Mediante el uso del banco de prueba se pretende determinar experimentalmente el comportamiento de los principales parmetros de funcionamiento de los motores de combustin interna; el obtener curvas caractersticas de un motor de combustin interna, es una de las pruebas que permite relacionar directamente los conocimientos tericos con lo prctico.A continuacin se ilustrara las curvas caractersticas del motor de combustin interna que se encuentra en el laboratorio:Grafica 1. (Carga Vs. Potencia)Carga (Amp)Potencia (Watts)

00

51155

102260

153324,9

204373,2

Utilizando la Ley de Ohm, sabemos que potencia:

En la grfica podemos observar que mientras va aumentando la Carga sobre el Motor, la potencia de este aumenta de forma lineal. Es decir que existe una proporcionalidad entre la carga y la potencia.

Grafica 2. (RPM Vs. Consumo de Aire)RPMConsumo de Aire ()

3625,232,25E-03

3608,632,51E-03

3548,434,33E-03

3465,335,35E-03

3433,666,03E-03

En esta Grafica se ilustra que mientras menos rpm existe mayor consumo de Aire, ya que la disminucin de rpm ocurre cuando hay mayor carga; por consiguiente mayor potencia entregada por el motor. Y mientras mayor rpm existir menor consumo de Aire ya que sus exigencias son menores.Grafica 3. (Carga Vs. Consumo de Combustible)Carga (Amp)Consumo de combustible ()

04,07E-07

54,59E-07

105,62E-07

156,94E-07

207,41E-07

En la grfica se ilustra que al aumentar la carga del motor, va aumentar la cantidad de mezcla que entrar al mismo y as aumenta el consumo de combustible, ya que este es el que me produce el trabajo til en el motor para vencer la carga exigida.

Grafica 4. (Consumo de Aire Vs. Consumo de Combustible)Consumo de Aire ()Consumo de combustible ()

2,25E-034,07E-07

2,51E-034,59E-07

4,33E-035,62E-07

5,35E-036,94E-07

6,03E-037,41E-07

En un motor MECH, la relacin aire combustible no vara tanto ya que la riqueza va a tender una relacin constante. En la grfica se muestra una tendencia de incremento de ambas propiedades, es decir cuando aumenta el consumo de Aire aumenta el consumo de Combustible y viceversa. Esta tendencia se ve un poco afectada ya que el motor estudiado es carburado por esto es la variacin de la grfica ilustrada.Grafica 5. RPMConsumo de combustible ()

3625,234,07E-07

3608,634,59E-07

3548,435,62E-07

3465,336,94E-07

3433,667,41E-07

En esta Grafica se ilustra que mientras menos rpm existe mayor consumo de combustible, ya que la disminucin de rpm ocurre cuando hay mayor carga; por consiguiente mayor potencia entregada por el motor. Y mientras mayor rpm existir menor consumo de Combustible ya que sus exigencias son menores.

Universidad de Los AndesFacultad de IngenieraEscuela de MecnicaLaboratorio de Motores de Combustin Interna

Prctica de Ensayo de MotoresDeterminacin de las curvas caractersticas de un motor de combustin interna(Suzuki SV 7500)

Astrid C. Daz G. C.I.: 19.146.017Dixi Jugo Godoy C.I.: 20.198.346Crismil Marsh Pinho C.I.: 23.555.223

Mrida, 28 de enero de 2015