac).Na ovom prestižnom turniru rezul-tat je bio u „drugom planu“ . Mogu istači da je naša ekipa igrajući „fair play“, koristeći vrijeme za druženje s ostalim ekipama i sticanje novih poznanstava dostojno predstavljala i prezentovala Centrotrans Eurolines. Naša ekipa se našla u Grupi D sa ekipama ASA Prevent, Volkswagen i BBM Vareš. U prve dvije utakmice tim Centrotrans Eurolinesa doživio je dva poraza te je sa trećom eki-pom ostvarena pobjeda što je naš tim dovelo na treće mjesto u grupi.

ako postigneš nešto prije nego se počneš osječati dobro u svojoj koži.

Pravilo 3:Nećeš zarađivati $60,000 godišnje čim izađeš iz srednje škole. Nećeš biti potpredsjednik sa službenim telefonom, sve dok to ne zaradiš .Pravilo 4:Ako misliš da ti je učitelj strog, čekaj dok ne dobiješ šefa. Pravilo5:Pečenje hamburgera nije ti ispod časti. Tvoji preci imali su drugu riječ za pečenje hamburgera: zvali su to prilikom. Pravilo 6:Ako pogriješiš, nisu tvoji roditelji krivi, ne kukaj nad svojim greškama, uči iz njih.Pravilo 7:Prije tvog rođenja, tvoji roditelji nisu bili dosadni kao sada. Postali su takvi zbog plaćanja tvojih računa, čišćenja tvoje odjeće i služenja tebe kako pričaš kako si cool. Stoga pri-je nego spasiš čumez od parazita,

pokušaj složiti ormar u svojoj vlastitoj sobi.Pravilo 8:Tvoja škola ima način za rješavanje i pobjednika i gubitnika, život nema. U nekim školama ukinuli su negativne ocjene i dajući ti bezbroj prilika da daš pravi odgovor. Ovo nema ni-kakve sličnosti sa stvarnim životom. Pravilo 9:Život nije podijeljen u semestre. Nema slobodnog ljeta i vrlo malo zaposlenika je zainteresirano da ti pomogne da nađeš sebe. To čini u svoje slobodno vrijeme.Pravilo 10:Televizija nije pravi život. U pravom životu ljudi moraju napustiti kafić i otići na posao. Pravilo11:Budi ljubazan prema štreberima. Velike su šanse da ćeš raditi za jed-nog.

AKO OVO MOŽEŠ PROČITATI, ZAHVALI SVOM UČITELJU.

Voljeli ga ili mrzili, s ovim je po-godio u sridu . Bill Gates ne-davno je održao govor u sred- njoj školi o 11 stvari koje nisu i neće naučiti u školi. Govorio je o tome kako politički korektni učitelji stvaraju generacije djece bez kon-cepta realnosti i kako ih taj koncept vodi u neuspjeh u pravom svijetu.

Turnir je osvojila ekipa Euro-Asfalt pobijedivši u finalu turnira ekipu Stanić Group dok je treće mjesto za-uzela ekipa Volkswagen. Domaćin se izuzetno potrudio da ekipe učesnice lijepo ugosti, te se nadamo da će se ovakvi turniri i dalje igrati i da ćemo i na ovaj način biti u stanju pomagati druge.Za ekipu Centrotrans Eurolines nas-tupali su: (c) Ilijas Jusić „Dundo“, Saudin Parić, Smailhodžić Hajrudin, Opardija Esmir, Adnan Šerak , Alen Tatlić i Hodžić Muhidin.

Vidimo se ponovo u junu 2012.