Análisis y Evaluación del Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales.

I. INTRODUCCION

El sitio que hoy conocemos como el Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales, en un

principio no era más que solo un terreno abandonado. Un grupo de personas que tenían una visión

futurista y deseos de realizar un macro-proyecto para la ciudad, como lo es un aeropuerto, se dieron a

la tarea de buscar personas que contribuyeran a la realización de este. La puesta en marcha de este

proyecto fue algo dura, Pero el aeródromo de Chimbote inicio sus operaciones el 9 de diciembre de

1957, luego el congresista de la republica Wilder Feliz Calderón Castro quien presenta la propuesta

legislativa del proyecto de ley, luego se ser debatida y sometida a votos la es aprobada la ley que

crea el aeródromo de Chimbote como empresa del gobierno regional de Ancash el 8 de marzo del

2010. El aeropuerto está bajo la administración de CORPAC S.A., y es importante para la Región

Ancash.

Actualmente el aeropuerto cuenta con las instalaciones básicas como: torre de control donde se

controlan los vuelos, pista de aterrizaje de 1800m ,el pavimento de la Plataforma es de asfalto de 1280

m², terminal de pasajeros de dos pisos de 14.30 x 58.70 m y hall principal de 13.80 x 26 m y cuatro

counters, centro de comunicaciones, oficinas administrativas, casetas de vigilancia, y Posee un

excelente cuerpo de bomberos de rescate aeronáuticos que atenderá cualquier emergencia SEI

(salvamento y extinción de incendios). Además cumple con el buen manejo de pasajeros, seguridad y

transporte. Recibiendo en su mayoría vuelos militares, privados y turísticos con aproximadamente 30

vuelos mensuales.

Cada una de las instalaciones del Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales, cumple una

funcionalidad diferente y de gran importancia para su seguridad y control, utilizando herramientas

tecnológicas que cada vez hacen de la aviación un transporte más seguro, resaltando la calidad

humana de su personal excelentemente capacitado para atender a las necesidades requeridas,

demostrando su eficiencia con limitantes tecnológicos. El aeropuerto de Chimbote podría convertirse

en el aeropuerto de exportación del norte ya que de realizarse las inversiones requeridas en sus

instalaciones como son la consolidación de suelos del área de movimiento para eliminar las dunas, el

refuerzo de la pista y ampliación de la misma para que soporte aviones de carga en una primera etapa,

se tendría como sacar los productos perecibles de gran demanda en EEUU y Europa.

II. UBICACIÓN EN ESPACIO TEMPORAL Y DEL PERSONAL ENCARGADO DE SU ORIENTACIÒN

Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales está ubicado en la Región Ancash, Provincia de Santa y Distrito de Nuevo Chimbote a 12Km., de la ciudad. Sus coordenadas geográficas son: 09° 09’ 04.2’’ Lat. S y 078º 31’25.8’’ Long. W y a una altitud de 69 pies.

El personal que opera en estas instalaciones son: Por parte de CORPAC S.A el aeropuerto FAP Jaime Montreuil Morales cuenta con un personal administrativo encargado de planificar los vuelos, 2 operadores especialistas aeronáuticos AFIS que trabajan en la torre de control a, y un técnico auxiliar capacitado para complementar cualquier requerimiento necesario. El personal de servicios tercializados cuanta con 5 agentes de seguridad estratégicamente distribuidos para mejorar su desempeño, 2 oficiales aeroportuarios que se encargar de la revisión a los pasajeros antes de abordar la aeronave, un operador de limpieza, y 3 bomberos aeronáuticos listos para atender cualquier accidente en la pista de aterrizaje.

La visita al Aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales se realizó el 17 de julio del 2015, aproximadamente a las 9:00 am, donde en primera instancia se dictó una conferencia dando las pautas e instrucciones para la exploración del sitio, orientada por el técnico auxiliar y posteriormente por el oficial aeroportuario que nos expone sobre la historia del aeropuerto. Esta exposición concluye alrededor de las 9:20 am, dando paso así al recorrido de las instalaciones, el terminal de pasajeros, las oficinas administrativas y la instalación de bomberos.

III. OBJETIVOS GENERALES DE LA VISITA:

Reconocimiento de las instalaciones aeroportuarias sus tecnologías y aprender su funcionalidad.

Analizar el aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales y sus componentes para realzar la posterior evaluación.

IV. INFORME:

Las locaciones visitadas son las siguientes:

Actual mural ubicado en el ingreso principal del aeropuerto Teniente FAP Jaime Montreuil Morales que fue repintado en diciembre del 2007.

i. VÍA DE ACCESO PRINCIPAL: el ingreso al aeropuerto se hace por la carretera panamericana norte a un kilómetro de la avenida central, la pista de acceso principal cuenta con un doble ingreso desde la panamericana norte como vemos en las imágenes.

ii. CASETAS DE VIGILANCIA: El aeropuerto cuenta con dos casetas de vigilancia que controlan el ingreso al aeropuerto, cada caseta cuenta con un agente de seguridad capacitado.

iii. CASETAS DE GRUPOS ELECTROGENOS: muy importantes en casos de tener un aterrizaje programado y se corte el abastecimiento de energía eléctrica. Grupo Principal: ONANS, Grupo Auxiliar: PERKINS.

iv. VIVIENDAS: el aeropuerto cuenta con una vivienda donde habita el personal que labora a tiempo completo.

v. CASETA ESTACION RADIOAYUDA (VOR / NDB):

una radioayuda a la navegación que utilizan las aeronaves para seguir en vuelo una ruta preestablecida. VOR : BTE 112.5 Mhz.

El aeropuerto cuenta con una niveladora con pala frontal para la limpieza de las pistas de acceso

vi. PLAYA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR: de dimensiones: 42.30x78.30m²

vii. TORRE DE CONTROL: en cuya cima se sitúa una sala de control, desde la que se dirige y controla el tráfico de un puerto o de un aeropuerto. Esta torre de control tiene 4 pisos de alto que equivalen a 4.30m de altura. Cuanta con: Anemómetro Digital, Termómetro, Barómetro Mercurial, Pluviómetro, Altímetro Digital, Anemoscopio, Abrigo meteorológico.

viii. EDIFICIO DE OFICINAS ADMINISTRATIVAS: de un piso con oficinas para el jefe de aeropuerto, administración y del operador AIS/ARO.

ix. ESTACION S.E.I: estación de bomberos aeronáuticos que cuentan con un vehículo modelo M-480 para sus actividades.

x. ALMACEN D.M.A ( depósito de material aeronáutico):

xi. TERMINAL DE PASAJEROS: cuenta con 2 Pisos, Área total del Terminal: 14.30x58.70m², Área Hall Principal: 13.80x26m², Número de Counters: 04, Butacas (Hall Principal): 05, Área Zona de Embarques: 13.80x16m², Butacas: 50, Mostradores: 04.

SALA VIP: para que puedan descansar los pilotos o personas importantes.

SALA DE EMBARQUE: donde se hacen las revisiones a los pasajeros por los oficiales aeronáuticos antes de abordar su vuelo

SALA DE ESPERA: donde los pasajeros después de haber sido revisados dejan su equipaje para su pesado, también hay un cafetín y SS.HH

xii. PLATAFORMA DE ATERRISAJE: dos puestos estación aeronaves, el pavimento de asfalto, pcn : 21/f/a/y/u, dimensiones : 160x80m², aeronave máxima permisible : f-28.

PISTA DE ATERRISAJE:

LLEGADA DE PASAJEROS: en este ambiente recibes tu equipaje directamente del avión y tiene un acceso directo a la playa de estacionamiento.

CARACTERISTICA FISICA AREA DE MANIOBRAS

Pista: 1800 x 30Pavimento: AsfaltoDesignador de Pista: 01/19PCN: 21/F/A/Y/UFranja de Pista: 2,100x150Calle de Rodaje: 60x30

CUENTA CON LA SEÑALIZACION:

Umbral de Pista Borde de Pista Toma de Contacto Eje de PistaPuestos de Estacionamiento

ILUMINACION:

SISTEMA APAPI

V. CONCLUSIONES:

VELETA, para indicar la velocidad del

El Aeropuerto Internacional Teniente FAP Jaime Montreuil Morales cuenta con un personal muy bien

capacitado que atiende a todas sus necesidades, pero pudimos observar que su tecnología. Sin

embargo, al aeropuerto no tiene la acogida que debería tener siendo Chimbote una ciudad

exportadora. Sin lugar a dudas, el aeropuerto trabajará fuertemente en la mejora de su tecnología,

con el objetivo en mira de prestar un mejor servicio a las personas. Nos demostraron lo importante

que es el trabajo de cada una de las personas que laboran allí. Es de resaltar la atención y la

amabilidad prestada por los encargados de cada locación del Aeropuerto, el cual nos abrió sus

puertas para que adquiriéramos nuevos conocimientos.

VI. EVALUACION:

El Aeropuerto Internacional Teniente FAP Jaime Montreuil Morales se clasifica: Según la primera

clasificación de la faa: este es un aeropuerto secundario; Segunda clasificación de la faa: es un

aeropuerto utilitario; Primera clasificación de la oaci tipo A; Segunda clasificación de la oaci:

nacional tipo D. el tipo máximo de aeronave que recibe es un F-28.